Informe final del Proyecto: Capacitación en Autoconstrucción para los habitantes del Sector Bolonia, Usme Proyectos sociales convocatoria San Francisco Javier
14/03/2014 Pontificia Universidad Javeriana Informe realizado por Ing. Jose Antonio Magallón Gudiño y Jasmine Cozic
Este informe final presenta las actividades realizadas en el proyecto desde
enero 1 de 2013 hasta marzo 14 de 2014.
Fotos de los talleres de autoconstrucción. Arriba: parte teórica de los talleres.
Abajo: construcción de pequeños modelos de casa durante los talleres.
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Tabla de contenido
INTRODUCCIÓN: contexto del proyecto y objetivo general ......................................................... 2
A) El desarrollo de las actividades y la ejecución de los objetivos esperados ....................... 2
1. Participantes en la ejecución del proyecto ........................................................................... 2
2. Beneficiarios directos e indirectos del proyecto ................................................................. 3
3. Metodología del proyecto y cumplimiento de las actividades. ............................................ 4
4. Evaluación de objetivos alcanzados ..................................................................................... 8
5. Evaluación del trabajo en equipo ....................................................................................... 13
6. Proyecciones y sostenibilidad del proyecto ....................................................................... 14
B) El aspecto presupuestal ....................................................................................................... 15
C) Respuestas a las inquietudes surgidas, 26 de agosto de 2014 ……………………………………..
2
INTRODUCCIÓN: contexto del proyecto y objetivo general
Una de las problemáticas más evidente en el sector de la autoconstrucción de
vivienda, es la mala calidad de la construcción y el no construir de acuerdo a la norma
NSR-10 que rige la construcción de casas de uno y dos pisos, originado en el contexto
de crecimiento exponencial de la ciudad de Bogotá en las últimas décadas. Se planteó
entonces la necesidad de cubrir este problema con las herramientas a disposición de
Pontificia Universidad Javeriana, como son los conocimientos y experiencia técnica de
los profesores y estudiantes de las facultades de Ingeniería Civil y Arquitectura.
La estrategia fue orientada hacia el siguiente objetivo: Capacitar habitantes del
sector Bolonia, Compostela I, Compostela II, Compostela III, Gran Yomasa, San Isidro
y Yomasita (Usme, 5ª localidad de Bogotá D.C) en prácticas de autoconstrucción, de
acuerdo al Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente (NSR-10)
vigente y en procedimientos legales de curadurías, aterrizando estos conceptos a su
experiencia, para mejorar sus prácticas constructivas.
Este proyecto se desarrolló y se sigue desarrollando mediante talleres de
enseñanza-aprendizaje que tomaron lugar en el colegio Ofelia Uribe cada sábado
desde el mes de marzo a noviembre de 2013, utilizando la cartilla de autoconstrucción,
compuesta por varios módulos temáticos (Sismo-resistencia de casas de uno y dos
pisos, materiales de construcción, Cimentaciones, Muros, Cubiertas y Entrepisos).
Este informe final tiene por objetivo hacer el balance del proyecto y evaluar los
alcances. En esta perspectiva, presentaremos los participantes y beneficiarios en el
proyecto, el cronograma actualizado, los cambios en la metodología inicial, la
evaluación de los objetivos previstos y el presupuesto.
A) El desarrollo de las actividades y la ejecución de los
objetivos esperados
1. Participantes en la ejecución del proyecto
La siguiente tabla presenta la lista de los profesores que participaron en el
proyecto, y que colaboraron a mejorar el contenido y diseño de la cartilla de
autoconstrucción. El Ingeniero José Antonio Magallón Gudiño era responsable por el
liderazgo general del proyecto, y el asesor técnico y profesor, junto con los alumnos de
ingeniería civil, de los talleres que se imparten en la comunidad de Usme.
Profesor Facultad
Ing. José Antonio Magallón Gudiño Ingeniería Civil. PUJ Arq. Cecilia López Pérez Arquitectura. PUJ
Ing. Carlos Rodríguez Ingeniería Civil. PUJ Ing. Edgar Muñoz Ingeniería Civil. PUJ
Ing. Adriana Gómez Ingeniería Civil. PUJ Ing. Miguel Ortega Ingeniería Civil. PUJ
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Ing. José Ignacio Acevedo Ingeniería Electrónica. PUJ La siguiente tabla presenta los estudiantes por facultad que participaron en el
proyecto, tanto en los talleres como en el diseño y mejora de la cartilla de
autoconstrucción:
Estudiante Facultad
Angela María Polanco Ing. Civil Andrés Mauricio Quiroga Ing. Civil Julián Camilo Sarmiento Ing. Civil
Juan Sebastián Socha Ing. Civil Alejandra Trujillo López Ing. Civil
Paula Andrea Rodríguez Pardo Ing. Civil Andrés Mauricio Medina Arquitectura
María Paula Mejía Vanegas Arquitectura Natalia Andrea Alonso Ramírez Arquitectura
La gestión del proyecto fue posible gracias al apoyo del equipo de coordinación
del Programa Social PROSOFI:
Equipo del Programa Social PROSOFI
Ing. Alex Linares Bautista. Coordinador General. Soc. Blanca Cecilia Pérez Muzuzu. Coordinadora Social.
Soc. Elena Torres González. Gestora Social.
2. Beneficiarios directos e indirectos del proyecto
Los beneficiarios directos
El proceso de selección se realizó mediante la apertura de una convocatoria a
través de los líderes comunitarios. Así, se distribuyó un formulario para que las
personas interesadas en el taller se inscribieran. En total, 77 personas llenaron el
formulario1. Sin embargo, por cuestión de tiempo y de compromiso laboral, el grupo
final de personas que atendió los talleres se compuso de 37 personas.
De los 37 beneficiarios, 16 son mujeres y 21 hombres.
Mujeres Hombres
16 21 Total: 37
Los beneficiarios indirectos
En primer lugar, los beneficiarios indirectos son las familias de las personas
que participaron en el taller, porque aprovecharán de los nuevos conocimientos de sus
1 Ver el formulario en el anexo 5.
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familiares, mediante su transmisión y la mejora de su vivienda. Contamos con un
promedio de 4 personas por familia, lo que nos da como resultado un total de 148
beneficiarios indirectos.
En segundo lugar, consideramos los vecinos como beneficiarios indirectos
porque también pueden aprender sobre la autoconstrucción mediante la circulación de
las informaciones y de los conocimientos en los barrios. Así, las personas capacitadas
pueden aconsejar sus vecinos, hacer recomendaciones técnicas, informarles sobre los
talleres etc. Consideramos un promedio de 2 casas de vecinos por beneficiario, donde
se encuentra un promedio de 4 personas por familia, lo que nos da un total de 296
beneficiarios indirectos.
Contando con los familiares y vecinos de los beneficiarios directos, llegamos a
un total de 444 beneficiarios indirectos.
Familiares Vecinos
148 296 Total: 444
Maestros de obra 4: personas que han contratado a maestros de obra y van a
contratar los maestros de obra en el futuro.
Gracias a la apropiación de la cartilla por parte de los beneficiarios del proyecto,
éstos se capacitaron y tendrán la posibilidad de transmitir sus conocimientos a otros
miembros de la comunidad. De este modo, los beneficiarios directos son agentes
multiplicadores del proyecto. En esta perspectiva, el proyecto tendrá aún más
beneficiarios indirectos a largo plazo. Sería interesante organizar una evaluación más
allá, en un año por ejemplo, para medir los impactos del proyecto a largo plazo, en
particular en cuanto a los impactos laborales (por ejemplo, el número de personas que
contrataron a maestros de obra dentro de la comunidad, los participantes que
consiguieron trabajo en construcción, etc.).
3. Metodología del proyecto y cumplimiento de las
actividades.
Actualización de la metodología y del cronograma
En esta parte, comentáremos sobre los cambios en la metodología del proyecto,
los cuales implicaron cambios en el calendario. Se evidencian dichos cambios en el
cronograma siguiente (ver página 7).
Se realizaron dos cambios importantes en la metodología prevista.
El primer cambio surgió debido a que el diseño inicial del proyecto había previsto
mejorar y publicar la cartilla al empezar con los talleres, es decir entre los meses de
Enero y Marzo de 2013. Sin embargo, la cartilla se decidió posponerla debido a que
vimos la necesidad de agregar varios temas. Así, se agregaron el tema de diseño
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básico de arquitectura, coordinado por la Arq. Cecilia López Pérez; el tema de diseño
de cimentaciones coordinado por el Ing. Carlos Rodríguez del Depto. de Ing. Civil; el
tema de trazo y nivelación de muros y escaleras impartido por los alumnos de
arquitectura e ingeniería civil y coordinado por el Ing. Magallón. El contenido de la
cartilla fue actualizado y complementado con los comentarios de los estudiantes. Fue
un proceso continuo de perfeccionamiento para que la cartilla fuera más adaptada a la
comunidad, con el objetivo final, que los beneficiarios se apropiaran la cartilla más
fácilmente. Su edición se realizó el 25 de Febrero y su publicación el 30 de Abril de
2014.
En segundo lugar, inicialmente se previó realizar 3 talleres con grupos
diferentes: el primero entre febrero y mayo, el segundo entre junio y septiembre y el
último entre septiembre y diciembre. Sin embargo, mediante la realización de los
talleres nos dimos cuenta de que era necesario agregar temas y proponer a los
beneficiarios talleres más prácticos y lúdicos. Así, desde el mes de marzo, se decidió
trabajar con pequeños modelos de casa, de escala 1:13. En el cronograma se puede
visualizar con el color azul los temas que se agregaron a los talleres. Resultó que hubo
solamente un solo taller que duró de Febrero hasta Octubre.
Aparte de estos dos cambios mayores, se hicieron otros cambios en la
metodología.
En cuanto a la capacitación de los estudiantes javerianos al contenido
de la cartilla, se había previsto hacerlo al principio del proyecto, antes
de ir al terreno. En realidad, se realizó dicha capacitación antes y
mientras el desarrollo del proyecto. Fue un proceso de aprendizaje y de
evaluación continuo, alimentado por el seguimiento de los profesores.
Así, cada semana los profesores se reunían con los estudiantes para
evaluar el contenido del taller que se iba a impartir el sábado siguiente.
De la misma manera, las reuniones con los responsables de proyectos
se realizaron cada semana, con el objetivo de poner todo el equipo al
día de los avances del proyecto.
Por otra parte, al principio del proyecto, se había previó evaluar los
conocimientos de las personas capacitadas después de cada módulo,
mediante una evaluación personal por escrito. Sin embargo, se decidió
no proceder a dichas evaluaciones porque era preferible tomar este
tiempo para las clases como tal. Además, siendo evaluados, los
beneficiarios hubieran podido sentirse incómodos o juzgados, debido a
que muchos de ellos salieron de la escuela hace mucho tiempo. Sin
embargo, el proceso de evaluación de los conocimientos se realizó de
manera más informal y continua, durante los talleres mismos con
preguntas, correcciones y verificación de los conocimientos cada
semana.
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Igualmente, eran previstas visitas con los beneficiarios a la empresa
CEMEX, a varias obras y a laboratorios de la Universidad Javeriana. La
planta de CEMEX y de obra no se pudo realizar. Esto se debió a dos
razones, una es que implicaba rentar un bus para llevar a las personas
a CEMEX y se disminuía los recursos asignados a la publicación de la
cartilla. La otra razón es que al realizar las casitas a escala, ellos
pudieron aprender el proceso constructivo además del comportamiento
estructural. Pero sí se hizo una visita en el laboratorio de estructuras de
la Javeriana, el Ing. Daniel Ruiz operó la mesa vibratoria, donde se
ensayaron a sismo las casitas que construyeron los alumnos del taller.
Finalmente, la evaluación final no se hizo porque todavía es demasiado
temprano para medir los impactos del proyecto a largo plazo. Se prevé
una evaluación global dentro de un año. La actividad “acompañamiento
inserción laboral – bolsa de empleo” queda pendiente. Se está
explorando una cooperación con Compensar para vincular la empresa
con los maestros de obra de la comunidad.
En la página siguiente, se pueden visualizar los cambios en la metodología y
en el cronograma. Las actividades marcadas en azul corresponden a las que se
agregaron a medida del desarrollo del proyecto, y la leyenda es la siguiente:
Leyenda:
Actividades inicialmente previstas
Actividades realizadas
Vacaciones
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ENE FEB
ACTIVIDAD S1S2S3S4S1S2S3S4S1S2S3S4S1S2S3S4S1S2S3S4S1S2S3S4S1S2S3S4S1S2S3S4S1S2S3S4S1S2S3S4S1S2S3S4S1S2S3S4 2014 2014
Convocatoria y selección de participantes - comunidad
Convocatoria con Organizaciones sociales y habitantes
Selección participantes
Revisión, edición, publicación cartilla
Elaboración módulos cartilla suplementarios
Revisión técnica cartilla por asesores externos al proyecto
Edición cartilla
Publicación cartilla
Capacitación javerianos en contenido cartilla
Talleres de capacitación sobre cartilla versión provisional
Reunión seguimiento con responsables proyecto
Evaluación conocimiento cartilla
Talleres de capacitación en autoconstrucción
Presentación curso de capacitación en autoconstrucción
Taller modulo 1: trámites legales
Taller modulo 2: concepción estructural
Se realizaron las construcciones de mampostería a escala 1:13
Se impartió el tema de diseño básico de arquitectura
Se impartió el tema de trazo y nivelación de cimientos y muros
Se impartió el tema de trazo y nivelación de escaleras
Taller modulo 3: cimentación
Taller modulo 4: muros
Taller modulo 5: instalación eléctrica
Taller modulo 6: losas de entrepiso y cubierta
Sesión: Programas de construcción entidades públicas, ONG
Visitas (laboratorios PUJ, obras, CEMEX)
Evaluaciones conocimientos después de cada módulo y visita
obra autoconstrucción
Reuniones mensuales de seguimiento con responsables
proyecto
Actividad de cierre y entrega constancias
Acompañamiento inserción laboral - bolsa de empleo
Evaluación proyecto
Participantes - impactos
DICENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV
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4. Evaluación de objetivos alcanzados
En esta parte, revisamos los resultados del proyecto por cada objetivo específico previsto
en el diseño de la propuesta de proyecto inicial.
Objetivo específico 1: Complementar, revisar, editar y publicar la cartilla de
autoconstrucción que servirá como base para los talleres, y su difusión en la comunidad.
Este objetivo se cumplió al 100%. Sin embargo, como explicado con el cronograma, la
cartilla no se complementó al principio del proyecto sino mediante un proceso continuo de
aprendizaje y a partir de la experiencia de los talleres. Se revisó para que sea más fácil
de comprender, más didáctica y lúdica. Así, se agregó temas, pero también imágenes,
planes, instrucciones más claras y más accesibles. En Marzo de 2014, se realizó la
primera impresión de la cartilla con su registro ISBN.
En cuanto a la difusión de la cartilla, una primera entrega de la cartilla se hizo el 14 de
diciembre del 2013 a los beneficiarios directos del proyecto. La difusión de la cartilla
actualizada se hará durante los próximos talleres de auto-construcción que se realizan en
el barrio. La cartilla final será distribuida también a los miembros de la comunidad que
participaron en los talleres en el año 2013.
Inconvenientes planteados:
1) Los dibujos que se han hechos tenían diferentes estilos porque estuvieron
diseñados por diferentes estudiantes. Lo que se hizo fue uniformizar el estilo.
2) El plazo definido por el primer editorial elegido para la edición, corrección e
impresión de la cartilla era de 6 meses, lo que era muy corto. Por esta razón, se decidió
recurrir a otro editorial, con la que PROSOFI trabaja.
Fuente: Extracto de la Cartilla de autoconstrucción, 2014.
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Objetivo específico 2: Capacitar a los estudiantes javerianos en los contenidos de la cartilla, evaluar sus conocimientos adquiridos en la capacitación, de manera que se puedan asegurar talleres de capacitación de calidad a la comunidad.
Este objetivo se cumplió al 100%. Cada semana se iba capacitando y explicando
la cartilla a los estudiantes, favoreciendo el proceso de aprendizaje y de
retroalimentación de los conocimientos. Antes de ir al terreno, se hizo una
capacitación breve incluyendo la presentación de los temas y de la cartilla. Se
validaron los conocimientos con ellos para asegurarse que se apropiaron la cartilla.
En el terreno, cuando los estudiantes expusieron los temas a la comunidad, el
profesor tenía un rol de observador e intervenía solamente para corregir errores o
agregar detalles técnicos a la presentación del estudiante, lo que vino favoreciendo el
proceso de apropiación del taller. Los estudiantes perdieron el miedo de hablar en
público, aprendieron a enseñar tanto como aprendieron de las personas de la
comunidad. Además, cada semana, los estudiantes, con el apoyo de los profesores,
comentaron la cartilla y propusieron ideas para mejorarla.
Foto del taller de autoconstrucción, parte teórica.
Objetivo específico 3: Capacitar mediante talleres teórico-prácticos a un
grupo de personas multiplicadores de la comunidad del sector Bolonia, Usme, en prácticas de autoconstrucción según los módulos previstos por la cartilla de auto-construcción, que serán el objeto de una evaluación final para determinar los conocimientos adquiridos por los participantes.
Se cumplió al 100% y más allá porque se añadieron temas y talleres que no eran en
la cartilla al principio. Así, con la experiencia de los talleres, se agregaron los temas de
diseño básico de arquitectura, trazo y nivelación de cimientos y muros, trazo y nivelación
de escaleras. Los talleres estaban divididos en dos partes: una parte teórica y una parte
practica con pequeños modelos de casa. En cuanto a la evaluación, no se realizó una
evaluación individual de los conocimientos adquiridos sino una evaluación continua y
global.
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Materiales y equipo para las clases
En esta tabla, se encuentra la lista de los materiales y el equipo necesarios para las
clases autoconstrucción, tanto la parte teórica como la parte práctica:
Materiales y equipo necesarios para las clases
Material para las clases (parte teórica)
Computador, marcadores, video beam.
Equipo y herramientas para las casitas considerando un equipo de 4 personas
(parte práctica)
Alicates de punta larga, martillo de uña pequeño, marco con segueta, 2 espátulas anchas (2 pulgadas de ancho) y 2 espátulas largas (1 pulgada de ancho), un recipiente metálico (30 x 30 por 5 centímetros), manguera para nivel (15 metros de longitud), plomada, plomada de punto, hilo de nylon.
Materiales para las casitas considerando un equipo de 4 personas (parte práctica)
385 ladrillos de perforación horizontal (escala 1:13), navaja para cortar, 2 láminas de madera balso de 91 por 7,5 centímetros por 3 milímetros de espesor, una bolsa de pegacor de corona, 1 kilo de alambre negro calibre 18, 2 metros de alambre de cobre calibre XX (que contenga de 6 a 8 filamentos), 2 kilos de cemento gris, 3 libras de arena de río fina, 1 tabla de MDF DE 30X30 por un centímetro de espesor, 1 listón de madera de 3 metros de largo por una pulgada de ancho y media pulgada de espesor, 100 clavitos de 1,5 centímetros de largo, 100 clavitas de 2,5 centímetros de largo, 50 tornillos negro de 1 pulgada de largo.
Inconvenientes planteados:
1) Uno de los inconvenientes en la presentación de la parte teórica, se debió a que el
colegio donde se tuvieron lugar los talleres contaba con equipos multimedia que no
daban la claridad necesaria para poder ver bien las imágenes.
2) Otro inconveniente es que el material para pegar los ladrillos de las casitas no fue
adecuado al inicio y había que buscar otro que pegara mejor y que era más real.
Pudiendo encontrar un material que permitió que los muros de los modelos tuvieran un
mejor comportamiento, y sobre todo muy cercano al de escala uno a uno.
3) El Ing. José Antonio Magallón Gudiño tuvo que solventar los gastos para poder seguir
con los talleres, debido a que es la primera vez que se implementaban varias de las
actividades y no había antecedentes para tenerlos como referencia. También los
tiempos que implican el proceso administrativo de la Universidad para adquirir los
materiales y herramientas necesarios para la realización de la parte práctica de los
talleres, normalmente son amplios, y no permite que estos insumos se pidan con poco
tiempo de anticipación. Los alumnos trajeron sus propias herramientas, aunque el Ing.
Magallón tuvo que suministrar al inicio herramienta de él para realizar los talleres.
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Construcción de los pequeños modelos de casa durante el taller.
Construcción de los pequeños modelos de casa durante el taller.
Integrar los aportes de las disciplinas de Arquitectura, Ingeniería Civil e Ingeniería
Electrónica, para brindar una respuesta integral a la problemática del déficit de vivienda y estimular la colaboración entre las dos facultades.
Este objetivo se cumplió al 100%. Los profesores y estudiantes de Arquitectura y de
Ingeniería civil trabajan en este proyecto y más específicamente en el diseño de la cartilla de autoconstrucción desde 2012. Por medio de esta cooperación, se fortalecieron los vínculos entre las dos facultades. Se integró también la disciplina de Ingeniería Electrónica con el módulo de instalación eléctrica. El módulo tuvo un fuerte éxito, hasta tal punto que se abrió un taller de electricidad como tal en febrero de 2014.
A medida del desarrollo del proyecto, hubo varias reuniones de coordinación entre los equipos de las facultades, sobre todo en cuanto al contenido de la cartilla.
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Taller de electricidad. Se realizó una visita al laboratorio de estructuras de la Universidad Javeriana,
para ensayar los modelos en la mesa vibratoria. El Ing. José Antonio Magallón dirigió los
ensayos y las explicaciones sobre el comportamiento de los modelos sometidos a sismo.
El Ing. Daniel Ruiz operó la mesa vibratoria.
Ejemplo de un modelo de casa sometido a sismo en la mesa vibratoria, del laboratorio de estructuras de la Pontificia Universidad Javeriana. Este modelo de casa se construyó sin cumplir con la norma NSR-10 de construcción sismo-resistente, con el objetivo de que los alumnos del taller se pudieran dar cuenta de lo vulnerable que era esta condición de la casa. Éste modelo tuvo menos resistencia que los otros modelos. .
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5. Evaluación del trabajo en equipo
Los participantes de la PUJ
Del lado de los profesores, se dividió el trabajo según los campos de
especialización, en particular en cuanto al diseño de la cartilla de
autoconstrucción. Así, la arquitecta Cecilia López Pérez tomó a su cargo 2
estudiantes de arquitectura que realizaron el capítulo de “Principios básicos de
diseño”. El ingeniero Carlos Rodríguez tuvo a su cargo la estudiante Paula Andrea
Rodríguez Pardo y realizaron juntos el capítulo de “Cimentación”. El Ing. Miguel
Ortega realizó la coordinación logística de los estudiantes inscritos en el proyecto
social universitario. La parte estructural la coordinó el Ing. José Antonio Magallón.
El apoyo a los alumnos tanto de arquitectura como de ing. civil durante sus
exposiciones en los talleres, lo realizó el Ing. José Antonio Magallón ampliando las
explicaciones de los temas que estaban tratando en ese día. El Ing. Magallón
asistió cada sábado al taller que se impartía en el colegio Ofelia Uribe, en la
localidad de Usme, durante el periodo que duró el taller, Marzo - Noviembre de
2013.
Las prácticas y modelos realizados en los talleres los diseñó y coordinó el Ing.
José Antonio Magallón Gudiño, que se llevaron a cabo cada sábado en el periodo
Marzo-Noviembre de 2013.
Todos los dibujos contenidos en la Cartilla de Autoconstrucción final, los realizó el
Ing. José Antonio Magallón Gudiño debido a que los anteriores dibujos tenían
diferentes estilos. Además de mejorar sustancialmente el contenido del texto.
El equipo de coordinación del Programa PROSOFI en la facultad de Ingeniería
eran responsables por los contactos con la comunidad, la preparación del terreno
para que se hagan los talleres con éxito. Eran a cargo también de la coordinación
logística, contactos con la comunidad para que asistan a los talleres. Se hicieron
reuniones seguidas para coordinar las acciones y talleres.
La Ing. Adriana Gómez y el Ing. Edgar Muñoz, realizaron la revisión técnica de la
cartilla de autoconstrucción.
Recibimos el apoyo del director del laboratorio de estructuras de la PUJ, Daniel
Ruiz para ensayar los modelos de casas.
El trabajo en equipo dentro de la PUJ fue muy fluido.
Evaluación de la participación de la comunidad
La comunidad se veía muy solidaria durante los talleres. No había división entre
los estudiantes, por el contrario, se apoyaban unos a otros, desde comentar
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sugerencias para que quedaran mejor los modelos que estaban construyendo,
hasta compartir materiales entre los equipos.
Hubo poca ausencia de la comunidad a los talleres.
Los participantes exteriores a la PUJ
Se realizó una reunión con Servivienda para presentar a la comunidad los
requisitos para el acceso a los servicios de Servivienda.
Se realizó un convenio de cooperación con la Agencia Nacional de Superación de
la Pobreza Extrema (ANSPE) y PROSOFI. La ANSPE en 2013 se interesó en la
cartilla de autoconstrucción, y junto con PROSOFI se planeó implementar la
cartilla y los talleres de autoconstrucción en dos localidades, ellas fueron
Tocancipá y Facatativá.
6. Proyecciones y sostenibilidad del proyecto Debido el éxito de los talleres prácticos, los próximos talleres incorporarán la
construcción de pequeños modelos de casa. Se integrarán las herramientas, el equipo y
el material necesarios para construir los modelos.
Un aspecto que puede ser mejorado en el futuro es hacer participar más los
estudiantes de arquitectura. No es obligatorio para los estudiantes de arquitectura
involucrarse en proyectos sociales y eso representa una debilidad porque hay menor
participación. También es importante trabajar sobre la motivación de algunos estudiantes,
que pueden perder el interés en participar en el proyecto.
El proyecto es sostenible a largo plazo, dado que las personas capacitadas son
personas multiplicadores del proyecto. Con las cartillas, se puede capacitar la gente de
manera independiente. Los beneficiarios del proyecto pueden difundir sus conocimientos
y multiplicar las capacitaciones en la comunidad, con la cartilla y con algunos kits de
herramientas. De todo modo, el Programa Social PROSOFI acompañara las
comunidades hasta el año 2016, motivo por el cual se puede dinamizar réplicas de
capacitaciones a partir de la cartilla.
Además los maestros de obra que participaron en el taller perfeccionaron sus
conocimientos y tendrán más oportunidad de trabajo en la construcción. Fue también muy
beneficioso para los jóvenes que participaron en el taller, porque les hizo descubrir más
acerca de las disciplinas Ingeniería Civil y Arquitectura. De hecho, uno de los jóvenes
beneficiario va a estudiar Ingeniería Civil.
Para lograr una mayor cobertura y sostenibilidad del proyecto, se seguirá el
convenio entre PROSOFI y la Agencia Nacional de Superación de la Pobreza Extrema
(ANSPE), que expresó su interés en difundir la cartilla a través de los talleres de
autoconstrucción en otras localidades, como se ha venido haciendo hasta hoy en
Tocancipá y Facatativá. Así se podría replicar el proyecto en otros barrios y con otras
comunidades.
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B) El aspecto presupuestal
En esta parte, se analiza y compara los gastos con el presupuesto que era
inicialmente previsto.
Esta siguiente tabla presenta el presupuesto inicialmente previsto y aprobado. El
presupuesto total que era previsto es $11.700.000,00.
Cuando el proyecto fue diseñado, era previsto dedicar $850.000 pesos a las
salidas de campo. Sin embargo, como explicado en la parte 3 sobre la metodología y
el cronograma, no se realizaron las salidas a la empresa CEMEX o a obras, sino que
hubo una sola salida al laboratorio de sistemas de la Universidad Javeriana. Se gastó
en total $317.200 para esta salida (transporte, refrigerios), lo que resulta un excedente
de $532.800.
Se gastó en totalidad $1.200.000 dedicado a los honorarios para el diseño y la
diagramación de la cartilla. Fue decidido trabajar con la empresa “Editores Gráficos
Colombia Limitada”, que le imprime la papelería a PROSOFI.
Finalmente, eran previstos $2.050.000 para la compra de materiales y
$7.600.000 para otros gastos. Este total de $9.650.000 no se utilizó para gastos de la
papelería y de materiales para la parte práctica de los talleres. Los gastos de los
materiales que se ocuparon para los talleres y para la construcción de los modelos a
escala reducida los cubrió el Ing. José Antonio Magallón Gudiño de su dinero. La
mayor parte de este presupuesto se gastó en la impresión e ISBN de la cartilla
($9.155.000 pesos en total para la empresa Editores Gráficos Colombia Limitada).
Quedó un excedente de $90.805.
En total, se gastó $11.076.395,00 y queda un excedente de $623.605. En las
siguientes páginas, están presentados los gastos en detalle.
CUENTAS RECTORÍA
Salidas de campo $ 850.000,00
Honorarios $ 1.200.000,00
Materiales $ 2.050.000,00
Otros gastos $ 7.600.000,00
TOTAL $ 11.700.000,00
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Contrato No. N/A
Inicial Aprobado Adición Vigente Gastos Gravamen
1 Otros (Materiales) 5.550.000 4.100.000 9.650.000 9.559.195 - 9.559.195 90.805
2 Gastos de Viaje 850.000 - 850.000 317.200 - 317.200 532.800
3 Refrigerios - - - - - - -
4 Otros Honorarios 1.200.000 - 1.200.000 1.200.000 1.200.000 -
7.600.000 4.100.000 11.700.000 11.076.395 - 11.076.395 623.605
Pontificia Universidad Javeriana
Facultad de Ingenieria - Departamento de Ingeniería Civil
Convocatoria Proyectos de Presupuesto Social San Francisco Javier – 2012 para ejecutarse a partir de enero de 2013
"Capacitación Autoconstrucción - Prosofi "
12027850101200
Período de ejecuc ión:
Ent idad ejecutora:
Ent idad benef ic iaria:
Título del proyecto:
Código del Proyecto:
TOTALES
Ejecución
INFORME DE EJECUCION FINANCIERA CONSOLIDADO
Disponibil idad
Presupuestal
Total
Ejecutado
APORTES RECTORIA
Presupuesto RUBROS
Del 1 de Febrero de 2013 al 30 de Enero de 2014
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Nota: Los gastos para taxis se realizaron para desplazar a personal de PROSOFI cada sábado para el taller, durante todo el año 2013, y para realizar acciones conjuntas con líderes comunitarios para promoción del taller de autoconstrucción y de otros talleres dirigidos por PROSOFI en colaboración con otras carreras de la Pontificia Universidad Javeriana, que se llevaron también a cabo en las instalaciones del colegio Ofelia Uribe.
Fecha de
pago
No.
Comprobante
de pago o de
egreso
Descripción del gasto Proveedor del bien o servicio
Fuente Rectoría
- Valor
Ejecutado ($)
07/03/2013 1-2875
Facturacion del mes de
febrero de 2013 TAX EXPRESS S.A. 193.500
22/05/2013 1-2943
Consolidado taxis
facturacion abril de 2013 TAX EXPRESS S.A. 123.700
317.200 TOTAL RUBRO GASTOS DE VIAJE
NOMBRE DEL RUBRO GASTOS DE VIAJE
Fecha de
pago
No.
Comprobante
de pago o de
egreso
Descripción del gasto Proveedor del bien o servicio
Fuente Rectoría
- Valor
Ejecutado ($)
04/02/2014 25859
DISEÑO Y
DIAGRAMACIÓN DE
CARTILLAS. Ref.
Construcción de vivienda.
EDITORES GRAFICOS COLOMBIA
LIMITADA 1.200.000
1.200.000
NOMBRE DEL RUBRO OTROS HONORARIOS
TOTAL RUBRO OTROS HONORARIOS
18
Fecha de
pago
No.
Comprobante
de pago o de
egreso
Descripción del gasto Proveedor del bien o servicio
Fuente Rectoría
- Valor
Ejecutado ($)
03/04/2013 JAVE-1001 Compra de papel
FUNDACION CULTURAL JAVERIANA DE
ARTES GR 976
03/04/2013 JAVE-1001 Compra de papel
FUNDACION CULTURAL JAVERIANA DE
ARTES GR 6.100
19/04/2013 2-27185 Carga Voucher Assenda PANAMERICANA OUTSOURCING S.A. 340
19/04/2013 2-27185 Carga Voucher Assenda PANAMERICANA OUTSOURCING S.A. 1.471
19/04/2013 2-27185 Carga Voucher Assenda PANAMERICANA OUTSOURCING S.A. 2.124
19/04/2013 2-27185 Carga Voucher Assenda PANAMERICANA OUTSOURCING S.A. 9.192
19/04/2013 2-27185 Carga Voucher Assenda PANAMERICANA OUTSOURCING S.A. 18.720
19/04/2013 2-27185 Carga Voucher Assenda PANAMERICANA OUTSOURCING S.A. 31.072
19/04/2013 2-27185 Carga Voucher Assenda PANAMERICANA OUTSOURCING S.A. 194.200
05/12/2013 2013-012290
REINTEGRO COMPRA
MATERIALES ALEX LINARES BAUTISTA 140.000
05/02/2014 25866
IMPRESIÓN E ISBN DE
CARTILLAS
EDITORES GRAFICOS COLOMBIA
LIMITADA 9.155.000
9.559.195 TOTAL RUBRO OTROS
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Tabla de ANEXOS Anexo 1: FOTOS DE LOS TALLERES, PARTE TÉORICA ............................................... 19 Anexo 2: FOTOS DE LOS TALLERES, PARTE PRÁCTICA, CONSTRUCCIÓN DE LOS MODELOS DE CASA ..................................................................................................... 20 Anexo 3: FOTOS DEL TALLER, MODULO DE INSTALACIÓN ELECTRICA ................ 23 Anexo 4: FOTOS DE LA CEREMONIA DE CIERRE Y ENTREGA DE CONSTANCIAS ..................................................................................................................................................... 24 Anexo 5: FORMULARIO DE INSCRIPCIÓN AL TALLER DIRIGIDO A LA COMUNIDAD ............................................................................................................................ 26 Anexo 6: EXTRACTOS DE LA CARTILLA DE AUTOCONSTRUCCIÓN ....................... 28
Anexo 1: FOTOS DE LOS TALLERES, PARTE TÉORICA
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Anexo 2: FOTOS DE LOS TALLERES, PARTE PRÁCTICA, CONSTRUCCIÓN DE LOS MODELOS DE CASA
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Anexo 3: FOTOS DEL TALLER, MODULO DE INSTALACIÓN ELECTRICA
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Anexo 4: FOTOS DE LA CEREMONIA DE CIERRE Y ENTREGA DE CONSTANCIAS
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Anexo 5: FORMULARIO DE INSCRIPCIÓN AL TALLER DIRIGIDO A LA COMUNIDAD
FICHA DE INSCRIPCCIÓN
CURSO DE CAPACITACIÓN EN AUTOCONSTRUCCIÓN 2014 -01
COLEGIO OFELIA URIBE DE ACOSTA I.E.D
FEBERO 01 - 2014
1. Información personal
Nombre Completo
Apellidos
Dirección
Barrio
Teléfono fijo
Teléfono móvil o celular
Teléfono de un familiar
Correo electrónico
Fecha de Nacimiento
(DD/MM/AAAA)
Cédula o Tarjeta de Identidad
¿Participa en alguna organización social o
comunitaria?
Si _____ No_____
¿Cuál)______________
Ocupación actual
¿Actualmente está trabajando? Si _____ No_____
Indique el oficio que desempeña en el
trabajo
Horario en el que trabaja
2. Nivel de Estudio
Ultimo año de estudio cursado
¿Ha recibido capacitación en el área de
construcción? Si _____ No_____
Escriba los nombres de los cursos en los
que ha participado
Indique alguna de las instituciones con las
que se ha capacitado en el área de la
construcción
3. Expectativas del curso de capacitación ofrecido por el Programa
Social PROSOFI - PUJ
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3.1. Temas: Módulos de mayor interés
Marque uno o más
a. Requisitos técnicos y legales para la construcción ____
b. Diseño arquitectónico básico ____
c. Sismo resistencia ____
d. Materiales ____
e. Cimentación ____
f. Muros estructurales ____
g. Mampostería confinada ____
h. Placas de entrepiso y cubierta de concreto ____
i. Visita Laboratorio Universidad Javeriana ______
4. Tipo de tenencia de la vivienda
Arriendo ____ Propio ____ Familiar ____ Otro ____
Donde actualmente vive ¿Usted ha
realizado alguna mejora en la vivienda?
Si ____ No ____ ¿Cuál?
________________
¿En qué momento piensa realizar la
mejora de su vivienda?
¿Qué dificultades encuentra ahora para
llevar a cabo las mejoras en su vivienda?
5. Horario de la capacitación
¿Cuál sería el horario más adecuado para
usted?
( Marque con una X el horario
seleccionado)
Grupo 1
Sábados
8:00a.m. a 10:00
A.M
Grupo 2
Sábados
10:00A.Ma12:00
P.M
Firma compromiso de participación a la Capacitación en Autoconstrucción
Firma: ________________________________________
C.C : _________________________________________
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Anexo 6: EXTRACTOS DE LA CARTILLA DE AUTOCONSTRUCCIÓN
Figura 4. Relación cocina-comedor recomendable
Salón- Acceso: debe tener una relación directa con la calle o acceso principal
Alcoba-baño: Debe existir una relación directa entre el baño y el área de alcobas
(PAGINA 13 DE LA CARTILLA)
3.1 DISTRIBUCIÓN DE MUROS ESTRUCTURALES CONFINADOS PARA RESISTIR SISMO
Cuando ocurre un sismo, éste genera un desplazamiento de la casa en sentido opuesto al desplazamiento del suelo, ver figura 20.
Figura 20. Desplazamiento por sismo de la estructura en el sentido corto
(PAGINA 23 DE LA CARTILLA)
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3.5 SIMETRÍA - FORMAS REGULARES DE LA ESTRUCTURA EN PLANTA La estructura debe de tener en lo posible una forma regular, cuadrada o rectangular, ver figura 32a. No es recomendable que tenga formas irregulares, ver figura 32b. Se debe buscar que exista simetría en la distribución de los muros en planta, para evitar los efectos de torsión.
Figura 32. Forma regular en planta (a), forma irregular (b), de la estructura
(PAGINA 28 DE LA CARTILLA)
4.1 Mortero de pega
El Mortero de pega es un material usado para pegar la mampostería de piedra o ladrillo. La dosificación en volumen debe ser 1 unidad de cemento por 4 de arena (1:4cemento-arena), ver figura 41. Un material que mejora la mezcla es la cal, se recomienda agregar cuando se utilice arena de río, se adiciona en seco con el cemento, en proporción 0.5 del volumen del cemento, ver figura 42. Después de 48 horas se puede hacer la prueba al mortero con un clavo, si se deja rayar es bueno, si se desmorona, el mortero quedó con baja resistencia, no se debe de utilizar como mortero de pega. Para medir las cantidades de arena, cemento y cal, se pueden utilizar canecas de pintura de 5 galones.
Figura 41. Mortero de pega con cemento-arena, dosificación 1:4 en volumen
(PAGINA 33 DE LA CARTILLA)
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Figura 48. Dimensiones del cimiento de concreto ciclopeo
Para realizar la cimentación se debe retirar primero unos 20 cm de espesor de suelo para quitar vegetación y suelo orgánico, enseguida se realiza la excavación de las zanjas hasta una profundidad de 110 cm, poniendo atención al tipo de suelo que se está encontrando y compararlo con el que se encontró con el apique realizado a 2 m de profundidad, ambos deberán de ser del mismo tipo de suelo. La zanjas tendrán un ancho B que dependerá del número de pisos que tenga la casa y las dimensiones de los espacios de la casa en planta.
(PAGINA 41 DE LA CARTILLA)
Figura 60. Muro confinado parados pisos
(PAGINA 49 DE LA CARTILLA)
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Figura 72b. Armados y dimensiones de columnas y vigas de confinamiento
(PAGINA 56 DE LA CARTILLA)
Figura 79. Anclaje de cintas de amarre a columnas
Las cintas de amarre que se coloquen en los remates de las culatas de los muros, se deberán de anclar en uno de sus extremos a una columna, por medio de ganchos a 90°, ver figura 79. (PAGINA 60 DE LA CARTILLA)
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RESPUESTAS A LAS INQUIETUDES SURGIDAS Dando respuesta a su correo, presento a continuación la solicitud hecha por ustedes, y enseguida, las respuestas a las inquietudes. “Dentro del proceso de liquidación de su proyecto “Capacitación en Autoconstrucción para los habitantes del Sector Bolonia, Usme” se realizó la revisión del informe final enviado; dadas algunas inquietudes que se presentaron, pido por favor su colaboración para ampliar y ajustar el mismo con relación a los siguientes puntos”:
¿De quién es la propiedad intelectual de la cartilla desarrollada?
Respuesta: Considero que la propiedad intelectual de la cartilla es de la Pontificia Universidad Javeriana, debido a que las imágenes y el contenido del texto se desarrollaron por las siguientes personas: Capítulo 2 – Principios básicos de diseño Arq. Cecilia López Pérez – profesora de planta de la carrera de Arquitectura María Paula Mejía Vanegas estudiante de Arquitectura Natalia Andrea Alonso Ramírez estudiante de Arquitectura Capítulo 5 – Cimentación Ing. Carlos Eduardo Rodríguez Pineda – profesor de planta de la carrera de Ing. Civil Paula Andrea Rodríguez Pardo – estudiante de Ing. Civil Glosario - Alejandra Trujillo López, estudiante de Ing. Civil dentro de Proyecto Social Universitario El texto y las imágenes contenidas en el resto de los capítulos de la cartilla, fueron desarrollados por José Antonio Magallón Gudiño – profesor de planta temporal de la carrera de Ing. Civil. Quiero resaltar, que sin el apoyo del resto de los colaboradores (profesores y alumnos) que aparecen en la página de la cartilla, ella no habría sido posible, porque cada uno cumplió una función importante para desarrollarla. La cartilla no es producto de una persona, es producto del trabajo de un equipo.
De qué manera se aclara este tema, especialmente por el uso de la misma en otros
escenarios?
Respuesta: La cartilla en su primera página interior dice en texto escrito:
Reservados todos los derechos Facultad de Ingeniería - Pontificia Universidad Javeriana
En la portada aparecen los logotipos de la Universidad Javeriana y el de PROSOFI, también, en la parte superior derecha de cada página non, aparece el logotipo de la
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Universidad Javeriana, y en la parte inferior izquierda de cada página par, aparece el logotipo de PROSOFI.
Existe algún documento que acepte el uso de la misma por parte de otras instituciones?
Respuesta: Considero que la Universidad Javeriana como propietaria intelectual de la cartilla, debido a que ella la financió económicamente a través de los profesores de planta y con recursos económicos, puede elaborar un documento donde pueda aclarar eso, en caso de que se desee que otras instituciones la puedan utilizar, ya sea en colaboración con la PUJ o de manera independiente.
Ampliar hasta dónde con los modelos a escala se tiene el conocimiento del tema, dado que no se realizaron las visitas a obras.
Respuesta: Los modelos cumplieron una función muy importante, porque a través de ellos se relaciona el proceso constructivo y el comportamiento estructural. Los estudiantes del taller los construyeron, eso les permitió que conocieran y realizaran el proceso constructivo para la construcción de casas de mampostería confinada. Recuerdo a un maestro albañil, que mencionó que él utilizaba otro procedimiento para construir los muros, vigas y columnas. Le permití que su modelo lo hiciera como él lo construía en las casas que había hecho, explicándole lo que pasaría cuando ocurriera un sismo de gran magnitud. Cuando ensayamos su modelo en la mesa vibratoria para simular sismos, en el laboratorio de la PUJ, su modelo falló de la manera que le había explicado en clase, y obviamente resistió menos que otros modelos que se construyeron con el procedimiento que se les explicó en el taller y de acuerdo a la Norma NSR-10, que rige en el país. Es importante las visitas a obra, porque los estudiantes pueden ver cómo se realizan los procesos constructivos, más no se puede observar el comportamiento estructural.
¿Por qué fue necesario hacer el aporte personal para gastos si en el presupuesto había dinero? Es necesario hacer rembolsos del mismo antes de cerrar el presupuesto?
Respuesta: Este es un proyecto que no tenía antecedentes en qué basarnos, y durante su ejecución tuvimos que implementar actividades que mejorarían el taller, y también teníamos que alternar actividades dependiendo del comportamiento de las personas en el taller, había ocasiones que necesitábamos más práctica que teoría en el curso, e implementábamos una actividad que requería de materiales que no teníamos, y si realizábamos el trámite en la universidad nos tardaba mínimo 15 días. Un ejemplo de ello fue los materiales para el taller de electricidad que se incorporó dentro del taller de autoconstrucción, En esos materiales gasté $170, 000.00 que después se me pagaron. El Taller de Electricidad no se tenía previsto, y vimos que podría ser un buen aporte para las personas del taller de autoconstrucción, y tan lo
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fue, que eso propició que se realizara el semestre pasado un taller exclusivamente de electricidad, con gran demanda de personas. Después pagué el anillado de las cartillas que se entregaron a la primera generación del Taller de Autoconstrucción, que se graduaron el 14 de diciembre de 2012; de ese gasto fueron $73, 710.00, que a la fecha no he recibido el pago. El comprobante de pago lo entregué a la secretaría de la carrera de ingeniería civil. Anexo imagen del comprobante de pago. En este segundo semestre de 2014, estamos realizando el Taller de Autoconstrucción, y no tenemos recursos para comprar los materiales para los modelos. Como se van a realizar dos modelos con 12 personas que están cursando el taller, uno de los alumnos de PSU de ing. Civil, se ofreció a financiarlos. Al día de hoy, 28 de agosto de 2014, se está realizando el trámite del ISBN de la cartilla, para poder iniciar la impresión la semana que entra.
Ampliar la confirmación de la forma como se hizo el seguimiento a asistencia y aprendizajes, dado que se planteó el seguimiento informal sobre el desarrollo del taller. Existieron criterios para el mismo? Cómo se planteó el tema dado el acompañamiento de los estudiantes?
Respuesta: Considero que el seguimiento que podemos hacer a los alumnos de los talleres es a base de preguntas durante el taller y con sus respuestas nos retroalimenten, y pudimos saber si el conocimiento llegó a los alumnos, y de que manera.
Se explicita en el informe que se aplicó la misma cartilla en Tocancipá y Facatativá? Cómo se avanzó en este tema, con qué otros actores y nuevamente la aclaración del uso de la misma tiene autorización de los autores?
Respuesta: La cartilla se implementó en esas dos comunidades, a través del Ing. Miguel Ortega, que coordinaba Proyecto Social Universitario para ing. Civil hasta el semestre pasado, en colaboración con la Agencia Nacional para la Superación de la Pobreza Extrema (ANSPE). Los autores tuvieron conocimiento de que la cartilla se implementó en esas comunidades en el taller de autoconstrucción. Este segundo semestre de 2014 no se trabajó con ANSPE debido a que el SENA realizó un convenio con ellos, para desarrollar un taller de construcción. Razón por la cual ASNPE nos pidió que este semestre suspendiéramos el taller. Cabe aclarar que se llevó acabo con la cartilla en formato PDF porque todavía no se ha impreso.
Todos los asistentes a la formación tenían conocimientos básicos de lectura y escritura? De no ser así, se realizó alguna actividad o metodología de enseñanza especial para el caso?
Respuesta: De los alumnos que han asistido al taller de autoconstrucción saben leer y escribir. Aunque considero muy importante prever esta condición, porque no la hemos previsto
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en los cursos que estamos impartiendo, y es probable que se presente con algún alumno. Para ello, debemos implementar una metodología que le pueda permitir cursar el taller y adquirir los conocimientos y habilidades que deseamos desarrollar en en los alumnos.
Las 100 imágenes que contiene la cartilla, son de gran ayuda para la adquisición del conocimiento y su comprensión, aunque no es suficiente cuando la persona no sabe leer, porque contiene texto que explica el contenido de las imágenes.
Los modelos a escala reducida también pueden ser de gran apoyo en la adquisición de los conocimientos para las personas que no saben leer. Porque estamos logrando con los modelos, la unión entre la teoría y la práctica. Durante la construcción de los modelos se les va explicando la función que cumplen los elementos estructurales y ellos al mismo tiempo practican el proceso constructivo, logrando la unión entre teoría y práctica.
Agradezco hacer los ajustes sobre el informe final, colocados en letra de otro color, para poder hacer la revisión más ágilmente.
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