7/21/2019 4 Planta Perfil
http://slidepdf.com/reader/full/4-planta-perfil 1/1
PERFIL LONGITUDINAL DEL CANAL PRINCIPAL KM 0+000 - 1+000
ESCALAH: 1/1000
ESCALAV: 1/1000
2370
2380
2390
2400
2410
2420
2430
2440
2450
2460
2470
2480
KILOMETRAJE
PENDIENTE
COTATERRENO
COTARAZANTE
ALTURA
CORTE
ALT. RELLENO
-5.10%-0.50% -0.20%
- 2 3 .7 0 %
- 14.7 0 %
- 4 7 .4 0 %
- 2 6 .1 0 %
- 18 .6 0 %
- 4 1 .9 0 %
-2.40%
G R A D E
B R E A K
S T A = 0 + 0 0 0
E L E V
=
2 4 7 4 . 0 2
G R A D E B R E A K S T A
= 0 + 0 4 0
E L E V
=
2 4 7 1 . 9 8
G R A D E B R E A K S T A = 0 + 2 2 0
E L E V
=
2 4 7 1 . 0 8
G R A D E B R E A K S T A = 0 + 3 3 0
E L E V =
2 4 7 0 . 8 6
G R A D E
B R E A K
S T A = 0 + 3 8 0
E L E V =
2 4 5 9 . 3 1
G R A D E B R E A K S T A = 0 + 4 1 7
E L E V =
2 4 5 3 . 8 7
G R A D E B R E A K S T A = 0 + 4 5 0
E L E V =
2 4 3 8 . 2 3
G R A D E B R E A K S T A
= 0 + 5 0 0
E L E V =
2 4 2 5 . 1 8
G R A D E
B R E A K
S T A = 0 + 5 8 6
E L E V =
2 4 0 9 . 1 8
G R A D E
B R E A K
S T A = 0 + 6 1 7
E L E V
=
2 3 9 6 . 1 9
G R A D E B R E A K S T A
= 0 + 8 7 0
E L E V =
2 3 9 0 . 1 3
0+000 0+020 0+040 0+060 0+080 0+100 0+120 0+140 0+160 0+180 0+200 0+220 0+240 0+260 0+280 0+300 0+320 0+340 0+360 0+380 0+400 0+420 0+440 0+460 0+480 0+500 0+520 0+540 0+560 0+580 0+600 0+620 0+640 0+660 0+680 0+700 0+720 0+740 0+760 0+780 0+800 0+820 0+840 0+860 0+880 0+900 0+920 0+940 0+960 0+980 1+000
- 5 .10 % -0.50% -0.20% - 2 3 .7 0 %
- 1 4 .7 0 %- 4 7 .4 0 %
- 2 6 .10 % -18.6 0% - 4 1 .9 0 % -2.40% -0.50%
2 4 7 5 . 8 3
2 4 7 3 . 6 1
2 4 7 2 . 8 1
2 4 7 1 . 7 4
2 4 7 1 . 9 4
2 4 7 1 . 5 2
2 4 7 1 . 8 0
2 4 7 3 . 6 3
2 4 7 2 . 7 5
2 4 7 2 . 5 4
2 4 7 2 . 3 8
2 4 7 3 . 0 1
2 4 7 0 . 8 0
2 4 7 0 . 1 7
2 4 7 0 . 2 5
2 4 7 0 . 2 7
2 4 7 1 . 3 6
2 4 7 0 . 4 3
2 4 6 4 . 9 8
2 4 6 0 . 2 4
2 4 5 8 . 7 3
2 4 5 3 . 6 1
2 4 4 4 . 2 7
2 4 3 7 . 9 0
2 4 3 1 . 9 8
2 4 2 6 . 0 7
2 4 2 2 . 7 2
2 4 1 9 . 1 6
2 4 1 5 . 8 3
2 4 1 1 . 8 0
2 4 0 5 . 5 3
2 3 9 6 . 6 1
2 3 9 6 . 9 0
2 3 9 5 . 7 0
2 3 9 5 . 6 8
2 3 9 5 . 5 5
2 3 9 5 . 0 3
2 3 9 5 . 1 8
2 3 9 4 . 8 8
2 3 9 3 . 7 0
2 3 9 3 . 1 2
2 3 9 2 . 2 4
2 3 9 3 . 2 3
2 3 9 1 . 4 6
2 3 9 0 . 5 5
2 3 9 0 . 2 5
2 3 9 0 . 3 1
2 3 9 1 . 1 7
2 3 9 1 . 3 5
2 3 9 1 . 3 1
2 3 9 1 . 0 6
2 4 7 4 . 0 2
2 4 7 3 . 0 0
2 4 7 1 . 9 8
2 4 7 1 . 8 8
2 4 7 1 . 7 8
2 4 7 1 . 6 8
2 4 7 1 . 5 8
2 4 7 1 . 4 8
2 4 7 1 . 3 8
2 4 7 1 . 2 8
2 4 7 1 . 1 8
2 4 7 1 . 0 8
2 4 7 1 . 0 4
2 4 7 1 . 0 0
2 4 7 0 . 9 6
2 4 7 0 . 9 2
2 4 7 0 . 8 8
2 4 6 8 . 5 5
2 4 6 3 . 9 3
2 4 5 9 . 3 1
2 4 5 6 . 3 7
2 4 5 2 . 4 5
2 4 4 2 . 9 7
2 4 3 5 . 6 2
2 4 3 0 . 4 0
2 4 2 5 . 1 8
2 4 2 1 . 4 6
2 4 1 7 . 7 4
2 4 1 4 . 0 2
2 4 1 0 . 3 0
2 4 0 3 . 3 2
2 3 9 6 . 1 2
2 3 9 5 . 6 4
2 3 9 5 . 1 6
2 3 9 4 . 6 8
2 3 9 4 . 2 0
2 3 9 3 . 7 2
2 3 9 3 . 2 4
2 3 9 2 . 7 6
2 3 9 2 . 2 9
2 3 9 1 . 8 1
2 3 9 1 . 3 3
2 3 9 0 . 8 5
2 3 9 0 . 3 7
2 3 9 0 . 0 8
2 3 8 9 . 9 8
2 3 8 9 . 8 8
2 3 8 9 . 7 8
2 3 8 9 . 6 8
2 3 8 9 . 5 8
2 3 8 9 . 4 8
1 . 8 1
0 . 6 2
0 . 8 3
0 . 1 6
0 . 2 2
2 . 1 6
1 . 3 7
1 . 2 6
1 . 2 0
1 . 9 3
0 . 4 9
1 . 8 8
1 . 0 5
0 . 9 3
2 . 3 7
1 . 1 6
1 . 3 0
2 . 2 8
1 . 5 8
0 . 9 0
1 . 2 7
1 . 4 2
1 . 8 1
1 . 5 1
2 . 2 2
0 . 4 9
1 . 2 6
0 . 5 4
1 . 0 0
1 . 3 5
1 . 3 1
1 . 9 4
2 . 1 2
1 . 4 2
1 . 3 1
0 . 9 1
2 . 3 8
1 . 0 9
0 . 4 7
0 . 2 7
0 . 4 3
1 . 3 9
1 . 6 7
1 . 7 3
1 . 5 8
0 . 1 4
0 . 1 6
0 . 2 4
0 . 8 2
0 . 7 1
0 . 6 5
QDA. CHIRIMAYO
K M
0 + 0 0 0
K M
0 + 0 0 0
K M
0 + 0 0 0
0 + 0 0 0
0 + 0 2 0
0 + 0 4 0
0 + 0 6 0
0 + 0 8 0
+ 1 0 0
CAMARADECARGA
CAMARADECARGACRUCEDE CARRETERA
BOCATOMA
TP-2
TP-1
TP-67
TP-17
TP-16
CA-1
CD-9
0 + 0 0 0
0+02 00+0 400 + 0 6 0
0 + 0 8 0
0 + 1 0 0
0 + 1 2 0
0 + 1 4 0
0 + 1 6 0
0 + 1 8 0
0 + 2 0 0
0+220 0 + 2 4 0
0 + 2 6 0
0 + 2 8 0
0 + 3 0 0
0 + 3 2 0
0 + 3 4
0
0 + 3 6
0
0 + 3 8
0
0 + 4 0 0
0 + 4 2
0
0 + 4 4 0
0 + 4 6 0
0 + 4 8 0
0 + 5 0 0
0+5200+5400+560
0 + 5 8 0
0 + 6 0 0
0 + 6 2 0
0 + 6 4 0
0 + 6 6 0 0 + 6 8
00 + 7 0 0
0 + 7 2 0
0 + 7 4 0
0 + 7 6 0
0 + 7 8 0
0 + 8 0 0
0 + 8 2 0
0+8400+860
0 + 8 8 0
0 + 9 0
0
0 + 9 2 0
0 + 9 4 0
0 + 9 6 0
0 + 9 8 0
1+ 0 0 0
+ 0 2 0
0 + 0 0 0
0 + 0 2 0
0 + 0 4 0
0 + 0 6 0
0 + 0 8 0
0 + 1 0 0
0 +
1 2 0
0 + 1 4 0
0 + 1 6 0
0+1800 + 2 0 0
0 +2 2 0
0 + 2 4 0
0 + 4 0 0
0 + 4 2 0
0 + 4 4 0
0 + 4 6 0
0+480
0 + 5 0 0
0 + 5 2 0
K M
0 + 0 0 0
K M 1+ 0 0 0
K M 0 + 0 0 0
K M
0 + 0 0 0
K M 1+ 0 0 0
K M 0 + 0 0 0
PRINCIPAL KM 0+000 - 0+330
ESCALA1:25
Terreno Natural
CONCRETO
PRINCIPAL KM 0+617 - 3+823.43
ESCALA1:25Terreno Natural
CONCRETO
LEYENDA
CURVAS MENORES
CANOA
BEBEDEROS
TOMA PARCELARIA
CAMARA DISIPADORADE IMPACTO
CURVAS MAYORES
CARRETERA
QUEBRADA
NORTE MAGNETICO
CENTRO POBLADO
PLANTA TOPOGRAFICA DEL CANAL PRINCIPAL KM 0+000 - 1+000
ESCALA 1:1,250CARACTERISTICASHIDRAULICASDEL CANAL
PP-01
PLANTA PERFIL CANAL PRINCIPAL
KM 0+000 - 1+000
1/1,250
LOCALIDAD:
DISTRITO :
DIB. CAD:
PROVINCIA:
REGION:
CONSULTOR:
J.C.V.G.
CHADIN
CAJAMARCA
CHOTA
FECHA: ESCALA:
NOMBRE DEL PROYECTO :
APROBADO POR:
PLANO DE :
CHADIN
MAYO 2015
Ing. Lucio Pedro GutierrezQuispe
CIP:70238
ENLO S SECTORES PATACHACRA, SANTAROSA, CHADIN, GUALQUI,
LIMACHE, NARANJO Y GUAYABAS ENEL DISTRITO DE CHADIN,PROVINCIADE CHOTA- CAJAMARCA"
CARACTERISTICASHIDRAULICASDEL CANAL
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