1
1
PLANS D’ACCIÓ1a. FASE: CARRETERES AMB UNA
INTENSITAT SUPERIOR ALS 6 MILIONS DE VEHICLES A L’ANY
Setembre de 2011
2
MARC LEGAL PER A LA DEFINICIÓ DELS PLANS D’ACCIÓ
Directiva 2002/49/CE , de 25 de juny, sobre avaluació i gestió del soroll am biental
Llei 16/2002Llei 16/2002 , de 28 de juny, de protecció contra la contaminació ac ústica
Ley 37/2003 , de 17 de noviembre, del ruido
Real Decreto 1513/2005 , de 16 de diciembre, pel que es desenvolupa la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del ruido, en relac ió a l’avaluació i
gestió del soroll ambiental
Decret 176/2009Decret 176/2009 , de 10 de novembre, pel qual s’aprova el Reglament de la Llei 16/2002, de 28 de juny, de pro tecció
contra la contaminació acústica, i se n’adapten els annexos
2
3
DADES GENERALSDADES GENERALS
• Superfície del territori de Catalunya: 32.114 km2 que representa un 6,3% de la superfície de l’Estat.
• Població de Catalunya (2004): 6.813.319 habitants, 2,5 milions pertanyen a l’Àmbit metropolità de Barcelona (37 %).
• Longitud total de carreteres de titularitat de la Generalitat de Catalunya: 5.628 km. (251 km corresponen a autopistes, 336 km a vies preferents i 5.042 km a carreteres convencionals).
• 633 km amb una intensitat superior als 6 milions de vehicles.any dels quals 355 km corresponen a l’Àmbit metropolità de Barcelona i 32 km a aglomeracions.
4
CARACTERÍSTIQUES
66,1 %3.717 <10 m
23,5 %1.325 ≥ 10 m
10,4 %586Autopistes i vies desdoblades
%Longitud (km)Plataforma
1005.6288.078Total de la xarxa
0,5933123.615>100.001
1,8110270.45750.001-100.000
11,2163125.43915.001-50.000
26,121.4708.8645.001-15.000
60,273.3921.509< 5.000
%Longitud (km)IMD mitjaInterval de trànsit IMD
* 16.438 IMD de les carreteres de 6 M.any
3
5
MAPES ESTRATÈGICS
6
ICC CARTOGRAFIA 1:50.000
ATLAS ELECTRÓNIC DE CATALUNYA
BASE DE DADES IMD DE LA DGC
INSTITUT D’ESTADÍSTICA DE CATALUNYA
CADNA
1a BASE DE DADES
• Denominació de la carretera.•Descripció del tram.•IMD.•% vehicles pesants
2a BASE DE DADES
• Coordenades UTM inici/final del tram.•Velocitat específica
3a BASE DE DADES
• Distància de les isòfones a la línia blanca de la carretera• Superfície exposada Lden>55,65,70 dB(A)
4a BASE DE DADES
• Núm. habitatges exposats Lden>55,65,70 dB(A) • Habitants afectats pels diferents nivells Lden i Ln
1a SÈRIE CARTOGRÁFICA 2a SÈRIE CARTOGRÁFICA
• Localització dels trams. • grafia de les isòfones
CATÀLEG VISUAL DE CARRETERES
MAPES DE NIVELLS SONORS
MAPES D’EXPOSICIÓ AL SOROLL
MAPES EXTRTÈGICS DEL SOROLL
VISCAT
INSTRUMENTS
PLANS D’ACCIÓ
ELABORACIÓ
4
7
DADES
Descripció de la via:
• Categoria
• Ubicació
• Longitud
• Nombre de carrils
• Velocitat
• Tipus de paviment
• Taula amb les dades de trànsit disponibles de tots els trams
• Aglomeracions i nuclis urbans a l’entorn de la via
8
• Taula amb els trams amb una intensitat superior als 6 milions devehicles.any amb els punts quilomètrics (PK) inicial i final del tram georeferenciats, la longitud, la IMD i el percentat ge de vehicles pesants
• Actuacions per atenuar el soroll, on s’indiquen les actuacions que s’han portat a terme.
• Dades de població i habitants exposats, on s’incloue n dues taules. A la primera figuren els intervals 50-54, 5 5-59, 60-64, 65-69, 70-74 i superior a 75 dB(A) i la població exposada p er l’indicador Lden i Ln. La segona mostra la superfície en km2 i els habitatges exposats a nivells superiors a 55, 65 i 75 de l’ind icador Lden.
5
9
OBJECTIUS DE QUALITAT
Els objectius de qualitat són:
556565B, moderada
Indicador Ln dB(A)
Indicador LedB(A)
Indicador LddB(A)
Zona de sensibilitat
L’indicador que s’ha considerat és Ln ja que és el més crític, més sensible per a la població i és el que se sol superar en la majoria dels casos que s’ha realitzat estudis acústics de detall en les carreteres de la Generalitat.
10
ANÀLISI DE RESULTATS
6
11
PER LONGITUDS
12
LONGITUD DE TRAMS EN km AMB UNA INTENSITAT SUPERIOR A 6 MILIONS DE VEHICLES PER ANY
11%
89%
Long. > 6 milions/any
Long. < 6 milions/any
5.027601*5.628
Long. < 6 milions/anyLong. > 6 milions/anyLong. total de ctra.
* Excepte aglomeracions
7
13
ÀMBIT METROPOLITÀ DE BARCELONA
Alt PenedèsBaix LlobregatGarrafMaresme Vallès OrientalVallès occidentalBarcelonès
14
RELACIÓ ENTRE L’ÀMBIT METROPOLITÀ DE BARCELONA
5.628Longitud total de carreteres
246Resta
355Àmbit metropolità
Long. trams (km)
LONGITUD DE TRAMS > 6 MILIONS.ANY EN km
6% 4%
90%
Àmbit metropolità
Resta
8
15
Es consideren grans eixos viaris:
C-14. Eix Tarragona/Reus-Andorra i Eix Lleida – AndorraC-15. Eix 2 del Corredor Mediterrani (Eix diagonal)C-16. Eix del LlobregatC-17. Eix Barcelonès – la Cerdanya per TossesC-25. Eix TransversalC-31. Eix del Garraf IIC-32. Eix del GarrafC-35. Eix 2 del Corredor MediterraniC-55. Eix Bages- SolsonèsC-58. Autopista Barcelona – TerrassaC-60. Eix Vallès Oriental – MaresmeC-65. Part de l’Anella de les GavarresC-66. Eix Gironès – Pla de l’estany i part de l’Anella de les Gavarres
TOTALITAT DELS TRAMS EN RELACIÓ ALS GRANS EIXOS VIAR IS
16
144Resta de carreteres > 6 milions/any
457Longitud grans eixos > 6
milions/any
5.628Longitud total de carreteres
DISTRIBUCIÓ PER GRANS EIXOS
91%
7% 2%
Long. grans eixos > 6milions/any
Restade ctres.> 6milions/any
9
17PER POBLACIÓ
18
POBLACIÓ EXPOSADA A DIFERENTS INTÈRVALS Ln
36%
29%
20%
12%3%
Ln 50-54
Ln 55-59
Ln 60-64
Ln 65-69
Ln >70
1.7526.38910.97015.87120.302
Ln >70Ln 65-69Ln 60-64Ln 55-59Ln 50-54
10
19
PERCENTATGE D'HABITANTS EXPOSATS ALS DIFERENTS INTÈ RVALS Ln
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Ln 50-54
Ln 55-59
Ln 60-64
Ln 65-69
Ln >70
Àmbit metropolità
Resta
1719302842Resta
8381707258Àmbit metropolità
Ln >70Ln 65-69Ln 60-64Ln 55-59Ln 50-54
ÀMBIT METROPOLITÀ / RESTA DE TRAMS
20
DENSITAT DE POBLACIÓ EXPOSADA A Ln 55 dB(A) )
89%
11%
Densitat ≥ 49 hab./km
Densitat ≤ 49 hab./km
Dels 601 km, 533 km (89 %) tenen una densitat de entre 0 i 49 habitants/km. Cal recordar que densitats superiors a 49 hab./km
indicaria trams majoritàriament urbans
11
21
Si aquestes dades s’extrapolen a la totalitat del territori:
� 10.7 % de la longitud total de la xarxa viària téuna intensitat de vehicles per any superior als 6 milions de vehicles
� 0.5 % de població està exposada a valors iguals o superiors a l’indicador Ln 55dB.
22PLANS D’ACCIÓ
12
23
SOROLL PRODUÏT PEL
TRÀNSIT
IDENTIFICACIO DE TRAMS
QUANTIFICACIÓDE LA
POBLACIÓEXPOSADA
MAPES ESTRATÈGICS DE
SOROLL
PLANS D’ACCIÓ
ASSOLIMENT DE LA
QUALITAT ACÚSTICA
PROJECTES ESPECÍFICS
OBJECTE DELS PLANS D’ACCIÓ
24
CRITERIS DE PRIORITZACIÓ
1. Equilibri territorial
2. Eficàcia de la mesura correctora
3. Eficiència basada en la reducció de la poblacióexposada
4. Optimització dels costos
5. Aplicació de les millors tècniques disponibles basades en la viabilitat tècnica i econòmica: Equilibri cost/benefici.
13
25
TIPUS DE TRAMS
Trams tipus 1: trams amb una densitat entre 1 i 20 habitants/km. Majoritàriament interurbans
Trams tipus 2: trams amb una densitat entre 21 i 49 habitant/km. Majoritàriament interurbans i periurbans
Trams tipus 3: trams amb una densitat superior a 49 habitants/km. Majoritàriament urbans
26
ACTUALITAT
Malgrat els Plans d’acció no s’hagin aprovat tal com especifica la normativa, no significa que no s’hagin realitzat cap tipus de mesures correctores i/o atenuadores de l’impacte acústic.
D’ençà de l’aprovació dels la 1a. fase dels Mapes estratègics hi ha un seguit de trams de carreteres inclosos en aquesta fase que ja han estat estudiats acústicament.
• EIA aprovat i DIA resolta.
• Projecte constructiu aprovat amb estudi acústic de detall i mesures correctores definides en execució, pendents d’executar-se o ja executades
• Projecte complementari de mesures correctores d’impacte ambiental aprovat en execució, pendent d’executar-se o ja executades.
14
27
RESULTATS
El total és de 316 km per implementar Plans d’acció
316264Trams amb DIA
58020.8Sense habitant exposats
60131.9Sense les aglomeracions
633633Tots els trams
kmparcial
275Trams interurbans
41Trams urbans
km
28
ACTUACIONS REALITZADES
15
29
C-14
30
C-15
En estudi i construcció
16
31
Rubí
Sallent
C-16
32Puir-reig
Berga
17
33
C-17
El Figaró
Malla
34
Les Masies de Voltregà
18
35
C-260
C-260
36
C-31
Mont-ras
19
37
CunitVilanova i la Geltrú
Castelldefels
38
20
39
C-32 Segur de Calafell
Tram de Mataró en estudi
40
C-35
Llinars del Vallès
Vilalba Sasserra
21
41
Vilalba Sasserra
42
C-42
C-42Tortosa
22
43
Tortosa
44
C-59
Palau Solità i Plegamans
23
45
C-60
C-60
46
Argentona
24
47
C-66
En estudi
48
M. Mercè Martínez Moliné
Responsable en impacte ambiental i acústicaDirecció General de CarreteresGeneralitat de Catalunya
Top Related