INFORME
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ESTUDIO DE IMPACTO ACÚSTICO
PREOPERACIONAL “APROBACIÓN PROVISIONAL. MODIFICACION
PUNTUAL SECTORES PP-CN-4 DEL PGOU EN EL PUERTO DE SANTA MARIA
(CADIZ)
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INDICE
1 ANTECEDENTES .................................................................................................3
2 OBJETO Y ALCANCE DEL TRABAJO .................................................................4
3 NORMATIVA y documentación DE REFERENCIA ...............................................4
4 INSTRUMENTACIÓN EMPLEADA .......................................................................5
5 DESCRIPCIÓN DE LA PARCELA ........................................................................6
5.1 reconocimiento in situ......................................................................................6
5.2 Situación..........................................................................................................6
5.3 Delimitación del área afectada. .......................................................................6
5.4 Superficie ........................................................................................................7
5.5 Determinaciones del PGOU vigente sobre los terrenos objeto de actuación ..7
5.5.1 Sector PP-CN-4.........................................................................................8
6 METODOLOGÍA..................................................................................................11
7 HIPÓTESIS DE PARTIDA...................................................................................12
8 MODELIZACIÓN ADOPTADA ............................................................................13
8.1 modelo de tráfico rodado (NMPB – Routes 1996).........................................13
8.2 cálculo de resultados.....................................................................................13
9 resultados............................................................................................................15
9.1 mapa de isófonas (planta) .............................................................................15
9.1.1 estado preoperacional .............................................................................15
9.1.2 Nivel de ruido debido a actividad.............................................................18
10 CONCLUSIONES.............................................................................................29
Anexo Nº 1: Mapas De Isófonas Anexo Nº 2: Gráficos De Niveles 3d Anexo Nº 3: Resultados De Mediciones De 24h In Situ Anexo Nº 4: Certificados De Calibración / Verificación De Equipos De Medición Anexo Nº 5: Copia De Autorización Como Eccma De Bureau Veritas Español S.A.
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1 ANTECEDENTES
La empresa ATALAYA DESARROLLOS INMOBILIARIOS ha encargado a Bureau
Veritas Español, S.A. la realización de un estudio acústico preoperacional según lo
establecido en el artículo 35 del Decreto 326/2003, sobre la Aprobación Provisional
de la Modificación Puntual de los Sectores PP-CN-4 del PGOU de El Puerto de
Santa María (Cádiz).
Bureau Veritas Español actúa en virtud del reconocimiento como Entidad
Colaboradora de la Consejería de medioambiente de la Junta de Andalucía
(ECCMA), con número de registro REC033, siendo dicho reconocimiento un
prerrequisito para la realización de este tipo de trabajos, tal como se establece en el
citado Decreto 326/2003 y la Ley 7/2007, de Gestión Integrada de la Calidad
Ambiental de Andalucía.
El presente informe es un estudio pormenorizado y predictivo del ambiente
sonoro que se sufrirá en las parcelas aledañas a la nueva actividad estudiada a su
finalización, teniendo en cuenta los focos sonoros más significativos de la misma.
Como consecuencia del presente estudio se podrán proponer actuaciones de
cara a mejorar la emisión acústica de los focos ruidosos encontrados, de modo que
los niveles recibidos se encuentren dentro del máximo exigido en la normativa en
vigor.
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2 OBJETO Y ALCANCE DEL TRABAJO
Predecir el nivel de contaminación acústica soportado en las zonificaciones
sensibles más afectadas por la futura ejecución de la Modificación Puntual de los
Sectores PP-CN-4 del PGOU de El Puerto de Santa María (Cádiz), empleando
modelos de cálculo internacionalmente reconocidos y protocolos de reconocimiento
in situ para validar los resultados del modelo.
Se analizará la situación actual en la parcela bajo estudio contando con los
datos recopilados de las distintas fuentes consultadas y los obtenidos mediante
reconocimiento de la zona (incluyendo una toma de muestra de niveles acústicos de
24 horas de duración). Se describirán los diferentes modelos empleados y las
consideraciones técnicas o normativas tenidas en cuenta para su aplicación. Por
último, se presentarán resultados, de forma visual y fácilmente interpretable.
3 NORMATIVA Y DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA
Para la elaboración de este informe han sido considerados los siguientes
Reglamentos y Normas:
- Directiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 25 de junio
de 2002, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental.
- ISO 1996-2: Description and measurement of enviromental noise. Part 2:
Acquisition of data pertinent to land use.
- ISO 9613-2:1996. Attenuation of sound during propagation outdoors - Part 2:
General method of calculation
- Ley 7/2007, de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental en Andalucía (BOE
190, 9/8/2007).
- Decreto 326/2003, de 25 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento
de Protección contra la contaminación acústica en Andalucía (BOJA 243, de
18/12/2003).
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4 INSTRUMENTACIÓN EMPLEADA
- Sonómetro analizador acústico Tipo I Rion NL-31 con kit de adaptación a
intemperie.
- Calibrador acústico Tipo I Brüel & Kjaer 4231.
- Estación meteorológica compacta de precisión Kestrel K4000.
- Software de predicción acústica en exteriores Datakustik Cadna A versión 3.5.
El SW empleado cumple con los requisitos establecidos en cuanto al interfaz de
representación de datos de salida, y cuentan con los métodos estándares de cálculo
recomendados en la Directiva 2002/49/CE, debidamente validados.
La instrumentación de medida acústica se ha empleado sólo como apoyo al estudio,
y cuenta con certificados de verificación periódica y calibración acreditada por
ENAC.
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5 DESCRIPCIÓN DE LA PARCELA
5.1 RECONOCIMIENTO IN SITU
Se realizó una visita a la zona bajo estudio para toma de datos sobre el terreno y
aclaración de la situación real de la parcela, con fecha 5 y 6 de febrero de 2010.
Puede consultarse la situación de la misma en el Anexo 0.
5.2 SITUACIÓN
Los terrenos están situados en el término municipal de El Puerto de Santa María
(Cádiz) y localizados al noreste del casco urbano, con fachada directa a la antigua
Carretera Nacional IV.
5.3 DELIMITACIÓN DEL ÁREA AFECTADA.
Los terrenos objetos de actuación constituyen los sectores de suelo urbanizable
sectorizado (antes programado) PP-CN-4 y el suelo destinado a sistema general de
espacio libre SGEL9-SUP-2, establecidos por el PGOU actualmente en vigor, y
recogidos en la documentación gráfica de este documento.
No obstante, para agilizar la gestión de dicho sector, ha sido necesaria la
redelimitación del mismo para ajustarla a la estructura de la propiedad. Esta
redelimitación implica la del sector de suelo urbanizable, colindante, PP-CN-5 “,
remitiendo su ordenación al posterior desarrollo de un plan parcial.
Las áreas de suelo urbanizable, quedan comprendidas entre el trazado de la antigua
CN-IV al noroeste, Camino de Herrera al sureste, camino Hato de la Carne al
noreste y con el sector San José del Pino, hoy Urbanización Bahía Alta, al suroeste.
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5.4 SUPERFICIE
El área afectada por la presente modificación tiene una extensión total de
526.990,00 m²s, perteneciente a los sectores PP-CN-4 y PP-CN-5 y al SGEL-9-
SUP2.
5.5 DETERMINACIONES DEL PGOU VIGENTE SOBRE LOS TERRENOS OBJETO DE ACTUACIÓN
El Plan General de Ordenación Urbanística de El Puerto de Santa María, en su
documento de Adaptación Parcial a la LOUA, clasifica los terrenos pertenecientes al
ámbito de los sectores PP-CN-4 y PP-CN-5, como Suelo Urbanizable Sectorizado,
en tanto que los terrenos pertenecientes al ámbito del SGEL-9-SUP2, los clasifica
como Sistema General de Espacios Libres, adscritos al Área de Reparto SUP-2, del
Suelo Urbanizable Sectorizado. Para todos ellos, el documento de Adaptación
Parcial del PGMO de El Puerto de Santa María a la LOUA, mantiene los parámetros
urbanísticos que, dicho Plan General, asignaba a cada uno de los ámbitos que son
objeto de esta modificación, y cuyas fichas se recogen a continuación.
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5.5.1 SECTOR PP-CN-4
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Durante las visitas se tomaron datos geográficos de la zona estudiada, con un radio
de trazado tal que se incluyeran los focos sonoros más significativos y los edificios y
demás obstáculos que pudieran influir en el ruido percibido en el receptor (se estudia
un radio de unos 300 m alrededor de la actividad a estudiar). Partiendo del plano de
situación obtenido de la documentación aportada por el cliente, se procedió a un
modelado del terreno que se ajustará a la realidad apreciada durante el
reconocimiento.
Dado que el objeto de este estudio es valorar el impacto acústico debido a la
implantación de la nueva actividad, no se consideran otros focos sonoros
significativos más allá de los debidos a ésta, salvo los derivados del tráfico.
Dicho nivel de ruido de tráfico (fundamentalmente) se obtuvo mediante una medición
acústica de larga duración (más de 24 horas), dato que se empleará para corroborar
la afección real debida a la implantación de la nueva actividad. El lugar donde se
realizó dicha valoración se encuentra indicado en el plano de situación (ver Anexo 0)
El nivel continuo equivalente obtenido en la zona bajo estudio resultó ser de 59.9
dBA, valorado en un período total de 24 horas con registros cada 10 minutos. Los
dos períodos más ruidosos de los registrados fueron:
Día Hora LAeq (dBA)
05/02/2010 13:26 – 13:36 64,1
05/02/2010 11:16 – 11:26 63.6
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Mientras que los más silenciosos resultaron ser:
Día Hora LAeq (dBA)
06/02/2010 2:56 – 3:06 45.6
06/02/2010 2:16 – 2:26 46.1
Pueden estudiarse todos los valores registrados durante la medición acústica en el
informe de ensayo del Anexo 1.
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6 METODOLOGÍA
Partiendo de los datos recopilados de las diferentes fuentes consultadas, se procede
a la simulación en entorno informático de la emisión acústica prevista de la nueva
actividad a implantar.
El modelado 3D de la zona en general, y de la parcela bajo estudio en particular,
incluyendo a los posibles focos ruidosos encontrados, ha sido basado en la
documentación recopilada de la propia empresa promotora (geometría de los
edificios estudiados), de planos obtenidos en medios públicos y reconocimiento in
situ. Se ha tenido en cuenta tanto el estado de terminación del edificio bajo estudio
como todos los condicionantes de la zona (edificios, superficies reflectantes, focos
ruidosos…), en un radio suficiente.
Todas las decisiones, simplificaciones y suposiciones que pudieran afectar al
resultado del estudio serán debidamente justificadas de acuerdo al mejor criterio de
BVE.
Los resultados se mostrarán en general de forma gráfica, mediante curvas
isófonas a color, representando el mapa sonoro tanto diurno como nocturno a 1,5 m
y a 4 m de altura, tanto en 2D como en 3D. Sobre estos resultados cabe esperar
cierta incertidumbre.
Si se considera necesario, se definirán medidas correctoras al proyecto.
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7 HIPÓTESIS DE PARTIDA
Como focos sonoros bajo estudio se consideran las siguientes fuentes:
� Intensidad de tráfico en viales de la Urbanización: Se toman los valores
de intensidad de tráfico máxima que se aportan en planos de Ordenación.
Cada vial presenta una IT determinada, siendo el vial central el que
soportará una IT más elevada con una estimación punta de 285 vehículos
a la hora.
� Intensidad de tráfico en Carreteras Colindantes: Se toman los valores de
intensidad de tráfico máxima en la Carretera Nacional IV Madrid-Cádiz
mediante medición de 24 horas obteniéndose como valor punta de tráfico
una intensidad de 342 vehículos a la hora.
No se tiene en cuenta el ruido de tráfico de la Autovía Cádiz-Jerez de la
Frontera puesto que la distancia a dicho foco hace prácticamente inapreciable su
afección.
Los niveles sonoros resultantes de la aplicación de estos datos sobre el modelo se
han contrastado con los niveles reales tomados in situ mediante sonómetro.
Se modela el campo sonoro teniendo en cuenta las posibles reflexiones en edificios
u otros elementos considerables. Se ha limitado el número de reflexiones a un
máximo de dos, suficientes para el caso estudiado, tipo de superficie y las distancias
entre edificios.
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8 MODELIZACIÓN ADOPTADA
8.1 MODELO DE TRÁFICO RODADO (NMPB – ROUTES 1996)
Tal y como se recomienda por Directiva europea, el modelo empleado para la
simulación del ruido de tráfico ha sido el modelo de tráfico rodado (NMPB-ROUTES
1996).
Las potencias acústicas de las carreteras, así como su ubicación y sus dimensiones
consideradas han sido consultadas en documentación aportada por ATALAYA
DESARROLLOS INMOBILIARIOS, tal y como se ha descrito en los apartados precedentes.
Para la absorción del terreno (se toma un coeficiente de absorción de 0,67, valor
recomendado por el CEDEX).
No se tienen en cuenta condiciones meteorológicas, considerando temperaturas y
presión atmosféricas normales.
8.2 CÁLCULO DE RESULTADOS
En plano, para la presentación de resultados se ha trazado una malla de isófonas
con una distancia de 5 m entre puntos, a 4 m de altura, para observar la evolución
del ruido en la fachada de los edificios afectados. La extensión de la malla el edificio
de la actividad y las parcelas anexas, en un radio de aproximadamente 300 m, a una
escala 1:2000.
Se representarán, además, los niveles de ruido calculados en fachada de las
edificaciones más cercanas, tanto en horario diurno como nocturno.
Tal y como dice el artículo 14.2, como nivel de conformidad exigido se recurrirá a la
Tabla A del Anexo II del Real Decreto 1367/2007 disminuido en 5 dB, de modo que
en zonificación residencial, de servicios terciarios o equipamientos no sanitarios (es
decir, en zona residencial), el nivel de ruido máximo en período diurno (7:00 – 23:00)
se cifra en 60 dBA, mientras que en horario nocturno (23:00 – 7:00), se reduce a 50
dBA. Para sectores del territorio con predominio de suelo de uso sanitario, docente y
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cultural que requiera una especial protección contra la contaminación acústica en
nivel de ruido máximo en periodo diurno se cifra en 55 dBA, mientras que en horario
nocturno se reduce a 45 dBA.
Tabla A del Anexo II del Real Decreto 1367/2007:
Todos los resultados mostrados se refieren al período diurno y nocturno (por
separado), y se expresan según el parámetro Leq (dBA). La leyenda de colores
empleados para la representación de los niveles sonoros es la siguiente:
Figura 1: Leyenda de colores
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9 RESULTADOS
Se presentan los resultados obtenidos durante el estudio de forma gráfica.
9.1 MAPA DE ISÓFONAS (PLANTA)
9.1.1 ESTADO PREOPERACIONAL
En estado preoperacional, antes de la implantación de la nueva actividad, el nivel de
ruido de la zona se deberá, fundamentalmente, al tráfico rodado por la carretera
Carretera Nacional IV Madrid-Cádiz a su paso por la rotonda que da entrada al
sector. Esta situación se ha evaluado con una medición in situ de larga duración
(que se describe con mayor detalle en el Anexo 3) y, a su vez, se ha calculado (ver
Anexo 1.P5).
En el mapa de isófonas se puede apreciar que en la zona donde se localizarán los
edificios residenciales, sanitarios y educativos el nivel de ruido ambiental debido al
tráfico rodado se estima en 51 dBA en período diurno y 46 dBA en período
nocturno, es un área lévemente ruidosa (D326/2003).
De tal modo que se confirmaría la conclusión extraíble de la medición acústica in situ
de larga duración: la zona es levemente ruidosa.
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Figura 2: representación 2D de niveles sonoros en estado preoperacional durante el
período diurno
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Figura 3: representación 2D de niveles sonoros en estado preoperacional durante el
período nocturno
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9.1.2 NIVEL DE RUIDO DEBIDO A ACTIVIDAD
Se procede al cálculo del nivel sonoro debido únicamente a los focos ruidosos
considerados para la nueva actividad (es decir, Intensidad de tráfico en viales de la
Urbanización y en las carreteras colindantes). (Ver Anexo 1)
Como anteriormente se expuso los límites acústicos en la zonificación del sector a
cumplir son:
Diurno(dBA) Nocturno(dBA)
Sanitario 55 45
Docente 55 45
Residencial 60 50
Comercial 65 60
Recreativo 68 58
Figura 4.
Con estas consideraciones, en el mapa sonoro resultante puede apreciarse que el
nivel sonoro debido a la actividad en la fachada de cada uno de los edificios
clasificados por calles (Ver anexo 1 calles) es la siguiente:
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CALLE 1
Figura 5: DIURNO
Los edificios 1 y 2 serán destinados a uso docente, el nivel máximo alcanzado en su
fachada es de 55 dBA dentro del nivel límite establecidos en la legislación aplicable
para el tipo de área docente.
Los edificios 3 y 4 son edificios de uso residencial, el nivel máximo alcanzado en su
fachada es de 60 dBA dentro del nivel límite establecidos en la legislación aplicable
para el tipo de área residencial. Edificio Uso Nivel Alcanzado
en Fachada (dBA)
Límite (dBA) Conformidad
1 y 2 Docente 55 55 Conforme
3 y 4 Residencial 60 60 Conforme
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Figura 6: NOCTURNO
Los edificios 1 y 2 serán destinados a uso docente. En horario nocturno no tendrá
actividad.
Los edificios 3 y 4 son edificios de uso residencial, el nivel máximo alcanzado en su
fachada es de 50 dBA dentro del nivel límite establecidos en la legislación aplicable
para el tipo de área residencial. Edificio Uso Nivel Alcanzado
en Fachada
(dBA)
Límite (dBA) Conformidad
1 y 2 Sin uso noct. -- 45 Conforme
3 y 4 Residencial 50 50 Conforme
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CALLE 2, 5 Y 6
Figura 7: DIURNO
Edificio Uso Nivel Alcanzado
en Fachada
(dBA)
Límite (dBA) Conformidad
5 Deportivo 55 68 Conforme
6 Sanitario 60 55 Conforme
7 Oficinas 54 65 Conforme
8 Comercial 55 65 Conforme
9 y 10 Residencial 60 60 Conforme
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Figura 8: NOCTURNO Edificio Uso Nivel Alcanzado
en Fachada
(dBA)
Límite (dBA) Conformidad
5 Deportivo 47 58 Conforme
6 Sin Uso -- 45 Conforme
7 Oficinas 47 60 Conforme
8 Comercial 50 60 Conforme
9 y 10 Residencial 50 50 Conforme
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Calle 3,4, 7
Figura 9: DIURNO
Edificio Uso Nivel Alcanzado
en Fachada
(dBA)
Límite (dBA) Conformidad
9 Residencial 60 60 Conforme
10 Residencial 60 60 Conforme
11 Residencial 60 60 Conforme
12 Residencial 60 60 Conforme
13 Residencial 56 60 Conforme
14 Residencial 58 60 Conforme
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Figura 10: NOCTURNO Edificio Uso Nivel Alcanzado
en Fachada
(dBA)
Límite (dBA) Conformidad
9 Residencial 49 50 Conforme
10 Residencial 48 50 Conforme
11 Residencial 50 50 Conforme
12 Residencial 50 50 Conforme
13 Residencial 48 50 Conforme
14 Residencial 50 50 Conforme
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CALLE 8
Figura 11: DIURNO
Edificio Uso Nivel Alcanzado
en Fachada
(dBA)
Límite (dBA) Conformidad
11 Residencial 59 60 Conforme
12 Residencial 60 60 Conforme
13 Residencial 57 60 Conforme
14 Residencial 58 60 Conforme
15 Residencial 59 60 Conforme
16 Residencial 60 60 Conforme
17 Residencial 56 60 Conforme
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Figura 12: NOCTURNO
Edificio Uso Nivel Alcanzado
en Fachada
(dBA)
Límite (dBA) Conformidad
11 Residencial 49 50 Conforme
12 Residencial 50 50 Conforme
13 Residencial 50 50 Conforme
14 Residencial 50 50 Conforme
15 Residencial 50 50 Conforme
16 Residencial 47 50 Conforme
17 Residencial 47 50 Conforme
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CALLE 9
Figura 13: DIURNO
Edificio Uso Nivel Alcanzado
en Fachada
(dBA)
Límite (dBA) Conformidad
18 Residencial 60 60 Conforme
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Figura 14: NOCTURNO
Edificio Uso Nivel Alcanzado
en Fachada
(dBA)
Límite (dBA) Conformidad
18 Residencial 50 50 Conforme
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10 CONCLUSIONES
Tras la revisión del nivel de ruidos recibido en cada una de las fachadas de los
edificios tanto para el periodo diurno como el periodo nocturno, se puede afirmar que
la actividad estudiada en el sector no supondrá afección acústica a los receptores
sensibles ubicado alrededor ni en horario diurno ni en horario nocturno, de modo que
no se considera necesaria la adopción de ninguna medida correctora adicional al
proyecto.
No obstante, el presente estudio se basa en simulaciones y datos teóricos
facilitados por la empresa promotora del mismo, y cabe esperar cierta incertidumbre
en los resultados expuestos. Se recomiendan mediciones in situ una vez ejecutado
el proyecto para corroborar las conclusiones alcanzadas.
El presente documento consta de veintinueve páginas ordenadas y numeradas
correlativamente de la una a la veintinueve, y de cinco anexos.
En Málaga a 12 de febrero de 2010.
BUREAU VERITAS ESPAÑOL S.A.
Director Departamento Acústica
ANTONIO FRANCISCO NAVAS HERRERA
Ingeniero Técnico de Telecomunicación
ANEXO Nº 1: PLANOS Y MAPAS ISÓFONAS
1. P0: Plano de situación 2. P0.1: Plano de distribución de los edificios en el sector 3. P0.2: Plano de ubicación de usos. 4. P0.3: Plano calles 5. P1: Mapas de isófonas preoperacional diurno 6. P2: Mapas de isófonas preoperacional nocturno 7. P3: Mapas de isófonas postoperacional diurno 8. P4: Mapas de isófonas postoperacional nocturno 9. P5: Mapas de isófonas en punto de recepción - Medición de 24 horas.
P0: Plano de situación
P0.1: Plano de distribución de los edificios en el sector
P0.2: Plano de ubicación de usos
P0.3: Plano calles
P1.x: Mapas de isófonas preoperacional diurno
213600
213600
213800
213800
214000
214000
214200
214200
214400
214400
214600
214600
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P2.x: Mapas de isófonas preoperacional nocturno
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P3.x: Mapas de isófonas postoperacional diurno
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P4.x: Mapas de isófonas postoperacional nocturno
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474645454445
414141404041
373838383840
353737373739
353636373739
353637373740
363737373740
383839393941 454546464646
454646464646
464646464646
59 49
464747464647
444444444445
424242434344
404141414144
394040404044
394040404044
394040404044
424242424245474645454445
474746454545
484847474646
494848474747
484747474646
474747464646
474746464646
474746464646
474747464646
474747464646
474747464646
484847474646 505049494948
505049494948
505049494948
505049494948
59 50
505049494948444444434344
414141414142
393940403940
383839393940
373838383839
373838383839
383939393939
424242414141
474646454444
474746454545
484847474646 494948484747
484847474747
474747474646
474747474646
474747474646
474847474747
484848474747
494949484848
505050494948
505049494948
505049494948
58 50
505050494849
505050494849
505050494849
505050494949
505050494949
505050504949
515050504949
515151505050515051515050
505051505050
505050505050
454646464545
434344444344
404142424242
393940404040
373839393839
373838383839
383939393839
414241414041 474645454445
474646454545
484847464646
59 51
42
42
43 46
46
46
46
46
45
4545
45
45
45 53 46
484748
474748
434344
434344
434444 474747
474747
464646
464646
464747
55 48
424242424244
394040404043
383939403943
383940404043
394041414144
404143434245
424344444446
454647474647505051505050
515151515050
505050504949
495050494949
494949494848
494949484847
484948484747
484848484747
484848474747
484848484747
494948484747 484847474646
474746454545
474646454446
59 51
494848474747
484847474646
484847474646
484847464646
484847474646
484847474646
484848474747
494948484747
505049494848
515150494948
515150494948
515150494948
515150494948
515150494948
515150504948
515150504949
515151504949
515151515050
505051505050
505050505049 474848484848
464747474747
464647474747
454646464647
454646464647
454646464646
454546464646
444545454546
444545454546
444545454546
444445454545
434444444445
434444444444
424343434343
424343434343 424343434343
424343434343
424343434344
424343434344
424343434344 464747474747
464747474747
474747474747
505049494848
505049494948
505050494948
505050494948
505050494948
505050494948
515050494949
60 51
404242
394040
404141
414243
424343
434344
434445
444445 454646
464647
464747
474747
474747
474747
474747
474747
474747
474747
474747444545
434444
434444
55 47
424344
424344
424344
444545
444545
444545
444545 434344
434343
424343
353636
353636
363737
383939
52 45
484848
484848
484848
484848
454445
444445
454545 474747
474747
474747
474747
474747
474747
474747
55 48
474748
474748
474748
474748
474747
474747
484848 474848
474747
474747
474747
444545
444445
454546
56 48
213600
213600
213800
213800
214000
214000
214200
214200
214400
214400
214600
214600
4057400
4057400
4057600
4057600
4057800
4057800
4058000
4058000
4058200
4058200
4058400
4058400
4058600
4058600
4058800
4058800
4059000
4059000
4059200
4059200
> -99.0 dB
> 35.0 dB
> 40.0 dB
> 45.0 dB
> 50.0 dB
> 55.0 dB
> 60.0 dB
> 65.0 dB
> 70.0 dB
> 75.0 dB
> 80.0 dB
> 85.0 dB
P5.x: Mapas de isófonas en punto de recepción - Medición de 24 horas
ANEXO Nº 2: GRÁFICOS DE NIVELES 3D
ANEXO Nº 3: RESULTADOS DE MEDICIONES DE 24 H IN SITU
Referencia: 411/10/0019 (anexo 3)
Página: 1 de 7
1 Antecedentes
Se presenta el siguiente informe de ensayo de niveles de ruido ambiental, que
complementa al estudio de impacto acústico encargado por la empresa ATALAYA
DESARROLLOS INMOBILIARIOS a Bureau veritas Español S.A., para el Documento
de Modificación Puntual del Sector PP-CN-4 del Plan General de Ordenación
Urbanística en El Puerto de Santa María (Cádiz).
2 Legislación aplicable
� Ley 7/2007, de Gestión Integrada de la Calidad Ambiental en Andalucía.
� Decreto 326/2003, de 25 de noviembre, por el que se aprueba el
Reglamento de Protección contra la Contaminación Acústica en
Andalucía.
2.1 Requerimientos legales
Según se establece en el Artículo 35.a del citado Decreto 326/2003, para las
actividades o proyectos incluidos en los Anexos I y II de la Ley 7/1994 (derogada por la
Ley 7/2007), los estudios acústicos incluirán:
� Análisis de los niveles sonoros en estado preoperacional mediante la
elaboración de programas de medida in situ en períodos de más de 24
horas en continuo, en los puntos necesarios que permitan identificar con
claridad la situación acústica medioambiental en la zona de posible
afección de la actividad o proyecto a implantar.
3 Muestreo
Dada la naturaleza de la actividad a implantar (Modificación Puntual de
Sectores para el Plan General de Ordenación Urbana en el Puerto de Santa María,
sometido a cumplimiento de la Normativa Urbanística), se decide tomar una medida in
situ en parcela colindante a la parcela donde será edificada la nueva actividad. La
medición se toma en el exterior.
La duración del ensayo cubre un período de más de 24 horas en continuo,
almacenando niveles continuos equivalentes cada 10 minutos.
Referencia: 411/10/0019 (anexo 3)
Página: 2 de 7
En la siguiente imagen se muestra el lugar donde se realiza la toma de
muestra:
Referencia: 411/10/0019 (anexo 3)
Página: 3 de 7
4 Resultados
En el presente apartado podrán estudiarse los resultados de las medidas
realizadas, directamente extraídas del equipo de medición acústica empleado.
Previamente a la puesta en marcha del equipo, así como a su retirada, se comprobó la
correcta calibración del mismo empleando el calibrador sonoro 4231, sin detectarse
desviaciones.
A continuación se muestran los resultados de la toma de muestra:
MEDICION 24 H
0
10
20
30
40
50
60
70
11:1
6:0
0
11:5
6:0
0
12:3
6:0
0
13:1
6:0
0
13:5
6:0
0
14:3
6:0
0
15:1
6:0
0
15:5
6:0
0
16:3
6:0
0
17:1
6:0
0
17:5
6:0
0
18:3
6:0
0
19:1
6:0
0
19:5
6:0
0
20:3
6:0
0
21:1
6:0
0
21:5
6:0
0
22:3
6:0
0
23:1
6:0
0
23:5
6:0
0
0:3
6:0
0
1:1
6:0
0
1:5
6:0
0
2:3
6:0
0
3:1
6:0
0
3:5
6:0
0
4:3
6:0
0
5:1
6:0
0
5:5
6:0
0
6:3
6:0
0
7:1
6:0
0
7:5
6:0
0
8:3
6:0
0
9:1
6:0
0
9:5
6:0
0
10:3
6:0
0
Serie1
Figura 1: Gráfico de niveles continuos equivalentes registrados
Referencia: 411/10/0019 (anexo 3)
Página: 4 de 7
Día 61,2 LAeq Max 64,1 LAeq Min 48,2
Tarde 61,2 LAeq Max 63,4 LAeq Min 59,7
Noche 55,2 LAeq Max 59,8 LAeq Min 45,6
Equipo: Rion NL-31
Hora de inicio: 05/02/2010 11:16
Hora de conclusión: 06/02/2010 11:16
Tiempo Transcurrido: 24:00:00
Tiempo Frecuencia
Medidas en Banda Ancha: S F I A L
Estadísticas en Banda Ancha: S A
Auto Almacenamiento
Vel. de Registro: 0:10:00
Número de serie del Equipo: 931248
Address Time Measurment LAeq LAE LAmax
1 05/02/2010 11:16:00 63,6 91.4 78.9
2 05/02/2010 11:26:00 62,5 90.3 73.2
3 05/02/2010 11:36:00 61,4 89.2 71.5
4 05/02/2010 11:46:00 62,6 90.4 73.8
5 05/02/2010 11:56:00 62,5 90.3 74.7
6 05/02/2010 12:06:00 61 88.7 69.3
7 05/02/2010 12:16:00 62,4 90.2 71.4
8 05/02/2010 12:26:00 62,5 90.3 70.6
9 05/02/2010 12:36:00 62,4 90.2 71.7
10 05/02/2010 12:46:00 62 89.8 70.1
11 05/02/2010 12:56:00 62,2 90.0 71.5
12 05/02/2010 13:06:00 62,5 90.3 79.3
13 05/02/2010 13:16:00 62,4 90.2 72.6
14 05/02/2010 13:26:00 64,1 91.9 79.0
15 05/02/2010 13:36:00 61,3 89.1 68.6
16 05/02/2010 13:46:00 61,6 89.4 70.8
17 05/02/2010 13:56:00 64 91.7 87.2
18 05/02/2010 14:06:00 62,2 90.0 70.5
19 05/02/2010 14:16:00 61,9 89.7 72.1
20 05/02/2010 14:26:00 61,9 89.7 72.3
21 05/02/2010 14:36:00 63,3 91.1 79.7
22 05/02/2010 14:46:00 61,9 89.7 71.7
23 05/02/2010 14:56:00 62,1 89.8 71.7
24 05/02/2010 15:06:00 62,2 90.0 69.2
25 05/02/2010 15:16:00 62,2 90.0 73.2
26 05/02/2010 15:26:00 60,8 88.6 68.6
27 05/02/2010 15:36:00 62,1 89.9 70.1
28 05/02/2010 15:46:00 62,3 90.1 76.0
29 05/02/2010 15:56:00 60,5 88.3 71.3
30 05/02/2010 16:06:00 61,9 89.7 73.3
Referencia: 411/10/0019 (anexo 3)
Página: 5 de 7
31 05/02/2010 16:16:00 62,1 89.9 72.3
32 05/02/2010 16:26:00 61,3 89.1 69.5
33 05/02/2010 16:36:00 63,4 91.2 81.7
34 05/02/2010 16:46:00 61,9 89.7 70.1
35 05/02/2010 16:56:00 61,8 89.6 83.1
36 05/02/2010 17:06:00 60,9 88.7 81.4
37 05/02/2010 17:16:00 59,9 87.7 72.6
38 05/02/2010 17:26:00 60,2 87.9 74.2
39 05/02/2010 17:36:00 60,8 88.6 74.9
40 05/02/2010 17:46:00 59,7 87.5 67.4
41 05/02/2010 17:56:00 60,9 88.6 72.3
42 05/02/2010 18:06:00 61 88.7 76.0
43 05/02/2010 18:16:00 62,6 90.4 84.6
44 05/02/2010 18:26:00 60,4 88.2 68.5
45 05/02/2010 18:36:00 61 88.8 67.7
46 05/02/2010 18:46:00 61,6 89.4 69.0
47 05/02/2010 18:56:00 61,6 89.3 70.3
48 05/02/2010 19:06:00 61,4 89.2 68.4
49 05/02/2010 19:16:00 61,5 89.3 70.1
50 05/02/2010 19:26:00 60,3 88.0 66.5
51 05/02/2010 19:36:00 61,8 89.5 82.9
52 05/02/2010 19:46:00 60,2 88.0 67.4
53 05/02/2010 19:56:00 60,5 88.3 70.5
54 05/02/2010 20:06:00 60,8 88.6 67.0
55 05/02/2010 20:16:00 60,3 88.1 71.1
56 05/02/2010 20:26:00 59,8 87.6 74.0
57 05/02/2010 20:36:00 59,6 87.4 65.8
58 05/02/2010 20:46:00 59,6 87.4 69.7
59 05/02/2010 20:56:00 59,5 87.3 66.9
60 05/02/2010 21:06:00 59,2 87.0 64.9
61 05/02/2010 21:16:00 59 86.7 67.5
62 05/02/2010 21:26:00 58,9 86.7 65.9
63 05/02/2010 21:36:00 58,7 86.5 69.9
64 05/02/2010 21:46:00 59,4 87.2 72.8
65 05/02/2010 21:56:00 57,6 85.4 67.2
66 05/02/2010 22:06:00 57,2 85.0 65.6
67 05/02/2010 22:16:00 57,6 85.3 64.9
68 05/02/2010 22:26:00 56,5 84.3 71.3
69 05/02/2010 22:36:00 57,2 85.0 74.4
70 05/02/2010 22:46:00 55,2 83.0 64.0
71 05/02/2010 22:56:00 55,2 82.9 68.0
72 05/02/2010 23:06:00 54,8 82.5 65.3
73 05/02/2010 23:16:00 55,9 83.7 72.2
74 05/02/2010 23:26:00 54 81.8 65.3
75 05/02/2010 23:36:00 55,7 83.5 67.2
76 05/02/2010 23:46:00 51,8 79.6 64.4
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136 06/02/2010 9:46:00 60,5 88.3 69.2
137 06/02/2010 9:56:00 60,5 88.3 70.3
138 06/02/2010 10:06:00 59,9 87.7 69.4
139 06/02/2010 10:16:00 59 86.8 67.9
140 06/02/2010 10:26:00 59 86.8 67.6
141 06/02/2010 10:36:00 60,5 88.3 71.2
142 06/02/2010 10:46:00 59,5 87.3 68.0
143 06/02/2010 10:56:00 59,1 86.9 70.4
144 06/02/2010 11:06:00 59,5 87.3 70.2
Tabla 1: Parámetros registrados por el equipo de medida
Con estos resultados se obtienen los siguientes valores continuos equivalentes:
� LAeq día (dBA)+ LAeq tarde (dBA)= 61,2 dBA
� LAeq día (dBA) = 61.1 dBA
� LAeq tarde (dBA) = 61.2 dBA
� LAeq noche (dBA) = 55.2 dBA
� LAeq total (dBA) = 59.9 dBA
En Málaga, a 10 de febrero de 2010:
Antonio Fco. Navas Herrera
Product Manager Acústica
ANEXO Nº 4: CERTIFICADOS DE CALIBRACIÓN / VERIFICACIÓN DE EQUIPOS DE MEDICIÓN
ANEXO Nº 5: COPIA DE AUTORIZACIÓN COMO ECCMA DE BUREAU VERITAS ESPAÑOL S.A.