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1f.relé térmico

Protección de los circuitos en automatismosRelé térmico

Un relé térmico es un aparato diseñado para la protecciónde motores contra sobrecargas, fallo de alguna fase ydiferencias de carga entre fases.

Valores estándar: 660 V c.a. para frecuencias de 50/60 Hz.

El aparato incorpora dos contactos auxiliares (NO-97-98 yNC-95-96), para su uso en el circuito de mando.

Dispone de un botón regulador-selector de la intensidadde protección. Sirva el ejemplo: In.: 1,6 hasta 3,2A.Además, incorpora un botón de prueba (STOP), y otropara RESET.

Si el motor sufre una avería y se produce una sobreinten-sidad, unas bobinas calefactoras (resistencias arrolladasalrededor de un bimetal), consiguen que una láminabimetálica, constituida por dos metales de diferentecoeficiente de dilatación, se deforme, desplazando en estemovimiento una placa de fibra, hasta que se produce elcambio o conmutación de los contactos.

El relé térmico actúa en el circuito de mando, con doscontactos auxiliares y en el circuito de potencia, a travésde sus tres contactos principales.

Simbología normalizada:

Funcionamiento

F3

KM 1

1

2

3

4

5

6

A1

A2

F2

1

2 6

3

4

5

M3 ~

U VW

L1

1 3 5

2 4 6

L2

L3

13

14

KM 1

2

X1

X2

X1

X2

H0

13

14

Verde Roja

95

96

97

98

1 32 4

KM 1

F2

S0

11

12

A C

H1

S1

A1

A2

F

2

1

F1

A124

VA2

50Hz

NA

NC

2T

14

T2

6T

3

95

96

97

98

ST

OP

RE

SE

T

RESETSTOP

97

9895

96

NA

NC

2 T1 4 T2 6 T3

95 9697 98

STOPRESET

1L1 3L2 5L3

13 NO 21 NC A1

14 NO 22 NC A2

6T32T1 4T2

31

2 4

5

6

1

2 6

3

4

595

96

97

98

F

Contactos auxiliarespara el

circuito de mando

Contactos principalespara el

circuito de potencia

Magneto

térm

ico

Conta

cto

r

Contactor

Relé térmico

Relé

térm

ico

Motor