EELL CCOONNTTEENNIIDDOO DDEE LLAA LLOOGGÍÍSSTTIICCAA
11.. IINNTTRROODDUUCCCCIIÓÓNN
La Logística se encarga de los sistemas de operaciones y de la gestión de los flujos físicos de
forma que con una correcta gestión se puede lograr una alta satisfacción de los clientes a un coste
mínimo.
22.. CCOONNCCEEPPTTOO DDEE LLOOGGÍÍSSTTIICCAA
PPRRIIMMEERRAA DDEEFFIINNIICCIIÓÓNN..}}
La Logística agrupa las actividades que ordenan los flujos de materiales, coordinando recursos
y demanda para asegurar un nivel determinado de servicios al menor coste posible.
Flujo de Información
Proveedores Fabricante Mayorista Minorista C. Final
Flujo de Materiales
Flujo Financiero
El Flujo de información se da en un doble sentido: de proveedores al consumidor final, y del
consumidor final a los proveedores.
Según la definición, la logística se encargaría de todo los procesos necesarios para que el
producto fabricado por el fabricante o proveedor llegue al consumidor final.
SSEEGGUUNNDDAA DDEEFFIINNIICCIIÓÓNN..
La logística se compone del conjunto de técnicas y medios destinados a gestionar: el flujo de
materiales y el flujo de información; con el objetivo de satisfacer las necesidades (bienes o
servicios) de un cliente (minorista, mayorista, consumidor final, etc.) en calidad, cantidad, lugar
momento en que el cliente determine.
Con ello se intenta maximizar la satisfacción del cliente (darle una buena calidad del servicio),
maximizar la flexibilidad de respuesta
Lo que se minimiza es el tiempo de respuesta y el coste.
** LLooss CCoonncceeppttooss eenn llooss qquuee ssee bbaassaa llaa llooggííssttiiccaa ssoonn::
1. Stocks.
2. Tamaños de los lotes de producción.
3. Relación de producción- almacenamiento frente a las regiones de consumidores (están
relacionados la oferta con la demanda).
4. Frecuencia de entregas.
5. Tipos de entregas
6. Segmentación de los clientes
7. Segmentación de la línea de productos.
8. Determinación de los centros geográficos (centros de producción y distribución).
9. Estructura de los costes: costes de almacenamiento, coste transporte, coste gestión
stocks, etc.
Con un buen conocimiento de todos los conceptos anteriores se desarrollan estrategias
logísticas donde la flexibilidad, optimización de costes, reactivación, fiabilidad y explotación de
efectos sinérgicos desempeñan un papel muy importante.
** LLooss oobbjjeettiivvooss yy llooggrrooss ddee llaass EEssttrraatteeggiiaass LLooggííssttiiccaass ssee ppuueeddeenn aaggrruuppaarr eenn 44 ggrruuppooss::
1) Objetivos de tipo Financieros:
Disminución de los costes financieros de los stocks.
Optimización de los costes de almacenamiento y de transporte.
Reducción de los costes de planificación y puesta en marcha.
Reducción de los costes de personal.
Precios ventajosos de los servicios logísticos (las empresas suelen subcontratar
los servicios logísticos a otras empresas).
2) Mercado / Clientes:
Reducción de los plazos de entrega.
Mantener relaciones más estrechas con los clientes (fabricantes, mayoristas,
minoristas, consumidor final).
Creación de una logística multinacional orientada a los mercados
Flexibilidad frente a las variables exigencias de todos los clientes en general.
Satisfacción creciente de los clientes frente a unas tasas de error que
disminuyen.
3) Gestión de stocks y del transporte:
Reducción de los plazos e itinerarios de entrega. El transporte se hace mucho
más eficaz.
Creciente rotación de stocks.
Reducción de los stocks, costes de manutención (manipulación de los productos
o mercancías dentro del almacén) y de preparación de pedidos.
Optimización de la utilización de las capacidades de almacenamiento y de
transporte.
Disminución de los costes de control de toda la logística.
4) Objetivos dentro de la empresa:
Transparencia creciente dentro de la cadena logística.
Definición y reparto claro de tareas.
Estructuras de información eficaces, que se pueden obtener gracias a los
sistemas de información EDI.
Crecimiento del control operativo
33.. LLAA CCAADDEENNAA LLOOGGÍÍSSTTIICCAA
Las actividades de logística se dividen en:
1) Logística de Producción o del producto: los productores cuentan con una serie de
medio: fábricas, almacenes, etc. Las actividades que realizan son:
Compra de materias primas a los proveedores.
Normalmente esa materia prima es almacenada
Transformación de la materia prima en productos terminados
Almacenamiento de productos terminados.
Venta de los productos terminados a sus distribuidores.
2) Logística de Distribución: engloba toda aquellas actividad que realizan los distribuidores
y no los fabricantes. Para realizar sus actividades cuentan con los siguientes medios: almacenes,
herramientas de transporte y de mantenimiento. Las actividades que realizan son:
Almacenamiento o stock de productos terminados
Transporte
Almacén central o plataforma de agrupamiento.
Plataformas de separación o de distribución.
El transporte hacia los puntos de venta.
3) Logística de Distribución Comercial: está relacionada con las actividades logísticas
que realizan los puntos de venta y minoristas. Los medios con los que cuentan son: superficie de
venta y almacenes. Las actividades que realizan son:
Compra de los productos
Almacenamiento de los productos
Venta de los productos al consumidor final.
** LLaass FFuunncciioonneess ddee llaa LLooggííssttiiccaa ssoonn::
Previsiones de la demanda
La gestión de las órdenes de pedido
La expedición de productos de los depósitos al consumidor
Gestión de los stocks de productos acabados
Manutención de los depósitos de distribución
Transporte de fábrica a los depósitos (almacenes de los distribuidores)
Acondicionamiento y embalaje
Programación de las necesidades de fabricación
Almacenes de fábrica
Transporte entre fábricas
Almacenes de materia prima
Transporte de materia prima
Gestión de stocks de materias primas
Cálculo de las necesidades
Aprovisionamiento (es distinto a las compras).
** LLaass FFuunncciioonneess BBáássiiccaass ssoonn::
1) Planificación y Control:
Planificación y control de los niveles de stocks de materias primas y productos
terminados.
Planificación de las necesidades de almacén (situación geográfica, volumen o
capacidad del almacén, implantación, etc.).
Normalización y compra de material para la manutención
Coordinación de estudios sobre logística con organización informática y servicios
técnicos.
Control de la facturación de trasnporte.
Previsión y control de gestión y costes logísticos.
Diseño de embalajes (está estandarizado).
2) Programación:
Programación de las necesidades de fabricación de productos terminados,
semielaborados y la compra de materias primas.
Coordinación de programas de producción, marketing y compras.
Supervisión del control administrativo del stock de materia prima.
3) Distribución (depósitos):
Gestión de stocks de productos terminados.
Ordenación de expediciones a fábrica y los servicios que ofrecen los fabricantes a los
distribuidores.
Operativa general.
Supervisión del control administrativo del stock de aproductos terminados.
4) Almacenes centrales:
Gestión y organización de la operativa global.
5) Transporte:
Planificación de la red de transporte de materias primas y productos terminados.
Política de transporte y transportistas.
Tarificación de transporte.
Coordinación de los distintos medios de transporte:
Coordinación de circuitos de transporte de productos terminados y materias
primas.
Coordinación de transporte de exportaciones.
** LLooss OObbjjeettiivvooss ddee llaa LLooggííssttiiccaa ssoonn::
1. Responder a la demanda, obteniendo un óptimo nivel de servicio al menor coste
posible.
2. Suministrar los productos necesarios en el momento oportuno, en las cantidades
requeridas, con la calidad demandada y al mínimo costes, y, en todos los casos:
Haciendo prioritarias las necesidades del cliente.
Con la flexibilidad necesaria para cubrir las necesidades del mercado cambiante
Reaccionando rápidamente ante los pedidos del cliente
Eliminando los stocks innecesarios haciendo que los pedidos del cliente tiren del
proceso productivo.
44.. LLAASS RREECCOOMMEENNDDAACCIIOONNEESS DDEE AAEECCOOCC SSOOBBRREE LLAA LLOOGGÍÍSSTTIICCAA ((RRAALL))
Son unas recomendaciones muy generales.
AECOC (Asociación Española de Codificación Comercial), ejerce, entre otras actividades, la
realización de códigos de barras.
Los RAL (Recomendaciones que realiza AECOC sobre logística) son un conjunto de
especificaciones acordadas y consensuadas por proveedores, distribuidores, operadores logísticos
y transportistas, que buscan la eficiencia de los procesos y sus actividades aportando valor y
productividad en la globalidad de la cadena de suministros.
* Los RAL se clasifican en:
1) RAL generales: para cualquier tipo de distribuidor y fabricante
Proceso de entrega y recepción.
Envase, embalajes y elementos de manipulación de los procesos en la cadena.
Unidades de carga eficientes.
Principios generales de los Pools.
Calidad concertada.
2) RAL sectoriales:
Distribución de productos frescos
Frutas y hortalizas
Distribución de productos congelados
Distribución de productos de ferretería y bricolaje
Distribución de productos electrodomésticos.
Distribución de productos textiles.
3) RAL Cadena de transporte:
Carga completa
Carga fraccionada
Principios para la gestión de la cadena de suministros
Andersen Consulting ha propuesto una lista de 7 principios para la gestión de la cadena de
suministros, basados en la experiencia de las iniciativas de mejora de la cadena de
suministros en más de 100 empresas industriales, distribuidoras y detallistas.
La implementación de estos principios permite balancear las necesidades de un excelente
servicio a clientes con los requerimientos de rentabilidad y crecimiento. Al determinar qué
es lo que los clientes demandan y cómo se coordinan los esfuerzos en toda la cadena de
suministros para satisfacer estas demandas más rápido, más barato y mejor.
Principio No. 1:
Segmente a sus clientes basado en las necesidades de servicio de los diferentes grupos y
adapte la cadena de suministros para servir a estos mercados rentablemente.
Tradicionalmente hemos segmentado a los clientes por industria, producto o canal de
ventas y hemos otorgado el mismo nivel de servicio a cada uno de los clientes dentro de un
segmento.
Una cadena de suministros eficiente agrupa a los clientes por sus necesidades de servicio,
independiente de a qué industria pertenece y entonces adecua los servicios a cada uno de
esos segmentos.
Principio No. 2:
Adecue la red de logística a los requerimientos de servicio y a la rentabilidad de los
segmentos de clientes.
Al diseñar la red de logística debemos enfocarnos intensamente en los requerimientos de
servicio y la rentabilidad de los segmentos identificados. El enfoque convencional de crear
redes monolíticas es contrario a la exitosa gestión de la cadena de suministros.
Aun el pensamiento menos convencional acerca de la logística emerge en ciertas industrias
que comparten clientes y cobertura geográfica que resulta en redes redundantes. Al
cambiar la logística para industrias complementarias y competitivas bajo la propiedad de
terceras empresas, se pueden lograr ahorros para todas las industrias.
Principio No. 3:
Esté atento a las señales del mercado y alinee la planeación de la demanda en
consecuencia con toda la cadena de suministro, asegurando pronósticos consistentes y la
asignación optima de los recursos.
La planeación de ventas y operaciones debe cubrir toda la cadena, buscando el diagnostico
oportuno de los cambios en la demanda, detectando los patrones de cambio en el
procesamiento de órdenes las promociones a clientes, etc. Este enfoque intensivo en la
demanda nos lleva a pronósticos más consistentes y la asignación optima de los recursos.
Principio No. 4:
Busque diferenciar el producto lo más cerca posible del cliente.
Ya no es posible que acumulemos inventario para compensar por los errores en los
pronósticos de ventas. Lo que debemos hacer es posponer la diferenciación entre los
productos en el proceso de manufactura lo más acerca posible del cliente final.
Principio No. 5:
Maneje estratégicamente las fuentes de suministro.
Al trabajar más de cerca con los proveedores principales para reducir el costo de materiales
y servicios, podemos mejorar los márgenes tanto para nosotros, como para nuestros
proveedores.
El concepto de exprimir a los proveedores y ponerlos a competir ya no es la forma de
proceder, ahora la tendencia es "ganar-ganar".
Principio No. 6:
Desarrolle una estrategia tecnológica para toda la cadena de suministros.
Una de las piedras angulares de una gestión exitosa de la cadena de suministros es la
tecnología de información que debe soportar múltiples niveles de toma de decisiones así
como proveer una clara visibilidad del flujo de productos, servicios, información y fondos.
Principio No. 7:
Adopte mediciones del desempeño para todos los canales.
Los sistemas de medición en las cadenas de suministro hacen más que monitorear las
funciones internas, deben adoptarse mediciones que se apliquen a cada uno de los
eslabones de la cadena. Lo mas importante es que estas mediciones no solamente
contengan indicadores financieros, sino que también nos ayuden a medir los niveles de
servicio, tales como la rentabilidad de cada cliente, de cada tipo de operación, unidad de
negocio, y en ultima instancia, por cada pedido.
Estos principios no son fáciles de implementar, y requieren de ciertas habilidades que en
algunos casos no son las que naturalmente encontramos en los profesionales de la
logística. Se requiere de un esfuerzo de grupo, de habilidades multifuncionales, con as,
calidad facilitadores que integren las necesidades divergentes de manufactura y ventas,
calidad y precio, costo y servicio y las mediciones cualitativas y financieras.
Se debe ampliar el entendimiento de las otras áreas de la organización, se tiene que
mejorar el conocimiento de las funciones de compras, planeación de productos, marketing,
ventas y promoción de ventas, y también deben desarrollar un conocimiento más íntimo de
sus clientes.
Recuerde que la cadena de suministros comienza y termina con el cliente.
Adicionalmente, es importante que los profesionales sean conocedores de la tecnología de
información. La informática no es una función de soporte adicional a la cadena de
suministros, más bien es el habilitador, el medio por el cual varios eslabones se integran en
una sola cadena.
La tecnología de información debe ayudar en tres categorías diferentes:
Primero debe soportar las actividades operativas, la toma de decisión de corto plazo, el
manejo de las transacciones diarias, el procesamiento de órdenes, los embarques y los
movimientos de almacén.
Oportunidades dentro de la cadena de suministro:
• Habilidad para satisfacer los requerimientos de los consumidores
• Identificar las necesidades para mejorar el desempeño del negocio
• Generación de equipos interfuncionales
• Reducción o eliminación de las actividades que no generan valor agregado
• Especialización en las diferentes posiciones de la compañía.
Anexos
Bibliografía
http://www.monografias.com/trabajos31/cadena-suministros/cadena-
suministros.shtml?monosearch
http://cadit.anahuac.mx/~sac/download/45/IIND5023/p/Estrategias%20de%20Cadena%20d
e%20Suministro%2019-02-07%20Hand-outs.ppt
http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria%5Findustrial/cadenasuministro/
https://www.chilecompra.cl/portal/files/formacion/Charla_Logistica_Inventarios.ppt#664,1,Di
apositiva
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