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1. La ruta com
ienza en Fuso de la Reina, junto a la estación fe-rroviaria de FEVE (Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha), y discurre pegada a las vías hasta dejar atrás el pueblo. U
nos m
etros más adelante, continúa en paralelo a un canal que
toma aguas del N
alón con fines hidroeléctricos, hasta llegar a un cruce. Tras acceder a un paso a nivel, em
pieza a alejarse de la vía y del canal de agua para llegar a una pasarela m
etáli-ca peatonal que cruza el río. En este punto es posible observar num
erosa avifauna ligada a las zonas húmedas. .
2. El cam
ino discurre por la margen derecha del río N
alón a través de un bosque de ribera m
uy desarrollado hasta llegar a un puente donde se puede ver el peculiar castillo de Priorio. D
espués de cruzar el río, la ruta continúa a lo largo de su m
argen izquierda por la carretera hacia Caces.
3. En esta localidad se recorren algunas calles en las que, en-tre otras buenas m
uestras de arquitectura tradicional, el viajero puede contem
plar varios hórreos todavía en uso, y llega a un cam
ino de tierra que se enlaza con una vía as-faltada que de nuevo acerca al cam
inante al río Nalón.
4.
Sin posibilidad de confusión, el camino asfaltado des-
ciende paralelo al río entre castaños, prados y tierras de cultivo. U
n poco más adelante el trayecto alcanza el cru-
ce con la carretera que asciende a Pintoria, desde donde se continúa, siem
pre paralelo al río, en dirección a Trubia.
5. La senda se encuentra de nuevo con la vía del tren y, tras unos m
etros de recorrido conjunto, llega a las instalaciones industriales de Q
uímica del N
alón, a las
afueras de Trubia. Ya en el pueblo, discurre por su zona urbana hasta llegar a la estación de tren, donde el ca-m
ino cruza las vías por una pasarela metálica peatonal,
o por el paso a nivel, continuando por las calles más
céntricas de esta localidad, hasta aproximarse a la m
ar-gen derecha del río Trubia, al final del casco urbano..
6. El recorrido continúa por la orilla derecha del río, deja atrás varios puentes y atraviesa entre diversas indus-trias, llegando al cruce con la carretera a Perlín y m
ás adelante hasta la iglesia de Santa M
aría de Trubia. D
esde este punto hasta San Andrés, el cam
ino discu-rre entre prados, zonas de cultivo y un frondoso bosque.
7. En San A
ndrés la ruta se dirige por un camino parale-
lo a la carretera que llega hasta una antigua cantera. A
quí una pasarela peatonal de madera cruza la calzada
y el río Trubia, para continuar por un camino asfaltado.
8. La senda
serpentea entonces
por el
fondo del
va-lle del Trubia, acercándose a las paredes de caliza de la Peña de la Escalera y a las pendientes de La Recusa y Las G
arradas. Atraviesa después un antiguo túnel de tren, para continuar rem
ontando el valle al tiem-
po que se acerca lentamente hasta el cauce del Trubia.
Al llegar a un puente de chapa m
etálica, cruza el río para llegar al área recreativa de Tuñón, junto a la ca-rretera
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Pasarela peatonal sobre el río Trubia Sendero junto al bosque de ribera
Hórreo tradicional
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El tejo de Bermiego, tam
bién llamado en asturiano
«Teixu l’lqlesia», es un árbol milenario que se encuentra
en la localidad quirosana de Bermiego. Está plantado en
la falda occidental de la Sierra del Aram
o, a las afueras del pueblo y dentro del recinto de la iglesia. Este ejem
-plar de tejo (Taxus baccata), considerado por algunos autores com
o el tejo más antiguo de Europa, presenta
una morfología casi perfecta. Su copa que m
ide 15 m. de
altura, alcanza los 10 m. de tronco, y presenta un perí-
metro de entre 6,5 y 7 m
. Declarado M
onumento N
atu-ral, es una especie protegida que se encuentra incluida en el Plan de O
rdenación de los Recursos Naturales de
Asturias.
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Este templo, construido por A
lfonso III (último rey de
la monarquía A
stur) y su esposa, la reina Jimena, sobre
un antiguo convento benedictino, fue consagrado en el año 891 por tres obispos y restaurado en el año 1108. El rey dedicó la iglesia a los m
ártires Adriano (oficial rom
a-no) y a su esposa N
atalia.Santo A
driano de Tuñón, declarado Monum
ento Na-
cional en junio de 1931, fue restaurado posteriormente,
entre 1949 y1954.
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7
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