Encuesta Social 2011Movilidad en las regiones urbanas de Andalucía
Servicio de Estudios y Métodos Estadísticos
Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía
Junio de 2012
OBJETIVOS DE LA ENCUESTA
Objetivo generalofrecer una panorámica del fenómeno de la movilidad en el territorio andaluz,
centrándose en los desplazamientos que se desarrollan en los espacios urbanos defrecuentación cotidiana y movilidad intensa (regiones urbanas de Andalucía).
Región urbana = área urbana de frecuentación cotidiana y movilidad intensa
1. Tener flujos de movilidad intensa intermunicipal (Censo de Población y Viviendas
2001)
2. Pertenecer a alguna aglomeración urbana (POTAU)
3. Pertenecer a una red metropolitana de transporte público que facilite los flujos
de movilidad intensa (Consorcios de Transportes Metropolitanos)
Objetivos específicos
Conocer en distintos momentos (días laborables y fines de semana) y distintos ámbitos
espaciales (desplazamientos dentro de las regiones urbanas, y fuera de la provincia de
residencia) las siguientes características de los desplazamientos:
• Los motivos de los desplazamientos.
OBJETIVOS DE LA ENCUESTA
• Los motivos de los desplazamientos.
• Los modos de transporte empleados en los desplazamientos.
• El origen y el destino de los desplazamientos.
• La distancia recorrida en los desplazamientos.• La duración y la distribución a lo largo del día de los desplazamientos.
• El uso y las valoraciones de la población respecto a los servicios de transporte
público.
Universo Población de 16 y más años que residen en viviendas en lasRegiones Urbanas de Andalucía
Tamaño teórico 6.000
Tamaño final 5.567
FICHA TÉCNICA DE LA ENCUESTA
Tamaño final 5.567
Diseño muestral
Trietápico, con estratificación de las unidades de primera etapa, secciones censales, y selección aleatoria de las viviendas en una segunda etapay de los individuos de 16 y más años en la tercera etapa
Sistema de entrevista Multicanal con prioridad CAPI
Duración trabajos de campo 13 de septiembre 2011- 25 de noviembre 2011
Región urbanaMuestra
teórica
Muestra efectiva
%
Almería 600 574 95,7%
Bahía de Cádiz-Jerez 720 710 98,6%
Campo de Gibraltar 500 478 95,6%
TAMAÑO DE LA MUESTRA
Campo de Gibraltar 500 478 95,6%
Córdoba 560 537 95,9%
Granada 630 613 97,3%
Huelva 550 518 94,2%
Jaén 490 481 98,2%
Málaga 930 859 92,4%
Sevilla 1020 997 97,7%
Total 6.000 5.767 96,1%
Personas que se desplazan en día laborable
Número medio de desplazamientos de personas que
83,3%
16,7%
Número medio de desplazamientos de personas que se desplazan en día laborable
Si se desplazan No se desplazan
3,2
3,2
3,3
3,6
3,6
3,6
3,6
3,8
4,1
4,2
,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0
Jaén
Málaga
Campo de Gibraltar
Almería
Córdoba
Sevilla
Media regiones urbanas
Granada
Bahía de Cádiz
Huelva
59,3
40,7
Desplazamientos que realiza la población en día lab orable según motivos
Resto desplazamientos Ir a casa
3,2%
3,4%
4,8%
5,0%
6,2%
10,4%
12,7%
13,7%
18,5%
22,0%
0% 5% 10% 15% 20% 25%
Acompañar a otra persona
Por gestiones de trabajo
Por temas médicos
Por estudios
Otros
Visitar a familiares o amigos
Recoger/llevar a los niños
Por compras
Por ocio
Por trabajo
Desplazamientos que realiza la población en día lab orable según motivos y franja horaria de inicio
20,0
25,0
30,0
35,0
Por trabajo
Por compras
0,0
5,0
10,0
15,0
De 4:00
a 7:00
De 7:01
a 8:00
De 8:01
a 9:00
De 9:01
a 10:00
De 10:01
a 12:00
De 12:01
a 13:00
De 13:01
a 14:00
De 14:01
a 15:00
Por compras
Recoger/llevar a los niños
Por ocio
Desplazamientos que realiza la población en día lab orable según motivos y modo de transporte utilizado
79,3
55,1
72,3
44,3
7,6 3,2 1,7 4,2
50%
60%
70%
80%
90%
100%
13,1
41,7
26,0
51,5
0%
10%
20%
30%
40%
Por trabajo Por compras Recoger/llevar a los
niños
Por ocio
A pie/bicicleta Privado Público
No tiene carnet, igual que yo, mi pareja… si puede se va andando al trabajo, y sino pues coge el transporte público. Incluso, nosotros siempre pillamos casas que estén cerca del centro, o para no tener que depender tampoco mucho del transporte. En nuestro entorno familiar todos tienen sus coches, mis padres, etc. Es como una presión también que necesitas el coche,… si no tienes coches, es como ¿pero qué haces sin coche? Entonces, es como… no se… nosotros no somos de coche...Mujer. 37 años. Licenciada. Desempleada. Málaga
Yo, a lo mejor, si viviera en Triana no tendría coche, o si viviese en el centro o en cualquier parte de Nervión pues iría en mi bici, pero si vivo en Alcosa y sólo tengo un autobús que me saca solo en una dirección de Sevilla... es imposible, para que quiero yo un servicio público si no lo voy a usar nunca.Hombre. 25 años. Estudiante universitario. Sevilla
Desplazamientos que realiza la población en día lab orable por TRABAJO según modo de transporte utilizado y tamaño del municipio en e l que reside
66,8 86,8 88,8 79,3
12,64,1 4,2 7,6
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
20,69,1 7,0 13,1
0%
10%
20%
30%
40%
Capitales de
provincia
Mas de 50.000 Menos de 50.000
hab
Total
A pie/
Bicicleta
Transporte privado Transporte público
Desplazamientos que realiza la población en día lab orable por TRABAJO según modo de transporte utilizado y tipo de poblamiento en el que reside
93,1 84,5 76,3 79,3
1,1* 7,0* 8,7 7,6
50%
60%
70%
80%
90%
100%
5,8 8,4*15,0 13,1
0%
10%
20%
30%
40%
Disperso Intermedio Compacto Total
A pie/
Bicicleta
Transporte privado Transporte público
Tú casi siempre cuando te montas son personas de la tercera edad porquele sale gratis prácticamente con el carnet, también mucha inmigración quecoge el autobús(...) y muchas mujeres también… tú te das cuenta de queha quedado un poco, el autobús para esos tipos de colectivos socialesporque yo, vamos, siempre es lo que veo cuando me monto.Mujer. 35 años. Licenciada. Cartera. Málaga
Yo todavía no entiendo como hay gente que en Cádiz coge el cochepara ir desde la Laguna por ejemplo, hasta el centro. Cuando erasoltero, pues siempre me he visto obligado a venir aquí,..he estadoviniendo en Vespa, he estado viniendo en autobús pero claro cada vezque te vas echando cargas familiares, pues las cosas se vancomplicándose digamos y ese es el motivo sobre todo de coger elcoche.Hombre. 50 años. Administrativo. Puerto de Santa María
Desplazamientos en día laborable de la población o cupada según responsabilidades en el cuidado familiar y modo principal de transpor te por sexo
75,981,3
59,563,8
40
50
60
70
80
90
19,816,7
29,7 29,6
3,3 1,3
10,96,5
0
10
20
30
40
Ocupados sin carga familiar Ocupados con carga familiar Ocupadas sin carga familiar Ocupadas con carga familiar
Hombres Mujeres
A pie/bicicleta Transporte privado Transporte público
Desplazamientos en día laborable por TRABAJO según modo principal de transporte y sexo
10,2
17,1
86,5
69,3
3,3
13,5
Hombre
Mujer
13,1 79,3 7,6
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Ambos sexos
A pie/
Bicicleta
Transporte privado Transporte público
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