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7/21/2019 Normativa Europea Reglamento 48

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2.2. OTRAS NORMATIVAS.Entre las normativas que atañen al sistema de alumbrado de los vehículos,destaca el Reglamento nº 48 de la Comisión Económica para Eropa !elas Naciones "ni!as (CEPE/ONU) sobre disposiciones uniormes relativas a

la homolo!aci"n de vehículos por lo que se reiere a la instalaci"n de!ispositi#os !e alm$ra!o % se&ali'ación lminosa#

$e trata de una norma mu% t&cnica, que reco!e las normas t&cnicas de losdistintos alumbrados dispuestos en los vehículos % que a continuaci"n seresumen por tipos de alumbrado'

() *"+ ,E CARRETERA.

Color ' blanco# -resencia' obli!atoria en vehículos autom"viles#

Nmero' " * pro%ectores homolo!ados# -osición' en la parte delantera e instalada de tal modo que la lu+ emitidano cause molestías al conductor# Orientación' hacia delante# No ms de una lu+ de carretera en cada ladodel vehículo puede !irar para producir una iluminaci"n en curva# Testigo' obli!atorio a circuito cerrado#

2) *"+ ,E CR"CE.

Color ' blanco# -resencia' obli!atoria en vehículos autom"viles#

Nmero' pro%ectores homolo!ados# -osición' En la parte delantera, a no ms *-- mm# del borde del vehículo#Entre .-- % -- mm# del suelo (en todoterrenos se admite hasta

una altura m0ima de .-- mm#) Orientación' hacia delante# 1a inclinaci"n descendente de la línea de cortedel ha+, debe ir claramente indicada por el abricante % el valor depende de la altura del borde inerior del aro al suelo,comprendida entre -,. 2 34# Testigo' optativo, siendo obli!atorio un testi!o "ptico caso de arosorientables en curva o cuando se usa m"dulos 1E5 (uncionar caso de anomalías en dichos sistemas)#

/) *"+ ANTINIE0*A ,E*ANTERA.

Color ' blanco o amarillo selectivo# -resencia' optativa en vehículos a motor# Nmero' pro%ectores homolo!ados# -osición' 2 menos de *-- mm del e0tremo lateral del vehículo#2 altura alsuelo' mínima .- mm6 m0ima 7-- mm (todoterrenos hasta .-- mm)#2 la pro%ecci"n no superar el punto ms alto de lalu+ de cruce# Orientación' hacia delante, con una inclinaci"n vertical del ,. 4 al 3 4#

Testigo' obli!atorio a circuito cerrado#



4) *"+ ,E MARC1A ATRS.

Color ' blanco# -resencia' obli!atoria en vehículos a motor# Nmero' % un se!undo optativo para vehículos con una lon!itud no

superior a 8--- mmm# obli!atorios para vehículos con lon!itud superior a 8--- mm# -osición' en la parte trasera a una altura del suelo entre .- % -- mm# Orientación' hacia atrs# Testigo' optativo# 3) *"+ ,E RENA,O.

Color ' ro9o# -resencia' obli!atorio en todas las cate!orías de vehículos# Nmero' dispositivos#

-osición' 2 menos de *-- mm del e0tremo lateral del vehículo#2 altura alsuelo' mínima 3.- mm6 m0ima .-- mm# Orientación' hacia la parte trasera del vehículo# Testigo' optativo % de uncionamiento# 5) *"+ ,E MATR6C"*A.

Color ' blanco# -resencia' obli!atoria# Nmero' el necesario para que el dispositivo alumbre el empla+amiento de

la placa de matrícula# -osición' tal que alumbre el empla+amiento de la matrícula# Orientación' la necesaria para que el dispositivo alumbre elempla+amiento de la placa matrícula# Testigo' obli!atorio a circuito cerrado# 7) *"+ ,E -OSICIN ,E*ANTERA.

Color ' blanco# -resencia' obli!atoria en todos los vehículos a motor# Nmero' dispositivos#

-osición' 2 menos de *-- mm del e0tremo lateral del vehículo#2 entre 3.- %.-- mm del suelo# Orientación' hacia delante# Testigo' obli!atorio a circuito cerrado# 8) *"+ ,E -OSICIN TRASERA.

Color ' ro9o# -resencia' obli!atoria en vehículos a motor# Nmero' dispositivos# -osición' 2 menos de *-- mm del e0tremo lateral del vehículo#2 entre 3.- %

.-- mm del suelo# Orientación' hacia atrs#



Testigo' obli!atorio a circuito cerrado# 9) *"+ ANTINIE0*A TRASERA.

Color ' ro9o#

-resencia' obli!atoria en al!unas cate!orías de vehículos# Nmero' " dispositivos# -osición' 2 si es una en el punto medio del lado opuesto de circulaci"n#2entre .- % --- mm# del suelo# Orientación' hacia atrs# Testigo' obli!atorio a circuito cerrado# (:) *"+ ,E ;A*I0O.

Color ' blanco delante, ro9o detrs# -resencia' obli!atoria en vehículos cu%a anchura supera los ,- m#

Nmero' visibles por delante % visibles por detrs# -osición' 2 lo ms cerca posible del e0tremo de la anchura m0ima delvehículo, tanto por delante como por detrs# Orientación' tal que cumpla los requisitos de visibilidad hacia delante %hacia atrs# Testigo' optativo# (() *"CES ,E -OSICIN *ATERA*ES.

Color ' blanco#

-resencia' obli!atoria en todos los vehículos de lon!itud superior a 8 m#Optativas en el resto de vehículos# Nmero' las necesarias para cumplir con las normas de posicionamientolon!itudinal# -osición' 2 entre .- % .-- mm del suelo#2 lon!itudinalmente, unaseparaci"n m0ima de 3 m# Orientación' hacia un lado# Testigo' optativo# (2) *"+ ,E CIRC"*ACIN ,I"RNA.

,e<inición' lu+ delantera destinada a hacer ms visible el vehículo enmarcha con lu+ diurna#

Color ' blanco# -resencia' obli!atoria en vehículos a motor# Nmero' # -osición' 2 menos de *-- mm del e0tremo del vehículo#2 entre .- % .--mm# del suelo# Orientación' hacia delante# Testigo' optativo a circuito cerrado# (/) *"CES AN;"*ARES.

,e<inición' lu+ utili+ada para proporcionar iluminaci"n suplementaria de



esa parte de la carretera que est situada cerca de la esquina del vehículo en el lado el cual va a !irar#

Color ' blanco# -resencia' optativas en vehículos a motor# Nmero' #

-osición' 2 menos de *-- mm del e0tremo del vehículo#2 entre .- % :--mm# del suelo# Orientación' de tal manera que las lmparas cumplan los requisitosrelativos a la visibilidad !eom&trica# Testigo' nada# (4) CATA,I-TRICO TRASERO NO TRIAN;"*AR.

Color ' ro9o# -resencia' obli!atorio en vehículos a motor# Nmero' #

-osición' 2 menos de *-- mm del e0tremo del vehículo#2 entre .- % :--mm# del suelo# Orientación' hacia atrs# (3) CATA,I-TRICO TRASERO TRIAN;"*AR.

Color ' ro9o# -resencia' obli!atorio en remolques# Prohibido en vehículos a motor# Nmero' # -osición' 2 menos de *-- mm del e0tremo del vehículo#2 entre .- % :--

mm# del suelo# Orientación' hacia atrs#

*AS *"CES ,I"RNAS =A SON O0*I;ATORIAS

• El ob9etivo no es tanto alumbrar como me9orar la visibilidad del vehículo

• 1a norma ser tambi&n obli!atoria para camiones % autobuses en -



*os ne#os mo!elos !e coc>e % camioneta ?e se comercialicen en la"nión Eropea !e$er@n estar e?ipa!os a partir !e este lnes Actualizado martes 15/03/2011 12:36 horas) con lces !irnas ,R*,a%time Rnning *ig>t B por ss siglas en ingls) ?e se encien!en !emanera atom@tica al tiempo ?e el motor , por la entrada en vi!or de una

nueva directiva pensada para me9orar la se!uridad en las carreteras# *a normaser@ tam$in o$ligatoria para camiones % ato$ses a partir !e agosto !e2:(2.

Este dispositivo, que %a orecen muchas marcas, % orma parte delequipamiento tanto de lu9osos modelos como el Merce!es Clase SB como !etilitarios como el iat 3::B es n sistema in!epen!iente % !istinto a laslces !e crceB con un ba9o consumo ener!&tico % se encien!eatom@ticamente al mismo tiempo ?e se arranca el motor # El o$Deti#o noes tanto alm$rar como meDorar signi<icati#amente la #isi$ili!a! delvehículo rente a otros usuarios de la carretera#

0rselas asegra ?e el reslta!o !e este sistema en los paFses !on!e %aeGiste >a si!o m% positi#o para a#an'ar en la segri!a! #ial. En 2::9Bm@s !e /3.::: personas mrieron en acci!entes !e tr@<ico en la Uni"nEuropea % la Comisi"n considera que medidas como la de las luces diurnaspueden contribuir a reducir estas ciras#

El vicepresidente de la Comisi"n Europea % responsable de ;ndustria %Empresa, <ntonio =a9ani, ha destacado que las luces diurnas permitir@nalcan'ar el o$Deti#o !e re!cir las mertes en las carreteras eropeas ,pero tambi&n servirn para contribuir a la >protecci"n del medio ambiente> entanto que >su ba9o consumo ener!&tico reducir la emisi"n de CO encomparaci"n a luces convencionales>#

Estudios reali+ados sobre el uso de este tipo de iluminaci"n demuestran, se!?nel E9ecutivo comunitario, que los usuarios de las carreteras, incluidos peatones% ciclistas, !etectan con ma%or clari!a! los vehículos equipados con lucesdiurnas que aquellos que no tienen este dispositivo#

BIBLIOGRAFIA

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http://www.elmundo.es/elmundomotor/seguridad





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