El Pabellón Puente constituye sin duda una de las
actuaciones clave más simbólicas, si no la ma-
yor, de EXPOZARAGOZA 2008, por su singular empla-
zamiento sobre el cauce del río Ebro, por configurar-
se como puerta de entrada en el recinto de la ex-
posición y por el marcado carácter mediático tanto
de la propia obra como de su autora, la reconocida
arquitecta iraquí Zaha Hadid.
La propuesta de Zaha Hadid resultó ganadora
de un Concurso de Anteproyectos, convocado por
la Sociedad ExpoAgua Zaragoza 2008, cuya fase fi-
nal se restringió a 14 equipos de arquitectos e inge-
nieros seleccionados a partir de las fases previas. El
Concurso de Anteproyectos para el Pabellón Puen-
te se realizó con bastante celeridad, de manera
que entre la convocatoria con las bases del mismo y
la adjudicación final, en julio de 2005, apenas me-
diaron cuatro meses.
La propuesta ganadora participa y profundiza
en las ideas y conceptos básicos de flujo y fragmen-
tación que subyacen en la búsqueda de nuevas for-
mas y espacios de Zaha Hadid. El resultado es una
obra innovadora, de enorme complejidad geométri-
ca, en la que se mezclan, bifurcan y entrecruzan
múltiples espacios y volúmenes, estructurados en
cuatro “pods” generados a partir del desarrollo, tras-
lación y bifurcación, según directrices curvas, de
una sección transversal base de geometría romboi-
dal. Los flujos resultantes de tales desplazamientos
crean múltiples y muy complejas intersecciones de
superficies, volúmenes y espacios cuyo atractivo for-
mal y arquitectónico arrastra y plantea, inexorable-
mente, problemas resistentes y constructivos que en
ningún modo pueden abordarse desde la racionali-
dad de las concepciones estructurales convencio-
nales.
Desde el punto de vista formal, aunque sin con-
secuencias extrapolables al diseño estructural, el Pa-
bellón Puente nos retrotrae, en una serie de guiños
sugerentes y atractivos, a una de las obras cumbres
de la historia de la ingeniería de puentes: el colosal
Firth of Forth (1890), proyecto de los ingenieros John
Fowler y Benjamín Baker, imponente en su inserción
en las aguas y el paisaje del estrecho de Forth en Es-
cocia, cuya robustez, masividad y estética tan poco
convencionales resultaron absolutamente revolucio-
narias en el ámbito del diseño de puentes de su
época. No resulta por tanto extraño que Zaha Hadid
y su equipo iniciaran la presentación de su propues-
ta (ver ref. [1]) con una imagen del citado Firth of
Revista de Obras Públicas/Julio-Agosto 2008/Nº 3.490 4141 a 56
El Pabellon Puente: una intensa experiencia profesional
Recibido: julio/2008. Aprobado: julio/2008Se admiten comentarios a este artículo, que deberán ser remitidos a la Redacción de la ROP antes del 30 de octubre de 2008
Resumen: Se describen los aspectos más relevantes de las experiencias extraídas de los trabajos de AsesoríaTécnica para el Control del Proyecto y Ejecución del Pabellón Puente de Expoagua. La metodologíadesarrollada para dicho trabajo puede resultar de interés y aplicación en otras obras singulares.
Abstract: The article describes the more relevant aspects of the Technical Consultancy works for the Projectand Construction Control of the Pabellón Puente or Bridge Pavilion at the Zaragoza Expo. The methodologyemployed for this work may be of interest and application in other special works.
Francisco Millanes Mato. Dr. Ingeniero de Caminos, Canales y PuertosIDEAM S.A. [email protected]
Palabras Clave: Estructuras triangulares; Control del Proyecto; Control de ejecución de estructuras; EXPOZARAGOZA 2008
Keywords: Triangular structures; Project Control; Building control of structures; EXPOZARAGOZA 2008
The Pabellón Puente: an intense professional experience
EXPOZARAGOZA 2008
Forth, ni que desarrollaran una solución en celosía
espacial para su esqueleto estructural.
El Pabellón Puente se concibió, según las bases
del concurso, como un pabellón de contenidos alo-
jado dentro de un puente, que a su vez debía cons-
tituir la puerta principal de acceso al recinto de la
exposición desde la zona de la estación del AVE de
Delicias, al otro lado del cauce del río Ebro. Se trata,
por tanto, de una obra singular que integra un do-
ble concepto: el arquitectónico de un edificio-recin-
Francisco Millanes Mato
42 Revista de Obras Públicas/Julio-Agosto 2008/Nº 3.490 EXPOZARAGOZA 2008
El puente Firth of Forth.
Maqueta delPabellónPuente.
to de espacios de exposiciones, a diferentes niveles,
sobre el río y el ingenieril, constituyendo un verdade-
ro puente de 280 m. de longitud, con dos grandes
vanos de 125 y 155 metros de luz, a ambos lados de
un apoyo central ubicado en el propio cauce del río
Ebro. De la citada dualidad, y de la potencia y prio-
ridad de las formas y arquitectura de los volúmenes
y espacios internos, se deriva, inexorablemente, la
enorme complejidad de la solución resistente y es-
tructural, fuertemente integrada en el concepto ar-
quitectónico y, por tanto, supeditada a múltiples y
muy estrictos condicionantes formales.
La Asesoría Estructural Especializada para el control
del Proyecto y Ejecución del Pabellón Puente
El calendario en el que debía materializarse la
idea de Zaha Hadid, una vez seleccionada en julio
2005, era extremadamente rígido, marcado inexora-
blemente por la fecha de inauguración de Expo Za-
ragoza, el 14 de Junio de 2008. Los hitos se sucedían
sin margen alguno para desvíos o imprevistos:
• Proyecto Básico en la primera quincena de ene-
ro 2006.
• Anteproyecto a mediados de marzo 2006, permi-
tiendo suministrar una primera información a los
contratistas seleccionados para participar en el
proceso de licitación por sistema restringido.
• Proyecto Constructivo a finales de mayo 2006.
• Licitación a inicios de junio 2006 y adjudicación
en la primera quincena de julio 2006.
• Inicio del Proyecto de Detalle de la estructura
metálica por el contratista adjudicatario en
agosto 2006.
• Finalización de la ejecución de la estructura a fi-
nales 2007/inicios 2008, de manera que pudiera,
ulteriormente, procederse a la terminación de las
obras de los diferentes proyectos de arquitectu-
ra, fachadas e instalaciones, así como, finalmen-
te, del proyecto de contenidos y exposiciones
del propio Pabellón Puente.
La dificultad de la actuación se acentuaba no
sólo por su complejidad y singularidad estructural y
geométrica, sino también por los múltiples y estrictos
condicionantes derivados de las interrelaciones de
la estructura metálica con la arquitectura, fachadas
e instalaciones, cuyos proyectos de detalle debían
desarrollarse simultáneamente. Por razones logísti-
cas, el proyecto y ejecución de las cimentaciones
del Pabellón Puente, con múltiples pilotes de 2.000
mm. de diámetro y más de 70 m. de profundidad,
hasta entonces nunca realizados en nuestro país,
debía definirse y abordarse con anterioridad a la
propia finalización de la fase de Anteproyecto del
conjunto de la estructura del Pabellón Puente…
En el citado contexto de gran complejidad es-
tructural y constructiva, con unos márgenes de pla-
zo muy estrictos, la sociedad ExpoAgua Zaragoza
2008 encargó a IDEAM S.A., bajo la dirección del fir-
mante de este artículo, la Asesoría y Asistencia Téc-
nica especializada para el Control del Proyecto y
Ejecución de la estructura del Pabellón Puente, con
objeto de asesorar y agilizar la toma de decisiones
por la Dirección General de Construcción y la Jefa-
tura del Área de Obras Especiales de la Expo, ase-
gurando no sólo la viabilidad del programa de pla-
zos establecido sino, al mismo tiempo, la calidad y
seguridad del proyecto y obras del Pabellón Puen-
te, minimizando el riesgo de imprevistos e inciden-
cias que pudieran poner en peligro no sólo la seguri-
dad de las obras sino, también, la propia viabilidad
técnica de la actuación.
Durante la primera fase de Redacción del Pro-yecto debía abordarse el control del Proyecto de
Ejecución de Arup S.A., ingeniería consultora asocia-
da a Zaha Hadid en el equipo autor de la propuesta
ganadora. Dicho control se planteó de forma riguro-
sa, en la línea de los “Independent Checks” habitua-
les fuera de nuestro país para estructuras singulares
o de cierta entidad, mediante un seguimiento preci-
so a través de modelos paralelos de análisis de con-
traste, lógicamente más simplificados que los utiliza-
dos para el proyecto, pero de suficiente garantía
para permitir la evaluación y validación tanto de los
esquemas y conceptos estructurales planteados co-
mo de los resultados de los complejos modelos de
análisis que soportan los dimensionamientos de los
diferentes elementos, los diseños de los detalles, la
concepción y justificación de los procesos de mon-
taje, especialmente singulares en este caso, y de los
planes de instrumentación, seguimiento y control de
calidad de la ejecución del contratista y de su pro-
pio taller metálico.
Durante la fase de Licitación de la Obra, además
del estudio y valoración técnica de las diferentes
El Pabellón Puente: una intensa experiencia profesional
Revista de Obras Públicas/Julio-Agosto 2008/Nº 3.490 43EXPOZARAGOZA 2008
ofertas presentadas, y del análisis de la idoneidad de
los planes de obra, de los recursos materiales y hu-
manos y de los planes de aseguramiento de la cali-
dad propuestos por los licitadores, resultaba asimis-
mo necesario colaborar en el control y la coordina-
ción de la transmisión de información entre los pro-
yectistas, la propiedad y las restantes partes implica-
das: empresas constructoras, talleres metálicos, em-
presas especializadas en el montaje, suministradores
de acero, etc., con objeto de permitir el control, por
parte de ExpoAgua, de las eventuales afecciones a
la seguridad, economía, calidad, arquitectura o pla-
zos, de cuantas variantes o alternativas pudieran sus-
citarse por los licitadores o sus subcontratistas. Dadas
las rigideces y múltiples condicionantes de todo tipo
de la actuación se permitiría así orientar las ofertas y
sus posibles variantes hacia procesos que no pusie-
ran en riesgo la viabilidad técnica, económica o de
plazos de la obra. Resultaba asimismo imprescindible
la intermediación y la asesoría a los responsables
técnicos de ExpoAgua en la toma de decisiones
frente a los eventuales conflictos que pudieran surgir
entre las exigencias y planteamientos de los proyec-
tistas y las servidumbres derivadas del cumplimiento
de los objetivos de calidad y seguridad de ejecución
en los estrictos plazos disponibles para la obra.
Durante la ulterior fase de Ejecución de las Obraslas tareas y funciones a desarrollar serían básicamen-
te:
• control de la viabilidad técnica del Plan de Obra
propuesto por el adjudicatario y seguimiento de
sus diferentes hitos, muy condicionados por los
condiciones y plazos de suministro del acero, la
complejidad del desarrollo de las ingenierías de
detalle de planos de taller, montaje y empuje de
la estructura, así como las múltiples interferencias
con los proyectos de detalle de arquitectura, fa-
chadas, instalaciones, etc.;
• control de la adecuación de los Planes de Asegu-
ramiento de Calidad a los requisitos técnicos del
Proyecto, lo que afectaba básicamente al con-
trol de los planos de taller, de los procedimientos
de control geométrico y tolerancias en los monta-
jes en taller y obra, así como del Plan de Puntos
de Inspección de la ejecución de la estructura
metálica;
• control de la definición y justificación técnica de
cualquier adaptación de los detalles constructi-
vos (uniones, soldaduras, etc.), o de las fases o
procedimientos constructivos y de empuje, res-
pecto de lo previsto en Proyecto, así como de las
justificaciones técnicas de seguridad de los me-
dios y sistemas auxiliares utilizados;
• informe y valoración de los Proyectos de Instru-
mentación y Seguimiento de los controles estruc-
turales y geométricos (reacciones, contraflechas,
deformaciones, movimientos) durante las sucesi-
vas fases de la ejecución, montaje y empuje de
la estructura;
• seguimiento de los resultados de los diferentes
programas de control ya reseñados e informe y
valoración de los eventuales medidas a adoptar
para hacer frente a posibles desvíos respecto a
los valores previstos, así como a los inevitables
errores e incidencias durante la ejecución de las
obras;
• finalmente, lo que resultaba imprescindible en
una actuación de esta naturaleza, Asesoría Técni-
ca a ExpoAgua para facilitar la toma rápida de
decisiones en caso de incompatibilidades o no
confluencia entre propuestas de las diferentes
partes implicadas.
En función del alcance reseñado, y de la imperio-
sa necesidad de garantizar un control y seguimiento
preciso de los múltiples aspectos de proyecto y obra,
con criterios propios y autónomos frente a las dife-
rentes partes implicadas, el encargo de la Asesoría
Técnica a IDEAM S.A., preveía una fuerte asignación
de personal especializado, con dedicación comple-
ta a la misma, que durante los más de dos años que
se prolongaron los trabajos de proyecto y ejecución
de la obra, llegó a superar las 11.000 horas de inge-
niería cualificada y con elevada experiencia. (1)
La adjudicación de la obra, como luego se trata-
rá, a una oferta que contemplaba una variante es-
tructural a la solución base del Proyecto de Licita-
ción hizo lógicamente necesario prolongar el equipo
y tareas de control del Proyecto de Ejecución duran-
te la práctica totalidad del periodo de ejecución de
las obras, periodo en el que se desarrolló el Proyecto
de Detalle de la variante, en necesaria simultanei-
dad con el ritmo de ejecución de la estructura, se-
Francisco Millanes Mato
44 Revista de Obras Públicas/Julio-Agosto 2008/Nº 3.490 EXPOZARAGOZA 2008
(1). El equipo de IDEAM S.A. asignado a esta Asesoría, dirigido porFrancisco Millanes Mato, con la colaboración de Javier PascualSantos, contó con la dedicación completa de los ingenieros Enri-que Bordo Bujalance, Pablo Solera Pérez y Fernando Ruano.
gún la técnica “fase track” cada vez más habitual
en obras de esta naturaleza.
El Proyecto de Licitación
El innegable atractivo de la concepción arqui-
tectónica y formal de la propuesta ganadora de Za-
ha Hadid–Arup no se adaptaba en modo alguno a
las tipologías estructurales propias de los puentes. Su
descripción detallada (ref. [1] y [2]) puede también
encontrarse en otro artículo de esta misma Revista.
El Pabellón Puente se configura en cuatro grandes
cuerpos, denominados “pods”. Los dos volúmenes
principales, de 125 y 155 metros de longitud, se ubi-
can uno a continuación de otro, a cada lado del
apoyo principal de la obra sobre el propio cauce
del río Ebro. En el vano de menor luz, a ambos late-
rales del “pod” principal, surgen, bifurcándose y ma-
clados al mismo, dos nuevos cuerpos o “pods”, de
algo menor entidad, donde se ubicarán futuros es-
pacios dedicados a funciones expositivas.
Podría decirse, por tanto, que la estructura del
Pabellón Puente se configura inicialmente como un
dintel contínuo con un apoyo central intermedio y
dos vanos laterales de 125 y 155 m. de luz. El de ma-
yor luz consta de una sección transversal única ce-
rrada, en sección tubular con geometría básica-
mente romboidal dividida, a su vez, en dos subsec-
ciones quasi-triangulares por el forjado intermedio
horizontal que conforma la plataforma del edificio
Pabellón. La subsección triangular superior constitu-
ye el espacio peatonal y expositivo de uso público.
La subsección triangular inferior sirve para alojar ser-
vicios e instalaciones. El vano de menor luz presenta
una geometría espacial más compleja, en la que
del “pod” principal surgen, se maclan y bifurcan los
dos “pods” laterales, configurándose una sección
transversal variable, inicialmente unitubular, que pro-
gresivamente se transforma en tricelular, siguiendo
un desarrollo según directrices curvas en planta y al-
zado y manteniéndose un esquema básicamente
romboidad para la sección transversal de cada una
de las células, análogo al ya descrito para el vano
principal.
El esquema resistente planteado en la propuesta
ganadora, y fuertemente integrado en la concep-
ción arquitectónica de la misma, presentaba un
concepto estructural ciertamente singular y hetero-
doxo, basado en un sistema híbrido de estructura la-
minar tipo cáscara, constituido por una celosía es-
pacial de diagonales cruzadas, o “diagrid”, aloja-
das en la propia superficie o contorno exterior del
Pabellón, con un trabajo fundamental de flexión co-
mo dintel continuo de dos vanos y una gran rigidez
a torsión como sección tubular, muy eficaz en la res-
puesta frente a acciones excéntricas y no simétri-
cas. A dicho esquema resistente en celosía espacial
se añadía un sistema estructural complementario
constituido por unos cordones superiores, más o me-
nos alojados en el vértice superior de la sección
transversal romboidal, que en cierto modo colabo-
raban como cabeza superior de la sección tubular
pero que, al mismo tiempo, se separaban de ella en
las proximidades de los apoyos intermedios y central
a modo de pórticos o arcos que, a su vez, se bifur-
caban lateralmente en dos patas al llegar a los apo-
yos de estribos. Los empujes horizontales de las pa-
tas no se transmitían a cimentación sino que se au-
to-equilibraban mediante un tirante horizontal cons-
tituido por la propia estructura del Pabellón Puente,
análogamente a los convencionales esquemas de
arcos atirantados tipo bow-string. Las condiciones
geométricas y arquitectónicas conducían, en cual-
quier caso, a unas directrices de estos cordones-ar-
co irregulares, ligeramente aporticadas y muy aleja-
das de la necesaria funicularidad, lo que constituye
un requisito básico para la eficacia resistente de es-
te tipo de sistemas y la consiguiente reducción del
nivel de flexiones en los mismos.
El Pabellón Puente: una intensa experiencia profesional
Revista de Obras Públicas/Julio-Agosto 2008/Nº 3.490 45EXPOZARAGOZA 2008
El PabellónPuente durantesu construcción.
Una serie de costillas transversales, moduladas
cada 3,60 m. a lo largo de toda la estructura, vincu-
laban ambos sistemas –celosía y arco– permitiendo
asimismo el cuelgue de las cargas actuando sobre
el forjado horizontal intermedio del edificio Pabellón.
El esquema resistente descrito suscitó desde el
inicio múltiples interrogantes sobre la eficacia de la
coexistencia de dos mecanismos estructurales tan
diferentes en su rigidez (celosía espacial/arco con
directriz deformada) y con múltiples vinculaciones
hiperestáticas entre ambos, complicadas a su vez
por una concepción arquitectónica del diseño de
los detalles de vinculación entre los diferentes ele-
mentos (arco/costillas/diagrid) que introducía ex-
centricidades muy significativas respecto a la direc-
triz de los mismos, generando flexiones parásitas que
podrían afectar seriamente a su capacidad resisten-
te y, principalmente, a los fenómenos de inestabili-
dad de los elementos comprimidos.
Durante las fases de Concurso y Proyecto Básico
no había sido posible esbozar una evaluación sufi-
cientemente fiable de la citada problemática estruc-
tural que, por otra parte, tampoco podía abordarse a
partir de extrapolaciones o modelos simplificados
avalados por experiencias previas, en este caso inexis-
tentes, dada la novedad y singularidad de la tipología
estructural.
Los plazos disponibles, por estrictas razones de
calendario, para la redacción del Proyecto de Lici-
tación de la estructura, de escasos 3 a 4 meses, no
hacían técnicamente viable abordar todos los aná-
lisis estructurales necesarios para una adecuada jus-
tificación resistente del dimensionamiento de los di-
ferentes elementos y de la seguridad global del con-
junto de la estructura, tanto en fases de servicio co-
mo durante las múltiples fases del lanzamiento por
empuje del “pod” 4 sobre el cauce del río Ebro.
Tampoco resultaba abordable el diseño, dimensio-
namiento y definición geométrica de los múltiples y
complejos detalles estructurales y encuentros entre
elementos, cuya propia identificación no resultaba
ni siquiera posible dadas las numerosas servidumbres
Francisco Millanes Mato
46 Revista de Obras Públicas/Julio-Agosto 2008/Nº 3.490 EXPOZARAGOZA 2008
Detallearco/diagrid/
costillas.
e interferencias con los proyectos de arquitectura,
fachadas, lanzamiento e instalaciones que se en-
contraban con niveles de desarrollo análogos, o in-
cluso más retrasados, que el propio proyecto de la
estructura.
En dicho plazo tampoco resultaba técnicamente
abordable el desarrollo de un modelo de análisis tri-
dimensional suficientemente refinado para reprodu-
cir adecuadamente toda la problemática estructu-
ral planteada y, mucho menos, proceder a su nece-
sario contraste para, posteriormente, abordar el
control del dimensionamiento de los distintos ele-
mentos y uniones, así como de la seguridad frente a
los fenómenos de inestabilidad local y global del
conjunto de la estructura. El modelo tridimensional
completo, desarrollado por ARUP ingeniería consta-
ba de algo más de 70.000 elementos.
En el citado contexto, los trabajos de Asesoría de
IDEAM S.A. se orientaron forzosamente al desarrollo
de modelos tridimensionales simplificados de barras
que permitieran profundizar en el conocimiento de
la respuesta estructural del esquema resistente plan-
teado frente a diferentes hipótesis de carga unifor-
mes y excéntricas, así como durante las fases de
lanzamiento del “pod” 4. Se trataba principalmente
de identificar:
a) la interrelación entre los mecanismos resisten-
tes, complejos y poco ortodoxos, del arco y la
celosía espacial;
b) la relevancia de las flexiones parásitas deriva-
das de las excentricidades entre las alinea-
ciones de los diferentes elementos y los deta-
lles de las vinculaciones entre ellos;
c) los problemas de inestabilidad de los elemen-
tos aislados (arco, costillas, diagrid) así como
de zonas o paneles de la propia estructura la-
minar, especialmente en las zonas de transmi-
sión de reacciones a los apoyos de los estri-
bos y del apoyo central sobre el cauce, zonas
en las que se generaban concentraciones lo-
calizadas de esfuerzos, muy sensibles a los re-
partos hiperestáticos entre elementos de dife-
rente rigidez, y, por tanto, susceptibles de de-
sarrollar mecanismos frágiles de inestabilidad
de elementos o paneles aislados;
d) los fenómenos resistentes que pudieran desa-
rrollarse de forma localizada en las numerosas
zonas singulares de la estructura (encuentros
en zonas de maclas entre “pods”, interseccio-
nes arco-celosía-costillas, nudos de bifurca-
ción entre patas de cordones de arco, zonas
de apertura de huecos en fachada, zonas de
encuentro entre arcos y tablero, zonas de
apoyo por ejemplo), etc.
Dentro de nuestras tareas como Asesoría Técnica
abordamos la realización y análisis de numerosos
modelos simplificados, en 2D y 3D, orientados funda-
mentalmente a la identificación y profundización en
los problemas estructurales reseñados, para cuya
valoración y evaluación resultó imprescindible reali-
zar múltiples análisis de sensibilidad de las respuestas
resistentes que nos preocupaban respecto a posi-
bles rangos de variación de los parámetros geomé-
tricos y de rigidez relativa entre los diferentes ele-
mentos de la estructura.
Las conclusiones de los estudios realizados nos re-
afirmaron en la eficacia de esta metodología, basa-
da en análisis estructurales de sensibilidad sobre mo-
delos sencillos, para profundizar en la identificación
y valoración de los problemas resistentes fundamen-
tales de estructuras de gran complejidad, con es-
quemas y tipologías poco ortodoxas o no conven-
cionales. En contra, pensamos, de tendencias cada
vez más orientadas a abordar desde el inicio innu-
merables análisis tridimensionales con modelos –de
70.000 (!!) elementos en nuestro caso– de estructuras
cuyo concepto estructural no se domina o, simple-
mente, no resulta adecuado.
Las conclusiones de los estudios realizados pare-
cían aconsejar introducir ciertas adaptaciones en el
esquema resistente inicialmente planteado en el
Proyecto Básico:
• el diseño de una estructura laminar relativamen-
te deformable rígidamente empotrada en el
apoyo intermedio sobre el cauce resultaba muy
sensible, por su alto hiperestatismo, al juego de ri-
gideces relativas entre la estructura y la cimenta-
ción, principalmente bajo la acción de cargas
excéntricas o descompensadas entre los dos va-
nos principales de la estructura, lo que podría
afectar seriamente al dimensionamiento de las
cimentaciones del apoyo principal de la misma,
sobre el cauce del río Ebro, cuya ejecución con
pilotes de gran longitud estaba ya contratada y,
como se ha indicado, debía terminarse mucho
El Pabellón Puente: una intensa experiencia profesional
Revista de Obras Públicas/Julio-Agosto 2008/Nº 3.490 47EXPOZARAGOZA 2008
Secciones Pods 1 a 4
antes de disponerse del proyecto definitivo de la
estructura. Se decidió por tanto modificar el dise-
ño planteando una articulación sobre grandes
apoyos tipo pot en dicho apoyo central;
• la articulación de la estructura en celosía espa-
cial sobre el apoyo central eliminaba además el
riesgo de materializar, en el caso de empotra-
miento, un punto duro que pudiera sobresolicitar,
o inestabilizar, ciertas zonas o elementos aislados
(costillas, paneles del diagrid de fachada) inicial-
mente concebidos como secundarios. El even-
tual filtrado de los momentos de continuidad de
la estructura hacia la cimentación creaba, por
otra parte, un complejo problema de transmisión
localizada de esfuerzos de flexión en el nudo es-
pacial cimentación/”pods” muy difícil de gober-
nar con la fiabilidad exigible;
• la concepción de una celosía espacial, trabajan-
do híbridamente con los cordones-arco alejados
de la funicularidad configuraba un esquema re-
sistente altamente hiperestático y poco eficaz,
cuyo reparto de esfuerzos entre elementos resul-
taba muy sensible a diferentes parámetros, e in-
cluso a las propias técnicas de modelización, difí-
ciles de controlar. Los análisis realizados habían
resultado muy concluyentes a este respecto, de-
tectando una peligrosa sensibilidad del esquema
estructural planteado a las complejas condicio-
nes de rigidez del mismo, con variaciones muy
significativas de las reacciones, y por tanto de las
solicitaciones en arcos/patas/celosías de las zo-
nas adyacentes, no sólo en el apoyo central sino
también en el apoyo de estribo de los “pods” 1 a
3, donde la fuerte oblicuidad de la alineación en
planta de los apoyos, junto a la enorme rigidez a
torsión de la celosía tubular, introducían un fac-
tor de hiperestatismo suplementario de difícil
control;
• las sobresolicitaciones no controladas en la es-
tructura de celosía no podían admitirse por el
riesgo de inestabilidad por pandeo de cualquie-
ra de los elementos comprimidos afectados que,
en ausencia de respuesta post-crítica garantiza-
ble, lpodría arrastrar un colapso generalizado de
amplias zonas de la estructura;
• parecía por tanto aconsejable plantear ciertas
adaptaciones en el esquema estructural inicial
en la línea de crear elementos de diafragma rígi-
dos que canalizaran una transmisión clara y con-
trolada de las reacciones a los puntos de apoyo,
al mismo tiempo que, con carácter general no li-
mitado a las zonas de apoyo, se revelaba tam-
bién necesario acometer modificaciones en el
diseño de la celosía espacial inicialmente previs-
ta, para dotarla de las necesarias garantías resis-
tentes frente a fenómenos de inestabilidad, tanto
en fases de servicio como, principalmente, du-
rante el lanzamiento.
La evolución del concepto estructural
en la Propuesta Variante adjudicada
El primer proyecto de la estructura, desarrollado
por ARUP ingeniería en poco más de 3 meses, sirvió
de base para la licitación de la construcción de la
cimentación y del resto de la estructura. En el Con-
curso de Licitación de las obras de esta última se
permitía la presentación de una variante al concep-
to estructural y al proceso de montaje, dentro del
más estricto respecto a las formas, arquitectura y
geometría del proyecto de Zaha Hadid.
En la valoración técnica de las ofertas, en las
que IDEAM participó activamente dentro de sus ta-
reas de Asesoría a ExpoAgua Zaragoza 2008, se pu-
so especial énfasis en:
• el análisis realizado por los licitadores de la pro-
blemática estructural y constructiva planteada,
demostrando un adecuado conocimiento de la
misma y planteando soluciones a todos aquellos
aspecto relevantes que no habían podido que-
dar suficientemente resueltos en el escaso plazo
disponible para la redacción del Proyecto de Li-
citación;
• la incorporación en la oferta de unos medios ma-
teriales y humanos acordes en experiencia y
cualificación a la magnitud de los problemas
técnicos a resolver en un plazo máximo de 15 a
18 meses, lo que no se limitaba a los equipos
asignados a labores de producción sino también,
o tanto más, a los equipos asignados a la inge-
niería del proyecto de detalle, a la ingeniería del
taller metálico y a la ingeniería del proyecto de
lanzamiento. A modo ilustrativo, habíamos esti-
mado que los medios asignados para el desarro-
llo de la ingeniería de detalles y planos del taller
metálico debería ser capaz de dar respuesta a
Francisco Millanes Mato
48 Revista de Obras Públicas/Julio-Agosto 2008/Nº 3.490 EXPOZARAGOZA 2008
Secciones Pods 1 a 4
El Pabellón Puente: una intensa experiencia profesional
Revista de Obras Públicas/Julio-Agosto 2008/Nº 3.490 49EXPOZARAGOZA 2008
EsquemaresistentePropuestaVariante(Cortesía deFHECORIngenieros).
no menos de 50.000 horas, previstas inicialmente,
y que fueron ampliamente superadas por la reali-
dad de la obra.
Lógicamente se dió prioridad a aquellas ofertas
que, respetando estrictamente los condicionantes ar-
quitectónicos, dieran máximas garantías de resolución
de los problemas estructurales, constructivos y de
montaje pendientes, asegurando la viabilidad técni-
ca, económica y de plazos de la actuación más sim-
bólica de EXPOZARAGOZA 2008, verdadero referente
mediático de la misma.
El Concurso de Licitación de los obras de la estruc-
tura del Pabellón Puente fue adjudicado, en julio de
2006, a la UTE DRAGADOS-URSSA que incorporaba en
su equipo a la consultora FHECOR, autora del Proyecto
Variante ofertado, y a la empresa LASTRA, especializa-
da en lanzamientos y procesos de montaje singulares.
La oferta seleccionada desarrollaba una solución
Variante al concepto estructural planteado en el Pro-
yecto de Licitación que, sin afectar prácticamente a la
geometría, forma, instalaciones y arquitectura del mis-
mo, modificaba drásticamente su esquema resistente
que, así lo entendíamos, sentaba las bases para garan-
tizar la adecuada resolución de los problemas estructu-
rales pendientes ya comentados, a la vez que mejora-
ba sustancialmente el proceso constructivo y de lanza-
miento previstos, eludiendo cualquier interferencia con
el cauce sobre el río Ebro, así como el proceso de guni-
tado del sofito, previsto inicialmente por razones arqui-
tectónicas –aunque finalmente no ha sido realizado– y
que nos suscitaba serias dudas, en cuanto a su viabili-
dad constructiva y garantías de estanqueidad, si se rea-
lizaba sobre la superficie discontinua de la celosía espa-
cial inicialmente proyectada.
La Propuesta Variante consistía, de forma resumida
y esquemática, en sustituir el esquema resistente de
triangulación espacial de barras del sofito por una cha-
pa continua y rigidizada que permitía materializar un es-
quema resistente en sección cajón, uni o multicelular se-
gún la zona y el tipo de “pod”, en la parte bajo cota de
rasante. Este cajón se apoyaba en el encepado de la
pila central por una sencilla articulación longitudinal a
través de unos enormes aparatos de apoyo tipo pot, y
se reforzaba localmente en la citada zona, la más solici-
tada y exigente desde el punto de vista de la seguri-
dad, mediante doble alma metálica y el recurso a la
doble acción mixta con hormigón rigidizador conecta-
do a las chapas comprimidas de acero. El cajón metáli-
co se proyectaba rigidizado en sentido transversal me-
diante una serie de potentes diafragmas de alma llena,
equidistantes cada 3,60 m. coincidiendo con las costi-
llas de la celosía espacial superior, en los que se habían
previsto huecos para el paso de las instalaciones. La
oferta había incorporado, a su vez, un estudio específi-
co sobre las posibilidades técnicas de ejecución del gu-
nitado que, finalmente, se preveía sobre chapa conti-
nua con un espesor medio aproximado de 60 mm. y
que, finalmente, fue eliminada por los arquitectos susti-
tuyendo el gunitado por un simple pintado en tonos gri-
ses de la chapa del cajón metálico. Por otra parte, la lo-
sa ortótropa del tablero en la solución licitada, muy
compleja y costosa de ejecución, se había sustituido
por un forjado de hormigón armado ligero, con chapa
grecada de encofrado perdido, que garantizaba la co-
laboración con el cajón metálico en la resistencia frente
a los esfuerzos de torsión.
En opinión de esta Asesoría, y así se hizo constar en
el informe de valoración de las ofertas, la Propuesta Va-
riante de la UTE DRAGADOS-URSSA presentaba un con-
cepto estructural y resistente claro, seguro y muy activo
tanto en fases constructivas como una vez terminada su
ejecución. El potente cajón inferior, multi-arriostrado
transversalmente por el sistema de riotras cada 3,60 m.
conformanba una tipología estructural de la máxima ri-
gidez y eficacia, y en cierto modo ortodoxa dentro de
su singularidad, cuya respuesta resistente nos resultaba
bien conocida y familiar en el ámbito de la construc-
ción metálica.
Francisco Millanes Mato
50 Revista de Obras Públicas/Julio-Agosto 2008/Nº 3.490 EXPOZARAGOZA 2008
Sección delcordón superior.
La robustez del cajón metálico inferior lo convertía
en el elemento resistente fundamental, permitiendo ali-
viar el trabajo y la responsabilidad resistente del esque-
ma estructural híbrido de la celosía espacial/cordón-ar-
co/patas inclinadas del Proyecto de Licitación, que se
respetaba en la subsección superior por encima de la
cota de forjado de la plataforma del edificio Pabellón.
Aunque el nivel de desarrollo de la Propuesta Va-
riante, para el que se dispuso de sólo algunas semanas,
sólo podía considerarse como de Anteproyecto Avan-
zado, en el informe de valoración técnica ya destacá-
bamos que la citada propuesta dejaba adecuada-
mente planteadas las bases para la solución de las
cuestiones y dudas pendientes, garantizando, a nuestro
juicio, la viabilidad técnica y constructiva de la misma
en los estrictos plazos disponibles. El propio contraste de
los valores de las reacciones que se obtenían en los
análisis y estudios que acompañaban a la documenta-
ción técnica de la oferta con las magnitudes que habí-
an servido de dimensionamiento al Proyecto de Cimen-
tación de los pilotes del Pabellón Puente, que por razo-
nes de calendario había sido realizado con anterioridad
por Arup ingeniería, y ya estaba licitado y en fase de
ejecución, y que estaba siendo objeto de supervisión
dentro de las tareas que tenía adjudicadas IDEAM S.A.,
no hizo sino confirmar las ventajas del concepto estruc-
tural de la Propuesta Variante, mucho menos sensible a
las incertidumbres del modelo de cálculo y a factores
de difícil control y evaluación.
Ya en dichas fechas podía estimarse que los traba-
jos pendientes de desarrollo en ingeniería de detalle y
cálculos complementarios precisaría de un mínimo de
12/15 meses, lógicamente simultáneos con las tareas de
ejecución y, asimismo, de los desarrollos de los Proyec-
tos de Detalle de Arquitectura, Fachadas e Instalacio-
nes, que debían desarrollarse con los mismos plazos.
El propio informe de IDEAM S.A. incidía explícita-
mente en este aspecto, llamando la atención sobre
la circunstancia, fundamental en este caso, de que
la ingeniería de desarrollo del Proyecto de Detalle
debía incorporarse como un tajo más de la obra, con
el fin de hacerlo compatible con el resto de las tareas
de definición y despiece de chapas; elaboración de
detalles y planos de taller; plazos de pedido y suminis-
tro del acero; procesos de elaboración, transporte,
montaje y ensamblaje en taller y obra; proyecto de
lanzamiento sobre el río, etc., dentro de la Programa-
ción integral de la obra donde la ingeniería podría
El Pabellón Puente: una intensa experiencia profesional
Revista de Obras Públicas/Julio-Agosto 2008/Nº 3.490 51EXPOZARAGOZA 2008
Vista lateral deldiagrid yaberturas deventanas.
convertirse en el tajo y camino crítico de los plazos,
calidad y seguridad de la misma.
El desarrollo del Proyecto de Detalle
simultáneamente a la ejecución de la obra
Los trabajos de esta fase final, de enorme compleji-
dad y envergadura, exigían una metodología clara y
bien estructurada que orientara las aportaciones de las
diferentes partes implicadas evitando cualquier disfun-
ción e interferencia que pudiera hacer peligrar la viabili-
dad de la actuación
Desde el mismo momento de la adjudicación de las
obras a la Propuesta Variante ofertada por la UTE DRA-
GADOS-URSSA, a finales de julio 2006, se establecieron
las bases que debían orientar y priorizar las numerosas, y
en muchos casos contrapuestas, tareas pendientes. En
este sentido, IDEAM S.A. como Asesores de ExpoAgua
Zaragoza 2008, participó activamente, en continuo
contacto con la Dirección de Obra y los responsables
técnicos de la Propiedad, en el establecimiento de di-
chas bases. Sólo con carácter ilustrativo resumimos se-
guidamente las principales decisiones adoptadas des-
de el mismo inicio de la fase final de los trabajos:
• en caso de tener que adoptarse decisiones, en base
a criterios o intereses contrapuestos, se daría siempre
prioridad a aquellas medidas que permitieran ga-
rantizar el cumplimiento de las estrictos plazos de
ejecución disponibles, manteniendo siempre los es-
tándares de calidad y seguridad establecidos por
las modernas reglamentaciones en el ámbito de la
construcción metálica;
• se debían fijar desde el inicio los condicionantes y
servidumbres de carácter geométrico o formal deri-
vados de los proyectos de arquitectura, fachadas e
instalaciones, a los cuales debía amoldarse, siempre
que no pusieran en riesgo la seguridad o el cumpli-
miento de los plazos, el diseño y dimensionamiento
de los elementos estructurales. Se trataba de evitar,
en lo posible, los problemas de “feed-back” entre los
distintos proyectos involucrados, lo que podría ser
fuente de retrasos y problemas de coordinación en-
tre los mismos;
• en el complejo y estricto marco en que debían de-
sarrollarse los trabajos, IDEAM S.A. no podía plantear
un procedimiento de control y supervisión conven-
cional, que no hubiera resultado compatible con el
calendario disponible. Así pues, se consensuó de
acuerdo con todas las partes implicadas un meca-
nismo dinámico y flexible de actuación que hiciese
viable un ritmo muy intenso en el avance de la defi-
nición, dimensionamiento y ejecución de las obras
con las garantías exigibles de seguridad y calidad
de las mismas. Ello obligaba inexorablemente a la
máxima cooperación entre las diferentes ingenierías
implicadas, que permitiera explotar la sinergia de la
experiencia y especialización de todas ellas:
– Ideam como Asesoría externa especializada de
ExpoAgua Zaragoza 2008.
– Arup como Dirección de las Obras.
– Servicios Técnicos de Dragados por parte de la
UTE.
– Fhecor Consultores como ingeniería proyectista
de la Propuesta Variante adjudicada.
– Urssa como ingeniería de desarrollo de detalles y
planos de taller.
– Lastra como empresa especializada en el proce-
so de lanzamiento del pod 4 sobre el río Ebro.
• IDEAM S.A. establecería, desde el inicio, las Bases de
Cálculo que deberían seguirse en el proyecto, dise-
ño y dimensionamiento de la estructura metálica, así
como el listado completo de los análisis y verificacio-
nes, de acuerdo con los estándares nacionales e in-
ternacionales, para garantizar los niveles de calidad
de ejecución y seguridad estructural exigibles. Ahora
bien, dada la complejidad y envergadura de los
análisis necesarios para garantizar dichas condicio-
nes, no resultaba viable proceder en los plazos dis-
ponibles a una completa verificación del dimensio-
namiento mediante múltiples y sofisticados análisis
tridimensionales “precisos” del conjunto de numero-
sas comprobaciones a satisfacer. La necesidad ine-
vitable de proceder a un rápido dimensionamiento
de la totalidad de la estructura, que permitiera pro-
ceder a un pedido y suministro de la chapas y perfi-
les metálicos compatible con dichos plazos, obligó a
abordar el mismo con modelos simplificados, con-
servadores, que permitirían una rápida definición de
la estructura metálica, condición previa para el ini-
cio del desarrollo de la ingeniería de planos de taller
que, a su vez, era también condición previa para el
inicio del pedido de suministro de chapas a las side-
rúrgicas…
• IDEAM y FHECOR consensuaron, en base a su expe-
riencia, los modelos simplificados “ingenieriles” que
Francisco Millanes Mato
52 Revista de Obras Públicas/Julio-Agosto 2008/Nº 3.490 EXPOZARAGOZA 2008
debían permitir el citado dimensionamiento de la es-
tructura metálica, con suficientes garantías para
que los posteriores controles definitivos con comple-
jos programas tridimensionales que reflejaran con la
mayor precisión –lo que obligaría finalmente a utilizar
modelos con alrededor de 57.000 elementos– la
compleja respuesta espacial de la estructura com-
pleta y sus múltiples fases de lanzamiento, permitie-
ran verificar la exigible seguridad estructural frente a
los múltiples fenómenos que no era posible “captar”
con los modelos simplificados. A su vez, IDEAM ela-
boró unos modelos simplificados alternativos a los de
FHECOR con los que realizaba simultáneamente cál-
culos paralelos de contraste que permitieron ir con-
firmando, día a día, la bondad de las hipótesis simpli-
ficadoras asumidas y la ausencia de errores en los
dimensionamientos ya realizados, lo que permitía
proceder al inicio del desarrollo de los planos de ta-
ller de cada elemento. Los cálculos finales definitivos
con modelos especiales tridimensionales confirma-
ron muy satisfactoriamente todos los controles de se-
guridad efectuados, no habiendo sido necesario
proceder a actuaciones complementarias o de re-
fuerzo significativas, lo que permite confirmar lo ade-
cuado del proceso de trabajo planteado, único via-
ble por otra parte en las condiciones de calendario
existentes;
• en el estricto plazo disponible para la redacción
del Proyecto de Licitación no había sido posible ni
siquiera identificar el listado total de detalles a de-
sarrollar. Por tanto, fue necesario abordar desde
el inicio toda la ingeniería de detalle y dimensio-
namiento de la celosía superior, así como de los
encuentros con los arcos y patas y los propios de-
talles de estos últimos. Se trataba, sin duda, del
camino crítico de la obra, tanto por la ingeniería
de proyecto que implicaba, como por la subsi-
guiente ingeniería de taller y, finalmente, la labo-
riosidad y complejidad de su despiece, ensambla-
je en obra, soldaduras y control de las mismas,
puesto que en esta estructura todos los nudos y
encuentros constituían elementos críticos para la
seguridad, ya que un fallo en cualquiera de ellos
arrastraría importantes daños en una amplia zona
adyacente;
• así pues, y con el lógico acuerdo entre todas las
partes implicadas, se decidió que el diseño y di-
mensionamiento de la ingeniería de taller de los
nudos y encuentros debía enfocarse buscando:
a) la máxima homogeneidad en la geometría de
detalles (dimensiones y espesores de chapas)
que permitiera minimizar el número de diseños o
esquemas diferentes;
b) una holgura suficiente en los márgenes de seguri-
dad para garantizar en lo posible su posterior va-
lidación con los modelos espaciales “precisos”;
c) unos diseños con un concepto estructural claro y
sencillo que minimizaran cualquier riesgo de
afección a su seguridad por desvíos o errores en
las tolerancias geométricas de ejecución de las
obras;
d) unos diseños sencillos de ejecución que, respe-
tando los estrictos condicionantes formales y ar-
quitectónicos, permitieran absorber las inevita-
bles tolerancias de ajuste geométrico en obra,
así como facilitar unos altos rendimientos en las
operaciones de soldeo, garantizando la seguri-
dad de su ejecución sin requerir una ingente, e
inabordable, campaña de Controles de Cali-
dad de miles de encuentros y cordones de
soldadura.
La magnitud de la ingeniería desarrollada,
con cerca de 200 planos de proyecto, 750
planos de taller y 12.000 planos de despiece,
junto con los muy satisfactorios rendimientos
obtenidos en las complejas operaciones de
ejecución en obra y taller, la calidad de los
El Pabellón Puente: una intensa experiencia profesional
Revista de Obras Públicas/Julio-Agosto 2008/Nº 3.490 53EXPOZARAGOZA 2008
Detalle deldiagrid ycostillas.
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54 Revista de Obras Públicas/Julio-Agosto 2008/Nº 3.490 EXPOZARAGOZA 2008
Proceso delanzamiento del
Pod 4.
resultados de los controles de calidad de eje-
cución y de la apariencia final de la obra
acabada, con una prácticamente nula pre-
sencia de incidentes relevantes en su ejecu-
ción fueron, una vez más, la mejor muestra
del acierto de los criterios de proyecto, dise-
ño y dimensionamiento planteados;
• el proceso constructivo mediante lanzamiento so-
bre el río Ebro del pod 4, ayudado por unos cables
de cuelgue desde la margen opuesta, era una
clara mejora de la Propuesta Variante respecto
del Proyecto de Licitación, ya que eliminaba cual-
quier afección al cauce durante el montaje de di-
cho tramo. La solución planteada en la oferta re-
solvía adecuadamente el problema y estaba co-
rrectamente justificada en sus magnitudes básicas.
No obstante, la definición final de la misma y, por
consiguiente, su afección y necesidades de refuer-
zo sobre la estructura definitiva no podían llegar a
definirse en fase de licitación ya que obligaban
inexorablemente al desarrollo de un complejo Pro-
yecto de Lanzamiento, con cerca de 50 subfases
a analizar y comprobar en sus niveles de seguri-
dad, cuya duración ha llevado finalmente no me-
nos de 9 meses con una elevadísima dedicación
de ingeniería de proyecto y sistemas altamente es-
pecializada.
El desarrollo de dicho proyecto sólo pudo abordar-
se de una forma suficientemente precisa, que per-
mitió establecer las necesidades y cuantías de re-
fuerzo en la estructura, una vez que estuvieron de-
finidas completamente:
a) las servidumbres de ocupación precisa en
obra, que podían condicionar el número y al-
cance de las fases de ripado transversal, lan-
zamiento y posibles ubicaciones de los puntos
de apoyo en la estructura, lo que forzosa-
mente influía en las necesidades y diseño de
los refuerzos;
b) el calendario disponible para la operación de
lanzamiento, lógicamente muy afectada por
la programación final de las obras, que con-
dicionaba a su vez sensiblemente el número
de fases de lanzamiento e incluso el tipo y ca-
pacidad de los sistemas de apoyo, tiro y rete-
nida;
El Pabellón Puente: una intensa experiencia profesional
Revista de Obras Públicas/Julio-Agosto 2008/Nº 3.490 55EXPOZARAGOZA 2008
Montaje de lapiel defachada.
c) el Proyecto de Detalle de los sistemas de lanza-
miento de LASTRA que en muchos casos se en-
contraban en situaciones límite de capacidad,
con los lógicos márgenes de seguridad disponi-
bles, en una operación de montaje de una mag-
nitud y complejidad –en geometría, dimensiones
y pesos– sin ningún antecedente comparable en
el ámbito internacional de la ingeniería civil;
d) finalmente, sólo una vez redefinida y rediseñada
la celosía superior, fue posible el análisis de las fa-
ses de montaje que permitió establecer el alcan-
ce y magnitud de los refuerzos necesarios a di-
mensionar. En este caso, y a diferencia del pro-
ceso seguido para la estructura final, lo delicado
y complejo del proceso de lanzamiento del pod
4, con decenas de fases de respuesta estructural
diferente afectando a distintas zonas de la es-
tructura, aconsejó a IDEAM Y FHECOR plantear
los controles de seguridad sobre un modelo “pre-
ciso” espacial tridimensional, cuya elaboración
llevó no menos de 6 meses, como única garantía
de seguridad en un proceso de tal magnitud y
complejidad.
Adicionalmente, y de acuerdo con las premisas ya
descritas, todas las partes implicadas acordaron
que el Proyecto de Lanzamiento, y las necesidades
de refuerzo que de él se derivasen, debía siempre
priorizar:
a) la seguridad de las operaciones, con márgenes
holgados de capacidad de respuesta frente a
las incertidumbres o incidencias de obra;
b) la seguridad de los elementos auxiliares de cuel-
gue, lanzamiento y retenida, muchos de ellos en
el límite con los márgenes de seguridad disponi-
bles, frente a las necesidades de refuerzo de la
estructura;
c) la versatilidad del proceso y fases de lanzamien-
to para hacer frente a incidencias o desvíos de
las condiciones inicialmente previstas.
Cualquier fallo o problema durante el proceso de
empuje podría tener consecuencias imprevisibles no
sólo desde el punto de vista irrenunciable de la segu-
ridad sino, también, sobre la propia viabilidad del
calendario de ejecución de la obra, lo que explica-
ba y justificaba ampliamente las prioridades adopta-
das.
Conclusión
El 21 de diciembre de 2007, justo antes de Navi-
dad, se concluyó con éxito el lanzamiento sobre el río
Ebro del “pod” 4 del Pabellón Puente. Quedaban, ló-
gicamente, muchas tareas pendientes antes de la ter-
minación completa de la obra que, como no podía
ser de otra forma, tuvo lugar la misma víspera de la
inauguración de EXPOZARAGOZA 2008… No obstante,
el éxito del cruce sobre el río Ebro, sin el menor inci-
dente reseñable, supuso el cumplimiento de un hito
fundamental en el calendario previsto para la obra. A
partir de entonces, y a pesar de la envergadura de los
trabajos pendientes, en el ánimo de todos se despeja-
ron las dudas sobre las obras del Pabellón Puente, la
más emblemática y compleja de la Expo, la que exi-
gió el mayor movimiento realizado hasta la fecha de
una estructura tan pesada y de geometría tan irregu-
lar, la que seguramente ha batido múltiples récords
en el ámbito de la construcción metálica (número de
planos de taller, número de planos de despiece de
detalles, número de horas de ingeniería, etc.), y la pri-
mera que, paradójicamente, abandonó el dudoso
privilegio de figurar entre las máximas preocupacio-
nes de los responsables de ExpoAgua Zaragoza 2008
en los meses previos a la inauguración.
La obra acabada, con su impresionante arquitec-
tura y la deslumbrante piel de escamas de su facha-
da, oculta en su interior una ingente y excelente obra
de ingeniería de la construcción metálica y de las
técnicas de lanzamiento, fruto de la experiencia, de-
dicación y trabajo en equipo de un excelente y nu-
meroso grupo de profesionales con el que ha sido un
placer poder colaborar y de cuyo buen hacer quisie-
ra dejar testimonio este artículo en el monográfico de-
dicado a EXPOZARAGOZA de la Revista de Obras Pú-
blicas. u
Francisco Millanes Mato
56 Revista de Obras Públicas/Julio-Agosto 2008/Nº 3.490 EXPOZARAGOZA 2008
Referencias:
–[1] Aguiló, M. “Puentes para una exposición. Zaragoza 2008” Abada Editores. 2008.–[2] Zueco, M.; Corres, H.; Ortega, A. “El Pabellón Puente. Reto Tecnológico”. Revista de Cauce 2000. Número 141. Año 2008.