El aumento de la gasolina en México
Adriana Rosas Martínez Socia IMEFU ITESM CEM
El tema de la gasolina en México ha sido de mucha polémica actualmente ya que
en los últimos años se ha observado una notable diferencia en su precio. Nuestro
país pertenece a una política subsidiaria en donde la parte destinada para la
gasolina, genera el cuestionamiento de si es la medida adecuada de ayudar a
nuestra economía. De acuerdo con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público
(SHCP) dicho subsidio brinda mayores beneficios para las familias mexicanas de
clase media dejando a un lado a gran parte de la población con bajos recursos. Pero
este problema no solo es económico sino que también llega a afectar el ambiente
donde vivimos.
El año 2007 ha marcado el inicio del aumento del precio de la gasolina. A partir de
esta fecha hasta el año 2011, el costo de los combustibles ha aumentado un 27%,
mientras que el salario mínimo tuvo un incremento de 23.25%. Estos datos
demuestran que la población necesita disminuir sus gastos primarios para poder
cubrir las cuotas de los combustibles. Es aquí donde destaca la idea del gobierno
mexicano de apoyar a las familias con la disminución gradual de estos bienes. Cada
cierto tiempo dichos precios aumentan con el fin de reducir los subsidios brindados
por el gobierno y no impactar en gran magnitud la economía familiar.
Este plan de reducir los subsidios se debe a que el gobierno se dio cuenta que las
medidas utilizadas para beneficiar a toda lo población, sólo era goce de unos
cuantos. Las familias de clase media resultaban ser a los que más les convenía este
subsidio debido al mayor consumo de los combustibles en comparación al resto de
la población. Ahora con la reducción de subsidios en la gasolina, se pretende
destinar el dinero en acciones y proyectos que vayan dirigidos a la clase que más
lo necesita.
Por otro lado, el aumento en los precios de los combustibles, también muestra su
lado negativo. Es cierto que los combustibles son indispensables a pesar de su
incremento, pero en las familias cada vez disminuyen los recursos para poder
comprarlos, por lo que optan por la más barata. Las consecuencias de esta situación
son más dañinas de lo que uno podría pensar. Los componente del combustible
Magna (combustible más barato) demuestran ser más agresivos al medio ambiente
que cualquier otro.
Después de lo comentado anteriormente, llegamos a una disyuntiva. Será más
favorable retirar el subsidio a la gasolina, ayudando de esta manera al sector de la
población más necesitada ó continuar con este y no perjudicar al medio ambiente.
(2013). “Mañana se aplica segundo incremento del año a la gasolina.” Informador.
Recuperado de http://www.informador.com.mx/economia/2013/435915/6/manana-
se-aplica-segundo-incremento-del-ano-a-la-gasolina.htm
(2013). “Sin “gasolinazos” el subsidio hubiese sido mayor 203 mil MDP: SHCP.”
Informador. Recuperado de
http://www.informador.com.mx/economia/2013/433994/6/sin-gasolinazos-el-
subsidio-hubiese-sido-mayor-203-mil-mdp-shcp.htm