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Institucional

Edgardo Fernández comienza su actividad a mediados de los '80, dedicándose a la fabricación de automóviles de

competición para diversas categorías del ámbito nacional. Por ese entonces el automovilismo argentino iniciaba un proceso

de modernización y aplicación de Ingeniería y métodos. De esta manera, amparados en los resultados fruto de las

metodologías de trabajo aplicadas, por ese entonces se estaba a la vanguardia de este proceso de cambio, siendo

responsable técnico de los equipos Volkswagen y Ford de TC 2000.

A principio de la década del '90 la incipiente empresa expande sus

fronteras insertándose al mercado automovilístico de Brasil, donde inicia

el proceso de producir nuevos desarrollos para la categoría Stock Car,

donde se llevarán a cabo diferentes proyectos durante una década de

trabajo.

En 1997 se funda EF Racing S. A., empresa que se concentra en la

fabricación y desarrollo de vehículos de competición para su propia

estructura, representando a diversas terminales automotrices.

Museo Juan Manuel Fangio - Volkswagen Gol Campeón 1994

Proyecto StockCar Brasil 2006

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En el año 1998 EF Racing es seleccionada por Peugeot Sport Francia para

representar a la marca en el Campeonato Sudamericano de Turismo con

dos Peugeot 406, vínculo que prevaleció hasta el año 2001. A partir del

2004 EF Racing incursiona nuevamente en el Campeonato Argentino de

TC 2000, con el armado de tres Peugeot 307 obteniendo excelentes

resultados con Guillermo Ortelli como piloto.

Desde el año 2006 Renault Argentina oficializó los servicios de EF Racing.

En esa temporada el sexto puesto final obtenido por Guillermo Ortelli fue

un anticipo del potencial del equipo.

Para el campeonato 2007 la dupla de pilotos conformada por Ortelli y Emiliano Spataro dio dura batalla por las posiciones del

podio en todas las carreras de la temporada. Esto quedó rubricado con el cuarto lugar en el torneo de Ortelli y el sexto de

Spataro.

Luego de dos años de trabajo, en el certamen 2008 el Renault LoJack Team fue protagonista excluyente de la competencia,

disputando hasta la penúltima cita la posibilidad de ser campeón tanto de pilotos como de equipos. Con este buen trabajo el

subcampeonato obtenido por Ortelli y el quinto de Matías Rossi.

La temporada 2009 del TC2000 significo el debut del Megane II en las pistas argentinas. La flamante unidad de Renault

demostró rápidamente su buen nacimiento y desde las primeras competencias peleó por las primeras posiciones de la

especialidad. En el certamen 2010 a la continuidad de Matías Rossi se le sumó la jerarquía de Juan Manuel Silva.

La temporada 2011 culmino con la presentación del Renault Fluence ganador de dos carreras en la temporada, con Guillermo

Ortelli y Mauro Gillombardo como pilotos oficiales del equipo.

Desde aquel momento, luego de 25 años, se ha alcanzando un destacado protagonismo en todas las categorías en las que

participa, consolidándose en la actividad automovilística de más alto nivel tecnológico de toda Latinoamérica.

El dinamismo de esta actividad centrada en el constante proceso de Investigación, desarrollo e innovación con el objeto de

avanzar por delante de las evoluciones, permitió incorporar conocimientos de variada amplitud para dedicarse a la Ingeniería

de desarrollo, ofreciendo servicios y soluciones a distintos campos de la Industria Automotriz. Asociándonos con nuestros

clientes ofrecemos servicios completos de ingeniería y desarrollos de todo tipo de pruebas y vehículos para el mercado.

Proyecto StockCar Brasil 2006

Megane I - Megane II - Fluence / TC2000

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Focalizándose en la evolución y en la mejora continua, mediante la aplicación de diseño, la realización de simulaciones, el

desarrollo de soluciones, la fabricación de modelos y el servicio de ensayos integrales, EF Racing ofrece sus recursos y

conocimientos al alcance de empresas y particulares que lo requieran. Por medio de EF Design se entiende al diseño como

una herramienta estratégica integral para la competitividad de una empresa dentro de un mercado cada vez más globalizado.

Desde el lápiz y el papel al mercado, desde la digitalización de los diseños hasta su producción llevamos adelante el proceso

de creación y diseño de soluciones con el desafío de satisfacer las necesidades de nuestros clientes. La innovación es el pilar

del éxito empresarial.

Proyecto Renault Trucks

Diseño y bocetos preliminares Digitalización y maquetas 3D Fabricación y producción de piezas

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Brindamos soluciones dinámicas y eficientes aportando conocimiento y experiencias desde el desarrollo de una idea hasta su

producción:

EF Racing S. A. ofrece por medio de EF Testing toda su experiencia al servicio de las empresas del sector automotriz para

aumentar su competitividad en la resolución de problemas de índole técnico por medio del aporte de investigación, desarrollo

e innovación (I+D+i).

Se abordan todas las áreas del desarrollo de un producto. Se toma

como partida el análisis de la problemática, para encausar la acción

resolutiva dentro de los siguientes Know how ofrecidos:

· Simulación y análisis estructurales

· Ensayos de fatiga y durabilidad

· Análisis de ruidos y vibraciones

· Ensayos de dinámica vehicular

· Diseño de producto

· Ingeniería de producto

· Materiales

· Modelización

· Prototipado

· Fabricación

· Ensayos y análisis en Ingeniería

Diseño y bocetos preliminares Digitalización y maquetas 3D Estudios y ensayos de rigidéz y estructura

Fabricación de piezas de prototipos y ensayos

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Contamos con un equipo humano interdisciplinario de mecánicos, conductores, técnicos e ingenieros altamente calificados,

capaces de darle valor agregado al servicio mediante la rápida capacidad de respuesta ante una demanda de solución de

problemáticas. Contamos con sistemas y equipos de adquisición vehicular de datos que permiten junto al equipo humano

evaluar las distintas problemáticas que se le presentan a un vehículo desde el aspecto técnico-cliente.

Tenemos los recursos necesarios para hacer estudios de durabilidad y rodaje vehicular midiendo gráficas de amortiguadores,

balanceo, alineación, desgaste de neumáticos, pastillas de freno, discos de freno, consumos de combustibles y lubricantes y

prestación en general.

Comprendemos la dinámica del sector y aplicando experiencia y conocimiento ofrecemos herramientas de análisis para

soluciones basadas en métodos de ensayos.

Ensayo de criquetOficina de medición y ensayo de amortiguadores

Análisis de durabilidad de componentes

Sensores & tecnología de análisis de datos Rodaje de vehículos

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