“MEJORAMIENTO DELSERVICIO EDUCATIVO DE NIVEL INICIAL EN LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA N° 82118 DEL CASERIO DE CUAJINDA, DISTRITO DE
QUIRUVILCA - SANTIAGO DE CHUCO - LA LIBERTAD”
PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
ESTUDIO DE PRE INVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL
Ing. Luis Eduardo Japay Valenzuela
Quiruvilca, Junio 2014
PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
ESTUDIO DE PRE INVERSIÓN A NIVEL DE PERFIL
“CONSTRUCCION DE PUENTES PEATONALES EN LOS CASERIOS DEL
DISTRITO DE QUIRUVILCA, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD”
Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
Quiruvilca, Septiembre 2014
PROYECTO: “CONSTRUCCION DE PUENTES PEATONALES EN LOS CASERIOS DEL DISTRITO DE
QUIRUVILCA, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD”
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Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
Contenido
I. RESUMEN EJECUTIVO .................................................................................................................9
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO Y LOCALIZACION.........................................................................9
1.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO ................................................................................................9
1.3. INSTITUCIONALIDAD.........................................................................................................11
1.3.1. UNIDAD FORMULADORA ..........................................................................................11
1.3.2. UNIDAD EJECUTORA .................................................................................................11
1.3.3. RESPONSABILIDAD DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO .....................................11
1.4. DETERMINACION DE LA BRECHA OFERTA – DEMANDA ...................................................12
1.4.1. ANALISIS DE LA BRECHA OFERTA – DEMANDA SIN PROYECTO .................................12
1.4.2. ANALISIS DE LA BRECHA OFERTA – DEMANDA CON PROYECTO ...............................13
1.5. ANALISIS TECNICO DEL PIP ...............................................................................................14
1.5.1. ASPECTOS TECNICOS ................................................................................................14
1.5.2. METAS DE LOS PRODUCTOS .....................................................................................15
1.6. COSTOS DEL PIP ................................................................................................................16
1.6.1. RESUMEN DE LOS COSTOS DE INVERSION ................................................................16
1.6.2. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO ...................................17
1.6.3. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO .................................20
1.7. EVALUACION SOCIAL ........................................................................................................25
1.7.1. INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL DEL PROYECTO ........................................25
1.8. SOSTENIBILIDAD DEL PIP ..................................................................................................28
1.8.1. VIABILIDAD TECNICA.................................................................................................28
1.8.2. VIABILIDAD INSTITUCIONAL......................................................................................29
1.8.3. SOSTENIBILIDAD INSTITUCIONAL .............................................................................29
1.9. IMPACTO AMBIENTAL ......................................................................................................30
1.9.1. IMPACTOS POSITIVOS ...............................................................................................30
1.9.2. IMPACTOS NEGATIVOS .............................................................................................30
1.10. GESTION DEL PROYECTO ..............................................................................................33
1.10.1. PARA LA FASE DE EJECUCION ...................................................................................33
1.11. MATRIZ DEL MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA ..................................................35
II. ASPECTOS GENERALES .............................................................................................................38
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QUIRUVILCA, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD”
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Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
2.1. NOMBRE DEL PROYECTO Y LOCALIZACION.......................................................................38
2.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO ..............................................................................................38
2.3. INSTITUCIONALIDAD.........................................................................................................40
2.3.1. UNIDAD FORMULADORA ..........................................................................................40
2.3.2. UNIDAD EJECUTORA .................................................................................................40
2.3.3. RESPONSABILIDAD DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO .....................................41
2.3.4. MARCO DE REFERENCIA ...........................................................................................41
2.3.5. CLASIFICADOR FUNCIONAL PROGRAMÁTICO ...........................................................43
III. IDENTIFICACION ...................................................................................................................45
3.1. DIAGNOSTICO ...................................................................................................................45
3.1.1. AREA DE ESTUDIO Y AREA DE INFLUENCIA ...............................................................45
3.1.2. UNIDAD PRODUCTORA DE BIENES O SERVICIOS ......................................................75
3.1.3. INVOLUCRADOS EN EL PIP ........................................................................................79
3.2. DEFINICION DEL PROBLEMA, SUS CAUSAS Y EFECTOS .....................................................81
3.2.1. DEFINICION DEL PROBLEMA CENTRAL .....................................................................81
3.2.2. CAUSAS PRINCIPALES QUE GENERAN EL PROBLEMA ...............................................81
3.2.3. ELABORACION DEL ARBOL DE CAUSAS .....................................................................82
3.2.4. DETERMINACION DE LOS EFECTOS ...........................................................................82
3.2.5. ELABORACION DEL ARBOL DE EFECTOS ....................................................................84
3.2.6. ELABORACION DEL ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS ...................................................84
3.3. PLANTEAMIENTO EL PROYECTO .......................................................................................85
3.3.1. DEFINICION DEL OBJETIVO CENTRAL ........................................................................85
3.3.2. IDENTIFICACION DE LOS MEDIOS .............................................................................85
3.3.3. ELABORACION DEL ARBOL DE MEDIOS .....................................................................86
3.3.4. DETERMINACION DE LOS FINES ................................................................................86
3.3.5. ELABORACION DEL ARBOL DE FINES .........................................................................87
3.3.6. ELABORACION DEL ARBOL DE MEDIOS Y FINES ........................................................88
3.3.7. ALTERNATIVAS DE SOLUCION ...................................................................................89
IV. FORMULACION .....................................................................................................................93
4.1. DEFINICION DEL HORIZONTE DE EVALUACION DEL PROYECTO ........................................93
4.1.1. FASE DE PRE INVERSIÓN Y SU DURACIÓN: ...............................................................93
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4.1.2. FASE DE INVERSION ..................................................................................................94
4.1.3. FASE DE POST INVERSION .........................................................................................94
4.2. DETERMINACION DE LA BRECHA OFERTA - DEMANDA ....................................................95
4.2.1. ANALISIS DE LA DEMANDA .......................................................................................95
4.2.2. ANALISIS DE LA OFERTA ..........................................................................................102
4.2.3. BRECHA OFERTA – DEMANDA ................................................................................107
4.3. ANALISIS TECNICO DE LA ALERNATIVA SELECCIONADA..................................................110
4.3.1. ASPECTOS TECNICOS ..............................................................................................110
4.3.2. METAS DE LOS PRODUCTOS ...................................................................................111
4.3.3. REQUERIMIENTOS DE RECURSOS ...........................................................................111
4.4. COSTOS DE A PRECIOS DE MERCADO .............................................................................113
4.4.1. COSTOS DE INVERSION ...........................................................................................113
4.4.2. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO .........................................................113
V. EVALUACION ..........................................................................................................................123
5.1. EVALUACION SOCIAL ......................................................................................................123
5.1.1. ESTIMACION DE LOS BENEFICIOS SOCIALES ...........................................................123
5.1.2. INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL DEL PROYECTO ......................................132
5.1.3. ANALISIS DE SENSIBILIDAD .....................................................................................136
5.2. ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD .........................................................................................137
5.2.1. VIABILIDAD TECNICA...............................................................................................138
5.2.2. VIABILIDAD INSTITUCIONAL....................................................................................138
5.2.3. SOSTENIBILIDAD INSTITUCIONAL ...........................................................................138
5.3. IMPACTO AMBIENTAL ....................................................................................................139
5.3.1. IMPACTOS POSITIVOS .............................................................................................139
5.3.2. IMPACTOS NEGATIVOS ...........................................................................................139
5.4. GESTION DEL PROYECTO ................................................................................................143
5.4.1. PARA LA FASE DE EJECUCION .................................................................................143
5.4.2. CRONOGRAMA DE EJECUCION ...............................................................................143
5.5. MATRIZ DEL MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONDADA ........................144
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Índice de Tablas
Tabla 1 Costos para el Mantenimiento Rutinario (Anual) ................................................................20
Tabla 2 Costos para el Mantenimiento Periodico (Cada 3 años) ..................................................20
Tabla 3 Determinación del I.E. .....................................................................................................................26
Tabla 4 Unidad Formuladora .......................................................................................................................40
Tabla 5 Unidad Ejecutora ..............................................................................................................................40
Tabla 6 Área de Estudio..................................................................................................................................45
Tabla 7 Población Según Sexo en el distrito de Quiruvilca .............................................................47
Tabla 8 Composición Según Grupo de Edades en el distrito de Quiruvilca ...............................48
Tabla 9 oblación que sabe Leer y escribir en el distrito de Quiruvilca........................................50
Tabla 10 Último Nivel de Estudios que Aprobó la Población del distrito de Quiruvilca ......52
Tabla 11 Población Económicamente Activa en el distrito de Quiruvilca .................................54
Tabla 12 Actividad Económica Según Agrupación en el distrito de Quiruvilca .......................55
Tabla 13 Población del distrito de Quiruvilca Cuenta con algún Tipo de Seguro ...................59
Tabla 14 Instituciones Educativas en el distrito de Quiruvilca ......................................................60
Tabla 15 Vías de Comunicación Hacia la localidad de Quiruvilca .................................................60
Tabla 16 Identificación de Peligros en la Zona de Ejecución del Proyecto – Parte A ...........73
Tabla 17 Identificación de Peligro en la Zona de Ejecución del Proyecto - Parte B ...............74
Tabla 18 Análisis de Vulnerabilidad por Exposición, Fragilidad y Resiliencia ........................77
Tabla 19 Identificación del Grado de Vulnerabilidad por Exposición, Fragilidad y Resilencia
..................................................................................................................................................................................78
Tabla 20 Matriz de Involucrados ................................................................................................................80
Tabla 21 Clasificación de las Causas ..........................................................................................................82
Tabla 22 Clasificación de los Efectos .........................................................................................................83
Tabla 23 Clasificación de los Medios .........................................................................................................85
Tabla 24 Clasificación de los Fines .............................................................................................................87
Tabla 25 Ciclo del Proyecto ...........................................................................................................................93
Tabla 26 Fase de Inversión ...........................................................................................................................94
Tabla 27 Fase de Post Inversión .................................................................................................................95
Tabla 28Población Intercensal y Determinación de la tasa de Crecimiento Anual en el
Distrito de Quiruvilca ......................................................................................................................................96
Tabla 29 Población Estimada del distrito de Quiruvilca ...................................................................96
Tabla 30Proyección de la Población Estimada de la localidad de Quiruvilca ...........................97
Tabla 31 Población Demandante Efectiva Con Proyecto ..................................................................98
Tabla 32 Proyección de la Población Demandante Efectiva Con Proyecto ................................99
Tabla 33 Demanda de Puentes Peatonales en los Caseríos del Distrito de Quiruvilca ...... 100
Tabla 34 Proyección de la Demanda de Puentes Peatonales en los Caseríos de Quiruvilca
............................................................................................................................................................................... 101
Tabla 35 Oferta de Puentes Peatonales Sin Proyecto en los Caseríos de Quiruvilca .......... 102
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Tabla 36 Proyección de la Oferta de Puentes Peatonales Sin Proyecto en los Caseríos de
Quiruvilca .......................................................................................................................................................... 104
Tabla 37 Proyección de la Oferta Con Proyecto................................................................................. 105
Tabla 38 Brecha Oferta Demanda Sin Proyecto ................................................................................. 107
Tabla 39 Brecha Oferta Demanda Con Proyecto ............................................................................... 108
Tabla 40 Recursos Necesarios para la Fase de Inversión .............................................................. 111
Tabla 41 Recursos Necesarios el Mantenimiento Rutinario (Anual) ........................................ 112
Tabla 42 Recursos Necesarios para el Mantenimiento Periodico (Cada 3 años) ................ 112
Tabla 43 Costos de Inversión Alternativa Única ............................................................................... 113
Tabla 44 Costos de Mantenimiento Rutinario (Anual) ................................................................... 114
Tabla 45 Costos de Mantenimiento Periódico (Cada 03 años) .................................................... 114
Tabla 46 Flujo de Costos de Mantenimiento Rutinario Sin Proyecto........................................ 115
Tabla 47 Flujo de Costos de Mantenimiento Periódico Sin Proyecto ....................................... 116
Tabla 48 Costos para el Mantenimiento Rutinario (Anual) .......................................................... 117
Tabla 49 Costos para el Mantenimiento Periodico (Cada 3 años) ............................................ 117
Tabla 50 Flujo de Costos de Mantenimiento Rutinario Con Proyecto ...................................... 118
Tabla 51 Flujo de Costos de Mantenimiento Periódico Con Proyecto ...................................... 119
Tabla 52 Factores de Conversión a Precios Sociales ....................................................................... 124
Tabla 53 Costos de Inversión der Infraestructura a Precios Sociales – Alternativa Única
............................................................................................................................................................................... 125
Tabla 54 Costos de Mantenimiento Sin Proyecto a Precios Sociales ........................................ 126
Tabla 55 Costos de Mantenimiento Rutinario CON Proyecto a Precios Sociales ................ 126
Tabla 56 Costos de Mantenimiento Periódico CON Proyecto a Precios Sociales ................. 127
Tabla 57 Flujo de Costos Incrementales de Mantenimiento Rutinario Con Proyecto a Precio
Sociales ............................................................................................................................................................... 128
Tabla 58 Flujo de Costos Incrementales de Mantenimiento Periódico Con Proyecto a Precios
Sociales ............................................................................................................................................................... 130
Tabla 59 Determinación del I.E. ............................................................................................................... 133
Tabla 60 Evaluación Económica a Precios Sociales ......................................................................... 135
Tabla 61 Sensibilidad de los Indicadores de Rentabilidad Social............................................... 136
Tabla 62 Cronograma de Ejecución Financiera (% de Avance) .................................................. 143
Tabla 63 Cronograma de Ejecución Física (% de Avance) ............................................................ 143
Índice de Ilustraciones
Ilustración 1 Ubicación del Distrito de Quiruvilca ...............................................................................39
Ilustración 3 Mapa de Calificación de Provincias Según Niveles de Peligro Goedinámicos,
Geomorfológicos - Hidrogeológicos – Hidrológicos – Santiago de Chuco ..................................62
Ilustración 4 Mapa de Calificación de Provincias Según Niveles de Peligros de Heladas –
Santiago de Chuco .............................................................................................................................................63
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Ilustración 5 Zonas con Peligro Potencial de Aludes - Santiago de Chuco .................................64
Ilustración 6 Zonas con Peligro de Aluviones - Santiago de Chuco...............................................65
Ilustración 7 Zonas con Peligro Potencial de Huaycos - Santiago de Chuco .............................65
Ilustración 8 Mapa Geodinámico - Peligros Naturales de Deslizamientos - Santiago de Chuco
..................................................................................................................................................................................66
Ilustración 9 Zonas con Peligro Potencial de Deslizamientos, Derrumbes y
Desprendimientos de Rocas – Santiago de Chuco ...............................................................................67
Ilustración 10 Zonas con Potencial Peligro de Inundación - Santiago de Chuco .....................68
Ilustración 11 Peligros Naturales - Inundación - Santiago de Chuco ...........................................68
Ilustración 12 Zonas Afectadas por Sequías Recurrentes - Santiago de Chuco .......................69
Ilustración 13 Mapa de Calificación de Niveles de Peligros Sísmicos - Santiago de Chuco .70
Ilustración 14 Zonas de Mayor Concentración de Sismos Superficiales .....................................71
Ilustración 15 Mapa de Áreas de Deslizamiento por Sismo.............................................................72
Ilustración 16 Árbol de Causas ....................................................................................................................82
Ilustración 17 Árbol de Efectos ...................................................................................................................84
Ilustración 18 Árbol de Causas y Efectos ................................................................................................84
Ilustración 19 Árbol de Medios ...................................................................................................................86
Ilustración 20 Árbol de Fines .......................................................................................................................87
Ilustración 21 Árbol de Medios y Fines ....................................................................................................88
Ilustración 21 Medios Fundamentales y Acciones ..............................................................................90
Índice de Gráficos
Grafico 1 Distribución de la Población del distrito de Quiruvilca Según Sexo .......................47
Grafico 2 Composición de la Población del distrito de Quiruvilca Según Grupo de Edades
..................................................................................................................................................................................49
Grafico 3 Población que sabe Leer y Escribir en Quiruvilca ...........................................................51
Grafico 4 Ultimo nivel de Estudios que Aprobó la Población del distrito de Quiruvilca .....53
Grafico 5 Población Económicamente Activa en el distrito de Quiruvilca ................................55
Grafico 6 Actividades Económicas Según Agrupación en el distrito de Quiruvilca ...............57
Grafico 7 Sensibilidad respecto a Variaciones en el VACSN ........................................................ 137
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RESUMEN EJECUTIVO
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I. RESUMEN EJECUTIVO
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO Y LOCALIZACION
El nombre asignado al presente PIP es “CONSTRUCCION DE PUENTES PEATONALES
EN LOS CASERIOS DEL DISTRITO DE QUIRUVILCA, PROVINCIA DE SANTIAGO DE
CHUCO – LA LIBERTAD”.
1.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO
El presente proyecto tendrá lugar en varios de los caseríos del distrito de Quiruvilca,
el cual está ubicado en la provincia de Santiago de Chuco del departamento de La
Libertad.
El distrito de Quiruvilca tiene los siguientes límites:
Por el Norte: Con el distrito de Usquil y la Provincia de Sánchez Carrión Por el Sur:
Con Santiago de Chuco y el Distrito de Calamarca. Por el Este: Con el distrito de
Cachicadán y parte de la Provincia de Santiago de Chuco.
Por el Oeste: Con la Provincia de Otuzco y parte de Julcán
El distrito de Quiruvilca tiene una superficie territorial de 549.14 Km2. y la capital del
distrito tiene una altitud promedio de 40008 m.s.n.m., teniendo un código de ubigeo
N° 131006Encontrándose en las coordenadas siguientes:
Latitud sur de -7.78237 y Longitud oeste de -77.8678
A continuación se presenta el mapa de ubicación del distrito de Quiruvilca en el
ámbito Nacional, Regional y Provincial y distrital.
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Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
El proyecto específicamente tendrá lugar en los caseríos de Quesquenda ,Cuajinda,
Bandurria, Palco, Chacomas, Coñachugo, Cachulla Alta, La Soledad, Tres Cruces,
Mariategui, Hospital Retambo, Chorpamba, Bado, Pasambara, Tupac Amaru, San Jose
De Porcon, Jaulabamba, Huamanchal.
Ubicación del Distrito de Quiruvilca
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Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
1.3. INSTITUCIONALIDAD
1.3.1. UNIDAD FORMULADORA
Unidad Formuladora
Nombre: Unidad Formuladora
Sector: Gobiernos Locales
Pliego: Municipalidad Distrital de Quiruvilca
Nombre de la Unidad Formuladora: Gerencia de Infraestructura y Obras
Persona Responsable de la Unidad Formuladora:
Jimmy Benites Lafitte
Correo Electrónico: [email protected]
Dirección: Jr. Trujillo N° 165 - Quiruvilca
Teléfono: 044 – 448003
Persona Responsable de Formular Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
1.3.2. UNIDAD EJECUTORA
Unidad Ejecutora
Nombre: Unidad Ejecutora
Sector: Gobiernos Locales
Pliego: Municipalidad Distrital de Quiruvilca
Nombre de la Unidad Ejecutora: Municipalidad Distrital de Quiruvilca
Persona Responsable de la Unidad Ejecutora:
Walter Josué Díaz Ramos
Cargo: Alcalde
Dirección: Jr. Trujillo N° 165 - Quiruvilca
Teléfono: 044 – 448003
1.3.3. RESPONSABILIDAD DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Los responsables de las actividades de operación y mantenimiento serán los
propios pobladores de la zona, quienes agrupados en comités desarrollarán el
mantenimiento rutinario y periódico para mantener la operatividad del
puente Peatonal; según la manifestación de los mismos, dichas actividades
será establecida a través de faenas comunales y mediante la gestión ante otras
instituciones.
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1.4. DETERMINACION DE LA BRECHA OFERTA – DEMANDA
1.4.1. ANALISIS DE LA BRECHA OFERTA – DEMANDA SIN PROYECTO
CASERIO PUENTE
Años
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
QUESQUENDA Puente (Rio Quesquenda) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
CUAJINDA Puente (Rio Huacamarcanga) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Rio La Encajonada) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
BANDURRIA Puente (Quebrada Las Totoras) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Rio San Lorenzo) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
PALCO Puente (Quebrada Cerro Blanco) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Quebrada El Chocos) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
CHACOMAS Puente (Quebrada El Bosque) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Quebrada Cutupina) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
COÑACHUGO Puente (Rio Coñachugo) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Rio Coñachugo II) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
CACHULLA ALTA Puente (Quebrada La Cortadera I) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Quebrada Huarapillo) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
LA SOLEDAD Puente (Quebrada La Cortadera) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Quebrada La Canrra) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
TRES CRUCES Puente (Quebrada La Chorrera) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Quebrada La Playa I) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
MARIATEGUI
Puente (Quebrada Las Tinas) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Quebrada Shangala) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Quebrada Pampa El Moro) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
HOSPITAL Puente (El Sogo) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (La Playa) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
RETAMBO Puente (Los Tres Cerros) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (El Derrumbo) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
CHORPAMBA Puente (El Alizo) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Llaray) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
EL BADO Puente (Bado) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (La Chorrera) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
PASAMBARA Puente (Las 2 Quebradas) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (El Macool) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
TUPAC AMARU Puente (Tupac Amaru I) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Tupac Amaru II) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
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SAN JOSE DE PORCON
Puente (San Jose de Porcon I) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (San Jose de Porcon II) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
JAULABAMBA Puente (Jaulabamba I) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Jaulabamba II) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
HUAMANCHAL Puente (Rio Huamanchal) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
LLARAY Puente (Chinague) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (El Chorro) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
TOTAL -39 -39 -39 -39 -39 -39 -39 -39 -39 -39
1.4.2. ANALISIS DE LA BRECHA OFERTA – DEMANDA CON PROYECTO
CASERIO PUENTE
Años
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
QUESQUENDA Puente (Rio Quesquenda) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
CUAJINDA Puente (Rio Huacamarcanga) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Rio La Encajonada) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
BANDURRIA Puente (Quebrada Las Totoras) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Rio San Lorenzo) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PALCO Puente (Quebrada Cerro Blanco) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada El Chocos) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
CHACOMAS Puente (Quebrada El Bosque) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada Cutupina) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
COÑACHUGO Puente (Rio Coñachugo) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Rio Coñachugo II) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
CACHULLA ALTA Puente (Quebrada La Cortadera I) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada Huarapillo) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
LA SOLEDAD Puente (Quebrada La Cortadera) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada La Canrra) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TRES CRUCES Puente (Quebrada La Chorrera) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada La Playa I) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MARIATEGUI
Puente (Quebrada Las Tinas) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada Shangala) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada Pampa El Moro) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
HOSPITAL Puente (El Sogo) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (La Playa) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
RETAMBO Puente (Los Tres Cerros) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (El Derrumbo) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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CHORPAMBA Puente (El Alizo) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Llaray) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
EL BADO Puente (Bado) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (La Chorrera) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PASAMBARA Puente (Las 2 Quebradas) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (El Macool) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TUPAC AMARU Puente (Tupac Amaru I) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Tupac Amaru II) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
SAN JOSE DE PORCON
Puente (San Jose de Porcon I) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (San Jose de Porcon II) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
JAULABAMBA Puente (Jaulabamba I) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Jaulabamba II) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
HUAMANCHAL Puente (Rio Huamanchal) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
LLARAY Puente (Chinague) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (El Chorro) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1.5. ANALISIS TECNICO DEL PIP
1.5.1. ASPECTOS TECNICOS
1.5.1.1. LOCALIZACION
En el Módulo “Identificación” se ha descrito la ubicación de la zona
a intervenir.
Al realizar el levantamiento topográfico se ha determinado las
características geomorfológicas, y se ha hecho la ubicación de los
ambientes recomendados de acuerdo a las normas técnicas
deconstrucción y no se han encontrado dificultades de
cumplimiento de las normas técnicas de construcción vigentes
para la construcción de la nueva infraestructura en el lugar
propuesto.
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1.5.1.2. DIMENSIONAMIENTO
La programación arquitectónica propuesta deberá contemplar el
cumplimiento de la normatividad de espacios recomendados en
el Reglamento Nacional de Edificaciones.
Además deberá cumplir con las normas técnicas de:
La Ley General de Educación.
DS N° 011-2006-VIVIENDA Reglamento Nacional de
Edificaciones.
Normas Estructurales:
E 0.20 Normas de Cargas.
E 0.50 Norma de Suelos y Cimentaciones.
E 060 Norma de Concreto Armado.
E 070 Norma de Albañilería.
E 120 Norma de Seguridad durante la Construcción
1.5.2. METAS DE LOS PRODUCTOS
INFRAESTRUCTURA
Construcción de 39 puentes peatonales en los diferentes caseríos.
La Construcción de 78 estribos de concreto f’c=140 + 70 % PG.
La Construcción de 39 plataformas de madera con recubrimiento de
concreto f’c=175 Kg/cm2, de 2.50 m de ancho.
Construcción de 78 barandas metálicas de 8.00 m en promedio.
Pavimento rígido de concreto f’c = 175 kg/cm2.
Pavimento rígido de concreto armado f’c = 210 kg/cm2.
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1.6. COSTOS DEL PIP
1.6.1. RESUMEN DE LOS COSTOS DE INVERSION
Costos de Inversión
Item Descripción Parcial S/.
1 Construcción de Puentes Peatonales 1,354,358.43
Insumo de Origen Nacional 487,569.03
Insumo de Origen Importado -
Mano de Obra Calificada 609,499.65
Mano de Obra No Calificada 257,289.74
COSTOS DIRECTOS 1,354,358.43
EXPEDIENTE TECNICO 11,350.00
SUPERVISION Y LIQUIDACION DE OBRA 36,000.00
Gastos Generales 135,435.84
TOTAL (S/.) 1,537,144.27
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1.6.2. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO
Los costos en la situación sin proyecto, están conformados por todos los
costos que se están incurriendo en la actualidad, para la operación y
mantenimiento:
Costos de Mantenimiento Rutinario (Anual)
Partida Cant. P.U. Precio Parcial
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metálica (Manual) 0 -
-
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas) Global
-
-
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes Global -
-
TOTAL 0.00
Costos de Mantenimiento Periódico (Cada 03 años)
Partida Cant. P.U. Precio Parcial
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metálica (Manual) 0 -
-
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas) Global
-
-
Mantenimiento en Accesos (Desbroce y Limpiado) Global -
-
Mantenimiento de Cables de Anclaje Global -
-
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes Global -
-
TOTAL 0.00
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Flujo de Costos de Mantenimiento Rutinario Sin Proyecto
Partida 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metálica (Manual)
- - - - - - - - - -
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas)
- - - - - - - - - -
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes
- - - - - - - - - -
TOTAL 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Partida 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metálica (Manual)
- - - - - - - - - -
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas)
- - - - - - - - - -
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes
- - - - - - - - - -
TOTAL 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
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Flujo de Costos de Mantenimiento Periódico Sin Proyecto
Partida 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metálica (Manual)
- - - - - - - - - -
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas)
- - - - - - - - - -
Mantenimiento en Accesos (Desbroce y Limpiado)
- - - - - - - - - -
Mantenimiento de Cables de Anclaje - - - - - - - - - -
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes
- - - - - - - - - -
TOTAL 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Partida 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metálica (Manual)
- - - - - - - - - -
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas)
- - - - - - - - - -
Mantenimiento en Accesos (Desbroce y Limpiado)
- - - - - - - - - -
Mantenimiento de Cables de Anclaje - - - - - - - - - -
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes
- - - - - - - - - -
TOTAL 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
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1.6.3. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO
Los costos en la situación con proyecto, están conformados por todos los
costos que se incurrirían en la situación CON proyecto para la operación y
mantenimiento, y que se estima ascenderían según se indica en la siguiente
tabla.
Tabla 1 Costos para el Mantenimiento Rutinario (Anual)
Partida Cant. P.U. Precio Parcial
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma de metal (Manual) 78 240.00 18,720.00
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas) Global 360.00 360.00
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas márgenes Global 2,500.00 2,500.00
TOTAL 21,580.00
Tabla 2 Costos para el Mantenimiento Periodico (Cada 3 años)
Partida Cant. Precio Parcial
Mantenimiento del Puente
Mantenimiento en Accesos (Desbroze y Limpiado) Global 285.00
Mantenimiento de Cables de Anclaje Global 860.00
TOTAL 1,145.00
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Flujo de Costos de Mantenimiento Rutinario Con Proyecto
Partida 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metálica (Manual)
18,720.00 18,720.00 18,720.00 18,720.00 18,720.00 18,720.00 18,720.00 18,720.00 18,720.00 18,720.00
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas)
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes
2,500.00 2,500.00 2,500.00 2,500.00 2,500.00 2,500.00 2,500.00 2,500.00 2,500.00 2,500.00
TOTAL 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00
Partida 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metálica (Manual)
18,720.00 18,720.00 18,720.00 18,720.00 18,720.00 18,720.00 18,720.00 18,720.00 18,720.00 18,720.00
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas)
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes
2,500.00 2,500.00 2,500.00 2,500.00 2,500.00 2,500.00 2,500.00 2,500.00 2,500.00 2,500.00
TOTAL 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00
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Flujo de Costos de Mantenimiento Periódico Con Proyecto
Partida 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Mantenimiento del Puente
Mantenimiento en Accesos (Desbroze y Limpiado)
- - 285.00 - - 285.00 - - 285.00 -
Mantenimiento de Cables de Anclaje
- - 860.00 - - 860.00 - - 860.00 -
TOTAL 0.00 0.00 1,145.00 0.00 0.00 1,145.00 0.00 0.00 1,145.00 0.00
Partida 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Mantenimiento del Puente
Mantenimiento en Accesos (Desbroze y Limpiado)
- 285.00 - - 285.00 - - 285.00 - -
Mantenimiento de Cables de Anclaje
- 860.00 - - 860.00 - - 860.00 - -
TOTAL 0.00 1,145.00 0.00 0.00 1,145.00 0.00 0.00 1,145.00 0.00 0.00
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Cabe indicar que los costos de operación y mantenimiento son referenciales
pues la población beneficiaria se compromete a la realización de las
actividades de mantenimiento a través de aportes con mano de obra
principalmente, lo que podemos asumir que éstos costos estarán a cargo de
la población beneficiaria.
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1.6.3.1. COSTOS INCREMENTALES DEL PIP:
A continuación se presenta el flujo de costos incrementales de operación y mantenimiento a lo largo
del horizonte de evaluación del PIP
Partida 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Costos Incrementales de Mantenimiento Rutinario 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00
Costos Incrementales de Mantenimiento Periódico 0.00 0.00 1,145.00 0.00 0.00 1,145.00 0.00 0.00 1,145.00 0.00
Total de Costos Incrementales 21,580.00 21,580.00 22,725.00 21,580.00 21,580.00 22,725.00 21,580.00 21,580.00 22,725.00 21,580.00
Partida 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Costos Incrementales de Mantenimiento Rutinario 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00
Costos Incrementales de Mantenimiento Periodico 0.00 1,145.00 0.00 0.00 1,145.00 0.00 0.00 1,145.00 0.00 0.00
Total de Costos Incrementales 21,580.00 22,725.00 21,580.00 21,580.00 22,725.00 21,580.00 21,580.00 22,725.00 21,580.00 21,580.00
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1.7. EVALUACION SOCIAL
1.7.1. INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL DEL PROYECTO
En base a la información de las alternativas sobre costos a precios sociales y
beneficios sociales se han elaborado los flujos de costos y beneficios sociales
proyectados a nivel de alternativas, para fines de evaluación social, que se
muestran en el siguiente cuadro:
Para evaluar las alternativas de solución propuestas se ha procedido a
utilizar el indicador costo efectividad por alternativa propuesta utilizando el
valor actual de los costos respecto al indicador de efectividad (número total
de beneficiarios atendidos por el proyecto). Se ha procedido para esto a
utilizar la siguiente relación:
Metodología costo/efectividad
La fórmula utilizada es:
VAC = Valor actual de costos de inversión operación y mantenimiento a
precios sociales con la tasa de descuento: 9%
Y:
Para determinar el Ratio Costo / Efectividad (CE) se emplea la siguiente
fórmula:
𝐶𝐸 = 𝑉𝐴𝐶
𝑃𝑜𝑏𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛𝐵𝑒𝑛𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑎𝑟𝑖𝑎
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Tabla 3 Determinación del I.E.
Caserío
Año
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Quesquenda 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316
Cuajinda 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184
Bandurria 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372
Palco 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279
Chacomas 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212
Coñachugo 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571
Cachulla Alta 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191
La Soledad 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206
Tres Cruces 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318
Jose Carlos Mariátegui 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240
Hospital 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361
Retambo 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162
Chorpampa 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302
El Bado 152 151 150 149 148 147 146 145 144 143 142 141 140 139 138 137 136 135 134 133
Pasambarca 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279
Tupac Amaru 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296
San Jose de Porcon 894 896 898 900 902 904 906 908 910 912 914 916 918 920 922 924 926 928 930 932
Jaulabamba 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307
Huamanchal 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290
TOTAL 5,913 5,915 5,917 5,919 5,921 5,923 5,925 5,927 5,929 5,931 5,933 5,935 5,937 5,939 5,941 5,943 5,945 5,947 5,949 5,951
PROMEDIO 5,932
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CHUCO – LA LIBERTAD”
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Evaluación Social del PIP
FLUJO DE COSTOS A PRECIOS SOCIALES
Conceptos
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2029 2034
Período "0" Período "1" Período "2" Período
"3" Período "4" Período "5" Período "6" Período "7" Período "8" Período "9"
Período "10"
Período "15"
Período "20"
A. COSTOS CON PROYECTO 1,230,250.26 18,278.26 18,278.26 19,248.08 18,278.26 18,278.26 19,248.08 18,278.26 18,278.26 19,248.08 18,278.26 19,248.08 18,278.26
Inversión 1,230,250.26 - - - - - - - - - - - -
O & M 18,278.26 18,278.26 19,248.08 18,278.26 18,278.26 19,248.08 18,278.26 18,278.26 19,248.08 18,278.26 19,248.08 18,278.26
B. COSTOS SIN PROYECTO - - - - - - - - - - - - -
O & M - - - - - - - - - - - -
C. COSTOS INCREMENTALES (A - B)
1,230,250.26 18,278.26 18,278.26 19,248.08 18,278.26 18,278.26 19,248.08 18,278.26 18,278.26 19,248.08 18,278.26 19,248.08 18,278.26
Factor de Actualización 1.0000 0.9174 0.8417 0.7722 0.7084 0.6499 0.5963 0.5470 0.5019 0.4604 0.4224 0.4224 0.4224
VALOR ACTUAL COSTOS SOCIALES
1,230,250.26 16,769.05 15,384.45 14,863.05 12,948.78 11,879.61 11,477.00 9,998.83 9,173.24 8,862.35 7,720.93 8,130.59 7,720.93
Tasa Social de Descuento 9%
VACSN 1,427,765.87
1. VP.CO&M 197,515.62
2. INVERSION 1,230,250.26
3. VACSN (1+2) 1,427,765.87
I.E. 5,932
C/E (S/. Por Poblador Beneficiario)
240.69
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1.8. SOSTENIBILIDAD DEL PIP
-Fase Pre-operativa:
La Municipalidad Distrital de Quiruvilca, cuenta con los recursos necesarios para
convocar al personal adecuado que permitirá hacer efectiva la ejecución del proyecto
y su correspondiente seguimiento y/o supervisión.
-Fase Operativa:
Para la Fase Pre Operativa se cuenta con el Compromiso de los pobladores de los
diversos caseríos del distrito de Quiruvilca, del distrito de Quiruvilca. Para mantener
la infraestructura a implementar.
Cabe mencionar que no existen restricciones tecnológicas ni materiales que limiten
las acciones y objetivos del proyecto.
1.8.1. VIABILIDAD TECNICA
La Municipalidad Distrital de Quiruvilca, asumirá el financiamiento del
proyecto durante la etapa de inversión con los recursos financieros
provenientes del Canon y sobrecanon minero.
Para la etapa de operación y mantenimiento del proyecto, se contará con la
participación de la población organizada de los diversos caseríos a intervenir
quienes se comprometen a asumir los costos de mantenimiento del PIP a
través de cuotas participativas que financiaran los recursos para el
mantenimiento de la nueva infraestructura.
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1.8.2. VIABILIDAD INSTITUCIONAL
-Fase Pre-operativa:
La Municipalidad Distrital de Quiruvilca, cuenta con los recursos necesarios
para convocar al personal adecuado que permitirá hacer efectiva la
ejecución del proyecto y su correspondiente seguimiento y/o supervisión.
-Fase Operativa:
Para la Fase Pre Operativa se cuenta con el Compromiso de los pobladores
de los diversos caseríos del distrito de Quiruvilca, del distrito de Quiruvilca.
Para mantener la infraestructura a implementar.
Cabe mencionar que no existen restricciones tecnológicas ni materiales que
limiten las acciones y objetivos del proyecto.
1.8.3. SOSTENIBILIDAD INSTITUCIONAL
Las dependencias responsables según la fase en la que se encuentre el
proyecto son: En la fase de Pre inversión participa la Municipalidad Distrital
de Quiruvilca a través dela Gerencia de Obras de desarrollo Urbano y Rural
– Unidad Formuladora, habiéndose asignado la formulación del estudio de
Pre Inversión a Nivel de Perfil.
Asimismo, en la fase de inversión participa Municipalidad Distrital de
Quiruvilca, quien se hará responsable de la ejecución del proyecto.
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1.9. IMPACTO AMBIENTAL
1.9.1. IMPACTOS POSITIVOS
El incremento en la demanda de bienes y servicios, durante el proceso
constructivo del proyecto, ocasionará básicamente un aumento en la
dinámica de la prestación de servicios de mano de obra de los pobladores
del área del Proyecto.
El aumento de la capacidad adquisitiva
La contratación de mano de obra no calificada y calificada, que demandará
la ejecución del proyecto, permitirá elevar los niveles de ingreso de la
población relacionada directa o indirectamente a la Obra; cubriendo, entre
otras necesidades, el acceso a los servicios de salud y el transporte.
1.9.2. IMPACTOS NEGATIVOS
En la ejecución de la Obra, se presentarán posibles impactos negativos, tales
como:
En el aire.
El potencial impacto en la calidad del aire, sería producido por la generación
de polvo, proveniente del tránsito de los vehículos de carga.
En el agua.
No se alterarán los cursos de agua. Los posibles impactos negativos por los
desmontes, constituidos por tierra, son mínimos; los que serán depositados
en lugares autorizados por la Municipalidad.
El mantenimiento y reparación de maquinarias y vehículos de carga serán
realizados fuera del distrito; minimizando residuos industriales y peligrosos.
En el suelo.
La alteración del suelo, se refiere a los posibles derrames de combustible y
lubricantes, concreto, aspectos que deben ser considerados de acuerdo a Ley
General de RRSS.
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Se tendrá en cuenta el manejo, tratamiento y disposición final de los residuos
sólidos de origen doméstico que pudieran ser generados al ejecutarse las
obras.
En el relieve.
Los trabajos de explanaciones de tierra, se limitarán a las áreas definidas en
el Proyecto, para conservar la morfología existente.
En la fauna.
El desplazamiento de volquetes, podrían ocasionar perturbación en la fauna
local, siendo el impacto negativo mínimo en un ámbito urbano.
En el aspecto social; la emisión de partículas durante los movimientos de
tierra y transporte de material, también podrían afectar las vías
respiratorias de los transeúntes y vecinos a la Obra; por lo que se
mantendrán humedecidas las zonas de trabajo.
Riesgo de afectación a la seguridad pública.
Este impacto está referido a la posibilidad de ocurrencia de accidentes por
el desplazamiento de maquinarias que puedan afectar integridad física de
los habitantes de la localidad de Quiruvilca; para lo cual es necesario
considerar medidas de seguridad; considerando la delimitación de la zona
de trabajo, señalización, horarios de trabajos, y personal que operan las
maquinarias y unidades de transporte, debidamente calificados.
Plan de Manejo Socio-Ambiental:
El Plan de Manejo Ambiental, considera las recomendaciones, medidas de
seguridad, mitigación, prevención y conservación de la calidad ambiental y
responsabilidad social, bajo el concepto de desarrollo sustentable,
proyectando un uso y manejo adecuado de los recursos suelo, agua, aire,
flora, fauna y humano; cuidado y conservación de las áreas turísticas, zonas
arqueológicas; adecuado tratamiento y disposición final de residuos sólidos,
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así como el respeto a los derechos de los trabajadores y población civil del
distrito. El Plan de Manejo Ambiental está concebido para realizarlas
durante y después dela etapa construcción de la Obra, a fin de que el
Proyecto sea sostenible en el tiempo.
La mitigación de los posibles impactos negativos en el proceso de ejecución
de obra, se darán con el manejo adecuado del desarrollo de las Partidas y
Especificaciones Técnicas del Proyecto; así como cumpliendo con las
recomendaciones respectivas; motivo por el cual no se ha formulado
Presupuesto alguno.
Relaciones con la comunidad.
Deberá mantenerse informada a la comunidad y a las autoridades locales del
área de influencia del Proyecto, sobre el desarrollo del mismo y las
actividades que se realizarán en Obra.
El Contratista delimitará el área de trabajo, señalando linderos, así como
habilitará los accesos peatonales y señalización preventiva. El personal que
laborará en obra, se regirá bajo las normas adecuadas de seguridad,
salubridad, moral y respeto.
Gestión Municipal.
Se velará por el cumplimiento de la Ley General del Ambiente Nº 28611, Ley
General de RRSS., Ley Forestal y Fauna.
Excavaciones superficiales
Mitigar los impactos ambientales negativos generados por las excavaciones:
ruidos, emisiones de gases y partículas, y riesgo de accidentes, generación de
desmonte, por lo que se deberá considerar lo siguiente:
Todo material de desmonte, será dispuesto a un lugar autorizado por la
Municipalidad, sólo se permitirá el almacenamiento, en Obra, temporal y
luego retirados a un área autorizado por la Autoridad competente.
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Minimizar los cortes y sobre excavaciones, para disminuir el volumen de
relleno.
Canteras.
La extracción de agregados, se hará bajo las consideraciones del Distrito de
la Municipalidad, respetando taludes mínimos, morfología y estética del
paisaje natural.
Las unidades vehiculares de carga, tendrán constancia de revisión técnica,
malla protectora para la tolva, seguros respectivos, licencia de conducir
respectiva.
Educación Ambiental.
Se realizarán charlas de educación ambiental, dirigidas a los trabajadores, a
fin de garantizar el menor impacto negativo sobre el ambiente y sus
componentes naturales.
Maquinarias.
El mantenimiento y reparación de las maquinarias, se harán fuera del área
de la Obra.
1.10. GESTION DEL PROYECTO
1.10.1. PARA LA FASE DE EJECUCION
Los actores que participan en la ejecución del proyecto serán:
A. Municipalidad Distrital de Quiruvilca: Como Unidad Ejecutora, el
cual de acuerdo a la programación presupuestaria destinará recursos
financieros para la ejecución del proyecto. La Gerencia de
Infraestructura será el Órgano Técnico Especializado que coordinará
la ejecución de los componentes del Proyecto y que ejecutará la obra.
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La modalidad de ejecución es por ADMINISTRACION DIRECTA
realizándose por el monto de inversión asignado.
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1.11. MATRIZ DEL MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA
OBJETIVO S INDICADORES
MEDIOS DE
VERIFICACIÓN SUPUESTOS
FIN
MEJORA DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS POBLADORES
Mejores accesos a servicios básicos.
Reducción de tiempos de
desplazamiento entre los caseríos
Informes de
MINSA
Informes de
asistencia escolar
Control de
tiempos de
desplazamiento
Encuestas a la
población Participación colectiva de
los agentes involucradas en
el proyecto.
PR
OP
ÓS
ITO
Adecuada Infraestructura Vial Peatonal en los caseríos
Al primer año, de ejecutado el PIP se
cuenta con una apropiada
infraestructura de comunicación
peatonal en los caseríos del distrito de
Quiruvilca
Reporte de la
Municipalidad
Distrital de
Quiruvilca.
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CO
MP
ON
EN
TE
S Existencia de
Infraestructura de
puentes peatonales
Construcción de Construcción de 39 puentes peatonales en los diferentes caseríos.
La Construcción de 78 estribos de concreto f’c=140 + 70 % PG.
La Construcción de 39 plataformas de madera con recubrimiento de concreto f’c=175 Kg/cm2, de 2.50 m de ancho.
Construcción de 78 barandas metálicas de 8.00 m en promedio.
Pavimento rígido de concreto f’c = 175 kg/cm2.
Pavimento rígido de concreto armado f’c = 210 kg/cm2.
Reporte de
Seguimiento y
Monitoreo de las
actividades
realizadas.
Informe de Liquidación de
obra.
Equipos Necesarios para la
operación y mantenimiento
del sistema de canalización.
Se mantienen los niveles de
Mano de Obra calificada.
Se cuentan con Materiales a
disposición.
AC
CIO
NE
S
Construcción de puentes
peatonales
Elaboración del Expediente Técnico S/.
11,350.00.
Construcción de Puentes Peatonales
S/. 1,354,358.43.
Supervisión S/. 36,000.00.
Gastos Generales S/. 135,435,84
Total General S/.1,537,144,27
Banco de proyectos del MEF Informe
del Gerente de Obras,
Valorizaciones de obras. Informe de
los estados financieros, actas,
convenios.
Financiamiento apropiado y oportuno por parte de la
Municipalidad Distrital de Quiruvilca para la ejecución de
la inversión del proyecto.
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ASPECTOS GENERALES
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II. ASPECTOS GENERALES
2.1. NOMBRE DEL PROYECTO Y LOCALIZACION
El nombre asignado al presente PIP es “CONSTRUCCION DE PUENTES PEATONALES EN LOS
CASERIOS DEL DISTRITO DE QUIRUVILCA, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO – LA
LIBERTAD”.
2.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO
El presente proyecto tendrá lugar en varios de los caseríos del distrito de Quiruvilca, el cual está
ubicado en la provincia de Santiago de Chuco del departamento de La Libertad.
El distrito de Quiruvilca tiene los siguientes límites:
Por el Norte: Con el distrito de Usquil y la Provincia de Sánchez Carrión Por el Sur: Con Santiago
de Chuco y el Distrito de Calamarca. Por el Este: Con el distrito de Cachicadán y parte de la
Provincia de Santiago de Chuco.
Por el Oeste: Con la Provincia de Otuzco y parte de Julcán
El distrito de Quiruvilca tiene una superficie territorial de 549.14 Km2. y la capital del distrito
tiene una altitud promedio de 40008 m.s.n.m., teniendo un código de ubigeo N°
131006Encontrándose en las coordenadas siguientes:
Latitud sur de -7.78237 y Longitud oeste de -77.8678
A continuación se presenta el mapa de ubicación del distrito de Quiruvilca en el ámbito Nacional,
Regional y Provincial y distrital.
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El proyecto específicamente tendrá lugar en los caseríos de Quesquenda ,Cuajinda, Bandurria,
Palco, Chacomas, Coñachugo, Cachulla Alta, La Soledad, Tres Cruces, Mariategui, Hospital
Retambo, Chorpamba, Bado, Pasambara, Tupac Amaru, San Jose De Porcon, Jaulabamba,
Huamanchal.
Ilustración 1 Ubicación del Distrito de Quiruvilca
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2.3. INSTITUCIONALIDAD
2.3.1. UNIDAD FORMULADORA
Tabla 4 Unidad Formuladora
Nombre: Unidad Formuladora
Sector: Gobiernos Locales
Pliego: Municipalidad Distrital de Quiruvilca
Nombre de la Unidad Formuladora: Gerencia de Infraestructura y Obras
Persona Responsable de la Unidad Formuladora:
Jimmy Benites Lafitte
Correo Electrónico: [email protected]
Dirección: Jr. Trujillo N° 165 - Quiruvilca
Teléfono: 044 – 448003
Persona Responsable de Formular Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
2.3.2. UNIDAD EJECUTORA
Tabla 5 Unidad Ejecutora
Nombre: Unidad Ejecutora
Sector: Gobiernos Locales
Pliego: Municipalidad Distrital de Quiruvilca
Nombre de la Unidad Ejecutora: Municipalidad Distrital de Quiruvilca
Persona Responsable de la Unidad Ejecutora:
Walter Josué Díaz Ramos
Cargo: Alcalde
Dirección: Jr. Trujillo N° 165 - Quiruvilca
Teléfono: 044 – 448003
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2.3.3. RESPONSABILIDAD DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
El responsable de las actividades de operación y mantenimiento serán los propios
pobladores de la zona, quienes agrupados en un comités desarrollarán el mantenimiento
rutinario y periódico para mantener la operatividad del puente Peatonal; según la
manifestación de los mismos, dichas actividades será establecida a través de faenas
comunales y mediante la gestión ante otras instituciones.
2.3.4. MARCO DE REFERENCIA
2.3.4.1. ANTECEDENTES
La Municipalidad Distrital de Quiruvilca dentro de la Política de contribuir al
progreso y bienestar de su población, tanto urbana como rural, es que ha
creído conveniente satisfacer las necesidades de la población priorizando las
diversas problemáticas con las que cuentan, en este caso los diferentes
caseríos que conforman el distrito de Quiruvilca.
En tal sentido, se necesita una infraestructura adecuadas para la conexión
entre caseríos los cuales encontrarse en zonas donde los accesos en algunos
casos no cuentan con los mismos, en otros casos, los puentes improvisados o
elaborados con palo y fierro ya se encuentran deteriorados, lo cual su tránsito
resultan peligroso. Es así que se ha creído conveniente la construcción de
Puentes Peatonales, los cuales proveerán de un sistema más seguro y de
ahorro de tiempo para los pobladores de los caseríos, los cuales necesitan el
intercambio económico y social entre caseríos.
2.3.4.2. LINEAMIENTOS DE POLITICA
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La ejecución del presente proyecto se encuentran dentro del Eje Estratégico
de Infraestructura Vial de los Planes Concertados de Desarrollo de la
Provincia de Santiago de Chuco y por consiguiente del Distrito de Quiruvilca.
Es competencia de las Municipalidades locales promover con apoyo del
Gobierno Regional, la implementación de políticas orientadas a generar
productividad y competitividad en las zonas urbanas y rurales de acuerdo al
Inc. 2.4, Art. 86º de la Ley Nº 27972 Nueva Ley Orgánica de Municipalidades.
Dentro del contexto regional, el presente proyecto contribuirá a mejorar el
abastecimiento de los productos agropecuarios en los mercados de consumo
masivo regional.
Dentro del contexto local, disminuirá la inseguridad de tránsito vehicular y
peatonal, impulsará el desarrollo de los productores agrícolas al disminuir
sus costos operativos, y mejorará el acceso peatonal y pecuario.
2.3.4.3. MARCO LEGAL
La elaboración del presente proyecto se enmarca en los siguientes
dispositivos legales:
Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
Ley Nº 27293, Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública,
modificada por las Leyes Nº 28522, 28802, y por los Decretos
Legislativos Nº 1005 y 1091.
Reglamento del SNIP D.S. Nº 102 – 2007 – EF, modificado por el D.S. Nº
038 – 2009 – EF.
Directiva General del SNIP Nº 001 – 2011 – EF/68.01, modificada por
R.D. Nº 002 – 2011 – EF/63.01, R.D. Nº 003 – 2012 – EF/63.01, R.D. Nº
008 – 2012 – EF/63.01, R.D. Nº 003 – 2013 – EF/63.01, R.D. Nº 004 –
2013 – EF/63.01, R.D. Nº 005 – 2013 – EF/63.01, y R.D. Nº 008 – 2013
– EF/63.01.
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2.3.5. CLASIFICADOR FUNCIONAL PROGRAMÁTICO
El proyecto se clasifica en la siguiente cadena funcional – programática:
Función : 15 Transporte
Programa : 033 Transporte Terrestre
Sub Programas : 0067 Caminos de Herradura
Sector Responsable : Transporte
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IDENTIFICACION
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III. IDENTIFICACION
3.1. DIAGNOSTICO
3.1.1. AREA DE ESTUDIO Y AREA DE INFLUENCIA
3.1.1.1. DEFINICION DEL ÁREA DE ESTUDIO
Dado que la zona a intervenir se encuentra dentro de la jurisdicción del
distrito de Quiruvilca, definiremos como el área de estudio a la totalidad del
distrito de Quiruvilca a fin de analizar de éste las principales características
socioeconómicas a tener en cuenta para la formulación del presente proyecto.
Tabla 6 Área de Estudio
Distrito Superficie Latitud Longitud Altitud (msnm)
Quiruvilca 16.18 07°59' 57" 78°18' 18" 4,008
3.1.1.2. DEFINICION DEL ÁREA DE INFLUENCIA
Este espacio territorial se ha delimitado de acuerdo a la localización del área
donde se encuentra la población afectada y que a su vez comprende al área
de la capital del distrito, es decir a la misma localidad de Quiruvilca;
específicamente en Barrio Doce de Julio.
3.1.1.3. CARACTERISTICAS FISICAS
A. TOPOGRAFÍA
El tipo de suelo encontrado es una arcilla de baja a mediana plasticidad
con presencia de limos, de color beige, de regular humedad, de
consistencia media, conteniendo de manera aislada gravas menudas de
1/2”, la consistencia de este material va aumentando conforme nos
profundizamos con respecto al nivel inicial del terreno. Siendo su
clasificación un Suelo CL, con una resistencia del terreno promedio 1.025
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kg/cm2 para Zapatas y 0.861 Kg/cm2 para cimientos corridos, de
acuerdo al estudio realizado y su topografía en la ubicación de la obra es
llana predominante.
B. CLIMA
La zona de estudio tiene un clima variado-templado-frio con
temperaturas que varían entre 11º y 15º C, moderadamente lluvioso y
con amplitud térmica moderada, en el verano que se presenta en los
meses de mayo a setiembre la temperatura máxima puede alcanzar los
24°Cy la temperatura mínima de 6º C, con un régimen de lluvias de
diciembre a marzo.
3.1.1.4. CARACTERISTICAS SOCIALES
A. POBLACION
A la fecha se estima que en la localidad de Quiruvilca residen unos 6,070
habitantes, ésta estimación se ha tomado en cuenta la población indicada
en el Sistema de Consulta de Datos de Centros Poblados y población
Dispersa de los Censos Nacionales 2007: XI de Población y VI de
Vivienda.
a) Composición de la Población Según Sexo
La localidad de Quiruvilca (área urbana) en la actualidad cuenta con
6,208pobladores, de las cuales 51.84% son mujeres y 48.16% son
varones.
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Tabla 7 Población Según Sexo en el distrito de Quiruvilca
Categorías Casos %
Hombre 7,451 51.84%
Mujer 6,922 48.16%
TOTAL 14,373 100.00%
Grafico 1 Distribución de la Población del distrito de Quiruvilca Según Sexo
b) Composición de la Población Según grupo de Edades
A continuación se presenta en la tabla siguiente la composición
según grupo de edades teniendo como referencia la composición
según grupo de edades en la localidad de Quiruvilca.
Hombre, 7,451, 52%
Mujer, 6,922, 48%
Poblacion del Distrito de Quiruvilca Segun Sexo
Hombre Mujer
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Categorías Casos %
De 0 a 4 años 1854 12.90%
De 5 a 9 años 1776 12.36%
De 10 a 14 años 1794 12.48%
De 15 a 19 años 1344 9.35%
De 20 a 24 años 1247 8.68%
De 25 a 29 años 1221 8.50%
De 30 a 34 años 1163 8.09%
De 35 a 39 años 984 6.85%
De 40 a 44 años 785 5.46%
De 45 a 49 años 584 4.06%
De 50 a 54 años 418 2.91%
De 55 a 59 años 316 2.20%
De 60 a 64 años 241 1.68%
De 65 a 69 años 205 1.43%
De 70 a 74 años 191 1.33%
De 75 a 79 años 134 0.93%
De 80 a 84 años 57 0.40%
De 85 a 89 años 41 0.29%
De 90 a 94 años 8 0.06%
De 95 a 99 años 10 0.07%
Total 14,373 100.00%
Tabla 8 Composición Según Grupo de Edades en el distrito de Quiruvilca
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Según información de la tabla anterior podemos apreciar que la
localidad de Quiruvilca presenta una población relativamente joven,
dado que más del 64% de su población serían menores de 25 años
de edad. Ésta información se presenta de manera más visual en el
gráfico siguiente:
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
De 0 a 4 años
De 10 a 14 años
De 20 a 24 años
De 30 a 34 años
De 40 a 44 años
De 50 a 54 años
De 60 a 64 años
De 70 a 74 años
De 80 a 84 años
De 90 a 94 años
Composicion de la Poblacion del Distrito de Quiruvilca Segun grupo de Edades
Grafico 2 Composición de la Población del distrito de Quiruvilca Según Grupo de Edades
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B. EDUCACION
a) Alfabetismo
Según el Compendio Estadístico La Libertad 2012 hacia el año 2007,
la tasa de analfabetismo en el distrito de Quiruvilca era de 12.8%,
(4.7% masculina y 22.0% femenina).
Tabla 9 oblación que sabe Leer y escribir en el distrito de Quiruvilca
Categorías Casos %
Si sabe leer y escribir 11,806 82.14%
No sabe leer y escribir 2,567 17.86%
Total 14,373 100.00%
Según información de la tabla anterior podemos apreciar que la quinta
parte de la población de Quiruvilca no sabe leer ni escribir en el gráfico
siguiente se muestran los datos de la tabla anterior de una manera más
visual.
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Grafico 3 Población que sabe Leer y Escribir en Quiruvilca
b) Escolaridad
Se tomará en consideración los indicadores de pobreza del distrito de
Quiruvilca, del cual, según información del INEI a través del Compendio
Estadístico La Libertad 2012, el distrito de Quiruvilca presenta un
índice de escolaridad de 78.74 %, que lo ubica en el puesto N° 1480 del
ranking Nacional,
c) Logro Educativo
Se tomará en consideración los indicadores de pobreza del distrito de
Quiruvilca, del cual, según información del INEI a través del Compendio
Estadístico La Libertad 2012, el distrito de Quiruvilca presenta un
índice de logro educativo de 84.4 %, que lo ubica en el puesto N° 1091
del ranking Nacional.
82%
18%
Poblacion que sabe Leer y Escribir en el Disitrito de Quiruvilca
Si sabe leer y escribir No sabe leer y escribir
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d) Nivel de Estudios de la Población
La población de la localidad de Quiruvilca en un 71.43 % ha culminado
la primaria como el último nivel de estudios que aprobó; mientras que
el 8.70% de la población culminó el nivel de estudios secundarios,
además es preocupante indicar que un 19.88% no cuenta con nivel
educativo, una situación preocupante pero a la vez coherente con la tasa
de analfabetismo que se presentó anteriormente.
Tabla 10 Último Nivel de Estudios que Aprobó la Población del distrito de Quiruvilca
Categorías Casos %
Sin Nivel 2688 18.70%
Educación Inicial 254 1.77%
Primaria 6562 45.65%
Secundaria 3111 21.65%
Superior No Univ. incompleta
451 3.14%
Superior No Univ. completa 824 5.73%
Superior Univ. incompleta 125 0.87%
Superior Univ. completa 358 2.49%
Total 14,373 100.00%
A continuación se presenta un gráfico mostrando de manera más visual
los datos de la tabla anterior,
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Grafico 4 Ultimo nivel de Estudios que Aprobó la Población del distrito de Quiruvilca
C. POBREZA
Se tomará en consideración los indicadores de pobreza del distrito de
Quiruvilca, del cual, según información del INEI a través del Mapa e la
Pobreza 2009, el distrito de Quiruvilca presenta un 65.3% de su población
como pobre, asimismo un 32.8% de su población son pobres extremos y un
34.7 es pobres no extremos, lo cual ubica al distrito de Quiruvilca en el
puesto N° 613 del Ranking Nacional de pobreza total.
D. INDICE DE DESARROLLO HUMANO
Se tomará en consideración los indicadores de pobreza del distrito de
Quiruvilca, del cual, según información del INEI a través del Compendio
Estadístico La Libertad 2012, el distrito de Quiruvilca presenta un índice de
Desarrollo Humano de 0.5810, que lo ubica en el puesto N° 723 del Ranking
Nacional.
18.70%
1.77%
45.65%
21.65%
3.14%
5.73% 0.87% 2.49%
Ultimo Nivel de Estudios que Aprobo la Poblacion del Distrito de Quiruvilca
Sin Nivel
Educación Inicial
Primaria
Secundaria
Superior No Univ.incompleta
Superior No Univ. completa
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E. ESPERANZA DE VIDA AL NACER
Se tomará en consideración los indicadores de pobreza del distrito de
Quiruvilca, del cual, según información del INEI a través del Compendio
Estadístico La Libertad 2012, el distrito de Quiruvilca presenta una
esperanza de vida al nacer de 72.8 años, que lo ubica en el puesto N°
514 del Ranking Nacional.
3.1.1.5. CARACTERISTICAS ECONOMICAS
A. POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA (PEA)
La población económicamente activa PEA está compuesta por las
personas mayores de 14 y que se encuentran trabajando o desean
trabajar; a continuación se presenta un tabla con las cantidades de
la Población Económicamente activa en la localidad de Quiruvilca
Tabla 11 Población Económicamente Activa en el distrito de Quiruvilca
Categorías Casos %
PEA Ocupada 5560 38.68%
PEA Desocupada 486 3.38%
No PEA 8327 57.94%
Total 14,373 100.00%
Como se puede apreciar de la tabla anterior, aproximadamente
el 40.38% de la población constituye la PEA, mientras que
aproximadamente un 59.63% no constituye la PEA.
Elaboración: Propia.
Fuente: Estudio de Campo
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A continuación se presenta un gráfico con los datos de la tabla anterior.
Grafico 5 Población Económicamente Activa en el distrito de Quiruvilca
B. ACTIVIDAD ECONOMICA SEGÚN AGRUPACION
De entre las actividades económicas que realiza la población del caserío
de Quiruvilca destaca principalmente la explotación de Minas, el
comercio al por menor y la también la construcción.
Tabla 12 Actividad Económica Según Agrupación en el distrito de Quiruvilca
Categorías Casos %
Agri.ganadería, caza y silvicultura 1250 29.34%
Pesca 1 0.02%
Explotación de minas y canteras 1643 38.57%
Industrias manufactureras 115 2.70%
Suministro electricidad, gas y agua 4 0.09%
Construcción 223 5.23%
Venta,mant.y rep.veh.autom.y motoc. 18 0.42%
Comercio por mayor 6 0.14%
Comercio por menor 203 4.77%
38.68%
3.38%
57.94%
PEA del distrito de Quiruvilca
PEA Ocupada PEA Desocupada No PEA
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Hoteles y restaurantes 106 2.49%
Transp.almac.y comunicaciones 93 2.18%
Intermediación financiera 4 0.09%
Activit.inmobil.,empres.y alquileres 69 1.62%
Admin.pub.y defensa;p.segur.soc.afil. 86 2.02%
Enseñanza 92 2.16%
Servicios sociales y de salud 13 0.31%
Otras activi. serv.comun.,soc.y personales
48 1.13%
Hogares privados y servicios domésticos 165 3.87%
Actividad económica no especificada 121 2.84%
Total 4,260 100.00%
A continuación se presenta un gráfico con la información de la tabla
anterior, donde se puede apreciar más claramente la magnitud de las
actividades económicas que realiza la población de la localidad de
Quiruvilca.
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Grafico 6 Actividades Económicas Según Agrupación en el distrito de Quiruvilca
C. NIVEL DE INGRESOS
Se tomará en consideración los indicadores de pobreza del distrito de
Quiruvilca, del cual, según información del INEI a través del Compendio
Estadístico La Libertad 2012, el distrito de Quiruvilca presenta un
ingreso familiar de 246.20 nuevos soles, que lo ubica en el puesto N°
529 del Ranking Nacional, siendo coherente con los índices de pobreza
del distrito de Quiruvilca.
0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800
Explotación de minas y canteras
Agri.ganadería, caza y silvicultura
Construcción
Comercio por menor
Hogares privados y servicios domésticos
Actividad económica no especificada
Industrias manufactureras
Hoteles y restaurantes
Transp.almac.y comunicaciones
Enseñanza
Admin.pub.y defensa;p.segur.soc.afil.
Activit.inmobil.,empres.y alquileres
Actividades Económicas Según Agrupación en el distrito de Quiruvilca
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3.1.1.6. ACCESIBILIDAD A SERVICIOS
A continuación de presentan los principales aspectos de los servicios
básicos con los que cuenta la población de la localidad de Quiruvilca
A. AGUA POTABLE
De información de los Censos Nacionales 2007: XI de población y VI de
Vivienda- Sistema de Consulta de Datos de Centros Poblados (CCPP) y
Población Dispersa se tiene que el 95% de las viviendas se abastecen de
agua a través de la red pública.
B. SANEAMIENTO
De información de los Censos Nacionales 2007: XI de población y VI de
Vivienda- Sistema de Consulta de Datos de Centros Poblados (CCPP) y
Población Dispersa se tiene que el 90% de las viviendas cuentan con
sistemas de saneamiento conectados a la red pública, mientras que un
10% cuenta con pozos o letrinas.
C. ENERGÍA ELECTRICA
De la visita de campo, se pudo evidencia que el 100% de las viviendas de
la localidad de Quiruvilca cuentan con energía eléctrica en sus viviendas.
D. SALUD
Respecto a la accesibilidad a servicios de salud podemos manifestar que
el 74% de la población de la localidad Quiruvilca no cuenta con algún
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tipo de seguro de salud; además la localidad de Quiruvilcacuenta conun
centro de salud.
Además se cuentan con cifras oficiales del INEI donde se muestra que la
mayor parte de la población de la localidad de Quiruvilca carece de algún
tipo de seguro de salud.
Tabla 13 Población del distrito de Quiruvilca Cuenta con algún Tipo de Seguro
Categorías Casos %
Solo esta asegurado al SIS 2887 20.53%
Esta asegurado en el SIS, ESSALUD y Otro
1 0.01%
Esta asegurado en el SIS y ESSALUD 12 0.09%
Esta asegurado en el SIS y Otro 1 0.01%
Esta asegurado en ESSALUD y Otro 205 1.46%
Esta asegurado en ESSALUD 4186 29.77%
Esta asegurado en Otro 154 1.10%
No tiene ningun seguro 6927 49.27%
Total 14,060 100.00%
E. EDUCACION
En la localidad de Quiruvilca se cuenta con instituciones educativas
de nivel inicial, primario y secundario; además de un CETPRO y una
Institución Educativa Básica Alternativa que proveen el servicio
educativo a la población de la localidad de Quiruvilca.
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Nivel Cant
Inicial - Jardín 30
Secundaria 10
Primaria 31
CETPRO 1
Inicial no escolarizado 15
Educación Básica Alternativa 1
TOTAL 88
3.1.1.7. VIAS DE COMUNICACIÓN
Para llegar a la localidad de Quiruvilca, del distrito de Quiruvilca
partiendo de la capital del departamento, se transita por la vía que se
indica en el cuadro siguiente:
3.1.1.8. DISPONIBILIDAD DE RECURSOS E INSUMOS
Respecto a la disponibilidad de recursos, es preciso mencionar que dada
la ubicación de la zona no se contarían con materiales para la
construcción de la infraestructura prevista, por lo que en su mayoría
tendrían que ser trasladados hacia la localidad de Quiruvilca.
Tabla 14 Instituciones Educativas en el distrito de Quiruvilca
Tabla 15 Vías de Comunicación Hacia la localidad de Quiruvilca
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Respecto a la mano de obra, podemos mencionar que se cuenta con
disponibilidad de mano de obra no calificada que podría contribuir en la
ejecución del proyecto.
3.1.1.9. PELIGROS
Luego analizaremos los peligros potenciales en la Provincia de Santiago
de Chuco y específicamente en el Área de Influencia, de acuerdo a los
siguientes aspectos, y teniendo como fuente a la información del La
Comisión Multisectorial de Reducción de Riesgos en el Desarrollo
(CMRRD) y la Dirección General de Programación
Multianual del Sector Público – MEF (DGPM):
ASPECTO GEOMORFOLOGICO E HIDROLOGICO
Los riesgos debido a la geodinámica, geomorfología e hidrología, está
relacionada por los daños ocasionados por deslizamiento lateral del
suelo, ocasionando derrumbes de viviendas, carreteras y daño en las
estructuras hidráulicas y tendido eléctrico; del tipo hidrogeológico e
hidrológico, con la afectación de ríos, quebradas, lagunas y glaciares, que
son alterados por efecto del cambio climático y que ocasiona desbordes,
inundaciones y aludes, afectando a centros poblados, infraestructura vial
y telecomunicaciones.
De acuerdo al Mapa de Calificación de Provincias Según Niveles de
Peligro Geodinámicas, Geomorfológicos, Hidrogeológicos e
Hidrológicos, La Provincia de Santiago de Chuco tiene un Nivel de
Calificación Muy Alto.
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Por lo tanto se verificó los peligros potenciales para cada uno delos vectores que
se encuentren comprendidos en este aspecto:
A. POR HELADAS
Se tiene que la Provincia de Santiago de Chuco, porsu ubicación y altura
geográfica se encuentra expuesta a lospeligros de este fenómeno, y que
de acuerdo al gráfico siguiente,la calificación es de Nivel de
Calificación Bajo
Ilustración 2 Mapa de Calificación de Provincias Según Niveles de Peligro Goedinámicos, Geomorfológicos - Hidrogeológicos – Hidrológicos – Santiago de Chuco
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B. ALUDES
Se tiene que la Provincia de Santiago de Chuco, no tiene glaciares en sus
cumbres, por lo que se descarta como un potencial peligro, lo cual se
sustenta en el siguiente gráfico, cuya calificación es de Nivel de
Calificación Bajo
Ilustración 3 Mapa de Calificación de Provincias Según Niveles de Peligros de Heladas – Santiago de Chuco
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C. ALUVIONES
Se tiene que la Provincia de Santiago de Chuco, los cauces de ríos,
quebradas y lagunas, se encuentran en cotas inferiores o lejanas de
los centros poblados, a excepción de los Distritos de Mollebamba,
Mollepata y Angasmarca, en los cuales no se han registrado
aluviones de consideración, pero si huaycos que han inutilizado
parcialmente las vías de acuerdo como se indica en los siguientes
gráficos, cuya calificación es de Nivel de Calificación Bajo
Ilustración 4 Zonas con Peligro Potencial de Aludes - Santiago de Chuco
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D. HUAYCOS
Se tiene que la Provincia de Santiago de Chuco, en su mayor parte
presenta un potencial peligro, lo cual se sustenta en el siguiente
gráfico, cuya calificación es de Nivel de Calificación Alto.
Ilustración 5 Zonas con Peligro de Aluviones - Santiago de Chuco
Ilustración 6 Zonas con Peligro Potencial de Huaycos - Santiago de Chuco
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E. GEODINAMICA O DESLIZAMIENTOS NATURALES
Así como de derrumbes potenciales, se tiene que la Provincia de
Santiago de Chuco, existen registros de deslizamientos
Geodinámicos y de derrumbe de rocas que se han dado en los
Distritos de Mollebamba, Mollepata y Angasmarca, pero estos no
han afectado a Centros Poblados, de acuerdo como se indica en los
siguientes gráficos, cuya calificación es de Nivel de Calificación
Medio
Ilustración 7 Mapa Geodinámico - Peligros Naturales de Deslizamientos - Santiago de Chuco
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A. INUNDACIONES
Se tiene que la Provincia de Santiago de Chuco, los cauces de ríos,
quebradas y lagunas, se encuentran en cotas inferiores o lejanas del
Área de Influencia, por lo que se descarta posibles inundaciones aun
cuando estos eventos se han dado en la zona sur oeste del Distrito de
Santiago de Chuco. Por lo tanto la calificación es de Nivel de
Calificación Bajo.
Ilustración 8 Zonas con Peligro Potencial de Deslizamientos, Derrumbes y Desprendimientos de Rocas – Santiago de Chuco
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Ilustración 9 Zonas con Potencial Peligro de Inundación - Santiago de Chuco
Ilustración 10 Peligros Naturales - Inundación - Santiago de Chuco
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B. SEQUIA
Se tiene que la Provincia de Santiago de Chuco, tiene históricos de años
de sequía, pero que no tiene implicancias, ya que su incidencia es
moderada. De acuerdo como se indica en los siguientes gráficos, cuya
calificación es de Nivel de Calificación Mediano.
Con lo expuesto y atendiendo a lo recomendado por el Mapa de
Calificación se establece que en el Área de Influencia (localidad de
Quiruvilca específicamente en la ubicación donde tendrá lugar el
PIP; el Grado de Peligro es Bajo.
C. SISMOS
Un riesgo siempre posible son los movimientos sísmicos
quedesencadenan derrumbes y caída de rocas sueltas que
Ilustración 11 Zonas Afectadas por Sequías Recurrentes - Santiago de Chuco
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estánacumuladas en las vertientes o laderas; originan igualmentecaídas
de cornisas glaciares y pueden también ocasionar la roturade los diques
que han formado lagunas propiciando el inicio dealuviones
destructivos.
De acuerdo al Mapa de Calificación de Provincias Según Nivelesde
Peligro Sísmico, La Provincia de Santiago de Chuco tiene unNivel de
Calificación Mediano.
De acuerdo a la Actividad Sísmica Recurrente, El Mapa de Zonasde
Mayor Concentración de Sismos Superficiales, de La
ComisiónMultisectorial de Reducción de Riesgos en el Desarrollo
(CMRRD) y
la Dirección General de Programación Multianual del SectorPúblico –
MEF (DGPM), La Provincia de Santiago de Chuco noregistra actividad
sísmica..
Ilustración 12 Mapa de Calificación de Niveles de Peligros Sísmicos - Santiago de Chuco
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De acuerdo a los Peligros de Deslizamiento por Actividad Sísmicacercana a
la Provincia de Santiago de Chuco, no se registraevento alguno que
lamentar, pero se deberá tomar en cuenta deposibles deslizamiento por
actividad sísmica, debido a la cercaníade Santiago de Chuco a las Provincias
como Pallasca y Sihuas enel Departamento de Ancash; por lo que se
establece que en elÁrea de Influencia el Grado de Peligro por
Deslizamiento debido a Actividad Sísmica es Bajo.
Ilustración 13 Zonas de Mayor Concentración de Sismos Superficiales
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Con lo expuesto y atendiendo a lo recomendado por el Mapa de
Calificación se establece que en el Area de Influencia el Grado
dePeligro es Mediano.
De acuerdo al análisis realizado de los peligros en el Area de Influencia,se
elabora el siguiente cuadro, concluyendo que el Grado de Peligroen el Area
del Proyecto es de Mediano a Bajo, como se indica en elsiguiente cuadro:
Ilustración 14 Mapa de Áreas de Deslizamiento por Sismo
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Tabla 16 Identificación de Peligros en la Zona de Ejecución del Proyecto – Parte A
Elaboración: Propia.
Fuente: mapa de Peligros de la Comisión Multisectorial de Reducción de Riesgos en el Desarrollo
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Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
Elaboración: Propia.
Fuente: mapa de Peligros de la Comisión Multisectorial de Reducción de Riesgos en el Desarrollo
Tabla 17 Identificación de Peligro en la Zona de Ejecución del Proyecto - Parte B
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Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
3.1.2. UNIDAD PRODUCTORA DE BIENES O SERVICIOS
La Unidad productora corresponde a puente y vías peatonales, que permiten a
interconexión cruzando ríos en los caseríos del distrito de Quiruvilca; teniendo en
cuenta que a la fecha se carece totalmente de infraestructura que brinde adecuadas
condiciones de seguridad y únicamente se utilizan puentes improvisados con palos y
otros materiales frágiles, es que asumimos que no se cuenta con capacidad de provisión
del servicio.
3.1.2.1. EXPOSICION Y VULNERABILIDAD
Los principales elementos de vulnerabilidad en la zona de proyecto que
afectarían a la unidad Productora del Servicio (de contar con ella) están en
estrecha relación con los aspectos climatológicos, hidrológicos y
geomorfológicos y tienen que ver con la irregularidad hídrica del sistema en
general y de la región en particular.
A. EXPOSICIÓN
El proyecto se encuentra ubicado en la localidad de Quiruvilca; de
acuerdo a lo peligros potenciales que se presentan, se encuentra ubicada
en zonas altas de quebradas o avenidas de agua; aunque se encuentra
flanqueada por cerros, no hay históricos que evidencien aludes,
aluviones o derrumbes de piedras; tampoco se evidencian terreno con
erosiones recientes o antiguas, que posibiliten un deslizamiento lateral;
pero si presenta vulnerabilidad por sismo, de nivel moderado.
B. FRAGIILDAD
Dentro de la vulnerabilidad se percibe, la precariedad de los materiales
predominante en las edificaciones, las cuales las hace vulnerable a
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Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
movimientos sísmicos, el cual ostenta una calificación de nivel
moderado.
Así mismo, se verifica un inadecuado sistema de tratamiento de agua
servida, lo cual conlleva al incremento de enfermedades
gastrointestinales.
C. RESILENCIA
En caso de ocurrir algún desastre natural como un sismo severo que
genere graves consecuencias, en la zona del proyecto, no se cuenta con
infraestructuras públicas y servicios de salud para situaciones de
emergencia. Para lo cual se adjunta el informe de verificación sobre la
generación de vulnerabilidades por exposición, fragilidad o Resiliencia
en el proyecto (Pautas metodológicas para la incorporación del análisis
del riesgo de desastres en los proyectos de inversión pública).
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Tabla 18 Análisis de Vulnerabilidad por Exposición, Fragilidad y Resiliencia
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Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
En base a los resultados presentados en los FORMATOS Nº 02 y Nº 03
(Anexos de AdR) se tiene que el Proyecto ha de enfrentar una Vulnerabilidad
Media.
Elaboración: Propia.
Tabla 19 Identificación del Grado de Vulnerabilidad por Exposición, Fragilidad y Resilencia
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Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
3.1.3. INVOLUCRADOS EN EL PIP
Luego de las reuniones realizadas para la elaboración del proyecto y la determinación de
la problemática que presenta la inexistencia de espacios apropiados para que permitan
el adecuado drenaje de aguas pluviales.
Para el presente estudio se ha considerado una metodología participativa, para el
levantamiento de información y la identificación de la problemática, identificándose a los
siguientes grupos:
3.1.3.1. POBLADORES DEL DISTRITO DE QUIRUVILCA
La población del distrito de Quiruvilca, quienes transitan hacia los diversos
caseríos del mismo distrito y que perciben una insatisfacción por no contar
con medios adecuados de transitabilidad que permitan una adecuada
interconexión entre los centros poblados.
3.1.3.2. MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUIRUVILCA
Como gobierno local, tiene intereses de promover el desarrollo local
facilitando las acciones que permita la seguridad e integración de los pueblos
en coordinación con los demás actores que promuevan el desarrollo
distrital.
3.1.3.3. DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTE
Como Sector Público encargado del control del desarrollo urbano y brindar
asistencia técnica y apoyo en el proceso de implementación del proyecto, es
indispensable su participación como organismo de apoyo para dar solución
a la presente situación negativa.
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Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
INVOLUCRADOS PROBLEMAS PERCIBIDOS INTERESES COMPROMISOS Y
ESTRATEGIAS
POBLADORES DEL DISTRITO
DE QUIRUVILCA
Dificultad en el tránsito
peatonal y traslado de
sus productos a los
centros socioeconómicos
en el distrito.
Contar con facilidad
en el tránsito
peatonal y traslado
a los centros
socioeconómicos en
el distrito.
Brindar información
socioeconómica y
facilidades durante la
toma de datos para la
formulación del PIP.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUIRUVILCA
Dificultad en el acceso e
integración de los
diversos caseríos en el
distrito de Quiruvilca
Generar el
desarrollo integral
de la población
asentada dentro de
su ámbito geográfico
de acción, así como
propiciar el
mejoramiento de
sus ingresos y nivel
de vida.
Formular y ejecutar
proyectos que aseguren la
seguridad y bienestar de
la población.
DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTE
Dificultad percibida en
su sector
Contribuir a
mejorar las
condiciones de
habitabilidad
urbana, brindando
asistencia técnica.
Brindar asistencia técnica
a la UE cuando lo
requieran, así como
vigilar las condiciones de
trasnporte.
Tabla 20 Matriz de Involucrados
Elaboración: Propia.
Fuente: Visita de Campo y entrevistas con los involucrados.
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3.2. DEFINICION DEL PROBLEMA, SUS CAUSAS Y EFECTOS
3.2.1. DEFINICION DEL PROBLEMA CENTRAL
3.2.2. CAUSAS PRINCIPALES QUE GENERAN EL PROBLEMA
Se han identificado como causas:
3.2.2.1. INADECUADA INFRAESTRUCTURA VIAL PEATONAL EN LOS CASERÍOS
En los caseríos del distrito de Quiruvilca, existe una inadecuada
transitabilidad dado por las condiciones que no reúnen características que
faciliten el tránsito que permita el cruce de quebradas, ríos y acequias en los
caseríos del distrito de Quiruvilca.
3.2.2.2. INEXISTENCIA DE INFRAESTRUCTURA DE PUENTES PEATONALES
En la actualidad en los caseríos del distrito de Quiruvilca, los pobladores
sufren por la carencia de infraestructuras apropiadas que les permitan el
cruce de quebradas y puentes, por lo que generalmente se ven obligados a
vadear las quebradas, o exponer su integridad al cruzar a través de puentes
improvisados con materiales frágiles como palos, ramas u otros.
PROBLEMA CENTRAL
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN
LOS CASERIOS DEL DISTRITO DE QUIRUVILCA
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CLASIFICACIÓN DE LAS CAUSAS
Considerando las ideas propuestas, se está agrupando en dos niveles: Causas Directas
y Causas Indirectas:
N° CAUSAS DIRECTAS CAUSAS INDIRECTAS
1 Inadecuada Infraestructura Vial
Peatonal en los caseríos Inexistencia de Infraestructura de
puentes peatonales
3.2.3. ELABORACION DEL ARBOL DE CAUSAS
3.2.4. DETERMINACION DE LOS EFECTOS
En base a una lluvia de ideas identificadas en el diagnóstico del proyecto se ha
determinado los efectos del problema central:
Dificultad para el traslado de la población y comunicación entre los caseríos.
Dificultad para el acceso a servicios básicos.
Mayores tiempos de desplazamiento entre los caseríos.
Tabla 21 Clasificación de las Causas
Elaboración: Propia.
Fuente: Visita de Campo y entrevistas con los involucrados.
Ilustración 15 Árbol de Causas
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Bajo Desarrollo económico y social.
CLASIFICACIÓN DE LOS EFECTOS
Efectos Directos:
Dificultad para el traslado de la población y comunicación entre los caseríos.
Efectos Indirectos:
Dificultad para el acceso a servicios básicos.
Mayores tiempos de desplazamiento entre los caseríos.
Bajo Desarrollo económico y social.
N° EFECTOS DIRECTOS EFECTOS INDIRECTOS
1
Dificultad para el Traslado de la Población y Comunicación entre
Caseríos
Dificultades para el acceso a servicios básicos
2 Mayores tiempos de
desplazamiento entre caseríos
3 Bajo desarrollo económico y
social
EFECTO FINAL
“DETERIORO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS POBLADORES”
Elaboración: Propia.
Fuente: Visita de Campo y entrevistas con los involucrados.
Tabla 22 Clasificación de los Efectos
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3.2.5. ELABORACION DEL ARBOL DE EFECTOS
3.2.6. ELABORACION DEL ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS
EFECTO FINAL
EFECTO INDIRECTO
EFECTO DIRECTO
PROBLEMA CENTRAL
CAUSAS DIRECTAS
CAUSAS INDIRECTAS
Bajo desarrollo económico y social
Inadecuada Infraestructura Vial Peatonal en los caseríos
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LOS CASERIOS DEL DISTRITO DE QUIRUVILCA
Dificultad para el Traslado de la Población y
Comunicación entre Caseríos
Dificultades para el acceso a servicios básicos
Mayores tiempos de desplazamiento entre caseríos
DETERIORO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS POBLADORES
Inexistencia de Infraestructura de puentes peatonales
Ilustración 16 Árbol de Efectos
Ilustración 17 Árbol de Causas y Efectos
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3.3. PLANTEAMIENTO EL PROYECTO
3.3.1. DEFINICION DEL OBJETIVO CENTRAL
3.3.2. IDENTIFICACION DE LOS MEDIOS
Los medios para solucionar el problema se han obtenido reemplazando cada una de las
causas que lo ocasionan por un hecho opuesto, que contribuya a solucionarlo.
Inadecuada Infraestructura Vial Peatonal en los caseríos.
Inexistencia de Infraestructura de puentes peatonales
CLASIFICACIÓN DE LOS MEDIOS
Se está agrupando en dos niveles: Medios de Primer Nivel y Medios Fundamentales.
N° MEDIOS DE PRIMER NIVEL MEDIOS FUNDAMENTALES
1 Adecuada Infraestructura Vial
Peatonal en los caseríos Existencia de Infraestructura de
puentes peatonales
Tabla 23 Clasificación de los Medios
Elaboración: Propia.
Fuente: Visita de Campo y entrevistas con los involucrados.
OBJETIVO CENTRAL
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LOS
CASERIOS DEL DISTRITO DE QUIRUVILCA
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3.3.3. ELABORACION DEL ARBOL DE MEDIOS
3.3.4. DETERMINACION DE LOS FINES
De manera similar al caso anterior, los fines son expresados como el lado positivo de
los efectos; cabe resaltar que el árbol se cierra con un fin último el mismo que está
directamente vinculado al efecto final.
Facilidad para el Traslado de la Población y Comunicación entre Caseríos.
Facilidades para el acceso a servicios básicos.
Menores tiempos de desplazamiento entre caseríos.
Alto desarrollo económico y social.
CLASIFICACIÓN DE LOS FINES
Considerando las ideas propuestas, se está agrupando en dos niveles: Efectos Directos y
Efectos Indirectos:
Ilustración 18 Árbol de Medios
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N° FINES DIRECTOS FINES INDIRECTOS
1
Facilidad para el Traslado de la Población y Comunicación
entre Caseríos
Facilidades para el acceso a servicios básicos
2 Menores tiempos de
desplazamiento entre caseríos
3 Alto desarrollo económico y
social
FIN ÚLTIMO
“MEJORA DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS POBLADORES”
3.3.5. ELABORACION DEL ARBOL DE FINES
Elaboración: Propia.
Fuente: Visita de Campo y entrevistas con los involucrados.
Ilustración 19 Árbol de Fines
Tabla 24 Clasificación de los Fines
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3.3.6. ELABORACION DEL ARBOL DE MEDIOS Y FINES
Ilustración 20 Árbol de Medios y Fines
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3.3.7. ALTERNATIVAS DE SOLUCION
Las alternativas de solución se componen de una serie de acciones que terminarán con
el problema y permitan cumplir con los objetivos. Así mismo se deben plantear sobre la
base de los medios fundamentales identificados en el Árbol de Medios y Fines.
3.3.7.1. ANALISIS DE LA INTERRELACION DE LOS MEDIOS FUNDAMENTALES
Para determinar la interrelación de los medios fundamentales en el presente
proyecto y antes de definir las posibles acciones, se debe clasificar los
medios fundamentales en:
1. Medios Fundamentales Imprescindible: Es aquel medio que se
constituye en el eje de la solución del problema identificado y es
necesario que se lleve a cabo al menos una acción destinada a alcanzarlo.
2. Medios Fundamentales prescindibles: Son aquellos que constituyen
con el logro del objetivo central, pero no son imprescindibles para
alcanzarlos.
Medio Fundamental 01:
Existencia de Infraestructura de puentes peatonales
3.3.7.2. IDENTIFICACION DE LA ACCIONES
Las alternativas de solución se componen de una serie de acciones que
terminarán con el problema y permitan cumplir con los objetivos. Así mismo
se deben plantear sobre la base de los medios fundamentales identificados
en el Árbol de Medios y Fines.
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3.3.7.3. ANALISIS DE LA INTERELACION DE LAS ACCIONES
Se requiere ejecutar acciones para lograr cada uno de los medios
fundamentales, las acciones a identificar tienen que ser factibles a realizar.
Una acción es factible cuando:
Se tiene la capacidad física y técnica de llevarla a cabo.
Muestra relación con el objetivo a alcanzar.
Está de acuerdo con las competencias de la institución ejecutora.
Planteamiento de las Acciones:
a) Medio Fundamental 01:
Existencia de Infraestructura de puentes peatonales.
Acción A1:
Construcción de puentes peatonales.
MEDIOS
FUNDAMENTALES
Acciones
Existencia de Infraestructura de puentes peatonales
Construcción de puentes peatonales
Ilustración 21 Medios Fundamentales y Acciones
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3.3.7.4. ALTERNATIVAS DE SOLUCION
De la combinación de las diversas acciones planteadas se obtienen dos
posibles alternativas de solución las cuales se definen a continuación:
A. PROYECTO ALTERNATIVA UNICA:
Acción A1:
Construcción de puentes peatonales.
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FORMULACION
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IV. FORMULACION
4.1. DEFINICION DEL HORIZONTE DE EVALUACION DEL PROYECTO
Teniendo como base el anexo SNIP-10 Parámetros de Evaluación de la Directiva General del
Sistema Nacional de Inversión Pública, el horizonte de evaluación del proyecto se establece en
20 años, periodo adecuado para evaluar los resultados de la intervención del Proyecto, más que
por la vida útil de sus componentes físicos, especialmente por la expectativa en la vigencia de la
tecnología de operación que se propone.
El ciclo de los proyectos de inversión pública incluye, básicamente, tres fases: pre inversión,
inversión y post inversión.
4.1.1. FASE DE PRE INVERSIÓN Y SU DURACIÓN:
La fase de pre inversión del presente proyecto contempla el estudio a nivel del perfil.
Esta fase termina con la declaración de viabilidad del PIP, y el tiempo aproximado en
duración es de un (02) meses.
PREINVERSIÓN INVERSIÓN POST INVERSIÓN
Elaboración del Expediente
Técnico.
Operación y Mantenimiento
del proyecto, y
Licitación Pública Evaluación Expost
Ejecución de obras civiles.
FASES
Elaboración del Perfil de
Proyecto
Tabla 25 Ciclo del Proyecto
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4.1.2. FASE DE INVERSION
La fase de inversión comprende la elaboración del expediente técnico y/o estudio
definitivo y la ejecución del PIP.
En esta fase se incorpora las actividades necesarias para generar la capacidad física que
permita la oferta de los servicios.
A continuación presentamos un cuadro del proyecto de ALTERNATIVA ÚNICA en el que
se indican la duración de cada uno de los componentes y la unidad de tiempo con los
que se trabajará cada uno de ellos, que tendrán la misma secuencia de ejecución y
tiempo.
Actividades a Ejecutarse por Etapas
Duración
Formulación del Expediente
1 Mes
Ejecución del proyecto 9 meses
4.1.3. FASE DE POST INVERSION
Esta fase incluye las actividades vinculadas con la operación y mantenimiento del
proyecto, así como su evaluación ex post. Consiste, básicamente, en la entrega de los
servicios del proyecto, por lo que sus desembolsos se encuentran vinculados con los
recursos necesarios para ello: personal, insumos, servicios, entre los más importantes.
Tabla 26 Fase de Inversión
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Actividades a Ejecutarse por Etapas
Duración
Operación y Mantenimiento
10 Años
4.2. DETERMINACION DE LA BRECHA OFERTA - DEMANDA
4.2.1. ANALISIS DE LA DEMANDA
4.2.1.1. POBLACIÓN DE REFERENCIA
Es la población localizada en el área de influencia, es decir el distrito de
Quiruvilca;
Teniendo en cuenta una tasa de crecimiento poblacional igual a la
correspondiente al distrito de Quiruvilca tomada de la población Intercensal
contando con la información del Sistema de Consulta de Datos de Centros
Poblados (CCPP) y población Dispersa del Censo Nacional 2007: XI de
población y VI de Vivienda correspondiente a los años 1993 y 2007.
A continuación se presentan los aspectos tomados en cuenta para la
determinación de la tasa de crecimiento Intercensal en el distrito de
Quiruvilca.
Fórmula para determinar la tasa de crecimiento Intercensal
Tabla 27 Fase de Post Inversión
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Año Población
1993 13,440
2007 14,060
Tasa de Crecimiento Anual 0.32%
Por lo tanto;
La población referencial, representada por la población del distrito de
Quiruvilca según fuente del INEI ascendía a 13,440 habitantes al 1993 y
a 14, 060 habitantes al año 2007.
Dado que la tasa de crecimiento poblacional para el Distrito de Quiruvilca es
de: 0.32% anual, utilizaremos la misma tasa para proyectar a población del
distrito de Quiruvilca hasta el año 2014.
Año Población
2007 14,055
2008 14,100
2009 14,145
2010 14,190
2011 14,236
2012 14,281
2013 14,327
2014 14,373
Tabla 28Población Intercensal y Determinación de la tasa de Crecimiento Anual en el Distrito de Quiruvilca
Tabla 29 Población Estimada del distrito de Quiruvilca
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Teniendo en cuenta los mismos parámetros establecidos anteriormente
proyectaremos la población del distrito de Quiruvilca hasta el año 2024.
Categorías Casos % De 0 a 4 años 1854 12.89%
De 5 a 9 años 1776 12.35%
De 10 a 14 años 1794 12.48%
De 15 a 19 años 1344 9.35%
De 20 a 24 años 1247 8.67%
De 25 a 29 años 1221 8.49%
De 30 a 34 años 1163 8.09%
De 35 a 39 años 984 6.84%
De 40 a 44 años 785 5.46%
De 45 a 49 años 584 4.06%
De 50 a 54 años 418 2.91%
De 55 a 59 años 316 2.20%
De 60 a 64 años 241 1.68%
De 65 a 69 años 205 1.43%
De 70 a 74 años 191 1.33%
De 75 a 79 años 134 0.93%
De 80 a 84 años 57 0.40%
De 85 a 89 años 41 0.29%
De 90 a 94 años 10 0.07%
De 95 a 99 años 8 0.10% Total 14373 100.00%
4.2.1.2. POBLACIÓN DEMANTE POTENCIAL
Es la población localizada en el área de influencia a Intervenir.
Definiremos a la Demanda Potencial como la totalidad de habitantes del
distrito de Quiruvilca, por ende, será igual que la población de referencia.
4.2.1.3. POBLACIÓN DEMANTE EFECTIVA
Tabla 30Proyección de la Población Estimada de la localidad de Quiruvilca
Elaboración: Propia.
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Definiremos a la Demanda Efectiva como la población que reside en los
caseríos de: Quesquenda ,Cuajinda, Bandurria, Palco, Chacomas, Coñachugo,
Cachulla Alta, La Soledad, Tres Cruces, Jose Carlos Mariategui, Hospital
Retambo, Chorpamba, El Bado, Pasambara, Tupac Amaru, San Jose De
Porcon, Jaulabamba y Huamanchal; por ser específicamente los caseríos
donde tendrá lugar el proyecto y por ende los beneficiarios principales.
Tabla 31 Población Demandante Efectiva Con Proyecto
Caserío Población al
2014
Quesquenda 316
Cuajinda 184
Bandurria 372
Palco 279
Chacomas 212
Coñachugo 551
Cachulla Alta 191
La Soledad 206
Tres Cruces 318
José Carlos Mariátegui 240
Hospital 361
Retambo 162
Chorpampa 302
El Bado 153
Pasambarca 279
Túpac Amaru 296
San José de Porcón 892
Jaulabamba 307
Huamanchal 290
TOTAL 5,911
Elaboración: Propia.
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Tabla 32 Proyección de la Población Demandante Efectiva Con Proyecto
Caserío
Año
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Quesquenda 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316
Cuajinda 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184
Bandurria 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372
Palco 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279
Chacomas 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212
Coñachugo 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561
Cachulla Alta 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191
La Soledad 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206
Tres Cruces 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318
José Carlos Mariátegui 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240
Hospital 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361
Retambo 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162
Chorpampa 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302
El Bado 153 152 151 150 149 148 147 146 145 144 143
Pasambarca 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279
Túpac Amaru 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296
San José de Porcón 892 894 896 898 900 902 904 906 908 910 912
Jaulabamba 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307
Huamanchal 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290
TOTAL 5,911 5,913 5,915 5,917 5,919 5,921 5,923 5,925 5,927 5,929 5,931
PROYECTO: “CONSTRUCCION DE PUENTES PEATONALES EN LOS CASERIOS DEL DISTRITO DE
QUIRUVILCA, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD”
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Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
Tabla 33 Demanda de Puentes Peatonales en los Caseríos del Distrito de Quiruvilca
CASERIO PUENTE 2014
QUESQUENDA Puente (Rio Quesquenda) 1
CUAJINDA Puente (Rio Huacamarcanga) 1
Puente (Rio La Encajonada) 1
BANDURRIA Puente (Quebrada Las Totoras) 1
Puente (Rio San Lorenzo) 1
PALCO Puente (Quebrada Cerro Blanco) 1
Puente (Quebrada El Chocos) 1
CHACOMAS Puente (Quebrada El Bosque) 1
Puente (Quebrada Cutupina) 1
COÑACHUGO Puente (Rio Coñachugo) 1
Puente (Rio Coñachugo II) 1
CACHULLA ALTA Puente (Quebrada La Cortadera I) 1
Puente (Quebrada Huarapillo) 1
LA SOLEDAD Puente (Quebrada La Cortadera) 1
Puente (Quebrada La Canrra) 1
TRES CRUCES Puente (Quebrada La Chorrera) 1
Puente (Quebrada La Playa I) 1
MARIATEGUI
Puente (Quebrada Las Tinas) 1
Puente (Quebrada Shangala) 1
Puente (Quebrada Pampa El Moro) 1
HOSPITAL Puente (El Sogo) 1
Puente (La Playa) 1
RETAMBO Puente (Los Tres Cerros) 1
Puente (El Derrumbo) 1
CHORPAMBA Puente (El Alizo) 1
Puente (Llaray) 1
EL BADO Puente (Bado) 1
Puente (La Chorrera) 1
PASAMBARA Puente (Las 2 Quebradas) 1
Puente (El Macool) 1
TUPAC AMARU Puente (Tupac Amaru I) 1
Puente (Tupac Amaru II) 1
SAN JOSE DE PORCON Puente (San Jose de Porcon I) 1
Puente (San Jose de Porcon II) 1
JAULABAMBA Puente (Jaulabamba I) 1
Puente (Jaulabamba II) 1
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QUIRUVILCA, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD”
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Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
HUAMANCHAL Puente (Rio Huamanchal) 1
LLARAY Puente (Chinague) 1
Puente (El Chorro) 1
TOTAL 39
Tabla 34 Proyección de la Demanda de Puentes Peatonales en los Caseríos de Quiruvilca
CASERIO PUENTE
Años
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
QUESQUENDA Puente (Rio Quesquenda) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
CUAJINDA Puente (Rio Huacamarcanga) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Rio La Encajonada) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
BANDURRIA Puente (Quebrada Las Totoras) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Rio San Lorenzo) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
PALCO Puente (Quebrada Cerro Blanco) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Quebrada El Chocos) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
CHACOMAS Puente (Quebrada El Bosque) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Quebrada Cutupina) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
COÑACHUGO Puente (Rio Coñachugo) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Rio Coñachugo II) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
CACHULLA ALTA Puente (Quebrada La Cortadera I) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Quebrada Huarapillo) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
LA SOLEDAD Puente (Quebrada La Cortadera) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Quebrada La Canrra) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
TRES CRUCES Puente (Quebrada La Chorrera) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Quebrada La Playa I) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
MARIATEGUI
Puente (Quebrada Las Tinas) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Quebrada Shangala) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Quebrada Pampa El Moro) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
HOSPITAL Puente (El Sogo) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (La Playa) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
RETAMBO Puente (Los Tres Cerros) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (El Derrumbo) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
CHORPAMBA Puente (El Alizo) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Llaray) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
EL BADO Puente (Bado) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (La Chorrera) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
PASAMBARA Puente (Las 2 Quebradas) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (El Macool) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
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QUIRUVILCA, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD”
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Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
TUPAC AMARU Puente (Tupac Amaru I) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Tupac Amaru II) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
SAN JOSE DE PORCON
Puente (San Jose de Porcon I) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (San Jose de Porcon II) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
JAULABAMBA Puente (Jaulabamba I) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Jaulabamba II) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
HUAMANCHAL Puente (Rio Huamanchal) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
LLARAY Puente (Chinague) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (El Chorro) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
TOTAL 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39
4.2.2. ANALISIS DE LA OFERTA
4.2.2.1. OFERTA SIN PROYECTO
La oferta actual está dada por las actuales vías existentes en de
puentes peatonales en los caseríos indicados, los mismos que
brinda una restringida e inadecuada capacidad para la
transitabilidad peatonal, debido a que por sus materiales y
diseño resultan inapropiados para el tránsito, y constituyen un
peligro para los pobladores que hacen uso de los mismos. Por lo
tanto consideramos la Oferta Sin Proyecto como cero (0) y/o
nulo es decir que no existen puentes peatonales apropiados, tal
como se presenta en el cuadro siguiente:
Tabla 35 Oferta de Puentes Peatonales Sin Proyecto en los Caseríos de Quiruvilca
CASERIO PUENTE 2014
QUESQUENDA Puente (Rio Quesquenda) 0
CUAJINDA Puente (Rio Huacamarcanga) 0
Puente (Rio La Encajonada) 0
BANDURRIA Puente (Quebrada Las Totoras) 0
Puente (Rio San Lorenzo) 0
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QUIRUVILCA, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD”
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Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
PALCO Puente (Quebrada Cerro Blanco) 0
Puente (Quebrada El Chocos) 0
CHACOMAS Puente (Quebrada El Bosque) 0
Puente (Quebrada Cutupina) 0
COÑACHUGO Puente (Rio Coñachugo) 0
Puente (Rio Coñachugo II) 0
CACHULLA ALTA Puente (Quebrada La Cortadera I) 0
Puente (Quebrada Huarapillo) 0
LA SOLEDAD Puente (Quebrada La Cortadera) 0
Puente (Quebrada La Canrra) 0
TRES CRUCES Puente (Quebrada La Chorrera) 0
Puente (Quebrada La Playa I) 0
MARIATEGUI
Puente (Quebrada Las Tinas) 0
Puente (Quebrada Shangala) 0
Puente (Quebrada Pampa El Moro) 0
HOSPITAL Puente (El Sogo) 0
Puente (La Playa) 0
RETAMBO Puente (Los Tres Cerros) 0
Puente (El Derrumbo) 0
CHORPAMBA Puente (El Alizo) 0
Puente (Llaray) 0
EL BADO Puente (Bado) 0
Puente (La Chorrera) 0
PASAMBARA Puente (Las 2 Quebradas) 0
Puente (El Macool) 0
TUPAC AMARU Puente (Tupac Amaru I) 0
Puente (Tupac Amaru II) 0
SAN JOSE DE PORCON
Puente (San Jose de Porcon I) 0
Puente (San Jose de Porcon II) 0
JAULABAMBA Puente (Jaulabamba I) 0
Puente (Jaulabamba II) 0
HUAMANCHAL Puente (Rio Huamanchal) 0
LLARAY Puente (Chinague) 0
Puente (El Chorro) 0
TOTAL 0
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QUIRUVILCA, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD”
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Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
Tabla 36 Proyección de la Oferta de Puentes Peatonales Sin Proyecto en los Caseríos de Quiruvilca
CASERIO PUENTE
Años
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
QUESQUENDA Puente (Rio Quesquenda) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
CUAJINDA Puente (Rio Huacamarcanga) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Rio La Encajonada) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
BANDURRIA Puente (Quebrada Las Totoras) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Rio San Lorenzo) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PALCO Puente (Quebrada Cerro Blanco) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada El Chocos) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
CHACOMAS Puente (Quebrada El Bosque) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada Cutupina) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
COÑACHUGO Puente (Rio Coñachugo) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Rio Coñachugo II) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
CACHULLA ALTA Puente (Quebrada La Cortadera I) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada Huarapillo) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
LA SOLEDAD Puente (Quebrada La Cortadera) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada La Canrra) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TRES CRUCES Puente (Quebrada La Chorrera) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada La Playa I) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MARIATEGUI
Puente (Quebrada Las Tinas) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada Shangala) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada Pampa El Moro) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
HOSPITAL Puente (El Sogo) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (La Playa) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
RETAMBO Puente (Los Tres Cerros) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (El Derrumbo) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
CHORPAMBA Puente (El Alizo) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Llaray) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
EL BADO Puente (Bado) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (La Chorrera) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PASAMBARA Puente (Las 2 Quebradas) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (El Macool) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TUPAC AMARU Puente (Tupac Amaru I) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Tupac Amaru II) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
SAN JOSE DE PORCON
Puente (San Jose de Porcon I) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (San Jose de Porcon II) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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QUIRUVILCA, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD”
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Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
JAULABAMBA Puente (Jaulabamba I) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Jaulabamba II) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
HUAMANCHAL Puente (Rio Huamanchal) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
LLARAY Puente (Chinague) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (El Chorro) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Elaboración: Propia.
4.2.2.2. OFERTA CON PROYECYO
E la situación con proyecto se busca corregir la problemática de
la oferta actual a través de la provisión de puentes peatonales en
los caseríos indicados, los mismos que brindarán una adecuada
capacidad para la transitabilidad peatonal.
Tabla 37 Proyección de la Oferta Con Proyecto
CASERIO PUENTE
Años
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
QUESQUENDA Puente (Rio Quesquenda) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
CUAJINDA Puente (Rio Huacamarcanga) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Rio La Encajonada) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
BANDURRIA Puente (Quebrada Las Totoras) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Rio San Lorenzo) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
PALCO Puente (Quebrada Cerro Blanco) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Quebrada El Chocos) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
CHACOMAS Puente (Quebrada El Bosque) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Quebrada Cutupina) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
COÑACHUGO Puente (Rio Coñachugo) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Rio Coñachugo II) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
CACHULLA ALTA Puente (Quebrada La Cortadera I) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Quebrada Huarapillo) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
LA SOLEDAD Puente (Quebrada La Cortadera) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Quebrada La Canrra) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
TRES CRUCES Puente (Quebrada La Chorrera) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Quebrada La Playa I) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
PROYECTO: “CONSTRUCCION DE PUENTES PEATONALES EN LOS CASERIOS DEL DISTRITO DE
QUIRUVILCA, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD”
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Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
MARIATEGUI
Puente (Quebrada Las Tinas) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Quebrada Shangala) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Quebrada Pampa El Moro) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
HOSPITAL Puente (El Sogo) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (La Playa) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
RETAMBO Puente (Los Tres Cerros) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (El Derrumbo) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
CHORPAMBA Puente (El Alizo) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Llaray) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
EL BADO Puente (Bado) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (La Chorrera) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
PASAMBARA Puente (Las 2 Quebradas) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (El Macool) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
TUPAC AMARU Puente (Tupac Amaru I) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Tupac Amaru II) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
SAN JOSE DE
PORCON
Puente (San Jose de Porcon I) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (San Jose de Porcon II) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
JAULABAMBA Puente (Jaulabamba I) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (Jaulabamba II) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
HUAMANCHAL Puente (Rio Huamanchal) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
LLARAY Puente (Chinague) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Puente (El Chorro) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
TOTAL 39 39 39 39 39 39 39 39 39 39
PROYECTO: “CONSTRUCCION DE PUENTES PEATONALES EN LOS CASERIOS DEL DISTRITO DE
QUIRUVILCA, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD”
Página 107 de 148
Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
4.2.3. BRECHA OFERTA – DEMANDA
4.2.3.1. ANALISIS DE LA BRECHA OFERTA – DEMANDA SIN PROYECTO
CASERIO PUENTE
Años
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
QUESQUENDA Puente (Rio Quesquenda) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
CUAJINDA Puente (Rio Huacamarcanga) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Rio La Encajonada) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
BANDURRIA Puente (Quebrada Las Totoras) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Rio San Lorenzo) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
PALCO Puente (Quebrada Cerro Blanco) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Quebrada El Chocos) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
CHACOMAS Puente (Quebrada El Bosque) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Quebrada Cutupina) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
COÑACHUGO Puente (Rio Coñachugo) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Rio Coñachugo II) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
CACHULLA ALTA Puente (Quebrada La Cortadera I) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Quebrada Huarapillo) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
LA SOLEDAD Puente (Quebrada La Cortadera) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Quebrada La Canrra) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
TRES CRUCES Puente (Quebrada La Chorrera) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Quebrada La Playa I) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
MARIATEGUI
Puente (Quebrada Las Tinas) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Quebrada Shangala) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Quebrada Pampa El Moro) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
HOSPITAL Puente (El Sogo) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (La Playa) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
RETAMBO Puente (Los Tres Cerros) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (El Derrumbo) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
CHORPAMBA Puente (El Alizo) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Llaray) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
EL BADO Puente (Bado) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (La Chorrera) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
PASAMBARA Puente (Las 2 Quebradas) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (El Macool) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
TUPAC AMARU Puente (Tupac Amaru I) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Tabla 38 Brecha Oferta Demanda Sin Proyecto
PROYECTO: “CONSTRUCCION DE PUENTES PEATONALES EN LOS CASERIOS DEL DISTRITO DE
QUIRUVILCA, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO – LA LIBERTAD”
Página 108 de 148
Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
Puente (Tupac Amaru II) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
SAN JOSE DE
PORCON
Puente (San Jose de Porcon I) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (San Jose de Porcon II) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
JAULABAMBA Puente (Jaulabamba I) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (Jaulabamba II) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
HUAMANCHAL Puente (Rio Huamanchal) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
LLARAY Puente (Chinague) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
Puente (El Chorro) -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1
TOTAL -39 -39 -39 -39 -39 -39 -39 -39 -39 -39
4.2.3.2. ANALISIS DE LA BRECHA OFERTA – DEMANDA CON
PROYECTO
Tabla 39 Brecha Oferta Demanda Con Proyecto
CASERIO PUENTE
Años
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
QUESQUENDA Puente (Rio Quesquenda) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
CUAJINDA Puente (Rio Huacamarcanga) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Rio La Encajonada) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
BANDURRIA Puente (Quebrada Las Totoras) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Rio San Lorenzo) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PALCO Puente (Quebrada Cerro Blanco) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada El Chocos) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
CHACOMAS Puente (Quebrada El Bosque) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada Cutupina) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
COÑACHUGO Puente (Rio Coñachugo) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Rio Coñachugo II) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
CACHULLA ALTA Puente (Quebrada La Cortadera I) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada Huarapillo) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
LA SOLEDAD Puente (Quebrada La Cortadera) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada La Canrra) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TRES CRUCES Puente (Quebrada La Chorrera) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada La Playa I) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
MARIATEGUI
Puente (Quebrada Las Tinas) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada Shangala) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Quebrada Pampa El Moro) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
HOSPITAL Puente (El Sogo) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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Autor: Ing. Cesar Wilson Trujillo Vásquez
Puente (La Playa) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
RETAMBO Puente (Los Tres Cerros) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (El Derrumbo) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
CHORPAMBA Puente (El Alizo) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Llaray) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
EL BADO Puente (Bado) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (La Chorrera) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PASAMBARA Puente (Las 2 Quebradas) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (El Macool) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TUPAC AMARU Puente (Tupac Amaru I) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Tupac Amaru II) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
SAN JOSE DE PORCON
Puente (San Jose de Porcon I) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (San Jose de Porcon II) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
JAULABAMBA Puente (Jaulabamba I) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (Jaulabamba II) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
HUAMANCHAL Puente (Rio Huamanchal) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
LLARAY Puente (Chinague) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Puente (El Chorro) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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4.3. ANALISIS TECNICO DE LA ALERNATIVA SELECCIONADA
4.3.1. ASPECTOS TECNICOS
4.3.1.1. LOCALIZACION
En el Módulo “Identificación” se ha descrito la ubicación de la zona
a intervenir.
Al realizar el levantamiento topográfico se ha determinado las
características geomorfológicas, y se ha hecho la ubicación de los
ambientes recomendados de acuerdo a las normas técnicas
deconstrucción y no se han encontrado dificultades de
cumplimiento de las normas técnicas de construcción vigentes
para la construcción de la nueva infraestructura en el lugar
propuesto.
4.3.1.2. DIMENSIONAMIENTO
La programación arquitectónica propuesta deberá contemplar el
cumplimiento de la normatividad de espacios recomendadosen
el Reglamento Nacional de Edificaciones.
Además deberá cumplir con las normas técnicas de:
La Ley General de Educación.
DS N° 011-2006-VIVIENDA Reglamento Nacional de
Edificaciones.
Normas Estructurales:
E 0.20 Normas de Cargas.
E 0.50 Norma de Suelos y Cimentaciones.
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E 060 Norma de Concreto Armado.
E 070 Norma de Albañilería.
E 120 Norma de Seguridad durante la Construcción
4.3.2. METAS DE LOS PRODUCTOS
INFRAESTRUCTURA
Construcción de 39 puentes peatonales en los diferentes caseríos.
La Construcción de 78 estribos de concreto f’c=140 + 70 % PG.
La Construcción de 39 plataformas de madera con recubrimiento de
concreto f’c=175 Kg/cm2, de 2.50 m de ancho.
Construcción de 78 barandas metálicas de 8.00 m en promedio.
Pavimento rígido de concreto f’c = 175 kg/cm2.
Pavimento rígido de concreto armado f’c = 210 kg/cm2.
4.3.3. REQUERIMIENTOS DE RECURSOS
4.3.3.1. RECURSOS NECESARIOS PARA LA FASE DE INVERSIÓN
A. RECURSOS NECESARIOS PARA LA FASE DE
INVERSIÓN.
A continuación se presenta de manera general los recursos a requerirse parra la etapa de inversión.
Tabla 40 Recursos Necesarios para la Fase de Inversión
DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD
EXPEDIENTE TECNICO Global 1
OBRAS CIVILES Global 1
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B. RECURSOS NECESARIOS PARA LA FASE DE
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO – CON PROYECTO
A continuación se presenta de manera general los recursos a requerirse parra la etapa de Operación y Mantenimiento Rutinario y periódico.
Tabla 41 Recursos Necesarios el Mantenimiento Rutinario (Anual)
Partida Cant.
Mantenimiento de Plataforma de metal (Manual) 78
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas) Global
Limpieza de Cauce en Ambas márgenes Global
Tabla 42 Recursos Necesarios para el Mantenimiento Periodico (Cada 3 años)
Partida Cant.
Mantenimiento en Accesos (Desbroze y Limpiado) Global
Mantenimiento de Cables de Anclaje Global
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4.4. COSTOS DE A PRECIOS DE MERCADO
4.4.1. COSTOS DE INVERSION
Los Costos de Inversión a nivel de componentes se detallan en la siguiente
tabla a precios de mercado:
4.4.1.1. COSTOS DE INVERSION INFRAESTRUCTURA
Tabla 43 Costos de Inversión Alternativa Única
4.4.2. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Item Descripción Parcial S/.
1 Construcción de Puentes Peatonales 1,354,358.43
Insumo de Origen Nacional 487,569.03
Insumo de Origen Importado -
Mano de Obra Calificada 609,499.65
Mano de Obra No Calificada 257,289.74
COSTOS DIRECTOS 1,354,358.43
EXPEDIENTE TECNICO 11,350.00
SUPERVISION Y LIQUIDACION DE OBRA 36,000.00
Gastos Generales (10%) 135,435.84
TOTAL (S/.) 1,537,144.27
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4.4.2.1. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO
Los costos en la situación sin proyecto, están conformados por
todos los costos que se están incurriendo en la actualidad, para
la operación y mantenimiento:
Tabla 44 Costos de Mantenimiento Rutinario (Anual)
Partida Cant. P.U. Precio Parcial
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metalica (Manual) 0 -
-
Pintado Anual de las Estructuras Metalicas (Barandas) Global
-
-
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes Global -
-
TOTAL 0.00
Tabla 45 Costos de Mantenimiento Periódico (Cada 03 años)
Partida Cant. P.U. Precio Parcial
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metalica (Manual) 0 -
-
Pintado Anual de las Estructuras Metalicas (Barandas) Global
-
-
Mantenimiento en Accesos (Desbroze y Limpiado) Global -
-
Mantenimiento de Cables de Anclaje Global -
-
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes Global -
-
TOTAL 0.00
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Tabla 46 Flujo de Costos de Mantenimiento Rutinario Sin Proyecto
Partida 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metálica (Manual)
- - - - - - - - - -
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas)
- - - - - - - - - -
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes
- - - - - - - - - -
TOTAL 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Partida 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metálica (Manual)
- - - - - - - - - -
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas)
- - - - - - - - - -
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes
- - - - - - - - - -
TOTAL 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
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Tabla 47 Flujo de Costos de Mantenimiento Periódico Sin Proyecto
Partida 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metálica (Manual)
- - - - - - - - - -
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas)
- - - - - - - - - -
Mantenimiento en Accesos (Desbroce y Limpiado)
- - - - - - - - - -
Mantenimiento de Cables de Anclaje - - - - - - - - - -
Limpieza del Cauce Limpieza de
Cauce en Ambas Márgenes
- - - - - - - - - -
TOTAL 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Partida 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metálica (Manual)
- - - - - - - - - -
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas)
- - - - - - - - - -
Mantenimiento en Accesos (Desbroce y Limpiado)
- - - - - - - - - -
Mantenimiento de Cables de Anclaje - - - - - - - - - -
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes
- - - - - - - - - -
TOTAL 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
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4.4.2.2. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO
Los costos en la situación con proyecto, están conformados por
todos los costos que se incurrirían en la situación CON proyecto
para la operación y mantenimiento, que se estima ascenderían
según se indica en la siguiente tabla:
Tabla 48 Costos para el Mantenimiento Rutinario (Anual)
Partida Cant. P.U. Precio Parcial
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma de metal (Manual) 78 240.00 18,720.00
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas) Global 360.00 360.00
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas márgenes Global 2,500.00 2,500.00
TOTAL 21,580.00
Tabla 49 Costos para el Mantenimiento Periodico (Cada 3 años)
Partida Cant. P.U. Precio Parcial
Mantenimiento del Puente
Mantenimiento en Accesos (Desbroze y Limpiado) Global 285.00 285.00
Mantenimiento de Cables de Anclaje Global 860.00 860.00
TOTAL 1,145.00
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Tabla 50 Flujo de Costos de Mantenimiento Rutinario Con Proyecto
Partida 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metálica (Manual)
18,720.
00
18,720.
00
18,720.
00
18,720.
00
18,720.
00
18,720.
00
18,720.
00
18,720.
00
18,720.
00
18,720.
00
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas)
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes
2,500.0
0
2,500.0
0
2,500.0
0
2,500.0
0
2,500.0
0
2,500.0
0
2,500.0
0
2,500.0
0
2,500.0
0
2,500.0
0
TOTAL 21,580.
00 21,580.
00 21,580.
00 21,580.
00 21,580.
00 21,580.
00 21,580.
00 21,580.
00 21,580.
00 21,580.
00
Partida 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metálica (Manual)
18,720.
00
18,720.
00
18,720.
00
18,720.
00
18,720.
00
18,720.
00
18,720.
00
18,720.
00
18,720.
00
18,720.
00
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas)
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
360.00
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes
2,500.0
0
2,500.0
0
2,500.0
0
2,500.0
0
2,500.0
0
2,500.0
0
2,500.0
0
2,500.0
0
2,500.0
0
2,500.0
0
TOTAL 21,580.
00 21,580.
00 21,580.
00 21,580.
00 21,580.
00 21,580.
00 21,580.
00 21,580.
00 21,580.
00 21,580.
00
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Tabla 51 Flujo de Costos de Mantenimiento Periódico Con Proyecto
Partida 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Mantenimiento del Puente
Mantenimiento en Accesos (Desbroze y Limpiado)
- -
285.00 - - 285.00 - - 285.00 -
Mantenimiento de Cables de Anclaje
- -
860.00 - - 860.00 - - 860.00 -
TOTAL 0.00 0.00 1,145.00 0.00 0.00 1,145.00 0.00 0.00 1,145.00 0.00
Partida 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Mantenimiento del Puente
Mantenimiento en Accesos (Desbroze y Limpiado)
- 285.00 - - 285.00 - - 285.00 - -
Mantenimiento de Cables de Anclaje
- 860.00 - - 860.00 - - 860.00 - -
TOTAL 0.00 1,145.00 0.00 0.00 1,145.00 0.00 0.00 1,145.00 0.00 0.00
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4.4.2.1. COSTOS INCREMENTALES DEL PIP:
A continuación se presenta el flujo de costos incrementales de mantenimiento a lo largo del
horizonte de evaluación del PIP.
Partida 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Costos Incrementales de Mantenimiento Rutinario 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00
Costos Incrementales de Mantenimiento Periódico 0.00 0.00 1,145.00 0.00 0.00 1,145.00 0.00 0.00 1,145.00 0.00
Total de Costos Incrementales 21,580.00 21,580.00 22,725.00 21,580.00 21,580.00 22,725.00 21,580.00 21,580.00 22,725.00 21,580.00
Partida 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Costos Incrementales de Mantenimiento Rutinario 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00 21,580.00
Costos Incrementales de Mantenimiento Periodico 0.00 1,145.00 0.00 0.00 1,145.00 0.00 0.00 1,145.00 0.00 0.00
Total de Costos Incrementales 21,580.00 22,725.00 21,580.00 21,580.00 22,725.00 21,580.00 21,580.00 22,725.00 21,580.00 21,580.00
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EVALUACION
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V. EVALUACION
5.1. EVALUACION SOCIAL
En este capítulo desarrollaremos el proceso de evaluación social del proyecto en base
al diagnóstico de la infraestructura actual y el desarrollo técnico de la alternativa
identificada. Cuando se realiza la evaluación social, los costos y beneficios del
proyecto se desarrollan desde el punto de vista de la sociedad en su conjunto, a
diferencia de la evaluación privada en la cual se establecen los costos y beneficios del
proyecto desde el punto de vista del inversionista individual o de la entidad que
ejecuta el proyecto. La evaluación social incorpora la medición del impacto del
proyecto en los objetivos de desarrollo del país, entre ellos el fomento a la generación
de puestos de trabajo, descentralización de la inversión y el ahorro de divisas.
El análisis económico para fines de evaluación social de este proyecto, considera
exclusivamente la diferencial de un monto invertido por un impacto obtenido entre
la situación «con proyecto» y la situación «sin proyecto», por lo tanto se evaluará
solamente el efecto del mismo. Por la tipología del proyecto, para este caso, se optó
por aplicar la metodología de Costo – Efectividad.
5.1.1. ESTIMACION DE LOS BENEFICIOS SOCIALES
5.1.1.1. BENEFICIOS PARA LOS USUARIOS
De acuerdo al análisis de la oferta real y oferta optimizada se ha
concluido que el proyecto dotará de infraestructura para una
transitabilidad peatonal apropiada y segura en los caseríos del
distrito de Quiruvilca.
Los principales beneficios que se han identificado con la ejecución
total del proyecto:
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Aumento en la seguridad de la población.
Ahorro en tiempo de los peatones
Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las
instalaciones colindantes proporcionando además segundad.
Conseguir una mayor calidad humana en la zona
Estimular una dinámica de revitalización de los centros
urbanos como partes de una reestructuración de espacios, que
tienda a una utilización más racional de las vías existentes
mediante el uso del transporte colectivo.
Reducción de la incidencia de enfermedades respiratorias y
trasmisibles.
Estimular la economía y desarrollo.
Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se logrará
una mejor transitabilidad por las vías peatonales.
5.1.1.2. DETERMINACION DE LOS FACTORES DE CORRECION
Para determinar los Costos de Inversión a Precios Sociales se
tuvieron en cuenta los factores de corrección provistos en el
ANEXO SNIP 10:
Precio Básico Factor de
Corrección
Bienes No Transables 0.847
Bienes Transables 0.867
Mano de Obra Calificada 0.909
Mano de Obra No Calificada en la Sierra - Zona Rural
0.410
Tabla 52 Factores de Conversión a Precios Sociales
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5.1.1.3. COSTOS DE INVERSION
5.1.1.4. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS
SOCIALES
Los costos en la situación con proyecto, están conformados por
todos los costos que se incurrirían en la situación SIN proyecto y
CON proyecto para la operación y mantenimiento a precios
sociales, y que se estima ascenderían según se indica en la
siguiente tabla:
Item Descripción Parcial S/. FC Parcial a Precios
Sociales S/.
1 Construcción de Puentes Peatonales 1,354,358.43 1,072,494.95
Insumo de Origen Nacional 487,569.03 0.847 412,970.97
Insumo de Origen Importado - 0.000 -
Mano de Obra Calificada 609,499.65 0.909 554,035.18
Mano de Obra No Calificada 257,289.74 0.410 105,488.79
COSTOS DIRECTOS 1,354,358.43 -- 1,072,494.95
EXPEDIENTE TECNICO 11,350.00 0.909 10,317.15
SUPERVISION Y LIQUIDACION DE OBRA 36,000.00 0.909 32,724.00
Gastos Generales (10%) 135,435.84 0.847 114,714.16
TOTAL (S/.) 1,537,144.27 1,230,250.26
Tabla 53 Costos de Inversión der Infraestructura a Precios Sociales – Alternativa Única
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A. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN
PROYECTO A PRECIOS SOCIALES
Tabla 54 Costos de Mantenimiento Sin Proyecto a Precios Sociales
Partida Cant. Precio Parcial
FC Precio Social
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metálica (Manual) 78 0.00 0.847 0.00 Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas) Global 0.00 0.847 0.00
Mantenimiento en Accesos (Desbroce y Limpiado) Global 0.00 0.847 0.00
Mantenimiento de Cables de Anclaje Global 0.00 0.847 0.00
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes Global 0.00 0.847 0.00
TOTAL 0.00 -- 0.00
B. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON
PROYECTO A PRECIOS SOCIALES
Los costos en la situación con proyecto, están conformados
por todos los costos que se incurrirían en la situación CON
proyecto para la operación y mantenimiento, y que se
estima ascenderían según se indica en la siguiente tabla:
Tabla 55 Costos de Mantenimiento Rutinario CON Proyecto a Precios Sociales
Partida P.U. Precio Parcial
FC Precio Social
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metálica (Manual) 240.00 18,720.00 0.847 15,855.84 Pintado Anual de las Estructuras Metálicas
(Barandas) 360.00 360.00 0.847 304.92
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes 2,500.00 2,500.00 0.847 2,117.50
TOTAL 21,580.00 18,278.26
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Tabla 56 Costos de Mantenimiento Periódico CON Proyecto a Precios Sociales
Partida Cant. Precio Parcial
FC Precio Social
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento en Accesos (Desbroze y Limpiado) Global 285.00 0.847 241.40
Mantenimiento de Cables de Anclaje Global 860.00 0.847 728.42
Limpieza del Cauce
TOTAL 1,145.00 969.82
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5.1.1.5. COSTOS INCREMENTALES DEL PIP A PRECIOS SOCIALES:
A. FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS
SOCIALES
Tabla 57 Flujo de Costos Incrementales de Mantenimiento Rutinario Con Proyecto a Precio Sociales
Partida 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metálica (Manual)
15,855.84 15,855.84 15,855.84 15,855.84 15,855.84 15,855.84 15,855.84 15,855.84 15,855.84 15,855.84
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas)
304.92 304.92 304.92 304.92 304.92 304.92 304.92 304.92 304.92 304.92
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes
2,117.50 2,117.50 2,117.50 2,117.50 2,117.50 2,117.50 2,117.50 2,117.50 2,117.50 2,117.50
TOTAL 18,278.26 18,278.26 18,278.26 18,278.26 18,278.26 18,278.26 18,278.26 18,278.26 18,278.26 18,278.26
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Partida 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Mantenimiento Rutinario del Puente
Mantenimiento de Plataforma Metálica (Manual)
15,855.84 15,855.84 15,855.84 15,855.84 15,855.84 15,855.84 15,855.84 15,855.84 15,855.84 15,855.84
Pintado Anual de las Estructuras Metálicas (Barandas)
304.92 304.92 304.92 304.92 304.92 304.92 304.92 304.92 304.92 304.92
Limpieza del Cauce
Limpieza de Cauce en Ambas Márgenes
2,117.50 2,117.50 2,117.50 2,117.50 2,117.50 2,117.50 2,117.50 2,117.50 2,117.50 2,117.50
TOTAL 18,278.26 18,278.26 18,278.26 18,278.26 18,278.26 18,278.26 18,278.26 18,278.26 18,278.26 18,278.26
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Tabla 58 Flujo de Costos Incrementales de Mantenimiento Periódico Con Proyecto a Precios Sociales
Partida 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
Mantenimiento Rutinario del Puente Mantenimiento en Accesos (Desbroze y
Limpiado) - - 241.40 - - 241.40 - - 241.40 -
Mantenimiento de Cables de Anclaje - - 728.42 - - 728.42 - - 728.42 -
Limpieza del Cauce
TOTAL 0.00 0.00 969.82 0.00 0.00 969.82 0.00 0.00 969.82 0.00
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Partida 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Mantenimiento Rutinario del Puente Mantenimiento en Accesos (Desbroze y
Limpiado) - 241.40 - - 241.40 - - 241.40 - -
Mantenimiento de Cables de Anclaje - 728.42 - - 728.42 - - 728.42 - -
Limpieza del Cauce
TOTAL 0.00 969.82 0.00 0.00 969.82 0.00 0.00 969.82 0.00 0.00
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5.1.2. INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL DEL PROYECTO
En base a la información de las alternativas sobre costos a precios sociales y
beneficios sociales se han elaborado los flujos de costos y beneficios sociales
proyectados a nivel de alternativas, para fines de evaluación social, que se
muestran en el siguiente cuadro:
Para evaluar las alternativas de solución propuestas se ha procedido a
utilizar el indicador costo efectividad por alternativa propuesta utilizando el
valor actual de los costos respecto al indicador de efectividad (número total
de beneficiarios atendidos por el proyecto). Se ha procedido para esto a
utilizar la siguiente relación:
Metodología costo/efectividad
La fórmula utilizada es:
VAC = Valor actual de costos de inversión operación y mantenimiento a
precios sociales con la tasa de descuento: 9%
Y:
Para determinar el Ratio Costo / Efectividad (CE) se emplea la siguiente
fórmula:
𝐶𝐸 = 𝑉𝐴𝐶
𝑃𝑜𝑏𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛𝐵𝑒𝑛𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑎𝑟𝑖𝑎
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Tabla 59 Determinación del I.E.
Caserío
Año
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034
Quesquenda 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316 316
Cuajinda 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184 184
Bandurria 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372 372
Palco 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279
Chacomas 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212 212
Coñachugo 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571
Cachulla Alta 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191 191
La Soledad 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206 206
Tres Cruces 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318 318
Jose Carlos Mariátegui 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240 240
Hospital 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361 361
Retambo 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162
Chorpampa 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302 302
El Bado 152 151 150 149 148 147 146 145 144 143 142 141 140 139 138 137 136 135 134 133
Pasambarca 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279 279
Tupac Amaru 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296 296
San Jose de Porcon 894 896 898 900 902 904 906 908 910 912 914 916 918 920 922 924 926 928 930 932
Jaulabamba 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307 307
Huamanchal 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290 290
TOTAL 5,913 5,915 5,917 5,919 5,921 5,923 5,925 5,927 5,929 5,931 5,933 5,935 5,937 5,939 5,941 5,943 5,945 5,947 5,949 5,951
PROMEDIO 5,932
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Luego de haber determinado tanto los costos como los beneficios de cada
una dela Alternativa planteadas, será necesario construir los indicadores
relevantes de acuerdo con la metodología de evaluación seleccionada.
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FLUJO DE COSTOS A PRECIOS SOCIALES
Conceptos
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2029 2034
Período "0" Período "1" Período "2" Período
"3" Período "4" Período "5" Período "6" Período "7" Período "8" Período "9"
Período "10"
Período "15"
Período "20"
A. COSTOS CON PROYECTO 1,230,250.26 18,278.26 18,278.26 19,248.08 18,278.26 18,278.26 19,248.08 18,278.26 18,278.26 19,248.08 18,278.26 19,248.08 18,278.26
Inversión 1,230,250.26 - - - - - - - - - - - -
O & M 18,278.26 18,278.26 19,248.08 18,278.26 18,278.26 19,248.08 18,278.26 18,278.26 19,248.08 18,278.26 19,248.08 18,278.26
B. COSTOS SIN PROYECTO - - - - - - - - - - - - -
O & M - - - - - - - - - - - -
C. COSTOS INCREMENTALES (A - B)
1,230,250.26 18,278.26 18,278.26 19,248.08 18,278.26 18,278.26 19,248.08 18,278.26 18,278.26 19,248.08 18,278.26 19,248.08 18,278.26
Factor de Actualización 1.0000 0.9174 0.8417 0.7722 0.7084 0.6499 0.5963 0.5470 0.5019 0.4604 0.4224 0.4224 0.4224
VALOR ACTUAL COSTOS SOCIALES
1,230,250.26 16,769.05 15,384.45 14,863.05 12,948.78 11,879.61 11,477.00 9,998.83 9,173.24 8,862.35 7,720.93 8,130.59 7,720.93
Tasa Social de Descuento 9%
VACSN 1,427,765.87
1. VP.CO&M 197,515.62
2. INVERSION 1,230,250.26
3. VACSN (1+2) 1,427,765.87
I.E. 5,932
C/E (S/. Por Poblador Beneficiario)
240.69
Tabla 60 Evaluación Económica a Precios Sociales
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5.1.3. ANALISIS DE SENSIBILIDAD
Al no disponerse de la correspondiente línea de corte para este tipo de
proyectos, no es posible realizar un análisis de sensibilidad más detallado
con relación a las variables que intervienen en el proyecto; sin embargo, se
puede considerar una variación del costo de inversión hasta un 30%.
Como parte del Análisis de Sensibilidad se ha planteado dos escenarios:
Escenario 1, se varía el monto de inversión de la Alternativa única y se
determina el rango de bondad para el cual una alternativa es mejor que otra;
Los resultados de ambas alternativas se pueden apreciar en las siguientes
tablas.
Contenidos
Escenarios de Variación del VACSN de la Alternativa 1
Variación -30%
Variación -20%
Variación -10%
Variación 0%
Variación 10%
Variación 20%
Variación 30%
Nuevo Costo de Inversión - Alternativa Única
861,175.18
984,200.21
1,107,225.23
1,230,250.26
1,353,275.28
1,476,300.31
1,599,325.33
Costos Incrementales Actualizados
122,949.94
122,949.94
122,949.94
122,949.94
122,949.94
122,949.94
122,949.94
VACSN - Alternativa Única
984,125.12
1,107,150.15
1,230,175.17
1,353,200.20
1,476,225.22
1,599,250.25
1,722,275.27
indicador de Efectividad - Alternativa Única
5,932 5,932 5,932 5,932 5,932 5,932 5,932
Costo / Efectividad - Alternativa Única
165.90 186.64 207.38 228.12 248.86 269.60 290.34
Sensibilidad a Variaciones del VACSN de la Alternativa Única
Variaciones 70% 80% 90% 100% 110% 120% 130%
Costo / Efectividad - Alternativa
Unica
165.90 186.64 207.38 228.12 248.86 269.60 290.34
Tabla 61 Sensibilidad de los Indicadores de Rentabilidad Social
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Grafico 7 Sensibilidad respecto a Variaciones en el VACSN
5.2. ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
La Municipalidad Distrital de Quiruvilca, asumirá el financiamiento del proyecto
durante la etapa de inversión con los recursos financieros provenientes del Canon y
sobrecanon minero.
Para la etapa de operación y mantenimiento del proyecto, se contará con la
participación de la población organizada de los diversos caseríos a intervenir quienes
se comprometen a asumir los costos de mantenimiento del PIP a través de cuotas
participativas que financiaran los recursos para el mantenimiento de la nueva
infraestructura.
0.00
50.00
100.00
150.00
200.00
250.00
300.00
350.00
70% 80% 90% 100% 110% 120% 130%
Sensibilidad respecto a variaciones en el VACSN de la Alternativa Unica
Costo / Efectividad - Alternativa Unica
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5.2.1. VIABILIDAD TECNICA
-Fase Pre-operativa:
La Municipalidad Distrital de Quiruvilca, cuenta con los recursos necesarios
para convocar al personal adecuado que permitirá hacer efectiva la
ejecución del proyecto y su correspondiente seguimiento y/o supervisión.
-Fase Operativa:
Para la Fase Pre Operativa se cuenta con el Compromiso de los pobladores
de los diversos caseríos del distrito de Quiruvilca, del distrito de Quiruvilca.
Para mantener la infraestructura a implementar.
Cabe mencionar que no existen restricciones tecnológicas ni materiales que
limiten las acciones y objetivos del proyecto.
5.2.2. VIABILIDAD INSTITUCIONAL
Las dependencias responsables según la fase en la que se encuentre el
proyectos on:En la fase de Pre inversión participa la Municipalidad Distrital
de Quiruvilca a través dela Gerencia de Obras de desarrollo Urbano y Rural
– Unidad Formuladora, habiéndose asignado la formulación del estudio de
Pre Inversión a Nivel de Perfil.
Asimismo, en la fase de inversión participa Municipalidad Distrital de
Quiruvilca, quien se hará responsable de la ejecución del proyecto.
5.2.3. SOSTENIBILIDAD INSTITUCIONAL
La ejecución del proyecto está vinculada a las prioridades establecidas por
la Municipalidad Distrital de Quiruvilca. Las dependencias responsables
según la fase en la que se encuentre el proyecto son:
- En la fase de pre-inversión participa la Gerencia de Obras de Desarrollo
Urbano y Rural, a través de la Unidad Formuladora, como responsable de la
elaboración de estudios.
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- En la fase de inversión participará la Gerencia de Obras de Desarrollo
Urbano y Rural a través de la División de Obras. Los recursos para la etapa
de inversión provendrán del Canon y Sobre canon contemplados en el
presupuesto Anual 2014 de la Municipalidad Distrital de Quiruvilca.
Luego la etapa de inversión, los vecinos del Barrio Doce de Julios serán los
responsables de financiar la operación y mantenimiento del proyecto, tal
como se muestra en los compromisos asumidos.
5.3. IMPACTO AMBIENTAL
5.3.1. IMPACTOS POSITIVOS
El incremento en la demanda de bienes y servicios, durante el proceso
constructivo del proyecto, ocasionará básicamente un aumento en la
dinámica de la prestación de servicios de mano de obra de los pobladores
del área del Proyecto.
El aumento de la capacidad adquisitiva
La contratación de mano de obra no calificada y calificada, que demandará
la ejecución del proyecto, permitirá elevar los niveles de ingreso de la
población relacionada directa o indirectamente a la Obra; cubriendo, entre
otras necesidades, el acceso a los servicios de salud y el transporte.
5.3.2. IMPACTOS NEGATIVOS
En la ejecución de la Obra, se presentarán posibles impactos negativos, tales
como:
En el aire.
El potencial impacto en la calidad del aire, sería producido por la generación
de polvo, proveniente del tránsito de los vehículos de carga.
En el agua.
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No se alterarán los cursos de agua. Los posibles impactos negativos por los
desmontes, constituidos por tierra, son mínimos; los que serán depositados
en lugares autorizados por la Municipalidad.
El mantenimiento y reparación de maquinarias y vehículos de carga serán
realizados fuera del distrito; minimizando residuos industriales y peligrosos.
En el suelo.
La alteración del suelo, se refiere a los posibles derrames de combustible y
lubricantes, concreto, aspectos que deben ser considerados de acuerdo a Ley
General de RRSS.
Se tendrá en cuenta el manejo, tratamiento y disposición final de los residuos
sólidos de origen doméstico que pudieran ser generados al ejecutarse las
obras.
En el relieve.
Los trabajos de explanaciones de tierra, se limitarán a las áreas definidas en
el Proyecto, para conservar la morfología existente.
En la fauna.
El desplazamiento de volquetes, podrían ocasionar perturbación en la fauna
local, siendo el impacto negativo mínimo en un ámbito urbano.
En el aspecto social; la emisión de partículas durante los movimientos de
tierra y transporte de material, también podrían afectar las vías
respiratorias de los transeúntes y vecinos a la Obra; por lo que se
mantendrán humedecidas las zonas de trabajo.
Riesgo de afectación a la seguridad pública.
Este impacto está referido a la posibilidad de ocurrencia de accidentes por
el desplazamiento de maquinarias que puedan afectar integridad física de
los habitantes de la localidad de Quiruvilca; para lo cual es necesario
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considerar medidas de seguridad; considerando la delimitación de la zona
de trabajo, señalización, horarios de trabajos, y personal que operan las
maquinarias y unidades de transporte, debidamente calificados.
Plan de Manejo Socio-Ambiental:
El Plan de Manejo Ambiental, considera las recomendaciones, medidas de
seguridad, mitigación, prevención y conservación de la calidad ambiental y
responsabilidad social, bajo el concepto de desarrollo sustentable,
proyectando un uso y manejo adecuado de los recursos suelo, agua, aire,
flora, fauna y humano; cuidado y conservación de las áreas turísticas, zonas
arqueológicas; adecuado tratamiento y disposición final de residuos sólidos,
así como el respeto a los derechos de los trabajadores y población civil del
distrito. El Plan de Manejo Ambiental está concebido para realizarlas
durante y después dela etapa construcción de la Obra, a fin de que el
Proyecto sea sostenible en el tiempo.
La mitigación de los posibles impactos negativos en el proceso de ejecución
de obra, se darán con el manejo adecuado del desarrollo de las Partidas y
Especificaciones Técnicas del Proyecto; así como cumpliendo con las
recomendaciones respectivas; motivo por el cual no se ha formulado
Presupuesto alguno.
Relaciones con la comunidad.
Deberá mantenerse informada a la comunidad y a las autoridades locales del
área de influencia del Proyecto, sobre el desarrollo del mismo y las
actividades que se realizarán en Obra.
El Contratista delimitará el área de trabajo, señalando linderos, así como
habilitarlos accesos peatonales y señalización preventiva. El personal que
laborará en obra, se regirá bajo las normas adecuadas de seguridad,
salubridad, moral y respeto.
Gestión Municipal.
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Se velará por el cumplimiento de la Ley General del Ambiente Nº 28611, Ley
General de RRSS., Ley Forestal y Fauna.
Excavaciones superficiales
Mitigar los impactos ambientales negativos generados por las excavaciones:
ruidos, emisiones de gases y partículas, y riesgo de accidentes, generación de
desmonte, por lo que se deberá considerar lo siguiente:
Todo material de desmonte, será dispuesto a un lugar autorizado por la
Municipalidad, sólo se permitirá el almacenamiento, en Obra, temporal y
luego retirados a un área autorizado por la Autoridad competente.
Minimizar los cortes y sobre excavaciones, para disminuir el volumen de
relleno.
Canteras.
La extracción de agregados, se hará bajo las consideraciones del Distrito de
la Municipalidad, respetando taludes mínimos, morfología y estética del
paisaje natural.
Las unidades vehiculares de carga, tendrán constancia de revisión técnica,
malla protectora para la tolva, seguros respectivos, licencia de conducir
respectiva.
Educación Ambiental.
Se realizarán charlas de educación ambiental, dirigidas a los trabajadores, a
fin de garantizar el menor impacto negativo sobre el ambiente y sus
componentes naturales.
Maquinarias.
El mantenimiento y reparación de las maquinarias, se harán fuera del área
de la Obra.
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5.4. GESTION DEL PROYECTO
5.4.1. PARA LA FASE DE EJECUCION
Los actores que participan en la ejecución del proyecto serán:
B. Municipalidad Distrital de Quiruvilca: Como Unidad Ejecutora, el
cual de acuerdo a la programación presupuestaria destinará recursos
financieros para la ejecución del proyecto. La Gerencia de
Infraestructura será el Órgano Técnico Especializado que coordinará
la ejecución de los componentes del Proyecto y que ejecutará la obra.
La modalidad de ejecución es por ADMINISTRACION DIRECTA
realizándose por el monto de inversión asignado.
5.4.2. CRONOGRAMA DE EJECUCION
5.4.2.1. CRONOGRAMA DE EJECUCION FINANCIERA
Tabla 62 Cronograma de Ejecución Financiera (% de Avance)
Principales Rubros Trimestre 1 Trimestre 2 Trimestre 3 Trimestre 4
Expediente Técnico 100%
Construcción de Puentes Peatonales 30% 30% 40%
Gastos Generales 30% 30% 40%
Supervisión 30% 30% 40%
5.4.2.2. CRONOGRAMA DE EJECUCION FISICA
Tabla 63 Cronograma de Ejecución Física (% de Avance)
Principales Rubros Trimestre 1 Trimestre 2 Trimestre 3 Trimestre 4
Expediente Técnico 100%
Construcción de Puentes Peatonales 30% 30% 40%
Gastos Generales 30% 30% 40%
Supervisión 30% 30% 40%
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5.5. MATRIZ DEL MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONDADA
OBJETIVO S INDICADORES
MEDIOS DE
VERIFICACIÓN SUPUESTOS
FIN
MEJORA DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS POBLADORES
Mejores accesos a servicios básicos.
Reducción de tiempos de
desplazamiento entre los caseríos
Informes de
MINSA
Informes de
asistencia escolar
Control de
tiempos de
desplazamiento
Encuestas a la
población Participación colectiva de
los agentes involucradas en
el proyecto.
PR
OP
ÓS
ITO
Adecuada Infraestructura Vial Peatonal en los caseríos
Al primer año, de ejecutado el PIP se
cuenta con una apropiada
infraestructura de comunicación
peatonal en los caseríos del distrito de
Quiruvilca
Reporte de la
Municipalidad
Distrital de
Quiruvilca.
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CO
MP
ON
EN
TE
S Existencia de
Infraestructura de
puentes peatonales
Construcción de Construcción de 39 puentes peatonales en los diferentes caseríos.
La Construcción de 78 estribos de concreto f’c=140 + 70 % PG.
La Construcción de 39 plataformas de madera con recubrimiento de concreto f’c=175 Kg/cm2, de 2.50 m de ancho.
Construcción de 78 barandas metálicas de 8.00 m en promedio.
Pavimento rígido de concreto f’c = 175 kg/cm2.
Pavimento rígido de concreto armado f’c = 210 kg/cm2.
Reporte de
Seguimiento y
Monitoreo de las
actividades
realizadas.
Informe de Liquidación de
obra.
Equipos Necesarios para la
operación y mantenimiento
del sistema de canalización
.
Se mantienen los niveles de
Mano de Obra calificada.
Se cuentan con Materiales a
disposición.
AC
CIO
NE
S
Construcción de puentes
peatonales
Elaboración del Expediente Técnico S/.
11,350.00.
Construcción de Puentes Peatonales
S/. 1,354,358.43.
Supervisión S/. 36,000.00.
Gastos Generales S/. 135,435,84
Total General S/.1,537,144,27
Banco de proyectos del MEF Informe
del Gerente de Obras,
Valorizaciones de obras. Informe de
los estados financieros, actas,
convenios.
Financiamiento apropiado y oportuno por parte de la
Municipalidad Distrital de Quiruvilca para la ejecución de
la inversión del proyecto.
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CONSLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
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A. De acuerdo a lo observado conjuntamente con las autoridades y pobladores de la
zona indicada en el proyecto, el problema se plantea en los términos siguientes:
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B. El Objetivo del Proyecto será: BRINDAR CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD
PEATONAL EN LOS CASERIOS DEL DISTRITO DE QUIRUVILCA, para la solución del
problema y alcanzar el objetivo trazado se ha propuesto dos alternativas de
proyectos, de las cuales mediante la evaluación a través del método
Costo/Efectividad se determinó que la Alternativa única es sociablemente rentable.
C. El costo Total del proyecto a precios de Mercado es de S/. 1,537,144.27 nuevos
soles. La Evaluación Social a precios sociales, muestra que la alternativa
seleccionada desde la óptica de eficiencia y efectividad, es socialmente rentable
presenta una Van a Precios Sociales de S/. 1, 427,765.87 nuevos soles 1 y un Costo
Efectividad de S/. 240.69 nuevos soles por poblador beneficiado.
D. La ejecución de la obra tiene sostenibilidad tanto técnica como financiera, puesto
que la Municipalidad Distrital de Quiruvilca cuenta con personal capacitado para la
ejecución del presente proyecto.
POR TANTO:
Por los resultados obtenidos en la evaluación social del proyecto, se recomienda la
ejecución del presente proyecto a través de la Alternativa propuesta, toda vez que
ha quedado demostrado su importancia y beneficio social para la población
beneficiaria. Para ello la Municipalidad Distrital deberá elaborar los estudios
definitivos del proyecto (expediente técnico) para su pronta ejecución.
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