XXIX RALLYE NORTE DE EXTREMADURA · Campeonato y Copa de Extremadura de Rallyes de Asfalto...

XXVI RALLYE NORTE DE EXTREMADURA Campeonato de Extremadura

XXIX RALLYE NORTE DE

EXTREMADURA

Campeonatos, Copas y Trofeos de Extremadura de Rallyes 2014 Campeonato de Madrid de Rallyes 2014

Campeonato de Castilla la Mancha de Rallyes 2014

20 – 21 de junio de 2014

Reglamento Particular

XXVIII RALLYE NORTE DE EXTREMADURA Campeonato de Extremadura

XXIX RALLYE NORTE DE EXTREMADURA

Campeonato y Copa de Extremadura de Rallyes de Asfalto Campeonato Madrileño de Rallyes de Asfalto

Campeonato de Castilla La Mancha de Rallyes de Asfalto 20 y 21 de junio de 2014

ÍNDICE · PROGRAMA · Programa-Horario

· Tablón Oficial de Avisos

· Secretaría Permanente

· Programa de Reuniones de los Comisarios Deportivos

· Art.- 1 – ORGANIZACIÓN · MODALIDADES GENERALES · Art.- 2 – PUNTUABILIDAD · Art.- 3 – DESCRIPCIÓN · Art.- 4 – VEHICULOS ADMITIDOS · Art.- 5 – SOLICITUD DE INSCRIPCIÓN – INSCRIPCIONES · Art.- 6 – DERECHOS DE INSCRIPCION · Art.- 7 – PUBLICIDAD · Art.- 8 – DESARROLLO DEL RALLY . Art.- 9 – ITINERARIO – HORARIO · DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS · 1.- RECONOCIMIENTOS · 2.- PARQUES DE ASISTENCIA – REPOSTAJE · 3.- RELACIONES CON LOS PARTICIPANTES. · 4.- TRAMOS ESPECTÁCULO. 5.- SÚPER RALLYE · 6.- TRAMOS CRONOMETRADOS Y MAPAS DE LA PRUEBA 7. – PENALIZACIONES

8. - REGULARIDAD SPORT





PROGRAMA HORARIO

Fecha Horario Programa LUGAR

Desde publicación reglamento

Apertura de Inscripciones

Secretaría del rallye. Plaza Mayor nº 6, 1º Plasencia. Tlf. y Fax. 927 411813 [email protected] Federación Extremeña de Automovilismo. 927 415 658. C/ Fernando Calvo nº2 Edifico Asociaciones. Despacho 44 [email protected]

20.05.14 20:00 Publicación del Road-book Secretaría del rallye y en www.escuderiaplasencia.org

17.06.14 20:00 Cierre de Inscripciones. Secretaría del rallye

23:00 Publicación lista de inscritos. Secretaría del rallye y en www.escuderiaplasencia.org

20.06.14 16:00 Entrega de documentación. Oficina del rallye en Pabellón Ferial de Plasencia, en el Berrocal.

16:30 – 21:00

Verificaciones administrativas Pabellón ferial de Plasencia, en El Berrocal.

16:30 – 21:00

Reconocimiento Tramo Espectáculo El Berrocal

17:00-21:00

Verificaciones técnicas según cuadro horario de verificaciones.

Pabellón ferial de Plasencia.

21:30 Publicación autorizados

Pabellón ferial de Plasencia.

22:00 Tramo Espectáculo El Berrocal INICIO DEL RALLYE

Recinto ferial El Berrocal

22:30 Entrada a parque cerrado. Voluntaria. Recinto ferial El Berrocal.

21.06.14 7:00-7:30

Horario de entrada límite al parque cerrado de pre-salida.

Recinto ferial El Berrocal.

08:00 Salida 1er. participante. Recinto ferial El Berrocal.

21:20 Llegada 1er. participante. FIN DE RALLYE

Recinto ferial El Berrocal.

22:20 Publicación de Oficina del rallye en Pabellón Ferial





resultados provisionales.

22:50 Publicación de resultados finales. Oficina del rallye en Pabellón Ferial

21.06.14 23: 20 Entrega de premios. A determinar

TABLON OFICIAL DE ANUNCIOS

Desde el día 21 de Mayo de 2014 estará situado en la Autoescuela Monfragüe, Plaza Mayor nº 6, 1º de Plasencia.

OFICINA DEL RALLYE . Desde las 16:00 h. del 20.05.2014 estará situada en el Pabellón Ferial de El Berrocal en Plasencia.

PROGRAMA DE REUNIONES DE LOS COMISARIOS DEPORTIVOS. REUNIÓN FECHA HORA LUGAR 1ª reunión 20-06-14 21:00 Oficina del rallye 2ª reunión 21-06-14 22:00 Oficina del rallye

Artículo 1. ORGANIZACION 1.1. DEFINICION.

La Escudería Ciudad de Plasencia organiza el XXIX Rallye Norte de Extremadura que se desarrollará desde del día 20 de junio al día 21 de junio de 2014. Este Rallye se disputará de acuerdo con lo establecido en el C.D.I. (y sus anexos) de la F.I.A.; en su caso, con los Reglamentos de los Campeonatos de la F.I.A.; con el Reglamento Deportivo Nacional y con el presente Reglamento, aprobado por la Federación Extremeña de Automovilismo en febrero de 2014. La prueba tiene el Permiso de Organización de la Federación Extremeña de Automovilismo número: 7/2014

1.2. COMITE ORGANIZADOR.

PRESIDENTE: D. Pedro Luis Tejeda Oliva RESPONSABLE SEGURIDAD VIAL: D. Javier Reyes Calzas SECRETARIO: D. Alejandro Pérez Gonzalo VOCALES: D. Álvaro García Izquierdo

D. Eduardo García Talaván





1.3. OFICIALES.

COMISARIOS DEPORTIVOS: Presidente: D. Enrique Peña López Lic. CD-129 -EX D. Juán José Sánchez Lara Lic. CD-419-EX Dña. Elena Paniagua Martín Lic. CD-470-EX DIRECTOR DE CARRERA: D. Ángel Mª Casco Corcobado Lic. DC-281-EX DIRECTOR ADJUNTO : D. Francisco José López Díaz Lic. DC-130-EX RELACIONES CON LOS PARTICIPANTES: D. Pedro Luis Tejeda Oliva Lic. CD-471-EX COMISARIOS TÉCNICOS: D. David Sánchez Gómez Lic. OC-264-EX D. Pedro Luis Tejeda Oliva Lic. OC-290-EX D. José A. Dacal Martín Lic. OC-265-EX CRONOMETRADORES : Doña Mª del Puerto Díaz Guardado Lic.OB-469-EX D. Luis Calle Garrido Lic.OB-541-EX D. José Alfredo Alcón Llorente Lic. OB-602-EX

Doña Verónica Palacios Sánchez Lic.OB-542-EX D. Fco. José Cotano Bravo Lic. OB-281-EX D. Jorge García Sánchez Lic. OB-541-EX D. Andrés Zuñiga Santos Lic. OB-534-EX D. Noelia Pascual Blázquez Lic.OB-467-EX Doña Paula Sánchez Montero Lic.OB-536-EX D. Víctor Manuel Viera Boya Lic.OB-143-EX Doña Nuria Becerra Fernández Lic.OB-554-EX D. Eugenio Becerra Lic.OB-90-EX

ENTRADA REAGRUPAMIENTO: Doña Alicia Becerra Fernández Lic. OB-89-EX SALIDA REAGRUPAMIENTO: D. Álvaro José Conejero Blanco Lic.OB-475-EX ENTRADA ASISTENCIAS: Doña Miriam Bermejo Sánchez Lic. OB-538-EX SALIDA ASISTENCIAS: D. Álvaro Tostado Pozo Lic. OB-474-EX RESPONSABLES DE TRAMOS: D. Alejandro Pérez Gonzalo D. Eduardo García Talaván. D. Álvaro García Izquierdo Lic- CD-427-EX PROCESO DE DATOS: D. Jorge Groiss Ruiz RESPONSABLE DEL PARQUE: D. María del Carmen Gil Velázquez JEFE MÉDICO: Pablo Ruiz Sanjuán AMBULANCIAS: Cruz Roja GRUAS: Talleres Rovira, Talleres Extremadura, Grúas Eugenio, Talleres Hervás, Talleres Carlos. COMUNICACIONES: URE de Plasencia, Protección Civil de Plasencia.





MODALIDADES GENERALES Artículo 2.- PUNTUABILIDAD El XXIX Rallye Norte de Extremadura es puntuable para los siguientes Campeonatos, Trofeos

y Desafíos: - Campeonato de Extremadura de Rallyes (Coef. 7) - Campeonato de Extremadura de Copilotos de Rallyes (Coef. 7). - Copa de Extremadura de Rallyes por Clases. - Trofeo Junior de Piloto - Campeonato de Extremadura de Escuderías. - Campeonato de Extremadura de Regularidad Sport. (SIEMPRE QUE LA LISTA

SUPERE 8 INSCRIPCIONES) - 500 Rally Cup - Campeonato Madrileño de Rallyes. - Campeonato de Castilla La Mancha de Rallyes. Artículo 3.- DESCRIPCIÓN

El XXIX Rallye Norte de Extremadura consiste en un recorrido de 444,80 kilómetros, incluyendo 138,9 kilómetros de tramos cronometrados en carretera, repartidos en 10 tramos y un tramo cronometrado espectáculo (6 de ellos diferentes), que suponen un total de 68,7 kilómetros de tramos cronometrados a reconocer. El porcentaje de kilómetros cronometrados sobre el total del Rallye es del 31,23 %. El recorrido itinerario-horario figura descrito en el art. 9 del presente Reglamento y en el Road Book. El Rallye se divide en 5 secciones diferentes separadas por parques cerrados de reagrupamiento. Para la hora límite de entrada en el control horario de este parque se incluye en el tiempo a invertir en el sector anterior al parque un margen para realizar operaciones de reparación y avituallamiento. Este parque tiene carácter de "parque cerrado", por lo que será de aplicación la normativa existente, necesitando autorización de la persona competente para realizar cualquier operación, de acuerdo con este Reglamento y otras normas generales para rallyes. El intervalo de salida de cada vehículo será de un minuto. La hora oficial de la prueba será la de Radio Nacional de España. En el Carnet de Control y en el Road Book constan detalladamente el recorrido, controles horarios, neutralizaciones y reagrupamientos.

Artículo 4.- VEHÍCULOS ADMITIDOS Se establecen los siguientes GRUPOS: N,A RCH y PRT • GRUPO N: Vehículos con homologación en vigor pertenecientes a este grupo. Vehículos con homologación vencida en los últimos diez años, según normativa R.F.E de A. para 2014 –Reglamento de Rallyes de Asfalto- . Vehículos diesel, hasta 2001 cc, turboalimentados con homologación actual, según normativa R.F.E de A. para 2014 –Reglamento de Rallyes de Asfalto-.

Grupo N+: Definidos en el Art. 254 del Anexo J del CDI, normativa de la R.F.E. de A





Vehículos SUPER 2000 Rallye: Definidos en el Art. 254A del Anexo J del CDI, normativa de la R.F.E. de A–Anexo 9 Reglamento de Rallyes de Asfalto -.

GT Producción: Normativa R.F. de A.

• GRUPO A: Vehículos con homologación en vigor pertenecientes a este grupo. Vehículos con homologación vencida en los últimos diez años, según normativa R.F.E de A. para 2014 –Reglamento de Rallyes de Asfalto- . Vehículos SUPER 1600 VK. Vehículos de Gran Turismo. Normativa de la R. F. E. de A. Reglamento deportivo de Rallyes de Asfalto para 2014. Vehículos KIT CAR 2000, vehículos WRC (incluidos de más de 1.600cc). Vehículos Súper 1600: definidos en el Art. 255 del Anexo J del CDI, Normativa de la R. F. E. de A.

Vehículos R: Se establecen los siguientes tipos de vehículos: Anexo 9, del Reglamento de Rallyes de Asfalto 2014

· Vehículos R1, R2,R3 y R4. Definidos en el art. 260 del Anexo J del CDI · Vehículos R3T, R3D y R5. Definidos en el art. 260 del Anexo J del CDI

• GRUPO RCH: Vehículos con homologación vencida superior a diez años, de acuerdo con las normas de la F. EX. de A. para 2014. Vehículos Históricos – De acuerdo con el Reglamento de Rallyes Específico de la R. F. E. de A. ANEXO 9 del Reglamento de Rallyes de Asfalto. • GRUPO PRT: Vehículos que no cumplen con algunos de los grupos anteriores (incluidos los conocidos como F2000 y los No Homologados). Estos vehículos deberán solicitar con 30 días de antelación a la primera prueba en que vayan a participar la Verificación del Vehículo a la F.EX. de A.; quien elaborará el calendario de verificación más acorde. CLASES. Los vehículos se agruparán según su cilindrada efectiva (coeficiente de sobrealimentación 1,7); en las siguientes CLASES de cilindradas: GRUPO N Y DIESEL HASTA 2000 cc.: CLASE 1 - Vehículos hasta 1600 cc CLASE 2 – Vehículos de 1601 cc hasta 2000 cc CLASE 3 – Vehículos de más de 2000 cc GRUPO A: CLASE 4 - Vehículos hasta 1600 cc CLASE 5 - Vehículos de 1601 cc hasta 2000 cc CLASE 6 - Vehículos de más de 2000 cc. GRUPO RCH: CLASE 7 – Vehículos hasta 1600 cc CLASE 8 – Vehículos de más de 1600 cc GRUPO PRT: CLASE 9 - Vehículos hasta 1600 cc CLASE 10 - Vehículos de más de 1600 cc





Artículos 5.- SOLICITUD DE INSCRIPCIÓN – INSCRIPCIONES

1-Todo concursante que desee participar en el XXIX Rallye Norte de Extremadura, deberá remitir su solicitud de inscripción antes de las 20 horas del día 17 de junio de 2014, debidamente cumplimentada y adjuntando fotocopia del Carnet de Identidad del primer piloto a:

ESCUDERIA CIUDAD DE PLASENCIA Plaza Mayor, 6, 1º. Autoescuela Monfragüe

10600 - PLASENCIA (CÁCERES) FAX 927 411813 [email protected] También se puede realizar la inscripción en:

FEDERACIÓN EXTREMEÑA DE AUTOMOVILISMO C/ Fernando Calvo nº2 Edifico Asociaciones. Despacho 44 10.600 – PLASENCIA (CÁCERES) Tlf: 927 415 658. [email protected]

Los datos relativos al copiloto pueden ser completados hasta el día 20-06-2014, en el momento de las verificaciones administrativas.

2-Ninguna modificación al boletín de inscripción podrá ser aportada salvo en los casos previstos en el presente Reglamento. No obstante y hasta el momento de las verificaciones, el concursante podrá reemplazar el vehículo inscrito por otro del mismo grupo y la misma clase. 3- Está prohibido el cambio de concursante, después del cierre de las inscripciones. Un miembro del equipo puede ser sustituido con el acuerdo de:

- El Comité de Organización, antes del comienzo de las verificaciones administrativas. - El Colegio de Comisarios Deportivos, entre el comienzo de las verificaciones administrativas y hasta la publicación de la lista de equipos autorizados a tomar la salida, solamente la F.EX.A. puede autorizar el cambio de dos miembros del equipo.

4-Si en las verificaciones técnicas previas al inicio de la prueba un vehículo no correspondiese con las características del grupo y/o clase en los cuales se ha inscrito, a propuesta de los comisarios técnicos este vehículo podrá ser transferido por decisión del Colegio de Comisarios Deportivos al grupo y/o clase que le correspondan.

5-Por el mero hecho de firmar el boletín de inscripción, el concursante así como todos los miembros del equipo, se someten a las jurisdicciones deportivas reconocidas por el Código Deportivo Internacional así como a las disposiciones del presente Reglamento.

6- El Comité Organizador se reserva el derecho de rehusar la inscripción de un concursante o de un conductor, dando cuenta de los motivos (Art.74 CDI).





7- El número de inscritos se fija en un máximo de 80 vehículos. 8.- Los vehículos parados en el recorrido, bien sea por avería mecánica o accidente, serán evacuados del trazado con los medios disponibles en la prueba y en el momento que así lo estime oportuno el Director de Carrera. Ninguna reclamación será admitida en este sentido. Se recuerda asimismo, que desde el momento de realizar la inscripción el equipo renuncia a cualquier reclamación por cualquier daño o deterioro que pudiera sufrir el vehículo por la retirada del mismo en el transcurso de la prueba

Artículo 6.- DERECHOS DE INSCRIPCION - SEGURO

6.1- Los derechos de inscripción se fijan en:

6.1.1. 250 Euros, aceptando la publicidad facultativa propuesta por la Organización. 6.1.2. 500 rehusando esta publicidad. 6.1.3. Para los vehículos de Regularidad Sport el importe son 120 euros, aceptando la publicidad facultativa de la organización o 260 euros si se rehúsa. La forma de pago será:

- Por transferencia bancaria (comprobante obligatorio) a la cuenta

Entidad: Caja de Extremadura Cuenta 2048 1001 93 34 00031515

6.1.3- Otros derechos: - Placas de Asistencia. Un máximo de una placa de asistencia por vehículo participante. Solamente un vehículo podrá hacer las labores de asistencia por cada participante, y tendrá autorizada su entrada a los parques de asistencia. Estas placas de asistencia serán entregadas en las verificaciones administrativas, previa presentación de pago de los derechos de inscripción. - Cada Placa que exceda de la correspondiente tendrá un valor de 150,00 euros.

6.2- La solicitud de inscripción no será aceptada si no se recibe cumplimentada en todos sus apartados y si no va acompañada del justificante de pago de los derechos de inscripción. Los derechos de inscripción serán totalmente reembolsados a:

1) Los solicitantes cuya inscripción haya sido rechazada. 2) En caso de no celebrarse la prueba.

3) Eventualmente y a criterio del Comité Organizador, se podrán reembolsar parte de los derechos de inscripción a los concursantes que por causas de fuerza mayor debidamente justificada, no pudieran presentarse a la salida.

6.3. Seguro. Los datos referentes a la cobertura del seguro figuran en el Capítulo 6, de las prescripciones comunes a los Campeonatos, Copas y Trofeos de España 2014.





Artículo 7.- PUBLICIDAD 7.1 Los participantes que acepten la publicidad facultativa de los organizadores, deben reservarles los espacios descritos a continuación:

- Publicidad Obligatoria: En las Placas Delanteras y Traseras En los números de Competición - Publicidad Facultativa: En ……….

La relación adicional de patrocinadores constará, si procede en un complemento. Artículo 8.- DESARROLLO DEL RALLYE

8.1 Hora Oficial del rallye. Durante el transcurso del rallye la hora oficial será la facilitada por la información horaria de Radio Nacional de España. 8.2 Penalizaciones. Las penalizaciones son las contempladas en el ANEXO I del Reglamento Deportivo del Campeonato de Rallyes de Asfalto, y en el Anexo I Del Presente Reglamento 8.3 Parque de salida. Antes de la salida los participantes serán agrupados en un parque de Salida situado en el recinto ferial El Berrocal de Plasencia. El horario de entrada en el parque será o bien tras el tramo espectáculo, o bien de 7:00 a 7:30 horas del día 21 de Junio. Los vehículos pueden ser presentados por un representante de los concursantes. 8.4 Trofeos. Se repartirán los siguientes premios y trofeos:

CLASIFICACION GENERAL SCRATCH 1º- Trofeo piloto y copiloto. 2º- Trofeo piloto y copiloto. 3º- Trofeo piloto y copiloto. 4º- Trofeo. 5º- Trofeo. 6º- Trofeo. 7º- Trofeo. 8º- Trofeo. 9º- Trofeo. 10º- Trofeo. Trofeo ‘Farolillo Rojo’ al último clasificado. Para REGULARIDAD SPORT: 1º- Trofeo piloto y copiloto. 2º- Trofeo piloto y copiloto. 3º- Trofeo piloto y copiloto.





Artículo 9. ITINERARIO – HORARIO. ITINERARIO CTRA Parcial Sector Total Pr.CH Hora 1º Media

- VIERNES

26 - 1ª- Sección PODIUM C.H.-X 0:03 22:00 Tramo 0. El Berrocal 0:05 22:03

Salida en paso de cebra Urbano

Llegada Urbano 1,5

Cruce izda. dirección al parque cerrado Urbano 0,05

FIN DE LA 1ª SECCION

C.H. X-A Parque Cerrado 0,15 1,7 1,7 22:08

- SÁBADO 27

- 2ª- Sección

C.H.S.

Berrocal C.H. Inicio Asistencia-0 Urbano 0 0:10 8:00 Fin ZONA ASISTENCIA-0A Urbano 0 0:40 8:10 60

Salida Sur del Berrocal Urbano

Cruce. Girar a izda. Urbano 0,05

Cruce. Seguir recto Urbano 0,2


Cruce. Seguir recto Urbano 0,25 Cruce. Girar a dcha. Urbano 0,1

Rotonda coger 3ª salida a Salamanca Urbano 0,1

Rotonda coger 2ª salida a E803 N630 Urbano 0,3



Cruce. Girar a dcha a Salamanca N-630 0,5

Rotonda. 2ª Salida a Salamanca por A-66 N-630 6

Coger la salida 436 a Hervás A-66 25,7

Rotonda. Coger 2ª salida a Hervás A-66 0,6

Gasolinera. Cruce. Girar a dcha. a Hervás N-630

0,5

Población. Hervás CC-82 3,5

Rotonda. Coger 2ª salida a Museo de la Moto Rural

0,7

Rotonda. 2ª Salida a La Garganta Rural 0,3

Puente de piedra. Atravesar direcc. Picadero Rural

0,5

C.H. HERVÁS-1 0,9 40,55 42,25 0:03 8:50

Tramo A-1. El Pinajarro 0:37 8:53 47

Salida. En las 2 porteras enfrentdas, 100 mts. Tras el puente de la via

Hervás a CC-16.3

Cruce a dcha. hacia Candelario Hervás a CC-16.3

10,5

Llegada en camino dcha 100 mts. antes de señal Stop a 150 mts. DSA-192

11

Cruce a izda. a Candelario DSA-192 0,2

Cruce a izda. hacia Béjar Urbano 0,6

Fin poblac. Candelario Urbano 0,2

Poblac. Béjar. Semáforo girar a izda. hacia Cáceres. Travesía de Béjar SA-515

3,5





Fin población Bejar Travesia N630

1,4

Cruce a derecha poco visible Travesia N630

0,1

Cruce a seguir de frente-izquierda Urbano 0,3

Cruce a izquierda a Montemayo14 Aldeacipreste 13 Valbuena 10 Urbano

0,3

C.H. BEJAR-2 0,8 28,9 71,15 0:03 9:30

Tramo B-1. El Tranco del Diablo 0:48 9:33 52

Salida. en camino de cemento entrada a urbanizacion a izquierda CV-182 Cruce seguir recto CV-182 4,2

Cruce a derecha a Aladeacipreste CV-182 0,8

Población Valbuena atravesar CV-182 3,5

Fin poblacion Valbuena CV-182 0,6 Cruce a izquierda a Montemayor del Rio CV-182 2,2

Cruce Seguir recto CV-182 4,1

Llegada. En pequeña explanada a derecha entrando en Montemayor del Rio CV-182

1,6

Stop. Cruce frente/ derecha Urbano 0,4

Cruce seguir recto, pasando el puente. Ant. CV90

0,6

Stop. Cruce a izquierda a Bejar Ant. CV90

3,7

Rotonda2ª salida a Baños de Montemayor Cáceres por A66

Ant. CV90

2,6

Salida 436 a Aldeanueva del Camino - Hervás A66

12

Rotonda. Coger 4ª salida a Baños de Montemayor, Salamanca, Hervás N-630

0,2

Rotonda. Coger 3ª salida a Hervás N-630 0,2

Gasolinera. Cruce. Girar a dcha. a Hervás N-630

0,6

Población. Hervás CC-82 3,5

Cruce a izda. CC-82 0,4

C.H. REAGRUPAMIENTO –2A En calle que lleva al ferial Urbano

0,05

41,25 112,4 0:20 10:21 FIN DE LA 2ª SECCION 3ª SECCION

C.H.Inicio ZONA ASISTENCIA-2B. En el Ferial Urbano

0:20 10:41

C.H. Fin ZONA ASISTENCIA-2C Urbano 0:05 11:01 15

Rotonda. Coger 3ª salida a La Garganta Urbano 0,1

Puente de piedra. Atravesar direcc. Picadero Rural

0,5

C.H. HERVÁS-3 0,9 1,5 113,9 0:03 11:06

Tramo A-2. El Pinajarro 0:37 11:09 47

Salida. En las 2 porteras enfrentdas, 100 mts. Tras el puente de la via

Hervás a CC-16.3

Cruce a dcha. hacia Candelario Hervás a CC-16.3

10,5

Llegada en camino dcha 100 mts. antes de señal Stop a 150 mts. DSA-192

11

Cruce a izda. a Candelario DSA-192 0,2

Cruce a izda. hacia Béjar Urbano 0,6





Fin poblac. Candelario Urbano 0,2

Poblac. Béjar. Semáforo girar a izda. hacia Cáceres. Travesía de Béjar SA-515

3,5

Fin población Bejar Travesia N630

1,4

Cruce a derecha poco visible Travesia N630

0,1

Cruce a seguir de frente-izquierda Urbano 0,3

Cruce a izquierda a Montemayo14 Aldeacipreste 13 Valbuena 10 Urbano

0,3

C.H. BEJAR-4 0,8 28,9 142,8 0:03 11:46

Tramo B-2. El Tranco del Diablo 1:16 11:49 55

Salida. en camino de cemento entrada a urbanizacion a izquierda CV-182 Cruce seguir recto CV-182 4,2

Cruce a derecha a Aladeacipreste CV-182 0,8

Población Valbuena atravesar CV-182 3,5

Fin poblacion Valbuena CV-182 0,6 Cruce a izquierda a Montemayor del Rio CV-182 2,2

Cruce Seguir recto CV-182

4,1

Llegada. En pequeña explanada a derecha entrando en Montemayor del Rio CV-182

1,6

Stop. Cruce frente/ derecha Urbano 0,4

Cruce seguir recto, pasando el puente. Ant. CV90

0,6

Stop. Cruce a izquierda a Bejar Ant. CV90

3,7

Rotonda2ª salida a Baños de Montemayor Cáceres por A66

Ant. CV90

2,6

Salida 463 a Oliva de Plasencia A-66 38,4

Rotonda direcc.N-630 por 3ª salida. A-66 0,1

Rotonda dir. Plasencia N-630 por 1ª salida CV-122

0,1

Cruce a izda. A Plasencia N-630 6

Rotonda coger a Plasencia por 2ª salida Urbano 0,5



Rotonda coger 1ª salida a dcha. Urbano 0,3


Cruce . Seguir recto Urbano 0,1

C.H. REAGRUPAMIENTO-4A Urbano 0,2 70,4 213,2 0:30 13:05

El Berrocal Urbano

Fin de la 3ª SECCIÓN

4ª SECCIÓN

C.H. Inicio ZONA ASISTENCIA-4B Urbano 0 1:30 13:35

C.H. Fin ZONA ASISTENCIA-4C Urbano 0 0:33 15:05 42





Cruce. Girar a Derecha Urbano 0,25


Gasolinera. Urbano 0,1





Rotonda. Coger 3ª Salida Urbano 0,1

Semáforo. Seguir recto Urbano 0,4

Cruce. Semáforo. Girar a izda. frente al Centro Universitario

Urbano 0,2


Rotonda. Coger 1ª salida Urbano 0,3

Rotonda. Coger 2ª salida hacia Avila – Jaraiz

Urbano 0,2

Rotonda. Salir hacia Jaraiz Urbano 0,4

Cruce. Girar a izda. a Arroyomolinos de la Vera

EX – 203 16,7

Cruce. Girar a izda. CC-31.1 3,9

C.H. GARGÜERA-5 0,2 23,55 236,75 0:03 15:38 Tramo C-1. Arroyomolinos 0:46 15:41 47 Salida junto a Señal Stop a 150 en sentido contrario y camino a dcha.

De CC-31.1 a CC-18.1

Cruce. Girar a Derecha De CC-31.1 a CC-18.1

4,9

Cruce. Girar a Derecha CC-18.1 2,7 Llegada junto a grupo grande de rocas a izquierda., 600 mts. antes del cruce

De CC-18.1 a CC-31.1

3,9

Cruce. Girar a izda. De CC-18.1 a CC-31.1

0,5

Cruce. Girar a dcha. En Arroyomolinos CC-31.1 0,9

Cruce. Girar a Derecha CC-31.1 2

Cruce con EX203. Girar a ida. A Jaraiz de la Vera

CC-31.2 2,5

Población: Torremenga EX – 203 6,1

Población: Jaraiz de la Vera EX – 203 1,9


Cruce a izda. dirección Jarandilla Urbano 0,9

Población: Cuacos de Yuste EX – 203 6,3

Cruce. Girar a izda. a Monasterio de Yuste

EX – 203 0,1

Monasterio. Girar a izda. frente al Monasterio

EX-391 1,8

C.H. MONASTERIO DE YUSTE -6 1,2 36,1 272,85 0:03 16:27 Tramo D-1. Carlos V 0:12 16:30 43 Salida.Junto señal ' Camino Rural 40' EX-391

Llegada: Junto a señal poblac. 'Garganta la Olla'

EX-391 6,8

Cruce. Girar a dcha. Urbano 0,5

Cruce. Girar a dcha. hacia 'Piornal 17' Urbano 0,1

C.H. PUERTO DE PIORNAL-7 CC-17.4 1,2 8,6 281,45 0:03 16:42 Tramo E-1. Puerto de Piornal CC-17.4 1:10 16:45 41 Salida:Junto a Campo de futbol CC-17.4

150 mts. antes de pared de piedra en curva a derecha

CC-17.4 11,9

Población: Piornal. Atravesar CC-17.4 2,8

Cruce. Girar a izda. A Cabrero CC-17.4 5,9

Población. Cabrero. Atravesar CC-135 2,9





Rotonda. Coger 1ª salida a Las Casas del Castañar CC-105

0,8


0,3

Población. Casas del Castañar. Atravesar CC-105 0,7

Cruce con N-110. Girar a izda. a Plasencia CC-86

6,00

Rotonda. 2ª salida a Plasencia N-110 11,40

Pobl. Plasencia. Rotonda 1ª salida a Plasencia N-110

2,8

Rotonda. Salir por 2ª salida a Urbanización Nueva Plasencia Urbano

0,3

Rotonda. Salir por 3ª salida Urbano 0,3




Rotonda. Coger 4ª salida a El Berrocal Urbano 0,4

Cruce a dcha. Urbano 0,1

C.H. REAGRUPAMIENTO-7A Urbano 0,2 47,55 329 0:15 17:55

El Berrocal Urbano

Fin de la 4ª SECCIÓN

5ª SECCION

C.H. Inicio ZONA ASISTENCIA-7B Urbano 0 0:20 18:10

C.H. Fin ZONA ASISTENCIA-7C Urbano 0 0:33 18:30 42



Cruce. Seguir recto

Urbano

0,2





Rotonda. Coger 3ª Salida Urbano 0,1


Cruce. Semáforo. Girar a izda. frente al Centro Universitario

Urbano 0,2


Rotonda. Coger 1ª salida Urbano 0,3

Rotonda. Coger 2ª salida hacia Avila – Jaraiz

Urbano 0,2

Rotonda. Salir hacia Jaraiz Urbano 0,4

Cruce. Girar a izda. a Arroyomolinos de la Vera

EX – 203 16,7

Cruce. Girar a izda. CC-31.1 3,9

C.H. GARGÜERA-8 0,2 23,55 352,55 0:03 19:03 Tramo C-2. Arroyomolinos 0:46 19:06 47 Salida junto a Señal Stop a 150 en sentido contrario y camino a dcha.

De CC-31.1 a CC-18.1

Cruce. Girar a Derecha De CC-31.1 a CC-18.1

4,9

Cruce. Girar a Derecha CC-18.1 2,7





Llegada junto a grupo grande de rocas a izquierda., 600 mts. antes del cruce

De CC-18.1 a CC-31.1

3,9

Cruce. Girar a izda. De CC-18.1 a CC-31.1

0,5

Cruce. Girar a dcha. En Arroyomolinos CC-31.1 0,9

Cruce. Girar a Derecha CC-31.1 2

Cruce con EX203. Girar a ida. A Jaraiz de la Vera

CC-31.2 2,5

Poblac.Torremenga. Atravesar recto EX – 203 6,1

Población: Jaraiz de la Vera EX – 203 1,9


Cruce a izda. dirección Jarandilla Urbano 0,9

Población: Cuacos de Yuste EX – 203 6,3

Cruce. Girar a izda. a Monasterio de Yuste

EX – 203 0,1

Monasterio. Girar a izda. frente al Monasterio

EX-391 1,8

C.H. MONASTERIO DE YUSTE-9 1,2 36,1 388,65 0:03 19:52 Tramo D-2. Carlos V 0:12 19:55 43 Junto señal ' Camino Rural 40' EX-391

Llegada: Junto a señal poblac. 'Garganta la Olla'

EX-391 6,8


Cruce. Girar a dcha. hacia 'Piornal 17' Urbano 0,1

C.H. PUERTO DE PIORNAL-10 CC-17.4 1,2 8,6 397,25 0:03 20:07 Tramo E-2. Puerto de Piornal CC-17.4 1:10 20:10 41 Salida:Junto a Campo de futbol CC-17.4

150 mts. antes de pared de piedra en curva a derecha

CC-17.4 11,9

Población: Piornal. Atravesar CC-17.4 2,8

Cruce. Girar a izda. A Cabrero CC-17.4 5,9

Población. Cabrero. Atravesar CC-135 2,9


0,8


0,3

Población. Casas del Castañar. Atravesar CC-105 0,7

Cruce con N-110. Girar a izda. a Plasencia CC-86

6,00

Rotonda. 2ª salida a Plasencia N-110 11,40

Pobl. Plasencia. Rotonda 1ª salida a Plasencia N-110

2,8

Rotonda. Salir por 2ª salida a Urbanización Nueva Plasencia Urbano

0,3





Rotonda. Coger 4ª salida a El Berrocal Urbano 0,4

Cruce a dcha. Urbano 0,1

C.H. FIN DE RALLYE– 10A. Urbano 0,2 47,55 444,8 21:20

TOTAL 444,8 444,8 138,9 %Cron= 31,22752





DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS 1.- RECONOCIMIENTOS:

Los reconocimientos serán efectuados de conformidad con el Código de la Circulación. En particular, serán de obligado cumplimiento las siguientes normas:

DIA Y HORA TRAMO Km.

Jueves 19 – Junio – 2014

2 – 4 El Pinajarro

3 – 5 El Tranco del Diablo

21,5

17

Viernes 20 – Junio – 2014

6 – 9 Arroyomolinos

7 – 10 Carlos V

8 – 11 Piornal

1 – El Berrocal

11,5

6,8

11,9

1,5

· Los equipos están autorizados a recorrer como máximo Tres veces cada tramo cronometrado excepto el tramo espectáculo (ver Disposición Complementaria 4), a velocidad reducida y respetando el Código de la Circulación en toda su integridad. Bajo ningún concepto, los equipos pueden circular en los tramos cronometrados en dirección contraria al sentido del rallye.

· Todos los oficiales nombrados en el presente reglamento, serán a su vez jueces de hecho para comprobar el cumplimiento de la normativa sobre reconocimientos.

2.- PARQUES DE ASISTENCIA - REPOSTAJE

Para el XXIX Rallye Norte de Extremadura, están previstos 4 Parques de Asistencias:

1.- 8:00 horas. EL BERROCAL - PLASENCIA

2.- 10:41 horas. EL FERIAL - HERVÁS

3.- 13:35 horas. EL BERROCAL – PLASENCIA

4.- 18:10 horas. EL BERROCAL - PLASENCIA

Las zonas de reportaje autorizadas, serán las gasolineras descritas en el ROAD BOOK.





3.- RELACIONES CON LOS CONCURSANTES:

El encargado de las relaciones con los participantes será D. Pedro Luis Tejeda Oliva con licencia CD 471-EX

MISIONES PRINCIPALES Informar a los concursantes y estar con ellos en permanente contacto. Este cargo tendrá que ser ocupado obligatoriamente por un oficial poseedor de licencia expedida

por la Federación Española de Automovilismo pues implica un perfecto conocimiento de la reglamentación general. Podrá asistir a las reuniones del Colegio de Comisarios Deportivos a fin de poder estar informado de todas las decisiones tomadas.

El cargo de Relaciones con los concursantes debe estar claramente identificado para los pilotos, por ello es conveniente:

1- Que lleve una identificación llamativa. 2- Que sea presentado a los concursantes durante el "briefing", si lo hay. 3- Que se incluya su fotografía en el reglamento particular o en un anexo. PRESENCIA DEL MISMO DURANTE EL DESARROLLO DE LA PRU EBA El secretario del meeting, al abrir la secretaría de la prueba debe hacer un planning de los lugares

en los que estará presente el encargado de las relaciones con los concursantes que se colocará en el tablón oficial de anuncios de la prueba y en el que se indicará su presencia:

- En las verificaciones técnicas. - En la secretaría del meeting. - En la salida de la prueba (Pabellón Ferial). - En los parques de reagrupamiento. - En los parques fin de etapa o sección.

- En la zonas de asistencias. - En el tramo cronometrado de F-1 Carlos V, en la medida de sus posibilidades

dependiendo del horario del rallye. - En las proximidades del parque cerrado cuando vaya a ser la llegada (en la medida de

sus posibilidades dependiendo del horario del rallye). FUNCIÓN: - Dar a los que lo soliciten respuestas precisas a las cuestiones que se planteen. - Dar todas las informaciones o cualquier precisión complementaria relativa a la reglamentación y

al desarrollo de la prueba. FINALIDAD: Evitar que las demandas lleguen hasta el Colegio de Comisarios Deportivos, siempre que se

puedan dar explicaciones correctas y solicitudes satisfactorias para evitar las reclamaciones (por ejemplo: precisar las dudas de tiempos efectuados por los concursantes con ayuda de los cronometradores).

El encargado de las relaciones con los participantes, se abstendrá de utilizar palabras que puedan suscitar polémica.

4.- TRAMO ESPECTÁCULO.

En sustitución de la Ceremonia de Podium se celebrará un tramo cronometrado en El Berrocal.





• Reconocimientos. El horario de reconocimientos establecido es el viernes día 20 de Junio, entre las 17:30 h. y las 21:00 h. Se podrán realizar dos pasadas a una velocidad máxima de 50 km./h. Los reconocimientos serán controlados por oficiales. Es obligatorio llevar la pegatina de ‘vehículo de reconocimiento’ en el vehículo que el equipo destine a este fin. Esta pegatina será entregada con el resto de documentación. En un anexo, se publicará horario específico para realizar los reconocimientos.

Ejecución del tramo espectáculo • El orden de salida de los vehículos será descendente por nº de dorsal, saliendo primero el

dorsal más alto y finalizando el más bajo.

• A los vehículos que habiendo tomado la salida al tramo espectáculo no hayan podido finalizar el mismo, por la razón que sea, se les otorgará un tiempo que se obtendrá añadiendo un minuto al mejor tiempo de los vehículos que lo hayan completado Este mismo tiempo de referencia se aplicará a los vehículos que habiendo finalizado el tramo espectáculo, hayan realizado un tiempo superior al mismo.

• Una vez finalizado el tramo espectáculo los pilotos podrán optar por llevar el vehículo al

Parque Cerrado o bien llevarlo entre las 7:00 h. a 7:30 h. del sábado 21 de Junio.

5.- SÚPER RALLYE.

Consiste en que cualquier participante que abandonase en el transcurso de una prueba (tramo cronometrado o enlace), tenga la posibilidad de reengancharse una vez esté reparado su vehículo. No es obligatorio para el equipo acogerse al Super rallye. El reenganche a la carrera se hará en la salida de cualquier zona de asistencia, para lo cual se le proveerá al equipo de un nuevo carnet de ruta en la entrada al REAGRUPAMIENTO PREVIO A LA ASISTENCIA. Aunque el vehículo esté reparándose en la zona de asistencia y no entre en el reagrupamiento, algún miembro del equipo (piloto o copiloto) recogerá el carnet en el CHPO de entrada al reagrupamiento. En el carnet se le asignará la hora y minuto de salida del reagrupamiento. De nuevo, un miembro del equipo deberá estar en el CHPO de salida reagrupamiento/entrada asistencias para que le marquen la hora y minuto de salida de Asistencias. El reenganche del equipo al rally se deberá realizar en el CHPO de Fin de Asistencias, en la hora y minuto indicada en su carnet. De no ser así, el equipo quedará definitivamente EXCLUIDO del rally. NO SE ADMITE ACOGERSE EN DOS OCASIONES AL SUPER RALLYE EN UNA MISMA PRUEBA. Tanto si el abandono ha sido por avería como por accidente, el equipo tiene la obligación de notificarlo al Oficial encargado de las Relaciones con los participantes, ser verificado por al menos un Comisario Técnico y autorizado por el Director de Carrera. A efectos de la clasificación en carrera los tiempos de los tramos cronometrados que no haya disputado el participante, le serán asignados los tiempos del último vehículo clasificado en ese tramo + 1 minuto. Además, en la clasificación general, a estos participantes se les penalizará con 3 minutos, que serán acumulables a las penalizaciones que tuviera el equipo.





El equipo deberá entrar por sus propios medios al Parque Cerrado de Final de Rallye para poder optar a clasificarse entre los equipos participantes. 6.- TRAMOS CRONOMETRADOS Y MAPAS DE LA PRUEBA

TRAMOS CRONOMETRADOS 0 EL BERROCAL: (1,5 km.) Se desarrolla en El Berrocal. A 1-2EL PINAJARRO: (21,5 Km.). Se desarrolla en la carretera que sale de Hervás, dirección a La

Garganta. SALIDA: Al pasar puente sobre la vía del tren. LLEGADA: 150 mts. antes del cruce en la entrada a Candelario B 1-2 EL TRANCO DEL DIABLO (17,0 Km.). por la carretera CV-182, al final de la

urbanización de unifamiliares, junto al camino de hormigón a la izquierda. En el km. 5,0 seguir por la derecha, dirección Aldeacipreste. En el km. 8,5 se llega a Valbuena y se continua hasta cruce a izquierda a Montemayor del Rio

SALIDA: Salida de Bejar junto a camino de hormigón a la izquierda urbanización LLEGADA: finaliza en una pequeña explanada a la izquierda, 200 metros antes del . Stop que hay en Montemayor del Rio C 1-2 ARROYOMOLINOS. (11,5 Km.). Se desarrolla por la carretera que une las carreteras CC-31.1 a CC-18.1 dirección hacia Gargüera, a continuación por la CC-18.1 dirección Barrado y a continuación por carretera que une la CC-18.1 con la CC-31.1. km. 5,0 seguir por la derecha, SALIDA: Junto señal STOP en sentido contrario, a 150 mts. del cruce con la CC-31.1 LLEGADA: Junto a grupo grande de rocas a la izquierda, 600 mts. antes del cruce. D 1-2 CARLOS V. (6,8 Km.). Se desarrolla por la carretera EX 391que discurre entre Yuste y

Garganta la Olla. SALIDA: Frente al Monasterio de Yuste, junto señal ‘Camino Rural 40’. LLEGADA: Junto a señal de Inicio Población Garganta la Olla. E 1-2 PIORNAL. (11,9 Km.). Se desarrolla por carretera local de Garganta la Olla a Piornal. SALIDA: Junto al campo de futbol de Garganta la Olla. LLEGADA: 150 mts. antes de de la pared de piedra y curva a derecha.

Mapas del Rallye





MAPA DETALLADO SECCIONES 2 Y 3

B 1-2

C 1-2

D 1-2

E 1-2

F 1-2





MAPA DETALLADO SECCIONES 4 Y 5

MAPA GENERAL

A

B

C

D

E

F





Plano Tramo Cronometrado El Berrocal

7. PENALIZACIONES Las penalizaciones a aplicar durante el desarrollo de la prueba serán las que figuran en el Campeonato Extremeño de Asfalto 2014, el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y el C.D.I





8. REGULARIDAD SPORT. Se establece un mínimo de 8 equipos inscritos es esta modalidad para que pueda llevarse a cabo.

Los participantes deberán estar en posesión de alguna de estas licencias o superiores:

Lic. PILOTO: ER o EXER

Lic. COPILOTO: COR o EXCOR

8.1 VEHÍCULOS ADMITIDOS.

1. Los vehículos admitidos en el Campeonato de Extremadura de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos son todos los vehículos de competición que participaron en rallyes, fabricados hasta el 31 de diciembre de 1994, homologados en los Grupos 1, 2, 3, 4 y 5 en la citada época, así como en los Grupos A y N. 2. Las preparaciones admitidas son las estipuladas en la Ficha de Homologación FIA (en caso de existir), las permitidas en su época o según la reglamentación vigente en los Grupos 1, 2, 3, 4 o 5. La FEXA se reserva el derecho de admitir excepcionalmente a participar vehículos que no cumplan con este artículo en su totalidad. Todos los vehículos deberán disponer del pasaporte técnico emitido por la FEXA. 3. El vehículo debe estar matriculado y asegurado de acuerdo a la normativa vigente según las disposiciones del Estado y de las Autonomías competentes.

4. Los vehículos deberán presentar un estado impecable en el momento de la verificación.

8.2 SALIDA. 1. Los vehículos participantes tomarán la salida a los tramos cada minuto. 2. En caso de que un organizador desee que los participantes en este certamen tomen la salida por detrás del resto de los inscritos en una prueba de velocidad, el primer participante del Campeonato de Extremadura de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos tomará la salida en cada tramo cronometrado 1 minuto inmediatamente después del último coche de velocidad; no irá precedido de ningún coche "0" específico, ni de cualquier otro de organización. El último participante de regularidad irá seguido del coche de cierre de la prueba. 3. Reincorporación de un vehículo a la carrera.

3.1. General. Un equipo que no haya podido completar una o más secciones podrá tomar de nuevo la salida en el comienzo de una nueva sección. Para ello deberá solicitarlo, por escrito, al Director de Carrera para que autorice su reincorporación a la prueba.





3.2. Penalizaciones. Se aplicará una penalización a los equipos que se reincorporen a la carrera bajo estas condiciones. La penalización por cada sección no completada será de 6000 puntos. Sin embargo, a los vehículos que habiendo tomado la salida a un tramo espectáculo no hayan podido finalizar el mismo, por la razón que sea, se les otorgará una penalización que se obtendrá añadiendo 60 puntos a la menor penalización de los vehículos que lo hayan completado. Esta misma penalización de referencia se aplicará a los vehículos que habiendo finalizado el tramo espectáculo, hayan realizado una penalización superior al mismo. 3.3. Reparaciones. En caso necesario, el vehículo podrá ser inspeccionado por los Comisarios Técnicos de la prueba para comprobar que no haya sido afectada la seguridad del vehículo. El vehículo, una vez que esté listo de nuevo para reincorporarse, deberá presentarse al inicio de una sección en la posición determinada por el Director de Carrera. 3.4. Orden de salida y clasificación. Los vehículos que se incorporen a la carrera bajo estas condiciones tomarán la salida después del último participante clasificado. El intervalo entre ambos vehículos – último clasificado y primer reincorporado- quedará a criterio del Director de Carrera

4. Medidas de Seguridad:

En los tramos cronometrados es obligatorio el uso de casco con homologación FIA, para piloto y copiloto . Se recomienda el uso de un sistema de retención para la cabeza (HANS o FHR) de acuerdo a la Lista Técnica nº 29. Se recomienda el uso de vestimenta ignífuga homologada.

8.3 VEHÍCULOS ADMITIDOS.

Los vehículos admitidos están recogidos en el Reglamento Deportivo del Campeonato de Extremadura de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos.

8.4 MEDIDAS DE SEGURIDAD VEHÍCULOS.

1. Los vehículos deberán estar equipados con un extintor de al menos 2 Kg, sólidamente anclado dentro del habitáculo. 2. Los cinturones de seguridad son obligatorios para todos los vehículos posteriores a 1.960, recomendándose la instalación de arneses, excepto en los casos previstos por el artículo 2.4. en los que sea obligatorio. 3. Se recomienda la instalación de un cortacorrientes de seguridad dentro y fuera del habitáculo. 4. Es obligatoria la instalación de una estructura de seguridad en conformidad con el Anexo K al C.D.I., excepto para los vehículos de Gr. 1 y 3 o para aquellos vehículos de otros grupos que se mantengan de serie.





No obstante, se recomienda fuertemente instalarla en todos los vehículos. Es obligatoria la instalación de asientos de competición así como arneses, en conformidad con el Anexo J al C.D.I. vigente, excepto para los vehículos de Gr. 1 y 3 o para aquellos vehículos de otros grupos que se mantengan de serie. No obstante, se recomienda fuertemente instalarlos en todos los vehículos. 5. Todos los vehículos deben contar con las medidas de seguridad que exige el Código de la Circulación vigente (triángulos de señalización, chalecos reflectantes, etc.). 6. Todos los vehículos deberán llevar a bordo dos cutters en todo momento. Deben ser fácilmente accesibles para el piloto y el copiloto estando sentados con los arneses o cinturones abrochados. 7. Si el sistema de lubricación previera una salida al aire libre, este debe estar equipado del tal forma que los reflujos de aceite se acumulen en un recipiente recuperador. Este recipiente será de plástico translúcido o tendrá una ventana transparente. 8. Sistema de iluminación. Como medida excepcional, y atendiendo a la mejora en la seguridad de los participantes en tramos nocturnos, se podrán instalar luces de xenón, o de cualquier otra tecnología, en los faros auxiliares siempre que estos mantengan la estética de los faros de la época. En los grupos ópticos de origen del vehículo no se autorizará ningún cambio en la tecnología lumínica.

8.5 NEUMÁTICOS.

Los neumáticos deberán ser conformes al art. 3 del Reglamento Técnico del Campeonato de España de Rallyes de Velocidad para Vehículos Históricos.

8.6 INSTRUMENTACIÓN.

1. Será admitido cualquier sistema de medición, tanto de distancia como de tiempo interconectado o no con el vehículo. El número máximo de aparatos de medición interconectados con el vehículo se limita a uno (1). 2. La mera presencia o existencia en el vehículo de instrumentos prohibidos o que no cumplan con el presente artículo conllevará las siguientes penalizaciones: - 1ª infracción, 10.000 puntos. - 2ª infracción, exclusión. DILIGENCIA. Con esta fecha 12 de Mayo 2014 ha sido aprobado este Reglamente a efectos

Deportivos y el mismo se unirán el cerficado del seguro contratado y el permiso de organización

El presidente.





Fdo. Francisco Jose Lopez Diaz

XXIX RALLYE NORTE DE EXTREMADURA · Campeonato y Copa de Extremadura de Rallyes de Asfalto...

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