Universidad Central de Venezuela
Facultad de Arquitectura y Urbanismo
Comisión de Estudios de Postgrado
Instituto de Urbanismo
Maestría en Diseño Urbano, Mención Diseño
ESPACIOS DEL AGUA: ARTE Y CONEXIÓN
Caso de Estudio: Quebrada Agua de Maíz
Trabajo de Grado presentado para optar al título de
Magíster Scientiarum en Diseño Urbano, Mención Diseño
Autora: Arq. Sonia Sansone
Tutor: Profesor Arq. Frank Marcano
Caracas, Septiembre de 2013
INSTITUTO DE URBANISMO – FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO – UCV / 2013 i
Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Aprobado en nombre de la Universidad Central de Venezuela,
Facultad de Arquitectura y Urbanismo, Instituto de Urbanismo, por el
Jurado evaluador:
Profesor Nombre y Apellido
C.I._______________________
__________________________
Profesor Nombre y Apellido
C.I._______________________
__________________________
Coordinador
C.I._______________________
__________________________
Fecha de Aprobación:
__________________________
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DEDICATORIA
A Dios, por darme esta oportunidad
A mi esposo, por su apoyo y confianza
A mis padres, por sus enseñanzas y valores
A mis hijas, Daniela y Melissa, para mostrarles el camino a seguir
AGRADECIMIENTOS
A mi tutor, Arquitecto Frank Marcano,
por su apoyo y confianza en el desarrollo de esta Tesis y en mi
formación como investigador
A mi profesora y amiga, Carolina Bencomo, por sus enseñanzas y
buenos consejos
A María Isabel Peña y mis amigos Pablo, María Rosa y Carmen, por su
apoyo y colaboración
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
ÍNDICE DE CONTENIDO
Introducción ………………………………………………………………….1
CAPÍTULO I
1. Marco general…….………………………………………………………8
2. Marco Metodológico…………………………………………………...11
CAPÍTULO II Marco teórico
3. Antecedentes…………………………………………………………….12
4. Los Espacios del Agua………………………………………………….23
4.1Definición de los Espacios del Agua……………………………..25
4.2 El agua en las ciudades…………………………………………...27
4.3 Espacios de agua de Caracas: Las quebradas……………...36
4.4 Situación actual de las quebradas de Caracas………….….46
4.5 Significado de los espacios del agua……………………….….77
4.6 Aspectos legales de los cursos de agua en Venezuela….....91
4.7 Reflexiones finales del tema "Los Espacios del agua"…….…96
5. El Espacio Público……………………………………………………...101
5.1 Concepto de espacio público…………………………………103
5.2 Elementos a partir de los cuales se interviene la ciudad….106
5.3 El Espacio público actual de Caracas………………………..113
5.4 Reflexiones acerca del tema "El espacio público"…….......120
6. El Arte en el espacio público………………………………………..124
6.1 Concepto de arte público……………………………………....126
6.2 La relación entre el arte y el espacio público………………127
6.3 El jardín como arte………………………………………………...137
6.4 El arte en Caracas………………………………………………...141
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6.5 La Transformación del espacio urbano …………………….…147
6.6 Reflexiones finales "el arte en el espacio público"……….…..150
7. Conectividad …………………………………………………………..152
7.1 La conectividad urbana………………………………………..155
7.2 Otros elementos de conectividad: el arte y el agua….….164
7.3 Reflexiones finales acerca de "La conectividad"………….164
8. Reflexiones finales del Capítulo II……………………………….......167
9. Referentes urbanos (síntesis)……………………………………….....171
CAPITULO III
10.Diagnóstico……………………………………………………………….174
11. Propuesta………………………………………………………………...184
11.1 Propuesta general. El Parque cultural…………………….........184
11.2 Intervenciones para la construcción de la plaza………..... .215
11.3 Propuesta urbana para el saneamiento de la quebrada…218
12. Reflexiones finales……………………………………………………...222
13. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS………………………………………..226
13.1. Libros y revistas…………………………………………….………...226
13.2. Publicaciones electrónicas…………………………….…..…..…229
ANEXOS
1. Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
2. Referentes Urbanos
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ÍNDICE DE IMÁGENES
NÚMERO PÁGINA DESCRIPCIÓN FUENTE
1 12 Colibrí Pico Lezna Prof. Frank Marcano
2 16 Las constelaciones de la serpiente
y el colibrí
Prof. Frank Marcano
3
17
Tesis Las quebradas de Caracas
TJS
Texto Informe Tesis de las
Quebradas 24042007 suministrado
por Loly Sanabria de la Colección
Sanabria
4
18
Tesis Las quebradas de Caracas
TJS
Texto Informe Tesis de las Quebradas
24042007 suministrado por Loly
Sanabria de la colección Sanabria
5
19
Tesis Las quebradas de Caracas
TJS
Texto Informe Tesis de las Quebradas
24042007 suministrado por Loly
Sanabria de la colección Sanabria
6
20
Tesis Las quebradas de Caracas
TJS
Texto Informe Tesis de las Quebradas
24042007 suministrado por Loly
Sanabria de la colección Sanabria
7 23 Puente peatonal, Austin, TX,
Estados Unidos
Foto Paul Finket/Piston Desing
Fuente: Arquitectura del Paisaje
agua pp. 60
8 29 Río Danubio (Viena) http://www.google.co.ve/imgres?
biw=971
9 29 Río Rhin (Suiza) https://www.google.co.ve/search
?q=rio+rhin&source
10 29 Venezia (Italia) http://www.absolutitalia.com/wp
content/uploads/2011/09/Venecia
.jpg
11 29 Río Sena (Francia) http://devirnomadeviagem.blogsp
ot.com/2010/10/passeios-2-
batobus.html
12 29 Río Jordan (Israel) http://www.presbiteroamado.org.
ar/Israel.htm
13 29 Río Ganges (India) http://aumagic.blogspot.com/201
2/11/civilizacao-hindu-ou-
indiana.html
14 31 Isla de Hong Kong vista desde
Kowloon
http://wtfoto.net/fotografia/191/
15 31 Frente marítimo de
Barcelona. España
http://caminarbcn11-
12t.blogspot.com/2012/01/amsterdam-
comparacion-frente-maritimo.html
16 31 San Antonio, Texas http://www.planetware.com/san-
antonio/city-center-us-tx-sacc.htm
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17 31 Puerto de Génova http://progettazioneurbanistica.files.wor
dpress.com/2011/04/imagesca1pvdiw.jp
g
18 32 Parque Lineal La Herrera
(Colombia)
http://mdubogota.wordpress.com/
19 32 Parque de los pies descalzos
(Colombia)
http://omygomez.blogspot.com/
20 32 Malecón de Guayaquil
(Ecuador)
http://huagra.blogspot.com/2009/10/viv
a-guayaquil-9-de-octubre-de-1820.html
21 32 Cinta Costera, Panamá http://panamaapartmentrental.com/pa
nama-cinta-costera/
22 33 Puerto Cabello, Venezuela Foto propia
23 33 Vereda del Lago de
Maracaibo, Venezuela
http://conoceydisfruta.blogspot.com/20
11/05/parque-vereda-del-lago-
maracaibo.html
24 34 Paseo del Orinoco,
Venezuela
http://daproli.wordpress.com/2012/01/02
/ciudad-bolivar-en-fotos/paseo-orinoco/
25 34 Bulevar Paseo Colón, Pto La
Cruz, Venezuela
http://www.skyscrapercity.com/showthr
ead.php?t=254573
26 35 Quebrada Sebucán,
Caracas
http://www.ugo.cn/photo/VE/de/1781.h
tm
27 35 Quebrada Quintero,
Caracas
http://www.flickr.com/groups/solovenez
olanos/discuss/72157603431024192/
28 35 Quebrada Tócome, Caracas http://wikimapia.org/1985824/es/Parque
-Los-Chorros
29
35
Quebradas de Caracas Elaboración propia
30 36 Quebradas de Caracas Elaboración propia
31 38 Primer Plano de Caracas por
el Gobernador Juan de
Pimentel, 1578
Tesis de las Quebradas de Caracas: T. J.
Sanabria. Gráfico Intervenido y
Comentado por el Arq. Tomás José
Sanabria
32 41 Uso de tierras, 1936 De Sola, Irma
33 43 Plano Regulador de Caracas
De Sola, Irma
34 48 Quebrada Caroata.
Ubicación
Elaboración propia
35 49 Caroata. Puente Casacoima
en Quinta Crespo
Plan Caracas UCV 2006
36 49 Caroata. Puente Junín Plan Caracas UCV 2006
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37 50 Quebrada Catuche.
Ubicación
Elaboración propia
38 501 Catuche. Cauce en Los
Mecedores
Plan Caracas UCV 2006
39 51 Puente Carlos III, Caracas Plan Caracas UCV 2006
40 52 Quebrada Anauco.
Ubicación
Elaboración propia
41 53 Anauco. Paseo Anauco Plan Caracas UCV 2006
42 53 Anauco. Paseo Anauco Plan Caracas UCV 2006
43 54 Quebrada Honda.
Ubicación
Elaboración propia
44 54 Quebrada Guaicaipuro.
Trayectoria de la quebrada
antes de su confluencia.
Plan Caracas UCV 2006
45 54 Ubicación de los puntos
críticos de Quebrada
Honda. Foto tomada desde
la parte norte de la Avenida
Boyacá
Plan Caracas UCV 2006
46 55 Quebrada Canoas.
Ubicación
Elaboración propia
47 56 Canoas. Quebrada
embaulada a la altura de la
Urb. Simón Rodríguez
Plan Caracas UCV 2006
48 56 Tramo Av. Libertador – Paseo
Colón
Plan Caracas UCV 2006
49 57 Quebrada La Florida.
Ubicación
Elaboración propia
50 58 La Florida. Puente sobre la
Av. Las Palmas para paso de
la Quebrada Las Acacias
Plan Caracas UCV 2006
51 58 La Florida. Paso de la
Quebrada La Florida en la
Av. Andrés Bello
Plan Caracas UCV 2006
52 59 Quebrada Maripérez.
Ubicación
Elaboración propia
53
59
Maripérez. Presa aguas
arriba de la Avenida Boyacá
Plan Caracas UCV 2006
54
59
Maripérez. Curso quebrada
por el Parque Arístides Rojas
Plan Caracas UCV 2006
55 61 Quebrada Chacaíto.
Ubicación
Elaboración propia
56 61 Chacaíto. Cuenca aguas
debajo de la Av. Principal del
Country Club
Plan Caracas UCV 2006
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57
61
Chacaíto. Curso quebrada
por los campos de golf del
Country Club
Plan Caracas UCV 2006
58 63 Quebrada Seca. Ubicación Elaboración propia
59
63
Quebrada Seca. Vista hacia
aguas abajo 9na. Transversal
de Altamira
Plan Caracas UCV 2006
60
63
Quebrada Seca. Vista hacia
aguas arriba 8va. Transversal
de Altamira
Plan Caracas UCV 2006
61
63
Quebrada Seca.
Embaulamiento en la 1ra.
Transversal y Av. Francisco
de Miranda
Plan Caracas UCV 2006
62 65 Quebrada Sebucán.
Ubicación
Elaboración propia
63 65 Sebucán. Alcantarilla que
atraviesa la Avenida Los
Chorros. Sección de
entrada, vista hacia aguas
abajo
Plan Caracas UCV 2006
64 65 Sebucán. Vista hacia aguas
arriba de la Quebrada
Sebucán al final de la
urbanización La Floresta
Plan Caracas UCV 2006
65 69 Agua de Maíz. Esquema de
la red de drenaje
Plan Caracas UCV 2006
66
70
Quebrada Agua de Maíz.
Ubicación
Elaboración propia
67 70 Agua de Maíz. Canalización
aguas arriba de la 8va
transversal de Los Dos
Caminos. Inicio del
embaulamiento, vista hacia
aguas abajo
Plan Caracas UCV 2006
68 70 Embaulamiento entre la 8va y
6ta transversal de Los Dos
Caminos.
Plan Caracas UCV 2006
69 71 Vista hacia aguas arriba de
la Quebrada Torres justo
antes de su confluencia con
la Quebrada Agua de Maíz
Plan Caracas UCV 2006
70
71
Continuación del cajón de
3,67 x 2,20 m a lo largo de la
Urb. Santa Cecilia (a la
derecha).
Plan Caracas UCV 2006
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71 71 Otro obstáculo al flujo a
poca distancia aguas arriba
anterior
Plan Caracas UCV 2006
72 73 Quebrada Tócome.
Ubicación
Elaboración propia
73 73 Vista de una isla central en
el cauce en el Parque Los
Chorros (diciembre 2000).
Plan Caracas UCV 2006
74 73 Vista hacia aguas arriba
desde puente de
Cervecería Polar (diciembre
2000).
Plan Caracas UCV 2006
75 75 Quebrada Caurimare.
Ubicación
Elaboración propia
76 76 Inicio de la canalización. la
Urb. Terrazas del Ávila
Plan Caracas UCV 2006
77 76 Canalización de la quebrad
Caurimare. Tramo 2
Plan Caracas UCV 2006
78 85 Quebrada Tócome en Los
Chorros
http://www.flickr.com/photos/fjcastellan
o/2323223042/
79 85 Quebrada Maripérez Plan Caracas UCV 2006
80 85 Quebrada Seca Plan Caracas UCV 2006
81 85 Quebrada Chacaíto http://es.wikipedia.org/wiki/Quebrada_
Chacaito
82 85 Quebrada Catuche http://www.el-
nacional.com/caracas/Caracas-peligra-
punta-paso-quebradas_0_76192395.html
83 85 Quebrada Agua de Maíz Plan Caracas UCV 2006
84 96 Situación hipotética ideal de
las quebradas en Caracas
Texto Informe Tesis de las Quebradas
20102007 Suministrado por Loly Sanabria
de la Fundación Sanabria
85 101 Parque de los pies descalzos http://guiartemedellin.blogspot.com/201
2/09/parque-de-los-pies-descalzos.html
86 108 Emerald Necklace, Boston http://www.greeningthegray.org/trees-
do-it/
87 114 Municipios que integran el
AMC
Plan Estratégico Caracas Metropolitana
2020 (PECM 2020)
88 115 Plaza Alfredo Sadel,
Municipio Baruta
http://es.wikipedia.org/wiki/Municipio_B
aruta
89 115 Plaza Francia, Municipio
Chacao
http://caracasdc.blogspot.com/2012/04
/conoce-caracas.html
90 115 Plaza Bolívar, Municipio El
Hatillo
http://mecansedetrabajar.blogspot.com
/2009/07/historia-del-municipio-el-
hatillo.html
91 116 Plaza Miranda, Municipio http://www.ciudadccs.info/?p=166125
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Sucre
92 116 Plaza Bolívar o Plaza Mayor,
Municipio Libertador
http://www.traveldudes.org/travel-
tips/la-plaza-bolivar-caracas-
venezuela/1743
93 116 Bulevar de Caracas http://www.eluniversal.com/caracas/13
0703/vecinos-a-merced-del-hampa-en-
una-zona-seguridad
94 117 Áreas bajo régimen de
administración especial del
AMC
Plan Estratégico de Caracas
Metropolitana 2020 (PECM 2020)
95 124 Parque Diagonal Mar
Barcelona, España, 2002
Arquitectura del paisaje agua
96 128 Plaza Campidoglio Italia http://peristilo.wordpress.com/2009/07/0
1/renacimiento-italiano-
arquitectura/a52-plaza-del-capitolio-
proyectada-en-el-2%c2%ba-tercio-del-s-
xv/
97 128 Plaza Navona, Italia http://www.hotelmilazzo.com/Roma%20
piazza%20navona.html
98 129 Versalles, Francia http://es.dreamstime.com/fotograf%C3%
ADa-de-archivo-libre-de-
regal%C3%ADas-palacio-de-versalles-
francia-image13358777
99 129 Plaza San Pedro, Italia http://roma.ociogo.com/fotos/vista-
plaza-san-pedro-alto-basilica/
100 129 Graben, Viena http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Grabe
n_Vienna_Sept_2006.jpg
101 129 Columna de Nelson.
Inglaterra
http://londres.ociogo.com/fotos/trafalga
r-square/
102 129 Picadilly Circus en Londres,
Inglaterra
http://blog.ellasviajan.com/2009/05/13/
que-visitar-en-londres/
103 129 El arco de lÉtoile en Paris,
Francia
http://miblogsobreparis.blogspot.com/20
10/10/plazas-y-calles-principales-de-
paris.html
104 130 Sylvette, de Picasso
Universidad Plaza de Nueva
York. USA
http://members.virtualtourist.com/m/p/
m/1d8752/
105 130 Sylvette de Picasso. USA http://moreeuw.com/histoire-
art/biographie-pablo-picasso.htm
106 131 Land Art, Robert Smithson.
1970. Great Salt Lake, Utah,
USA
http://www.treehugger.com/culture/lan
d-art-at-risk.html
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
107 131 Land Art, Robert Smithson.
1970. Great Salt Lake, Utah,
USA
http://www.all-art.org/Architecture/24-
13.htm
108 131 Pantano del Grado
(Huesca). España
http://elrincondeartasona.blogspot.com
/2010_12_01_archive.html
109 132 Julio 2010. Civic Center Park,
Denver, Colorado
http://jellybeansofdoom.com/2011/10/2
4/manic-monday-with-sculpture/
110 132 Civic Space Park, downtown
Phoenix, Arizona. USA
http://www.the-
curator.net/art/installation/wind-
choreography-by-janet-echelman/
111 132 Museum of Modern Art
garden New York 2007
http://nymag.com/arts/art/reviews/3312
6/
112 133 Ma'alot, de Dany Karavan.
Alemania
http://www.artnet.de/magazine/dani-
karavan-artnet-questionnaire-de/
113 133 El Peine del Viento. España http://es.paperblog.com/el-peine-del-
viento-1035750/
114 134 Skulptur, Projekte in Münster.
Alemania
http://www.chroniknet.de/dspl_de.0.htm
l?photo=4495
115 134 Skulptur, Projekte in Münster.
Alemania
http://www.chroniknet.de/dspl_de.0.htm
l?photo=4495
116 134 Ciudad de Munster.
Alemania
http://www.aequivalenz.com/de/print_a
ll.php
117 135 La Estrella Herida. Rebecca
Horn. Barcelona, España
http://elnosequedenosecuantos.blogspo
t.com/2010_11_01_archive.html
118 135 Escultura "Mistos" de Claes
Oldenburg La Vall d'Hebron
Barcelona. España
http://www.flickr.com/photos/gufm/3368
719840/
119 135 Irene Whitney Hixon Bridge
por Siah Armajani USA
http://www.flickr.com/photos/monkeyou
ttanowhere/2473764542/
120 135 Reflecting pools, Fountain,
Battery Park City,
Manhattan, New York. USA
http://ilovenewyorkphotos.com/2012/07/
03/battery-park-in-manhattan/
121 135 The Sphere in Battery Park
City, Manhattan, New York.
USA
http://abitmoredetail.wordpress.com/20
12/06/16/photo-the-sphere-new-york-
city/
122 138 Palacio de Versalles, Francia http://www.autosyturismo.com/2012/12/
palacio-de-versalles-francia.html
123 138 Jardín geométrico a la
francesa, Castilla de Vilandry
http://www.esacademic.com/dic.nsf/es
wiki/81059
124 139 Paisaje con Eneas en
Delos (National Gallery de
Londres).
http://es.wikipedia.org/wiki/Claudio_de_
Lorena
125 139 Paisaje con Apolo y
Mercurio de Claude Lorrain
http://sangredeamanda.blogspot.com/
2010/06/paisaje-con-apolo-y-mercurio-
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claude.html
126 139 Prior Park, Bath over gardens
and the Palladian Bridge
towards the city of Bath
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:
Prior_Park_Bath_Palladian_Bridge.jpg
127 139 Robert Dalauna http://paisajimopueblosyjardines.blogsp
ot.com/2010/11/relacion-arte-
arquitectura-y-paisajismo_01.html
128 140 Jardín de la Paz (1958)
Localización: Sede de la
UNESCO. París
http://www.epdlp.com/cuadro.php?id=
2188
129 140 Roberto Burle Marx. Garden
Design Saenz Peña Square,
Rio de Janeiro, Brazil, Plan,
1948.
http://freshkillspark.wordpress.com/2009/
04/page/3/
130 140 Goldsworthy Andy
Goldsworthy
http://www.laprensagrafica.com/El-
land-art-en-el-mundo
131 141 Getty Center Central
Garden
http://af.wikipedia.org/wiki/L%C3%AAer:Getty_Cen
ter_Central_Garden.jpg
132 141 Arlington's Dark Star Park,
competed in 1984
http://www.arlnow.com/2013/04/22/morning-
notes-696/
133 141 Parc de L’Estació del Nord http://www.barcelonarocks.com/sala/Parc-de-
lEstacio-del-Nord
134 142 Plaza Bolívar http://www.caracascafe.net/wp-
content/uploads/2011/09/PlazaBolivar1.jpg
135 142 Panteón Nacional http://sociedadeholistica.org.br/who-we-are/el-
panteon-nacional
136 142 Colón en el Golfo Triste http://mariafsigillo.blogspot.com/2011/06/ciudad-
desmemoriada.html
137 143 Paseo Los Próceres http://fjoseangel.blogspot.com/2010/09/esta-linda-
foto-la-tome-en-el-paseo-los.html
138 143 María Lionza 1950 http://mariafsigillo.blogspot.com/2011_06_01_archi
ve.html
139 143 Alejandro Colina. El Indio
Tiuna, Av. Roosvelt
http://escritosdeunsalvaje.blogspot.com/2011/01/l
os-otros-habitantes-de-la-ciudad.html
140
144
Ennio Tamiazzo. Ubicación:
Av. Libertador c/ Av. El
Parque.
http://cav.org.ve/cms/index.php?option=com_flex
icontent&view=items&cid=162:notas-de-
prensa&id=1355:caracas-ciudad-museo&Itemid=62
141 144 Pastor de Nubes, Plaza
Cubierta de la UCV
http://escri-viendo.blogspot.com/2005/12/ucv-
series-pastor-de-nubes.html
142 144 Plafond Fisicromía http://www.tuzonacaracas.com/municipio/baruta
/fotos/fisicromia-carlos-cruz-diez-torre-aba
143 145 Edificios en la Plaza
Venezuela, Caracas.
http://www.panoramio.com/photo/1034076
144 145 Anuncio Nivea en autopista http://www.cuandoerachamo.com/valla-
publicitaria-de-nivea-en-caracas
145 145 Anuncio Savoy en Bello http://www.juanjosemora.com.ve/wiki/apifoto.php
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Monte, Caracas ?id=25371009
146 146 Esfera de Soto, Autopista
Francisco Fajardo
http://www.caracascafe.net/2013/01/15/francisco
-fajardo-historia-de-punta-a-punta/
147
146
Jardín Lumínico, Patricia Van
Dalen. Autopista Prados del
Este
http://analitica.com/va/arte/actualidad/8155990.
asp
148 146 Conductores de Venezuela.
Zapata (1999)
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Los_Conductores_
del_Pa%C3%ADs,_Pedro_Le%C3%B3n_Zapata.jpg
149 147 Escultura en la entrada del
Centro de Operaciones del
Metro de Caracas de la
artista Valery Bratwhite
http://estatuasdecaracas.blogspot.com/2012/03/v
egetales-danzantes.html#!
150 147 Estación De Metro Parque
Del Este. E. Rivera
http://www.panoramio.com/photo/26726152
151 147 Estación Plaza Venezuela
Abra Solar, Alejandro Otero
http://www.luisemiliovelutini.net/abra-solar-
alejandro-otero/
152 152 El Puente Matemático de
Cambridge
http://sferrerobravo.wordpress.com/2008/01/06/co
ctel-matematico/
153 158 Ciclorutas en Bogotá,
Colombia
https://sites.google.com/site/vigilanciadetnm/ciclo
rutas-en-colombia
154 158 Ciclorutas en Ámsterdam
Holanda
http://www.elbogotano.com/2011/10/10/sistema-
de-ciclorutas/
155 158 Ciclorutas en Beijing China http://cartelurbano.com/node/4080
156 161 Tranvía en Tenerife, Islas
Canarias (Línea 1
http://www.esacademic.com/dic.nsf/eswiki/11659
35
157 161 Eurotram en Estrasburgo ,
Francia, inaugurado en 1994.
http://www.esacademic.com/dic.nsf/eswiki/11659
35
158 161 Desarrollo de dos líneas de
tranvía en las ciudades de
Bron, Villeurbanne, Saint-
Priest y Lyon, Francia
http://www.cafedelasciudades.com.ar/tendencias
_44.htm
159 163 Vías expresas y arteriales del
AMC
Plan Estratégico de Caracas
Metropolitana 2020 (PECM 2020)
160 171 La Rambla del Mar, Port Vell,
Barcelona, Spain
http://indulgy.com/post/mpbBBnPtq1/la-rambla-
del-mar-port-vell-barcelona-spain
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ÍNDICE DE TABLAS
NÚMERO PÁGINA DESCRIPCIÓN FUENTE
1 76 Quebradas de Caracas Elaboración Propia
2 100 Cuadro síntesis: Significado de las
quebradas
Elaboración Propia
3 120 Plazas, bulevares y áreas
equipadas por municipios
Alcaldía Metropolitana
de Caracas (2004)
4 123 Cuadro síntesis : Las quebradas
como espacio físico y espacio
social
Elaboración Propia
5 151 Cuadro síntesis : El Arte en el
espacio público
Elaboración Propia
6 166 Cuadro síntesis: Conectividad Elaboración Propia
7 170 Cuadro Síntesis del Capítulo II Elaboracion propia
8 175 Quebradas de Caracas. Situación
actual
Elaboración propia
9 179 Lo Real propuesto Elaboración propia
10 181 Lo Simbólico propuesto Elaboración propia
11 183 Lo Imaginario propuesto Elaboración propia
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ÍNDICE DE PLANOS
NÚMERO PÁGINA DESCRIPCIÓN FUENTE
1 185 Sectorización del área de estudio Elaboración Propia
2 186 Propuesta general Elaboración Propia
3 191 Propuesta general. Sist. del agua Elaboración Propia
4 192 Propuesta general. Sist. de
espacios públicos
Elaboración Propia
5 193 Propuesta general. Sist. de verdes Elaboración Propia
6 194 Propuesta general. Sist. de
movilidad
Elaboración Propia
7 195 Sist. de movilidad. Tranvía y par vial Elaboración Propia
8 195 Sist. de movilidad. Ciclovia Elaboración Propia
9 198 Propuesta Gral. La Isla Elaboración Propia
10 199 La Isla. Tramas y referencias Elaboración Propia
11 200 Propuesta La Isla. Sist. de espacios
públicos
Elaboración Propia
12 201 Propuesta la Isla. Sistemas de
verdes
Elaboración Propia
13 202 La Isla. Sist. de movilidad y
espacios públicos Elaboración Propia
14 203 La Isla. Sist. de movilidad, par vial y
tranvía Elaboración Propia
15 204 La Isla. Sist. de movilidad.
Recorrido peatonal Elaboración Propia
16 207 La Isla. Jardín de colores
Elaboración Propia
17 209 La Isla. Triangulo cultural
Elaboración Propia
18 210 Triangulo cultural. Detalle de la
plaza de la comunidad Elaboración Propia
19 211 Triangulo cultural. Detalle del
parque infantil
Elaboración propia
20 213 La Isla. Jardín de esculturas Elaboración Propia
21 214 Axonometría Elaboración Propia
22 217 Intervención para la construcción
de la plaza Elaboración Propia
23 219 Edificaciones existentes y
propuestas
Elaboración Propia
24 220 Viviendas a reubicar Elaboración Propia
25 221 Viviendas a reubicar Elaboración Propia
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
RESUMEN
El tema desarrollado en este trabajo, está referido a los Espacios del
Agua: Arte y conexión, el cual forma parte de la línea de investigación que
adelanta el Instituto de Urbanismo de la Facultad de Arquitectura y
Urbanismo de la Universidad Central de Venezuela. La investigación está
enmarcada en el tema de las conexiones en sentido norte-sur a través de los
ejes hídricos de Caracas, y tiene como objetivo general indagar de que
manera las quebradas de Caracas pueden ser repensadas como ejes
estructurantes, simbólicos y conectores de la ciudad.
La metodología utilizada es de carácter empírico-racional,
cualitativa-cuantitativa y analítica. La metodología empírico-racional
permite acceder a la realidad desde de la intuición y el razonamiento. La
metodología cualitativa-cuantitativa se utiliza para explicar las razones de la
realidad y entender el por qué, cómo, cuál, dónde y cuanto de las
decisiones tomadas, y con la metodología analítica se conoce el todo
desde sus partes. El marco teórico se hace en base a: los enunciados de
Bernard Lamizet en relación a la “Semiótica del espacio y mediación” para
entender el significado de "los espacios del agua"; la "Teoría de la red
urbana" de Nikos Salingaros, para entender la conformación de los sistemas
de espacios (públicos y verdes), los elementos de intervención en la ciudad
se toman de Jordi Borjas y el estudio de la morfología del tejido urbano se
hace a partir del trabajo de Frank Marcano.
Partiendo de la situación actual de las quebradas, como espacios
intersticiales sin uso definido, resultado de un proceso de urbanización que
siempre las vio como obstáculo y nunca como oportunidad, los resultados
obtenidos en la investigación, demuestran que es factible intervenir las
quebradas desde su espacio físico y desde su significado.
Desde lo físico se logra la conexión norte-sur a través de distintos
sistemas como el de espacios públicos, verdes, sistemas peatonales,
ciclísticos, de transporte masivo, visuales y a través del arte.
Desde su significado, se demuestra, que es factible convertir las
quebradas en lugares simbólicos, con la utilización del arte como nuevo
signo que da nuevo significado, conformando lugares con identidad.
El caso de estudio es la quebrada Agua de Maíz, que forma parte
de Las constelaciones de la serpiente y el colibrí, trabajo desarrollado por el
profesor Frank Marcano, publicado en: "Las constelaciones de la serpiente y
el colibrí. Metáfora del espacio público de Caracas", sin embargo se espera
que los distintos enunciados obtenidos en esta investigación puedan ser
aplicables a cualquier quebrada.
Palabras Claves/ Descriptores: Espacios del agua, Quebradas,
espacio público, arte, conexión.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Water areas: art and connection
ABSTRACT
The subject developed in this work, is referred to the Water Spaces: Art and
connection, which is part of the research being conducted by the Institute of
Venezuela. The research is related to the topic of the connections in a north-
south axis through the water of Caracas, and generally aims to investigate in
what way the streams of Caracas can be rethought as structural axes,
symbolic and connectors of the city .
The methodology is empirical-rational, qualitative-quantitative and
analytical. The empirical-rational methodology allows access to reality
through intuition and reasoning. The qualitative-quantitative methodology is
used to explain the reasons of reality and understand why, how, what, where
and how much of the decisions taken, and analytical methodology known
the whole from its parts. The theoretical framework is based on: Bernard
Lamizet statements regarding the "Semiotics and mediation space" to
understand the meaning of "water areas", the "theory of the urban network"
of Nikos Salingaros to understand conformation space systems (public and
green), the elements of intervention in the city are taken from Jordi Borjas
and study the morphology of the urban fabric is made from Frank Marcano
work.
Based on the current situation of the streams, as defined unused interstitial
spaces, resulting in an urbanization process that always the obstacle and
never saw it as an opportunity, the results of the investigation show that it is
feasible to intervene streams from your space physical and from its meaning.
Since the physical is achieved north-south connection through various
systems such as public spaces, green, pedestrian systems, bike trails, mass
transit, and through art visuals.
Since its meaning, it is shown that it is available to convert the streams in
symbolic places with the use of art as a new sign that gives new meaning,
shaping places with identity.
The case study is the water broken corn, which is part of The constellations of
the snake and hummingbird, work done by Professor Frank Marcano,
published in: "The constellations of the snake and hummingbird. Metaphor of
public space Caracas ", however it is expected that the various statements
obtained in this research may be applicable to any stream.
Keywords / Descriptors: Water Spaces, Streams, public space, art,
connection.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
INTRODUCCIÓN
La presente investigación, se plantea como el resultado de los
conocimientos obtenidos en la Maestría de Diseño Urbano, Mención
Diseño. En ella se elabora, a partir de distintos fundamentos teóricos,
una aproximación teórica-proyectual, que es comprobada en un
caso de estudio.
El tema desarrollado en este trabajo, está referido a los
Espacios del Agua, el cual forma parte de la línea de investigación
que adelanta el Instituto de Urbanismo de la Facultad de Arquitectura
y Urbanismo de la Universidad Central de Venezuela, y está
enmarcado en Las constelaciones de la Serpiente y el Colibrí, trabajo
desarrollado por el profesor Frank Marcano.1 Dicho trabajo está
basado en el tema de las conexiones en sentido norte-sur a través de
los ejes hídricos de Caracas y sus relaciones con la trama urbana, y
trata de determinar propuestas para las distintas quebradas e
integrarlas a un sistema común de espacios abiertos en la ciudad.
Siguiendo esta línea, el interés de esta investigación está en
indagar acerca de la posibilidad de repensar las quebradas de
Caracas, como un sistema de espacios públicos que conecten a la
ciudad en sentido norte-sur. El caso de estudio donde se
comprobarán los enunciados teóricos, es la quebrada Agua de Maíz,
1 MARCANO, Frank: Las Constelaciones de la Serpiente y el Colibrí. Metáfora del Espacio
abierto de Caracas. Ediciones Facultad de Arquitectura y Urbanismo -UCV. Colección
Ensayos de Postgrado-7 Caracas 2011.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
que se corresponde con la constelación del Colibrí Pico Lezna
(Marcano, 2011).
En Caracas, el agua es condicionante de su estructura urbana,
por el río y las quebradas que atraviesan el valle en sus 25 Km de
extensión de este a oeste, sin embargo, la mayoría de las quebradas,
no han sido asumidas como espacio público, sino por el contrario son
lugares intersticiales que están siendo negados a la dinámica urbana.
Sumado a esto, en parte por la morfología de la ciudad, y en parte
por el proceso urbanizador de la misma, que privilegió la conexión
este-oeste, ubicando en este sentido las principales vías de
comunicación, las conexiones norte-sur quedaron interrumpidas y de
baja capacidad.
Esta condición de abandono y desconexión, convierten a
algunas quebradas en tierra de nadie, otras están invadidas por
viviendas informales y otras apropiadas por el urbanismo formal.
Debido a esto, en Caracas se está perdiendo la oportunidad de
disfrutar de estos espacios, como ejes de comunicación norte-sur y
espacios para el disfrute de la comunidad relacionados con la
naturaleza.
Si se analizan las ventajas que significa para Caracas la
presencia de estas quebradas, dejarían de ser vistas a manera de
problemas, como siempre fueron asumidas; y se pensaría en ellas
como espacios de oportunidades para conformar ejes estructurantes
ambientales de espacios públicos. La importancia de estos ejes
estructurantes, radica en que a través de ellos pueda ordenarse la
ciudad, en base a sistemas de espacios públicos, sistemas de espacios
verdes y sistemas de aguas, a través de los cuales se logre la conexión
norte-sur.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
El tema de los Espacios del Agua se aborda desde dos
elementos: el arte y la conexión.
El arte se explora como elemento que introduce valores
simbólicos al lugar, transformando el espacio urbano. Así, las
quebradas son vistas, no sólo desde lo físico y ambiental, sino desde su
significado como espacio que incide en el imaginario del caraqueño.
Como afirma Humbert André2, todo individuo es afectado por el
espacio que lo envuelve, lo que permite deducir que el paisaje tiene
en si un valor subjetivo que influye en la calidad de vida.
Como elementos de conexión, las quebradas podrían ser ejes
a partir de los cuales se conecte la ciudad mediante distintos sistemas,
tales como, el de espacios públicos, de verdes, peatonal y de un
sistema de transporte público alternativo, resolviendo en parte esta
condición de desconexión en sentido norte-sur que presenta Caracas.
En tal sentido, el objetivo general de esta investigación se
centra en indagar de que manera las quebradas de Caracas pueden
ser repensadas como ejes estructurantes, simbólicos y conectores de
la ciudad.
Como objetivos específicos se plantea:
1. Indagar la factibilidad de que las quebradas
puedan convertirse en sistemas de espacio públicos
estructurantes de la ciudad.
2. Indagar si las quebradas pueden convertirse en
sistemas de espacios verdes, integrando los distintos verdes
existentes en Caracas.
3. Indagar la posibilidad de que las quebradas sean
ejes de conexión peatonal norte-sur.
2 HUMBERT, André: Conceptualización del Espacio Público
http://www.unalmed.edu.co/paiseje/doc4/concep.htm
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
4. Indagar si las quebradas pueden ser espacios de
nuevas centralidades
5. Indagar acerca de la influencia del arte en los
espacios del agua, como elemento simbólico.
6. Analizar propuestas de un sistema de transporte
público alternativo.
La metodología con la que se trabaja en la investigación es de
carácter empírico-racional, cualitativa-cuantitativa y analítica.
La de carácter empírico-racional, accede a dos niveles de la
realidad, a partir de la intuición (datos a través de los sentidos) y del
razonamiento (conceptos). Con la investigación cualitativa se busca
explicar las razones de la realidad, entender el por qué y el cómo de
las decisiones tomadas. Con la cuantitativa se busca responder el
cómo, cuál, dónde y cuanto y con la metodología analítica se
conoce el todo desde sus partes.
El marco teórico se hace en base al análisis de distintas teorías
y conceptos, en los que se fundamenta este trabajo de investigación,
para ser aplicados en el caso de estudio y así validar su factibilidad.
Para entender "los espacios del agua", se hace a partir de los
enunciados de Bernard Lamizet en relación a la “Semiótica del
espacio y mediación”, para entender la conformación de los sistemas
de espacios (públicos y verdes) se utiliza la "Teoría de la red urbana"
de Nikos Salingaros, los elementos de intervención en la ciudad se
toman de Jordi Borjas y el estudio de la morfología del tejido urbano
se hace a partir del estudio de Frank Marcano.
INSTITUTO DE URBANISMO – FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO – UCV / 2013 5
Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Para la investigación se siguió un esquema general de
desarrollo dividido en seis etapas:
1. Primera etapa, el conocimiento del problema: analizar el
estado actual de las quebradas.
2. Segunda etapa, la recolección de información en el
sector de estudio, la quebrada Agua de Maíz: a través de una
metodología empírico-racional y cualitativa-cuantitativa, por
observación directa, y estudio de las variables físicas, morfológicas,
sociales y de diseño urbano. Esta etapa fue desarrollada en el Taller
de Diseño de la Maestría en Diseño Urbano.
3. Tercera etapa, el desarrollo teórico: basado en el análisis
de los fundamentos que darán sustento a este trabajo de
investigación. Los temas escogidos son los espacios del agua, el
espacio público, el arte en el espacio público y la conectividad
urbana.
4. Cuarta etapa, Lineamientos: Los fundamentos teóricos aplicados a las
variables del lugar analizadas permitirán hacer un diagnostico, del
cual surgirán los lineamientos que serán verificados en el caso estudio.
5. Quinta etapa, Elaboración de la propuesta
6. Sexta etapa, reflexiones y conclusiones
Se estructura este trabajo de la siguiente manera:
En el Capítulo I se presenta el Marco General y Marco Metodológico,
donde se describe el objetivo principal de la investigación, los
objetivos específicos, la justificación y los aspectos metodológicos
seguidos para la elaboración de la misma.
En el Capítulo II, se exponen los antecedentes, el marco teórico en
donde se plantean las definiciones y los conceptos teóricos
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
fundamentales como basamento para esta investigación, las
reflexiones del Capítulo II y la síntesis de los referentes urbanos.
Los temas desarrollados en el marco teórico son:
Antecedentes: Como antecedentes se tienen, el trabajo del
profesor Frank Marcano titulado “Las constelaciones de la serpiente y
el colibrí. Metáfora del espacio abierto de Caracas” enmarcado en la
línea de investigación del Instituto de Urbanismo de la FAU-UCV sobre
los espacios públicos de Caracas; la Tesis sobre las quebradas de
Caracas del Arq. Tomas Sanabria y algunas Tesis de Maestría
elaboradas en el Instituto de Urbanismo sobre las Quebradas de
Caracas.
Los Espacios del agua: Este tema se estructura en distintos
puntos como son, la definición de los ¨espacios del agua”, el agua en
las ciudades, los espacios del agua en Caracas, situación actual de
las quebradas, significación de los espacios del agua, aspectos
legales de los cursos del agua en Venezuela y las consideraciones
finales del tema “Los espacios del agua”.
El Espacio público: En este tema se analiza el concepto de
espacio público, elementos a partir de los cuales se interviene la
ciudad, el espacio público actual de Caracas y las reflexiones acerca
del tema del “espacio público”.
El Arte en el espacio público: En este tema se analiza el
concepto de arte público, la relación entre el arte y espacio público,
el jardín como arte, el arte en Caracas, la transformación del espacio
urbano y las reflexiones acerca del tema del “arte en el espacio
público”.
Conectividad: En este tema se analiza el concepto de
conectividad urbana y las reflexiones acerca del tema de la
“conectividad”.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Reflexiones finales del capítulo II
Referentes urbanos: Barcelona y Guayaquil. (Síntesis)
En el Capítulo III se presenta el diagnóstico, la propuesta y las
reflexiones finales
Las referencias bibliográficas
En el ANEXO se presentan el análisis del caso de estudio y los
referentes urbanos analizados.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
CAPITULO I
1. Marco General
2. Marco Metodológico
1. Marco General
1.1 Pregunta de Investigación
¿Las quebradas de Caracas, pueden ser repensadas como ejes
estructurantes que ordenen a la ciudad en base a sistemas de
espacios públicos y sistemas de verdes, a través de los cuales se logre
la conexión norte-sur ?
1.2 Objetivo general
El objetivo general de esta investigación se centra en indagar
de que manera las quebradas de Caracas pueden ser repensadas
como ejes estructurantes, simbólicos y conectores de la ciudad.
1.3 Objetivos específicos
Como objetivos específicos se plantea:
1. Indagar la factibilidad de que las quebradas puedan
convertirse en sistemas de espacio públicos estructurantes de la
ciudad.
2. Indagar si las quebradas pueden convertirse en sistemas
de espacios verdes, integrando los distintos verdes existentes en
Caracas.
3. Indagar la posibilidad de que las quebradas sean ejes de
conexión peatonal norte-sur.
4. Indagar si las quebradas pueden ser espacios de nuevas
centralidades
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
5. Indagar acerca de la influencia del arte en los espacios
del agua, como elemento simbólico.
6. Analizar propuestas de un sistema de transporte público
alternativo.
1.4 Justificación
Las quebradas son parte del sistema hídrico de Caracas,
nacen en el Ávila y llegan al río Guaire. Es un sistema estructurado en
base a ejes que se desarrollan en sentido norte-sur, distribuidos a lo
largo de la ciudad. Muchas de ellas son hoy apenas perceptibles
debido a sustanciales modificaciones hechas a la topografía.
Paralelas al río Guaire, el cual discurre en sentido oeste-este, se
desarrollan las principales vías de comunicación de la ciudad, en
líneas que interrumpen el tejido urbano. Debido a esto, la conexión
norte-sur se ve afectada, lo cual crea congestionamiento vehicular y
una ciudad intransitable peatonalmente.
A nivel urbano, tanto en sentido norte-sur como en sentido
este-oeste, algunas quebradas representan un quiebre o barrera en la
continuidad del tejido urbano, por ser espacios intersticiales negados
a la ciudad, tierras de nadie que en muchos casos están ocupadas
por viviendas informales.
En el aspecto social, en la mayoría de las quebradas están
presentes asentamientos informales, que en caso de desbordamiento
de las mismas, sufren cuantiosas pérdidas tanto humanas como
materiales. Otro aspecto importante es la falta de espacios públicos
de la que adolece el caraqueño y el vaciamiento de los espacios
existentes, debido a la inseguridad y el abandono.
En el aspecto ecológico, el aumento del caudal de las
recientes precipitaciones y el embaulamiento de la mayoría de las
quebradas por razones sanitarias, unido al mal mantenimiento de las
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mismas, son causa de las inundaciones que recientemente han
ocurrido en Caracas, como es el caso de la quebrada Agua de Maíz.
Ante esta situación, el presente Trabajo plantea estudiar la
posibilidad de repensar las quebradas como ejes estructurantes para
conectar la ciudad en sentido norte-sur y mejorar la movilidad, suturar
el tejido urbano interrumpido por las mismas y dotar a Caracas de
nuevos y buenos espacios públicos para el disfrute de sus ciudadanos.
Se escoge como caso de estudio la quebrada Agua de Maíz,
ya que representa una "barrera" en la estructura urbana del norte de
la ciudad, debido a que impide la circulación en sentido este-oeste.
En sentido norte-sur este eje es "interrumpido" por diversas vías de
circulación que lo atraviesan, lo cual causa discontinuidad en su
recorrido. En el aspecto ecológico, Agua de Maíz se ha desbordado
en diversas ocasiones, debido a su embaulamiento y mal
mantenimiento, lo que ha producido daños sociales a las personas
que la habitan y daños físicos en la ciudad.
Si las quebradas son repensadas como ejes estructurantes,
podrían solventarse los problemas de conexión y sutura, y brindar a la
ciudad nuevos espacios públicos.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
2. Marco Metodológico
El tipo de investigación utilizado es teórico-proyectual, donde
los lineamientos, resultado de la investigación, son comprobados en
el caso de estudio. La propuesta emplea la analogía, utilizando
modos de pensamiento deductivos e inductivos en el análisis e
interpretación del problema.
La metodología utilizada en la investigación es de carácter
empírico-racional, cualitativa-cuantitativa y analítica.
A partir del método empírico-racional, se hace la primera
aproximación al área de estudio. Como fuentes de conocimiento,
este método utiliza los sentidos y los entendimientos, lo cual da lugar a
dos niveles de la realidad: la realidad sensible (a través de los sentidos)
y la realidad inteligible (percepción a través de la intuición y del
razonamiento, lo que las cosas son en esencia). Este método combina
la experiencia física adquirida directamente en campo (sector de
estudio) y la elaboración del entendimiento (marco teórico). Los datos
percibidos por los sentidos son ordenados por la razón.
A través del método cualitativo-cuantitativo se llega al
entendimiento del lugar, por un lado desde la interpretación subjetiva
(cualitativa) de las condiciones del lugar, y por otra parte se da
explicación objetiva (cuantitativa) del fenómeno a través de
establecer relaciones entre variables, lo que permite la formulación de
la pregunta de la investigación.
Con el método analítico, se lograr conocer el todo a partir de sus
partes, para conocer las causas y los efectos.
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CAPITULO II Marco Teórico
Figura1: Colibrí Pico Lezna
Fuente: Suministrada por el autor Arq. Frank Marcano
3.ANTECEDENTES
Como antecedentes a esta investigación se tomaron dos
trabajos que refieren al tema de las quebradas de Caracas; el
primero, Las constelaciones de la serpiente y el colibrí desarrollado por
el profesor Frank Marcano Requena, y el segundo Tesis sobre las
Quebradas de Caracas, desarrollado por el arquitecto Tomas José
Sanabria (2006); los cuales se presentan a continuación.
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3.1 Las constelaciones de la serpiente y el colibrí3, es un
trabajo que forma parte de la línea de investigación que adelanta el
Instituto de Urbanismo de la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de
la Universidad Central de Venezuela desarrollado por el profesor Frank
Marcano. Está basado en el tema de las conexiones en sentido norte-
sur a través de los ejes hídricos de Caracas y sus relaciones con la
trama urbana, y pretende formalizar propuestas para las distintas
quebradas e integrarlas a un sistema común de espacios abiertos en
la ciudad.
En su investigación el profesor Frank Marcano, plantea una
organización de los espacios abiertos de la ciudad, a lo largo de
líneas de tensión que atraviesan el valle en sentido longitudinal este-
oeste debido a las condiciones geográficas y espaciales, y hace la
propuesta de una lectura complementaria en sentido norte-sur que
ofrezca un sistema de espacios públicos consistentes para dotar a los
nuevos ejes de significado urbano. El eje este-oeste es representado
por la serpiente en su carácter de eje formalizado que serpentea por
el valle; y los ejes norte-sur (las quebradas de Caracas) están
representados por los colibríes por su capacidad evocadora, su
movimiento y color (Marcano, 2011).
Los ejes identificados originalmente en este trabajo son siete y
se describen a continuación:
a. La constelación del Colibrí Nuca Blanca: Puerto de la
Guaira, el cañón de Tacagua, el Parque del Oeste y el Museo Jacobo
Borges, el casco de Catia, el Bulevar de Catia, Pérez Bonalde, Los
Magallanes y la salida hacia el Junquito.
3 MARCANO, Frank: Las Constelaciones de la Serpiente y el Colibrí. Metáfora del Espacio
abierto de Caracas. Ediciones Facultad de Arquitectura y Urbanismo -UCV. Colección
Ensayos de Postgrado-7 Caracas 2011.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
b. La constelación del Colibrí Cola de Hoja: Casco de La
Guaira, el Camino de los Españoles, La Pastora, Foro Libertador, Casco
Central, El Silencio, Parque El Calvario, márgenes del Río Guaire,
Casona de la Vega, UCAB, Antímano, Bulevar de Caricuao, Zoológico
de Caricuao y Las Adjuntas.
c. La constelación del Colibrí Tijereta: Galipán, Parque Los
Venados, Quebrada Anauco y Quinta Anauco Arriba, Casco Central,
Helicoide, Avenida Victoria y el Cementerio.
d. La constelación del Colibrí Cola Azul: El Caribe, Macuto,
Teleférico, Hotel Humboldt, Parque Arístides Rojas, Plaza Venezuela,
María Lionza, Ciudad Universitaria, Los Próceres y los Ilustres, Escuela
Militar, Fuerte Tiuna, La Rinconada y La Mariposa.
e. La constelación del Colibrí Topacio Candela: La Silla de
Caracas, Country Club, Chacaíto, Las Mercedes, Club Valle Arriba y
Autopista Prados del Este, la Trinidad, Casco de Baruta, EL Volcán, El
Hatillo y La Lagunita.
f. La constelación del Colibrí Pico Lezna: Ávila Topo Galindo, Los
Chorros, Parque del Este, la Carlota, Bulevar de El Cafetal, Quebrada
La Guairita, Cuevas del Indio y Cementerio del Este.
g. La constelación del Colibrí Hada Orejazul: Pico Naiguatá, La
Julia, La Urbina, Casco de Petare, Río Guaire, La Guairita y
Cementerio del Este.
Estos ejes han sido analizados en los Talleres de la Maestría de
Diseño Urbano del Instituto de Urbanismo de la Universidad Central de
Venezuela y en base a ellos se han desarrollado distintos trabajos de
Tesis a saber:
-Colibrí Cola de Hoja: En desarrollo por la Arq. Carmen
González
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
-Colibrí Tijereta: Desarrollado por la Arq. Anyvonne Cruz
“Momentos de la Forma Urbana” Caso de Estudio: La quebrada
Anauco y sus adyacencias"
En desarrollo el trabajo del Arq. Miguel Peraza.
-Colibrí Cola Azul: En desarrollo por la Arq. Haidee Obediente
-Colibrí Topacio Candela: desarrollado por la Arq. Margarita
Jardín Leca “Sistemas de Espacios Abiertos en la Ciudad de Caracas:
Una Mirada desde el territorio y los senderos del verde” cuyo caso de
estudio va desde el Ávila hasta la zona de Valle Arriba"
En desarrollo se encuentra el trabajo de la Arq. María T.
Martínez.
-Colibrí Hada Orejazul: En desarrollo por la Arq. Jeannette Gil
-La Serpiente: desarrollado por la Arq. Ma. Eugenia Collell, "La
sostenibilidad urbana como estrategia para proyectos urbanos. Caso
de estudio: El Rio Guaire, Un hilo de plata para tejer Caracas.
En la investigación, se toma del trabajo descrito, la propuesta
de conexiones a través de las quebradas de Caracas, formalizadas
como sistemas de espacios públicos, relacionando el movimiento y el
color que evocan los colibríes. Se selecciona como caso de estudio la
constelación del Colibrí Pico Lezna (Avocettula Recurvirostris)4 ,
representado en las Figuras 1 y 2.
Este colibrí pertenece a la familia Trochilidae5, las cuales son
aves que se caracterizan por el colorido de su plumaje, por su
extraordinaria forma de volar y por los hábitos peculiares de
alimentación que poseen. No cantan sino que emiten un zumbido
4 BirdLife International 2004.
[http://www.iucnredlist.org/apps/redlist/details/106001856/0 Avocettula
recurvirostris]. [http://www.iucnredlist.org 2006 IUCN Red List of Threatened Species. 5http://es.wikipedia.org/wiki/Trochilidae. Consultado el 3 de mayo de 2013
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
con las alas, que mueven con mayor rapidez que las de cualquier otra
ave. Se encuentran en Brasil, Guayana Francesa, Guyana, Surinam y
Venezuela, e invernan en Colombia. Su habitad natural son los
bosques húmedos subtropicales o tropicales de tierras bajas.
El eje seleccionado se corresponde con la quebrada Agua de
Maíz, que según este texto “recreará los derroteros que recorrió la
transformación de la urbe en el pasado siglo cuando se vistió de
modernidad y ocupó el valle en su fuga al este, venciendo el
laberinto en que se trastocó al encontrar el hilo para salir de él”6
Así como Caracas fue "caminando al este" con la llegada de
la modernidad, ubicándose como "mejor podía", el eje de la
quebrada Agua de Maíz será utilizado para unir sus partes adyacentes
en busca de una continuidad urbana.
Figura 2: “Las Constelaciones de la Serpiente y el Colibrí”
Fuente: Suministrada por el autor Arq. Frank Marcano
6 MARCANO Frank, Las Constelaciones de la Serpiente y el Colibrí., Pág. 14
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
3.2 Tesis sobre las Quebradas de Caracas7 (T05). La Tesis está
basada en una propuesta de reordenamiento urbano realizada
aproximadamente desde los años 50, por el Arq. Tomás José Sanabria,
desde la Cota Mil hasta el Río Guaire, donde a partir de once
quebradas principales se plantea la división natural del norte de la
ciudad en diez macro lotes como futuras áreas de desarrollo urbano
como se evidencia en la Figura 3.
Figura 3: Tesis Las quebradas de Caracas TJS, comentada por el autor. En ella
presenta su propuesta de diez Sistemas de Mesetas indicados con números blancos,
y en rojo las mesetas que presentan topografía irregular.
Fuente: Texto Informe Tesis de las Quebradas 24.04.2007 suministrado por Loly
Sanabria de la Colección Sanabria Pág., 14
Esta propuesta plantea aprovechar los cauces naturales de las
quebradas para la inserción de ejes viales (Norte-Sur), que conectarán
la autopista a nivel del Río Guaire con la Cota Mil.
7 SANABRIA, Tomás José "Tesis Quebradas de Caracas" Texto Informe Tesis de las
Quebradas 24-04-2007 suministrado por Loly Sanabria de la Colección Sanabria
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Los ejes viales Norte-Sur, serán conectados transversalmente a
través de otras vías de comunicación que estarán dispuestas en
dirección Este-Oeste, los cuales no solo podrán servir para el tránsito
vehicular, sino además para otros sistemas de transporte masivo, tales
como nuevas líneas de metro (Ver Figura 3 y 4)
En las áreas donde se realizará la conexión Este-Oeste junto
con la Norte-Sur, paralelo a las quebradas, se plantea un ensanche o
grandes retiros de los márgenes de las quebradas a modo de
“remansos” los cuales servirán como áreas deportivas y recreacionales
de los macro lotes, respetando la presencia de las quebradas y de
esta manera se podrá extender junto a los márgenes de dichas
quebradas la vegetación del Cerro El Ávila hacia el Río Guaire (Ver
Figura 4)
Figura 4: Tesis Las quebradas de Caracas TJS
Fuente: Texto Informe Tesis de las Quebradas 24042007 suministrado
por Loly Sanabria de la colección Sanabria Pág., 14
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Se plantea también en esta propuesta la inserción de
nuevas edificaciones dentro de los macrolotes anteriormente
descritos. El desarrollo de estas nuevas edificaciones, consiste en
crear nuevos “…edificios macros que tuvieran una estructura lo
suficiente para soportar en la parte baja mucha área para
servicios, comercios, hospitales, y las residencias en la parte
superior del edificio". (Ver Figuras 5 y 6).
Figura 5: Tesis Las quebradas de Caracas TJS
Fuente: Texto Informe Tesis de las Quebradas 24042007 suministrado
por Loly Sanabria de la colección Sanabria Pág. 32
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Figura 6: Tesis Las quebradas de Caracas TJS
Fuente: Texto Informe Tesis de las Quebradas 24042007 suministrado
por Loly Sanabria de la colección Sanabria Pág. 33
De esta Tesis se toma la idea de la conexión norte-sur a través
de ejes viales paralelos a las quebradas, pero sobre todo se quiere
proponer un sistema de transporte masivo, para movilizar más
personas en menos tiempo y desincentivar la utilización del vehículo
privado.
En relación a los "remansos" planteados por el Arq. Sanabria,
en este trabajo se indaga en la potencialidad de las quebradas como
ejes de sistemas de espacios públicos y sistemas de verdes,
conectores de la ciudad, y para el uso y disfrute de la comunidad.
De la Tesis del Arq. Sanabria, se toman también, algunos
aspectos planteados en relación a las bondades que tiene Caracas:
Una de estas bondades es "la de ser barrida día a día por
medio de los vientos alisios que limpian toda polución generada por la
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
contaminación del tránsito vehicular y de industrias poluyentes
concentradas dentro de algunos sectores de la ciudad (pp. 2)”.
Otra de las bondades es que, “las quebradas de Caracas
constituyen un extraordinario paisaje. ¡Si fuéramos inteligentes
pudiéramos aprovecharlas En esta ciudad desde sus inicios, las
quebradas han sido vistas como un problema, yo las veo más bien
como una grandísima oportunidad” (Sanabria, 2006).
Y un tercer aspecto: “estas aguas gracias a la abrupta
topografía del tramo final del río (Petare-Santa Lucia), produce un
efecto de purificación de las aguas por oxigenación de manera
continua, siendo ésta otra de las ventajas que no se ha sabido
aprovechar inteligentemente”.
Aquí se hace un paréntesis para introducir algunas citas del
Arq. Federico Vegas8 que complementan las ideas de Sanabria:
Una hace referencia a los comentarios de Robert Semple en
1812 “Después de cada gran aguacero todas las calles descargan un
torrente pantanoso en el Guaire y en el Anauco, pero en pocos
momentos vuelve a quedar seco el piso y la ciudad recobra un
aspecto de rigurosa limpieza, que no tendría otra ciudad carente de
la misma topografía” (Vegas,2001 pp21). Vegas afirma que se trataba
de un sistema auto limpiante de montañas, quebradas, ríos, valle y
damero.
En otra cita afirma, “era posible iniciar en Caracas un sistema de
parques siguiendo el curso del Guaire y las quebradas que bajan
desde El Ávila a lo largo del valle, desde Catia hasta el Marqués.
Amplias y generosas franjas verdes en las márgenes de este sistema
hidrográfico conformarían un serpenteante tejido recreacional,
8 VEGAS, Federico: La Ciudad sin lengua, Editorial Sentido Caracas 2001.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
deportivo y peatonal por toda la ciudad. Y ahora, cuando más lo
necesitamos, la ciudad secó, contaminó e incluso pretende borrar,
aún más, las huellas de sus aguas”.(Vegas, 2001 pp48)
Estos aspectos son elementos importantes que serán valorados
en la propuesta final de esta investigación.
Como cierre de este antecedente se cita una reflexión que
Sanabria hizo en relación al tema "hay que dejar de ver en pequeño
y enfocarnos ante las posibilidades del futuro. Si liberamos el paso de
las quebradas, ampliando el espacio que por Ley deben tener libre
sus orillas, tendremos maravillosas áreas de esparcimiento (ejemplo es
el parque Arístides Rojas), Caracas podría contar con más áreas
verdes que la propia Curitiba en Brasil".9
9 Portafolio Digital del Arquitecto Tomás Sanabria. Colegio de Arquitectos de
Venezuela. Tomás José Sanabria E., Arquitecto Domingo 13 de Octubre de 2008
http://cav.org.ve/cms/index.php?option=com_flexicontent&view=items&cid=170:pr
emios-nacionales-de-arq&id=1021:tomsanabria-premio-nacional-1967&Itemid=7
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Figura 7: Puente peatonal, Austin, TX, Estados Unidos
Foto Paul Finket/Piston Desing
Fuente: Arquitectura del Paisaje agua pp. 60
4. LOS ESPACIOS DEL AGUA
“Existen ciudades sobre el río- Paris, Londres, Roma, tantas miles-,
Y ciudades sobre el mar- Nápoles, Odesa, o Tokio-;
Y ciudades sobre el lago- Konstanz o Chicago-;
Ciudades sobre el lago y sobre el rio- Ginebra-;
Ciudades sobre la laguna- Ámsterdam, Venecia-;
Existen ciudades que no tienen ni rio, ni mar, ni laguna.
Pero a ninguna ciudad le falta la relación, quizás secreta, con el agua”.
Paolo Sica
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
El interés en el tema de los espacios del agua, radica en que el
agua es un elemento natural que está presente, en mayor o menor
medida, en todas las ciudades, es un referente social y forma parte
del registro imaginario de los ciudadanos. Tiene implicaciones
ambientales, sociales y culturales.
Históricamente el agua ha estado relacionada a la fundación
de las ciudades, y desde los años sesenta, tanto en Europa como en
Latinoamérica, ha retomado importancia en muchas de las
intervenciones urbanas. Las ciudades han redescubierto nuevamente
sus ríos y lagos como elementos importantes y enriquecedores de sus
espacios públicos.
En Venezuela, el rescate y potenciación de los espacios del
agua es un hecho poco tomado en cuenta a nivel urbano en la
mayoría de las ciudades. Sin embargo, y debido a su abundancia, el
agua representa una oportunidad de sumar espacios públicos de
calidad, a un país que tiene mucha carencia de ellos.
En Caracas, la presencia de las quebradas que fluyen en
sentido norte-sur, a todo lo largo del valle, son una oportunidad de
restructuración de la ciudad a partir de ejes estructurantes. Es por eso
que en esta investigación se analiza los elementos que harían factibles
esta idea.
El análisis se hace partiendo de la definición de los espacios
del agua; seguidamente se hace una breve referencia de la relación
del agua con distintas ciudades, de manera general, y la relación del
agua en distintas ciudades venezolanas. Luego se analizan las
quebradas de Caracas primero desde su morfología, a partir del
estudio histórico de la evolución de Caracas y la situación actual; y
luego desde su significado, tomando en cuenta los enunciados de
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Bernard Lamizet10, en relación a la Semiótica del espacio, donde
establece la mediación entre lo real, lo simbólico y lo imaginario.
Finalmente se revisan los aspectos legales en materia de las
quebradas y se termina con unas reflexiones finales respecto al tema
de los espacios del agua.
4.1. Definición de espacios del agua
Como punto de partida se presentan los conceptos de
espacio y agua para la definición del tema de los espacios del agua.
El espacio (en latín spatium) es definido por Einstein, como el
continente de todos los objetos materiales. El concepto Platónico,
identifica al espacio con la materia, y en virtud de esto, no existe
espacio donde no existe un objeto material, o sea la inexistencia del
vacío11. Dentro de este ámbito general, se acota el concepto en
relación a la ciudad, con la definición de espacio urbano, que es el
paisaje propio de las ciudades; y de espacio público, entendido
como aquel que da identidad y carácter a la ciudad, el que permite
reconocerla y vivirla en sus sitios urbanos naturales, culturales y
patrimoniales. La ciudad es el espacio público, afirma Jordi Borja
(Borjas, 2003), y Oriol Bohigas alega, el espacio público es la ciudad
(Bohigas, 2004).
El espacio puede ser interpretado a partir de un elemento
dominante que le da sentido. Para los efectos de esta investigación, el
agua se convierte en el elemento estructurante del espacio urbano.
10 Profesor de Ciencias de la Computación y Comunicación en el Instituto de
Estudios Políticos de Lyon. Nació en 1951
11 ABBAGNANO, Nicola Diccionario de filosofía. México (1974).
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
El agua, señala Zoido Naranjo citando a Eduardo Martínez de
Pisón12 (2006) "es la clave de la relación con la tierra, cargada de
símbolos, que ordena el mundo". El filósofo Tales de Mileto hace más
de 2.500 años proclamó "todo es agua y añadió, existe una sola
sustancia primordial, el agua, todo procede de ella y no sólo la
vida."13 Siguiendo con Zoido Naranjo14, el agua se asocia a los
comportamientos humanos más primitivos y básicos (incluso en los de
muchos animales), y aparece una actitud reverencial ante ella,
desarrollada y convertida por la cultura en ritos transcendentes y en
signo o remedio sacramental.
El agua en el espacio, tiene presencia en mayor o menor
medida como elemento determinante de la morfología urbana,
como elemento principal del sistema paisajístico y como imagen y
representación simbólica, en especial en aquellos territorios en los que
resulta escasa y constituye un recurso y un ambiente socialmente muy
apreciado.
En este contexto podemos entender los "espacios del agua"
como todos aquellos espacios que mantienen con el agua -en sus
diversas formas- una relación visible importante, espacios en los cuales
su presencia determina el carácter del mismo. Son lugares en cuya
estructura y funcionamiento el agua tiene gran importancia.
Se incluyen también los paisajes en los que hay una presencia
menos rotunda del agua pero igualmente cualificadora. Aun siendo
escasa o invisible, el agua es siempre un elemento estructurante que
12 (3) MARTÍNEZ DE PISÓN, Eduardo (2006), “El significado cultural del paisaje”,
Reunión de los talleres para la aplicación del Convenio Europeo del Paisaje. Los
objetivos de calidad paisajística: de la teoría a la práctica, Gerona, 8 págs. (inédito).
Citado en "Los Paisajes del agua en Andalucía" por Florencio Zoido Naranjo
13 http://es.wikipedia.org/wiki/Tales_de_Mileto 14 ZOIDO NARANJO, Florencio Los paisajes del agua en Andalucía a publicación
Consejería de Medio Ambiente de Andalucía. pp. 1
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
condiciona tanto las formas paisajísticas como las diferentes prácticas
de las sociedades15.
Los espacios del agua, además de ser entendidos como
recursos territoriales con capacidad para sustentar la economía de los
centros poblados; son elementos naturales del espacio público que
consolidan y estructuran claramente la ciudad, representan un valor
escénico y también son relevantes para la construcción de la
identidad de las comunidades con el lugar que habitan.
Los sistemas hídricos son considerados, según Maritza Rangel16,
ejes ambientales naturales que conforman elementos estructurantes o
“cordones” espaciales longitudinales, que por sus características
morfológicas pueden llegar a estructurar y articular núcleos urbanos.
Los principales elementos que definen los espacios del agua
son las quebradas, los ríos, los lagos, las lagunas y el mar.
4.2. El agua en las ciudades
Las primeras ciudades surgieron a orillas de uno o varios ríos.
(Mesopotamia y Egipto). Así, en la evolución de todas las ciudades, el
agua siempre estuvo relacionada a las diversas culturas: para los
griegos y los romanos el agua era un elemento de importancia cívica;
en la cultura islámica su importancia se debía a la escasez de la
misma; en la Edad Media los asentamientos eran emplazados en un
paso de río (puente); más tarde el agua fue utilizada como medio de
15 GONOT, B. (2004): “L’eau un facteur essentiel de structuration du paysage.
L’exemple des landes de Gascogne”. En PUECH, D. y RIVIERE-HONEGGER, A.:
L’évaluation du paysage, une utopie nécessaire? Montpellier: Presses Montpellier 3,
p. 35-43. citado por Marina Frolova en El estudio de los paisajes del agua en una
cuenca vertiente: Propuesta metodológica River bassin approach to fluvial
landscape study: experience based on the Guadalquivir river bassin Universidad de
Granada Septiembre de 2007 pág. 4 16 RANGEL MORA, Maritza "Redes de espacio público y ejes ambientales
estructurantes" 2007 Grupo de investigación en Calidad Ambiental Urbana, Facultad
de Arquitectura y Diseño Conjunto Universitario La Hechicera, Universidad de Los
Andes, Mérida 51- 01, Venezuela.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
transporte, relacionado a las actividades económicas, y en la
industrialización a los bordes acuáticos se les dio mayormente un uso
industrial.
A finales del siglo XIX, en Norteamérica, el Movimiento para la
ciudad bella "City beautiful movement"17, le da importancia al
ambiente y propone un cambio en la imagen de ciudad donde se
reconoce la importancia social del paisaje, esto repercute en los
frentes marinos.
En el siglo XX, con los avances tecnológicos, se cambia el uso
industrial y portuario de los frentes marinos y se piensa en ellos como
espacios públicos que contribuyen en la recualificación de las
ciudades. En el siglo XXI, se piensa en la construcción de ciudades
enteras, sobre terrenos ganados al mar como es el caso de Waterfront
City, La Isla Ecología de Dubái, ideada por Rem Koolhaas.
Como imagen, esta investigación se asocia al rol que la
tradición ha establecido entre el agua y la ciudad. Así, El Danubio es
asociado a la música vienesa; el Rio Rhin, padre de los pueblos
germánicos; Venecia (Roma) con sus calles de agua, el Sena,
asociado a la poesía francesa; el Jordán (Israel) cuna de una
civilización y contexto del Nuevo Testamento, y el Ganges (India),
purificador y regenerador de toda una cultura y una religión, entre
otros ejemplos.
17 Reforma americana surgida entre 1890 y 1900 con la intención de revitalizar y
volver más emblemáticos los espacios públicos de las éstas ciudades.
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8 9 10
11 12 13
Figura 8: Río Danubio , Viena
Figura 9: Río Rhin, Suiza
Figura 10: Venezia, Italia
Figura 11: Río Sena, Francia
Figura 12: Río Jordan, Israel
Figura 13: Río Ganges, India
Fuente: Internet
A partir de los distintos enfoques, se presentan también distintas
estrategias de desarrollo de los espacios del agua que se muestran de
manera referencial en esta investigación:
a. Como fortalecimiento de la economía de la ciudad: En
Melbourne (Australia), la reconversión portuaria de su puerto Victoria-
Harbour se utilizó como oportunidad para desarrollar la ciudad y
captar nuevas inversiones.
b. Como reorganización del espacio urbano: En Hong Kong,
con sus tierras "ganadas al mar" se ha conseguido en el borde
marítimo, nuevos espacios atractivos donde se construyó el
aeropuerto, una terminal y un centro de congresos (fig14).
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
c. Como revitalización de zonas portuarias y costeras: En
Barcelona se transformó el Moll de la Fusta en un paseo junto al agua
para mejorar la accesibilidad entre la ciudad histórica y el sector
portuario más antiguo (fig. 15).
d. Como nuevas culturas de planeamiento: En Nueva York, se
apuntó a mejorar los accesos al agua a lo largo de la ribera y
conectar los itinerarios peatonales, con la red de recorridos que
rodean la punta sur de Manhattan y conectan el Battery Park City y el
South Street Seaport. Se propone de tres formas: el public waterfront,
el working waterfront y el natural waterfront.
e. Como espacio público: En San Antonio (Texas) se rescata su
principal río y vincula a la vida urbana como espacio público, al
controlarse y sanearse sus aguas, y al establecerse una serie de usos
recreacionales y culturales (fig. 16).
f. Como nuevos usos en zonas ribereñas: En Génova los
antiguos puertos fueron usados para fines turísticos con la introducción
de usos comerciales, de oficina y viviendas (fig. 17), y en Ámsterdam,
las antiguas áreas portuarias fueron ocupadas por viviendas. Surge el
concepto de "Blue is green" como la posibilidad de uso del agua en
compensación a la falta de áreas verdes.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
14 15
16 17
Figura14 : Isla de Hong Kong vista desde Kowloon
Figura 15: Frente marítimo de Barcelona
Figura1: San Antonio, Texas
Figura2: Puerto de Génova Fuente: Internet
En Latinoamérica, recientemente se han realizado diversas
intervenciones urbanas relacionadas a los frentes marinos: En Medellín
(Colombia) el "parque lineal", se planteó como elemento para lograr
el ideal de espacio público en la ciudad, con la intervención e
incorporación de las quebradas y para la recuperación del
patrimonio ambiental de la ciudad. En la figura 18 se aprecia el
proyecto de intervención en la quebrada La Herrera. También en
Medellín, entre los años 1998 y 2000 se crea el Parque de los Pies
Descalzos (fig.19), el cual es un espacio lúdico para que los visitantes
entren en contacto con el agua.
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En Guayaquil (fig. 20) la regeneración urbana se realizó a partir
del rescate del viejo puerto abandonado, convirtiéndolo en espacio
público para el disfrute de los ciudadanos restableciendo la relación
de la ciudad con su rio.
En Panamá se construye la Cinta Costera (fig. 21), proyecto
que aporta a la ciudad nuevas aéreas verdes y de esparcimiento en
áreas ganadas al mar, cuenta con múltiples canales para la
circulación de carros y ciclovias.
18 19
Figura18 : Parque Lineal La Herrera . Proyecto de mejoramiento ambiental y Urbano
sobre la Cuenca de la quebrada Herrera, Medellín. Colombia
Figura19: Parque Pies Descalzos, Medellín, Colombia
Fuente: Internet
20 21
Figura 20: Malecón de Guayaquil , Ecuador
Figura 21: Cinta Costera de Panamá
Fuente: Internet
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Estas intervenciones han sido un "motor" para la renovación de
los espacios urbanos que han elevado la calidad de vida de sus
habitantes. El mejoramiento del espacio urbano ha sido entre otras
cosas, por la integración de actividades y usos del suelo, incluyendo
actividades culturales en contraposición a la segregación de usos; por
el incremento de la peatonalidad sobre el dominio del carro; por la
mayor utilización del transporte colectivo y se ha reforzado el sentido
del lugar en contraposición de lo anónimo del sitio.
En Venezuela, modestas intervenciones se han realizado en
frentes de agua como el malecón de Puerto Cabello (fig.22), el paseo
del Lago en Maracaibo (fig.23), el paseo del Orinoco en Ciudad
Bolívar (fig. 24), el bulevar Paseo Colón en bahía de Pozuelos en
Puerto La Cruz (fig. 25), el bulevar Caribe en Caraballeda, y el
malecón de San Félix en Ciudad Guayana, entre otros. Estas
intervenciones se han basado fundamentalmente en la colocación
de sendas peatonales y vegetación, pero en la mayoría de los casos
no se ha atendido, ni la relación con el contexto urbano, ni la calidad
del agua en un esfuerzo de conservar estos frentes como reservorios
de fauna y flora.
22 23
Figura 22: Puerto Cabello, Edo. Carabobo, Venezuela Fuente: foto propia
Figura 23: Vereda del Lago de Maracaibo, Edo. Zulia, Venezuela Fuente: Internet
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24 25
Figura 24: Paseo del Orinoco, Edo. Bolívar, Venezuela
Figura 25: Bulevar Paseo Colón Bahía de Pazuelos, Pto. La Cruz, Edo. Anzoátegui,
Venezuela
Fuente: Internet
En Caracas los espacios del agua están representados por las
quebradas y el rio Guaire que forman parte del sistema hídrico. Las
quebradas son entendidas como corrientes naturales de aguas
superficiales circulantes, de escaso caudal, intermitentes o continuas,
que desembocan en un río, en el mar o en un lago18.
A pesar de la alta calidad ambiental y estética de la mayoría
de las quebradas caraqueñas, (figuras 26, 27 y 28), pocas han sido
integradas al espacio público, debido quizás a que en Venezuela no
hay "tradición" de uso de los cuerpos de agua, perdiéndose así una
oportunidad valiosa del disfrute de la naturaleza como espacio
público.
18 http://es.wikipedia.org/wiki/quebrada
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
26 27 28
Figura 26: Quebrada Sebucán Municipio Chacao y Sucre, Caracas
Figura 27: Quebrada Quintero, Municipio Chacao, Caracas
Figura 28: Quebrada Tócome, Municipio Sucre, Caracas
Fuente: Internet
Figura 29: Las quebradas de Caracas
Fuente: Elaboración propia
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Figura 30:Las quebradas de Caracas
Fuente: Elaboración propia
4.3 Espacios del agua de Caracas: Las quebradas
El sistema hídrico de Caracas está conformado por numerosas
quebradas (fig. 29 y 30) que bajan desde el cerro Ávila, atraviesan el
valle y confluyen en el río Guaire. A continuación se enumeran las más
importantes y en el punto “situación actual de las quebradas” se hace
una breve descripción de las mismas.
Quebrada Caroata
Quebrada Catuche
Quebrada Anauco
Quebrada Honda
Quebrada Canoas
Quebrada La Florida
Quebrada Maripérez
Quebrada Chacaito
Quebrada Seca
Quebrada Sebucán
Quebrada Agua de Maíz
Quebrada Tócome
Quebrada Caurimare
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
A pesar de ser numerosas, la presencia física de las quebradas
en la ciudad, se ha hecho cada vez más imperceptible y su presencia
en la memoria urbana del caraqueño ha casi desaparecido,
consecuencia de un proceso de urbanización por partes, sin visión de
integración, que las fue dejando al margen de una dinámica o lógica
urbanizadora global. Este proceso se describe a continuación:
4.3.1 Evolución urbana de Caracas
En este punto se hace un resumen de la relación de las
quebradas con la evolución urbana de Caracas tomando como
fuentes principales el “Estudio de Caracas. Evolución del patrón
urbano desde la fundación de la ciudad hasta el período petrolero
1567/1936"19 , “La evolución urbana de Caracas. Indicadores e
interpretaciones sobre el desarrollo de la interrelación ciudad-
naturaleza"20, “Los frentes de agua urbanos en Venezuela: el caso del
Guaire a su paso por Caracas como estudio histórico-morfológico”21,
la Tesis sobre las Quebradas de Caracas del Arq. Tomás Sanabria
(2006), la Tesis de la Arq. Margarita Jardín Leca titulada “Sistemas de
Espacios Abiertos en la Ciudad de Caracas: Una Mirada desde el
territorio y los senderos del verde” cuyo caso de estudio va desde el
Ávila hasta la zona de Valle Arriba", la Tesis desarrollada por la Arq.
Ma. Eugenia Collell, titulada "La sostenibilidad urbana como estrategia
para proyectos urbanos. Caso de estudio: El Rio Guaire, Un hilo de
19 VALERY S., Rafael; VALLMITJANA A. Marta y MORALES TUKER, Alberto “Estudios de
Caracas. Evolución del patrón urbano desde la fundación de la ciudad hasta el
periodo petrolero 1567/1936 20 DE LISIO, Antonio “La evolución urbana de Caracas. Indicadores e
interpretaciones sobre el desarrollo de la interrelación ciudad-naturaleza" CENANB-
Facultad de arquitectura y urbanismo. 21 BLANCO GUTIÉRREZ, Aurelio “Los frentes de agua urbanos en Venezuela: el caso
del Guaire a su paso por Caracas como estudio histórico-morfológico”
1
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
plata para tejer Caracas y el Trabajo de Grado de la Maestría de
Diseño Urbano de la Arq. Anyvonne Cruz “Momentos de la Forma
Urbana”.
Las quebradas fueron desde el inicio de la fundación de
Caracas, referencias obligatorias en el crecimiento de la ciudad. De
1578 data el primer plano que se tiene de “Santiago de León de
Caracas“, en el que observa la composición de cuatro calles y
veinticuatro manzanas divididas a su vez en cuatro solares que con la
plaza como centro conformaban el diseño en cuadrícula, como era
norma en las ciudades hispanas de Indias. Los elementos naturales: el
Ávila, el río Guaire y las quebradas, aparecen claramente
identificados (Figura 31).
Figura 31: Primer Plano de Caracas por el Gobernador Juan de Pimentel, 1578
Gráfico Intervenido y Comentado por el Arq. Tomás José Sanabria.
Fuente: Tesis de las Quebradas de Caracas: T. J. Sanabria
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Tres afirmaciones acerca de la relación naturaleza-modelo de
ciudad se presentan a continuación:
La primera afirmación de Cehupo22 expresa, “…si bien se
reconocen los cuerpos de agua, tiene como lógica que lo natural se
subordine a una idea de orden: la indefinida propagación de la
cuadrícula sobre el espacio abierto circundante, que llega incluso a
saltar accidentes geográficos importantes (ríos, barrancos,
elevaciones) con gran indiferencia hacia los mismos (...)" (Cehupo,
pp.49).
La segunda afirmación de Federico Vegas23 al referirse al
dibujo de Caracas elaborado por Pimentel en 1578 (Fig. 30), alega:
“los trazos del Guaire, y las quebradas de Caroata, Catuche, Anauco
y Caurimare tienen en el diseño tanta importancia como el damero y
las montañas. Estos cursos de agua definían los límites del damero,
alimentaban fuentes y cultivos; eran visibles, presentes. De allí en
adelante, estas frondosas quebradas serán otra de las constantes en
las crónicas, mientras, lentamente, comenzaban a desaparecer bajo
la trama” (Vegas, 2001, pp. 21).
El tercer enfoque es del Arq. Tomás Sanabria24, que en su Tesis
sobre las Quebradas expone en relación al plano de Pimentel: “El
Ávila más que un cerro, es un sistema de quebradas". En su Tesis
explica que las quebradas del Valle Caraqueño eran percibidas
como un obstáculo que imposibilitaba el crecimiento y expansión de
la trama urbana originaria.
22 CEHUPO: ob cit, p. 17. Citado por BLANCO G en Citadino Guaire memorias
sobre su olvido 'Los frentes de agua urbanos en Venezuela: el caso del Guaire a su
paso por Caracas como estudio histórico-morfológico' ---proyecto de investigación
individual CDCH-UCV-4475.1999 23 VEGAS, Federico: La Ciudad sin lengua, Editorial Sentido Caracas 2001 24 Conversación con TJS10 de Enero del 2007 Tema: Tesis (05) Quebradas de
Caracas.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
De estas afirmaciones se extrae que el significado de las
quebradas desde el emplazamiento de la ciudad fue de límites,
subordinación y obstáculo; y siguieron viéndose así en todo el proceso
de urbanización de la ciudad, hasta la actualidad, en la cual las
quebradas están negadas a la ciudad.
Siguiendo con el proceso de urbanización de Caracas, la
expansión del casco central, dependió de la construcción de puentes
que permitieran "cruzar" los cursos de agua.
Entre 1870 y 1888, surge al sureste del casco, la urbanización El
Paraíso. Este fue un momento, previo a la Venezuela petrolera, donde
hay cambios morfológicos-espaciales, debido a nuevas tecnologías.
Se hicieron nuevas plazas, se ensancharon calles y avenidas, pero los
cursos de aguas no fueron tomados en cuenta y quedaron como
fondos de parcela. En este período se construyeron diversas
carreteras, entre ellas, la Carretera del Este (1875): Caracas-Sabana
Grande-Chacao-Los Dos Caminos (en este tramo se producía la
encrucijada: Guarenas o Petare-Santa Lucia).
Más adelante (siglo XX), sobre esta carretera, aparecen nuevas
urbanizaciones, por el desarrollo de las haciendas cuyos propietarios
cambian de uso agrícola al urbano. Estas haciendas se urbanizan
siguiendo el modelo de damero español, y las quebradas, que por lo
general eran límites entre las haciendas, siguieron siendo límites de las
nuevas urbanizaciones. Cada urbanización, tenía así su trama, que no
se integraba a la urbanización vecina (Fig. 32), y las calles cercanas a
los límites se convertían en calles ciegas. En esta ciudad, no estuvo
establecido el retiro mínimo que debían respetar las edificaciones
colindantes con cuerpos de agua (quebradas y el río Guaire).
A través de un proceso condicionado por la mayor o menor
iniciativa de los propietarios de hacienda o de los promotores privados
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
se inicia así, en 1928 la construcción de urbanizaciones como el
Country Club, con la transformación de la hacienda Blandín, La
Florida y Campo Alegre, en los terrenos de la antigua Hacienda Pan
Sembrar. Entre 1928 y 1934 se construyen, Maripérez, en la hacienda
propiedad de María Pérez, desarrollada por Luis Bigott; El Recreo, La
Campiña, Los Palos Grandes, Los Chorros y Sebucán (fig. 32).
Figura 32: Uso de tierras, 1936.
En el plano se aprecia (a través de las tonalidades) la combinación de usos
agrícolas (haciendas) y los urbanos de manera intercalada (sin continuidad)
Fuente: De Sola, Irma (1967
Más adelante, la hacienda San Felipe se convierte en la Urb.
La Castellana, la hacienda El Volcán en Urb. El Rosal, la hacienda Los
Ruices en Urb. Los Ruices, y la hacienda Ibarra en Urb. Bello Monte y la
Ciudad Universitaria de Caracas.
Los Chorros, cuyos terrenos fueron sembrados de mangos y de
otras especies arbóreas, constituyeron por mucho tiempo un lugar de
recreo y de casas de campo. Estas casas pertenecían en algunos
casos a personas de importancia social y política, como el presidente
Victoriano Márquez Bustillo, el general Corao o el doctor Adolfo
Bueno. El tipo de residencia vigente entonces en Los Chorros, era muy
similar a la existente en El Paraíso, con superficies muy generosas
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
destinada a jardines. Las calles eran estrechas, de apenas seis metros,
porque esta zona no era considerada como urbana, y además fueron
trazadas antes de las normas urbanísticas de 1927.
En la figura 33, se presenta el "Plano Regulador de Caracas,
crecimiento histórico de la ciudad" de Irma de Sola (1967) donde se
aprecia a través de las distintas tonalidades, como ciudad se fue
urbanizando en distintos momentos (por partes), donde se alternaban
haciendas y urbanizaciones de forma totalmente desconectadas.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Figura 33: Plano Regulador de Caracas.
Crecimiento histórico de la ciudad.
Fuente: De Sola, Irma (1967)
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Hacia 1931 el acueducto de Caracas incorpora los pozos del
19 de Abril y El Paraíso. En esa misma década se estudian proyectos
para aprovechar las aguas de las quebradas al este del valle central.
Por otra parte se van construyendo y reconstruyendo nuevas redes
cloacales y de drenaje y, desde la década de 1930 se emprenden los
primeros proyectos de saneamiento y embaulamiento del Guaire,
cuyos tramos, junto a los del río El Valle, van completándose en las tres
décadas siguientes, incluyendo el sistema de colectores marginales.
En 1936 se traza el plan previsto para el ensanche de la
ciudad, con la asesoría del urbanista francés Maurice Rotival, el cual
contempla el eje de la gran avenida entre El Calvario y Los Caobos.
En 1946 la Hacienda La Carlota se convierte en la base aérea
Generalísimo Francisco de Miranda, una base militar con algunas
dependencias para la aeronáutica civil. Más tarde queda solo para
uso militar y en la actualidad se discute su cambio de uso a parque.
En este mismo año, la ciudad crece, y recibe muchos inmigrantes
externos e internos (para 1950, el 56% de la población caraqueña
provenía de movimientos migratorios, mayormente internos). Debido
al movimiento migratorio, surgen desarrollos no controlados, o “barrios
de ranchos”, muchos de los cuales se ubicaron en las quebradas sin
tomar en cuenta los factores de riesgo.
Para 1950 surge la urbanización Altamira, Las Palmas y Prados
del Este; Los Chorros ya se encuentra consolidado y empieza la
expansión de la ciudad hacia el sur. La urbanización La Carlota
empieza a ser habitada especialmente por inmigrantes europeos.
Al mismo tiempo, se crea la figura de Área Metropolitana de
Caracas, mediante la cual la ciudad queda conformada por: a) El
departamento Libertador del Distrito Federal (excepción hecha de
una parte de la parroquia Sucre); b) Los Municipios Chacao, Los Dos
INSTITUTO DE URBANISMO – FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO – UCV / 2013 45
Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Caminos y parte de Petare, Baruta y El Hatillo del Distrito Sucre del
Estado Miranda (De Lisio 2001, pp.210).
En 1956 se inicia la construcción del Parque del Este, diseñado
por el paisajista Roberto Burle Marx. El área destinada al parque, era
ocupada anteriormente por la hacienda cafetalera de San José,
atravesada por las quebradas Agua de Maíz y Sebucán. Su área
medía 75 hectáreas y según E.B. Núñez25 corría el peligro de ser
convertida en el lugar para la feria que M. Pérez Jiménez se proponía
organizar en 1960. Con la llegada del gobierno democrático, este
proyecto quedó descartado a favor de un parque de recreación. En
él se planificó la sede del Museo de Ciencias Naturales (que no llegó a
realizarse), luego el planetario, campos deportivos, lagos artificiales,
sección para animales incluyendo el serpentarium, un teatro al aire
libre, pistas para jinetes y ciclistas, acuario, caballerizas y viveros para
las plantas. En 1958 se decreta el Ávila como Parque Nacional
(Decreto 473).
Consecuencia de todo este proceso urbanizador de Caracas,
en la actualidad se observa claramente, como las quebradas
resultaron siendo quiebres en el tejido urbano. Esto fue estudiado en el
Trabajo de Grado de la Maestría de Diseño Urbano de la Arq.
Anyvonne Cruz “Momentos de la Forma Urbana” (2009) en el cual se
analiza la forma urbana en relación al momento de crecimiento y la
influencia de las quebradas como limites, y se hace una comparación
entre las quebradas Catuche, Anauco y Agua de Maíz, que es el caso
de estudio de esta investigación.
En el citado trabajo se determina que debido al momento
histórico de la urbanización alrededor de la quebrada Agua de Maíz,
25 ZAWISZA, Leszek La Breve historia de Los Jardines en Venezuela, 1990. pp.136
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
el tejido urbano presente es de expansión, a diferencia de otras
quebradas como Catuche que es de casco histórico y Anauco cuyo
tejido es de casco histórico y extensión, ya que el desarrollo de estas
últimas fue más próximo a la fundación de la ciudad.
En resumen, las quebradas son hoy en día espacios
intersticiales, "tierra de nadie", negadas por la dinámica urbana, que
están luchando por no ser desdibujadas del plano de Caracas. Los
problemas que trae esta situación son de difícil movilidad vial y
peatonal en sentido norte-sur y este-oeste, problemas de inseguridad
y deterioro urbano por la presencia de sectores informales en las
quebradas y problemas de tipo ecológico al representar un factor de
riesgo, al inundarse a causa de su mal mantenimiento.
4.4 Situación actual de las quebradas
Las quebradas de Caracas, son hoy en día áreas con alto
riesgo de desbordamientos debido entre otras causas, al proceso de
ocupación urbana del valle de Caracas, descrito en el punto anterior;
de invasiones en los cerros aledaños y de las obstrucciones de los
cauces de las quebradas por edificaciones, lo cual ha modificado el
grado de impermeabilización de los suelos. Sumado a esto, está el
factor de escurrimiento que se ve complicado ya que las
canalizaciones que fueron diseñadas como conductos abiertos hace
50 años, han sido embauladas y se han construido viviendas
unifamiliares y multifamiliares sobre sus cauces.
Esta situación es referida en el informe “Impacto y Prevención
de Inundaciones y aludes torrenciales en el Valle de Caracas” (Plan
Caracas) realizado en la Universidad Central de Venezuela. Facultad
de Ingeniería, Instituto de Mecánica de Fluidos, por el Prof. José Luis
López S. en Junio de 2006. En el informe citado se hace una
INSTITUTO DE URBANISMO – FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO – UCV / 2013 47
Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
descripción de las principales quebradas de Caracas y su
vulnerabilidad, de la cual se presenta un resumen:
4.4.1 Quebrada Caroata
La quebrada Caroata se ubica en la vertiente sur del macizo
Ávila, fluye en dirección oeste-este hasta descargar en el río Guaire, a
la altura de Quinta Crespo. Pertenece en su totalidad al Municipio
Libertador del Distrito Capital.
Esta quebrada es una de las más grandes, presentando una
extensión aproximada de 13,39 km2 de la cual un 4,86% es área
vegetada y un 95,14% es área urbana.
Su cota más elevada se encuentra en el Cerro el Arbolito en
El Ávila (1550 m.s.n.m.), en donde nace la quebrada Agua Salud, uno
de los afluentes principales de la quebrada Caroata, hasta llegar a
la desembocadura en el Río Guaire a unos 869,5 m.s.n.m.
El cauce de la quebrada Caroata tiene una longitud
aproximada de 5,4 km, totalmente urbana y una pendiente promedio
de 1,82 %. Presenta un desarrollo urbano en casi toda su extensión,
con una diversidad importante de tipos de usos del suelo: zonas
residenciales formales unifamiliares y multifamiliares (23 de Enero,
Catia, el Silencio, etc.), zonas informales (al norte de la Ada Sucre),
zonas industriales (Ciudad Industrial), zonas comerciales (Quinta
Crespo, Centro de Caracas, etc.), zonas de oficina y de
administración pública (Centro).
Incluye además un área vegetada perteneciente al Parque
Nacional El Ávila, desde donde drenan los afluentes más importantes
de la quebrada, Agua Salud y Agua Salada. La densidad poblacional
presente a lo largo de la quebrada es variada. Densidad alta en
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
zonas tales como el 23 de Enero, densidad media en la parte
correspondiente al centro de la Ciudad y una densidad baja en la
zona vieja de Catia.
En su curso hacia su desembocadura en el Guaire, la
Quebrada atraviesa la urbanización Nueva Caracas, Los Flores,
Catia, un sector de la urbanización 23 de Enero, Caño Amarillo, el
Silencio y Quinta Crespo. Existen zonas comerciales y centros
educacionales, así como sedes del Poder público como El Palacio de
Miraflores, sedes de ministerios y organismos gubernamentales.
La quebrada atraviesa algunos ejes viales importantes:
Avenida Baralt, Avenida Sucre y la Autopista Caracas-La Guaira, la
cual cruza el primer tramo embaulado de la quebrada Caroata luego
del túnel La Planicie. Dentro de la quebrada se encuentran zonas de
desarrollo no controlado entre las cuales se pueden destacar como
las más importantes los barrios Manicomio, El Polvorín, Lídice, Los
Frailes, Propatria, Cúpira.
Figura 34: Quebrada Caroata. Ubicación
Fuente: Elaboración propia
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35 36
Figura 35 : Caroata. Puente Casacoima en Quinta Crespo
Figura 36: Caroata. Puente Junín
Fuente: Plan Caracas, UCV 2006
4.4.2 Quebrada Catuche:
La quebrada Catuche se extiende desde el Topo El Infiernito
en el Ávila (1.960 m.s.n.m.) hasta el Río Guaire (845 m.s.n.m), a la altura
de El Conde. El área total es de 6,9 km2, de la cual un 65,3% esta
vegetada y un 34,6% es área urbana. Pertenece al Municipio
Libertador del Distrito Capital. Tiene una longitud aproximada de 8 km
de los cuales un 55% es área extra-urbana y un 45% es de área
urbana. Tiene una pendiente promedio de 41,12 %. En su área
urbanizada la pendiente es de 5,7%.
Catuche fue la primera fuente de abastecimiento de agua de
la Ciudad de Caracas, también fue la primera en ser canalizada y
embaulada. Cerca de su entrada en la zona urbana, la quebrada
pasa por los barrios los Mecedores, Sabana del Blanco y Diego de
Lozada. En parte del recorrido de la quebrada, se observa la
presencia de desarrollos habitacionales no controlados en ambas
márgenes.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
En el área urbana, el sector presenta en general una densidad
poblacional media. En su curso hacia su desembocadura en el
Guaire, Catuche atraviesa parte del casco colonial de Caracas,
donde se encuentran edificios de gran importancia histórica, como el
Panteón Nacional, la Biblioteca Nacional y el cuartel San Carlos,
avenidas de alta circulación, como lo son la Avenida Baralt, la
Avenida Urdaneta, la Avenida Universidad, la Avenida Fuerzas
Armadas y la Avenida Bolívar y una zona comercial bastante extensa.
En su parte media se encuentra la Parroquia La Pastora.
Existe una propuesta de Ordenación Urbana del Instituto de
Urbanismo de la Universidad Central de Venezuela (INSURBECA). La
propuesta de 1999 incluía zonas residenciales de baja, media y alta
densidad, comercios, áreas educacionales, religiosas y de
recreación.
Figura 37: Quebrada Catuche. Ubicación
Fuente: Elaboración propia
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38 39
Figura 38: Catuche, Cauce en Los Mecedores, Caracas
Figura 39: Puente Carlos III, Caracas
Fuente: Plan Caracas, UCV 2006
4.4.3 Quebrada Anauco
Esta quebrada tiene su origen en el Parque Nacional El Ávila,
cruza la Av. Boyacá (Cota Mil) y entra en el área urbanizada de
Caracas, atraviesa las urbanizaciones de San Bernardino, La
Candelaria y el Conde hasta llegar al río Guaire. Pertenece al
Municipio Libertador del Distrito Capital.
El área de la cuenca es de 14,63 Km de la cual es vegetada
79,5% y urbana 20,5%. Tiene una pendiente promedio de 13,6 %. En el
área urbana la pendiente es de 2,6%. La longitud aproximada de esta
quebrada es de 7,5 km, de la cual el área extra-urbana ocupa el
46,5% y el área urbana 53,5%. Su régimen es perenne.
La Quebrada Anauco permanece en su mayor parte
embaulada salvo en el tramo entre la confluencia con la Quebrada
Caraballo y la Av. Panteón, donde es un canal abierto. Los afluentes
de la quebrada se encuentran embaulados en su mayor parte.
La zona urbanizada es de uso comercial y residencial, con
pequeñas áreas para la recreación. En general existen grandes
espacios asfaltados y recubiertos en concreto. Son pocas las áreas no
recubiertas, se limitan principalmente a las áreas de los pequeños
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parques pertenecientes a las urbanizaciones, a los jardines de las
edificaciones y a las áreas contiguas a los tramos naturales del cauce.
La Urbanización San Bernardino ocupa la parte alta del área
urbanizada. La Urbanización La Candelaria se encuentra en la parte
media y baja de la quebrada. Su densidad poblacional es alta. Existe
gran actividad comercial en la zona (oficinas, clínicas y centros
bancarios). En el área de la desembocadura de la quebrada en el Río
Guaire se encuentra la Urbanización el Conde. Aquí se localiza
Parque Central, un gran complejo habitacional, comercial y cultural, y
el Complejo Cultural Teresa Carreño.
A lo largo de las Quebradas Anauco, Cotiza, Las Beatas,
Gamboa, Caraballo, Los Erasos y sus afluentes en el área de la
Urbanización San Bernardino y la Urbanización San José se encuentran
desarrollos no controlados asentados en torno a los embaulamientos e
incluso sobre ellos.
Figura 40: Quebrada Anauco. Ubicación
Fuente: Elaboración propia
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41 42
Figuras 41 y 42. Paseo Anauco
Fuente: Plan Caracas, UCV 2006
4.4.4 Quebrada Honda
La quebrada se extiende desde el Cerro Papelón en El Ávila
(1.180 m.s.n.m) hasta el Río Guaire (847,54 m.s.n.m.) a la altura del
parque Los Caobos. Tiene forma alargada muy estrecha y una
extensión aproximada de 1,15 km2 de la cual el 8% es vegetada y el
92% es urbana. Tiene una longitud de 9,3Km de la cual el 19% es extra-
urbana y el 81% es urbana. Tiene una pendiente promedio del 16,4%.
El área urbana posee una pendiente del 6,7%. La quebrada
pertenece en su totalidad al Municipio Libertador del Distrito Capital.
Quebrada Honda está conformada por la confluencia de la
quebrada Sarria y la quebrada Guaicaipuro.
El área vegetada pertenece al Parque Nacional Ávila, donde
las pendientes son altas y se encuentra poco intervenida, con árboles,
arbustos y gramíneas. El área urbana presenta una densidad
poblacional media. En su curso hacia su desembocadura en el
Guaire, la Quebrada Honda atraviesa la urbanización Simón
Rodríguez, el Barrio Sarria, un sector del Barrio Santa Rosa y el parque
Los Caobos, zonas residenciales, comerciales y de esparcimiento.
La quebrada cruza algunos ejes viales importantes como son la
Avenida Boyacá, la Avenida Andrés Bello y la Avenida Libertador.
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Figura 43: Quebrada Honda. Ubicación
Fuente: Elaboración propia
44 45
Figura 44: Quebrada Guaicaipuro.
Figura 45: Foto tomada desde la parte norte de la Avenida Boyacá
Fuente: Plan Caracas, UCV 2006
4.4.5 Quebrada Canoas
La quebrada se extiende desde el Cerro Papelón en El Ávila
(1.480 m.s.n.m.) hasta el Río Guaire (845,77 m.s.n.m.) a la altura del
Paseo Colón (Sector Plaza Venezuela). Tiene forma alargada muy
estrecha y una extensión aproximada de 1,86 km2. de la cual el 35% es
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vegetada y el 64% pertenece al área urbana. Pertenece en su
totalidad al Municipio Libertador del Distrito Capital.
La Quebrada Canoas tiene una longitud aproximada de 3.51
km de los cuales 34% pertenecen a zona extra-urbana y 66% a zona
urbana. Tiene una pendiente promedia de 19,43 %. En el área urbana
la pendiente es de 6,13%. El área vegetada se encuentra
prácticamente sin intervención. El área urbana presenta una
densidad poblacional media.
En su curso hacia su desembocadura en el Guaire, la
quebrada Canoas atraviesa la urbanización Simón Rodríguez, un
sector del Barrio Santa Rosa y el Paseo Colón, zonas esencialmente
residenciales. Existen algunos pequeños comercios sobre todo talleres
mecánicos. En su curso, cruza algunos ejes viales importantes: Avenida
Boyacá, Avenida Andrés Bello, Avenida Libertador y el Paseo Colón.
Figura 46: Quebrada Canoas. Ubicación
Fuente: Elaboración propia
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
47 48
Figura 47: Canoas. Quebrada embaulada a la altura de la Urb. Simón Rodríguez
Figura 48: Tramo Av. Libertador – Paseo Colón
Fuente: Plan Caraca, UCV 2006
4.4.6 Quebrada La Florida
La Quebrada La Florida nace en los límites de la Avenida
Boyacá o Cota Mil, al pié del Ávila, y aparentemente no recolecta
aguas que procedan del Parque Nacional El Ávila. Atraviesa las
urbanizaciones La Florida, Las Palmas y San Antonio, del Municipio
Libertador del Distrito Capital, y descarga en el Río Guaire a nivel de la
antigua tienda Maxis, en Bello Monte. Se encuentra bajo el nivel de la
Av. Cota Mil (1.000 m.s.n.m.), en un área de 2,15 km2, totalmente
urbanizada hasta el Río Guaire (836,62 m.s.n.m.).
La Quebrada La Florida tiene una longitud aproximada de 1,93
km. y una pendiente promedio de 2,68 %. La parte alta se caracteriza
por tener fuertes pendientes. Su afluente, la quebrada Las Acacias
tiene una longitud aproximada de 1,19 km. y una pendiente promedio
de 2,89 %.
Toda la extensión de la quebrada está urbanizada. Es de uso
residencial en la parte alta, hasta llegar a la Av. Libertador, con
locales comerciales que se encuentran en las avenidas y algunas
calles principales. El sector comercial y de oficinas va desde la Av.
Libertador hasta la desembocadura en el Guaire, esta área cuenta
también con edificaciones destinadas a viviendas. Las áreas
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
destinadas a la recreación son las del Boulevard de Sabana Grande.
En general existen grandes áreas asfaltadas y recubiertas en
concreto, son pocas las áreas no recubiertas, se limitan
principalmente a las áreas de los pequeños parques pertenecientes a
las urbanizaciones o a los jardines de las edificaciones.
Las principales vías que atraviesan la quebrada son la Av.
Andrés Bello, la Av. Libertador, la Av. Francisco Solano López, la Av.
Abraham Lincoln, la Av. Casanova, la Av. Venezuela (todas estas en
dirección Este – Oeste), y las Avenidas Las Palmas, Las Acacias – Los
Mangos y Los Jabillos, (en dirección Norte – Sur). Atraviesa también la
Línea 1 del Metro de Caracas, Estación de Metro de Plaza Venezuela
en dirección Este – Oeste.
El Barrio Los Manolos fundado hace más de 40 años se
encuentra asentado en el inicio del embaulamiento de la Quebrada
Las Acacias.
Figura 49: Quebrada La Florida. Ubicación
Fuente: Elaboración propia
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
50 51 Figura 50; Puente
sobre la Av. Las Palmas para paso de la Quebrada Las Acacias
Figura 51: La Florida. Paso de la Quebrada La Florida en la Av. Andrés Bello
Fuente: Plan Caracas, UCV 2006
4.4.7 Quebrada Maripérez
La Quebrada Maripérez pertenece al Municipio Libertador. Se
extiende desde el Cerro Papelón en El Ávila (1.500 m.s.n.m.) hasta su
descarga en el Río Guaire (845 m.s.n.m.), con una forma alargada
muy estrecha y una extensión aproximada de 1,86 km2. En su
extensión tiene un área vegetada del 38% y un área urbana del 62%.
Tiene una longitud aproximada de 3,29 km de los cuales 41%
es de área extra-urbana y 59% de área urbana. Presenta una
pendiente promedio de 22,4%, en el área urbana la pendiente es de
8%. Esta parcialmente embaulada.
El área urbana, la quebrada presenta una densidad
poblacional media. En su curso hacia su desembocadura en el Río
Guaire, atraviesa la urbanización Maripérez, un sector de la
urbanización La Colina y el Paseo Colón, zonas esencialmente
residenciales. Existen algunos pequeños comercios y centros
educacionales. Cerca de la Avenida Boyacá se encuentra el Colegio
La Salle, las sedes de la Fundación La Salle de Ciencias Naturales y de
la Oficina Central de Estadística e Informática, (OCEI).
La quebrada cruza algunos ejes viales importantes como la
Avenida Boyacá, Avenida Andrés Bello y la Avenida Libertador. Antes
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
del cruce de la Avenida Andrés Bello con la quebrada, se encuentra
el parque Arístides Rojas, cuya localización y características, pueden
ser importantes para el funcionamiento hidráulico de la quebrada en
caso de crecidas excepcionales.
Figura 52: Quebrada Maripérez. Ubicación
Fuente: Elaboración propia
53 54
Figura 53: Maripérez. Presa aguas arriba de la Avenida Boyacá
Figura 54: Maripérez. Curso quebrada por el Parque Arístides Rojas
Fuente: Plan caracas, UCV 2006
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4.4.8 Quebrada Chacaíto
La quebrada Chacaíto fluye en dirección norte-sur hasta
descargar en el Río Guaire frente al hotel Aladín de Bello Monte.
Pertenece a los municipios Libertador del Distrito Capital y Chacao del
Estado Miranda y es el límite entre ambos.
La misma se extiende desde la Fila del Ávila (2400 m.s.n.m.)
hasta el Río Guaire (860 m.s.n.m.). Su área aproximada de 11 km2, de
las cuales 55% pertenece al área vegetada y 45% al área urbana.
La Quebrada Chacaíto tiene una longitud aproximada de 8,2
km, de la cual 45,5% es extra-urbana y 54,5% es urbana. Tiene una
pendiente promedio de 19,6 %, en el área urbana la pendiente es del
5%. Está parcialmente embaulada.
La parte alta de la quebrada está ocupada por la vegetación
típica de una selva tropical húmeda: árboles de gran altura, arbustos,
gramíneas y helechos y pertenece al Parque Nacional el Ávila. El
régimen de escurrimiento natural es permanente, pero se vuelve
intermitente en la zona urbana debido a la toma de agua de
Hidrocapital.
Al pie del Ávila, la quebrada cruza la Avenida Boyacá y fluye
en dirección sur hacia los campos de golf del Country Club, zona de
uso residencial. Luego atraviesa las urbanizaciones El Bosque, La
Castellana, Chacao Chacaíto y Chapellín, zonas de uso residencial-
comercial de densidad poblacional media, excepto Chacao y
Chapellín, cuya densidad poblacional es alta. Cruza algunos ejes
viales importantes como son la Avenida Boyacá, Avenida Libertador y
la Avenida Francisco Solano.
Como desarrollos no controlados pueden identificarse el Barrio
Chapellín y el Barrio Hoyo de las Delicias, éste último en el sector Las
Delicias.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Figura 55: Quebrada Chacaíto. Ubicación
Fuente: Elaboración propia
56 57
Figura 56: Chacaíto. Cuenca aguas debajo de la Av. Principal del Country Club
Figura 57: Chacaíto. Curso quebrada por los campos de golf del Country Club
Fuente: Plan caracas, UCV 2006
4.4.9 Quebrada Seca
La Quebrada Seca está ubicada, al este de Quebrada
Chacaíto y al oeste de la Quebrada Pajaritos. También es conocida
en su parte alta con el nombre de Quebrada Quintero. Pertenece al
Municipio Chacao. Se extiende desde las cercanías del Pico
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INSTITUTO DE URBANISMO – FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO – UCV / 2013 62
Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Occidental en El Parque Nacional El Ávila (2.600 m.s.n.m.) hasta el Río
Guaire (830,00 m.s.n.m. aproximadamente). Tiene una extensión de
4,98 km2 de la cual 59,44% es vegetada y 40,56% es urbana.
La longitud de la quebrada es de 7,37 Km, de los cuales 49,5%
pertenece al área extra-urbana y 50,5% al área urbana. La pendiente
promedio es de 21,7%, y en el área urbana presenta una pendiente
de 4,3%. Gran parte de su trayectoria está embaulada o canalizada.
En su recorrido se encuentran las urbanizaciones Altamira,
parte de La Castellana y Bello Campo. Entre la 6ta y 7ma transversal de
Altamira, recibe aporte de la Quebrada Blandín, que también nace
en el Ávila. Continúa hacia el Sur con el nombre de Quebrada Seca,
atravesando en su recorrido las Avenidas Francisco de Miranda y
Libertador y las áreas urbanas comprendidas entre ellas. Luego cruza
por debajo la Autopista Francisco Fajardo y descarga al final en el río
Guaire. La zona alta de la quebrada, en el sector del Parque Nacional
El Ávila no presenta intervención humana. En la zona baja, se
observan áreas densamente pobladas e intervenidas.
Desde la Avenida Boyacá hasta la 5ta transversal de Altamira,
la zona es exclusivamente residencial. Desde allí hasta la Avenida José
Félix Sosa el área es comercial, hallándose un cierto número de
hoteles, restaurantes y oficinas. Además, presenta desarrollos no
controlados como los Sectores Populares Bucaral, Bello Campo y La
Cruz; alrededor de éste último se observan edificaciones con uso
comercial y de oficina.
La quebrada atraviesa la Avenida Francisco de Miranda y la
línea 1 del Metro de Caracas. Luego la Avenida Libertador y a partir
de este punto, pasa por debajo del aeródromo Francisco de Miranda
para desembocar más adelante en el río Guaire.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Figura 58: Quebrada Seca. Ubicación
Fuente: Elaboración propia
59 60 61
Figura 59: Quebrada Seca. Vista hacia aguas abajo 9na. Transversal de Altamira
Figura 60: Quebrada Seca. Vista hacia aguas arriba 8va. Transversal de Altamira
Figura 61: Quebrada Seca. Embaulamiento en la 1ra. Transversal y Av. Francisco de
Miranda
Fuente: Plan Caracas, UCV 2006
4.4.10 Quebrada Sebucán
La Quebrada Sebucán está ubicada en la Vertiente Sur del
macizo El Ávila, al este de Quebrada Seca y al oeste de la Quebrada
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Agua de Maíz. Pertenece a los Municipios Chacao y Sucre y la
quebrada constituye el lindero entre ellos.
La cuenca se extiende desde el Pico Occidental en El parque
Nacional El Ávila (2.600 m.s.n.m.) hasta el Río Guaire (835 m.s.n.m.).
Tiene una extensión aproximada de 6,26 km2, de las cueles 56% es
vegetada y 44% es urbana.
La longitud del cauce es de 6,14 Km de los cuales 43% es extra-
urbana y 57% es urbana. Tiene una pendiente promedio de 43%, el
área urbana tiene una pendiente del 7%. Está parcialmente
embaulada.
En su trayectoria se encuentran las urbanizaciones Santa
María, Los Palos Grandes, Santa Eduvigis, parte de Parque Sebucán y
La Floresta. El Ávila no presenta intervención humana. En la zona baja,
se observan zonas densamente pobladas e intervenidas.
La zona urbana es exclusivamente residencial. Desde la Cota
Mil, al este del distribuidor Altamira, ésta quebrada atraviesa la
urbanización Santa María y parte de Parque Sebucán, dirigiéndose
hacia el sur a través de las urbanizaciones Los Palos Grandes y Santa
Eduvigis, sirviendo de lindero entre ambas. Cruza la avenida Francisco
de Miranda, y la Línea 1 del Metro de Caracas. Bordea el
estacionamiento del Parque Rómulo Betancourt (Parque del Este) y en
este punto recibe el aporte de la Quebrada Pajaritos cuya área de
influencia abarca las urbanizaciones Altamira y Los Palos Grandes.
Continúa entre el Parque del Este y la urbanización La Floresta,
bordeando esta última, y al final cruza una pequeña área de
desarrollos no controlados al sur de la urbanización La Floresta, el
Sector Popular San José, hasta llegar a la autopista Francisco Fajardo,
la cual atraviesa, y también al aeródromo Francisco de Miranda,
conocido como aeropuerto La Carlota, para desembocar luego en el
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Río Guaire. A la altura de la 4ta transversal de la urbanización Los
Palos Grandes confluye a ella desde el noroeste la Quebrada Palos
Grandes.
Figura 62: Quebrada Sebucán. Ubicación
Fuente: Elaboración propia
63 64
Figura 63: Sebucán. Alcantarilla que atraviesa la Avenida Los Chorros. Sección de
entrada, vista hacia aguas abajo
Figura 64: Sebucán. Vista hacia aguas arriba de la Quebrada Sebucán al final de la
urbanización La Floresta, aguas arriba del Sector Popular San José.
Fuente: Plan Caracas, UCV 2006
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
4.4.11 Quebrada Agua de Maíz
La quebrada Agua de Maíz, caso de estudio de esta
investigación, está ubicada al este de la Quebrada Sebucán y al
oeste de la Quebrada Tócome. Fluye en dirección norte-sur hasta
descargar en el río Guaire. Presenta un afluente importante en su
ribera derecha, la quebrada Torres. Pertenece al Municipio Sucre.
La quebrada nace en el parque Nacional El Ávila (1.280
m.s.n.m.) y se extiende hasta el Río Guaire (825,58 m.s.n.m.). Tiene un
área aproximada de 2,71 km2 de la cual el 14,02% es vegetada y el
85,98% es área urbana.
La longitud del cauce principal es de 4,24 Km, del cual el 16%
pertenece al área extra-urbana y el 84% al área urbana. La pendiente
promedio de la quebrada es del 17%. El área extra-urbana tiene una
pendiente del 40% y el área urbana 7%. Está parcialmente
embaulada.
Las quebradas Agua de Maíz y Torres atraviesan en su
recorrido áreas de la Urbanización Sebucán, Parque Sebucán, Los
Chorros, Los Dos Caminos y Santa Cecilia. Entre las transversales 5ta y
6ta de Los Dos Caminos, la Quebrada Torres descarga en Agua de
Maíz y continúan con el nombre de Agua de Maíz hacia el Sur, para
atravesar la avenida Rómulo Gallegos, la avenida Francisco de
Miranda, el Museo del Transporte, la autopista Francisco Fajardo y el
aeródromo Francisco de Miranda (Aeropuerto La Carlota), para
desembocar luego en el Río Guaire frente a la urbanización Chuao.
La quebrada presenta dos zonas bien diferenciadas,
separadas por la Avenida Boyacá (Cota Mil): una zona vegetada,
perteneciente al Parque Nacional El Ávila, con 14 % de la superficie, la
cual no presenta intervención humana y una zona baja urbanizada
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
con 86 % de la misma. La zona urbana es exclusivamente residencial,
destacándose un desarrollo no controlado, el Barrio Agua de Maíz,
ubicado en sus márgenes, entre la 2da y 10ma transversal de Los Dos
Caminos.
La urbanización del sector empezó por la construcción del
aeropuerto de La Carlota (Base Aérea Francisco de Miranda) y las
Urbanización La Carlota y Santa Cecilia en medio de áreas todavía
dedicadas a la agricultura. Luego se extendió a toda el área debajo
de la Cota Mil, primero en forma de zonas residencias de baja
densidad, luego de viviendas multifamiliares. En los últimos años se ha
ido construyendo un cinturón de edificios en la franja alta adyacente
a la Cota Mil.
Los puntos de interés que se observan dentro del área son:
Parque Rómulo Gallegos (Parque del Este).
Museo del Transporte.
Residencia presidencial La Casona
Estación Dos Caminos del Metro de Caracas.
Aeródromo Francisco de Miranda (La Carlota).
En su recorrido atraviesa las siguientes vías importantes:
Avenida Boyacá (Cota Mil).
Avenida Francisco de Miranda.
Avenida Rómulo Gallegos.
Autopista Francisco Fajardo
En cuanto al drenaje, a medida que se urbanizaba el área y se
construían las grandes vías e infraestructuras del este de la capital, la
Quebrada Agua de Maíz, al igual que todas las quebradas de
Caracas se ha modificado su curso natural, que discurría
originalmente desde El Ávila hacia el Río Guaire, por medio de
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
canalizaciones y embaulamientos, realizados en distintos tramos sin
plan de conjunto, y de seguir esta tendencia, , el estado último de la
quebrada será un solo cajón de dimensiones variables, desde la Cota
Mil hasta el Río Guaire. Para justificar estos embaulamientos se
argumenta generalmente que constituyen un medio de protección
de las personas y las edificaciones ubicadas en las márgenes, tanto
contra las inundaciones como contra los inconvenientes de las aguas
servidas que transporta la quebrada.
El resultado actual de este proceso es una sucesión de tramos
abiertos y cerrados, tal como se representa en la Figura 53. Como
consecuencia de estos embaulamientos, en diversas ocasiones se ha
desbordado la quebrada ya que se sobrepasa la capacidad de
recolección de aguas. Los daños han sido considerables, tanto en el
Aeródromo La Carlota como en la autopista Francisco Fajardo.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Figura 65: Agua de Maíz. Esquema de la red de drenaje
Fuente: Plan Caracas, UCV 2006
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Figura 66: Quebrada Agua de Maíz. Ubicación
Fuente: Elaboración propia
67 68
Figura 67: Agua de Maíz. Canalización aguas arriba de la 8va transversal de Los Dos
Caminos. Inicio del embaulamiento, vista hacia aguas abajo
Figura 68: Embaulamiento entre la 8va y 6ta transversal de Los Dos Caminos.
Fuente: Plan Caracas, UCV 2006
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
69 70 71
Figura 69: Vista hacia aguas arriba de la Quebrada Torres justo antes de su
confluencia con la Quebrada Agua de Maíz Figura 70: Continuación del cajón de 3,67 x 2,20 m a lo largo de la Urb. Santa Cecilia
(a la derecha). Se aprecia sólo el techo del cajón. (Flecha en el sentido del flujo)
Figura 71:Otro obstáculo al flujo a poca distancia aguas arriba anterior
Fuente: Plan Caracas UCV 2006
4.4.12 Quebrada Tócome
La Quebrada Tócome, conocida también como Quebrada
Los Chorros o Guayabal, nace en el Parque Nacional El Ávila. Limita al
Norte por la Fila Maestra con las cuencas de San Julián y Cerro
Grande, al Este con la cuenca de la Quebrada Camburí y Galindo, al
Oeste con la Quebrada Sebucán y al Sur con el Río Guaire, donde
desemboca, a la altura de la Urbanización La California Norte. En su
recorrido atraviesa las urbanizaciones Los Chorros, Monte Cristo,
Boleíta y Los Cortijos de Lourdes, pasa por el lindero Oeste de las
urbanizaciones La California Norte y La California Sur. Pertenece al
Municipio Sucre.
La Quebrada Tócome, tiene su origen en el Parque Nacional El
Ávila, a una altura de 2.645 m.s.n.m, pasa por debajo de la Av.
Boyacá (Cota Mil) y entra en el área urbanizada de Caracas, donde
la pendiente del terreno va disminuyendo a medida que se acerca
al río Guaire, en el que desemboca a una cota de 825 m.s.n.m.
El área de la quebrada es de 13,91Km2 de los cuales el 70,23%
es un área vegetada y el 29,76% es área urbana. La longitud del
cauce principal es de 11,23 Km de los cuales el 59,01% es extra-urbano
INSTITUTO DE URBANISMO – FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO – UCV / 2013 72
Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
y el 40,98% pertenece al área urbana. Tiene una pendiente promedio
del 18,08 %. En el área urbana la pendiente es del 11,65%.
La quebrada entra al área urbanizada como cauce natural, y
en su recorrido tiene tramos que se alternan entre canalizados,
embaulados y cauce natural.
El área vegetada pertenece al Parque Nacional El Ávila. El
suelo en toda la extensión de la quebrada en el área urbanizada,
bajo la Cota Mil, es de uso comercial, residencial, industrial y
pequeñas áreas para la recreación.
La Urbanización Los Chorros ha venido desarrollándose en los
últimos años con la construcción de nuevos conjuntos residenciales
destinados a la clase media alta: Existen grandes áreas asfaltadas y
ocupadas por las edificaciones, las áreas verdes se limitan
básicamente a los bordes de las quebradas, a los jardines de cada
parcelamiento, algunos de ellos reconstruidos sobre los sótanos de las
edificaciones y al Parque Los Chorros, el cual es el mejor ejemplo que
se tiene en Caracas, de rescate de quebradas con usos lúdicos.
La Urbanización Boleíta estaba esencialmente destinada a
fábricas, industrias y depósitos. La tendencia en estos últimos años es
hacia el desarrollo comercial del área. En general existen grandes
áreas asfaltadas y en concreto; son escasas las áreas no recubiertas.
El resto del área consiste en sectores mixtos donde se
desarrollan áreas comerciales y zonas residenciales, con escasas
áreas verdes.
Las vías principales que atraviesan la cuenca son:
Av. Boyacá o Cota Mil en dirección Este - Oeste
Av. Principal de los Chorros, en dirección Este - Oeste
Av. Principal de Boleíta, en dirección Norte - Sur
Av. Principal de los Ruices, en dirección Norte - Sur
Av. Rómulo Gallegos, en dirección Este - Oeste
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Av. Francisco de Miranda, en dirección Este - Oeste
Autopista Francisco Fajardo, en dirección Este – Oeste
Figura 72: Quebrada Tócome. Ubicación
Fuente: Elaboración propia
73 74
Figura 73: Vista de una isla central en el cauce en el Parque Los Chorros (2000).
Figura 74: Vista hacia aguas arriba desde puente de Cervecería Polar ( 2000).
Fuente: Plan Caracas, UCV 2006
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
4.4.13 Quebrada Caurimare
La Quebrada Caurimare se encuentra ubicada en el Valle de
Caracas, entre la Quebrada La Julia y la Quebrada Báquira. Se
extiende desde El Estribo de Galindo en El parque Nacional El Ávila
(2.620 m.s.n.m.) hasta el Río Guaire (822 m.s.n.m.). Las quebradas
Pasaquire y Galindo nacen también en el Macizo El Ávila, y discurren
hacia confluir con Caurimare Entre la Quebrada Galindo y la
Quebrada Caurimare se encuentra el Topo Arvelo, y la Quebrada
Caurimare colinda al este con el Topo Santa Rosa.
Las tres quebradas confluyen a la altura de la Avenida El
Samán, en la divisoria de la Urbanización El Marqués y La Urbina y a
partir de este punto, toman el nombre de la quebrada Caurimare.
Luego de la confluencia la quebrada sigue su curso por una
canalización paralela a la Avenida Principal de la Urbina, y hacia el
final de su trayecto cruza Petare, desembocando en el Río Guaire a
unos metros del Hospital Pérez de León.
La quebrada Caurimare atraviesa en su recorrido hacia el río
Guaire las urbanizaciones Terrazas del Ávila, La Urbina y parte de
Petare. La quebrada Galindo sólo pasa a través de la urbanización
Terrazas del Ávila y la quebrada Pasaquire, a través de la urbanización
El Marqués. La zona alta de estas quebradas, ubicadas dentro del
Parque Nacional El Ávila no presenta intervención humana. En la zona
baja, se observan áreas densamente pobladas e intervenidas.
El área de la quebrada es de 18,22 Km2, de la cual el 72,4% es
área vegetada y el 27,6% área urbana. La longitud de la quebrada es
de 6,14 Km de la cual 57% está en un área extra-urbana, y 43% en
área urbana. La pendiente promedio es del 16% y en el área urbana
es del 3,6%.
70
INSTITUTO DE URBANISMO – FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO – UCV / 2013 75
Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Las quebradas Pasaquire, Galindo y Caurimare atraviesan en
su recorrido áreas con diferentes usos del suelo. A continuación se
expone el uso dado a la zona dividiéndola en sectores y por
quebrada:
Quebrada Pasaquire: atraviesa primero la Avenida
Boyacá y luego una zona residencial, la Urb. El Marqués.
Quebrada Galindo: pasa a través de una zona de la Urb.
Terrazas del Ávila y de la urbanización El Marqués, ambas
residenciales. En su recorrido, la quebrada atraviesa la Avenida
Boyacá.
Quebrada Caurimare: pasa a través de la Urb. Terrazas
del Ávila. Luego bordea una zona de crecimiento no controlado, el
Barrio Antonio José de Sucre. En la zona media atraviesa la
urbanización La Urbina, la cual en el sector más alto es industrial y
comercial y a medida que baja, se hace residencial. Por último, antes
de su desembocadura en el río Guaire, pasa por Petare donde la
zonificación es una mezcla entre comercial y residencial.
Figura 75:Quebrada Caurimare. Ubicación
Fuente: Elaboración propia
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76 77
Figura 76: Inicio de la canalización. Vista hacia aguas arriba desde el pontón en la
calle 5 de la Urb. Terrazas del Ávila
Figura 77: Caurimare. Canalización de la quebrada Caurimare. Tramo 2
Fuente: Plan Caracas, UCV 2006
A continuación se presenta un cuadro resumen con todas las
quebradas y sus características físicas.
Tabla 1. Quebradas de Caracas
Quebradas Municipios Área de la cuenca Longitud del cauce ppal. Pendiente
Total
Km2
Vegetada
%
Urbana
%
Total
km
Extra-
Urbana
%
Urbana
%
Extra-
Urbana
Urbana Promedio
Caroata Libertador 13,39 4,85 95,14 5,40 0 100 - 1,82 1,82
Catuche Libertador 6,9 65,30 34,60 8 55 45 58,80 5,70 41,12
Anauco Libertador 14,63 79,50 20,50 7,50 46,50 53,50 24,70 2,60 13,60
Honda Libertador 1,15 8 92 9,30 19 81 26 6,70 16,40
Canoas Libertador 1,86 35,5 64,52 3,51 34 66 32,74 6,13 19,43
Maripérez Libertador 1,85 38 62 3,29 41 59 22,40 8 22,40
La Florida Libertador 2,15 0 100 0,80 0 100 - - 2,68
Chacaíto Libertador y
Chacao
11,00 55 45 8,20 45,50 54,50 51,90 5 19,60
Seca Chacao 4,98 59,44 40,56 7,37 49,50 50,50 38,90 4,30 21,70
Sebucán Chacao y
Sucre
2,26 56 44 6,14 43 57 55 7 43
Agua de
Maíz
Sucre 2,71 14,02 85,96 4,24 16 84 40 7 17
Tócome Sucre 13,91 70,23 29,76 11,23 59,01 40,98 28 11,65 18,08
Caurimare Sucre 18,22 72,40 27,60 6,14 57 43 28 3,60 16
Fuente: Elaboración Propia
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De acuerdo al análisis presentado, la mayoría de las
quebradas de Caracas están semi-embauladas y con presencia de
asentamientos no controlados. La pendiente promedio en el área
urbana es de 5,29%. La suma de las longitudes de las quebradas es
igual a 81,12 Km y la suma de las longitudes parciales aproximadas de
las quebradas en el área urbana es de 48 Km.
Estos datos se utilizan como indicadores de la necesidad de
intervenir las quebradas para mitigar los factores de riesgos
(asentamientos no controlados y embaulamiento), y de la factibilidad
de las intervenciones por su considerable longitud y los porcentajes
adecuados de pendientes en el área urbana.
4.5 Significado de los espacios del agua
Los espacios del agua, ademas de tener implicaciones
ambientales y ser determinantes de la estructura de la ciudad, son
lugares, que precisamente por la presencia del agua que es un
elemento simbólico, tienen una connotación singular.
Éstos pueden tener distintos significados, pueden ser espacios
de identificación ciudadana por su fuerte imagen en la ciudad, o
pueden ser también ignorados o rachazados por estar abandonados
y ocultos en la dinámica urbana, como es el caso de la mayoría de
las quebradas caraqueñas.
El tema pretende abordar estos espacios complejos, desde una
visión integral; entre la razón y los sentidos; no sólo desde su naturaleza
física, sino que también desde la percepción, dando importancia a lo
cultural, a lo simbólico.
Para entender las quebradas en términos de su significado e
interpretación, se hace referencia a la “Semiótica del espacio y
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mediación” del psicoanalista Bernard Lamizet26, quien basa sus
enunciados en que la significación del espacio se encuentra en el
origen de la identidad del sujeto según tres maneras, en la relación
que el sujeto establece entre un significante y una referencia, en la
relación del sujeto con los otros y en la inteligibilidad (ubicación de un
significante en el espacio y en el tiempo).
Así, Lamizet establece que el espacio, como toda condición
que estructura el pensamiento y la identidad del sujeto, yace en un
proceso de mediación. Es a partir de la interrelación de las tres
mediaciones que se describen a continuación donde se registra su
significación.
La mediación entre lo singular y lo colectivo que define la
mediación política del espacio. El sujeto piensa la significación en la
articulación del espacio tomado como campo de expresión tanto de
la presencia de varios sujetos como de la individualidad.
La mediación entre lo real, lo simbólico y lo imaginario que
define la mediación semiótica (interpretación) propiamente dicha del
espacio, donde el espacio real es aquel que se impone al sujeto; el
espacio simbólico que es el que se rige por la estructuralidad, la
convencionalidad y la dependencia del grupo, y el espacio
imaginario que se relaciona con la imagen y la ilusión.
La mediación entre lo estético y lo político que define la
mediación estética del espacio. Aquí, el espacio estético, que se
formaliza en el paisaje, es donde ocurre la relación del sujeto con las
formas y con la experiencia de la percepción, y es en el espacio
político, que se formaliza en el territorio, donde el sujeto establece su
antagonismo con los otros.
26 BERNARD, Lamizet nacido en 1951. Profesor de Ciencias de la computación y la
comunicación en el Instituto de Estudios Políticos de Lyon.
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A partir de estas tres mediaciones es que el sujeto da un
significado al espacio, que no es sólo el de encontrarse en él sino
también el de ubicarse en él (Lamizet, 2010 pp. 156).
En esta investigación se interpretan las quebradas de Caracas,
a partir de la segunda mediación, de lo real, lo simbólico y lo
imaginario, ya que es la mediación semiótica propiamente del
espacio. La primera mediación de lo singular y lo colectivo, es
analizada en el tema del “El espacio público”, y la tercera mediación
de lo estético y lo político es analizada en el tema de “el arte en el
espacio público”
Los términos lo real, lo simbólico y lo imaginario, fueron
formulados por Jacques Lacan27 para explicar la constitucion
subjetiva del sujeto, como una estructura dinámica organizada en tres
registros. Estos tres registros se hallan imbricados según la forma de un
"nudo borromeo", en el cual el desanudamiento de cualquiera de los
tres, provoca el desanudamiento de los otros dos. A partir de estos tres
registros, Lamizet define la mediación propiamente dicha del espacio.
El Filósofo Néstor Gracia Canclini28, explora los enunciados de
Lacan, y al respecto expresa que los instrumentos que ofrece el
psicoanálisis, son para analizar individuos, por lo que la trilogía entre
lo real-simbólico-imaginario, no es suficiente para analizar fenómenos
sociales, ya que estos tienen una complejidad distinta. Sin embargo,
las relaciones simbólicas y los imaginarios siempre tienen implicaciones
sociales, y las tres mediaciones formuladas por Lamizet, aplicadas al
27 LACAN, psicoanalista francés, formuló los conceptos de lo real, lo simbólico y lo
imaginario para describir la constitución del sujeto. Estos tres registros se hallan
imbricados según la forma de un nudo borromeo. El nudo borromeo es un enlace
constituido por tres aros conectados de tal forma que, al separar uno cualquiera de
los tres, se liberan los otros dos. 28 CANCLINI, Néstor García (Argentina, 1939) Doctor en Filosofía por las
universidades de París y de La Plata.
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diseño urbano, pueden dar una interpretación integral del espacio ya
que explora lo singular, lo colectivo y lo político, como expresión.
A partir de la mediación entre lo real, lo simbolico y lo
imaginario, se obtiene el conocimiento de los espacios del agua para
reinterpretarlos como espacios significativos de la ciudad.
4.5.1 El espacio real del agua
El espacio real según Lamizet, es aquel que el sujeto no escoge,
aquel que crea su relación con el mundo. Lo real está siempre
presente, y no depende ni de lo simbólico ni de lo imaginario, por eso
también se le llama el espacio imposible, porque paradójicamente, lo
que se conoce de lo real está regido por lo simbólico y no puede
representarse sin lo imaginario.
El espacio de lo real, es interpretado en esta investigación como
el espacio físico de las quebradas cuyo significado en la mayoría de
las quebradas es de riesgo y amenaza, y muy pocas son vistas como
recursos en la ciudad.
a) Los riesgos (espacio real) son producto de causas
naturales y por acciones producidas en el espacio. Entre las causa
naturales se citan, las altas precipitaciones y los movimientos de tierra,
las cuales son inherentes al sujeto, y entre las causas producidas por
acciones del sujeto se señalan los embaulamientos, la presencia de
asentamientos de viviendas informales y el bote de basura, los cuales
se describen a continuación.
Los embaulamientos: Según lo analizado en el punto “Situación
actual de las quebradas caraqueñas”, la mayoría de las quebradas
están embauladas o semi-embauladas, por razones sanitarias e
impedir además el bote de desecho hacia las mismas. Esto ha sido la
causa de diversas inundaciones ya que cuando hay crecidas, las
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canalizaciones no tienen suficiente capacidad de absorción y hacen
que las quebradas se desborden. Además, al disminuir las aéreas
verdes, que son las encargadas de funcionar como esponja dentro de
la ciudad, disminuye la capacidad de absorción de aguas lo que
incrementa el riesgo de inundaciones.
Los asentamientos informales, y muchas veces el urbanismo
formal que se apoderan de las quebradas, produce contaminación
por la basura y drenajes no controlados, y pérdida de la masa vegetal
e inestabilidad en los suelos, que pueden causar afectación social,
tanto en destrucción de viviendas como pérdidas de enseres y alto
número de personas damnificadas.
Los desechos: las quebradas de Caracas son zonas
vulnerables debido a la poca capacidad en manejo del sistema de
retiro y disposición de desechos sólidos que son determinantes en
situación de represamiento y desbordamiento de cauces.
b) Como recurso real, las quebradas de Caracas están
siendo subutilizadas. Son sólo un medio de drenaje para la ciudad.
Ante este significante que son las quebradas, el significado real
es que son espacios abandonados y habitados al mismo tiempo,
sucios y de alto riesgo de inundación. Al modificar los espacios reales,
se puede cambiar el significado de los mismos. Los trabajos analizados
en los referentes (Marcano, Sanabria y Vegas), apuntan a una nueva
estructura física del sistema hídrico, para utilizar las quebradas como
recursos.
4.5.2 El espacio simbólico del agua
El espacio simbólico según Lamizet, es el que el sujeto formula,
se trata del espacio como objeto de una representación creadora de
la experiencia semiótica. El espacio simbólico es aquel al que el
individuo da sentido al vincularlo con identidades de las cuales él
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piensa la significación. Se produce o genera una identidad cuando el
sujeto se compromete en la construcción del espacio, es decir en la
forma en que éste transforma el sitio en que se encuentra en el lugar
en el que vive.
Para que un espacio sea considerado simbólico, en el caso
que nos ocupa: los espacios del agua; es condición necesaria que
sea percibido por los individuos del grupo como prototípico (Turner,
1987), es decir, único o representativo de la condición urbana sobre la
cual se fundamenta la identidad social urbana del grupo. Un espacio
simbólico urbano ha de contar con unas características
físicas/estructurales tales que tengan la capacidad de proporcionar a
los sujetos una imagen mental vigorosa, vívidamente identificada y
poderosamente estructurada, es decir, ha de tener "inalienabilidad"29
(Lynch, 1985). Un espacio simbólico urbano puede facilitar la
organización cognitiva del entorno en el cual se inscribe y orientar a
los individuos dentro de este entorno, es decir, conformar un "mapa
cognitivo"30 .
El espacio simbólico puede ser visto desde dos perspectivas, la
primera considera el aspecto simbólico como una característica
inherente al espacio o, inherente a la percepción, representación o
interpretación que los individuos hacen del espacio (imaginabilidad
ambiental). Esta característica simbólica puede tener implicaciones a
nivel individual o a nivel social en tanto determinados significados son
compartidos por un número considerable de sujetos. Dentro de esta
perspectiva se incluyen los trabajos de Lynch (1985, pp. 17) según el
29 Este término proviene de un vocablo latino que hace referencia a algo que no se puede
enajenar (es decir, cuyo dominio no se puede pasar o transmitir de un individuo a otro). Lo
inalienable, por lo tanto, no puede venderse o cederse de manera legal.
http://definicion.de/inalienable/#ixzz2WtNcuvye 30 Se entiende como mapa cognitivo las expresiones mentales que el cerebro
elabora del medio que le rodea.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
cual toda imagen ambiental consta de tres elementos: identidad,
estructura y significado. La identidad se refiere a la individualidad o
unicidad con respecto a otra cosa; la estructura se refiere a la
relación espacial del objeto con el observador y el significado puede
ser práctico o emotivo.
La segunda perspectiva considera a los valores simbólicos
como elementos definidores de determinados espacios los cuales, por
el hecho de estar cargados con ciertos significados socialmente
compartidos, pueden ser considerados cualitativamente diferentes a
otros que no reúnen estas características peculiares (imaginabilidad
social).
Así, de acuerdo a lo analizado en el punto “el agua en las
ciudades” Venecia es la “ciudad de los canales”, a París se le
identifica por el Sena, a Ámsterdam por su laguna y a Caracas se
identifica por el Ávila…mas no por los cursos de agua que bajan de él.
Las quebradas a pesar de ser numerosas no son un elemento
de imagen fuerte en la ciudad, por estar "escondidas" detrás de los
edificios. La imagen mental que el caraqueño tiene de ellas es poco
relevante porque su presencia en la ciudad es poco perceptiva; por
lo tanto no cumplen con su papel de "mapa cognitivo" necesario
para establecer relaciones y conexiones.
En el caso de las quebradas, cada caraqueño les da sentido
en función de la percepción que tiene de cada una de ellas. Así, la
quebrada Tócome (Parque Los Chorros) es vista como lugar simbólico,
prototípico y referencial en la ciudad, que tiene como significado el
ser un espacio verde y de ocio, donde la presencia del agua
condiciona su estructura. Tiene una imagen clara y legible. (fig.78)
Quebradas como Maripérez, Caurimare y quebrada Seca, o
como podría decirse de la mayoría de las quebradas, son espacios
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
residuales, un botadero de basura y una barrera física, sin estructura
espacial clara, donde predomina la inseguridad, la falta de
mantenimiento y donde están ausentes la apropiación y la
identificación del caraqueño. El agua se asocia a aguas oscuras y
densas. No son lugares simbólicos porque por estar ocultas en la
ciudad, no establecen procesos afectivos ni cognitivos. (fig.79, 80 y 81)
Otras como Catuche, Agua de Maíz, Caroata y Canoas donde
se encuentran zonas de desarrollo no controlado, para el caraqueño
que no tiene relación afectiva con el lugar, es un espacio habitado y
peligroso al cual quiere dar la espalda y protegerse de él. Para el
habitante del barrio, tiene significados de referencia y de apropiación
del lugar, lo transforma en función de sus intereses. La presencia del
agua, significa riesgos por inundaciones y pérdidas tanto materiales
como humanas. Son aguas oscuras y turbias. (fig. 82 y 83)
Las quebradas al ser apropiadas juegan un papel referencial en
los procesos afectivos del sujeto y pueden constituirse como espacios
simbólicos. Al hablar del proceso de apropiación de estos espacios,
tanto el sujeto como la colectividad transforman el lugar, dejando su
huella, y lo incorporan a sus procesos de interacción. En esta
interacción, el sujeto y el grupo se reconocen y definen su propia
identidad.
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78 79 80
81 82 83
Figura 78. Quebrada Tócome en Los Chorros. Fuente: Internet
Figura 79: Quebrada Maripérez. Fuente: Plan Caracas 2006
Figura 80: Quebrada Seca. Fuente: Plan Caracas 2006
Figura 81: Quebrada Chacaíto. Fuente: Internet
Figura 82; Quebrada Catuche. Fuente: Internet.
Figura 83: Quebrada Agua de Maíz . Fuente: Plan Caracas, 2006
Ante el sentido actual de las quebradas caraqueñas, lo que se
quiere en esta investigación es darles un nuevo significado,
convertirlas en espacios con una imagen fuerte y bien estructurada,
que sean lugares referenciales. Lo ideal sería poder pensar a Caracas
a través de ejes, estructurantes, simbólicos y conectores de la ciudad,
englobando las propuestas de sistema de espacio público (Frank
Marcano), de remansos verdes (Tomás Sanabria) y del sistema de
parques (Federico Vegas). Estas tres propuestas apuntan a la
legibilidad, estructura y significado, planteado por Lynch.
Para que las quebradas puedan ser repensadas como lugares
simbólicos se toma el enunciado de Enric Pol et Sergi Valera (1999)31,
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según los cuales, la construcción de simbolismos puede darse "a priori"
o "a posteriori".
El simbolismo "a priori", (desde una instancia de poder) que es
el caso que nos ocupa, se da cuando una instancia de la estructura
social tiene capacidad para promover o proponer la creación o
transformación de un entorno, con una dirección o intencionalidad
determinada. Esta acción intenta dotar el espacio de una forma, de
una estructura, de unos elementos y/o de unos nombres (una
toponimia) que pretende realzar unos valores, una estética, unos
hechos, para que perduren en la memoria colectiva. El mismo hecho
de dar nombre a las calles, a las plazas o a los parques, son intentos
de dotar de un valor simbólico a determinados espacios.
Según Pol y Valera el simbolismo “a posteriori” (desde la propia
comunidad) es cuando nos referimos a aquellos espacios u objetos
que juegan un papel activo en el mundo referencial de una
colectividad, a partir del significado que a través del tiempo y del uso
ha ido adquiriendo para cada una de las personas individualmente y
para el grupo social como conjunto; aquellos espacios que a partir de
la interacción entre las personas han devenido lugares comunes,
cargados de significados y que actúan como elementos
vertebradores de la comunidad.
Los espacios que llamamos simbólicos “a posteriori” no
requieren ninguna estructura formal potente, monumental o
destacada. Pueden ser estructuralmente insignificantes, y sin embargo
ser muy relevantes para un grupo o para un colectivo determinado
de población.
En el caso de Caracas, su elemento más simbólico es el Ávila,
que es el elemento referencial de todo caraqueño al momento de
31 Symbolisme de l'espace public et identitée sociale. Villes en Paralèlle, 28-29, 13-33
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orientarse en la ciudad; paradójicamente sus quebradas son
totalmente desapercibidas por los ciudadanos.
Generalmente la ciudad es percibida por sus habitantes,
cronistas y estudiosos como una "ciudad amnésica", que nunca mira
al pasado y que está en continuo proceso de demolición-renovación.
En este sentido, Juan Nuño, un filósofo venezolano de origen español,
asegura que en el mundo hay dos pueblos que sufren una grave
enfermedad de la memoria: los judíos que no saben olvidar y los
caraqueños (y, por extensión, los venezolanos) que son incapaces de
recordar.
Las quebradas pueden ser tratadas como caso de simbolismo
“a priori” donde puede existir una intención de transformación para
convertir a las mismas en espacios significativos dentro de la ciudad.
Para ello puede emprenderse acciones como dotar a las quebradas
de una forma, una estructura, una imagen vigorosa; introducir
elementos estéticos con significados compartidos por la comunidad e
introducir en el espacio usos para actividades de carácter social.
Como símbolos, las quebradas serían elementos de
diferenciación, legibles, que pudieran aprehenderse con el tiempo
como una pauta de gran continuidad, nítidamente vinculadas entre
sí. Es factible intervenir las quebradas, ordenando el lugar e
introduciendo elementos culturales significativos para el caraqueño.
Al ser legible el sistema hídrico, más fuerte seria su apropiación por
parte de los caraqueños, lo que haría que permanezcan en la
memoria de los ciudadanos, creando identidad.
4.5.3 Espacio imaginario del agua.
El espacio imaginario, según Lamizet, es el que el sujeto no
escoge, es el que se le impone, pero sin que exista en su experiencia,
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sólo en sus sueños, en sus ilusiones, en la actividad de su imaginación.
Este espacio sitúa la actividad del sujeto en un mundo que
únicamente puede existir para él y que no elabora más que en las
representaciones que expresa en la elaboración de su imaginario.
Gastón Bachelard32 afirma que la imaginación no es, como lo
sugiere la etimología, la facultad de formar imágenes de la realidad;
es la facultad de formar imágenes que sobrepasan la realidad, que
cantan la realidad así mismo afirma que “…las cosas no son lo que
son sino que son aquello en lo que se convierten. Y llegan a ser en las
imágenes lo que llegan a ser en nuestra ensoñación…” (Bachelard,
pp. 77).
De acuerdo a lo anteriormente expuesto, los espacios
imaginarios del agua, están relacionados a la imagen que cada
individuo, acorde a su formación, se hace de ellos. Los imaginarios del
agua reflejan el sentimiento asociado a estos espacios, lo que se
sueña.
En Venezuela, los imaginarios del agua en lugares como
Ciudad Guayana (lugar donde abunda el agua), es de aguas
vigorosas, caídas y cascadas asociados al Salto Ángel. En lugares con
frentes marinos como Puerto Cabello el agua es un elemento de
contemplación y de recreación; y en Caracas la asociación a los
cuerpos de agua es solo con el Guaire como un "rio sucio que
atraviesa y divide la ciudad". Las quebradas no están presentes en el
imaginario caraqueño por el hecho de que no tienen una imagen
fuerte, esto hace que no se produzca, en relación a ellas, ni
sensaciones, ni sentimientos que creen una relación de identidad.
Kevin Lynch define la identidad urbana como el grado en que una
32 Bachelard Gastón El agua y los sueños. Ensayo sobre la imaginación de la materia.
Breviarios del Fondo de Cultura Económica 1942. Pag,31
94
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persona puede reconocer o recordar un sitio como algo diferente a
otros lugares, en cuanto tiene carácter propio vívido, o excepcional, o
al menos particular"33.
El imaginario de las quebradas se construye a partir del espacio
real, y requiere una imagen mental. La imagen está compuesta de un
significante, que es el "retrato mental" que el sujeto formula, y de un
significado, relativo a los valores simbólicos asociados a dicho retrato.
Así, retomando el análisis anterior de las quebradas, la imagen que el
caraqueño tiene de ellas va a depender del significado simbólico
asociado a cada imagen. Influye también el modo de cómo la usan y
de cómo se apropia de ellas. Cada uno las imagina de muchas
maneras, siempre parciales y a partir de la imaginación se puede
visualizar lo que no se sabe de ellas, lo que falta por saber de lo real.
Una ciudad siempre es heterogénea, entre otras razones, porque hay
muchos imaginarios que la habitan. (Canclini)34
Las quebradas en su mayoría, no están presentes en el
imaginario del caraqueño ya que no tienen una imagen clara.
Cuando se evocan, aparecen desdibujadas en el mapa mental
debido a que no son lugares simbólicos que identifican la población.
Incluso las consideradas “desagradables”, no tienen una imagen
“fijable”. Algunas pocas, como la quebrada Tócome, tienen una
imagen asociada a la naturaleza, el agua se presenta como un
elemento de frescura y movimiento, tiene fuerte presencia en el
imaginario caraqueño, por ser un espacio simbólico y referencial.
33 LYNCH, Kevin. La buena forma de la ciudad. p 101, Gustavo Gili, Barcelona 1985 34 Diálogo con Néstor García Canclini ¿Qué son los imaginarios y cómo actúan en la
ciudad? Entrevista realizada por Alicia Lindón 23 de febrero de 2007, Ciudad de
México Revista eure (Vol. XXXIII, Nº 99), pp. 89-99. Santiago de Chile, agosto de 2007
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El deseo de muchos caraqueños, es imaginar a las quebradas
como un sistema de parques, como un sistema de espacios públicos o
como un sistema de conexión norte-sur de la ciudad.
Las propuestas analizadas en los referentes (Marcano,
Sanabria y Vegas), proponen atributos o características individuales,
que hacen a estos lugares diferentes (espacios públicos, remansos,
sistema de parques) a través de las cuales se les pueda identificar.
Esta identidad, es la "personalidad" de las quebradas, su "razón de ser".
Morfológicamente, las quebradas, pueden ser lugares con
muchas similitudes, lo que se evidenció en la Tabla No1, sin embargo
en cuanto a su significado, cada una debe ser individual e irrepetible,
descubriendo su "genius loci", lo que la quebrada es o "quiere ser".
En la presente investigación, el estudio de las quebradas se
hace desde lo morfológico y desde su significado (lo real, lo simbólico
y lo imaginario), para entender estos lugares complejos como una
totalidad, lo que Lacan expresó como un nudo borromeo, ya que
cada elemento determina o da sentido al otro.
Al modificar el espacio real de las quebradas, a partir de una
intervención "a priori" se modifica el significado actual de lugar de
riesgos, haciendo surgir las potencialidades que tienen estos lugares, como
áreas verdes y espacios públicos para la ciudad.
Si las quebradas son legibles y bien estructuradas, producen una
imagen fuerte, que las convierten en lugares simbólicos y representativos
de los caraqueños. Al mismo tiempo, tanto en la imaginación individual
como en el imaginario colectivo, se modifica el sueño que se tiene de ellas.
Los referentes analizados (Marcano, Sanabria y Vegas), son una
aproximación al tema de la resignificación, al proponer sistemas
estructurados y legibles (espacios públicos, remansos y sistema de parques)
a través de los cuales se pueda repensar a Caracas.
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Se cierra este punto con una cita de Bachelard que afirma: "Si
quiero estudiar la vida de las imágenes del agua, tengo pues que
devolverle su papel dominante a los arroyos y a las fuentes de mi
país". (Bachelard pág. 17)
4.6 Aspectos legales de los cursos de agua en Venezuela
Para determinar las formas legales de las quebradas, se
consultaron cuatro fuentes: la Ley de Aguas, la Ley Forestal de Suelos
y de Aguas, un Trabajo acerca de las “Consideraciones sobre el
Régimen Jurídico de las Quebradas y el carácter de propiedad
privada de sus cauces o lechos (con especial referencia a las situadas
en zonas urbanas)” y la Ordenanza de Arquitectura, Urbanismo y
construcciones en general del Distrito Federal.
Primer referente: Ley de Aguas
En la Ley de Aguas (Gaceta Oficial No 38.595 02-02-2007)
pág. 3 se establece el concepto de Aguas superficiales como
“cuerpos de aguas naturales y artificiales que incluyen los cauces de
corrientes naturales continuos y discontinuos, así como los lechos de
los lagos, lagunas y embalses”. Y de cuenca hidrográfica (pp. 4) como
“unidad territorial delimitada por las líneas divisorias de aguas
superficiales que convergen hacia un mismo cauce, y conforman
espacios en el cual se desarrollan complejas interacciones e
interdependencias entre los componentes bióticos y abióticos,
sociales, económicos y culturales, a través de flujo de insumos,
información y productos”.
La Ley no establece diferencia entre las aguas ubicadas en
áreas urbanas o no urbanas. En esta Ley se establece en el Artículo 6
pág. 7, que son bienes del dominio público de la Nación:
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1. Todas las aguas del territorio nacional, sean continentales,
marinas e insulares, superficiales y subterráneas.
2. Todas las áreas comprendidas dentro de una franja de
ochenta metros (80mts.) a ambas márgenes de los ríos no navegables
o intermitentes y cien metros (100mts.) a ambas márgenes de los ríos
navegables, medidos a partir del borde del área ocupada por las
crecidas, correspondientes a un período de retorno de dos coma
treinta y tres años (2,33). Quedan a salvo… los derechos adquiridos
por los particulares con anterioridad a la Ley.
Esta misma Ley cita en el Artículo 54, pág. 24 acerca de Zonas
protectoras de cuerpos de agua:
“…Se declara como zonas protectoras de cuerpos de agua,
con arreglo a esta Ley:
- La superficie definida por la circunferencia de trescientos
metros de radio en proyección horizontal con centro en la naciente
de cualquier cuerpo de agua…”
Segundo referente: Ley Forestal de Suelos y de Aguas
Otro referente consultado es Ley Forestal de Suelos y de
Aguas, (Gaceta Oficial de la República de Venezuela, Caracas, 26
de enero de 1966 Número 1.004 Extraordinario)
Esta Ley en su capítulo II, Artículo 17, decreta las Zonas
Protectoras:
1. Toda zona en contorno de un manantial o del nacimiento
de cualquier corriente de agua y dentro de un radio de 200 metros en
proyección horizontal.
2. Zona mínima de 50 metros de ancho a ambas márgenes
de los ríos navegables y una de 25 metros para los cursos no
navegables permanentes o intermitentes.
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En el Artículo 18, señala otras zonas protectoras según
características de los terrenos, a saber:
1. Que estén comprendidos en aquellas zonas de las Cuencas
Hidrográficas que lo ameriten por su ubicación o condiciones
geográficas;
2. Que sean necesarios para la formación de cortinas rompe-
vientos;
3. Que se encuentren inmediatos a poblaciones y actúen
como agentes reguladores del clima o medio ambiente.
En el Parágrafo Único.- La declaratoria de zonas protectora
tiene el carácter de limitación legal a la propiedad predial y está
destinada a la conservación de bosques, suelos y aguas.
Tercer referente: “Consideraciones sobre el Régimen Jurídico
de las Quebradas y el carácter de propiedad privada de sus cauces o
lechos (con especial referencia a las situadas en zonas urbanas)”
Según trabajo publicado en la revista de derecho público No
53-54, enero-junio de 1993, páginas 94 y siguientes, “Consideraciones
sobre el Régimen Jurídico de las Quebradas y el carácter de
propiedad privada de sus cauces o lechos (con especial referencia a
las situadas en zonas urbanas)” el Doctor Brewer-Carias señala que
este régimen se fundamenta en la presunta propiedad privada sobre
los arroyos o quebradas en favor del propietario de un fundo que esté
limitado o atravesado por un curso natural según el artículo 652 del
Código Civil
En este trabajo, Brewer-Carías señala los conceptos de ríos y
quebradas, de dominio público y el concepto de navegables y no
navegables, para determinar el dominio de las quebradas.
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Según Brewer-Carías, citando a Francisco Meaño, (Régimen
Legal de las Aguas en Venezuela, Caracas 1979, pp. 77), califica
como río “el conjunto de agua que corre en un lecho de un ancho y
de una extensión más o menos considerable” (Régimen Legal de las
Aguas en Venezuela, Caracas 1979, pp. 77).
“El arroyo es un curso de agua que se diferencia del río
únicamente en la magnitud, lo que en todo orden de ideas es menor
en el arroyo. En este sentido, un arroyo es un río diminuto” (M:
Marienhoff, op. Cit, edición de 1939)
En el punto 4, Brewer-Carias cita: Los ríos son bienes del
dominio público de uso público, el lecho o cauce de los ríos no
navegables a pesar de que estos sean de dominio público (sus aguas
corrientes) pertenecen a los ribereños según una línea que se supone
trazada por el medio del curso del agua. (Código Civil, Art.539)
En relación a la propiedad de los cursos de agua Brewer-Carías
afirma, que conforme a la legislación venezolana, no todo curso de
agua natural, es un río, es decir, es del dominio público; y al contrario,
hay cursos de agua que son de propiedad privada, los arroyos o
quebradas.
Los arroyos y quebradas, que son los cauces de agua menores
que no tienen la categoría de ríos, son de propiedad privada tanto en
cuanto al cauce o lecho de los mismos, como al agua corriente.
Siguiendo con Brewer-Carías, según Ordenanza de Urbanismo
y Propiedad Privada, Caracas 1980, pág. 108 y 177; el uso de la
propiedad de las quebradas o arroyos está sometida a las limitaciones
legales de la propiedad que tienen por objeto la utilidad pública, y
entre ellas, a las limitaciones urbanísticas de la misma.
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Cuarto referente: Ordenanza de Arquitectura, Urbanismo y
construcciones en general del Distrito Federal
En los artículos 7 y 11 de la Ordenanza de Arquitectura,
Urbanismo y construcciones en general del Distrito Federal, se limitan
el uso de la propiedad privada respecto al lecho de las quebradas y
su área circundante.
El artículo 7 de la Ordenanza prohíbe abrir calles y construir
casas o edificios en el espacio comprendido entre los bordes
superiores del cañón de las quebradas, pero permitiendo, sin
embargo, la apertura de tales calles y cierta construcciones siempre
que se hagan las obras necesarias para dar salida a las aguas por
canalizaciones subterráneas.
El embaulamiento o canalización subterránea de quebradas
está expresamente permitidos a los efectos de poder realizar
construcciones y abrir calles en el espacio entre los bordes superiores
de las quebradas. Esto implica la posibilidad de variar el curso original
de las quebradas, para incluso ubicar el curso de las aguas en forma
subterránea. Para esto se necesita la conformidad de las autoridades
públicas que tienen a su cargo la administración del ordenamiento
urbanístico a través de la Constancia de Variables Urbanas
Fundamentales, el Ministerio del Ambiente y de los Recursos Naturales
Renovables, el Instituto Nacional de Obras Sanitarias y el Acueducto
Metropolitano.
Los referentes consultados son contradictorios en cuanto a
concepto de propiedad y en relación a las zonas protectoras. Para
esta investigación se asume la propiedad pública de las quebradas y
como zona protectora un área de 25mts a ambos lados de los
márgenes de las mismas, lugar donde se pueden intervenir.
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Figura 84. La situación hipotética ideal de las quebradas en Caracas, comentado
por el Arq. Sanabria presenta las quebradas como espacios verdes , identificando
los retiros como espacios públicos.
Fuente: Texto Informe Tesis de las Quebradas 20102007 Suministrado por Loly
Sanabria de la Fundación Sanabria. Las referencias son propias.
4.7 Reflexiones finales del tema Los Espacios del Agua
Del análisis anterior podemos extraer las siguientes reflexiones:
Las quebradas como espacios del agua, son determinantes de
la estructura urbana de Caracas.
Así como se ha demostrado que en otros países, las
intervenciones han sido positivas. En Venezuela el rescate de las
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mismas es factible y a partir de ellas se puede ordenar un sistema de
ejes de espacios públicos.
En el aspecto morfológico, habría que revertir la tendencia
histórica a negar las quebradas, tomando el pensamiento del Arq.
Sanabria, el cual señala que hay que dejar de ver las quebradas
como un problema y verlas como una grandísima oportunidad de
convertirlas en ejes estructurantes de la ciudad, promoviendo la
integración de actividades y usos del suelo, y el incremento de la
peatonalidad.
Desde el significado, basándose en los enunciados de Lamizet,
las quebradas pueden ser estudiadas como una totalidad, a partir
de:
Lo real: las quebradas deben ser vistas como potencial
sistema de espacios públicos, verdes y de conexión. Se deben
minimizar los riegos a través del manejo de los desechos, evitando los
asentamientos y los embaulamientos que han sido causa de las
inundaciones.
Como recurso, las quebradas, además de ser el medio de
drenaje natural para la limpieza de la ciudad, deberían funcionar
como "esponjas", absorbiendo el excedente de las aguas de lluvia a
través de sus áreas verdes, reduciendo los desbordamientos en la
ciudad y como potenciales reservorios de flora y fauna local,
constituyendo ejes ambientales. Las quebradas además deberían
formar parte del sistema de espacios públicos de la ciudad,
permitiendo disfrutar de este espacio natural; tal es el caso del Parque
Los Chorros (quebrada Tócome) y debido a su localización en la
ciudad, permitir la conexión norte-sur. También es importante
considerarlas como rutas de evacuación en caso de sismos.
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Lo simbólico: un nuevo simbolismo puede ser dado "a
priori" con la intervención del lugar dotándolo de una nueva
estructura, e introduciendo elementos culturales y estéticos que
cambien la percepción del lugar. Una nueva imagen se puede lograr
a través de los enunciados de Lynch.
Al cambiar la percepción que se tiene de las quebradas,
cambia el significado y se actúa en la identidad del ciudadano. Hay
que ordenar el espacio para hacerlo legible y facilitar su apropiación
por parte de los habitantes. Debe reforzarse el sentido del lugar con
elementos culturales.
Lo imaginario: debe hacerse de las quebradas, lugares
fuertes que puedan ser reconocidos o recordados como algo
diferente a otros lugares, por su carácter propio y particular, ya que la
manera de cómo el individuo se identifica con el espacio urbano es a
través de la memoria, que es una acumulación histórica de imágenes
culturalmente trascendentes. Si esto sucede se ayuda a la memoria
del caraqueño, revirtiendo el enunciado de Juan Nuño, citado
anteriormente. Los antecedentes estudiados, aunque fueron hechos
en diferentes momentos, coinciden en repensar a las quebradas
desde lo morfológico (espacio real) y desde su significado (como
espacios simbólicos), proponiéndolas como espacios públicos para la
recreación y de conexión norte-sur:
Las Constelaciones de la serpiente y el colibrí del Arq. Frank
Marcano (2011), propone las quebradas como espacios abiertos que
conectan la ciudad en sentido norte-sur. Esta propuesta apunta al
valor simbólico de las quebradas, ordenándolas como sistemas de
espacios públicos, legibles, que pueda estar presente en el mapa
cognitivo de los caraqueños, incidiendo en el imaginario urbano.
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La Tesis sobre las quebradas del Arq. Tomás Sanabria (2006),
propone las quebradas como ejes viales en sentido norte-sur, y
remansos de espacios verdes como áreas deportivas y
recreacionales. Esta propuesta estructura la ciudad a través de los
ejes viales, y los remansos verdes son los espacios simbólicos, de
apropiación por parte de los caraqueños.
El Arq. Federico Vegas (2001) propone un sistema de parques
siguiendo el curso del Guaire y las quebradas que bajan desde el
Ávila, a modo de un tejido recreacional, deportivo y peatonal. Esta
propuesta apunta a estructurar la ciudad a través de ejes simbólicos,
con fuerte presencia en la imagen mental de los ciudadanos.
Los distintos planteamientos sobre el espacio real de las
quebradas, proponen convertirlas en lugares simbólicos de la ciudad,
que incidan en el imaginario de los caraqueños.
En cuanto el aspecto legal, las quebradas se asumen como
lugares públicos, cuya zona de protección es de 25 m. a ambos lados
de sus márgenes. Esta zona de protección es factible de intervenir,
debido a su condición de espacio intersticial, sin uso definido, y lo
recomendable es que sea utilizada como áreas verdes que actúen
como esponjas en casos de inundaciones. Si se asume que la longitud
total de las quebradas en el área urbana es de 48 Km (cuadro No1),
multiplicado por el área de protección de 50m en total, da un área
de 2400 Km, de áreas verdes ganados a la ciudad.
Debe descubrirse que quiere ser cada quebrada, para
rescatar el espacio urbano que siempre estuvo allí y rescatar de la
memoria del caraqueño, la imagen de las quebradas como espacio
simbólico.
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Tabla 2. Cuadro síntesis, Significado de las quebradas
Fuente: Elaboración propia
Real
Riesgos
Potencialidades
inundaciones
Sistemas de espacios públicos.
Sistemas de espacios verdes.
Quebrada como parque con áreas
sin pavimentar.
Rutas de evacuación en caso de
sismos
Simbólico “A priori”: acción
intencional de cambiar
la percepción del lugar,
según Kevin Lynch.
Identidad Se cambia la
percepción con
nuevos signos,
elementos
culturales y
estéticos.
Estructura
Significado
Imaginario ¿Cómo hacer que las
quebradas sean
diferentes?
Devolverle el papel
dominante. Bachelard
Colores en jardines
Esculturas
Murales
Texturas
Conexión A través de los sistemas
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Figura: 85 Parque de los Pies Descalzos. Medellín, Colombia. Fuente: Internet
5. EL ESPACIO PÚBLICO
“De las dos creaciones helenísticas, la ciudad y la estatua, aun es la
ciudad la más bella. Tiene además de la línea, el movimiento. Es a un
tiempo estatua y tragedia, tragedia en el más elevado sentido de la
palabra, espectáculo de un movimiento inserto en la libertad”
Eugeni d´Ors
Las quebradas de Caracas son espacios vacios que
históricamente han sido negados pero que sin embargo conforman
eventos urbanos que marcan pautas en la ciudad.
Como son considerados espacios residuales, están siendo
subutilizados, sin tomar en cuenta el potencial que tienen como
espacio público, de conexión, y espacios para la identidad y la
memoria, de acuerdo al análisis hecho en el tema de "los espacios del
agua". Estos "vacíos anónimos" se convierten en una posibilidad, entre
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otras actuaciones, de conciliar la ciudad si se piensan como lugares
de encuentro y de conexión que mejoren la calidad de vida del
caraqueño.
Si bien es cierto que en Caracas no existe tradición de los
espacios del agua, también es cierto las quebradas pueden
rescatarse como ejes estructurantes, a través de las cuales se alcance
a producir nuevas centralidades y se suturen los tejidos urbanos.
A los fines de entender como intervenir la ciudad desde las
quebradas, se hace referencia al trabajo de Jordi Borjas titulado El
espacio público, ciudad y ciudadanía35, en el cual expone que la
ciudad debe intervenirse desde los espacios públicos, los centros, los
tejidos urbanos y desde la movilidad:
1. Las quebradas vistas como espacios públicos: podrían
conformar ejes estructurantes a partir de sistemas de espacios
públicos y sistemas de verdes.
2. Las quebradas vistas como centralidad: podrían convertirse
en núcleos neurálgicos concentradores de actividades y servicios en
forma de centralidad lineal (clásica) y centralidad verde (propuesta).
3. Las quebradas vistas desde los tejidos urbanos: podrían ser
una oportunidad de suturar el tejido urbano interrumpido por las
mismas.
4. Las quebradas vistas desde la movilidad: podrían convertirse
en elementos de conexión y facilitadoras de la movilidad de Caracas.
(Este aspecto es desarrollado en el tema 4 de Conectividad).
35 BORJA, Jordi – Zaida Muxí El espacio público, ciudad y ciudadanía Barcelona,
2000.
http://pensarcontemporaneo.files.wordpress.com/2009/06/el-espacio-publico-
ciudad-y-ciudadania-jordi-borja.pdf
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A continuación se exponen distintos puntos de vista en relación
al concepto de espacio público y se analizan los tres elementos
citados que servirán de referencia para intervenir el espacio de las
quebradas.
5.1 Concepto de Espacio Público
Se empieza por relacionar el tema del espacio público con la
primera mediación propuesta por Lamizet, entre lo singular y lo colectivo.
Según Lamizet, es en el espacio donde tiene lugar el proceso constitutivo
de la identidad: lo que se llama identificación. En esta mediación se
establece la articulación de la dimensión colectiva del espacio (el
espacio tomado como campo de expresión de la presencia de varios
sujetos) y de su dimensión singular (el espacio considerado como campo
de expresión de la individualidad). Es en el espacio público donde la
identidad se expresa y es la relación de un sujeto con el otro que instituye
el espacio, como un espacio simbólico al marcar esos lugares. La
identidad está asociada con el espacio habitado, al cual se le asigna
significado.
Distintos conceptos en relación al espacio público establecen
esta relación:
Desde el punto de vista filosófico, se hace referencia a Hannah
Arendt y a Jünger Habermas. Según Hannah Arendt, el espacio público
es el espacio del encuentro constante de los ciudadanos plurales, como
mundo común. La presencia de los otros es la que nos asegura la realidad
del mundo y de nosotros mismos. El espacio público es el ámbito del
pleno desarrollo de las identidades diversas y plurales. Es el ámbito para el
reconocimiento de los otros como ciudadanos iguales y al tiempo,
plurales. Jünger Habermas36, afirma que la ciudad es el espacio
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público donde la sociedad se fotografía, el poder se hace visible y se
materializa el simbolismo colectivo.
Desde el punto de vista antropológico se cita a Marc Augé
(1994)37 el cual define al espacio público como un "lugar": lugar de la
identidad (en el sentido de que cierto número de individuos pueden
reconocerse en él y definirse en virtud de él), lugar de la relación (en
el sentido de que cierto número de individuos, siempre los mismos,
pueden entender en él la relación que los une a los otros) y lugar de la
historia (en el sentido de que los ocupantes del lugar pueden
encontrar en él los diversos trazos de antiguos edificios y
establecimientos, el signo de una filiación).
Augé en contraste señala también los llamados no-lugares: "Si
un lugar-antropológico- puede definirse como de identidad,
relacional e histórico, un espacio que no puede definirse ni como
espacio de identidad, ni como relacional, ni como histórico será un
no-lugar. " (Augé, 1994, pp. 73/74).
Oriol Bohigas, arquitecto y urbanista, afirma que el espacio
público es la ciudad, espacio de la heterogeneidad y la diversidad.
(Bohigas, 2004)38
Desde el punto de vista de las teorías del urbanismo
operacional, según Fernando Carrión39, el espacio público se
entiende como lo que queda, como lo residual, como lo marginal,
36 HABERMAS, J. (1993) 37 Citado en Conceptualización del espacio Público http://www.unalmed.edu.co
Carmen BELLETSANFELIU 38 Citado en reflexiones sobre el espacio público. el caso de las ciudades
intermedias 39 CARRIÓN, Fernando Espacio público: Punto de partida de la Alteridad Edit.
FLACSO, Quito 2002
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después de construir vivienda, comercio o administración. No toma en
cuenta las relaciones que allí se producen.
Desde el punto de vista jurídico, Carrión lo relaciona con el
concepto de propiedad y apropiación del espacio. El espacio
público es el que no es privado, es de todos y es asumido por el
Estado, como representante y garante del interés general, tanto
como su propietario y administrador. Se hace distinción entre el
espacio vacío y el espacio construido, el espacio individual y el
espacio colectivo; lo que conduce a la formación del espacio
privado en oposición al espacio público.
Relacionando estos conceptos al espacio de las quebradas, se
tiene que las mismas han sido asumidas desde el punto de vista
operacional, como lo residual, y lo que fue quedando en el proceso
de urbanización de Caracas. Este punto de vista es rechazado en
esta investigación.
Lo que se quiere es que las quebradas, sean lugares de
identidad, de relación, lugar de la historia y lugares de encuentro,
ámbito para el desarrollo de las identidades plurales y lugares para
materializar el simbolismo colectivo: lo individual y lo colectivo. Desde
el punto de vista jurídico, se acepta el concepto de que el espacio
público es de todos y debe ser asumido por el Estado.
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5.2. Elementos a partir de los cuales se interviene la ciudad
5.2.1. Las quebradas como espacios públicos
Las quebradas como ejes estructurantes naturales40, pueden
conformar un sistema de espacio público, a través del cual puede
conectarse la ciudad.
Un sistema es un conjunto de espacios públicos conectados
entre sí, conformado por sendas, caminos, áreas peatonales, etc.
Para la conformación del sistema se ponen en práctica los
conceptos desarrollados por Nikos Salingaros41. "La Teoría de la red
urbana", establece tres elementos básicos:
- Los nodos: que son las actividades humanas que deben
atraer a la gente (casa, trabajo, parques, tiendas e iglesias, entre
otros). Entre nodos complementarios, entendiéndose éstos como
nodos que poseen actividades diferentes, se forman las conexiones
estructuradas por áreas peatonales, verdes, sendas, caminos, etc.
- Las conexiones: a través de las cuales se unen los nodos y
poseen distintas jerarquías.
- La jerarquía: que establece el orden en que se organiza la
red. Las mismas van de la escala más pequeña (caminos a pie) a las
de mayor escala (caminos de mayor capacidad).
40 Los ejes estructurantes son elementos lineales que por sus características
morfológicas pueden llegar a estructurar y articular núcleos urbanos Rangel Mora,
Maritza "Redes de espacio público y ejes ambientales estructurantes" 2007 Grupo de
investigación en Calidad Ambiental Urbana, Facultad de Arquitectura y Diseño
Conjunto Universitario La Hechicera, Universidad de Los Andes, Mérida 51- 01,
Venezuela. 41 SALINGAROS, Nikos A. Teoría de la Red Urbana. Principles of Urban Structure.
Design Science Planning, 2005. Traducción: Nuria F. Hernández Amador.
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En relación a La complejidad, esta ocurre cuando se dan
diferentes procesos al mismo tiempo, y si están organizados
coherentemente, dan como resultado una complejidad organizada.
Para que la red funcione, deben existir una enorme variedad
de nodos unos junto a otros en una estrecha interrelación. A estos
nodos se le tiene que dar una gran cantidad de caminos alternativos
para conectarse con otros nodos. Por ejemplo debería ser posible, ir
de un nodo a otro, caminando, en bicicleta, en carro, autobús, en
metro, tranvía o conectarse electrónicamente con otro nodo. Esta
condición impone una espacialidad fluida en la ciudad.
También debe tenerse la suficiente densidad y variedad de
nodos de tal manera que ellos catalicen sus propias interacciones. Al
estar los nodos conectados, se tiene una ciudad viva y un tejido
urbano saludable, que sostiene, y a su vez es sostenido por la
cohesión social.
Las conexiones deben darse en todas las escalas, ya que en
cada una se producen relaciones diferentes. Mientras más fuertes son
las conexiones y más subestructuras tengan la red, una ciudad tiene
más vida (Alexander, 1965; Ghel, 1987). Si no hay suficiente
complejidad, la ciudad está muerta; si tiene complejidad sin la
suficiente organización, la ciudad llega a ser caótica. A través de la
percepción visual, también pueden establecerse conexiones.
Esta teoría es aplicable también para la conformación del
sistema de espacios verdes y sistema del agua, donde los parques,
jardines y elementos acuáticos son los nodos y las conexiones
peatonales y las calles verdes son las conexiones que permiten la
continuidad tanto física como referencial entre los diferentes espacios
verdes.
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Un referente de verde como vertebrador de la ciudad es el
Park System ideado por Olmsted. Este sistema consiste en un conjunto
de parques en forma de parkways -vías verdes- que une áreas
residenciales, comerciales y administrativas de la ciudad, dando
coherencia al conjunto de vacíos urbanos en forma de un gran
corredor verde.
Este sistema fue aplicado en Boston, conformando el Emerald
Necklace, (collar de esmeraldas), que une los siguientes parques:
Boston Common, Public Garden, Commonwealth Avenue mall, Back
Bay Fens, The Reiverway, Olmsted Park, Jamaica Pond, Jamaicaway,
Arnold Arboretum y Franklin Park.
Figura 86: Emerald Necklace, Boston. USA
Fuente: http://www.greeningthegray.org/trees-do-it/
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5.2.2 Las quebradas como nueva centralidad
Las centralidades urbanas, entendidas como concentración
de actividades públicas, son los elementos fundamentales de las
dimensiones sociales y culturales del espacio urbano42. Tienen la
capacidad de articular flujos de todos los tipos.
Son importantes, porque son ejes fundamentales por su
capacidad multifuncional y por producir un sentido integrador. Están
constituidas por tejidos urbanos heterogéneos socialmente y
funcionalmente, son el lugar de la diferencia.
Lamizet (pp. 160) relaciona los centros, a los lugares de poder, y
expresa que la oposición entre centralidad y la periferia expresa la
semiótica política del espacio.
Históricamente, las centralidades han sido espacios
representativos. Desde las ciudades antiguas, el centro fue un lugar
privilegiado donde se ejercía el poder y el mejor lugar de residencia.
En las ciudades medievales, la ciudad se estructuraba a partir de la
plaza del mercado. En América, las ciudades eran fundadas a partir
de la plaza central, siguiendo el patrón de las Leyes de Indias.
Después de la segunda guerra mundial, con la masificación del
automóvil, aparecen grandes centros comerciales que compitieron
con los servicios tradicionalmente ubicados en los centros de las
ciudades, consolidándose como nuevas centralidades.
A partir de la segunda mitad del siglo XX hay un intento de
recuperar las centralidades, sobre todo los centros históricos, donde se
ha perdido la vivienda, la producción artesanal, la pequeña empresa,
la vida cultural y el paseo citadino, que son los elementos que se
42 BORJA , Jordi – MUXÍ, Zaida "El espacio público, ciudad y ciudadanía" Barcelona,
2000
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deberían abordar para recuperar la centralidad urbana con nuevos
valores de integración a la sociedad.
En las ciudades más grandes de América Latina aparece un
nuevo fenómeno de desarrollo urbano, el surgimiento de nuevas
formas de centralidades. Una primera en que la centralidad urbana se
transforma de un espacio de encuentro hacia otro de los flujos,
asumiendo la modalidad de centralidad longitudinal. En este caso la
centralidad no es un punto concéntrico sino una sucesión de puntos
en línea. Ejemplo de esto es la ciudad de Bogotá (Colombia), donde
a partir del sistema de transporte colectivo llamado Transmilenio, se
estructura un sistema de espacios públicos.
Otra forma, es aquella que surge de la integración de diversas
centralidades, originarias cada una de ellas en distintos momentos
históricos de la ciudad bajo la modalidad de centralidad continua. Es
el caso de Quito, donde el centro histórico, que fue el lugar
fundacional de la ciudad y por tanto de origen colonial, se articula
con la centralidad urbana de la Mariscal Sucre, nacida a mediados
del siglo XX.
Una tercera alternativa es aquella que se inscribe en la
definición de los “no lugares” (Augé, 2000), propia de la globalización.
Es una centralidad que se construye en la periferia con tecnología de
punta y accesibilidad altamente diferenciada.
Las quebradas, según la semiótica política del espacio de
Lamizet, son espacios que escapan a los poderes, son espacios al
margen, situados más allá de los límites, más allá de toda identidad y
de toda racionalidad política. Estos terrenos vacíos, están a la espera
de construcción, de una actividad o de una función dentro de la
economía urbana (Lamizet, pp. 161).
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Las quebradas podrían ser vistas como centralidades lineales
(centralidades clásicas), concentradoras de actividades
(comerciales, recreacionales, culturales, residenciales, etc.), con
nuevas funciones y con un fuerte sentido integrador, y como
centralidades verdes, un nuevo modelo de centralidad ecológica
que se propone en esta investigación, concentradoras de espacios
verdes (quebrada, parques, plazas, zonas verdes, etc.) consolidando
el sistema de verdes analizado en el punto anterior.
Para ello deben tomarse en cuenta distintos aspectos a
aplicarse según sea el caso:
No deben ser monofuncionales, deben concentrar
funciones comerciales, culturales, turísticas y sobre todo residenciales.
De fácil accesibilidad (transporte masivo,
estacionamientos estratégicos).
Debe conservarse el patrimonio histórico, la memoria
colectiva, la monumentalidad y el sentido que transmite.
Deben reunir no sólo los equipamientos sociales, sino
también los espacios lúdicos en los cuales la vida colectiva se
convierte en factor de disfrute, fiesta y expresión cultural.
deben promover la animación urbana, diurna y nocturna
en calles y plazas.
Se debe recuperar la producción artesanal, la pequeña
empresa y el paseo citadino.
Deben hacerse actuaciones de renovación sobre las
viviendas, equipamientos culturales o educativos y comercio.
5.2.3. Las quebradas desde los tejidos urbanos
Para intervenir las quebradas desde el tejido urbano, se hace
referencia a la categorización desde el punto de vista morfológico
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que hace el profesor Frank Marcano43, a partir de la cual reconoce en
Caracas cuatro tejidos diferentes: áreas de casco, áreas de
crecimiento por extensión, áreas de polígonos vacíos y áreas de
barrios o ranchos.
Áreas de casco: conforman el núcleo original de
fundación y su estructura urbana se organiza mediante la utilización
de la retícula como un trazado geométrico. Estos cascos pueden ser
de dos tipos, cascos históricos, donde existe un patrimonio
arquitectónico de valor y cascos tradicionales, donde es importante
preservar el tejido.
Áreas de crecimiento por expansión: Se refiere a las áreas
que han aumentado el perímetro por la prolongación de la
cuadricula urbana o siguiendo el esquema de la urbanización aislada
de la trama tradicional, donde aplica el concepto de zonificación.
Este concepto está enmarcado en la teoría urbana del Movimiento
Moderno cuyas características son, la separación del peatón del
vehículo, las manzanas no cerradas, el desarrollo importante de la
vialidad y donde puede existir o no la continuidad con las viejas
calles. La quebrada Agua de Maíz, caso de estudio, está rodeada por
tejido de expansión, desarrollos que surgieron a partir de la
urbanización de las distintas haciendas.
Áreas de polígono: Son grandes parcelas ubicadas dentro
del perímetro de la ciudad, rodeadas por sectores con nuevo uso,
nuevas densidades y con dinámicas urbanas que ejercen presión
sobre ella para un cambio de uso. En el área de estudio se reconoce
43 Marcano Requena, Frank Cascos Urbanos: Espacios de reflexión. Los cascos de
Chacao, Baruta y el Hatillo. Revista Urbana 14-15/ 1994, UCV Venezuela pag.121-134
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como polígono el aeródromo La Carlota, sobre el cual existe una
propuesta de cambio de uso a parque.
Áreas de barrios o de ranchos: Son áreas de crecimiento
espontaneo y sin ningún control. A veces ubicados en los intersticios
dejados por la trama formal. En ocasiones ocupan hasta el 50% de las
ciudades latinoamericanas. Su estructura urbana se caracteriza por
ser compacta, discontinua en relación al tejido tradicional, de difícil
incorporación a la trama de servicios, carencia de espacios públicos y
orgánica, respondiendo muchas veces a la topografía muy
accidentada. En la quebrada en estudio, se ubica el barrio Agua de
Maíz el cual está totalmente desligado del tejido urbano que lo
circunda y carente de servicios públicos.
En las intervenciones en los tejidos del sector de estudio, se
deben tomar en cuenta:
La continuidad formal de la trama
los lugares con alguna dimensión de centralidad
la continuación y diferenciación: se necesita ejes que
expliciten su continuidad e hitos que marquen los lugares.
En el aspecto social, debe facilitarse la heterogeneidad y
la mezcla para facilitar la integración sociocultural.
La heterogeneidad producto de la residencia y por La
intensidad de uso de los espacios urbanos.
5.3. El espacio público actual de Caracas
A continuación se hace una síntesis en cuanto a dotación del
espacio público de Caracas. La fuente utilizada es el del Plan
Estratégico Caracas Metropolitana 2020 (PECM 2020) elaborado en el
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año 2012. Se toma como referencia este Plan por ser el informe con
data más reciente.
El Área Metropolitana de Caracas (AMC) tiene un estimado de
3.220.540 habitantes donde el municipio Libertador, al oeste
concentra el 65,4% del total de la población del AMC, seguido del
municipio Sucre, al este, con 20,3%, Baruta con 9,8%, Chacao con
2,2% y El Hatillo con 2,2%.
En relación a la superficie, del total del área de los 5 municipios
(776,48 Km2), el 38% (297,3 Km2) se encuentra ocupado con uso
urbano, siendo la densidad bruta obtenida sobre la mancha urbana
de 10.774 hab/Km2.
Internamente, la población del AMC se distribuye de manera
desigual en su territorio, siendo los sectores más poblados Petare, al
este, en el municipio Sucre; y Catia y el casco Central, en el municipio
Libertador.
Figura 87: Municipios que integran el AMC
Fuente: Plan Estratégico Caracas Metropolitana 2020 (PECM 2020), año 2012.
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5.3.1. Características de los espacios públicos: plazas y calles
Caracas no tiene un sistema en términos de calidad y de
distribución equitativa. Los sectores de barrios, donde vive una alta
proporción de personas tienen muy poco o ningún tipo de espacios
públicos.
En cuanto a áreas, se encuentran acondicionadas y en uso
una dotación efectiva de 1,00 metro cuadrado44 por habitante, pese
a que la Organización Mundial de la Salud recomienda que cada
habitante pueda disponer de entre 10 y 15 metros cuadrados
destinados a espacio público.
Las plazas ocupan 34,57 hectáreas, de las cuales 32,69
hectáreas (94,56%) están acondicionadas para uso y disfrute de los
ciudadanos. La relación de número de plazas por Municipio se tiene:
Baruta con 15 plazas, Chacao con 24 plazas, El Hatillo con 2 plazas,
Libertador con 89 plazas y Sucre con 9 plazas45.
En las fotografías a continuación, se muestran las plazas más
representativas de cada municipio.
88 89 90
Figura 88: Plaza Alfredo Sadel, Municipio Baruta
Figura 89: Plaza Francia, Municipio Chacao
Figura 90: Plaza Bolívar, Municipio El Hatillo
Fuente: internet
44 Plan Estratégico Caracas Metropolitana 2020 (PECM 2020) 2012 pp. 102
45 http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Plazas,_parques_y_paseos_de_Caracas
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91 92 93
Figura 91. Plaza Miranda, Municipio Sucre
Figura 92: Plaza Bolívar o Plaza Mayor, Municipio Libertador
Figura 93: Bulevar de Caracas
Fuente: internet
La calle y los ejes urbanos ocupan aproximadamente un
área de 87,63 hectáreas, de las cuales están acondicionadas 46,51
hectáreas que representan el 53,5%. El municipio de Caracas que más
bulevares y paseos posee es el Municipio Libertador con 6 bulevares y
6 paseos. El Municipio Baruta cuenta con 2 bulevares y, Chacao y
Sucre solo cuentan con 1 bulevar por municipio.
En cuanto a áreas deportivas, Caracas cuenta con 0,11
metros cuadrados por habitante, (la normativa indica que deben ser
al menos 0,4 metros cuadrados por habitante).
5.3.2 Los espacios verdes
Caracas cuenta con unas 3.473 hectáreas de aéreas verdes
que están decretadas como parques, de las cuales solo 245
hectáreas (7,3%) están acondicionadas, lo que arroja un índice de
dotación de 1,15 m2 de áreas verdes/ha.46.
La distribución de los parques no es equitativa ya que en el
municipio Libertador, que es el municipio más populoso y denso, el
índice de áreas verdes equipadas es de 0,93 m2/ha, mientras que
46 TARHAN, Ariana Los espacios públicos en el marco del Plan Estratégico
Metropolitano Caracas 2010
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para el municipio Sucre es de 1,87 m2/h, para Baruta es de 1,47 m2/h
y el Hatillo 2,14 m2/h.
Las áreas decretadas como parques, la mayoría (94%) están
bajo la administración del Instituto Nacional de Parques y los de menor
tamaño están bajo la administración de las alcaldías locales. La
ciudad cuenta con 29.546,54 hectáreas de Áreas Bajo Régimen de
Administración Especial (ABRAE), dos áreas declaradas como Parques
Nacionales (Parque Nacional El Ávila y Parque Nacional Macarao) y
cuatro zonas protectoras: Zona Protectora del Área Metropolitana de
Caracas, Zona Protectora Cerro El Volcán, Zona Protectora del
Embalse La Pereza y Zona Protectora el Valle el Algodonal.
Como referencia de otras ciudades en relación a sus espacios
verdes se tiene que Curitiba tiene 52m2 de espacio verde por
habitante, Bruselas 29,30 m2, Ámsterdam 27,50 m2, Nueva York 23,10
m2, Paris 11,50 m2 y Caracas 1,15 m2 (FUENTE:
http://www.porlareserva.org.ar/)
Figura 94: Áreas bajo régimen de administración especial del AMC
Fuente: Plan Estratégico de Caracas Metropolitana 2020 (PECM 2020) año 2012.
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El Municipio Sucre tiene once parques a saber: Parque La
Aguada y Parque Sanz en la urbanización El Marqués, Parque Buenos
Días Venezuela y Parque Buen Vecino en La Urbina, Parque Los
Chorros en Los Chorros, Parque Francisco de Miranda y Parque
Miranda en Los Dos Caminos, Parque Buena Vista, Parque Yare y
Parque Rómulo Gallegos en Macaracuay y Parque Los Mariches en
Santa Lucía.
Según Ariana Tarhan, en el Plan Estratégico Metropolitano
Caracas 2020 (2010), clasifica como Parques urbanos del Municipio
Sucre, los siguientes:
Parque Generalísimo Francisco de Miranda, el más
grande de Caracas, tiene una superficie decretada de 80ha, de las
cuales se encuentran acondicionadas 77 ha.
Parque Concepción Palacios y Blanco, con una superficie
decretada de 27,06 has con una superficie acondicionada de 0,00
ha.
Parque Los Mariches con una superficie decretada,
acondicionada de 17,00 ha.
Según Tarhan, el total de de superficie decretada es de
124,06 ha y 94 ha de superficie acondicionada de parque urbano, lo
que se corresponde a un 75,77%.47
En la actualidad se está proponiendo el cambio de uso del
aeródromo La Carlota, que es un espacio de 108 ha, en un parque
urbano. Éste junto al Parque Generalísimo Francisco de Miranda
(Parque del Este de 77ha) conformaría un parque de 185 ha.
47 http://issuu.com/cideu/docs/ariana_tarhan_-_espacios_publicos_caracas
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5.3.3 Las centralidades
En Caracas pueden distinguirse tres áreas con características
de centralidades, a saber:
- En la zona Centro-Oeste: formada a partir de la extensión del
casco fundacional
- En la zona de Plaza Venezuela, centro geográfico de la
ciudad: formado a mediados del siglo XX, ha sustentado su
crecimiento en la transformación de antiguas urbanizaciones en áreas
de servicios y comercios.
-Av. Francisco de Miranda en el Este de la ciudad: donde ha
ocurrido la sustitución de muchas de sus viviendas por comercios de
rango metropolitano, en especial hoteles, restaurantes y edificios
corporativos.
Actualmente en la Plaza Venezuela está en fase de desarrollo
un nuevo espacio de importancia para Caracas, en terrenos
propiedad de la Fundación Fondo Andrés Bello, que junto con el
Parque Vargas, todavía con un destino inseguro, conformaría el
centro lineal de la ciudad.
En el resto del eje central, tanto en el oeste, avenida Sucre, y en
el extremo este, en el municipio Sucre, no hay proyectos de
transformación.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Tabla 3: Plazas y bulevares por Municipio
Municipios Habitantes N° de
plazas
N° de
bulevares
Áreas verdes
equipadas
h/m2
Baruta 240.765 15 2 1,47
Chacao 71.325 24 1 -
El Hatillo 90.000 2 - 2,14
Libertador 2.097.350 89 12 0,93
Sucre 546.766 9 1 1,87
Fuente: Alcaldía Metropolitana de Caracas (2004)
5.4. Reflexiones acerca del tema del espacio público
De acuerdo al análisis previo, es evidente la falta de espacios
públicos en Caracas, es por eso que es importante rescatar las
quebradas asumidas como sistemas de espacios públicos y sistemas
de verdes que podrían aumentar, en cuanto a cifras, los metros
cuadrados existentes, ya que se encuentran muy por debajo (1,00 m2)
de los estándares aceptados por la Organización mundial de la Salud
(10 m2), según datos reflejados en el punto "Características de los
espacios públicos y espacios verdes". Las quebradas como espacios
simbólicos, deben ser lugares de identidad, de relación con los otros y
lugares con historia.
Haciendo referencia al Municipio Sucre, donde se localiza la
quebrada Agua de Maíz, el caso de estudio de esta investigación,
éste tiene aproximadamente una extensión de 164 Km2. y posee una
población de 665.203 habitantes y una densidad de 4.056 h/Km2,
(Según proyecciones para el 2012, del Instituto Nacional de
Estadísticas).
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
El municipio cuenta con 9 plazas, 1 bulevar y 11 parques, siendo
la relación actual de las áreas verdes de 1,87 m2/h. Actualmente está
en discusión el cambio de uso del aeródromo La Carlota a parque,
que de ser así se sumarian 108 ha de áreas verdes en el Municipio con
lo cual la relación aproximada de áreas verdes por habitantes
cambiaría a 3,84 m2/h. Hay que recordar que tanto el Parque del Este
como el aeropuerto (asumido como parque), son parques a nivel
urbano que atiende a toda la población caraqueña.
Para intervenir las quebradas y convertirlas en eje estructurante de
la ciudad, aplicando los conceptos anteriormente analizados, se
debe:
Las quebradas como eje estructurante:
a) Como sistema de espacios públicos: (Teoría de red la red
urbana, Salingaros)
Nodos: vivienda, comercio y actividades culturales.
Conexiones: incrementar conexiones peatonales y
de transporte masivo
Jerarquía: convertirlas en centralidad
b) Como sistema de espacios verdes:
Nodos: diversos tipos de verdes (parques,
quebradas, Rio Guaire y verdes privados).
Conexiones: deben incrementarse vías como los
Parkway de Boston. Conexiones visuales
Jerarquías: organizar el lugar.
c) Como sistema de aguas:
Nodos: quebradas, espejos de agua y río Guaire.
Conexiones: vías peatonales y vías verdes
Jerarquía: organizar el lugar.
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Las quebradas como nuevas centralidades:
a) Proponer la centralidad lineal (según Jordi Borjas) y la
centralidad verde (propuesta en la investigación).
b) Incrementar actividades culturales y recreativas.
c) Fácil accesibilidad
Las quebradas desde los tejidos urbanos:
a) Suturar la trama urbana
b) reubicar el barrio
c) Darle dimensión de centralidad
d) Colocar hitos que marquen el lugar
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Tabla 4: Síntesis Las quebradas como espacio físico y espacio social
Fuente: elaboración propia
Sistema de E. públicos
Sistema de E. verde
Sistema de agua
M. Salingaros
Nodos Muchos nodos +
muchos caminos +
conexiones a todas las
escalas
Conexiones
Jerarquía
Centralidad clásica
(según Jordi Borja)
Centralidad verde
(propuesta)
Centralidad lineal:
concentración de
actividades y espacios
verdes
Sentido integrador
Vida cultural
Paseo citadino
Centralidad verde:
Concentración de
verdes y aguas
Fácil acceso
Estacionamiento
Accesibilidad
Tejido Urbano
Según F. Marcano
Continuidad formal de la trama
Darle dimensión de centralidad
Continuación y diferenciación (hitos)
Integración social y cultural
Reubicación de viviendas informales
Conexión Conexión social y cultural, sutura de la trama
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Figura 95:Parque Diagonal Mar Barcelona, España, 2002
Fuente: Arquitectura del paisaje agua, pp.15
6. EL ARTE EN EL ESPACIO PÚBLICO
Michel de Certeau define la ciudad como un idioma,
y el caminar como el acto del hablar ese idioma…
En el futuro habrá caminantes que no hablaran más el
Idioma de la ciudad y ésta se podrá volver un idioma muerto…
¿De qué forma el arte tiene el poder de modificar los códigos y semánticas de este
idioma?
Para analizar el tema del arte en el espacio público se
retoman los enunciados de Lamizet, que hacen referencia al
significado del espacio (referidos en el Tema Los Espacios del Agua).
Lamizet hace referencia a tres mediaciones, de las cuales en
este tema se retoma la segunda mediación de lo real, lo simbólico y
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
lo imaginario, y se analiza la tercera mediación de lo estético y lo
político48, que define la mediación estética del espacio. El espacio
estético representado en el paisaje, es un espacio que sitúa la
identidad del sujeto en su relación con la materialidad de las formas y
con la experiencia de la percepción (Lamizet, pp156). Se entiende
como estética, la filosofía que estudia el arte y sus cualidades, tales
como la belleza, lo eminente, lo feo o la disonancia49.
El arte es un elemento clave del espacio público, y a través de
él puede darse un nuevo significado a las quebradas para convertirlas
en espacios simbólicos. En este trabajo, el arte se asocia a los espacios
del agua como un elemento referencial, para la construcción del
mapa cognitivo y desarrollar los procesos identitarios fundamentales
para la vida en común50.
El arte en el espacio real, está relacionado a la estética, para
formar imágenes vívidas y como hito que marca pautas de
continuidad.
El arte en el espacio simbólico, da nuevo significado al lugar y
propicia la interacción social. Conforma el espacio en el que se
producen los procesos de apropiación y permite desarrollar el sentido
de pertenencia.
El arte en el espacio imaginario, simboliza la imagen real.
48 Lamizet, Bernard. (2010). Semiótica del espacio y mediación. Tópicos del
Seminario, Julio-Diciembre, pp. 156. 49 http://es.wikipedia.org/wiki/Estetica 50 REMESAR, Antoni Arte e espaço público. Singularidades e incapacidades da
linguagem escultórica para o projecto urbano en: Brandâo, Pedro; Remesar, Antoni
design de espaço público:deslocaçao e proximidade Lisboa: Centro Português de
Design, 2003, pp.26-40
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
El desarrollo de este Tema se hace a partir de la definición del
concepto de arte público, se analizan la relación entre arte y espacio
público, el jardín como arte, el arte en Caracas y el arte como
transformador del espacio público.
En el Anexo se presenta, como referencia, “el arte como
agente de cambio social”. Se hace esta reseña ya que, aunque el
tema del cambio social no se desarrolla en este trabajo, es importante
ver como el arte transforma ciertos espacios en beneficio de la
comunidad.
6.1. Concepto de arte público
El concepto de arte es abierto, subjetivo y discutible, entre
historiadores, filósofos o artistas. Sin embargo puede darse un
concepto generalizado que define al arte como cualquier actividad
o producto realizado por el ser humano con una finalidad estética o
comunicativa, a través del cual se expresan ideas, emociones o, en
general, una visión del mundo, mediante diversos recursos como los
plásticos, lingüísticos y sonoros. El arte es un componente de la cultura,
reflejando en su concepción los fundamentos económicos y sociales,
y la transmisión de ideas y valores, inherentes a cualquier cultura
humana a lo largo del espacio y el tiempo.51
Esta investigación está acotada al Arte Público, cuyo
concepto tiene dos puntos de vista:
a) El arte público como la obra financiada con dinero
público. Aquí no entra en consideración su valor estético.
b) El arte público como la obra colocada en el espacio
público.
51 http://es.wikipedia.org/wiki/Arte
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
En este caso la relación con el espacio público puede darse
de dos maneras:
La obra que no tiene relación alguna con el
contexto, cual objeto decorativo
La obra como un agente que actúa en el lugar,
modificando su imagen.
Para el desarrollo de este trabajo se asume el concepto de
arte público, como el arte que se relaciona con en el espacio y lo
transforma apropiándose de él.
6.2. La relación entre el arte y el espacio publico
El arte en sus diversas expresiones ha estado presente en el
espacio público, desde la ciudad antigua actuando como elemento
simbólico de enseñanza y comunicación.
A través del tiempo, la relación arte y espacio público fue
cambiando y modificándose de acuerdo a las circunstancia del
momento, a veces con buenos resultados, en otros casos con
resultados no muy satisfactorios, pero de alguna manera el arte ha
sido un elemento estructurante en los procesos de configuración de la
forma de la ciudad.
En la ciudad clásica, la escultura era un hito que formaba
parte de la composición global de la estructura urbana. Como
símbolo, identificaba al grupo social y exaltaba valores de la época,
lo que incidía en la memoria urbana. Se citan dos ejemplos donde el
arte y la arquitectura se integraban en un solo espacio: la Piazza del
Campidoglio de Miguel Ángel y la Piazza Navona de Bernini en
Roma(fig. 96 y 97).
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96 97
Figura 96: Plaza Campidoglio. Roma, Italia
Figura 97: Plaza Navona. Roma, Italia
Fuente: Internet
Desde la Edad Media hasta el Renacimiento, las obras de arte
estaban hechas con el objetivo de educar a las masas en la fe
cristiana y enseñar un comportamiento moral adecuado. En la
Ilustración, y sobre todo a partir del surgimiento de los estados-nación,
los gobernantes utilizaron las esculturas y los monumentos para
representar su autoridad.
La ciudad barroca (siglo XVIII), era como un espectáculo,
donde en las plazas, que eran referentes urbanos, convergían las
perspectivas. El monumento colocado en ellas formaba parte de la
composición y servía como propaganda de la religión y las
monarquías. Ejemplo de estos espacios son Versalles en Francia (fig.
98), Plaza San Pedro en Roma (fig.99) y Graben en Viena (fig.100).
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98 99 100
Figura 98. Versalles, Francia
Figura 99. Plaza San Pedro
Figura 100. Graben, Viena
Fuente: Internet
En el siglo XIX, con la industrialización, el espacio público se
convierte en un nuevo equipamiento en el que aparecen figuras y
estatuas ecuestres con valores simbólicos y políticos.
A raíz de la disolución del museo tradicional en el siglo XVIII,
aparece en el espacio público, obras que si bien artísticamente no
son muy relevantes, sí lograron convertirse en símbolos de las ciudades
donde se ubican, como lo son la Columna de Nelson (fig. 101) y la
fuente de Eros en Picadilly Circus (fig.102) en Londres en Inglaterra y
el arco de lÉtoile en Paris, Francia (fig. 103).
101 102 103
Figura 101: Columna de Nelson. Londres, Inglaterra
Figura 102: Picadilly Circus. Londres, Inglaterra
Figura 103: El arco de lÉtoile. Paris, Francia
Fuente: internet
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
En la ciudad Moderna, dos elementos modifican la relación
arte-espacio público: Por una parte el aumento del tráfico automotor,
que le quita presencia a los monumentos en la ciudad, dejándolos de
lado y por otra parte la publicidad comercial que sustituye la llamada
publicidad institucional. El arte compite ahora con los anuncios
propagandísticos, por lo que es un monumento sin referencia.
En la relación entre la escultura y la arquitectura en los años 30
surge una propuesta que Javier Maderuelo llama de “colaboración”
entre arquitectos y escultores en las que cada uno cumple con su
trabajo de forma independiente. Los resultados son la evidente
inadecuación de la escultura al medio, a pesar de la indudable
capacidad artística de los "colaboradores", como sucede con la
Sylvette, de Picasso, colocada ante el acceso de la Universidad Plaza
de Nueva York (Estados Unidos), edificio construido por Leoh Ming Pei.
Esta "escultura" es ajena al lugar, al edificio, a su escala y a la escala y
el entorno del espacio en que se sitúa.
104 105
Figura 104 y 105: Sylvette, de Picasso Universidad Plaza de Nueva York, USA
Fuente: internet
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En los años 60 surgen el Land art, los earthworks y el site
specificity. El Land Art es una tendencia del arte contemporáneo, que
utiliza el paisaje y los materiales de la naturaleza (madera, tierra,
piedras, arena, rocas fuego, agua etc.). El principio fundamental del
Land Art es alterar, con un sentido artístico, el paisaje, para producir el
máximo de efectos y sensaciones al observador.
Los earthworks, (excavaciones, aterramientos o desmontes) son
obras más imponentes, realizadas con equipamientos de construcción
como excavadoras. A través de este arte se quiere recuperar la
monumentalización del lugar y se asume un nuevo concepto del
jardín urbano contemporáneo donde se incorporan ideas como la
utilidad y la funcionalidad.
106 107 108
Figura 106 y 107: Land Art, Robert Smithson. 1970. Great Salt Lake, Utah, USA
Figura 108: Pantano del Grado .Huesca, España
Fuente: Internet
El site specificity
Surge a mediados de los años 60 cuando se produce un
cambio de actitud frente al Movimiento Moderno que fomentaba
tipologías arquitectónicas y urbanísticas de carácter generalista, sin
tener en cuenta la particularidad del lugar. Esta tendencia concibe la
obra como el lugar mismo. La obra es una respuesta única a un sitio
determinado, a sus características geográficas, a su bagaje histórico,
a su carga significativa: obra y sitio quedan así intrínsecamente e
indisolublemente interrelacionados. Un ejemplo del site specifity en
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Estados Unidos, son las obras de Janet Echelman52 y Richard Serra53,
cuyos trabajos pasan a formar parte del lugar y modifican su
organización tanto desde el punto de vista conceptual como desde
su percepción, tomando en cuenta las características formales,
sociales y políticas del lugar.
En el caso Janet Echelman, sus esculturas tienen como objetivo
la transformación del espacio público de aquellos lugares que son
poco conocidos y frecuentados, o de íconos urbanos que, por su
sobre exposición, han sido casi borrados del paisaje cognitivo y
sentimental ciudadano (fig. 109 y 110). Richard Serra54 proyecta
modificar tanto la experiencia estética, invitando al espectador a
entrar en la escultura para poder explorarla, como el comportamiento
de los usuarios de esos entornos, transformando su percepción del
paisaje y su conducta(fig. 111).
109 110 111
Figura 109: Julio 2010. Civic Center Park, Denver, Colorado, USA
Figura 110: Civic Space Park, downtown Phoenix, Arizona. USA
Figura 111: Museum of Modern Art garden New York 2007.USA
Fuente: Internet
52 Echelman Janet ( Tampa- 1966) Artista americana especializada en arte público
y esculturas. 53 Richard Serra (San Francisco- 1939) escultor minimalista estadounidense conocido
por trabajar con grandes piezas de acero corten
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En los años 70 surge una concientización en relación al arte
público. Algunas experiencias son satisfactorias en relación a lo que
debería ser una obra que dialoga con el espacio urbano, lo sirve y lo
mejora, ayudando a valorar sus posibilidades como es el caso de
Ma'alot, de Dany Karavan (fig. 112), que configura el espacio entre el
Museo Ludwig, la catedral y el río Rin, en Colonia en Alemania; o la
plaza del Tenis con El Peine de los Vientos (fig.113), de Luis Peña
Ganchegui y Eduardo Chillida, en San Sebastián, (País Vasco,
España), escultura relacionada a un espacio de agua, donde el
plano horizontal de la plaza, con sus gradas y terrazas de granito, se
pliega al terreno dialogando con la roca y las olas del mar.
112 113
Figura 112: Ma'alot, de Dany Karavan, Colonia, Alemania.
Figura 113: El Peine del Viento, España
Fuente: Internet
Un referente mundial acerca de reflexiones hechas por
escultores en relación al espacio público ha sido la convocatoria de
Skulptur, Projekte in Münster, "Proyectos Escultóricos Münster " que se
viene celebrando, cada 10 años, en la ciudad de Münster, en
Alemania, desde 1977. Los artistas participantes examinan el carácter
de la escultura contemporánea, su propio posicionamiento respecto
de ella, su capacidad para transformar el espacio público y la
interdependencia entre las diversas artes, la ciudad y el público.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
114 115 116
Figuras: 114 y 115. Skulptur, Projekte in Münster, Alemania
Figura 116. Ciudad de Munster, Alemania
Fuente: Internet
En 1980, resurge el interés por recuperar el espacio público a
través de su recualificación, y Manuel Castells55, en una conferencia
en Barcelona (2003), planteaba la importancia de cómo los
monumentos eran esenciales en la apropiación simbólica de estos
espacios, refiriéndose a monumento como “todo aquello que da
significado permanente a una unidad urbana” (escultura pública o
arte público y la arquitectura). Según Castells, en la nueva cultura del
espacio público el arte y la memoria deben estar presentes,
satisfaciendo las necesidades de imagen e identificación que los
monumentos siempre han ofrecido. Los monumentos son elementos
esenciales en la definición de la dimensión temporal de nuestra
historia.
En esta década de los 80, los trabajos de Barcelona impulsados
por Oriol Bohigas son ejemplos con aciertos y errores. Los
planteamientos de Bohigas fueron recuperar el mar, monumentalizar
la periferia e higienizar el barrio antiguo. El arte fue utilizado para
reforzar la identidad del barrio y como embellecimiento al colocar
55 Citado en DE LECCA, Ignasi: Arte público, ciudad y memoria. Ayuntamiento de
Barcelona, 2004
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
una escultura en cada plaza o parque rehabilitado. Algunos ejemplos
son “La Estrella Herida” (fig. 117), de la escultora alemana Rebecca
Horn, y “Mistos” (fig.118) de Claes Oldenbur quien parte de objetos
cotidianos y les cambia los materiales y el tamaño y hace que las
esculturas sean palpables.
117 118
Figura 117: La Estrella Herida. Rebecca Horn. Barcelona, España
Figura 118: Escultura "Mistos" de Claes Oldenburg. Barcelona, España
Fuente: Internet
Otros referentes a citar, son las intervenciones ejecutadas por
Siah Armajani en Minneapolis (fig. 119), que se caracterizan por
conferir significados estéticos y funcionales al lugar a través de
elementos como puente, paso cubierto, jardines, belvederes, etc.
119 120 121
Figura 119: Irene Whitney Hixon Bridge by Siah Armajani , USA
Figura 120: Reflecting pools, Fountain, Battery Park City, Manhattan, New York, USA
Figura 121: The Sphere in Battery Park City, Manhattan, New York, USA
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Asimismo, el Battery Park City de Nueva York (fig. 120 y 121),
constituye un notable ejemplo de actuación urbana integral
(urbanismo, diseño, jardinería, mobiliario, arte público...) en un área de
la ciudad ganada al río Hudson, ofreciendo importantes resultados de
paisajismo urbano y arte público.
Los resultados de todas estas experiencias son aceptados por
unos y son criticados por otros, pero lo que debe tomarse en cuenta a
los fines de esta investigación es que el arte de alguna manera
produce modificaciones en el espacio urbano y respuestas en los
ciudadanos modificando su actuación.
Cuando las respuestas del arte hacia el espacio urbano son
acertadas, el espacio se redefine, cualificando el lugar e
interpretando el genius loci, que según palabras de Louis Khan,
denota lo que una cosa "es o lo que quiere ser".56 En los casos no
afortunados, las obras de artes son sólo decoración del espacio
público que no llevan valores públicos, ni símbolos de la comunidad.
Es importante nombrar a los textos de Josep Lluís Sert, Sigfried
Giedion y Femand Léger (1943), Bajo el título de Nueve puntos sobre la
monumentalidad -Nine Points on Monumentality57- ya que constituyen
referentes importantes para esta investigación, algunos de estos
puntos son:
56 CHRISTIAN NORBERG - SCHULZ EL ESPÍRITUDEL LUGAR Aproximación a una
Fenomenología de la Arquitectura. 57 SERT, Lluís, GIEDION, Sigfried y LÉGER, Femand. Nueve puntos sobre la
monumentalidad -
Citado en ARTE PÚBLICO, CIUDAD Y MEMORIA Ignasi de Lecea Ayuntamiento de
Barcelona nr. 5, march. 2004 ISSN 1139-7365 6
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
“[1] Los monumentos son hitos urbanos que los hombres han creado como
símbolo de sus ideales, objetivos y acciones, que se prevé que sobrevivan al periodo
que los ha originado, y que constituyen un patrimonio para las generaciones futuras
formando así un vínculo entre el pasado y el futuro.
[2] Los monumentos son la expresión de las más altas necesidades humanas
en cuanto que tienen que satisfacer la eterna demanda de las personas por traducir
en símbolos el esfuerzo colectivo. Los monumentos más vitales son aquellos que
expresan los sentimientos y pensamientos de esta fuerza colectiva: la gente.
[3] Todo periodo histórico que ha configurado una vida cultural real ha
tenido el poder y la capacidad de crear estos símbolos. Los monumentos son, pues,
tan sólo posibles en los periodos con una conciencia y una cultura colectivas.
[4] En los últimos cien años se ha producido una devaluación del
monumentalismo… los monumentos de fechas recientes se han convertido en
receptáculos vacíos. No representan de ningún modo el espíritu o el sentimiento
colectivo de los tiempos modernos.
[5] La decadencia y el uso erróneo del monumentalismo constituyen la razón
principal por la cual los arquitectos modernos han ignorado deliberadamente el
monumento y se han rebelado en su contra…
…[6] Hay que planificar el emplazamiento de los monumentos…
6.3. El Jardín como arte
El tema del jardín como obra de arte es tratado en esta
investigación ya que las quebradas son espacios “vacíos”, en algunos
casos verdes, que deben ser tratados como potenciales jardines o
como centralidades verdes, por un lado para mantener su condición
de “terreno” para mejor absorción de las aguas de lluvias y por otra
parte para conferirles un valor agregado como obra artística en
consonancia al tema tratado de la utilización del arte como elemento
para agregar nuevo significado al lugar. Puede señalarse aquí la
afirmación de Beverly Pepper58, a propósito de su proyecto para el
Parque de l’Estació del Nord, que marcaba como la obra más
destacada del arte público al jardín urbano.
58 REMESAR Antoni Hacia una Teoría del Arte público 1997
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Para ilustrar la relación entre el jardín urbano y el arte, hay que
referirse al siglo XVII, haciendo alusión a André le Notre quien
introduce el arte de los jardines, incluyendo en los diseños efectos
ópticos y juegos prospecticos, como si se tratase de una obra de arte
real (fig. 122 y 123). Lecea identifica en este juego de sensaciones los
referentes para el nuevo jardín urbano.
122 123
Figura 122: Palacio de Versalles, Francia
Figura 123: Jardín geométrico a la francesa, Castillo de Villandry. Villandry, Francia
Fuente: Internet
Basados en la escuela romana paisajista del siglo XVII, que
evocaban paisajes de la Antigüedad Clásica, los creadores del jardín
inglés como William Kent (1685-1748) y Capability Brown (1716-1783),
evocaron las imágenes imitando a los cuadros de Claude Lorrain los
cuales se ilustran en las figuras 124,125 y 126. Los principales elementos
de todo jardín inglés son las estatuas, el agua y el terreno circundante.
Así se establece en Inglaterra y Francia, una relación directa
entre pintura de paisaje y la jardinería, donde se contrata a los
pintores para diseñar jardines.
INSTITUTO DE URBANISMO – FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO – UCV / 2013 139
Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
124 125 126
Figura 124: Paisaje con Eneas en Delos (National Gallery de Londres).
Figura 125: Paisaje con Apolo y Mercurio de Claude Lorrain, (Palazzo
Doria-Pamphili, Roma). Los cuadros de Lorrain, sirvieron de fuente de
inspiración y guía directa de los diseñadores de jardines ingleses del
siglo XVIII, en ellos se evocaba paisajes de la antigüedad clásica
Figura 126: Prior Park, jardines y puente de Palldio hacia la ciudad de Bath
Fuente: Internet
En el siglo XIX, se introduce el concepto de parque en la
ciudad industrial. El parque es un nuevo concepto de artificio: la
concepción abstracta del paisaje. En este nuevo contexto, tanto la
trama urbana como los parques insertados pasan a convertirse en
una naturaleza artificial. Frente a un mundo artificial, con sus propias
leyes, la obra de arte se expresa desde la propia lógica y con los
propios medios, igual que lo hace el paisaje. Y, de la misma manera
que la pintura, el paisaje se convierte en un concepto abstracto
(fig.127).
Figura 127: Robert Dalaunay fue uno de los pioneros del arte abstracto a principios
del siglo XX. En 1912 abandonó el cubismo, con sus formas geométricas y colores
monocromáticos, para embarcarse en un nuevo estilo, el orfismo, que se centró en
INSTITUTO DE URBANISMO – FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO – UCV / 2013 140
Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
las formas circulares y en los colores brillantes. La comparación surge al verificar un
lenguaje formal similar en el Parque Unión Point diseñado por el Grupo de Diseño
Urbano. 2005. El Parque urbano y recreativo forma parte del plan maestro de la
ciudad de Oakland para recuperar el frente al mar en la Bahía de San Francisco.
Fuente: Internet
En los años 50-60 del siglo XX, gracias a los artistas Isamu
Noguchi y Roberto Burle Marx, se abre una nueva visión del jardín
urbano contemporáneo. Noguchi (fig.128) hace una reinterpretación
conceptual de los jardines japoneses, usando el paisaje, la topografía
natural y los elementos vegetales y minerales para configurar la obra.
Burle Marx, (fig. 129) como pintor, ceramista, escultor, escenógrafo,
ecologista y botánico, aplica los fundamentos de la composición
plástica de la modernidad. La topografía es la superficie para la
composición, y los elementos naturales, son los materiales de la
organización plástica. Su trabajo se enfoca en entender el genius loci
de cada sitio.
128 129 130
Figura 128: Jardín de la Paz (1958) Localización: Sede de la UNESCO. París
Figura 129: Roberto Burle Marx. Garden Design Saenz Peña Square, Rio de Janeiro,
Brazil, Plan, 1948.
Figura 130: Goldsworthy Andy Goldsworthy
Fuente: Internet
El Land art, ya nombrado en el punto de Relación entre Arte y
espacio público, se trata de un conjunto de artistas dedicados a la
realización de intervenciones en el paisaje. Artistas como Andy
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Goldworthy o Christo proponen intervenciones a gran escala, donde
la aparición del objeto en relación con el entorno en el que se sitúa
La obra es para recorrerla, vivirla, retomando la preocupación
vivencial de Le Notre. El tiempo y el recorrido se convierten en
fundamentales para percibir estos jardines en su plenitud. No se habla
de obra como objeto, sino de paraje/sitio. Algunos ejemplos de este
arte son: el Getty Central Garden (Los Ángeles, 1998) de Robert
Irwin(fig.131); el Dark Star Park (Arlington, 1984) de Nancy Holt (fig.132),
y el Parc de l'estació del Nord (Barcelona, 1986-1991) de Beverly
Pepper (fig.133), entre otros.
131 132 133
Figura 131: Getty Center Central Garden
Figura 132: Arlington's Dark Star Park, competed in 1984
Figura 133: Parc de L’Estació del Nord
Fuente: Internet
Hoy, el jardín se plantea como la creación de nuevos paisajes
y naturalezas en el corazón de la ciudad. Es decir, el jardín como una
creación cultural del hombre que manipula la naturaleza.
6.4 El Arte en Caracas
En este apartado se hace referencia al proceso evolutivo del
arte público en Caracas el cual pasó de las estatuas como un lugar
de memoria, destinado a resaltar los hechos históricos y la
ejemplaridad de los héroes, a la ciudad museo en época de
abundancia petrolera, al momento de decadencia y descuido que
INSTITUTO DE URBANISMO – FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO – UCV / 2013 142
Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
se está viviendo en la actualidad, donde las estatuas son objetos de
controversias y blanco de acciones hostiles.
El arte aparece en los espacios públicos caraqueños a
mediados del siglo XIX, en el gobierno de Antonio Guzmán Blanco,
quien decretó la ejecución de diversas obras como el monumento
ecuestre de El Libertador en la Plaza Bolívar (fig. 134), el Panteón
Nacional (fig. 135) y El Colón en el Golfo Triste de Rafael (fig. 136) de la
Cova, y dos estatuas de sí mismo, el Manganzón en la colina del
Parque El Calvario, y el Saludante, actualmente demolidas.
134 135 136
Figura 134: Plaza Bolívar. Caracas, Venezuela
Figura 135: Panteón Nacional. Caracas, Venezuela
Figura 136: Colón en el Golfo Triste. Caracas, Venezuela
Fuente: Internet
Otras obras a citar son, de El Arco de la Federación (1895), los
monumentos a La Batalla de Carabobo (en el Paraíso y Carabobo), la
Fuente Venezuela (Ernesto Maragal, 1953), y el Monumento a Los
Próceres (1954) (fig.137). Estas obras cumplían con su papel
propagandístico de conmemorar a los héroes nacionales. Otras
expresiones de la época fueron las llamadas “criollistas” de Francisco
Narváez y Alejandro Colina como María Lionza (fig.138), en la
autopista frente a la Universidad Central de Venezuela, el Indio
Tiuna(fig.139) en la Av. Roosvelt y La Negra Matea.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
137 138 139
Figura 137: Paseo Los Próceres. Caracas, Venezuela
Figura 138: María Lionza. Caracas, Venezuela
Figura 139: Alejandro Colina. El Indio Tiuna, Av. Roosvelt, Caracas, Venezuela
Fuente: Internet
A mediados del siglo XX, se abandonan los monumentos, y las
estatuas se hacen “invisibles” entre los automóviles y las propagandas.
Por otra parte, se incrementan las obras destinadas a la ambientación
arquitectónica y urbana, y aparecen las caraqueño-grafías, que son
imágenes fuertes que sirven de referencia a los ciudadanos,
remplazando la cultura de la memoria por la del consumo.
Entre las obras de artes incorporadas a la arquitectura,
pueden diferenciarse tres modalidades como son el muralismo, los
elementos ornamentales aislados y piezas funcionales en el espacio
arquitectónico.
El Muralismo son superficies decoradas con diminutas
piezas de mosaico, herencia de la inmigración producto de la II
Guerra Mundial, inmigración que trajo, la materia prima, la mano de
obra italiana y las influencias artísticas del momento: el cubismo y las
corrientes abstractas. Este arte fue practicado en las fachadas ciegas
de los nuevos edificios multifamiliares, construidos en la década de los
cincuenta, en La Candelaria, San Bernardino, Plaza Venezuela,
Sabana Grande, Chacaíto, Bello Monte, Chacao, Altamira, Los Palos
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Grandes, Las Mercedes, Los Chaguaramos, entre otras, mayormente
por el artista Ennio Tamiazzo59 (fig.140).
Los elementos ornamentales aislados, son elementos
ornamentales colocados posteriormente en los espacios exteriores de
las edificaciones estas obras corresponden mayormente a la época
de los años setenta, período de bonanza petrolera donde se
construyeron edificaciones institucionales, sedes de importantes
empresas y bancos. En esta época destacan artistas como Rafael
Barrios, Víctor Valera y Carlos Cruz-Diez, entre otros.
En la categoría Piezas funcionales involucradas al espacio
arquitectónico, son obras diseñadas específicamente para el lugar
de su implementación, utilizadas como cerramientos o porque sin
ellas la edificación perdería valor espacial. Los artistas más
representativos de esta categoría son Jesús Soto, Carlos Cruz Diez,
Odoardo Rodríguez y Gego. Ejemplo de ello se encuentra la
Universidad Central de Venezuela con la síntesis de las artes
desarrollada por Carlos Raúl Villanueva (fig141).
140 141 142
Figura 140: Ennio Tamiazzo. Ubicación: Av. Libertador c/ Av. El Parque.
Caracas
Figura 141: Pastor de Nubes, Plaza Cubierta de la UCV, Caracas
Figura 142: Plafond Fisicromía. Ambientación Cromática para el Hall de entrada del
edificio ABA. Carlos Cruz Diez. Caracas
Fuente: Internet
59 Ennio Tamiazzo artista italiano nacido en Pádova
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En la categoría de caraqueño-grafías están los avisos
publicitarios que, por su ubicación, se han consolidado en el
imaginario colectivo del caraqueño, convirtiéndose en referente e
iconografía de la ciudad, como es el caso de la taza de Nescafé, el
anuncio de la Polar y la propaganda de Pepsi (que fue retirada), en
Plaza Venezuela (fig. 143); la lata de Nívea de la autopista Francisco
Fajardo (fig. 144) o el símbolo de Savoy en la urbanización Bello
Monte (fig.145).
143 144 145
Figura 143: Edificios en la Plaza Venezuela, Caracas.
Figura 144: Anuncio Nívea en autopista
Figura 145: Anuncio Savoy en Bello Monte, Caracas
Fuente: Internet
Otras manifestaciones artísticas importantes en la ciudad son
las obras ubicadas en vías de alto tránsito, las obras relacionadas a las
estaciones del metro y los grafitis. En las vías de alto tránsito se
encuentran obras y murales viales como Los Paseantes, de Jorge
Blanco, colocada en la Av. Boyacá o Cota mil, constituida por varios
módulos humanoides, la esfera de Soto en la autopista Francisco
Fajardo (fig. 146), el mural Jardín Lumínico de Patricia Van Dalen en la
Autopista del Este en Caracas (fig.147), a la altura de la Urbanización
Santa Rosa de Lima y el mural en mosaico de cerámica, titulado
Conductores de Venezuela (fig. 148), ubicado en la autopista
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Francisco Fajardo a la altura de Plaza Venezuela, del artista Pedro
León Zapata, entre otras obras.
146 147
Figura 146: Esfera de Soto, Autopista Francisco Fajardo, Caracas
Figura 147: Jardín Lumínico, Patricia Van Dalen. Autopista Prados del Este, Caracas
Fuente: Internet
Figura 148: Conductores de Venezuela. Zapata (1999), Caracas
Fuente: Internet
En relación a las obras ubicadas en las estaciones del metro,
las mismas fueron colocadas para la humanización del nuevo espacio
público.
INSTITUTO DE URBANISMO – FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO – UCV / 2013 147
Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
149 150 151
Figura 149:Escultura en la entrada del Centro de Operaciones del
Metro de Caracas de la artista Valery Bratwhite
Figura 150: Estación De Metro Parque Del Este. E. Rivera
Figura 151: Estación Plaza Venezuela Abra Solar, Alejandro Otero
Fuente: Interne
De acuerdo al análisis anterior, como ejemplos de obras de
arte colocados en la ciudad para ser incluidas en el espacio de las
quebradas, se toman como referencia a Carlos Raúl Villanueva, con
su aporte en la integración de las artes, a Burle Marx, en el diseño de
los jardines como obras de arte, y a diversos artistas como Jesús Soto,
Carlos Cruz Diez, Odoardo Rodríguez, Gego, Pedro León Zapata y
Patricia Van Dalen , cuyas obras forman parte del lugar.
6.5. La transformación del espacio urbano
Para dar un nuevo significado a los espacios del agua, debe
modificarse su imagen a partir de nuevos signos.
El arte puede ser utilizado como un nuevo signo, que da una
nueva imagen al paisaje, modificando la manera de cómo es
percibido y utilizado dicho espacio. A través del arte se pueden crear
imágenes que por su claridad y armonía de forma cumplan la
necesidad que existe de una apariencia vívidamente comprensible.
Lo cotidiano en los espacios del agua (espacio real), con la
introducción del nuevo signo, es modificado y crea una nueva
codificación (significado). En esta recodificación se pueden construir
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
nuevas identidades culturales compartidas por la sociedad
(simbolismo). El individuo se identifica con el espacio a través de la
memoria, que es una acumulación histórica de imágenes
trascendentes. Estas imágenes constituyen la pieza central para la
significación del espacio urbano actual. Se puede pasar de
imágenes intrascendentes a imágenes trascendentes con la utilización
del arte como referente cultural (imaginarios).
A través del arte pueden también establecerse nuevas
conexiones. Las obras deben convertirse en nodos, actuar como foco
para las trayectorias y así establecer la conexión a lo largo del eje.
Según Kevin Lynch (1960), las conexiones visuales son necesarias para
la orientación y para la creación de una imagen coherente del
ambiente urbano. Para el diseño de una nueva imagen de las
quebradas, se siguen los enunciados de Kevin Lynch sobre la “imagen
de la ciudad” en la cual debe haber:
1. Regularidad rítmica: para producir sensación de continuidad
a lo largo del recorrido. Puede utilizarse vegetación y/o elementos
artísticos.
2. Imagen singular: que distinga una quebrada de otra (arte).
3. Elementos diferenciados: hitos, distintos elementos que
ayuden en la ubicación.
4.Nodos e intercepciones: puntos estratégicos del recorrido
(elementos escultóricos).
5. Analogía con la música: quebradas como líneas melódicas.
Según las experiencias analizadas los resultados de estas
prácticas, son muy diversos:
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1- La intervención hecha puede recoger la sensibilidad -
valores compartidos, estética, cultura, tradición etc.- de la población,
y ser integrada fácilmente, reforzando su identidad
2- La intervención puede no captar la "sensibilidad" de la
población, ser un rompimiento de su tradición. En este caso, pueden
suceder tres cosas:
La población se siente agredida y rechaza activamente la
intervención, a pesar de que por su contundencia acabe siendo un
referente inevitable de la colectividad.
La población se siente ajena a la intervención y al valor
simbólico que se le ha querido otorgar, con lo cual se dificulta la
integración de la intervención como referente colectivo, y no juega
ningún papel vertebrador social ni reforzador de la identidad
colectiva. (Este es el caso de aquellos monumentos que podemos
encontrar en todas las ciudades, que a pesar de su potente forma y
de llevar muchos años emplazado en el mismo lugar, no ha tenido
nunca ningún tipo de relevancia social y es perfectamente
desconocido por la ciudadanía).
La intervención rompe con la sensibilidad actual de la
población (en el sentido definido anteriormente), pero aporta
elementos, valores, símbolos nuevos que socialmente son apreciados
de manera positiva por el colectivo afectado (por ejemplo,
modernidad, dinamismo, estatus, riqueza etc.) y a pesar de la posible
agresividad de la intervención pasa a ser fácilmente integrada como
referente identificador y vertebrador de un colectivo.
En el caso de las quebradas, con la introducción del arte, el
lugar se recodifica produciendo una nueva imagen, que debe estar
en sintonía con los valores de los caraqueños, para que pueda ser
fácilmente integrada, reforzando la identidad del caraqueño.
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6.6 Reflexiones acerca del arte en el espacio público
En el tema del arte como modificador del significado de los
espacios del agua, se retoma a Lamizet, a partir de lo real, lo
simbólico, lo imaginario y lo estético relacionado al paisaje (formas y
percepción).
El arte en las quebradas, debe cumplir primero con el
concepto de arte público, que es el arte integrado al espacio,
siguiendo los enunciados del site specificity, donde la obra forma
parte del espacio urbano, y modifica el lugar, tanto desde el punto de
vista conceptual como desde su percepción.
Como símbolo, el arte debe ser representativo de la
comunidad (tal como ha sucedido a través de la historia), actuando
sobre la imagen y el modo en que son percibidas las quebradas por
los ciudadanos (imaginario urbano).
Como elemento estético, el arte en sus diversas
expresiones (muralismo, escultura, etc.) embellece el paisaje urbano
(espacio real), facilitando la identificación con el mismo.
Las quebradas pensadas como un eje estructurante
verde, o como centralidad verde, pueden ser vista como una gran
obra de arte vivencial, como la concebía Le Notre, a través del
estudio de las formas y los colores, siguiendo los ejemplos de Burle
Marx y Noguchi, quienes usaban el paisaje, la topografía natural y los
elementos naturales autóctonos para configurar la obra.
El arte puede ser un elemento de conexión en las
quebradas: conexión visual y conexión sensorial que va guiando el
recorrido.
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Con el arte, se puede convertir a las quebradas de un lugar
común y corriente a un lugar extraordinario, descubriendo su genius
loci.
Tabla 5. Cuadro síntesis El Arte en el espacio público
Nueva Imagen
Diseñar el espacio con
relación a lo humano: el
cuerpo y los sentidos
Solá Morales
Regularidad rítmica
Imagen singular
Elementos diferenciales
Nodos e intersección
Analogía con la música
Monumentos como hitos
Jardín con arte
Textura de pavimento
Arbolado de colores
Secuencia
Conexión: Visual y sensorial que sería el recorrido
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Figura 152: El Puente Matemático de Cambridge, USA.
Fuente: Internet
7. CONECTIVIDAD
En este tema se retoma el enunciado de las quebradas como
elementos de conexión y facilitadoras de la movilidad de Caracas,
expuesto en el tema acerca del Espacio Público. Se escoge este tema
porque se quiere que las quebradas sean ejes de conexión norte-sur
en la ciudad.
En Caracas, son evidentes los problemas de conexión a causa
de su crecimiento desarticulado. Las “interrupciones” dejadas en su
desarrollo urbano, dieron origen a la discontinuidad y ruptura de la red
urbana, cuyas consecuencias son, entre otras, áreas aisladas y
problemas en la movilidad.
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Esta situación de desconexión, es más evidente en sentido
norte-sur, debido por un lado a falta de vías no jerarquizadas, y por
otro lado a la interrupción de los flujos debido a las “barreras”
existentes, como son el rio Guaire y las vías expresas que van en
sentido este-oeste de la ciudad.
Según Josefina Flores, directora del Instituto de Estudios
Regionales y Urbanos de la Universidad Simón Bolívar, "en el diseño de
las conexiones de la ciudad, predominan las autopistas, existen pocas
avenidas y una baja oferta de accesibilidad, la cual está muy mal
distribuida, que se concentra en el eje central de la ciudad, en el
sentido este-oeste. En el sentido norte-sur las conexiones se realizan a
través de vías de menor jerarquía y baja capacidad". 60
Como referencia de interés para esta investigación, se tienen
datos obtenidos en l Seminario Internacional de Movilidad61 realizado
en el 2008, donde el 80 % del espacio de las vías de Caracas son
ocupadas por vehículos particulares, que sólo transportan el 25% de la
población (y el índice de personas por vehículo es de 1,2 es decir que
en promedio las personas que utilizan el carro, solo transporta a una
persona); mientras que el restante 75% de habitantes se traslada en
transporte público, que conforma aproximadamente el 20% del
parque automotor.
En el Plan Estratégico Caracas Metropolitana 2020 (2012), se
tiene que la movilidad por Municipios en Libertador y Sucre, el 80% se
hace a través de medios colectivos y no motorizados. El 22,48% de los
viajes se hacen a pie. El Municipio Sucre es el segundo que posee más
60 EL NACIONAL - MARTES 21 DE OCTUBRE DE 2008 61 LÓPEZ, Leopoldo: Nuestra prioridad es ofrecer a los caraqueños una ciudad sin
colas. II Seminario Internacional de Movilidad. www.entrerayas.com 2009
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barrios después de Libertador y más transporte a pie, pero en pésimas
condiciones de accesibilidad.
En El Hatillo y Baruta los viajes en modos privados motorizados
son más del 50%. En cuanto a índice de movilidad destaca Chacao
con 4,4 viajes/ha./día y El Hatillo, en el sureste de Caracas, con el
índice de movilidad más bajo (1,1viajes/ha./día) 62.
En cuanto al factor tiempo, como datos referenciales se tiene
que un viaje promedio en Caracas dura 43 min, el viaje más corto
dura 10 min y el más largo (Parroquia Sucre a Caucauguita) dura 3
horas. La velocidad promedio en Caracas es de 15Km/h. Las zonas de
mayor concentración peatonal de Caracas coinciden con sectores
de la ciudad donde están ubicados grandes centros comerciales,
puntos de transferencia intermodal y sectores urbanos de alta
densidad y mezcla de usos (áreas centrales).
Partiendo de la premisa que se puede mejorar el
funcionamiento de una región, alterando y aumentando sus
conexiones, se piensa en las quebradas como elementos conectores
en Caracas, por su presencia a lo largo del valle y su condición de
espacios intersticiales, propios para ser intervenidos y restablecer a
través de ellas los flujos interrumpidos.
Las quebradas son un terrain vague63, lo que Ignasi de Solá
define como ausencia y también como promesa. Un espacio vaciado
y un territorio potencial para un nuevo uso. Esta nueva situación en los
espacios de las quebradas pudieran ser las venas por donde circula
la vida de la ciudad.
62
http://www.alcaldiaelhatillo.gob.ve 63 DE SOLÁ-MORALES, Ignasi (2002:181-193) citado en el libro " Altopía. Otros lugares"
de José Ignacio Vielma. Libros de El Nacional Editorial CEC, SA Venezuela
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7.1 Conectividad urbana
El concepto de conectividad surge del verbo conectar que
significa "unir, enlazar, establecer relación, poner en comunicación"64
Hace referencia a la capacidad de enlace o de existencia de
conexión, todo ello en el marco del tránsito en la ciudad (la movilidad
urbana) y de la dualidad infraestructura-servicio. La conectividad se
refiere al hecho de que diferentes puntos geográficos se encuentren
conectados, de manera que se pueden establecer relaciones de
movilidad y accesibilidad65.
La conectividad ha influido de manera importante en el
desarrollo de las ciudades, donde a mayor capacidad de conexión
hubo mayor desarrollo. En la ciudad contemporánea, y en el caso
que nos ocupa, Caracas, el espacio conectivo es el mismo espacio
público, ya que la ciudad está estructurada en base al movimiento de
las personas y las cargas. Esto trae como consecuencia la pérdida de
funciones de sociabilidad en una ciudad "acomodada al automóvil",
donde el peatón perdió su espacio.
Para pensar en las quebradas como ejes conectores en la
ciudad, se sigue los principios de la teoría de la red urbana propuesta
por Salingaros, ya explicada en el tema del espacio público, en
relación a los sistemas de espacios abiertos.
Esta teoría propone que las conexiones deben darse en todas
las escalas, desde la más pequeña (caminos a pie), hasta la de mayor
escala (caminos de gran capacidad), ya que en cada una se dan
relaciones diferentes. La ciudad necesita también un gran número de
64 SANTOS, Luis y DE LAS RIVAS SANZ, Juan Luis Ciudades con atributos: conectividad,
accesibilidad y movilidad 65 La accesibilidad es la facilidad con la cual se logra el goce efectivo de la oferta
provista por la ciudad, en todas sus dimensiones.
http://es.wikipedia.org/wiki/Accesibilidad_urbana
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conexiones, que permitan llegar fácilmente a cualquier punto, y
preferiblemente por muchas y distintas trayectorias.
Tomando en cuenta este enunciado, las quebradas deben
propiciar distintos tipos de desplazamiento como son el
desplazamiento a pie, el desplazamiento en bicicleta y un modelo
alternativo de transporte masivo. También se analiza la comodalidad
como integración de estos sistemas.
7.1.1 El Desplazamiento a pie
El desplazamiento a pie se da en distancias cortas de hasta
3 Km. Dentro de los modos de transporte es el más versátil. En
ellos debe haber confort, seguridad y estética en los itinerarios.
Países como Alemania, Holanda, Dinamarca, España, México y
Perú, entre otros, han logrado implementar este sistema de
desplazamiento con buenos resultados.
La baja velocidad de los peatones, la cual oscila entre 3 y
4,5 kilómetros por hora en caminata, y de 10 km/h o más,
trotando o corriendo; hace que las distancias que puedan
recorrerse sean muy reducidas. Otra limitación del modo es, que
al no estar asociado con un vehículo, la capacidad de carga es
reducida (en una bicicleta o un automóvil se pueden cargar más
cosas).
Precisamente por ser sólo una posibilidad para viajes muy
cortos, es frecuentemente considerada como un modo que
complementa el viaje en otros modos. Especialmente para
el transporte público la caminata para el acceso, las
transferencias, y el egreso son un factor determinante. Se ha
demostrado recientemente que tener estaciones de transporte
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público dentro de distancias caminables permiten aumentan los
viajes en estos modos.
El desplazamiento a pie a través de las quebradas, es
factible, ya que según el cuadro de la situación actual de las
quebradas presentado en el capítulo I "los espacios del agua", las
quebradas, en promedio presentan una pendiente de 5,4% en su
desarrollo norte-sur. La longitud promedio es de 6Km, lo que
permite recorrerlas totalmente en un tiempo de una hora y
media, o parcialmente combinadas a otro medio de transporte.
También pueden ser utilizadas como ruta o circuito para
deportistas.
7.1.2 Desplazamiento en bicicleta
El desplazamiento en bicicleta es factible para distancias
entre 7 y 10 Km y puede convertirse en una nueva manera de
vivenciar la ciudad. Debe plantearse una infraestructura adecuada
de seguridad y confort. Este sistema tiene ventajas de no
contaminación, no ruido, no consumo de energía renovable y costo
reducido de adquisición. La desventaja se presenta en terrenos con
pendientes mayores al 5%66.
A nivel mundial, son muchas las ciudades que utilizan este
modo transporte, y cada vez aumentan debido al pensamiento
ecologista implementado en los últimos tiempos. Entre las ciudades
más amigables para el ciclista se pueden nombrar: Copenhague
(Dinamarca), Ámsterdam (Holanda) con 400 Km de ciclorutas, Berlín
(Alemania) con 600Km, Curitiba (Brasil) con 120Km, Porthand (Estados
Unidos), Barcelona (España), Trondheim (Noruega), Beijing (China) y
Basilea (Suiza),entre otras.
66 http://www.arqhys.com/construccion/ciclovias.html
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En América Latina, también se ha implementado, en mayor o
menor medida, este sistema de transporte con resultados favorables
en ciudades como Chile, Argentina, Ecuador, México y sobretodo en
Colombia. Es Colombia, específicamente Bogotá, la ciudad
latinoamericana que cuenta con la red más completa de ciclorutas.
Esta modalidad parte de la idea de articular el sistema hídrico y el
sistema verde metropolitano, y que sirva principalmente, como medio
de recreación. Esta red (más de 300 kilómetros) es una de las ciclovías
urbanas más extensas del mundo.
Las ventajas de desplazarse en bicicleta son:
El tiempo de desplazamiento es siempre el mismo, sin importar la
hora. A diferencia de otros medios de transporte, las ciclorutas
no se congestionan en horas pico.
Es un medio de transporte ecológico: no consume gasolina.
Es un medio de transporte saludable: se hace ejercicio mientras
se desplaza.
Es una alternativa limpia de transporte, ya que éste es el
principal sector contaminante en las grandes ciudades. Según
el estudio de la Misión del Japón el 66% de la contaminación
proviene del transporte.
153 154 155
Figura 153: Ciclovias en Bogotá, Colombia
Figura 154: Ciclorutas en Ámsterdam, Holanda
Figura 155: Ciclorutas en Beijing, China
Fuente: Internet
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Caracas implementó sus primeros 14 kilómetros de ciclorutas
en el municipio Chacao a mediados de 2004, con el objetivo de
mejorar las condiciones sociales, ambientales y económicas de los
habitantes del municipio y sus visitantes. Sin embargo, debido a que
no se construyeron canales especiales para bicicletas en un inicio, y a
la posterior falta de mantenimiento, estas vías desaparecieron
totalmente. Los domingos en la mañana se cierran parte de algunas
avenidas a los automóviles para reservar su uso a los ciclistas,
caminantes y otros: Cota Mil en ambos sentidos y parte de la avenida
Rio de Janeiro en la urbanización Las Mercedes.
El desplazamiento en bicicleta en sentido norte-sur, a través
de las quebradas es factible en aquellas quebradas cuya pendiente
no excedan el 5%, sin embargo es buena alternativa en dirección
este-oeste donde la pendiente es estable, conformando circuitos.
7.1.3 Modelo alternativo de transporte colectivo
Existen distintas modalidades, de transporte colectivo, como el
autobús, el tranvía, el metro. Su escogencia depende mayormente
del espacio urbano disponible y costo, en relación a la velocidad y el
tiempo. Tomando en cuenta las características físicas de las
quebradas, el reducido espacio útil, las pendientes, la distancia entre
tramos y el factor económico, el sistema de transporte masivo
propuesto es el tranvía.
Se escoge este sistema por ser un transporte de superficie, no
contaminante y que circula por las mismas calles, (no necesita de
sectores reservados). Puede transitar también por vías cubiertas de
hierbas, integrándose al paisaje urbano.
El tranvía nació en el siglo XVII, y ha evolucionado a través del
tiempo siendo en la actualidad utilizado en muchos países, a nivel
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mundial, por las ventajas que representa de accesibilidad, baja
acústica, rapidez, regularidad, comodidad y ecología. Las mayores
redes de tranvía en el mundo, se encuentran en la zona industrial
de Alta Silesia en Polonia, y los tranvías en Melbourne, Australia. En
América diversos países utilizan este medio de transporte como lo son:
Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, Estados Unidos y México.
Ventajas
Es menos ruidoso y menos contaminante que un autobús (por su
menor consumo unitario por viajero).
Consume mucha menos energía eléctrica que el metro (no
requiere iluminación de estaciones y de accesos).
Ocupa un canal de calzada más angosto del que necesita un
autobús, debido a que carece de desplazamientos laterales, lo
que racionaliza el uso del escaso espacio público urbano.
La construcción de su infraestructura es mucho más económica,
lo que hace que sea más viable que el metro.
La accesibilidad es más sencilla porque no hay escaleras para
llegar a los andenes, y además hay tranvías de "piso bajo", lo
que permite ahorrar tiempo en las paradas, aumentando la
velocidad comercial.
Suponiéndole una igual de capacidad de transporte respecto a
un trolebús articulado, y a pesar del mayor coste inicial de la
infraestructura se compensa con un menor consumo
energético, debido a algo inherente a todo sistema ferroviario,
la baja resistencia entre la rueda y el carril.
Inconvenientes
Rigidez de sus recorridos, que no les permite evadir un obstáculo
que hubiera sobre la vía.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Mayor costo tanto de la infraestructura como de los vehículos
(en relación a los autobuses y trolebuses, pero menor costo por
Km. que el metro). Pese a ello, hay que tener en cuenta la
mayor capacidad y vida útil por cada unidad de tranvía
respecto los autobuses. Algunas infraestructuras pueden llegar a
amortizarse a medio o largo plazo.
Menor capacidad y velocidad (en relación a otros tipos de
ferrocarril).
Impacto estético en la zona monumental y urbana.
156 157 158
Figura 156: Tranvía en Tenerife, Islas Canarias, España
Figura 157: Eurotram en Estrasburgo , Francia, inaugurado en 1994.
Figura 158: Desarrollo de dos líneas de tranvía en las ciudades de Bron, Villeurbanne,
Saint-Priest y Lyon, Francia
Fuente: Internet
El tranvía como sistema de transporte a través de las
quebradas, es viable debido a las frecuentes paradas permitidas, al
reducido espacio urbano que necesita para transitar, a su
desplazamiento sobre superficies verdes, entendiendo las quebradas
como parques longitudinales, por la poca infraestructura necesitada y
por la característica de no ser contaminante del ambiente.
7.1.4 La comodalidad
La comodalidad como sistema de transporte público es una
respuesta acertada a la hora de escoger los medios de transporte
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
para lograr mejorar la movilidad en Caracas. El ejemplo de algunas
ciudades, entre muchas otras que utilizan esta modalidad con
resultados satisfactorios son:
Tokyo, Japón: El sistema está basado en la combinación
una red integrada de transportes, incluyendo trenes livianos, ferry,
buses, y la red de líneas de metro subterránea de Tokio (de propiedad
privada).
Nueva York, Estados Unidos: Tiene el sistema de metro
más largo del mundo. Ésta es una de las ciudades con mayor número
de viajes a pie en trayectos casa-oficina (cerca de 6 km diarios). Es la
única ciudad de Estados Unidos donde más personas utilizan
transporte público en vez de transporte privado, y la única localidad
donde más de la mitad de la población no tiene autos.
Londres, Inglaterra: su movilidad viene dada a través del
sistema de metro más antiguo del mundo the tube, el DLR, un sistema
de tren liviano que cubre la zona de los docklands y también cuenta
con un sistema de tren suburbano.
La ciudad de Londres también se distingue por su
característico sistema de buses rojos de dos pisos.
París, Francia: El sistema conecta los trenes de cercanías
con el sistema de metro (el segundo sistema más antiguo del mundo y
uno de los de mejor cobertura) que a su vez está ligado a un denso
tramado de rutas de autobuses. Se conecta con el resto de Europa a
través de una moderna red de autovías y al completo sistema
ferroviario que cuenta con el TGV.
Moscú, Rusia: tiene el metro más preciso del mundo. En un
día promedio, el metro transporta más de 8.2 millones de pasajeros,
transformándolo en uno de los más densos.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Otros medios de transporte son los autobuses y los trenes que
conectan la mayoría de sus principales ciudades. Es también la
terminal occidental del Ferrocarril Transiberiano, lo que abarca casi
9.300 kilómetros de territorio ruso para Vladivostok, en la costa del
Pacífico. También existe La marshrutka (minibuses privados), los
tranvías en las afuera de la ciudad y los trolebuses.67
Bogotá, Colombia es un ejemplo en Latinoamérica que
posee 200Km de ciclovias, numerosas vías peatonales y el
Transmilenio, que es un sistema de transporte masivo que comenzó a
funcionar con buses articulados
La comodalidad en el eje de las quebradas puede lograrse
integrando sistemas como el tranvía, las ciclorutas, el vehículo privado
y el desplazamiento a pie, lo cual mejoraría en mucho la movilidad de
los caraqueños, mejorando su nivel de vida
Figura 159: Vías expresas y arteriales del AMC
Figura 159: Vías expresas y arteriales del Área Metropolitana de Caracas
Fuente: Plan Estratégico de Caracas Metropolitana 2020 (PECM 2020), 2012
67 www.plataformaurbana.cl › Transporte
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7.2 Otros elementos de conectividad: el arte y el agua
En esta investigación se exploran otros elementos de conexión
a través de la percepción, como son el arte y el agua.
El arte conecta la ciudad a través de la imagen, como
elemento referencial, formando parte del mapa cognitivo de los
ciudadanos, según lo analizado en el tema “el arte en el espacio
público”.
El agua es también un elemento de conexión urbana. Así
como los sistemas de verdes, podría pensarse en los sistemas del
agua, conectando los distintos espacios del agua, basándose en la
Teoría de la Red Urbana de Salingaros, explicada en el tema de " El
espacio público".
Según esta Teoría los nodos estarían representados por los
distintos cuerpos de agua existentes, las conexiones se establecen a
través de calles verdes y/o peatonales y la jerarquía se logra
ordenando el lugar.
7.3 Reflexiones finales acerca de la conectividad
De acuerdo al análisis previo, en Caracas existen muchos
problema de conexión que afectan la movilidad, algunos de ellos son:
a) Mayor desarrollo de vías en sentido este-oeste: esto hace
que los ejes norte-sur existentes en la ciudad, queden fraccionados ya
que son atravesados por vías de alta circulación como son: la Cota
Mil, Las avenidas Francisco de Miranda y Rómulo Gallegos, la
autopista Francisco Fajardo y la avenida Rio de Janeiro.
b) La conexión norte-sur es realizada sólo por vías de
menores capacidad.
c) Alto uso del vehículo privado.
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En este sentido, las quebradas, en su condición de espacios sin
usos definidos, son propicias para convertirse en ejes de conexión
norte-sur, que ayuden en parte a resolver los problemas de
desconexión existentes.
Para que esto suceda, y de acuerdo a los enunciados
presentados en el tema, las quebradas deben propiciar las
conexiones a distintas escalas tanto en sentido norte-sur como este-
oeste, para "suturar" el tejido desconectado, y dar distintas
alternativas de desplazamientos ( a pie, en bicicleta y en transporte
masivo) como establece la Teoría de la Red urbana. Siguiendo esta
teoría, debe empezarse por la conexión verde y peatonal entre los
nodos de actividades complementarias, (vivienda, comercio, oficinas,
etc.). Si los nodos están demasiado separados hay que introducir
nodos adicionales en las distancias intermedias, si no, la conexión no
trabajará. Los nuevos nodos intermedios necesitan ser conectados
con los nodos próximos existentes, requiriendo de nuevas trayectorias.
Las vías para vehículos deben establecerse en la jerarquía adecuada.
A través de las quebradas, pueden existir sendas peatonales,
ciclovías y calles siempre que estén de manera organizada. Los
distintos modos de desplazamientos que pueden darse en las
quebradas son:
El desplazamiento pie, a través de un sistema de espacios
públicos facilitando al peatón la conexión con los sistemas de
transporte masivo y además debe procurarse las conexiones sociales,
que hacen que la ciudad se mantenga viva. La mayoría de las
quebradas pueden recorrerse en un tiempo promedio de una hora. Lo
que debe tomarse en cuenta es la pendiente, la cual es mayor cerca
del Ávila y va disminuyendo a media que se acercan al Río Guaire.
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El desplazamiento en bicicleta: tomando en cuenta la
pendiente, el circuito puede desarrollarse en sentido este-oeste,
donde la pendiente es constante.
El desplazamiento en transporte colectivo como es el
tranvía, por las ventajas que ofrece, presentadas en el texto (no
necesita de mucho espacio para desplazarse, puede desplazarse
sobre superficies verdes, no es contaminante, relativo bajo costo, etc.)
El desplazamiento a través de la comodalidad como el
sistema más recientemente aplicado en distintas ciudades con
buenos resultados, integrando las rutas peatonales, las ciclorutas, el
tranvía y las vías para el transporte privado.
Además a través de las quebradas, puede darse una conexión
perceptual a través del arte y el agua como elementos simbólicos.
Tabla 6. Cuadro síntesis, Conectividad
Conexión: espacios públicos, sistema de verdes, arte y sistema de agua
Desplazamiento a pie
Sistema peatonal hasta 3 Km. (pendiente 3%)
Velocidad 3 y 4,5 Km./h
Desplazamiento en bicicleta
Ciclo vías entre 7 y 10 Km.
(pendientes 3 a 5 %)
Transporte colectivo
Tranvía
Vehículo privado
Circuito vial
Comodalidad: sistema peatonal, ciclovias, tranvía, circuito vial
Fuente: Elaboración propia
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8. Reflexiones finales del Capítulo II
Las reflexiones finales de del capítulo II, están basadas en las
reflexiones finales (parciales) de cada tema, y servirán de base para
la propuesta proyectual donde se verificarán los distintos enunciados.
El caso de estudio es la quebrada Agua de Maíz, que es donde se
realiza la propuesta, sin embargo se espera que los distintos
enunciados obtenidos en esta investigación puedan ser aplicables a
todas las quebrada.
Se inicia entonces esta reflexión, partiendo del punto de que
se quiere rescatar a la quebrada Agua de Maíz como un espacio de
agua que conecte la ciudad en sentido norte-sur. Para pensar la
quebrada Agua de Maíz, como un espacio de agua, debe
repensarse desde su morfología y desde su significado.
Desde su morfología la quebrada debe convertirse en un eje
estructurante conector de la ciudad. Debe rescatarse su presencia en
la ciudad, ya que en la actualidad es un sitio negado a la dinámica
urbana. Retomando el pensamiento de Ignasi de Solá, se puede
pensar en la quebrada como ausencia y también como promesa. Un
territorio potencial para un nuevo uso.
Desde su significado, la investigación se basa en el enunciado
de Lamizet el cual interpreta al espacio, en este caso la quebrada
Agua de Maíz a partir de tres elementos: lo real, lo simbólico y lo
imaginario.
Desarrollando estos elementos se tiene:
Lo real de Agua de Maíz: Lo real de la quebrada, es que
es un espacio intersticial, escondido en la ciudad, donde está
ubicado un barrio, y un lugar de riesgos por las diversas crecidas que
han causado daños materiales.
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En cuanto a sus potencialidades, la quebrada puede ser un
sistema de espacio público y un sistema de espacios verdes que
permitan la conexión norte-sur. Para que el sistema tenga vida
necesita de muchas y variadas actividades. Existen los usos
residenciales, comerciales y espacios verdes, se necesitan proponer
usos culturales, como plazas, galerías, etc. para configurar una red
activa. Con la confluencia de estos usos y una adecuada
accesibilidad se estaría conformando una centralidad lineal (clásica)
y una nueva forma de centralidad propuesta en esta investigación "la
centralidad verde".
Lo simbólico de Agua de Maíz: es que la quebrada pueda
ser reconocida como un lugar con significado propio que la
identifique y se convierta en elemento de identidad. El nuevo
simbolismo puede ser "a priori". Para lograr esto, se propone el arte
como elemento que da nuevo significado y una nueva estética a la
quebrada. Puede ser usado como elemento escultórico modificando
el paisaje y al individuo en su manera de apropiarse de este espacio,
como equipamiento y de manera vivencial, recorriéndolo en la
utilización del jardín como arte. Como se ha expresado anteriormente
en el texto, hay que descubrir el genius loci de Agua de Maíz. A través
del arte se puede lograr también una conexión secuencial y visual,
una referencia, una promesa como lo expresaba Doménico Fontana
en relación a los obeliscos.
Lo imaginario de Agua de Maíz: es la manera de cómo se
imagina el ciudadano la quebrada, como la sueña. Las imágenes
ayudan a desarrollar la identidad del caraqueño. A través de los
jardines (con el juego de colores) y de las esculturas, murales y
texturas (pavimentos), la quebrada adquiere nuevo significado y es
aprehendida con facilidad en el mapa mental que todo ciudadano
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tiene de su ciudad. Hay que hacer que el caraqueño recuerde a
Agua de Maíz como un lugar con presencia en la ciudad.
En las reflexiones de este capítulo se hacer notar, que la
conexión está relacionada al tema de los sistemas de espacios
públicos, al sistema de espacios verdes, al arte y al agua, y los distintos
planteamientos en relación a los desplazamientos (a pie, en bicicleta
y en tranvía). Esto lleva concluir que la integración de todos los
elementos analizados puede estar en función a la quebrada como
conexión.
El potencial es muy grande, y factible de concretar. Hay que
descubrir que quiere ser Agua de Maíz.
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Tabla 7. Cuadro síntesis del Capítulo II
Real
(posible)
Quebradas como centralidad
verde
Quebrada, parques, zonas
verdes
Quebrada como
Sistemas de espacios públicos
Nodos: Vivienda, comercio,
actividades culturales, espacios
recreativos
Rutas de evacuación en sismos
Conexiones: Verdes, Visuales
Jerarquía: Centralidad
Ejes estructurantes
Centralidad lineal (clásica)
Centralidad verde (propuesta)
Ejes de conexión
Espacios públicos
Espacios verdes
Arte
Espacios del agua
A través de rutas:
peatonales, ciclísticas, transporte
masivo, tejido urbano, relaciones
visuales.
Simbólico
“a priori”
Identidad
Individualidad, totalidad
Legibilidad
(agua, arte, espacio público)
Estructura
Relación espacial
Forma, color, figura, escala,
materiales
(agua, arte, espacio público,
conexión)
significado
Práctico o emotivo
Apropiación
(agua, arte, espacio simbólico)
Imaginario
Lugar del agua
Lugar del arte
Lugar del Verde
Lugar de la quebrada
Arte como elemento simbólico
Jardín como arte
Fuente: Elaboración propia
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Figura 160: La Rambla del Mar, Port Vell, Barcelona, España
Fuente: Internet
9. REFERENTES URBANOS
En este punto se analizan dos casos de intervenciones urbanas
en frentes marítimos como son el caso de Barcelona y Guayaquil, los
cuales son usados como referencia para la intervención en la
quebrada Agua de Maíz, debido a que en ellos se integran el agua, el
espacio público, las conexiones en la ciudad y la utilización del arte
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como recalificador de zonas degradadas que son los temas
estudiados en esta investigación.
De estos referentes se presenta a continuación una síntesis de
las actuaciones realizadas en ambos casos que pueden ser aplicadas
en la intervención de las quebradas. El análisis extendido de estos
referentes son presentados en el anexo de esta investigación.
De las actuaciones realizadas en estos referentes se pueden
tomar:
Rehabilitación y mejoramiento del tejido urbano
Aumento y mejora del espacio público, donde los
ciudadanos tengan acceso al conocimiento, cultura y ocio
Hacer la ciudad accesible a todo el mundo
Proponer una nueva centralidad y una estructura urbana
heterogénea
Proponer nuevas centralidades terciarias y de renovación
de la actividad económica, con vivienda incluida
Integrar los terrenos "de nadie" , de la ciudad y sus
alrededores, en la vida urbana
Mejorar el medio ambiente urbano, e incrementar el área
verde por habitante
Mejorar la calidad de vida mediante la superación de las
desigualdades sociales
Dotar de sentido visual y social a las nuevas zonas
mediante el programa de arte público de la ciudad
"monumentalización de la periferia"
Recuperar el frente marino (quebradas)
Crear nuevas infraestructuras culturales (Museos, Auditorio,
etc.)
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Suturar la ciudad mediante la continuidad de los ejes
urbanos, mejorando los elementos de conectividad y ubicando
equipamientos de centralidad y espacios públicos de calidad.
Urbanizar de manera controlada y respetuosa del medio
ambiente de los cauces de los dos ríos, verdaderos límites
naturales de la aglomeración al norte y al sur.
Crear una imagen fuerte de pertenencia de lugar.
Mejorar el sistema de evacuación de aguas de lluvias
Los referentes estudiados, son una muestra de la factibilidad
de intervenir los espacios del agua en pro de ganar espacios
públicos para la ciudad, crear nuevas centralidades, mejorar las
conexiones y utilizar el arte como elemento de identificación
ciudadana, que es la interpretación de lo que se propone en esta
investigación. Con la modificación del espacio real, se logró darle
nuevo significado al lugar.
Agua de Maíz puede ser el nuevo ejemplo exitoso y novedoso
del rescate del espacio real de las quebradas para convertirlas en
espacios simbólicos y presentes en el imaginario caraqueño.
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CAPITULO III
10. DIAGNÓSTICO
11. PROPUESTA
En este Capítulo se presenta el diagnóstico en relación a la
investigación de "Los espacios del agua. Arte y conexión"
El mismo es el resultado de la confluencia de la investigación
teórica y del análisis del sitio el cual se presenta de forma detallada en
el Anexo (Tomo Dos).
10. Diagnóstico
A partir de la situación actual de las quebradas caraqueñas,
como espacios intersticiales, invadidos y lugares de riesgos, se planteó
como objetivo general de la investigación, el de repensarlas como
ejes estructurantes, simbólicos y conectores de la ciudad.
En el cuadro, se ejemplifica la situación actual de algunas de
las quebradas vistas desde lo real, lo simbólico y lo imaginario, siendo
consecuente con los conceptos planteados en la investigación, para
entender cuál es la percepción que se tiene de ellas.
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
Tabla 8: Quebradas de Caracas, situación actual
El significado actual de las quebradas se explicó desde su
morfología dentro de la dinámica urbana de la ciudad y en base al
significado positivo y el negativo. El positivo se refiere a las quebradas
utilizadas como espacio público (ejemplo: Tócome), cuyo simbolismo
se asocia a la naturaleza y las aguas en movimiento. El significado
negativo representa a la mayoría de las quebradas y son espacios
residuales y de riesgos, cuyo simbolismo es de aguas sucias y densas
con una imagen débil en el retrato mental del caraqueño ya que
están escondidas y negadas en la ciudad. Existe una condición
particular en las quebradas habitadas, donde hay apropiación de las
mismas de parte de sus habitantes que la convierten en el lugar de
residencia y establecen relaciones de apego al lugar.
En base a esta situación se plantea revertir el significado
negativo de las quebradas, aplicando los conocimientos analizados
en los antecedentes, en el Marco Teórico y en los referentes.
a) Los antecedentes:
Las constelaciones de la serpiente y los colibríes de Frank
Marcano, el cual propone la conexión a través de espacios
quebradas Lo real Lo simbólico Lo imaginario
Tócome
(positivo)
Espacio verde Aguas limpias Naturaleza, agua en
movimiento
Maripérez
Caurimare
Quebrada seca
(negativo)
Espacio residual
Embaulada
Botadero de basura
Espacio negado
Aguas sucias
riesgos
Imagen débil
Agua de Maíz
Catuche
Caroata
(negativo)
embauladas
habitadas
Aguas sucias
Riesgos, inseguridad
Lugar de habitación
lugar de pobreza
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
públicos, es interpretado en la propuesta como “Sistemas de
espacios públicos” y "Sistema de conexiones".
Tesis sobre las quebradas de Tomás Sanabria, el cual
propone los ejes viales y los remansos verdes, son interpretado en
la propuesta como “Sistemas de espacios verdes” y “sistemas de
conexión”
b) Marco Teórico:
De los temas analizados en el marco teórico se toma:
Tema: Los espacios del agua, del cual se toma el estudio de las
quebradas a través de su morfología (características del espacio físico
en “situación actual de las quebradas”) y su significado según
Lamizet, interpretado en Agua de Maíz como lo real, lo simbólico y lo
imaginario. Se quiere revertir el proceso histórico de negar las
quebradas.
Tema: El espacio público, del cual se toma la manera de
cómo se puede intervenir la quebrada, según Jordi Borjas, desde:
los espacios públicos: interpretado en la propuesta como
“Sistemas de espacios públicos, verdes y del agua” siguiendo la Teoría
de Salingaros. A partir de estos lineamientos, se establece la conexión
norte-sur a través de ellos, y se mejora la dotación de estos espacios
en la ciudad.
los centros: interpretado en la propuesta como las
centralidades clásicas y las centralidades verdes (aspecto simbólico).
los tejidos urbanos: interpretados en la propuesta como
sutura a través de la quebrada, las centralidades, y los sistemas de
conexión.
la movilidad
Tema: El arte en el espacio público, del cual se toman los
enunciados de Lamizet, en relación al espacio simbólico al cual el
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
individuo da sentido al vincularlo con identidades (arte) y le da
significado, y de cómo se puede transformar el espacio público a
partir del arte, interpretado en la propuesta a modo de elemento
simbólico de identificación, estructura y significado, según Kevin
Lynch. Relacionando el tema de los sistemas de espacios públicos,
verdes y del agua.
Tema: Conectividad, del cual las modalidades de conexión en
base a la Teoría de la red urbana de Salingaros, a través de rutas
peatonales, ciclorutas, transporte masivo y la comodalidad. Además
se proponen otras conexiones a través del arte y el agua.
c) Los referentes:
De los referentes se toman las actuaciones relativas a los casos
estudiados que fueron referidas en este punto y que son aplicables en
el caso de la quebrada Agua de Maíz.
A partir de esta investigación se realiza el diagnóstico, en base
a lo real, lo simbólico y lo imaginario y se describen las actuaciones en
la propuesta.
La propuesta de acuerdo al análisis físico realizado del área de
estudio y el cual se presenta como Anexo, se divide el área en tres
sectores:
La isla, que es el espacio propiamente de la
quebrada Agua de Maíz, denominada así por ser un espacio
ahora aislado dentro de la trama urbana, donde existen
mayores posibilidades de intervención.
Los vacios consolidados, que es el espacio del
Parque del Este, la Plaza Miranda, el Polideportivo Plaza Miranda
y Museo de Transporte. Estos espacios no se intervienen por estar
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Maestría en Diseño Urbano Espacios del agua: arte y conexión Mención Diseño Caso de estudio: Quebrada Agua de Maíz
consolidados, sino que se asumen en el sistema de espacios
públicos.
Parque La Carlota, el cual no se interviene, sino que
se asume como parque y se tiene como referencia el proyecto
ganador del reciente concurso convocado por la Alcaldía
Metropolitana cuyos autores son Manuel Delgado (Venezuela),
Jorge Pérez Jaramillo (Colombia), de OPUS -Oficina de
Proyectos Urbanos (Colombia). El citado proyecto plantea La
Carlota como un área de mitigación de riesgos y hace
planteamientos sobre la posibilidad de “renaturalizar” el rio
Guaire y las quebradas, recrear el cauce original del rio Guaire
y la posibilidad de integración de la misma con el sistema de
transporte masivo de la ciudad a modo de un nodo
metropolitano de transporte público.
A continuación se describe el diagnóstico y las actuaciones a
partir lo real, lo simbólico y lo imaginario, que se proponen para la
poligonal de estudio (quebrada Agua de Maíz), que va desde el Ávila,
hasta las orillas del río Guaire (Ver detalles en el análisis del sitio)
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Tabla 9: Lo Real propuesto
LO REAL
Se interpreta a
través de:
La propuesta
La Isla, Vacios consolidados y
parque La Carlota
Sistemas de
espacios públicos
Nodos
Propuesta de nodos
culturales y recreativos
para complementar la
vivienda y el comercio
existente en la zona
La quebrada (jardín de colores,
parque infantil, parque cultural,
plaza conexión, plaza de la
comunidad, jardín de esculturas y
plazoleta de acceso), el Parque del
este, la Plaza Miranda, el
polideportivo Parque Miranda, el
Parque la Carlota y orillas del río
Guaire.
Conexiones
Continuidad en las
conexiones a lo largo
del eje
Peatonales, transporte masivo,
Verdes (parkway), Visuales y por
elementos artísticos.
Jerarquía
Organización de
espacios públicos
Nueva centralidad
Sistema de espacios
verdes
Nodos
Incorporar la quebrada
como área verde y
conectarla a las ya
existentes
El mirador del Ávila, la quebrada
(jardín de colores, parque infantil,
parque cultural, jardín de esculturas
y plazoleta de acceso), zona verde
privada, el Parque del Este, el
Parque La Carlota y orillas del rio
Guaire
Conexiones
Propuesta de vías
verdes
Parkway para enlazar la Isla, los
Vacíos consolidados y el parque La
Carlota. Conexiones visuales, por el
agua y por el arte.
Jerarquía
Organización: La Isla, Vacios
consolidados y La Carlota
Sistemas del agua
Nodos
Rescate de la quebrada
como espacio del agua
Quebrada, espejo de agua con
esculturas, catena d'aqua del
Parque del Este, rio Guaire
Conexiones
A través de vías verdes
Vías peatonales y vías verdes
jerarquía
organización
Desplazamiento a pie
por vías verdes
Sistema peatonal hasta 3 Km.
Velocidad 3 y 4,5 Km./h
la quebrada puede recorrerse en
25 minutos
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Sistemas de
conexión
Desplazamiento en
bicicleta
Ciclo vías entre 7 y 10 Km
Transporte colectivo
Tranvía, en un recorrido desde la
quebrada, pasando perimetral al
parque del Este. En la Carlota se
integra con la propuesta de formar
un nodo metropolitano de
transporte público y llega al rio
Guaire, donde puede enlazar con
un sistema similar que se desplace
en sentido este-oeste, paralelo al
rio.
Vehículo privado
Como complemento de la
conexión en el área estudio se
plantea un circuito vial entre la
avenida Sucre de Los Dos Caminos
y la avenida principal de Sebucán
para agilizar la circulación. Se
consideró también la continuidad
vial en sentido este-oeste, a través
de la unión de distintas vías a través
de la quebrada, para suturar la
ciudad en este punto.
Comodalidad
Integración del sistema peatonal,
ciclovias, tranvía, circuito vial
Tejido urbano
sutura urbana este-oeste y norte-
sur, y nueva centralidad
Centralidad
Clásica
Actividades culturales, deportivas,
recreativas, comerciales y
residenciales con buena
accesibilidad.
Verde
Espacios del verde y del agua.
Fuente: elaboración propia
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Tabla 10: Lo Simbólico propuesto
LO SIMBÓLICO
Se interpreta a
través de:
La Isla
Triángulo cultural
Jardín de colores
Jardín de esculturas
Vacios
Consolidados
Parque La Carlota
Sistemas de
espacios públicos
En el recorrido se da una
regularidad rítmica con
la utilización del agua, la
vegetación y el arte. Al
mismo tiempo cada
trayecto tiene
elementos singulares
que lo identifican y
ayuda al ciudadano a
orientarse. Las esculturas
actúan como hitos,
elementos simbólicos
con los que se identifica
el caraqueño
Simbólico a través de
la identidad: lugar de
actividades culturales
y recreativas,
estructura: con la
organización del
lugar y significado:
lugares de
recreación y ocio
para el caraqueño
Simbólico por ser
corazón verde de la
ciudad y por los
espacios del agua
(espejo propuesto y
conexión con el rio
Guaire)
Sistema de espacios
verdes
Simbólico por ser un eje
ambiental con valor
ecológico.
Se plantea el jardín de
colores como elemento
simbólico como obra de
arte donde se integran
las formas y los colores
(Burle Marx), con valor
estético que define el
lugar
El simbolismo se
plantea por ser un
espacio verde de
alto valor ecológico
y artístico diseñado
por Burle Marx
El simbolismo se
plantea a través de
los espacios verdes
como elementos de
identificación y por
la presencia del
agua.
Sistemas del agua
El simbolismo está
representado por la
presencia del agua como
elemento estructurante
del lugar
El simbolismo está
expresado por la
utilización del agua
en forma de catena
d`aqua del Parque
del Este,
El simbolismo viene
dado por la
presencia del agua
en la propuesta del
parque y su
conexión con el río
Guaire
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Sistemas de
conexión
Lo simbólico se expresa
a través de las
conexiones del agua,
del verde y los
elementos artísticos
como elementos que
dan identificación y
continuidad al lugar.
Además del tranvía
como sistema masivo
particular en esta
quebrada.
Se quiere que Agua de
Maíz pueda formar
parte del mapa
cognitivo de los
caraqueños por su
fuerte imagen en la
ciudad.
Lo simbólico se
expresa a través del
agua y los elementos
artísticos. También a
través del tranvía
como elemento de
conexión
Es un espacio
simbólico por ser
pulmón y mirador de
la ciudad
Centralidad
Clásica El triángulo cultural está
orientado en convertirse
en un centro de
actividades culturales y
lúdicas. El arte aparece
como equipamientos y
como hito que
identifican al lugar.
El simbolismo viene
dado por la
concentración de
actividades
recreativas,
deportivas y
culturales
Mirador de la ciudad
Verde Simbólica por la
utilización de colores y
las esculturas que la
hacen diferente a las
demás quebradas
Simbólico por ser el
pulmón verde de la
ciudad
Nuevo corazón
verde de Caracas
Fuente: elaboración propia
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Tabla 11: Lo Imaginario propuesto
LO IMAGINARIO
Se interpreta a
través de:
La Isla
Triángulo cultural Jardín
de colores Jardín de
esculturas
Vacios
Consolidados
Parque La Carlota
Sistemas de
espacios públicos
Agua de Maíz
imaginada como un eje
simbólico ,estructurado
por cominerías, parques
y elementos artísticos,
por donde conectar el
norte con el sur y centro
de actividades
culturales y recreativas
Imaginado como
centro de
actividades
culturales y
recreativas
Corazón de
Caracas
Sistema de espacios
verdes
Agua de Maíz
imaginada como una
galería de colores y
esculturas
Corazón verde
Corazón verde de
Caracas
Sistemas del agua
Agua de Maíz como una
secuencia de aguas
limpias y sonoras
la catena d`aqua
del Parque del Este
Remanso de agua
Sistemas de
conexión
Agua de Maíz como un
canal de conexión
norte-sur por donde
circula el agua, las
personas y el tranvía
como modelo de
transporte masivo
propuesto
Una rótula entre la
quebrada y La
Carlota
Remanso verde y de
agua al borde del
río Guaire
Centralidad
Agua de Maíz como un
centro de la ciudad con
múltiples actividades
que aseguren su
vitalidad
Centralidad verde,
cultural y deportiva
Centro verde,
corazón de Caracas
Verde
Centro
ecológico de
múltiples
colores
Remanso
ecológico
de Caracas
Remanso
ecológico
de Caracas
Fuente: elaboración propia
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11. Propuesta
11.1 Propuesta general: El Parque Cultural
La propuesta general, (Plano 1 y 2) se fundamenta en el
concepto de un Parque Cultural. El concepto de parque surge
respondiendo a los lineamientos basados en el planteamiento de un
espacio verde visto desde la perspectiva ecológica, estética,
simbólica y cultural respondiendo a la propuesta de introducir el arte
como elemento simbólico que influya de manera positiva en el
imaginario de los ciudadanos.
Todo el Parque conforma una centralidad lineal, donde se
concentran nodos complementarios, distintos equipamientos y un
sistema de movilidad que conecta la ciudad en sentido norte-sur y
este-oeste. El Parque Cultural se divide en tres sectores, que se
corresponden con los tramos planteados en el análisis del sitio(Plano
1). Estos tres sectores son denominados, La Isla, sector a intervenir, Los
vacios consolidados y el Parque La Carlota.
El sector a intervenir, La Isla, es llamado así debido que está
propuesto como una centralidad. En este sector se concentran nodos
complementarios, distintos equipamientos, y se proponen nuevos
espacios públicos, y un sistema de movilidad que asegure la conexión
norte-sur y este-oeste. Se divide este sector en tres partes que serán
analizadas posteriormente:
a) Jardín de colores
b) Triángulo cultural
c) Jardín de esculturas
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Plano 1: Sectorización del área de estudio. Fuente: elaboración propia
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Plano 2: Propuesta general Fuente: elaboración propia
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La propuesta general del Parque Cultural, está basada en el diseño de
distintos sistemas de conexión, como son:
a) Sistema del agua
b) Sistema de espacios públicos
c) Sistemas de verdes
d) Sistemas peatonales
e) Sistema de transporte masivo
f) Sistema vial
g) El arte como conector
a) Sistema del agua: (Plano 3) Con la conexión de la quebrada, la
catena d`aqua del Parque del Este, lago en el aeropuerto y el río
Guaire, se plantea un eje estructurante, que rescata la presencia del
agua en la ciudad. Al rescatar la quebrada, la misma se convierte en
espacio simbólico presente en el imaginario caraqueño. Lo que se
quiere es poder pensar a Caracas, a través de sus quebradas. Como
drenaje, debido a la topografía, es un sistema de recolección eficaz
para conducir las aguas al rio Guaire. En el Parque La Carlota, se
integra a la propuesta de recrear el cauce natural del Guaire
planteado para la mitigación de riesgos.
b) Sistema de espacios públicos: (Plano 4)Se propone un sistema
que conecte a través de caminerías y aceras los espacios públicos
existentes y los propuestos, con el fin de crear una red que integre las
nuevas actividades. Este sistema está conformado por los espacios
públicos existente:
La plaza Miranda
El polideportivo Parque Miranda,
El Parque del Este
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El Museo del Transporte
Y por los espacios propuestos:
El mirador del Ávila,
La quebrada: jardín de colores, parque infantil, parque cultural,
plaza conexión, plaza de la comunidad, espejo de agua con
esculturas, jardín de esculturas y plazoleta de acceso
El parque La Carlota
Los espacio propuestos son detallados en los planos de La Isla.
c) Sistema de espacios verdes: (Plano 5 )Se propone un sistema
que integre los distintos verdes existentes en el eje a través de
“caminos verdes” como conectores. El Sistema está conformado por:
Mirador en el Ávila
Parque lineal: Jardín de colores y jardín de esculturas
Verde privado (conexión visual)
Parque del Este (existente)
Parque La Carlota
Paseo verde en las orillas del río Guaire
d) Sistema peatonal: Se propone un sistema que conecte la
quebrada, el parque del Este y el Parque la Carlota a través de
caminerías y aceras. La longitud de la quebrada es
aproximadamente de 1,3 Km, que tomando la velocidad de
desplazamiento del peatón (4Km/h), puede recorrerse en 25 minutos.
El eje completo puede ser recorrido en aproximadamente una hora.
e) Sistema de transporte masivo: (plano 6) Se estudió la posibilidad
de implementar un sistema alternativo de transporte, el tranvía, en un
recorrido que va desde la quebrada, pasa perimetral al Parque del
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Este y en la Carlota se integra con la propuesta de formar un nodo
metropolitano de transporte público y llega al rio Guaire, donde
puede enlazar con un sistema similar que se desplace en sentido este-
oeste, paralelo al rio. A todo lo largo del recorrido se proponen
paradas ubicadas estratégicamente.
f) Sistema vial: (plano 7) Se consideró la posibilidad de crear un
par vial entre la avenida Sucre de Los Dos Caminos y la avenida
principal de Sebucán, como complemento de la propuesta en la
quebrada, para agilizar la circulación. Se consideró también la
continuidad vial en sentido este-oeste, a través de la unión de distintas
vías a través de la quebrada, para suturar la ciudad en este punto, ya
que, a lo largo de la misma no existe conexión este-oeste (la
quebrada es un quiebre urbano). Las conexiones propuestas en
sentido este-oeste son:
Unión entre la Prolongación de la Transversal 10 de Los Dos
Caminos con la calle Los Bustillos de Sebucán.
Unión de la Transversal 8 de Los Dos Caminos con calle Los
Fernández de Sebucán
Unión de la Transversal 7 de Los Dos Caminos con la calle El
Kiosco de Sebucán
Unión de la Transversal 5 de Los Dos Caminos con la Transversal 2
de Sebucán.
g) Sistema de ciclovías (plano 8) Se considera la posibilidad de
proponer ciclovías en dirección este-oeste, como sutura de la ciudad
y ciclovías en sentido norte-sur, que conecten La Isla (la quebrada), el
Parque del Este y el Parque La Carlota (aeródromo).
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h) El arte conecta la ciudad a través de la imagen, como elemento
referencial, formando parte del mapa cognitivo de los ciudadanos. Se
propone la utilización del arte de distintas formas: como jardín,
proponiendo vegetación autóctona con follajes de distintos colores;
con el diseño de jardines (Burle Marx); como hitos, colocando
esculturas en los espacios públicos, a lo largo de la quebrada; como
equipamiento cultural, con la propuesta de galerías, biblioteca, etc.;
como oasis de referencia, en el jardín de esculturas ( integrando arte y
vegetación), como textura de pisos y murales, etc.
A continuación se presentan los planos elaborados, primero de
la propuesta general, donde se integran La Isla, los vacios
consolidados y el aeródromo La Carlota propuesto como parque, y
luego, la propuesta detallada del Sector 1, La Isla, que es el espacio
que pertenece a la quebrada propiamente dicha y que se interviene
ya que es un espacio residual sin uso específico.
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Plano 3: Propuesta general, Sistema del agua
Fuente: Elaboración propia
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Plano 4: Propuesta general, Sistemas de espacios públicos
Fuente: Elaboración propia
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Plano 5: Propuesta general, Sistema de verdes
Fuente: Elaboración propia
Mirador El Ávila - Verde privado- Parque Lineal - Parque del Este - Parque La Carlota -
Paseo en las orillas del río Guaire
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Plano 6: Propuesta general, Sistema de movilidad
Fuente: Elaboración propia
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Plano 7: Sistema de movilidad. Tranvía y par vial
Fuente: Elaboración propia
Plano 8: Sistema de movilidad. Ciclovías
Fuente: Elaboración propia
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11.1.1 La Isla
En este punto se analiza el sector 1de la propuesta general: La
Isla, la cual es concebida como un línea de sensaciones y
experiencias diversas a medida que se transita, como una melodía
con distintas notas (Lynch).
A lo largo del sector La Isla, se da una regularidad rítmica con
la utilización del agua, la vegetación y el arte. Al mismo tiempo cada
trayecto tiene elementos singulares que lo identifican y ayuda al
ciudadano a orientarse. Las esculturas actúan como hitos, elementos
simbólicos con los que se identifica la comunidad.
Los criterios de diseño para la propuesta de La Isla son (plano 9):
Rescate de la quebrada que en la actualidad está
parcialmente embaulada
Proponer el sistema del agua
Dotar a la ciudad de nuevos espacio públicos, de recreación y
para la cultura
Propuesta de una plaza puente que una Sebucán con Los Dos
Caminos
Proponer una centralidad verde
Saneamiento de la quebrada, reubicando las viviendas
informales ubicadas en el Barrio Agua de Maíz.
Coser el eje en sentido norte-sur y este-oeste
Proponer un sistema alternativo de transporte masivo: el tranvía
Proponer un par vial
Dar nueva fachada a la quebrada
La Isla se divide en tres tramos (plano 10):
a) Jardín de colores
b) Triángulo cultural
c) Jardín de esculturas
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A continuación se presentan las propuestas generales del
sector La Isla: Sistemas de espacios públicos (plano11), Sistema de
verdes (plano 12), Sistema de movilidad (plano 13 y 14) y criterios de
recorridos peatonales (plano 15). Más adelante se presentan los
planos detallados de los distintos tramos que conforman La Isla.
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Plano 9: Propuesta general de La Isla Fuente: Elaboración propia
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TRAMOS DE LA ISLA
Plano 10: La Isla, tramos y referencias de espacios del agua
Fuente: Elaboración propia
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Plano 11: Propuesta La Isla, Sistemas de espacios públicos
Fuente: Elaboración propia
La Isla: 1. Mirador 2. Reserva forestal 3.Jardín de colores 4. Parque infantil 5.
Parque cultural 6. Espejo de agua 7. Plaza conexión 8. Plaza de la comunidad
9.Plaza puente 10. Espejo de esculturas 11. Jardín de esculturas 12. Plazoleta
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Plano 12: Propuesta La Isla, Sistema de verdes
Fuente: Elaboración propia
La Isla: 1. Mirador 2. Reserva forestal 3.Jardín de colores 4. Parque infantil 5.
Parque cultural 6. Espejo de agua 7. Plaza conexión 8. Plaza de la comunidad
9.Plaza puente 10. Espejo de esculturas 11. Jardín de esculturas 12. Plazoleta
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Plano 13: La Isla, sistema de movilidad y espacios públicos
Fuente: Elaboración propia
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Plano 14: La Isla, sistema de movilidad, par vial y tranvía
Fuente: Elaboración propia
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Plano 15: La Isla, sistema de movilidad, recorrido peatonal
Fuente: Elaboración propia
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TRAMOS DE LA ISLA
a) El jardín de colores (plano 16)
Esta zona tiene una longitud aproximada de 0,45 Km, la cual
puede ser recorrida en 7 minutos. El jardín de colores está dirigido en
mantener la relación visual con el Ávila y con un jardín privado
existente. Este jardín se plantea como elemento de conexión y
artístico, que lo hace singular, donde se propone la siembra de
árboles cuyas flores tienen distintos colores, lo cual además de tener
un valor ecológico como eje ambiental, tiene un valor estético y
simbólico que define el lugar. Las especies vegetales propuestas son:
el tulipán africano o gallito, el araguaney, el apamate, la acacia, el
bucare ceibo, etc.
Entre los equipamientos propuestos se tiene:
A.68 estación de tranvía
B. estacionamientos
C. residencias de sustitución de casas y galpones de dos pisos por
edificaciones de 10 pisos de altura.
D. centro de información
Los espacios públicos propuestos son:
1. el mirador del Ávila
2. el parque de colores
Las conexiones propuestas son:
68 las letras se corresponden con el plano
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Conexión verde: se da a lo largo de la avenida Sucre de Los Dos
Caminos y el parque de colores.
Conexión visual se establece con el verde privado.
Conexión a través de la comodalidad: el tranvía - dos
conexiones viales en sentido este oeste (prolongación
transversal 10 con transversal 5 y transversal 8 con transversal 5)
atravesando la quebrada - caminerías que conectan con la
avenida Sucre de Los Dos Caminos y la avenida Sebucán.
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Plano16: La Isla, Jardín de colores
Fuente: Elaboración propia
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b) Triángulo cultural (plano17)
Esta zona tiene una longitud aproximada de 0,38 Km, la cual
pude ser recorrida en 6 minutos. El triángulo cultural está orientado en
convertirse en un centro de actividades culturales y lúdicas. El arte
aparece como equipamientos y como hitos que identifican al lugar.
Es el trayecto de La Isla donde existen más posibilidades de intervenir,
debido a la presencia de edificaciones blandas.
Entre los equipamientos propuestos se tiene:
4. Parque infantil: con espejo de agua, bajo supervisión de la
comunidad (plano 13)
5. Plaza cultural: con gradas para la presentación de
espectáculos (plano 14)
6. Espejo de agua
7. Plaza de conexión: entre Los Dos Caminos y Sebucán
8. Plaza de la comunidad
9. Puente de comunicación entre las plazas
E. Centro cultural: Teatro y Talleres
F. Biblioteca
G. Casa comunal
H. Edificio residencial: con comercio en P.B.
I. Edificio residencial con galería en P.B.
J. Pre-escolar
Las conexiones propuestas son:
Conexión verde: arborización en la avenida Sucre de Los
Dos Caminos, y en plazas y parques.
Conexión a través de la comodalidad: Tranvía - conexión
vial este-oeste entre la transversal 7 y la calle El Kiosko - ciclovías -
conexiones peatonales.
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Plano 17: La Isla. Triángulo cultural.
Fuente: Elaboración propia
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Plano 18: Triángulo cultural, Detalle de la Plaza de la Comunidad
Fuente: Elaboración propia
Plaza de la comunidad: 5. Parque cultural 6. Espejo de agua 7. Plaza
de conexión 8. Plaza de la comunidad 9. Puente de conexión
E. Centro cultural F. biblioteca G. casa comunal H. edificio
residencial I. edificio residencial J. Preescolar K. galerías de arte
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Plano 19: Triángulo cultural, Detalle del Parque Infantil
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Fuente: Elaboración propia
c) Jardín de esculturas (Plano 20)
Esta zona tiene una longitud aproximada de 0,49 Km, la cual
pude ser recorrida en 7,5 minutos. El jardín de esculturas, el lugar más
estrecho de La Isla, está concebido como un recorrido donde se
integran el arte (esculturas) y la vegetación. Es la puerta de entrada
sur de La Isla, lo cual se hace a través de una plazoleta, y es la
conexión con el Sector 2 de vacíos consolidados.
Entre los equipamientos propuestos se tiene:
10. espejo de agua con esculturas
11. jardín de esculturas: galería al aire libre
12. Plazoleta de acceso
A. estación de tranvía
B. estacionamiento
C. edificio residencial: sustitución de casas y galpones de dos
pisos por edificaciones de 10 pisos.
K. Ateneo
L. vivienda de sustitución
M. vivienda de sustitución con comercio en P.B.
Las conexiones propuestas son:
Conexión verde: Arborización a través de la avenida
Sucre de Los Dos Caminos, el jardín de esculturas y la Avenida
principal de Sebucán.
Conexión a través de la comodalidad: Tranvía - Par vial -
conexión este-oeste: avenida principal de Sebucán con transversal 5 -
ciclovías - caminerías peatonales.
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Plano 20: La Isla. Jardín de esculturas
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Fuente: Elaboración propia
Plano 21: Axonometría
Fuente: Elaboración propia
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11.2 Intervenciones para la construcción de la Plaza
Para la construcción de la Plaza de la comunidad de realizan
diversas actuaciones a saber (plano 22):
Área de la Plaza= 10.721 mts2 . 1,07 has.
Sustitución de 23 viviendas bajo la figura de transferencia de
derechos, hacia las edificaciones propuestas en el borde de la plaza.
G69: Casa comunal
Altura total= 25 metros
Área de ubicación= 1.913 metros2 - 10% de circulación= 1.721 metros2.
P.B. comercial= 1.721 metros2 y altura= 5 metros
2 plantas de talleres= 3.443 metros2 y altura=8 metros
4 plantas de viviendas= 6.884 metros2 /80= 86 apartamentos.
Altura= 12 metros
H: Edificio residencial
Altura total: 25 metros
Área de ubicación: 842 metros2-10% circulación= 758 metros2
PB comercial: 758 metros altura 5 metros
7 plantas de vivienda= 758metros/ 80 metros= 66 apartamentos
altura= 20 metros
I Edificio residencial
Altura total=25 metros
Área de ubicación= 2.146 metros2- 10 % de circulación= 1.932 metros2
PB comercial= 1.932 metros2 altura 5 metros
6 plantas de viviendas= 11.592 metros2/80= 145 apartamentos
J Pre-escolar
Altura=12 metros
Área de ubicación 340 metros2
69 Las letras se corresponden con las indicadas en el plano No 18
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3 pisos= 1.020 metros2
K Galerías de Arte
Altura total= 25metros
Área de ubicación= 607 metros
5 pisos de galerías= 3.035 metros2
Aéreas Techadas:
Áreas total de comercios= 4.411 metros2
Apartamentos= 297 de 80 metros2
Áreas para la comunidad= 3.443 metros2
Área cultural= 3.035 metros2
Área educacional= 1.020 metros2
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Plano 22: Intervenciones para la construcción de la plaza
Fuente: Elaboración propia
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11.3 Propuesta urbana para el saneamiento de la quebrada
Se sustituyen 164 viviendas informales ubicadas en el barrio
Agua de Maíz (entre 2da y 10ma transversal de Los Dos Caminos) , para
evitar los riesgos causados por las inundaciones y 23 viviendas blandas
para la construcción de la Plaza. (Plano 24 y 25)
D70
PB comercial y 10 pisos de viviendas de sustitución
Área de terreno: 2.178 mts2
Área de ubicación: 545 mts2
Área de construcción: 5.445 mts2
Numero de apartamentos: 80
M Viviendas de sustitución
Viviendas de sustitución (10 pisos)
Área de ubicación: 1.126 mts2
Área de construcción: 11.260 mts2
70 Las letras se corresponden con las indicadas en los planos respectivos
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Plano 23: Edificaciones existentes y propuestas
Fuente: Elaboración propia
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Plano 24: Viviendas a reubicar
Fuente: Elaboración propia
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Plano 25: Viviendas a reubicar
Fuente: Elaboración propia
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12. Reflexiones finales
Hay dos pueblos que sufren una grave enfermedad de la memoria:
los judíos que no saben olvidar y
los caraqueños que son incapaces de recordar
Juan Nuño
Se inician estas reflexiones con el citado pensamiento, porque
el tema de la investigación hizo evidente la necesidad de rescatar los
cursos de agua de Caracas, ignoradas a lo largo del tiempo.
Reconocer la necesidad de convertirlas en espacios vivenciales que
puedan ser recordadas por los ciudadanos y visitantes de la ciudad,
así como ahora reconocemos y recordamos al Ávila, es un ejercicio
de la memoria. Es lamentable el hecho que en Venezuela las
quebradas fueran vistas siempre como problemas, el resultado que se
tiene hoy en día es que vivimos a sus espaldas. Sin embargo la
posibilidad de rescatarlas es un hecho factible y esta investigación
aporta algunos elementos fundamentales para tal fin. Caracas
cambiaría totalmente su fisionomía si se intervienen sus cursos de
agua.
Estos espacios ahora ausentes y olvidados, necesitamos
recordarlos como una promesa. Una promesa y por lo tanto una
oportunidad de convertirlos en espacios significativos para la
ciudadanía, una oportunidad de espacios verdes que mejore la
calidad de vida de la ciudad, de tener lugares simbólicos necesarios
para la reafirmación de nuestra identidad y de continuidad histórica,
porque la historia es siempre importante ya que nos hace reencontrar
el tiempo cuando se busca el futuro.
Las quebradas vistas desde su espacio real, no son más que
espacios de riesgos y de acumulación de basura, habitados por
comunidades al margen de la ciudad. Pero vistas como espacios
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potenciales, son 48 Km de posibles espacios públicos y verdes, a partir
de los cuales puede reestructurarse la ciudad en ejes conectores en
sentido norte-sur, que harían más legible la ciudad y propiciarían la
formación de nuevas centralidades. Las propuestas hechas por
Marcano, Sanabria y Vegas apuntan hacia esta dirección: ordenar la
ciudad.
Las quebradas vistas como espacio simbólico, prometen un
lugar con nuevo sentido. Desde lo morfológico, todas ellas presentan
diversas similitudes, pero en cuanto al significado, cada una tiene su
esencia y expresan su genius loci. Lo que nos queda, es descubrir el
papel que cada una tiene en la ciudad.
En la investigación, el arte fue explorado como elemento que
da un nuevo significado, una nueva estética y como conector de
estos lugares ahora anónimos. Las "nuevas quebradas", con una
imagen fuerte y clara, pasarían a formar parte del mapa mental de
los caraqueños. Los movimientos, los colores y las formas, asociadas a
las esculturas, los jardines y el agua deben estar presentes, así como
las notas musicales a las que se refiere Lynch, para conformar una
melodía propia.
Las quebradas imaginadas, ahora de manera muy débil,
deberían poder recordarse como lugares simbólicos. Aquí volvemos al
pensamiento inicial de recordar… que tenemos déficit de espacios
públicos, que tenemos una ciudad desarticulada, que tenemos
discontinuidad en la trama urbana, y que tenemos un sistema hídrico
a través del cual podríamos, de cierta manera dar respuesta a estos
problemas.
La propuesta para Agua de Maíz como un Parque Cultural,
responde a los planteamientos basados en un espacio visto desde la
perspectiva ecológica, estética, simbólica y cultural.
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De sus tres tramos: La Isla, los vacíos consolidados y el Parque
La Carlota, es en la Isla donde se evidenció la mayor posibilidad de
intervención.
En la Isla, los tres tramos que la conforman, integran el agua, el
arte y la vegetación, respondiendo a las sensaciones de colores,
sonidos y formas, que hacen del sitio un lugar con significado.
En el jardín de colores, la vegetación es arte que bordea
el curso del agua
En el triángulo cultural, el arte y la vegetación son
equipamientos
En el jardín de esculturas, el arte, la vegetación y el agua,
son hitos que prometen continuidad.
Como respuesta a los problemas de conexión de la ciudad, los
distintos sistemas integran lo real y lo simbólico, e inciden en el
imaginario colectivo:
a) Sistema del agua: que tiene como fin rescatar la
presencia del agua en la ciudad.
b) Sistema de espacios públicos : pensado como una
secuencia de espacios simbólicos para el disfrute del caraqueño.
c) Sistema de espacios verdes: pensado como una
centralidad verde longitudinal, haciendo referencia al "Collar de
esmeraldas" de Boston.
d) Sistema peatonal: pensado como un recorrido de
sensaciones que dan identidad al lugar.
e) Sistema de transporte masivo: pensado como una
alternativa al transporte privado.
f) Sistema vial: pensado como un modelo eficiente de
conexión.
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g) El arte: pensado como elemento simbólico, de referencia
y conector que esté presente en el mapa cognitivo del caraqueño.
Es esta una propuesta para recordar a Agua de Maíz como un
lugar único en Caracas. Todas las quebradas son únicas.
Por eso es necesario que los caraqueños seamos capaces de
recordar todas las quebradas como el sistema de organización de la
ciudad.
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