Natalia Reneé Rincón S.
Tampere University of Technology, Finland
Harry Edelman
Maestría en Arquitectura
+358 40 9359 824
www.chaosarchitects.com
Influencia de los medios y tecnologías en los espacios arquitectónicos
Introducción
Los avances tecnológicos que nuestras ciudades actuales contienen, ya sean autos, teléfonos
móviles, aplicaciones, redes de datos, son tan solo un vistazo de nuestra civilización. Sin embargo,
a pesar de todos los avances científicos que estos representan, hemos usado estas tecnológicas como
medio para incrementar nuestro estatus social en lugar de nuestra calidad de vida. A pesar de que
estas invenciones tecnológicas parecen ser una mejora a nuestro desarrollo en nuevas tecnologías;
nuestras ciudades, los lugares que estamos habitando, permanecen igual.
En lugar de abastecer a nuestras ciudades con inventos y tecnologías permanentes que
mejoren nuestra calidad de vida, nos hemos apresurado a implementar soluciones rápidas a nuestra
infraestructura. Los lideres de nuestras ciudades han invertido en ideas que proporcionan un ahorro
a corto plazo en lugar de una ganancia a largo plazo. En lugar de invertir en transporte de tren
ligero, construyen mas carreteras, en lugar de túneles construimos puentes elevados, en lugar de
apostar por tecnologías renovables, invertimos en petróleo.1
A medida que la tecnología se vuelve mas y mas parte de nuestras vidas, nuestros hábitos
cambian con ella. Actualmente, excesiva cantidad de videos circulan en las redes sociales con el
objetivo de crear conciencia en los hábitos antisociales que estamos desarrollando. A manera de
ejemplo, las nuevas costumbres que hemos adoptado con la tecnología nos han retraído del espacio
publico, haciéndolos, en cierta medida, innecesarios. Sin embargo, paradójicamente es hoy mas que
nunca que necesitamos que los espacios públicos nos obliguen a ser parte de nuestro entorno y
sociedad.
1 Parafraseado de (Battle)
No obstante faltan estudios sobre el impacto que nuestra arquitectura y ciudades están
teniendo con todas estas nuevas costumbres. Es por esto que considero importante repensar nuestras
ciudades en otra dimensión. En lugar de seguir actuando como agentes que responden a la
tecnología debemos ser agentes de cambio que puedan influir en nuestra calidad de vida por medio
de la tecnología.
El Fordismo, el aire acondicionado y el elevador.
Se le llama Fordismo al periodo que surgió en Estados Unidos cuando Henry Ford
revoluciono la industria de la producción masiva con la creación del automóvil durante 1903. La
revolución industrial, que marco un importante momento en la historia del progreso de la
humanidad, fue para Ford una oportunidad de negocios. Le permitió volverse líder en la empresa
automotriz y uno de los agentes que permitió a las ciudades norteamericanas convertirse en lo que
conocemos hoy: metrópolis con interminables autopistas. El automóvil, que representaba un avance
tecnológico de punta, fue el elemento mas importante para urbanistas, políticos y arquitectos en la
planeación de nuestras ciudades. Esto no fue todo, sino que este artificio permitió crear una
poderosa industria en Detroit, Michigan; y fue este mismo invento que luego provocaría su ruina.
Diferentes compañías de la industria automovilista como Dodge, Packard y Chrysler se
establecieron como lideres en Detroit. En cuestión de años, la ciudad se transformo en el gigante de
la industria del automóvil. Viendo el éxito de esta industria, el Presidente Roosevelt decidió invertir
en el sistema de pistas interestatales que ahora componen Estados Unidos. Este resultó ser un
proyecto bastante costoso para el país que transformo totalmente el estilo de vida delos Estado
Unidenses.
No obstante, durante 1970 y 1980 Detroit comenzó a enfrentar algunos desafíos, pero fue
hasta el año 2001 que la ciudad experimento su primera recesión económica. Esta descenso provoco
una notable decadencia urbana, se abandonaron casas y lugares de trabajo. La migración de sus
habitantes aumento el costo de los servicios públicos, por lo que las dificultades para sostener a la
ciudad fueron cada vez más fuertes. Finalmente, en Julio del 2013 la ciudad se declaro en
bancarrota convirtiéndose en la ciudad mas grande de Estados Unidos en hacer esto.
Ejemplos como este encontramos en sobremanera si analizamos las ciudades que habitamos.
El elevador introducido por Otis permitió que los edificios de Manhattan fueran de mas de cuatro
pisos, o como Koolhaas lo describe: “Entre las piezas expuestas en la esfera hay un invento que, por
encima de todos los demás, cambiara la faz de Manhattan (y, en menor medida, del mundo): el
ascensor.”2 En otro ejemplo, el aire acondicionado permitió crear ambientes artificiales dentro de
grandes complejos conocidos ahora como shopping malls, reemplazando así las plazas y el
mercado. Koolhaas en su proyecto con Harvard analiza extensamente la cultura del shopping mall,
lo describe como lo que queda de la actividad publica. En su escrito menciona:
“El shopping no podría haber desencadenado una transformación tan implacable de la
ciudad sin una serie de inventos clave que prepararon y modificaron metódicamente el
entorno construido para recibir e inducir a las actividades de consumo… El aire
acondicionado puso a disposición del shopping nuevos usos del espacio interior,
envolviendo al consumidor con entornos incuestionablemente confortables”.3
Así pues, la tecnología nos muestra que nuestras ciudades son moldeadas por nuestros
hábitos, preferencias, necesidades, costumbres y comodidades. Cada nueva tecnología siempre
comienza como algo novedoso, luego, se incrusta en nuestra vida diaria haciéndose disponible para
todos a precios accesibles y, finalmente, cambia la manera en que nos desenvolvemos en la ciudad.
El uso de las tecnología
Actualmente las comunidades alrededor del mundo están utilizando tecnologías no solo para
comunicarse sino para reunir información y bases de datos sobre el consumo de mercado,
tendencias, y también sobre cómo las personas experimentan su ciudad. Esto ha permitido no
solamente que los usuarios sean partícipes en la planeación de su comunidad sino que ha obligado a
los urbanistas a redefinir el proceso de planeación en las ciudades.
La aplicación My City Mobile permite a los interesados participar en la tarea para mejorar
su ciudad en colaboración con las autoridades de la municipalidad. En esta aplicación los
ciudadanos pueden reportar cualquier tipo de situaciones relacionadas con sus vecindarios, como
mobiliario en mal estado, carros abandonados, falta de botes de basura, etc. La información
obtenida es transferida a la entidad responsable en la ciudad para dar solución al problema. Esta
tecnología permite localizar coordenadas GPS, tomar una foto, hacer comentarios y dar crîticas y
opiniones a las sugerencias de otros usuarios.
2 (Koolhaas)P.25 3 (Koolhaas, Mutations)P.126
Por otro lado, el Urban Attitudes Lab, se encarga de estudiar cómo la información
contribuye en la manera de planear e intervenir en la ciudad. Este laboratorio ha estado analizando
palabras claves, mencionadas en Twitter, relacionadas con cuestiones cívicas para entender como
piensa la gente sobre la ciudad y como reacciona a las cuestiones que se desarrollan en ella. Lo que
quieren resolver es si realmente la gente se encuentra “feliz” y que es lo que la hace feliz. Esto tiene
el potencial de transformar la manera en que los gobiernos locales intervienen en la ciudad.
Cono ultimo ejemplo, en Nuevo Mexico, se ha establecido un proyecto piloto llamado
Singing Road con el fin de incitar a los conductores a bajar su velocidad. La idea consiste en placas
de metal que toca música cuando los autos mantienen una velocidad de 45 mph, de tal manera que
crea una experiencia placentera en la comunidad.
Los anteriores casos son tan solo maneras en como cada vez mas recurrimos a nuestros
inventos para cambiar nuestros estilos de vida, y nos demuestran también que estamos en el vértice
de un importante cambio en nuestras ciudades. Un punto que traerá nuevos retos en el futuro. Jan
Gehl que se ha dedicado a estudiar el espacio público y los beneficios que este trae consigo,
presenta en su libro How to study public life el desarrollo de nuestras ciudades. En su estudio
explica que la actividad publica sucede debido a dos cosas, la primera, se da cuando los habitantes
necesitan algo de la ciudad y la segunda, es opcional, es decir, se da cuando los usuarios quieren
usar los espacios públicos por gusto.
Es importante ver que en su estudio las actividades necesarias para “usar” la ciudad, al
menos el 50% de ellas ahora forman parte de las actividades que se pueden realizar a través del
internet. Esto quiere decir que el uso de los espacios públicos se vuelve cada vez mas opcional por
lo que es necesario que estos sean cada vez mas atractivos para los habitantes.
Imagen obtenida de (Gehl and Svarre) P.16
Ciudades inteligentes
Como se menciono al principio, es necesario que proveamos de tecnologías a nuestras
ciudades para que realmente mejoren nuestra calidad de vida. Es preciso dar paso a ideas que se
basen en la creación de ciudades inteligentes. Enfocarnos en esto traerá como consecuencia mejores
soluciones para atacar los temas de actualidad como: el calentamiento global, el entorno urbano y
los procesos de planeación de ciudades.
Se le conoce como ciudad inteligente a aquella que esta preparada para lidiar con el
dramático cambio en población, con los desastres naturales y con los costos de la infraestructura
con la ayuda de tecnología. Estas ciudades se componen de métodos que les ayudan a administrar
mejor su infraestructura para que los ciudadanos disfruten de una mejor calidad de vida. En nuestro
mundo globalizado esto trae como consecuencia competitividad, habitabilidad y sostenibilidad.
Una ciudad inteligente aplica sistemas ICT (Information and Communication Technology)
que se encarga de tres cosas: coleccionar datos, comunicación y análisis de datos. Como ejemplo,
en South Bend, Indiana, la ciudad estaba derramando aguas residuales en el Rio Saint Joseph. La
solución era invertir 120 millones de dólares para ampliar la capacidad del sistema de aguas, sin
embargo en lugar de esta solución, las autoridades decidieron crear válvulas controladas y
monitoreadas electrónicamente que les permitían reaccionar proactivamente al problema. El costo
total de la instalación fue de 6 millones de dólares.4
En otro ejemplo la compañía española Wellness Telecom es una empresa de Tecnologías de
la información que ha decidido invertir en el área de ciudades inteligentes.5 Gracias a esto, han
logrado expandir su negocio y uno de los servicios que ofrecen es la gestión eficiente de recogida
de residuos. Esta consiste en colocar sensores en los contenedores de basura que permiten a los
conductores de los vehículos recogedores saber cual es la ruta mas eficiente para seguir. De tal
manera que esta iniciativa optimiza las rutas de recogida, reduce los costos operativos y permite
analizar la información recogida para establecer formas mas eficientes de recolección.
La siguiente imagen muestra la manera en que las responsabilidades de la ciudad y la
tecnología convergen. Las columnas en azul mencionan las responsabilidades de la ciudad, tales
como, infraestructura, transporte, seguridad publica, etc.; mientras que en verde se muestran las
maneras en las que la tecnología puede contribuir de manera eficiente y sostenible a estas
actividades.
Imagen obtenida de (Smart Cities Council)
De esta manera es mas sencillo comprender donde y como se puede compartir información entre las
diferentes áreas. Por ejemplo, en este caso se entiende que todas las áreas necesitaran de
conectividad eventualmente, por lo que los costos de implementación resultaran menores si se
trabaja con todas las áreas a la vez.
4 (Smart Cities Council) 5 (Wellness Telecom)
Como se explica anteriormente, hay una necesidad eminente para diseñar un sistema que
realmente sitúe a la tecnología al servicio de los habitantes y no los habitantes como usuarios
incidentales de ella.
La era de la sostenibilidad
De acuerdo con un informe de las Naciones Unidas, para el año 2030, 6 de cada 10 personas
vivirán en alguna ciudad, y para el año 2050 la cifra aumentara a 7 de cada 10. Asimismo,
actualmente aproximadamente la mitad de personas en el mundo vive en ciudades de entre 100,000
y 500,000 habitantes; y tal vez el 10% en mega ciudades de mas de 10 millones de personas. Po
otro lado, los habitantes de las ciudades son responsables del consumo de los recursos naturales del
planeta en un 75%, y es la misma ciudad la responsable del 80% de los gases emitidos.6
Debido a esto las ciudades alrededor del mundo están tomando cada vez mas un enfoque
sostenible. En este caso, son los países nórdicos quienes se han adelantando y constantemente se
encuentran invirtiendo en clean technologies, que benefician a sus ciudades de varias maneras:
creación de nuevos puestos de trabajo, mejor calidad de vida, reducción de costos en la forma de
producir energía, etc. Este tema es importante ya que para convertirse en una ciudad sostenible, es
necesario el uso eficiente de nuestras procesos en políticas como: usos de suelo, transporte, eco-
distritos y edificios, residuos, reciclaje y energía, movilidad eléctrica y energías renovables. A su
vez, cada una de estas provee de información que exponen las áreas de oportunidad para acelerar el
progreso hacia objetivos ambientales y económicos.
Conclusión
Peter Bishop, director ejecutivo de la London Development Agency, cree que hoy en día las
responsabilidades y funciones se están difuminando en el dominio urbano. A medida que nuestras
ciudades se hacen mas grandes se hace mas necesario la dilatación de poder para realmente influir
en ellas. La difusión de la autoridad en un enfoque de mayor colaboración podría resultar en una
forma más efectiva de la planificación de nuestras ciudades. Hay que recordar que el objetivo de un
desarrollo que integre a diferentes partes de la ciudad es crear valor y reconocer las preocupaciones
e intereses de las partes interesadas.
6 Human Settlements Programme (UN Habitat).
Finalmente quiero concluir con una invitación a nuestros lideres mexicanos, a planeadores
urbanos, diseñadores, estudiantes y centros de investigación científica para pensar en nuevas
estrategias de planeación que nos ayuden a alcanzar la sostenibilidad en nuestras ciudades. Que
mejor espacio que este, donde estudiantes de diferentes áreas se encuentran debatiendo, para invitar
al dialogo y la creación de nuevas perspectivas.
Bibliografía
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de 2013. ABB. 13 de September de 2014
<http://www.abb.com/cawp/seitp202/f42c740d020b2284c1257c3b00659235.aspx>.
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Phaidon Press Ltd, 2007. 501.
Gehl, Jan and B. Svarre. How to Study Public Life. Washington: Island Press, 2013.
Koolhaas, Rem. Delirious New York: A Retroactive Manifesto for Manhattan. New York: Thames
& Hudson, 1978.
—. Mutations. New York: ActarD Inc, 2001.
Kraft, Manfred, et al. «Radwende inside the wesbaden Muweum of Fine Art.» 10 de June de 2014.
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Perry, Francesca. «Could we plan our cities using Twitter?» 24 de October de 2014. The Guardian.
24 de October de 2014 <http://www.theguardian.com/cities/2014/oct/24/could-we-plan-our-cities-
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Schofield, Jack. «What happens to your Facebook account when you die?» 30 de October de 2014.
The Guardian. 30 de October de 2014
<http://www.theguardian.com/technology/askjack/2014/oct/30/what-happens-to-your-facebook-
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Sustainable Cities Collective. «Aude, France Creates App to Connect and Inform Youth about their
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<http://sustainablecitiescollective.com/global-site-plans-grid/317566/aude-france-creates-app-
connect-and-inform-youth-about-their-
city?utm_source=hootsuite&utm_medium=twitter&utm_campaign=hootsuite_tweets>.
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