Proteger la vida de las personas: diseño y equipamiento vehículos; señalización; combustibles Se evidencia que las principales causas de accidentes se debe a: 1. Conductores no capacitados. (Mayor parte de accidentes, se debe a falla
humana), más del 90%. 2. Fallas mecánicas del vehículos y mal estado de semáforos 3. Malas condiciones de la vía, presencia de agentes externos en esta o
eventualidades.
SEGURIDAD VIAL
Cerca de 30.000 partes (si contamos
hasta el último tornillo
Equivalentes a 1800 componentes
Engloba muchas tecnologías
Metalmecánica, Vidrios, Textil, Electrónica, Software, química
Qué contiene un vehículo
FUTURO
Comunicaciones (V2V , V2I)
Vehículos autónomos
Carrocerías mas livianas y
resistentes
Aluminio….F150
Vidrios ….Gorila Glass
Más resistente y ½ livianos
Mayor desarrollo baterías.
- Autonomía de vehículos eléctricos
Listado de partes incorporadas en el modelo SAIL (Mayor producción)
EMPRESA PARTE COSTO / VEHICULO USD CHOVA DEL ECUADOR S.A. AISLANTES 17.25 USD
ESPINOSA RUIZ LUIS ALFONSO BANDEJA DE BATERIA 1.89 USD
MECANISMOS DEL ECUADOR MECADE CIA. CINTURONES 74.38 USD
VIVAR BAQUERO GUSTAVO LEONIDAS CATALOGOS 0.74 USD
CEIMPO BOLSA KIT ACCESORIOS 0.39 USD
DANA TRANS EJES EJE HOMOCINÉTICO 60.22 USD * PARCIAL ECUATORIANO
ELASTO ASIENTOS 437.28 USD
ELASTO INSONORIZANTES 39.51 USD
CONTINENTAL LLANTA 224.00 USD
FERPLAIN KIT DE SEGURIDAD - ADHESIVO 28.12 USD
TECNIVIDRIO VIDRIOS 35.18 USD
INDIMA SISTEMA ESCAPE 234.99 USD
ALFINSA ALFOMBRA PISO DELANT 35.82 USD
DANA EJE HOMOCINETICO 62.45 USD * PARCIAL ECUATORIANO
ALFINSA ALFOMBRA BAUL 15.99 USD
MUNDY HOME RADIO DAEWOO AGC-2251 90.77 USD
PF GROUP SELLANTES- MOQUETAS 38.18 USD
IMFRISA SUSPENSIÓN - EJE 688.02 USD
ESTAMPADOS NICOLALDE PROTECTORES-BRACKETS 20.74 USD
KELKO INDUSTRY PRETRATAMIENTO METÁLICO - COATING 43.56 USD
INDUSTRIAS FULL CIA DEFLECTOR – INSULATOR 6.64 USD
ALFINSA INSONORIZANTE MOTOR 7.92 USD
METALTRONIC SOPORTES METÁLICOS - PANEL 59.66 USD
Total 2209.74
Sector Carrocero
Empresas homologadas 54 Empleos directos 5.000
Empleos indirectos 10.000 Tipo de buses Urbano, interprovincial y escolar
Ubicación Tungurahua (65% producción), Chimborazo, Guayas, Manabí, Azuay, Santo Domingo
Autopartes Asientos, ventanas, sistema eléctrico, alfombras, partes plásticas, y metalmecánicas
Fortalezas Calidad y bajo precio, mejor tecnología, nuevos diseños y cumplimiento de los contratos
Problemática En el país no existen laboratorios acreditados para certificación del anclaje del asiento,
15
23
14 20
85
77
86 80
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
2012 2013 2014 2015
Importados
Fabricados
Participación del sector carrocero Fabricados – importados % Precios promedios en Miles US$
139 138 128
202
41 42 41 40
0
50
100
150
200
250
2012 2013 2014 2015
Importados
Fabricados
DISEMINACIÓN DE LA TECNOLOGIA
VEHÍCULOS Ejes, cardanes,
asientos, radios, batería vidrios, llantas, sistemas
de escape, Arnés, resortes
CHASIS
Partes metálicas
cardán asientos
MOTOCICLETAS
Partes metálicas
Sistemas de escapes
arnés
asientos
COCINAS
vidrios vidrios
RADIOS VEHÍCULOS
Arnés eléctrico
batería baterías Partes metálicas
REGLAMENTOS TÉCNICOS
Ley del Sistema Ecuatoriano de la Calidad: “La reglamentación técnica comprende la elaboración, adopción y aplicación de reglamentos técnicos necesarios para precautelar los objetivos relacionados con la seguridad, la salud de la vida humana, animal y vegetal, la preservación del medio ambiente y la protección del consumidor contra prácticas engañosas”
Como principio general, la Decisión 562 de la Comisión de la CAN, establece que: La elaboración, adopción y aplicación de Reglamentos Técnicos en los Países Miembros de la Comunidad Andina y a nivel comunitario se regirán por los principios de trato nacional, nación más favorecida, no discriminación, equivalencia y transparencia, establecidos en el ordenamiento comunitario andino y en lo que los complementen, en el marco de la Organización Mundial del Comercio.
REGULACIONES
RTE INEN 034
Vehículos automotores
EN REVISIÓN RTE INEN 136
Motocicletas
EN REVISION
RTE INEN 043
Publico de pasajeros intraregional,
interprovincial e intraprovincial
EN REVISIÓN
Inconvenientes
RTE – 043 – TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS Para su aplicación se basa en normas INEN como 1668 (en la que se observa la obligación de la puerta del
conductor). • En trámite para eliminar el requisito.
RTE 136 - MOTOCICLETAS • Los organismos que se encargarán de la evaluación de la conformidad, se encuentran en proceso de
designación.
RTE – 034 – VEHÍCULOS AUTOMOTORES Se otorga un plazo adicional, hasta octubre de 2016 para evidenciar conformidad con el mecanismo de Typre
Aproval …… costo y tiempo.
RTE-INEN 034 - Vehículos automotores
Reglamento R.O.
Entrada en
vigencia Observación
RTE O34 348 (6-oc-2014) 04-abr-15
Modificatoria
1
469 SUPL (30-MAR-
2015) 13-mar-15
Certificado de
fabricante (vehículos
embarcados) 4-abr-
2015 al 05-oct-2015
Modificatoria
12
584 (10-SEP-2015) 10-sep-15
Certificado de
fabricante (vehículos
embarcados) 4-abr-
2015 al 05-oct-2016
•A partir de oct/2016 debe presentarse certificado expedido por un organismo evaluador de la conformidad acreditado o designado para parámetros críticos: asientos, cinturones de seguridad • Fundamentado en normativa de la Comisión Económica para Europa de Naciones Unidas - UNECE (aplican: UE, Australia, Sudáfrica, Nueva Zelandia, Corea, Malasia, Tailandia y Túnez.) Complejidad para la evaluación de la conformidad…
Impactos
Sector carrocero
Importadores de chasis
Se ha recibido reclamos de países amigos como USA, que ven como impedimento al acceso de mercado (ej. saldría mercado FORD F-150 y Explorer), que cumplen otras normativas.
•Costos elevados para obtener el certificado de conformidad (laboratorio acreditado) • Proceso de certificación requiere de mucho tiempo. • Producción local se destina a abastecer mercado nacional y proyecto de exportación a mercados americanos (no a mercados que cumplen normativa ONU – UNECE).
•Son importados principalmente de México y Brasil (ventajas en costos), y en menor proporción de China y Japón, por lo que para cumplir con normar ONU el mercado local deberá cambiar de proveedores, encareciendo el producto. •Existe vacío en RTE 034 sobre frenos ABS – no establece los ensayos y esto generaría parar importaciones de chasis
Type aproval: Proceso de certificación en España
Envío de solicitud a certificadora para inicio del proceso
Envío de documentos de referencia a certificadora para Evaluación inicial -
Inspección documental
Auditoría in-situ de la planta y de documentos por técnicos extranjeros de la certificadora (COP)
Envío de muestras / tipo de asiento y tipo de vehículo costos elevados (9000 – 29000 euros)
Informe del organismo certificador
Registro de Empresa en Ministerio de Industrias de España
Denominación social del fabricante. Denominación social del representante (si aplica). Marca Firmas autorizadas.
PROPUESTA EVALUACIÓN DE LA CONF0RMIDAD
1.- Alternativa al TYPE APPROVAL, con el que se pueda obtener certificación de producto, cumpliendo normativa nacional, y contando con laboratorios designados: 4.1.1.- DISPOSITIVOS DE ALUMBRADO Y DE SEÑALIZACIÓN LUMINOSA Y DE VISIBILIDAD 4.5.- NEUMÁTICOS 4.11.- VIDRIOS
2.- Para el restante de requisitos, se propone la inclusión de normas equivalentes o armonizables (no solamente UNACE) con las que están actualmente referidas en el reglamento.
Partes Reglamentadas RTE-034
• NTE INEN 1155
• ONU R.T No. 48 y 7
• PROPUESTA: modificar capítulo Evaluación conformidad
Alumbrado y señalización luminosa
• RTE INEN 011
• ONU R.T No. 54
• PROPUESTA: Modificar capítulo Evaluación conformidad
Neumáticos
• RTE INEN 084 (NTE INEN 1669), o (Problema con pequeños productores)
• ONU R.T No. 43
• PROPOESTA:Modificar capítulo Evaluación conformidad.
Vidrios
• Apoya Cabezas: RT ONU 25,
• PROPUESTA1: Presentar reporte ensayo país de origen de Laboratorio con Acreditación reconocido X SAE.
• PROPUESTA2: Se aplique la RT ONU 25 O 17, la 17 contempla ensayos de la 25
• Se incluya norma internacional.
Condiciones ergonómicas
• Apoya cabezas: RT Global GTR 7 (no hay laboratorios).
• PROPUESTA: Eliminar
• Asientos: RT ONU 17 (categoría Especifica)
• Asientos: RT ONU RT 80 (otras categoría)
• Anclajes: RT ONU 14
Condiciones Ergonómicas
• PROPUESTA GENERAL:
• Modificar capítulo Evaluación conformidad
• PROBLEMAS: Sector carrocero deben ensayar producto fuera del país, hasta que exista laboratorios, inversión 2millones
Condiciones Ergonómicas
OBJETIVO impulsar el desarrollo sostenido y equilibrado de los artesanos y las Pymes carroceras y autopartistas promoviendo el crecimiento productivo con enfoque de calidad, productividad e innovación cumplimiento con las Normas Técnicas Ecuatorianas INEN en un ambiente amigable con la naturaleza
Convenio de Cooperación Nro. 13001 - 20 de marzo de 2013
Actores Involucrados
Ministerio de Industrias y Productividad
Gobierno Provincial de Tungurahua
Corporación Financiera Nacional Fideicomiso del Programa
Monto Inicial del Proyecto :
Aporte Fideicomiso FONDEPYME USD$ 1’400.000,oo
Aporte Gobierno Provincial Tungurahua 622.720,oo
Plazo: 36 meses (2013-2016)
Total Proyecto con incremento Inversión-HGPT : 2.800.498,77
Centro de Fomento Productivo Metalmecánico Carrocero
Flexibilizar la normativa con la aplicación de otras normas de seguridad equivalentes y creación de normas nacionales.
Permitir la posibilidad de evaluar la conformidad, para los requisitos que cuentan con normas nacionales.
En trámite: Flexibilizar la normativa 043 con el fin de que la puerta del conductor sea opcional (parámetro establecido en NTE INEN 1668).
Potenciar el Centro de Fomento Productivo Metalmecánico Carrocero en Ambato para implementar el laboratorio en que se realicen los ensayos establecidos por Reglamentos Técnicos 034 y 043. (Agenda territorial).
Propuestas planteadas
Conclusiones
•Trabaja en Reglamentos Técnicos, a través de la Subsecretaría de la Calidad. •Fomenta la industria para apoyar integración de partes y piezas locales en los vehículos • Fomenta industrias que tienen que ver con señalización . •Pendiente: combustibles
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