ADAPTADORADAPTADOR PARA LLENAR AIRE AL TANQUE PRINCIPAL, HASTA 120 Psi

NIVEL DE ACEITE DEL DIFERENCIALNIVEL CORRECTO, RECUERDE QUE EL NIVEL DE ACEITE NO DEBE LLENAR EL VISOR

PARTE POSTERIOR

VISOR DE SEGURIDADPARA EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO, CUANDO ESTE EN LA MITAD O MENOS NO ENCENDER LA MQUINA

NIVELES DE ACEITE DE TOLVA / FRENOSFULL COLD / LLENO FROFULL WARM / LLENO CALIENTEDO NOT ADD / NO AGREGAR

NIVEL DE ACEITE DE TRANSMISINEL REA QUE INDICAN LAS FLECHAS ES EL RANGO NORMAL DE OPERACIN, EN ESTA POSICIN NO SE DEBE DE AGREGAR ACEITE.

FILTRO DE ACEITE DEL CONVERTIDOR DE PARVERIFICAR

INYECTORES DE GRASA LADO DERECHO VERIFICAR

SUSPENSIN DELANTERA IZQUIERDAVERIFICARPERNOS DE MONTAJEALTURA DEL VSTAGO

NEUMATICO DELANTERO DERECHO

RODADURA DE NEUMATICO

FRENO DELANTEROVERIFICAR POR FUGAS, ASIMISMO EL RESPIRADERO DEBE ESTAR LIBRE DE ACUMULACIN DE BASURA

RESPIRADERO FRENO DELANTERO

SUSPENSIN DELANTERAVERIFICAR ALTURAPERNOS DE MONTAJEMANGUERASMANGUERAS

SENSOR DE CARGA

ACUMULADOR

SUBIDA / BAJADA DE LA MQUINATRES PUNTOS DE CONTACTO EN AMBOS CASOS, EVITAR LLEVAR OBJETOS EN LAS MANOS, EL OPERADOR LE DEBE DE DAR SIEMPRE LA CARA A LA MQUINA

MEDIDORES DE REFRIGERANTEREFRIGERANTE DE MOTORREFRIGERANTE AFTERCOOLEREN AMBOS CASOS EL INDICADOR SE DEBE DE ENCONTRAR DENTRO DE CUALQUIER POSICIN DEL REA VERDE

NIVELES DE REFRIGERANTEPOSICIN NORMAL DE OPERACINBAJO NIVEL DE REFRIGERANTE

INDICADOR DE FILTRO DE AIRE

TANQUE DE AIRE PRINCIPALEL OPERADOR DEBE DE PURGAR EL TANQUE DIARIAMENTE, ANTES DE HACERLO, DEBE DE COMPROBAR QUE LA PRESIN ESTE CARRECTA CON EL PARMETRO 452

VALVULA DE PURGADOESTA ES LA VALVULA DE PURGADO, MINIMO 03 SEGUNDOS

TANQUE SECUNDARIOEL TANQUE SE ENCUENTRA ALOJADO EN LA PARTE POSTERIOR DE LA CABINA, PARA TENER ACCESO A ELLA HAY QUE SACAR LA TAPA

VALVULA TANQUE SECUNDARIODRENAR EL TANQUE DIARIAMENTE

TANQUE DE GRASA

TANQUE DIRECCIN

VISOR INFERIOR DE NIVEL DE A. HYDO DE DIRECCINLA POSICIN ES IDENTICA A LA DEL VISOR SUPERIORLINEA SUPERIORENTRE LAS DOS LINEASCUANDO EL MOTOR ESTA ENCENDIDO

VISOR SUPERIOR DE NIVEL DE A. HYDO DE DIRECCINCUANDO EL MOTOR ESTA APAGADO EL NIVEL SE DEBE DE ENCONTRAR EN LA LINEA SUPERIOREN TODO CASO ENTRE LAS DOS LINEAS

MEDIDOR SUPERIORRECUERDE QUE CUANDO EL MOTOR ESTA APAGADO EL NIVEL DE ACEITE SE DEBE DE ENCONTRAR ENTRE LAS DOS LINEAS

CONMUTADORES DE LUCESLUCES INTERMITENTES DE PELIGROFAROS , ESTACIONAMIENTO, TRASERASNEBLINEROSRETROCESOLUCES DE ACCESO

CONTROL DEL LIMPIA LAVAPARABRISASLIMPIAPARABRISASINSERTA AGUACAMBIO DE LUCES

CONTROL DEL VIDRIOSUBIR VIDRIOBAJAR VIDRIO

SELECTOR DE MARCHASSELECTOR DE MARCHAS, UTILIZA SEIS HACIA DELANTE Y UNA HACIA ATRS, RECUERDE QUE AL REALIZAR UN CAMBIO DE SENTIDO DE MARCHA PERMITIR QUE LA TRANSMISIN PASE POR NEUTRO

CONTROL DE LEVANTE DE TOLVABAJARFLOTANTEFIJASUBIRCUATRO POSICIONES

ACELERADOR ACELERADOR, AUMENTA LAS R.P.M DEL MOTOR

FRENOFRENO DE SERVICIO, APLICA EL 100% DE CAPACIDAD DE PRESIN DE AIRE DURANTE EL FRENADO EL MISMO ES COMPARTIDO EN LAS CUATRO RUEDAS DE LA SIGUIENTE FORMA: VACIO:DELANTERAS45.4 %POSTERIORES54.6 %CARGADO:DELANTERAS33.3 %POATERIORES66.7 %

PALANCA DE RETARDO MANUALPALANCA DE RETARDO MANUALEL CONTROL DE RETARDO MANUAL UTILIZA EL MISMO SISTEMA DE FRENADO QUE EL FRENO DE SERVICO LA DIFERENCIA SE HACE QUE EL RETARDADOR SOLO UTILIZA EL 80 % DE PRESIN DE AIRE DURANTE LA RETARDACIN LO QUE HACE QUE EL FRENADO SE REALICE CON MAYOR SUAVIDAD, LA CAPACIDAD DE FERENADO SE REALIZA IGUAL QUE EL FRENO DE SERVICIO.

FRENO DE EMERGENCIASECUNDARIO / EMERGENCIA, SE APLICA AUTOMATICAMENTE CUANDO SE PIERDE LA PRESIN TOTAL DE AIRE DEL SISTEMA SECUNDARI, EL OPERADOR DEBE ESTAR PREPARADO PARA UNA PARADA BRUSCA Y ESPONTANEA

FRENO DE PARQUEOFRENO DE PARQUEO, UTILIZA EL MISMO SISTEMA DE FRENADO QUE EL SECUNDARIO, RECUERDE QUE SE DEBE DE USAR CUANDO LA PARADA ES PROLONGADA ASI COMO EN EL REA DE CARGA Y DESCARGA

LUZ INDIC. LADO IZQUIERDOLUZ GIRO IZQUIERDATOLVA LEVANTADATRANSMISIN EN RETROCESOLUZ ALTA

MODULO DE CUATRO MEDIDORESTEMP. DE REFRIGERANTETEMP. DE ACEITE DE FRENOSPRESION DE AIRENIVEL DE COMBUSTIBLE

MODULO VELOCIMETRO / TACOMETROTACOMETRO, INDICA LAS RPM, DEL MOTORINDICADOR DE VELOCIDAD DE DESPLAZAMIENTO, PUEDE SER EN KM/H Y/O M/HINDICADOR DE MARCHA REAL

LUCES INDICADORAS LADO. DERECHOGIRO DERECHALUZ DE ACCINLUZ INDIC. DE A.R.CLUZ TCS

CONMUTADORES

INTERRUPTOR DE ARRANQUETRES POSICIONES:APAGADOCONECTADOARRANQUECUANDO SE PONE EL INTERRUPTOR EN LA POSICIN CONECTADO, SE REALIZA LA PRUEBA FUNCIONAL DEL VIMS, RECUERDE OBSERVAR QUE TODO SE CUMPLA

CONTROL DE AIRE ACONDICIONADOSELECTOR DE VELOCIDADCONTROL DE AIRE FRIO CALIENTE

MODULO DEL VIMS

AUTOPRUEBA DEL VIMSLUZ DE ADVERTENCIASTATUS / CONFIGURACINREA DE ADVERTENCIAINDICADOR DE REGISTRO LA LUZ DE ADVERTENCIA PERMANECE ENCENDIDA.EL INDICADOR DE REGISTRO DE DATOS CORRE.EN EL CENTRO DE MENSAJES APARECE EL STATUS Y LA CONFIGURACIN DE LA MQUINAEL REA DE ADVERTENCIA INICIA UN BARRIDO DE IZQUIERDA A DERECHA.LA ALARMA SUENA UNA VEZ.LA LUZ DE ACCIN PERMANECE ENCENDIDA.EL MODULO DE CUATRO MEDIDORES HACE UN BARRIDO DE IZQUIERDA A DERECHA.EL MODULO DE VELOCIMETRO TACOMETRO HACE UN BARRIDO.

PRESENTACIN DEL VIMSHORAHOROMETRODIA / MES / AOCUANDO TODA SITUACIN ES NORMAL EL MODULO DEL VIMS SE PRESENTA DE ESTA MANERA

LUZ DE ADVERTENCIA, ESTA SE ENCIENDE EN LOS EVENTOS SIN DEPENDER EL NIVEL DE ADVERTENCIA INDICADOR DE REGISTRO DE DATOSREA DE ADVERTENCIA, SE ILUMINA CUANDO EXISTE UN VENTO O PARAMETRO CON VALOR VARIABLEMEDIDOR UNIVERSAL L SE DESPLAZA Y EL AREA DE MEDICIN SE ILUMINA CUANDO SE MUESTRA ALGUN PARAMETRO CON VALORLCENTRO DE MENSAJES, EN LA PRIMERA LINEA MUESTRA LA IDENTIFICACIN DEL EVENTO Y EN LA SEGUNDA LA ACCIN A SEGUIRMODULO CENTRAL DE MENSAJES

EVENTOS / SUCESOSVIMS, DETERMINA DOS TIPOS DE EVENTOS / SUCESOS, MQUINA Y SISTEMAMAQUINA : CUANDO LA MISMA OPERA POR ENCIMA DE SUS PARAMETROS PERMITIDOSSISTEMA : CUANDO OCURRE UNA FALLA ELECTRICA

EVENTO DE MQUINAIDENTIFICACIN DEL EVENTOHOROMETRO EN QUE OCURRIOTIEMPO QUE DURONIVEL DE ADVERTENCIA

EVENTO DE SISTEMAIDENTIFICACIN DEL EVENTOHOROMETRO EN QUE OCURRIOTIEMPO QUE DURONIVEL DE ADVERTENCIA

PARAMETRO CON VALORCUANDO SE PRESENTA UN EVENTO O SOLICITA UN PARAMETRO CON VALOR EL AREA DE MEDICIN SE ILUMINA Y EL MEDIDOR UNIVERSAL SE DESPLAZA

PARAMETRO SIN VALORCUANDO OCURRE UN EVENTO O SE SOLICITA UN PAPAMETRO QUE NO MUESTRE VALOR NOMINAL EL REA DE MEDICIN SE MUESTRA ASI

IDENTIFICACIN DEL OPERADOREL OPERADOR DEBE PRESIONAR LA TECLA ID PARA INGRESAR SU CODIGO, SON LOS UNICOS NUMEROS QUE SE HACEN VISIBLES, Y EL VIMS SOLO ACEPTA SIETE DIGITOS,Y EL TIEMPO PARA INGRESAR EL CODIGO ES DE SIETE SEGUNDOSCADA VEZ QUE INGRESA UN NUMERO SE ENCIENDE LA LUZ LA LUZ INDICADORA, SE PUEDE USAR LA TECLA ID PARA BORRAR TODA LA INFORMACIN O SIMPLEMENTE CON LA FLECHA DE NAVEGACIN HACIA ATRS PARA BORRAR DE UNO EN UNO

EVENTO DE PRIMER NIVEL DE ADVERTENCIA

NEUMATICO POSTERIOR IZQUIERDO