Octubre, 2015
INFRAESTRUCTURA Y LOGÍSTICA
PROYECTOS ESTRATÉGICOS DE FERROMEX
1. ANTECEDENTES
2. INVERSIONES
INFRAESTRUCTURA CAPACIDAD LOCOMOTORAS
3. CASOS DE ÉXITO
4. PROYECTOS ESTRATÉGICOS
5. CONCLUSIÓN
INDICE
ANTECEDENTES
A 17 años de haber iniciado operaciones, Ferromex se ha consolidado como una gran opción de transporte en México
Incremento del volumen en un 82%. Participación del 64% en la carga transportada por ferrocarril en 2014. 56% de la red ferroviaria actual (9,952 kms). Cobertura de las zonas productivas y de consumo más importantes de México.
Movimiento de Carga en Ton-Km Netas Ferromex Ferrosur
ANTECEDENTES
El desarrollo de los segmentos Químico y Energía ha sido mayor al promedio
Más 153% en TKN, de 1999 a 2014. 14% de los carros transportados. Altos niveles de seguridad. Principales productos: Cloro, Óxido de Etileno, Dióxido de Azufre, Amoniaco, Diesel y
Combustóleo.
Torreón
Altamira
Guadalajara Veracruz Salamanca
Principales Zonas Productoras y de consumo de Químicos
Piedras Negras
Valle de México
León
El Tajo
Hermosillo
Nogales
Irapuato
Los Mochis
Culiacán
Movimiento de Carga de Químicos y Energía
Coatzacoalcos
68
242
155
78 79 85
137 137
312324
200
166174
347
255
399
277
427
0
100
200
300
400
500
600
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Mill
ones
USD
INFRAESTRUCTURA Y CAPACIDAD EQUIPO TELECOMUNICACIONES OTROS
INVERSIONES
Para atender el crecimiento en la demanda, se han realizado inversiones por 3,861 millones de dólares
2.6 veces más que los compromisos con la SCT. US$ 1,920 millones en Infraestructura y Capacidad. US$ 1,080 millones en Equipo.
INVERSIONES (1998 – 2015) Millones de Dólares
INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA
Rehabilitación e incremento de capacidad de carga en más de 6 mil kilómetros Previo a la concesión el total de la vía con capacidad menor a 130 toneladas. Reforzamiento de puentes y estructuras. Rehabilitación de curvas.
1999 2014
INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA
Modernización de Puentes
Reconstrucción de Vías
INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA
Cambio de Durmientes
Cambio de Riel
INVERSIONES EN CAPACIDAD
La capacidad operativa se ha más que duplicado
Rehabilitación y construcción de 135 Kms de tramos de doble vía. Ampliación de 119 laderos (136 Kms). Construcción de 34 laderos nuevos (91 Kms). Modernización del sistema de señales CTC. Construcción y modernización de patios.
Incremento de Capacidad a 2014
MEXICALI
NOGALES
B. HILL
HERMOSILLO
GUAYMAS
CULIACAN
MAZATLAN
MANZANILLO
GUADALAJARA IRAPUATO
F. PESCADOR
VALLE DE
MÉXICO
TORREÓN
ESCALÓN
CHIHUAHUA
CD. JUAREZ
PIEDRASNEGRAS
PAREDÓN
SALTILLOMONTERREY
PTO. ALTAMIRA
HUEHUETOCA
TEPIC
SUFRAGIO
PUEBLA
VERACRUZ
COATZACOALCOS
0%
0%
0.0%
0%
0%
15%
35%
64%
56%
64%
56%
56%
77%
111%
116%
117%
150%
168%
131%
201%
< 50% 50% – 100% 100% – 200% > 200%
Cifras en % de crecimiento en carros 2014 vs 1998
INVERSIONES EN CAPACIDAD
Construcción de Doble Vía
Construcción de laderos
INVERSIONES EN CAPACIDAD
Ampliación de Patios
Construcción de Zonas de Abasto
INVERSIONES EN LOCOMOTORAS
Locomotoras de última tecnología para ampliar capacidad de fuerza motriz
356 Locomotoras AC’s de 4,400 HP’s. Incremento de 97% en HP’s productivos.
EVOLUCIÓN DE LA FUERZA HP’S PRODUCTIVOS
* Hp´s = Caballos de fuerza
INVERSIONES EN LOCOMOTORAS
Adquisición de Locomotoras
Ferromex cuenta con un proceso en el transporte de productos químicos y peligrosos. Se basa en Leyes, Reglamentos, Normas Oficiales Mexicanas y recomendaciones
internacionales. Objetivo: Seguridad en el Transporte de Productos y Residuos Peligrosos a través de:
Prevención Atención Remediación
La Gestión de la Seguridad es fundamental en nuestra operación
SEGURIDAD EN EL MANEJO DE PRODUCTOS PELIGROSOS
La capacidad es nuestra prioridad
Elemento crítico para la operación y el servicio ferroviario. Los planes de crecimiento de nuestros clientes: fundamental para planear la
ampliación de capacidad.
CAPACIDAD: UN RETO IMPORTANTE
Industria Automotriz
Sin la red ferroviaria actual, la industria automotriz en México no se hubiera desarrollado a estos niveles.
Ferromex transporta cerca de 70% de las exportaciones de automóviles totales. Se atiende a la mayoría de plantas armadoras. Importantes inversiones en infraestructura, capacidad y equipo.
CASOS DE ÉXITO
Braskem Apoyo técnico para construcción de terminal ferroviaria. Inversiones para asegurar servicio y continuidad de operación. Capacidad para volumen de hasta 70 carros diarios.
CASOS DE ÉXITO
Inversión de 2,250 millones de dólares PROGRAMA DE INVERSIONES
Millones de Dólares
PROYECTOS ESTRATÉGICOS 2015 - 2019
427
512
461 467
382
0
100
200
300
400
500
600
2015 2016 2017 2018 2019
Mill
ones
USD
INFRAESTRUCTURA Y CAPACIDAD EQUIPO TELECOMUNICACIONES OTROS
PROYECTOS ESTRATÉGICOS 2015 – 2019: Vía y Capacidad
Incremento de capacidad de vía a 130 tons. en Corredor Guadalajara-Nogales. Ampliación de gálibos de túneles entre Guadalajara y Mazatlán (doble estiba). Doble Vía entre Celaya y León. CTC en la red básica prioritaria.
TEPIC
SUFRAGIO
CULIACAN
LEÓN
PROYECTOS ESTRATÉGICOS 2015 – 2019: Patios y Terminales
PATIOS Río Escondido, Coah. Víctor Rosales, Zac. Guadalajara, Jal. Veracruz, Ver. Celaya / Irapuato, Gto.
TERMINALES INTERMODALES Ampliación: Monterrey, N.L. Silao, Gto. Chihuahua, Chih. Nueva: Huehuetoca, E.M.
Río Escondido
V. Rosales
Guadalajara Veracruz
Chihuahua
Monterrey
Silao
Huehuetoca Celaya-Irapuato
Con participación de la SCT, construcción de acortamientos: Guadalajara - Aguascalientes (El Castillo - Encarnación).
Zacatecas - Piedras Negras (Fuertes – Talía – Cd Frontera).
Torreón
Felipe Pescador
San Francisco de
los Romo
Irapuato Guadalajara
Piedras Negras
Cd . Frontera
Ramos Arizpe
Encarnación
Victor Rosales Zacatecas
Fuertes
Talía
El Castillo
PROYECTOS ESTRATÉGICOS 2015 – 2019: Acortamientos
Con participación de la SCT, construcción de libramientos:
PROYECTOS ESTRATÉGICOS 2015 – 2019: Libramientos
Celaya, Gto. (en obra) Manzanillo, Col. (en obra) Monterrey, N.L. Zacatecas, Zac. Córdoba, Ver. Culiacan, Sin. Tepic, Nay. Coatzacoalcos, Ver.
CONCLUSIÓN
1. Seguiremos realizando las inversiones necesarias para consolidar el servicio ferroviario en México. Inversiones por 2,250 MdD en los próximos 5 años. Colaboración con SCT y Gobiernos de los Estados para el desarrollo de acortamientos
y libramientos.
2. Los segmentos Químico y Energía continuarán creciendo por encima del promedio y se atenderán adecuadamente.
Nueva planta Braskem. Reforma Energética. Nuevas oportunidades en la logística y distribución de diésel y gasolinas.
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