CICLOS DE POTENCIA
POTENCIA
Definicin: Cantidad de trabajo producido por unidad de tiempo.Unidades: Caballos de Fuerza : equivale a levantar 75 Kg a 1 m de altura en 1 seg. HP: equivale a levantar 1 lb a 550 pie de altura en 1 seg. Watios
TIPOS DE CICLOS
CICLOS CERRADOS
CICLOS ABIERTOS
TIPOS DE CICLOS DE POTENCIA
CICLOS DE GAS
CICLOS DE VAPOR
PARMETROS IMPORTANTES EN LAS MAQUINAS RECIPROCANTESCARRERA: DISTANCIA RECORRIDA ENTRE EL PMI Y EL PMS. CADA CARRERA CORRESPONDE A MEDIA VUELTA DEL CIGEAL.
DESPLAZAMIENTO: VOLUMEN QUE DESPLAZA EL PISTON EN SU CARRERA DESDE EL PMI AL PMS.
RELACION DE COMPRESION: RELACION ENTRE EL MAXIMO VOLUMEN FORMADO EN EL CILINDRO Y EL VOLUMEN MINIMO.
PRESION MEDIA EFECTIVA:
Mquinas de combustin interna
Encendidopor chispapor compresinPMS = Punto muerto superiorPMI = Punto muerto inferior
Mquinas Reciprocantes
Vmin = volumen libreVmax = volumen de desplazamientorelacin de compresin:r = Vmax / Vmin
TIPOS DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA
MOTORES DE ENCENDIDO DE CHISPA: CICLO OTTO
MOTORES DE ENCENDIDO POR COMPRESION: CICLO DIESEL
CICLOS DE LOS MOTORES
CUATRO TIEMPOS
DOS TIEMPOS
MOTOR DE 4 TIEMPOS CICLO DE OTTO
MOTOR DE 2 TIEMPOS
PARTES DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNABLOQUE DEL MOTORCILINDROSPISTONESBIELASBUJIAVALVULAS DE ADMISION Y ESCAPEARBOL DE LEVAINYECTORES DE GASOLINACULATACIGEALCARTERVOLANTE DEL CIGEALRUEDAS Y CORREAS DE TRANSMISIONSISTEMA DE LUBRICACIONSISTEMA DE REFRIGERACIONSISTEMA DE EXPULSION DE GASES DE COMBUSTIONSISTEMA DE EMBRAGUE
BLOQUE DEL MOTOR
CILINDRO
PISTON
PISTON
PISTON
BUJA
MOTOR
ARBOL DE LEVA
CULATA
Sistema de inyeccin de gasolina
CIGUEAL
TIEMPOS
TIEMPOS
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA
SISTEMA DE LUBRICACIN
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
POLEAS Y CORREA PARA EL MOVIMIENTO DEL ARBOL DE LEVA
PARTES DEL MOTOR
SISTEMA DE TRANSMISIN
CONVERTIDOR CATALTICO
SIMPLIFICACIONES EN LOS CICLOS IDEALESSE CONSIDERA QUE EL FLUIDO DE TRABAJO ES AIRE Y SE COMPORTA COMO GAS IDEAL.SE CONSIDERA QUE ES UN SISTEMA CERRADO, YA QUE NO HAY TRANSFERENCIA DE MASA DESDE EL EXTERIOR O HACIA EL EXTERIOR.SE CONSIDERA QUE LOS CALORES ESPECIFICOS SON CONSTANTES TANTO A PRESION COMO A VOLUMEN CONSTANTES.NO EXISTEN PERDIDAS DE CARGA.NO HAY TRANSMISION DE CALOR CON EL EXTERIOR ,EN LOS PERIODOS DE COMPRESION Y EXPANSION.
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