Ya salió a estirar las piernas históricos

En atraccion360.com Conoce las nuevas versiones que llegarán a nuestro país de la Defender.

Tienes que ver...

En nuestro FacebookÉsta es la historia del mural que pintó Diego Rivera para Henry Ford.

En nuestro TwitterPorsche y BASF cooperarán en el desarrollo de baterías.

En Motor de Arranque Sergio Oliveira escribe sobre las cualidades de las pequeñas pick ups.

Ya salió a estirar las piernasporshe 911 híbrido

de la redacció[email protected]

Tal y como lo esperábamos, la más reciente ejecución del Porsche 911 sigue recibien-do avances tecnológicos muy importantes. Decimos esto porque la actual generación 992 del deportivo alemán será la primera en su histo-ria en ser electrificada, pues una unidad de prueba del Porsche 911 Hybrid ya está rodando en el trazado del Nürburgring.

Su plataforma modular, la cual fue concebida desde el comienzo de su desarro-llo para albergar esta tecno-logía, recibió un sistema de propulsión híbrido que no solo mejora el consumo de combustible del 911, sino que también hará lo propio con el rendimiento y prestaciones, gracias a la fuerza que pro-porciona el motor eléctrico

Foto: Porsche

El priMEro En su hisToriA. Así como ha sucedido con otros modelos de Porsche, el 911 integrará la electricidad en su receta.

obtén un descuento en las casetasAquí te decimos cómo puedes obtener uno o varios descuentos en los peajes de distintas autopistas >4

AUTOS EN IMAGENImagen RadioL-v 16:30 hrs.Sábados 13:00 hrs.

que acompañará al bloque de seis cilindros bóxer. Con ello, este 911 será capaz de acelerar de cero a 100 km/h en 2.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima que rondará los 320 km/h.

“Nos hemos aprovecha-do de toda la experiencia que obtuvimos con las versiones

híbridas del Cayenne y el Pa-namera, así como el 918 Spy-der, y lo aplicamos al nuevo 911. En el futuro, esto nos permitirá ofrecerlo con capa-cidad puramente eléctrica”, comentó August Achleitner, responsable de desarrollo de vehículos deportivos de Porsche.

históricos

viajeros en el espacioA 50 años de haber mandado el primer vehículo a la Luna, recordamos todos aquellos autos que viajaron al espacio para explorar nuestro satélite natural >2

excelsior: sábado 31 de julio de 2021 [email protected]@atraccion360

Los autos de Tokio 2020. Te presentamos los vehículos que se llevaron las medallas de oro en los Juegos Olímpicos de Japón >10

Audi quiere conquistar el desierto. Descubre el RS Q e-tron con el que la firma de los cuatro aros buscará

imponerse en el Rally Dakar 2022 >5

El buenconductorh

oy no circula

n

Vehículos con holograma dos, permisos y foráneos de 5 a 22 horas. Por ser quinto sábado del mes,

todos los hologramas uno pueden circular.

La más reciente actualización de la Nautilus llega a México con una serie de atributos estéticos y tecnológicos que la consolidan como una de las camionetas más atractivas de este segmento, con dos distintas motorizaciones Lincoln garantiza que esta SUV se

mueve tan bien como se ve, lo cual comprobamos junto con la conductora de televisión Marie Claire Harp > 6 y 7Foto: Salomón Ramírez / Fotoarte: Erick Zepeda

Foto: Toyota Foto: Audi

Foto: GM

COMPRESOR

CONDENSADOR

TUBERÍAS DEREFRIGERACIÓN

GASREFRIGERANTE

No te lopierdas

eN la tV

a saNto y seña

Glosario Motorizado

SÁBADO 31Fórmula 1: Fox Sports 3, 04:54 hrs. (clasificación) Joyas sobre ruedas: Discovery Turbo, 07:46 hrs.El dúo mecánico: Discovery Turbo, 09:27 hrs.Al estilo Kindig: Discovery Turbo, 11:11 hrs.Overhaulin’: Discovery Turbo, 18:05 hrs.

Cuban Chrome: Discovery Turbo, 19:57 hrs.

DOMINGO 1El dúo mecánico: Discovery Turbo, 09:28 hrs.Al estilo Kindig: Discovery Turbo, 11:12 hrs.Misfit Garage: Discovery Turbo, 15:31 hrs.Fórmula 1: Fox Sports 3, 19:00 hrs. (repetición) NASCAR México: Fox Sports 3, 21:00 hrs. Overhaulin’: Discovery Turbo, 18:07 hrs.

PREVIA: Advierte a los conductores de zona de desviaciones por obras para que realicen las maniobras necesarias y continúen con su desplazamiento.

Síguenos en todas nuestras [email protected]

@atraccion360

renault 5 turbo 3

la leyenda está de regresoEl preparador francés Legende Automobiles trajo de nuevo a la vida al Renault 5 Turbo 3, dotado con una nueva carrocería hecha a mano de fibra de carbono, lo cual permite reducir considerablemente el peso final del coche. Para ponerse en movimiento, este deportivo equipa un moderno propulsor de cuatro cilindros turbocargado colocado en la parte trasera del coche, que genera 400 caballos de fuerza, enviados a las ruedas traseras por medio de una transmisión manual o secuencial.

— De la Redacción

Recuerda. Si vas a hacer el cambio, observa que los rines que instalas no excedan el diámetro que la marca monta de fábrica en sus autos, pues no altera el comportamiento dinámico del automóvil.

Foto: Legende Automobiles

POR PABLO [email protected]

Conforme pasa el tiempo los sistemas que integran los ve-hículos van evolucionando para que la experiencia de manejo sea cada vez más se-gura y confortable. En ese sentido, el sistema de aire acondicionado juega un pa-pel fundamental para que el ambiente en el interior del auto sea agradable, sobre todo en temporadas de calor.

El primer experimento de aire acondicionado suce-dió en 1884, ideado por Wi-lliam Whiteley, quien colocó bloques de hielo en un reci-piente sobre el techo de un carruaje y un ventilador mo-vido por el eje de las ruedas, el cual impulsaba aire fresco al interior.

Posteriormente, el fa-bricante de automóviles Packard presentó en 1939 el primer sistema de refrigera-ción funcional llamado ser-pentina de enfriamiento.

En la actualidad este sis-tema ha avanzado a pa-sos agigantados, y basta con presionar un par de botones para regular la temperatura del interior del coche con el menor gasto de energía posi-ble, a tal grado que diferentes estudios han dado a conocer que el motor del coche con-sume más combustible cuan-do nos desplazamos a una velocidad superior a 50 km/h con las ventanas abajo.

ASÍ TRABAJAEsencialmente, el principio básico de funcionamien-to del aire acondicionado del coche está dado por la compresión y descompre-sión del gas refrigerante el cual, al comprimirse, se ca-lienta, mientras que su des-compresión permite enfriar el habitáculo.

Es momento de que des-empolves tus lecciones de fí-sica de tercero de secundaria y recuerdes que a toda pre-sión le corresponde una tem-peratura. Si la presión de un gas dentro de un recipiente incrementa, también lo hará la temperatura; en caso con-trario, si la presión disminu-ye, la temperatura hará lo mismo.

El ciclo de refrigeración comienza con el compresor del aire acondicionado, el cual se encarga de aumen-tar la presión del refrigeran-te, aspirándolo en forma de gas a baja presión y compri-miéndolo para enviarlo al

condensador.Este gas caliente a alta pre-

sión llega al condensador, un radiador instalado en la par-te frontal del vehículo y por delante del radiador del mo-tor, el cual aprovecha el flu-jo de aire que incide sobre él cuando el auto está en movi-miento o cuando el ventila-dor se activa para reducir un poco la temperatura de dicho gas y cambie a estado líquido, manteniendo su alta presión.

Este líquido presurizado sale del condensador y se di-rige al filtro secador, en don-de se atrapan impurezas y pequeñas cantidades de hu-medad que pudieran conta-minar el refrigerante.

Posteriormente, el refrige-rante pasa por una válvula de expansión, en donde el líqui-do reduce su presión antes de ingresar al evaporador, un componente en el que el flui-do absorbe el calor del aire que pasa a través de él, ob-teniendo como resultado aire frío, el cual es empujado por el ventilador hasta las salidas del habitáculo.

El gas a baja presión es absorbido de nuevo por el compresor para volver a rea-lizar el ciclo completo una

y otra vez y, finalmente, la humedad se condensa en la superficie fría del evapora-dor, la cual gotea fuera del vehículo a través de tuberías.

Recuerda que el circui-to del aire acondicionado es cerrado y en condiciones ideales no debería necesitar nunca de una recarga. En el sistema circula el refrigeran-te y su aceite, accionados por el compresor, sin embargo, el movimiento al que es some-tido el circuito podría provo-car la aparición de pequeñas fugas que hacen necesarias las recargas.

Te recomendamos que realices una revisión una vez al año. Lo conveniente es que cuando notes que el aire acondicionado no enfría como debería, lleves tu co-che al taller, de otra manera estarás consumiendo com-bustible sin conseguir la re-frigeración deseada.

Lo ideal es que previo a la recarga, se realice una ins-pección para buscar fugas para hacer más efectiva la recarga del gas, aunque en ocasiones el paso del tiempo vuelve a las tuberías poro-sas, lo cual puede ocasionar pérdidas.

Conoce el funciona-miento de este sistema y las posi-bles fallas que pudieran presentarse

Tipo de gas. A partir del 2018 todos los vehículos nuevos incorporan el gas R1234yf, diseñado espefícicamente para uso automotriz, emite menos gases de efecto invernadero y no es tóxico.

las fallas l Si el sistema no funciona y ya se comprobó que no hay fugas, enton-ces la causa podría estar está en el compresor, encar-ga de comprimir y descomprimir pro-pagándolo por todo el circuito. Es rela-tivamente sencillo de reparar e incluso existen refacciones que evitan la susti-tución completa.

l Si notas que la po-tencia de la refrige-ración es baja, que el aire acondicio-nado falla o que el ventilador del con-densador está en continuo funciona-miento, puede ser que el motivo esté en el condensador. Las causa puede ser la existencia de fugas o de suciedad interior que impi-de que se realice un intercambio de calor eficaz.

l Las averías en los filtros del circuito del aire acondicio-nado pueden de-berse simplemente al envejecimiento y al uso cotidiano; su reemplazo hará que la potencia de refrigeración sea ótima de nuevo.

Consultorio

el AIRe ACONDICIONADO Del AUTO

EN TODO MOMENTO

Fotos: Especiales.

SuS paRTeS. El sistema de aire acondicionado del coche se compone de partes fundamentales: compresor, condensador, filtro de secado, válvula de expansión, evaporador y tuberías.

La tempera-tura recomen-

dada para poner el aire en el interior del coche está entre los

21 y los 23 gra-dos.

Toma noTa. Ante una falla en el sistema primero se debe descartar una fuga de refrigerante en el circuito.

VerificaciónEn julio verifican los vehículos con engomado amarillo y terminación de placas 5 y 6 en la CDMX, Estado de México, Hidalgo, Tlaxcala, Morelos, Puebla y Querétaro.

5 y 6

FRESCO

Principia zona de obras a 500 m

–Compresor: Es una bomba de calor reversible cuya función consiste en comprimir el vapor del refrigerante a altas temperaturas y transportarlo al condensador. – Condensador: Es un componente fundamental del sistema de aire acondicionado de un vehículo, se encarga de enfriar el vapor enviado por el compresor a altas temperaturas a través de la alta presión que se produce del aire que es soplado desde las bobinas de condensación de este elemento. –Tuberías de refrigeración: Conductos con alta capacidad térmica

que son utilizados en el sistema de refrigeración, por los que se transporta el refrigerante sin dejarlo escapar, generalmente están fabricadas con cobre, pero algunos sistemas también utilizan aluminio para la construcción de los circuitos que conectan el evaporador y condensador. –Gas refrigerante: Mezcla química que se encuentra dentro del sistema de aire acondicionado, el cual cambia de estado líquido a gaseoso conforme absorbe y libera calor en relación con la presión.

Ilustración: Abraham Cruz

AtrAcción sábado 31 de julio de 2021 : excelsior2

atracción Martha Elena Blanco, Pablo Monroy y christian E. PérezReporteros

cristian MorenoEditor Atracción

Marco roblesCoeditor

Horacio trejoEditor Visual

Juan carlos HernándezCoeditor Visual

riders

Las diferencias. Las enduro son motoci-cletas homologadas para uso urbano, a diferencia de las de cross, que son de uso exclusivo de recintos cerrados.

el fabrican-te británi-co anunció la creación de una nue-va gama de motocicletas

por pablo [email protected]

Se trata de una serie de má-quinas de dos ruedas en-focadas a los segmentos de enduro y motocross, una ac-ción sin precedentes en la marca, la cual ya se encuen-tra en una fase avanzada y estará incluida en su porta-folio de productos a corto plazo.

A esto se sumará un pro-grama completo de carreras, un compromiso con varios campeonatos y competen-cias de primer nivel en el mundo del enduro y del mo-tocross, en el que están invo-lucrados grandes pilotos de off-road, como el cinco veces campeón del mundo de en-duro, Iván Cervantes, y la le-yenda mundial de motocross, Ricky Carmichael, quienes se unen como socios activos, tanto en la fase de pruebas de estas nuevas motocicletas como en la preparación de cara a las carreras.

“Este proyecto marca el comienzo de un nuevo ca-pítulo para la marca y to-dos estamos increíblemente emocionados por formar parte de él. Estamos com-prometidos al 100% para lo-grar un impacto duradero en

Fotos: Royal Enfield

detaLLes. El esquema de pintura es el mayor atractivo del modelo.


Royal Enfield dio el bandera-zo de salida para iniciar la co-mercialización de la Classic 500 Tribute Black en nuestro mercado, una edición especial limitada a mil unidades para todo el mundo con la que pon-drán el punto final a la produc-ción de este modelo.

Cada moto contará con una

placa conmemorativa, alforjas laterales y un esquema de pin-tura bitono en negro brillante y dorado. Para ponerse en movi-miento esta moto recurre a un motor monocilíndrico de cua-tro tiempos y refrigerado por aire, que genera 27.2 caballos de fuerza y 30 libras-pie de torque. La moto ya está dispo-nible en los concesionarios de la marca en nuestro territorio, por un precio de $140,900.

Fotos: Triumph

Motor de arranquesergio Oliveira

[email protected]

Cuando se pregunta cuál es la mejor pickup para trabajar, la mayoría dirá: Nissan NP 300, conocida por casi to-dos como Estaquitas, aunque ésa sea sólo una versión de la gran pickup nipona.

Sin embargo, por precio y tama-ño, la línea de pickups de Nissan ya se pone fuera del alcance de muchos pequeños negocios y sólo quedan tres opciones: Volkswagen Saveiro, Ram 700 y la Renault Oroch.

¿Cuál es la mejor entre las tres chi-cas brasileñas? bueno, Volkswagen ha tomado recientemente la decisión de vender la Saveiro fuera de su división de vehículos comerciales y ponerla en los pisos de ventas de los autos de pasajeros. También quitó complejidad a su gama y dejó sólo la versión más austera de Saveiro, llamada Robust. El resultado fue espectacular. Sus ventas pasaron de 3,325 unidades en el pri-mer semestre de 2020 a 5,162 en el mismo periodo de 2021.

Con un precio de 264,990 pesos, la Saveiro no es la menos costosa del segmento, tampoco es la que más carga, pero tiene más torque y mejor manejo que su rival más directa, la Ram 700 de cabina sencilla.

Recién renovada, la Ram 700 ofre-ce más seguridad, su caja soporta ma-yor volumen de carga y también más peso, pese a que su motor es más chi-co y tiene menor potencia y torque que la VW, con 98 hp y 94 libras-pie, versus 101 hp y 143 libras-pie de par motor que ofrece la Saveiro, la Ram de cabina sencilla es capaz de trans-portar hasta 750 kilogramos, mientras la VW carga, máximo, 712 kg.

Con la salida de la Chevrolet Tor-nado (que ahora el nombre será usado en una van de carga) y de las

versiones de cabina y media de Savei-ro, el que busque un vehículo de carga y con espacio trasero para la familia, sólo encontrará esa opción en las ver-siones más altas de la Ram 700, es decir, las SLT Crew Cab, la Bighorn y la Laramie, a menos que opte por la Renault Oroch, que no es exactamen-te una rival directa, ya que es un poco mayor, pero su precio la transforma en una muy buena opción.

Razonablemente, la Ram 700 es la mejor de las tres camionetas. Su pre-cio de entrada, de 246,400 pesos, es el más bajo. Repito que tiene mayor volumen y capacidad de carga y tam-bién, al ofrecer control de estabilidad en todas sus versiones y cuatro bolsas de aire en las de doble cabina, es la más segura.

Sin embargo, el espacio trasero de la Ram 700 no es precisamente su mayor fortaleza. Para trayectos cortos funciona, pero sólo los niños soporta-rán un viaje más largo en su segunda fila de asientos.

Si hay necesidad de usar la segun-da fila frecuentemente, la Renault será la opción más adecuada, además ofrece una caja de cambios automáti-ca, la única que la otorga en esa cate-goría.Otra virtud de la Oroch sobre la Ram 700 doble cabina es la suspen-sión trasera independiente, que otor-ga mayor confort y mejor manejo que las otras dos mencionadas. También sus 140 hp la hacen más rápida.

Como siempre, cuando comparas dos o más vehículos, serán las nece-sidades de cada quien las que deter-minarán cuál será la más adecuada. Como producto, me queda claro que, la mejor es la Ram 700, aunque esto no signifique que sea la respuesta a las necesidades de todos en el segmento.

Oroch, Saveiro o Ram 700. ¿Cuál es la mejor pick up pequeña?

Autos en serioMario domínguez

[email protected]

En esta ocasión tuve la oportunidad de probar algunos de los modelos Audi RS, los más rápidos y deportivos de la marca alemana. Todo comenzó cuando me mandaron un Q7 S Line 55 TFSI Quattro Tiptronic, de tal forma que pude experimentar junto con mi papá su comportamiento en ciudad y carretera, para llegar al Autódromo Miguel E. Abed, en Amozoc, Puebla. Me encantó su línea, su comodidad y su potencia. Ya les hablaré después de este modelo.

Ya en el autódromo, comenzaron las pruebas. La primera fue a bordo de un RS5 Sportback. Se trataba de hacer todo el óvalo acelerando a más de 180 km/h en las rectas y frenar en una chicana, donde pude ver la gran agilidad que posee este auto. Es más que un vehículo deportivo. En apenas 3.9 segundos acelera de 0 a 100 km/h, los 450 hp se sienten cuando aceleras y, al ser un auto no muy grande, se comportó de maravilla.

Los llamativos elementos de di-seño prometen la máxima deportivi-dad, que puedes llevar con confianza a la carretera con el V6 TFSI biturbo de 2.9 litros y la tracción total quat-tro. Los interiores son espectaculares con piel, gamuza en el volante y de-talles de diseño, como mucha fibra de carbono y costuras rojas en medio de los asientos y a los lados. Su precio es de $1,689,900 pesos.

Después tuve la oportunidad de probar el RS7 Sportback, este sedán- coupé de gran tamaño es sumamen-te llamativo, y tiene un motor mild hybrid con una batería de 48V que, junto al propulsor V8 biturbo de 4.0 litros, produce 600 hp.

A pesar de ser un auto grande, gra-cias al motor y a la tracción quattro, es muy ágil en curvas, tiene unos enor-mes discos y calipers de freno, que lo detienen de maravilla, tiene una ace-leración de 0 a 100 km/h en sólo 3.6 segundos y una velocidad máxima de 305 km. Fue el más rápido de todos. Tiene un precio de 2,789,900 pesos.

El turno siguiente fue el de la RS Q8, esta SUV es una de las mejores y más rápidas que he probado en mi vida, de hecho toda la tecnología, como el chasis, motor, interiores etc., es de donde sale la Lamborghini Urus.

Logra una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3.8 segundos. Las carac-terísticas del diseño interior son muy lujosas y deportivas a la vez. Este SUV tiene un precio de 2,689,000 pesos.

La RS Q3 resulto ser una campeo-na. Tiene un motor de cinco cilindros TFSI biturbo que produce 400 hp y acelera de 0 a 100 km/h en 4.5 se-gundos, es una de las SUV más diver-tidas del mercado. Tiene un precio de $1,484,900.

Llego el turno del TT RS, ahora monta un motor igual al de la RS Q3, pero, como no pesa nada, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3.7 segundos. La prueba consistió en una competencia en el circuito con más de 40 partici-pantes y mi papá y yo quedamos en el podium; yo en primero y él en terce-ro. Este deportivo tiene un precio de 1,419,900 pesos.

Me gustó cómo Audi ha diseñado la línea RS con características muy simi-lares, esto les da un bonita identidad. Muchas gracias a mis amigas Connie Alvarado y a Giselle Domínguez por esta invitación.

Un día de caballos de fuerza• Probé a fondo toda la línea RS de Audi en el Autódromo Miguel E. Abed en Amozoc, Puebla.


El año pasado, debido a la pan-demia provocada por el co-ronavirus, el Salón de la moto de Milán tuvo que ser cance-lado, sin embargo, a finales del 2020, los organizadores anunciaron que se llevaría a cabo del 23 al 28 de noviembre próximos.

La buena noticia es que hasta el momento el proyec-to sigue en pie y los fabrican-tes de motocicletas se han ido sumando al evento. Primero lo hizo Honda y más tarde Royal

Fotos: EICMA

cruzan LOs dedOs. Se espera que más marcas se sumen a la cita.

Enfield. Ahora es el turno del gigante Yamaha, una de las grandes marcas que presentará sus nuevos modelos.

El gigante japonés así lo ha confirmado a través de un co-municado de prensa. Espe-remos poder ver sus nuevos modelos como la gama de MT o su esperada Yamaha R7.

“Basada precisamente en el deseo de reencontrarse con los profesionales y la enorme co-munidad de aficionados en un escenario único.

“EICMA es la casa de todos y gracias a los expositores que continúan creyendo en esta cita, este año será una opor-tunidad aún más significativa para el sector, debido a la au-sencia de la feria el año pa-sado”, comentó Pietro Meda, presidente de EICMA.

Este año sí habrá salónsalón de la moto de milán 2021

Se despide con honoresroyal enfield tribute black

650cc

es la cilidrada máxima para una motocicleta

enduro impulsada por un motor de cuatro tiempos.

La Triumph Scrambler 1200 podría ser un punto de partida en el diseño de la nueva gama.

quieren crecer la familia en La bataLLa. De momento, la familia más aventurera de Triumph

es la gama Tiger, cuyas cilindradas van desde 850 y hasta 1,200 cc.

las marcas de motos más im-portantes del mundo, sino también por participar en la construcción de algo grande desde cero. ¡Es un sueño he-cho realidad para cualquier pi-loto!”, comentó Iván Cervantes.

“Se trata de una oportu-nidad increíble para unirme a esta marca histórica, y me siento honrado y muy com-prometido con el hecho de participar en el desarrollo y lanzamiento de sus moto-cicletas off-road. Construir algo desde cero realmente me atrae mucho en esta eta-pa de mi carrera y lo que más me impresiona de Triumph es su dedicación y pasión por desarrollar un producto de primer nivel.

“Todas las personas con las que estoy involucrado en este proyecto, desde los in-genieros, los grupos de di-seño, el departamento de I+D, etc., han demostrado una pasión extrema, por lo que están haciendo y esa es la receta del éxito. Es algo de lo que me encanta ser parte. Todos compartimos esa mis-ma pasión, y eso es lo me-jor de todo”, comentó Ricky Carmichael.

Ambos pilotos están con-vencidos de que será una lo-cura cuando estos modelos se conozcan y empiecen a llegar a los concesionarios. De momento tendremos que esperar algunos meses para conocer más detalles acer-ca del lanzamiento de estas motocicletas y del programa de carreras en el que partici-parán las nuevas Triumph de MX y Enduro.

este mundo tan competiti-vo y exigente, y nuestra úni-ca ambición es ofrecer una gama de motos ganadora a toda una nueva generación de riders de Triumph”, co-mentó Nick Bloor, CEO de Triumph Motorcycles.

“Implicarme con Trium-ph desde el comienzo de este proyecto es una oportunidad increíble para mí, no sólo por estar trabajando con una de

triumph motorcycles

ExcElsior : sábado 31 dE julio dE 2021 AtrAcción 3

CONDUCTORPaga tu cruce. El artículo 107 del Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal señala que en caso de no cubrir el monto del peaje de las autopistas o carreteras de cobro en el país serás multado con 5,377 pesos.

Gasolina MX. Encuen-tra la gasolinera mas cercana a tu ubicación y consulta sus precios.

Android

conoce más de la aPP en

aTraCCión360www.atraccion360.com

La app motorizada

cablebús cDMX

Hay más pasajeros

TaXis aéreos

Volarán alto en JapónLos organizadores de la Expo Universal 2025 en Osaka, Japón, informaron que los taxis voladores serán los encargados de dar servicio a millones de pasajeros que asistan al recinto.

Se habla que por lo menos tres empresas de diferentes países estarán dando soporte en temas de movilidad gracias a estas aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical, comúnmente llamados eVTOL (Electric Vertical Take-off and Landing por sus siglas en inglés).

a través de la geolocalización, así como del reporte de precios diarios de la Comisión reguladora de Energía (CrE), esta herramienta te ofrece un amplio listado de estaciones de servicio cercanas a tu ubicación, ordenadas del menor precio al mayor. además, despliega un convertidor de litros y costo para que puedas llevar un mejor control de tus gastos en combustible.

Foto: Semovi

ilustración: rafael Orea García rojas

Foto: Especial

Por Christian Pé[email protected]

Sin duda, las autopistas de cuota ofrecen múltiples be-neficios para los usuarios , desde vialidades más rápi-das, seguras y en mejor es-tado que las carreteras libres, hasta una protección en caso de accidente incluso tienen. Sin embargo, para muchos el costo y el constante aumento en las tarifas es un duro gol-pe para sus bolsillos, sobre todo para las personas que diariamente las utilizan.

Si es tu caso, debes saber que desde hace algunos años Capufe ofrece un pase espe-cial que otorga 50% de des-cuento en la tarifa del peaje para apoyar la movilidad de los habitantes de zonas ale-dañas a las casetas o vías de acceso controlado y de aquellos que viajan diaria-mente por las autopistas de cuota, por cuestiones labora-les, académicas o personales y que no tienen otra alterna-tiva que utilizarlas.

Además de este benefi-cio en carreteras, debes sa-ber que también algunas autopistas urbanas ofrecen descuentos de 20% en la ta-rifa a aquellos automovilistas dueños de autos híbridos o eléctricos.

Así que para aprovechar esta tarifa, te detallamos cómo solicitar tu descuento.

El tráMitEreúne. Identificación oficial, comprobante de domicilio, tarjeta de circulación vigente, factura o carta factura y formato correspondiente a la solicitud de certificado de residencia.acude. Debes solicitar la Constancia de residente certificada en los módulos de atención ciudadana o en el Ayuntamiento Municipal o alcandía que te corresponde.Paga. Algunas alcaldías o municipios cobran por la constancia, el costo del documento es de alrededor de 200 pesos.

EcotaGEste servicio es exclusivo para vehículos con

propulsión híbrida o eléctrica que circulen por la Autopista Urbana Poniente, Autopista

Urbana Norte y Autopista Urbana Sur.

lo que Vienedefiende tus derechosCómo denunciar ante la Profeco en caso de que no te respeten los productos o servicios automotrices que te ofrecen.

en el norteEl estado de Nuevo León también tiene un programa de apoyo de 40% de descuento a residentes usuarios del Periférico del Área Metropolitana de Monterrey.

el dato

iOS

Obtén tu descuentO en casetas

Apoyo en tus viAjes

Preséntate. Una vez que tengas la constancia de residente, acude a los módulos de Capufe (ubicación https://www.gob.mx/capufe/) generalmente están en las casetas de cobro, y entrégala junto con tu identificación, comprobante de domicilio vigente, tarjeta de circulación y factura o carta factura.

llena. Debes completar el Formato RAPC-1 (Solicitud de registro de residentes aledaños) con la marca del vehículo, modelo, tipo, número de motor y placas, así como tu domicilio, número telefónico y correo electrónico y justificar la razón por la qué se solicita el beneficio.

Firma. Revisa el contrato de conformidad con Capufe que te entregan y plasma tu rúbrica.Espera. Una vez hecho el trámite Capufe realizará el dictamen para aplicar el descuento de 50% en el peaje, el cual tomará unos 15 días hábiles como máximo.

acude. Cuando tengas res-puesta del trámite deberás acu-dir a las oficinas a recibir tu IAVE con la que se hará el descuento.recuerda. Solo se pueden re-gistrar dos vehículos por domici-lio para acceder a este beneficio y que es válido para dos usos por día.

adquiere. Debes comprar tu TAG Pase, el cual tiene un precio de $100 para la calcomanía y el portátil, 580 para el dispositivo exterior.

registra. Llena el formula-rio en idmexico.com.mx/ecotagpase/ y carga una imagen legible de tu iden-tificación oficial y tarjeta de circulación vigente.

Guarda. Ob-tén tu folio de confirmación y consérvalo para cualquier acla-ración posterior.

listo. De ser aprobado, comenzarás a disfrutar del descuento del 20% dentro de un periodo no mayor a 48 horas hábiles posteriores al registro.

En menos de dos semanas de operación, y a pesar de que la movilidad en transporte público en la Ciudad de México no ha llegado a niveles de pre-pandemia, la afluencia de la Línea 1 de Cablebús ha alcanzado hasta 56 mil

personas diariamente, lo que lo posiciona, al momento, como el segundo teleférico más usado de América Latina, por detrás de la Línea morada ubicado en La Paz, Bolivia, que registra alrededor de 58 mil usuarios por día.

Ésta es la manera en la que puedes acceder a una tarifa especial en las carreteras de peaje para viajar rápido, seguro y a menor precio

de descuento a

residentes aledaños

a casetas de peaje

de Capufe

de descuento a

usuarios de autos

eléctricos o híbridos en

las autopistas urbanas.

AtrAcción sábado 31 de julio de 2021 : excelsior4El buen

WRC. En los años 80 el Quattro sumó dos títulos Mundiales de Rallies.

Le Mans. Los prototipos alemanes consiguieron 13 victorias en 15 años.

FóRMuLa e. Los teutones tienen un título y siempre han sido protagonistas.

WRX. De la mano del A1 dominaron el Rallycross en 2016.

DTM. Desde el año 2000 tiene 10 coronas en este serial de turismos.

encara un dificil reto

La firma alemana buscará ser el primer equipo que gana el durísimo Rally Dakar con un bólido 100% eléctricoPor Marco [email protected]

Desde hace casi un siglo, Audi siempre ha encarado el reto de destacar en el de-porte motor, desde las im-batibles flechas plateadas de Auto Unión hasta sus pode-rosos LMP1 de Le Mans, la marca de Ingolstadt pone lo mejor de su ingeniería para lograr las victorias.

Misma ingeniería que está a unos meses de enfrentar uno de sus mayores retos cuando ponga en acción en enero de 2022 tres unidades de la RS Q e-tron en la línea de partida del Rally Dakar.

Esta competencia es con-siderada la prueba de velo-cidad off-road más dura del mundo, pues durante más de 10 días las tripulacio-nes de autos, motos, cua-trimotos, quads y camiones pelean contra caminos llenos de arena, piedras, barrancos, vados, saltos, polvo y un calor sofocante, que pone a prueba cada tornillo de los vehículos.

Es justo ahí donde Audi decidió enfocar sus armas y aprovechar toda la tecnología de los trenes motrices 100% eléctricos que desarrolló en la Fórmula E, para enfrentar este desafío, que lo pondrá ante jornadas de hasta 700 kilómetros de recorrido.

Con tales distancias y una exigencia energética muy alta en los tramos cronometra-dos, era imposible que este vehículo pudiera completar-los sólo con la energía de las baterías, es por ello que re-currieron a un viejo truco, el rango extendido.

Esto significa que esta ca-mioneta todoterreno monta-rá un motor de gasolina que funcionará como generador eléctrico, por lo que no tiene una conexión mecánica o fí-sica con las ruedas, como su-cedía en autos de producción como el Chevrolet Volt y el BMW i3 de rango extendido.

Así, esta SUV acomoda-rá dos motores, basados to-talmente en el que emplean en la Fórmula E, uno en cada eje, además de un tercer pro-pulsor central que será la co-nexión del motor de gasolina con el paquete de baterías y también será el canal por el cual se gestionará la recu-peración de la energía del frenado y de la inercia, para llevarlo a los acumuladores.

El bloque de gasolina será un cuatro cilindros 2.0L tur-bo, traído de sus autos de temporadas anteriores utili-zados en el DTM, con un de-pósito de combustible de 295 litros, que se activará en cier-tos momentos del recorrido y girará entre 4,500 y 6,000

680hp

es la potencia oficial que Audi anunció para este bólido 100% eléctrico.

375kilogrAmoses el peso del paquete de baterías de esta sUV

todoterreno.

consideramos el poten-cial de crecimiento de cada componente.

Pero en cuanto al sistema de propulsión, en la Fórmula E ya hemos logrado una efi-ciencia de más de 97% y ve-mos que no hay mucho más margen de mejora.

“La situación, sin embar-go, es diferente en cuanto a la batería y al sistema de gestión de la energía: aquí es donde reside el mayor poten-cial de desarrollo de la mo-vilidad eléctrica en general. Lo que aprendamos del exi-gente proyecto del Dakar po-dremos aplicarlo a nuestros futuros vehículos de calle.

“Como siempre, en este camino también trabajamos de forma estrecha junto a nuestros colegas de desarro-llo de vehículos de produc-ción en serie”, aseguró Stefan Dreyer, responsable de desa-rrollo de proyectos de carre-ras de Audi Sport.

La firma de los cuatro aros se impusó en práticamente cualquier serial en el que se ha presentado, por ello confía en que teniendo a los multi-campeones del Dakar, Carlos Sainz y Stephane Peterhansel de su lado, podrá desarrollar un bólido para ganar la coro-na de este rally en muy corto tiempo.

la marca empleará mucha de la tecnología de propulsión eléctrica que desarrolló durante siete temporadas en la Fórmula E para desa-rrollar una camioneta todoterreno capaz de imponerse en una de las carreras más duras del mundo.

El diseño de este bólido es uno de los más

atractivos que han arrancado en el

Dakar.

Audi RS Q E-tRon

El dato

Foto: Audi

EficiEnciA

Cero emisionesAudi confirmó que todas sus plantas tendrán una operación neutral en carbón en 2025, tomando diversas acciones de descabonización, reciclaje y eficiencia que desarrolló en su fábrica de Neckarsulm.

Ya esTiRó Las pieRnas. Hace unos días Audi y el piloto oficial Mattias Ekström recorrieron los primeros kilómetros de pruebas con la mula de desarrollo de este bólido de competencia.

revoluciones por minuto para estar en un rango de funcio-namiento óptimo y eficiente.

“La tracción quattro cam-bió las reglas del juego en el Campeonato Mundial de Ra-llies (WRC) y Audi fue la pri-mera marca en ganar las 24 Horas de Le Mans con un prototipo electrificado.

“Ahora queremos marcar el inicio de una nueva era en el Rally Dakar, al tiempo que ensayamos y desarrollamos nuestra tecnología e-tron en condiciones extremas”, afir-mó Julius Seebach, director de Audi Sport GmbH y res-ponsable del departamento de carreras en Audi.

“Nuestro RS Q e-tron se ha desarrollado desde cero, a partir de una hoja en

blanco en un tiempo récord, y representa el Liderazgo por Tecnología”.

La marca alemana con-firmó una potencia total de 680 caballos de fuerza, aun-que aun falta que los organi-zadores del Dakar confirmen la potencia que le permitirán tener a este vehículo para tra-tar de mantener una equidad entre todos los participantes.

El paquete de baterías tie-ne un peso de 375 kilogra-mos y está compuesto por 13 módulos con 266 celdas cada uno. Este acumulador es un elemento con alta entrega de poder.

“La batería también es un desarrollo propio que hemos realizado junto con un socio. Como ingenieros,

Toda la experienciapara su debut en el Dakar Audi trajo a tres pilotos de primer nivel, stephane pe-terhansel, 14 veces ganador de esta prueba, y Carlos sainz, que ya tiene cuatro coronas, más mattias Eks-tröm campeón del DTm y del rallycross.

unA hiStoRiA dE tRiunfo


#PRUEBA360

TECNOLOGÍA.El tablero destaca por la pantalla de infoentrete-nimiento de 13.2 pulga-das con el sistema SYNC 4, la cual se en-cuentra en posición flotante.

INTERIOR.Recrea una atmósfe-ra similar a la de viajar en primera clase, gracias al confort y a los mate-riales de lujo del habitáculo.

DETALLES. En la parte trasera encontramos, además de un discreto alerón sobre la cajuela y salidas de escape cro-madas, un juego de calaveras con tecnolo-gía LED.

MÁXIMA COMODI-DAD. Los asientos ofrecen un ajuste de 22 posiciones para elegir la postura perfecta para disfru-tar con entera como-didad de cada viaje.

PARA OÍDOS EXI-GENTES. Cuenta con un equipo de audio firmado por Revel by Harman con 13 boci-nas, que ofrece una calidad de sonido impresionante.

TODOS VS. TODOS

ACURA RDX A-SPEC MOTOR:L4 2.0 litros turbo.POTENCIA HP: 261.TORQUE LB.-PIE: 280.TRANSMISIÓN: Automática de 10 velocidades.PRECIO: Desde $969,900.

INFINITI QX50 SENSORY AWD MOTOR: L4 2.0 litros turbo.POTENCIA HP: 268.TORQUE LB.-PIE: 280.TRANSMISIÓN: Automática CVT.PRECIO: Desde $1,159,900.

CADILLAC XT5 SPORT MOTOR: V6 3.6 litros.POTENCIA HP: 310.TORQUE LB.-PIE: 271.TRANSMISIÓN: Automática de 9 velocidades.PRECIO: Desde $1,159,900

Con detalles que la distinguen de la competencia, la más reciente actualización de la Lincoln Nautilus se consolida como una interesante propuesta que seduce tus sentidos

POR CRISTIAN [email protected]

Si en tu álbum familiar apa-recen imágenes de parien-tes como el Continental 1961, una de las limusinas más fa-mosas del mundo que trans-portó presidentes de la Casa Blanca a diestra y sinies-tra; el Futura Concept 1955 que le dio vida al Batimóvil de Adam West; el Continen-tal Coupé 1941 de El Padrino y hasta un Continental 1964, estrella de cine al lado de Ja-mes Bond en Thunderball, es fácil asumir que tienes ma-dera de celebridad.

Con esa historia parecería lógico vivir de las glorias del pasado, sin embargo, Lincoln decidió que dirigirá su mi-rada más que al ayer, en di-rección de lo que le depara su futuro, uno más moderno, personalizado, sofisticado y tecnológico, que con cada nuevo producto que se inte-gra a su portafolio de vehícu-los logra demostrarlo; por lo que es muy fácil encontrar-nos con autos que presumen interfaces dignas de nave es-pacial y hasta de cabina de avión, eso sí de las que se ven en primera clase.

Para nadie es un secre-to que, tras un golpe de ti-món en la configuración de su oferta de productos, en Lincoln ahora sólo veremos camionetas y muy del esti-lo americano, donde todo se sirve de forma generosa, con la calidad de los materiales, las proporciones y hasta la cantidad de bocinas (13 en el caso de la Nautilus Reserve), enfocadas en el tipo de clien-te que están buscando, esos que agradecen los detalles y aprecian las cosas buenas.

Quien tenga frente así la actualización de la Nautilus encontrará una enorme pan-talla táctil de 13.2 pulgadas en la consola central y otra de 12.3 pulgadas detrás del vo-lante, lo cual será lo primero que inevitablemente llamará tu atención, aunque esto sea, apenas, la punta del iceberg.

Al abrir la puerta, aco-modarte en el asiento y abrocharte el cinturón de seguridad es fácil encontrar varias razones para sentir-te cómodo; la firma de lujo americana ha dispuesto de una serie de amenidades que rápidamente te ayudarán a encontrar tu posición ideal, como si lo que estuvieras probando no fuera un auto sino un guante hecho a tu medida. Y es que a quién no le va a gustar que lo abracen con la piel con la que fueron forrados los asientos (Brid-ge of Weir) hecha en Escocia por uno de los fabricantes de cuero más antiguos y de ma-yor tradición del mundo.

A donde quiera que en-foques tus sentidos la expe-riencia será placentera pues, a bordo de la Nautilus, tocar,

oler y sentir lo que te rodea inevitablemente despertarán tus ganas de probar y para muestra el exquisito sistema de audio Revel, desarrollado por Harman, capaz de hacer sentir a los ocupantes en una sala de conciertos.

TURN ONAl encender el motor desper-tamos el V6 Twin-Turbo de 2.7 litros que dormía bajo el cofre, una máquina capaz de ofrecerte las sensaciones de manejo que encontrarías en un vehículo deportivo.

Con sólo recargar el pie en el acelerador descubri-rás una respuesta inmediata, cortesía del turbocargador, y el empuje de 380 libras-pie de torque que, en carretera, son una delicia. Al movernos por la autopista y ver la mira-da de quienes se quedaban detrás nuestro nos sentíamos como un lobo disfrazado con piel de oveja. Nunca te de-jes engañar por la aparien-cia de una lujosa camioneta americana.

Es posible elegir esta SUV con tracción frontal o en las cuatro ruedas, aunque sor-prendentemente no hay un incremento radical del precio entre una versión y otra, en todo caso son escalones que comienzan con una propues-ta impulsada por un motor de cuatro cilindros 2.0 litros de 250 hp, para después subir al motor V6 2.7 litros y llegar a lo más alto de la oferta con aquella que incorpora acaba-dos monocromáticos.

Los ingenieros de Lin-coln atinaron a vincular este

motor con una caja auto-mática de ocho velocidades, responsable de exprimir 335 caballos de fuerza, logrando un matrimonio que se en-tiende bien y sacan lo mejor el uno del otro para ofrecer un desempeño cómodo, pero contundente a la hora de po-nerse a trabajar.

Las asistencias electróni-cas disponibles en la nueva Nautilus alcanzan para ofre-cer un manejo sumamente relajado y lleno de ayudas

que te harán sentir práctica-mente con chofer incluido, para mantenerte en tu ca-rril en caso de que lo aban-dones de forma involuntaria, advertirte cuando te acercas peligrosamente a otro vehí-culo e incluso frenar si por alguna razón tú no lo haces a tiempo, con la intención de mitigar una probable coli-sión, entre muchas otras co-sas, que incluso se pueden controlar desde el teléfono celular.

En la evolución de la Nau-tilus se ha incluido un paque-te que prácticamente se ha olvidado del cromo y lo uti-liza de forma muy reserva-da, en su lugar opta por rines en color negro y aplicaciones grafito en la parrilla y otros accesorios, que en el pasado eran brillantes.

Al recorrer esta SUV por dentro y por fuera es posi-ble darnos cuenta que se han cuidado hasta los más pe-queños detalles, esos que ha-cen las grandes diferencias.

Por desempeño, equipa-miento, lujo, la relación cos-to-beneficio y la forma en la que esta camioneta se plan-ta cuando se le exige ir más allá de su manejo, definiti-vamente ésta es una de las propuestas que deben ser considerada como una de las más interesantes del seg-mento, uno que desde hace muchos años se ha visto do-minado por las propuestas alemanas, pero que hoy tie-ne a una gran competidora Norteamericana, una digna heredera de las glorias de sus antepasados.

MOTOR

COLORES

Agradecemos el apoyo otorgado para esta producción fotográfica a:

Dirección: Juan Salvador Agraz 130 A-Local 01, Santa Fe, Con-tadero, Cuajimalpa de Morelos, 01219 Ciudad de México, CDMXTeléfono: 55 7982 6661Facebook: @novorigenInstagram: @novorigen.mx

ESPACIO EN LA CAJUELA. Ofrece un volumen de 1,053 litros, el cual puede crecer hasta 3,066 litros al abatir la segunda fila de asientos.

EN OTRO NIVEL. Tanto los paneles de las puer-tas, volante,

tablero y consola

central, así como los

mandos del aire acondi-

cionado, fueron

rediseñados.

335HP

es la potencia que entrega el motor V6 turbo que la impulsa.

13BOCINAS

ofrece el sistema de audio premium de Revel by Harman.

1,879KILOS

es el peso que la Lincoln Nautilus

registra en la báscula.

1,053LITROS

es el espacio disponible en la

cajuela.

EL DATO

Blanco

Cereza

Esmeralda

Grafito

Tinto

Grafito monocromática

Capri

Cobalto

Plata

Mocha

Perla

Obsidiana monocromática

DIMENSIONES

4.82 metros.1.99 metros.

1.68 metros.

Fotos: Salomón Ramírez / Fotoarte: Erick Zepeda / Producción: Liz Durán

LA CONDUCTORA IDEAL

Marie se inició en el mundo de la conducción de programas de te-levisión en su natal Venezuela en la cadena Venevisión, donde par-ticipó en el proyecto Portadas. Nos cuenta que desde hace mu-cho tenía ganas de venir a México a probar suerte y desde su llega-da las puertas se le abrieron, por lo que se dice muy agradecida con nuestro país.

Actualmente conduce el pro-grama de televisión Buenos días Bandamax, en el que habla de todo lo relacionado con el géne-ro regional mexicano y también está como conductora invitada en Más noche que se transmite por Las Estrellas.

Además de su profesión, Marie se da tiempo para impul-sar su faceta como empresaria incursionando en el mercado de suplementos saludables con su producto The Flame Fitness.

“Me gustan mucho los co-ches. En general, como soy muy alta, me gustan las camionetas como esta Lincoln Nautilus, que se me hace un coche bastante cómodo, elegante y con mucho espacio.

“Es una SUV que se adapta perfectamente a la mujer moder-na, a una mamá, para la familia, pero no deja de ser un auto gran-de, que te ofrece mucha clase y seguridad”.

NOMBRE: Marie Claire Harp.PROFESIÓN: Conductora de televisión.COMIDA FAVORITA: Tlacoyos, tacos al pastor y la comida mexicana.BEBIDA FAVORITA: Agua de

piña, pepino y limón.PASATIEMPOS: Impulsar su proyecto The Flame Fitness.TWITTER: @marieclaireoficialINSTAGRAM: @marieclaireoficial

SEGURIDADBOLSAS DE AIRE: Frontales, la-terales, de tipo cortina y de rodilla para el conductor.CINTURONES: De tres puntos, ajustables y con pretensionadores.FRENOS: De disco con ABS.OTROS SISTEMAS: Control de tracción y estabilidad, asistente de manejo en pendientes y de frenada de emergencia, sensores de proximidad delanteros y tra-seros, control crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, sistema de mitigación de colisión, frenado post colisión, asistente de pre colisión fron-tal con detección de peatones, cámara de 360 grados, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico transversal, anclajes LATCH para sillas infantiles, monitoreo de pre-sión de neumáticos.

EQUIPAMIENTOASIENTOS: Forrados en piel con ajuste eléctrico, ventilación, calefacción y función de masaje; segunda fila abatible.VOLANTE: Forrado en piel, multifunción, ajustable, con calefacción y paletas de cambio.ENTRETENIMIENTO: Sistema SYNC 4 con pantalla táctil a color de 13.2 pulgadas con radio AM/FM/USB, Bluetooth, conecti-vidad Apple CarPlay, Android Auto y WiFi, equipo de sonido Revel by Harman con 13 Bocinas, navegación satelital, panel de instrumentos digital de 12.3 pulgadas.MÁS EQUIPO: Aire acondicionado automático de doble zona, paquete monocromático obsidiana o grafito que incluye parrilla, espejos e insignias late-rales al color de la carrocería, rines en color obsidiana de 20 pulgadas, faros full LED automáticos, techo panorámico de doble panel, tapete virtual de bienveni-da, luz ambiental configurable, cargador inalámbrico.

El origenLa Lincoln Nautilus debutó en el Autoshow de Los Ángeles de 2017, y arribó a nuestro mercado como sucesora de la MKX en 2019. Este año llega a México con cambios exteriores sutiles, pero con un habitáculo completamente renovado.

TIPO: V6 2.7 litros turbocargado.POTENCIA HP/RPM: 335/5,500

TORQUE LB.-PIE/RPM: 380/3,000TRACCIÓN: Integral.

TRANSMISIÓN: Automática de 8 velocidades.

MEJOR VISIBILIDAD EN EL CAMINO.

Cuenta con faros full LED automáticos.

MONOCROMÁTICA. Este paquete agrega detalles de pintura especiales en varios

elementos de esta SUV.

$1,259,000ES EL PRECIO DE LA VARIANTE MÁS EQUIPADA DE

LA NAUTILUS CON EL ACABADO MONOCROMÁTICO

TE ENAMORA

EXCELSIOR : SábadO 31 dE juLIO dE 2021 ATRACCIÓN 7ATRACCIÓN SábadO 31 dE juLIO dE 2021 : EXCELSIOR6

Por Marco [email protected]

A tres años del lanza-miento de la segunda generación de la Terrain, GMC anunció que hacia finales de este año intro-ducirá la actualización de esta SUV compacta, que produce en la plan-ta de GM en San Luis Potosí.

Estéticamente esta camioneta presentará un diseño retocado, con una parrilla más grande y nuevas luces de LED, acompañada, por pri-mera vez en nuestro país del acabado AT4, que destaca por sus acentos exteriores en cromo y un sistema de tracción AWD con modos de manejo Off-Road.

También la firma es-tadunidense confirmó la llegada de la Terra-in Denali, el máximo exponente del lujo y

refinamiento en GMC, que se mantendrá como el tope de la gama.

Dentro del equipa-miento contará con ele-mentos como el sistema de sonido Bose con nue-ve altavoces, sistema ac-tivo de cancelación de ruido, head-up display, sistema de infoentrete-nimiento con pantalla táctil a color de 8.0 pul-gadas, reconocimiento de voz, mapas de nave-gación en tiempo real, Apple Car Play y Android Auto.


En 1971 la parrilla de sali-da de las 24 Horas de Spa Francochamps lució un lla-mativo sedán rojo, un Mer-cedes-Benz de la serie W 109 que había sido preparado por un taller de ingeniería funda-do en Affalterbach por tres extrabajadores de la firma alemana: AMG.

Este auto, que tomó como base al que hoy es conside-rado el abuelo de la Clase S, tuvo un importante trabajo para volverlo un bólido de competencia, el 300 SEL 6.8.

El trabajo en el motor ele-vó las prestaciones del mo-tor V8 6.8 litros hasta los 428 caballos de fuerza, datos ex-traordinarios para la época, incluyendo un torque de 457 libras-pie y una velocidad

neumáticos, pero la fiabilidad de su construcción y del mo-tor le permitió sobrevir lite-ralmente a esta maratónica prueba en la que sólo finali-zaron 23 autos de los 80 que arrancaron.

Además, la potencia del bloque le permitió ganar muchos lugares en las largas rectas de Spa, en su último año con una configuración de 14 kilómetros.

GMC Terrain

Foto: GM

Fotos: Changan

Foto: GM

Por primera vez esta camioneta tendrá una versión AT4, más enfocada en quien busca aventuras fuera del asfalto.

Chevrolet se aseguró de dotar con lo mejor de su tecnolo-gía y equipamiento a este vehículo familiar.

265km/h

era la velocidad máxima de este sedán de carreras, una de las más altas de la

carrera de 1971.


Chevrolet no descansa, sobre todo en la con-solidación de su gama de camionetas, que este año nos ha traí-do nuevos integrantes y también presentará ac-tualizaciones en los que ya comercializa, como es el caso de Traverse.

Este crossover de siete pasajeros, que presentó su segunda ge-neración en 2018, tie-ne ahora un diseño más afilado, en el que desta-ca una enorme parrilla y

faros full LED más del-gados, acompañados de unos protuberantes faros de niebla.

Las líneas más refina-das se mantienen en los laterales y también en la parte de la cajuela, do-tando a este modelo con un espacio para has-ta ocho pasajeros de un look muy atractivo.

Esta camioneta arri-bará a nuestro país a fi-nales de año, portando elementos como carga-dor de inducción, pro-yección del smartphone inalámbrica y sistema de sonido Bose.

La firma china se estrenó esta semana en nuestro país con un portafolio de cinco camionetasPor Marco [email protected]

El mercado mexicano sigue creciendo y atrayendo a nue-vos jugadores y de la mano de Motornation, un grupo mexicano (parte del clús-ter de distribuidores Autos Picacho) que trambién co-mercializa las marcas BAIC y JMC, esta semana aterrizó en México Changan Automobile Co., Ltd.

Este grupo automotriz tiene su sede en Chongqing, China, y fue fundado hace 159 años por Li Hongzhang, para la producción de artícu-los militares.

Fue hasta 1959 que, por pedimento del gobierno, co-menzó a producir vehículos, el primero de ellos el Chang-jiang Type 46, que fue el pri-mer automóvil fabricado en China.

Actualmente tiene alian-zas con Ford y Mazda, para el uso de su tecnología y pro-ducción de sus vehículos en el gigante asiático, pero tam-bién ha tenido lazos con fir-mas como Peugeot y Suzuki.

Con estas credenciales aterriza en nuestro país con una gama de seis vehículos: cinco camionetas y un sedán compacto.

El Alsvin se colocará como la entrada al portafolio de la marca oriental con dos ver-siones, ambas de gasolina, la primera con un motor 1.4L de 101 hp y 100 lb.-pie de tor-que, unido a una caja manual de cinco cambios, mientras que arriba se colocará una más vinculada a una trans-misión automática de doble embrague y cinco velocida-des, unida a un bloque 1.5L de 107 caballos de fuerza con 106 libras-pie de torque.

La gama de SUV inicia con la CS35 Plus, la unica de la gama con un propulsor as-pirado natural 1.6L que ge-nera 126 caballos de fuerza y 118 lb.-pie de torque, con una caja automática de 7 ve-locidades y tracción al eje delantero.

Arriba de ella aparece la CS35 Plus Turbo que monta un motor 1.4L sobrealimen-tado que produce 185 hp y 221 Lb-pie de torque, unido a

una caja de doble embrague y siete velocidades.

En unos meses, se colo-cará por encima de este mo-delo la CS55 Plus Turbo, que monta el mismo tren motriz de la CS35 Plus Turbo, pero con más espacio y mayor equipamiento. Para el cuar-to escalón aparecerá la CS75 Plus Turbo, la sexta camione-ta más vendida en China, con un corte más familiar, pero un bloque 2.0L turbocargado que produce 232 hp y 266 li-bras-pie de torque, acoplado

a una caja automática de 8 cambios.

Finalmente, encontrare-mos al UNI-T, un vehículo que está en la frontera en-tre un hatchback compacto y una camioneta pequeña, que de nuevo sorprende por su atractivo diseño, una longi-tud de 4.5 metros y un motor 1.5L turbo con 180 hp y 221 libras-pie de torque unido a una transmisión doble em-brague con siete velocidades.

“Los productos de alta gama en China representan

9altavoces

Bose incluirá el sistema de sonido de esta camioneta

compacta.

Mercedes recuerda al 300 SEL 6.8

Fue un parTeaGuas

Hace 50 años la firma alemana consiguió su primer gran resultado para AMG

Le da vida a su crossover para siete pasajeros

ChevroleT Traverse

máxima de 265 km/h, que al cabo de 24 horas de dura competencia le dio el segun-do lugar general a este co-che, poniendo en el mapa a

AMG como un taller de alta ingeniería.

Este vehículo de 1.6 tone-ladas de peso, que perdió 165 kilos, para ser más ligero no

era en realidad el ideal para esta proeza, pues el enor-me bloque consumía mucho combustible y el tonelaje ter-minaba rápidamente con los

hasta el 19% de las ventas to-tales. Esto quiere decir que el mercado asiático subió su exigencia en temas de equi-pamiento, calidad y tecnolo-gía con precios competitivos. Esta inercia nos beneficia para ofrecer en México los mejores exponentes de las marcas de Motornation que se equiparan con modelos de otras marcas en sus res-pectivos segmentos, res-pondiendo a las exigencias aspiraciones del merca-do nacional”, afirmó Víctor Amores, director de Merca-dotecnia de Motornation.

De primera vista, por las especificaciones y diseño, podemos esperar que Chan-gan se coloque como una de las ofertas chinas más refina-das en nuestro país, que de momento serán comerciali-zados en las 30 agencias de Motornation en México con precios todavía por anunciar.

LLega con todo

changan motors

Foto: Daimler

Para celebrar este éxito, Mercedes-Benz lanzará una edición especial de sus tres más recientes autos de carreras GT3 denominada 50 Years Legend of Spa.

Afina detalles de su exitosa camioneta

cs35 PlUs tURBo. La firma oriental está buscando ofrecer vehículos con un gran equipamiento y tecnología de punta.

cs75 PlUs tURBo. El diseño y el motor sobrealimentado son algunos de los puntos fuertes de esta camioneta.

cs55 PlUs tURBo. Esta SUV llegará al país hacia finales de año con un motor turbo 1.5 litros.

El dato

además del lanzamiento de changan, motornation anunció la llegada de una nueva sUv de BaIc, la X35, y de la pick up mediana Jmc vigus 3.

cs35 PlUs. La única SUV aspirada natural de la gama es esta atractiva camioneta compacta para cinco pasajeros.

aTraCCión sábado 31 de julio de 2021 : excelsior8

huel

la verdePor Marco roblesmarco.robles�gimm.com.mx

Toyota había encontrado en los Juegos Olímpicos de To-kio el mejor escaparate para presumirle al mundo lo más avanzado de su tecnología, misma que busca que ésta sea la cita olímpica más lim-pia de la historia.

La firma japonesa se con-virtió en 2015 en uno de los principales patrocinadores del evento deportivo más importante del mundo, y con ello se comprometió a sor-prender a todos con sus pro-puestas de movilidad 100% eléctrica, alimentada por ba-terías o pilas de hidrógeno.

Además, muchos de es-tos vehículos cuentan ya con tecnología de conducción 100% autónoma, dejándonos ver que está lista para man-tenerse como la marca más grande de ventas a escala mundial en esta nueva era de los vehículos.

HidrógenoAntes de todos los proble-mas y contratiempos que ha causado la pandemia de covid-19 al mundo y a los juegos, se desarrollaron una serie de divisiones de movi-lidad, con diversos tipos de vehículos.

Los impulsados por hidró-geno, son los que se destina-ron para los trayectos más largos, de la Villa Olímpica a las sedes de los eventos y también entre sedes en com-plejos separados.

El primero de estos mo-delos es el sedán Mirai, que ya se comercializa en mercados como Japón y Es-tados Unidos, y que espera para finales de este año el lanzamiento de la segunda generación.

El otro es un autobús lla-mado FC Bus, que desde 2017 circula en las calles de Tokio como transporte pú-blico, utilizando varias piezas mecánicas del Mirai.

El coche de hidrógeno, utiliza este gas para gene-rar una fusión con oxígeno (H2O), la fuerza de esta reac-ción química se transforma en electricidad y el resulta-do es vapor de agua, que sale por el escape trasero.

Según cifras de Toyota, el Mirai puede rodar hasta 560 kilómetros con un tan-que lleno de hidrógeno, y al igual que un coche de gaso-lina o diesel, puede ir a una estación y rellenar en tanque en unos pocos minutos, que lo hace más versatil que un eléctrico de baterías.

La marca japonesa ha es-tado trabajando desde 1992 en el desarrollo de esta tec-nología, misma que lanzó al mercado en 2014 con este sedán, que fue el primero de producción masiva en serie del mundo.

eléctricosPara recorridos más cor-tos, la compañía desarrolló una serie de vehículos total-mente impulsados por bate-rías, el más llamativo de ellos es el e-Palette, una especie de microbús autónomo que es el encargado de mover a los atletas dentro de la Villa Olímpica.

Una de las principales ca-racterísticas de este vehículo, que Toyota planea comer-cializar masivamente muy pronto es que, al no requerir un conductor, todo el espa-cio al interior se puede apro-vechar, permitiendo que sea más accesible para personas

tienen diversas variaciones: un patín del diablo o un ve-hículo con asiento, pero tam-bién existe otro que se puede anclar a la parte delantera de una silla de ruedas para jalarla.

Finalmente, las baterías también están al servicio de los deportistas y organizado-res con diferentes cochecitos de contro, remoto, la mayo-ría replicando el diseño del e-Palette, que hemos visto en días anteriores llevando balones al centro de las can-chas o regresando elementos como jabalinas en las prue-bas de atletismo.

inteligencia artificialPero Toyota no sólo se esfor-zó por crear un gran abani-co de opciones de movilidad, también utilizó sus avances en IA para darnos un adelan-to de cómo se verá el mundo en unos años.

Varios robots T-HR3 han sorprendido a los pocos asis-tentes que pueden entrar a las sedes olímpicas con su capacidad para realizar con perfección diferentes depor-tes, mientras que el T-TR1, es un robot intérprete que per-mite romper las barreras del idioma, para facilitar la vida de todos en estos juegos.

La marca japonesa no es-catimó en nada para mos-trarnos el poder de su ingeniería.

3,700vehículos

aportó Toyota a los Juegos olímpicos de Tokio, 90% de

ellos 100% eléctricos.

50por cienTo

es la reducción en generación de co2, que se calcula

respecto a ediciones anteriores.

Toyota desarrolló

una serie

de veh

ículos cero emisiones para los juegos de Tokio

los datos

Apostó en grande l Toyota invirtió un billón de dólares en estos Juegos Olímpi-cos para ser el patro-cinador oficial.

l La firma aprovechó dos vehículos que ya produce y desarro-

lló otros cinco 100% eléctricos.

l Empleó a fondo su desarrollo de inteli-gencia artificial para crear robots de ayuda para los asistentes a las diversas sedes olímpicas.

Este patín del diablo

100% eléctrico permitirá a los de-portistas moverse

en las sedes olímpicas.

para llevar hasta cinco pasa-

jeros dentro de los escenarios se ha

diseñado este ApM.

para personas con movilidad limitada se han

diseñado soluciones como este carrito.

El e-Palette es el vehículo que más

ha llamado la aten-ción y es el único

autónomo.

El Mirai fue lanzado al merca-do en 2014 y es impulsado por

hidrógeno.

El auto oficial de los juegos es el

Concept-i, un auto con inteligencia

artificial.

la firma planea lanzar pronto el

e-palette al merca-do, como transporte

de pasajeros y comercial.

Fotos: Toyota

en sillas de ruedas o bien funcionar como vehículo de entregas o el futuro de los food trucks.

Dentro de las sedes de los eventos se encuentran dos ti-pos de vehículos.

El primero es el APM (Ac-cessible People Mover), un

pequeño camioncito, muy parecido a un carrito de golf, que también permite el ac-ceso a personas con dis-capacidad y puede llevar hasta cinco pasajeros, más el conductor.

El segundo son los BEV, pequeños vehículos que

la marca trabajó en el desarrollo de diversos vehículos para hacer de éstos los juegos más limpios de la historia.

AtrAcción sábado 31 de julio de 2021 : excelsior10

Top 5Exclusivo. Breitling y Bentley Motors celebran casi 20 años de alianza con el reloj Premier B21 Chronograph Tourbillon 42 Bentley Limited Edition, fabricado en una serie de solo 25 unidades, las cuales están disponibles en shop.bentleymotors.com.

Conoce cuáles son las compañías de seguros automotrices que más dictaminan casos en beneficio de sus clientes, según un análisis de la Condusef.

Resuelven a tu favoR

Según el reporte de la Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros, esta compañía dictamina a favor de sus clientes alrededor del 11% de los casos que recibe, pero cabe señalar que se adjudica el primer puesto con una evaluación de 9.7 entre las aseguradoras que mejor servicio a sus clientes ofrecen al recibir sus peticiones.

Es la tercera compañía que más favorece a sus clien-tes en nuestro territorio, pues resuelve a favor de ellos alrededor del 20% de los casos reportados, cuando la media de resolución favorable del sector asegurador en México es del 14%. Por otro lado, según la condu-sef, esta aseguradora ocupa el séptimo peldaño entre las empresas que tienen el mejor servicio al cliente, al obtener una calificación de 9.1.

El análisis, que incluyó a 87 aseguradoras que tienen presencia en el mercado mexicano, arrojó que esta firma resuelve a favor de sus clientes el 32% de los casos de siniestro reportados. Además, señala que también es la cuarta mejor evaluada en cuanto a la calidad del servicio al cliente que ofrecen al recibir reclamaciones con 9.2 puntos en una escala de 10.

Con 17% de los casos que recibe esta aseguradora española resueltos a favor de sus clientes, se conso-lida en el cuarto puesto de este conteo. Cabe señalar que, de acuerdo con datos de la Condusef, esta compañía española también se disputa, con BBVA Seguros, el segundo peldaño de entre las firmas del sector que ofrecen el mejor trato al cliente, ambas con una evaluación de 9.5.

Esta empresa se queda con este peldaño al dictami-nar 24% de los casos reportados en beneficio de sus asegurados. Además, de acuerdo con el estudio de la Condusef, la división de seguros para auto de este banco mexicano ocupa el décimo escalón entre las aseguradoras que mejor tratan a cliente en nuestro país cuando reciben sus solicitudes, al obtener una calificación de 7.6.

Chubb (AbA SeguroS)

hDI

AfIrme

mApfre

SeguroS bAnorte

Lleva tu pasión por los autos hasta tu hogar con este salero y pimentero con la forma del Volkswagen Combi. Ambos accesorios de cocina serán un gran atractivo sobre la mesa de tu comedor. El bus-salero está pintado en color blanco y el bus-pimentero en negro. No sólo dan sabor a tu comida, también son adecuados como un

fantástico regalo para los verdaderos aficionados de la marca alemana y del T1. Los dos sazonadores están disponibles en juego y se entregan en una caja de regalo. Miden 10.2 x 4.7 x 4 cm, están fabricados con cerámica de alta calidad y lucen el logo de la firma alemana al frente, tal y como lo hacía el mítico modelo.

Prepara la mejor parri-llada sin mancharte y sé la estrella de la reu-nión con este kit de Mer-cedes-Benz compuesto por un elegante delan-tal en color negro fabri-cado 100% en algodón y unas pinzas de ace-ro inoxidable, ambos de-corados con el distintivo logo de la firma alemana impreso.

Un buen corte de carne no puede estar comple-to sin una copa de vino, y para destapar tu botella favorita puedes hacerlo con este destapacorchos eléctrico de Peugeot, el cual está equipado con un motor que funciona con baterías recargables. Es práctico, potente y fia-ble, puede extraer todo tipo de corchos.

Guarda tus cuchillos en este bloque protector de Porsche Desing, el cual tiene capacidad para al-bergar ocho artículos de diferentes tamaños y ho-jas para que no pierdan el filo y siempre estén disponibles. Está fabricado con ma-dera pulida de alta cali-dad para darle un toque elegante a tu cocina.

Si prefieres acompa-ñar tus alimentos con un poco de agua, puedes utilizar en tu mesa esta hermosa jarra de cristal de Volvo hecha a mano por los artesanos de la firma sueca Orrefors. Su forma combina las cur-vas suaves y una boca con una fuerte inclina-ción para darle un as-pecto muy elegante.

Ponle sabor

Es exquisito

Combina perfecto

Todo en orden

Elegancia en la mesa

De venta en: vw-collection-brisa.com

De venta en: boutique.peugeot.com

De venta en: shop.mercedes-benz.com

De venta en: collection.volvocars.com

De venta en: porsche-design.com

precio en euros: 20

precio en pesos:473

precio en euros: 85

precio en pesos:2,006

precio en euros: 105


precio en euros: 45


precio en euros: 129


En la RED

Sergio Pérez@SChecoPerez¡No bajemos la guardia! Hay que seguir cuidándonos entre nosotros usando el cubrebocas en todo momento.Vacunarse salva vidas, no dejen de hacerlo

Claudia Sheinbaum@ClaudiasheinLa Línea 1 de @MICablebusCDMXque va de Cuautepec a Indios Verdes reduce los tiempos de traslado de 80 a tan sólo 33 minutos.

Somos #Changan, líder automotriz que brinda innovación, calidad y seguridad. #conduce tus sueños #MotorNation #Changan #Alsvin.

Semana de carrera @alpinef1team #alpine #f1 #hungary

Scuderia Ferrari@ScuderiaFerrariListo para Hungría ¿Quién espera este fin de semana, #Tifosi?

Roberto Capuano@CapuanoEn la Cdmx tenemos una planta que hace biodiesel con aceites reciclados de la Central de Abastos.

@atraccion360www.atraccion360.com.mx

Changan méxico

@fernandoalo_oficial

1 de agoSto de 1950.- Nació en Nueva Zelanda John Britten, ingeniero mecánico que diseñó una moto con características innovadoras que estableció un récord mundial de velocidad.1 de agoSto de 1976.- Niki Lauda sufrió un accidente en el GP de Alemania de la Fórmula 1 que le produjo graves quemaduras en el cuerpo.

4 de agoSto de 1900.- Murió Étienne Lenoir en Francia, inventor del primer motor de combustión interna.4 de agoSto de 1914.- Se instaló en la calle 105 Este con la esquina de la Avenida Euclid en Cleveland, Ohio, Estados Unidos, el primer semáforo moderno de la historia, inventado por Garrett Augustus Morgan.

¿SAbíAS que...

pArA reCorDAr

la estrella de Hollywood Tom Hanks puso a la venta su caravana Airstream? La casa de subastas Bonhams será la encargada de poner bajo el martillo este vehículo que está lejos de ser convencional, pues acompañó al actor a lo largo de 24 años en distintas locaciones cinematográficas. Hanks equipó esta Airstream con sus propios muebles, pues quería que fuera lo más cómoda posible para disfrutar de sus descansos en los sets de grabación. Esta caravana será vendida el próximo 13 de agosto y se estima que podría alcanzar entre 150,000 y 250,000 dólares.

5 de agoSto de 1888.- Bertha Benz, esposa de Carl Benz, viajó de Mannheim a Pforzheim a bordo del Patent Motorwagen, el cual es considerado el primer viaje en automóvil de la historia.

ExcElsior : sábado 31 dE julio dE 2021 AtrAcción 11Gadgets

Vehículos espaciales

fuera de es te mundo

50 añosGe-

neral Mo-tors y Lockheed

Martin están desa-rrollando una nueva

generación de exploradores

lunares.

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, sigue presionando a las firmas de su país para que entren de lleno a la carrera de los autos eléctricos y busquen ser los líderes, confirmando que tiene la proyección de que en 2030, al menos 40% de las ventas de autos nuevos en la Unión Americana sea de unidades impul-sadas por baterías, y piensa apoyar esta ofensiva con diversos apoyos a los consumidores.

McLaren no deja de de-sarrollar nuevos modelos y versiones de sus super-deportivos y esta semana presentó al 765LT Spider, un poderoso convertible de Cola Larga (LT), que genera 765 caballos de fuerza de un motor V8 4.0L twinturbo. Este biplaza tendrá una pro-ducción limitada a 765 unidades, todas ellas con un toldo rígido retractil de fibra de carbono, que se despliega o repliega por completo en 11 segundos y se puede operar a una velocidad máxima de 50

km/h. Este auto es 80 kg. más ligero que su prede-cesor, el 720 y tiene 60 hp más.

En 1962 el Chevrolet Corvette era ya un éxito y durante el desarrollo de su segunda generación, los ingenieros y diseñadores de General Motors soñaron con un Gran Turismo para cuatro pasajeros basado en este modelo, incluso fabricaron una maqueta que esta semana GM presumió en el Instagram de su división de diseño (@generalmotorsdesign). Quizá no sea una mala idea volver a explorar un deportivo 2+2.

Mercedes-Benz confirmó que estará presente en el Salón del Automóvil de Münich a inicios de septiem-bre y llevarán algunos lanzamientos mundiales a este evento, incluyendo al EQE, la versión 100% eléctrica de su emblemático vehículo, del que nos presentó un pequeño teaser, en el que podemos observar un diseño totalmente inspirado en un coupé, que seguro tiene en la mira al Audi e-tron GT.

Mulliner y Bentley han revivido su pasión carrocera con más de 400 años de historia, la cual sin duda ha sabido explotar con lo mejor de cada época, como la actual, en la que Mulliner desarrolló un juego de rines de 22 pulgadas para la Bentley Bentayga, fabricados totalmente con fibra de carbono, que se podrán pedir a finales de este año, y que son los aros fabricados con este material más grandes del mundo.

40% de ventas eléctricas

MáxiMo poder convertible

Un corvette para cUatro

se alistan para Münich

MáxiMa exclUsividad

yoU TUBEescanea el código QR y disfruta del video con el que McLaren presentó

al 765LT Spider.

Más en...

Hace medio siglo el hombre puso las primeras ruedas en

la luna

Por Marco roblesmarco.robles�gimm.com.mx

Los años 60 estuvieron mar-cados por la carrera espacial, esa lucha entre el socialis-mo y el capitalismo por de-mostrar quién tenía la mejor tecnología, los mejores inge-nieros y, por supuesto, la me-jor agencia espacial.

Aunque los rusos fue-ron los primeros en salir con éxito de la atmósfera terres-tre, Estados Unidos aceleró a fondo y el 20 de julio de 1969 la NASA puso a los primeros hombres en la Luna, con la misión Apolo 11.

Sin embargo, el primer recorrido del hombre en la superficie de la luna, realiza-do por Neil Armstrong y Ed-win Aldrin, fue a pie, lo que limitó a unos pocos metros su exploración, así que un vehículo lunar era muy ne-cesario para conocer mejor otras zonas de la Luna.

Con el éxito de la misión del Apollo 11, la Unión Ame-ricana se fue con todo y en tres años lanzó a seis tripu-laciones más hacia nuestro satélite natural, una de ellas fue la Apollo 15, que llevaba guardado al primer vehículo motorizado que iba a rodar fuera de nuestro planeta, el Lunar Roving Vehicle, mismo que tocó la superficie lunar el 31 de julio de 1971.

El desarrollo de estos ve-hículos comenzó más de una década atrás, justo con el mismo programa lunar, pero fue hasta que el hombre lle-gó a la Luna que se aceleró, por lo que la NASA lanzó una convocatoria para su desa-rrollo y producción, obte-niendo propuestas de Boeing, Bendix, Grumman y Chrysler.

La firma aeronaútica Boeing recibió el contrato y comenzó a trabajar en su proyecto el 28 de octubre de 1969 en Huntsville, Alabama.

Si bien Chrysler también había concursado por el pro-yecto, General Motors era ya un proveedor importan-te de la agencia espacial, por

lo que se le encargó a su di-visión de Investigación de Defensa el desarrollo de los elementos motrices de este todoterreno: motores, sus-pensión y ruedas.

Con un costo total de 38 millones de dólares, se pre-sentó la unidad final del Lu-nar Roving Vehicle, el 1 de abril de 1971, un par de me-ses antes de su lanzamiento.

Este biplaza tenía un peso de 210 kilogramos, una au-tonomía máxima de 30 kiló-metros, era 100% eléctrico, y tenía una capacidad máxima de 490 kilogramos de carga, incluyendo a los dos astro-nautas. La velocidad máxima era de 13 km/h.

En su primera misión es-pacial llevó a los astronautas David Scott y Jim Irwin a re-correr casi 28 kilómetros de la superficie lunar, mostran-do su gran utilidad, así que se desarrollaron otros dos ro-vers para las misiones Apollo 16 y 17, las últimas dos de este programa espacial.

La tercera generación de estos todo terreno, la última tripulada por humanos en la Luna, llegó el 11 de diciembre de 1972 y fue la que mayor superficie recorrió con 35.74 kilómetros y, tambien, tenía una mayor velocidad máxi-ma de 18 km/h.

Estos tres vehículos fueron dejados por los astronautas en la superficie lunar, pues reempacarlos era práctica-mente imposible.

Rusia no se quedó de brazos cruzados y mandó en 1970 y 1972 dos explo-radores controlados vía re-mota, los Lunokhod, que marcaron otro gran paso para la humanidad.

China también entró hace un par de años a la explora-ción lunar con los Yuto, que desafortunadamente no pu-dieron activar.

Medio siglo ha pasado desde que el hombre rodó fuera de nuestra atmósfera para descubrir los secretos de la Luna y otros planetas, y así saber más del cosmos que nos rodea.

bUscan Un nUevo hogar

También en marTeLa humanidad también puso los ojos en Marte, el planeta rojo al que desde 1971 se han mandado diversas misiones con exploradores autónomos. El primero fue el Mars 3, de fabricación soviética, que llegó el 2 de diciembre de 1971, pero se perdió el contacto con él casi de inmediato. Actualmente hay tres rovers en operación el más antiguo es el Curiosity, que se desplegó en agosto de 2012.

Fotos: GM y NASA

39kiLóMetros

es el recorrido máximo de un explorador lunar, el Lunokhod 2, que llegó al satélite en 1973.

38MiLLones

de dólares costó el desarrollo del primer Lunar roving

Vehicle, fabricado por Boeing.

AtrAcción sábado 31 de julio de 2021 : excelsior12_RXM

Ya salió a estirar las piernas históricos

Documents

Transcript of Ya salió a estirar las piernas históricos