7/24/2019 Levantamnto Batimetrico
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Escuela Náutica Mercante
“Cap. de Alt. Antonio Gómez
Maqueo”
Tema: Clasificación de levantamiento batimtrico
Materia: !idro"raf#a
Profesor: $n". Manuel %am#rez &alvatierra Alumno: 'aldez A"uirre %amón No. ()
Grupo: $$$ &emestre Cubierta “C” *iloto Naval
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Introducción
El término “batimetría” procede del griego, el Diccionario de
la Real Academia de la Lengua lo defne como “el arte demedir las proundidades”.
En Topograía se entiende por batimetría el leantamiento del
reliee de superfcies sub!acu"ticas, tanto los leantamiento
del ondo de mar, como del ondo de cursos de agua, de
embalses, etc. Estos traba#os son denominados también como
topograía $idrogr"fca, cartograía n"utica, etc. La labor del
top%grao consiste en reali&ar el leantamiento de los ondos,
como si de un terreno seco se tratase.
El principal cometido en la reali&aci%n de cartograía marina,
en la obtenci%n de cartas de naegaci%n, es describir las
características de la superfcie subacu"tica para $acer posible
la naegaci%n por terrenos inisibles.
Las cartas de naegaci%n $an de incluir la orma ' el contorno
de las costas isibles desde el mar, la situaci%n de los puntos
notables de las costas ' el reliee submarino destacando las&onas accidentadas ' peligrosas para la naegaci%n e
identifcando las corrientes predominantes, la naturale&a
geol%gica de los ondos, la declinaci%n magnética ' su
ariaci%n anual, etc. De todo ello se ocupa la (idrograía.
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Objetivo o usos
El ob#etio principal de la ma'oría de los leantamientos$idrogr"fcos es obtener datos b"sicos para la compilaci%n dealg)n tipo de cartograía pero puede también incluir laad*uisici%n de la inormaci%n necesaria para productosrelacionados con la naegaci%n marina ' para laadministraci%n de la &ona costera, la ingeniería u con fnescomerciales.
El prop%sito del leantamiento $idrogr"fco+
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Recopilar, con leantamientos sistem"ticos en el mar, en lacosta, ' en tierra frme los datos georeerenciados relatios a+
• La proundidad en el "rea de interés en particular todos
los peligros potenciales para la naegaci%n ' otrasactiidades marítimas-.• La composici%n del ondo marino.
• Las mareas ' corrientes.
• Las propiedades ísicas de la columna de agua.
La fnalidad de las batimetrías como en cual*uier
leantamiento, es la obtenci%n de las coordenadas , /, 0 de
los puntos sumergidos. La determinaci%n de la proundidad
recibe el nombre de sondeo ' consiste en medir la distanciaertical entre el niel del agua ' la superfcie del ondo.
Antiguamente, para la reali&aci%n de este tipo de traba#o las
técnicas *ue usaban era descolgar por el lateral del barco un
cable o una cuerda pesada de longitud conocida defniendo la
proundidad toda la parte *ue *uedaba sumergida. La ma'or
limitaci%n *ue tiene esta operaci%n es *ue mide la
proundidad de un solo punto cada e& ' también resulta
imprecisa por*ue est" su#eta a los moimientos del barco, lasmareas ' las corrientes *ue aectan al cable o cuerda.
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(o' en díase utili&an métodos en *ue el barco se posicione con la a'uda
del 123 ' se obtienen datos de proundidad mediante técnicas
s%nicas utili&ando ecosondas multi$a&.
Otros métodos para obtener cartografía batimétrica
4atimetría otogramétrica 4atimetría por procedimientos otogr"fcos
4atimetría mediante sonar lateral 4atimetría mediante l"ser 4atimetría mediante satélites
Conclusión
Los leantamientos batimétricos tienen una gran importancia
en nuestro campo laboral, debido a *ue gracias a este
proceso, se pueden obtener cartas e5actas donde se
muestren las características del reliee submarino de cierta
"rea marítima por la cual nos encontremos naegando.
Eitando asi posibles encallamientos o accidentes.
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4"sicamente la batimetría se encarga de mostrar la
proundidad o distancia ertical entre el niel del agua ' la
superfcie del lec$o marino, utili&ando sondas e
instrumentaci%n especiali&ada.
Bibliografía
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