Xg250 Serv Spanish

304

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  • MANUAL DE SERVICIO

    XG250

    4D6-28197-S0

    2005

  • SAS20040

    XG250 2005MANUAL DE SERVICIO

    2005 por Yamaha Motor Co., Ltd.Primera edicin, mayo de 2005

    Todos los derechos reservados.Toda reproduccin o uso no autorizado

    sin el consentimiento escrito de Yamaha Motor Co., Ltd.

    quedan expresamente prohibidos.

  • SAS20070

    AVISO

    Este manual ha sido editado por Yamaha Motor Company, Ltd. principalmente para uso de los conce-sionarios Yamaha y sus mecnicos cualificados. Resulta imposible incluir en un manual todos los co-nocimientos de un mecnico. Por tanto, todo aquel que utilice esta publicacin para efectuaroperaciones de mantenimiento y reparacin de vehculos Yamaha debe poseer unos conocimientosbsicos de mecnica y de las tcnicas para reparar estos tipos de vehculos. Los trabajos de repara-cin y mantenimiento realizados por una persona que carezca de tales conocimientos probablementeharn al vehculo inseguro y no apto para su utilizacin.Ese modelo ha sido diseado y fabricado para funcionar dentro de unas especificaciones determina-das de prestaciones y emisiones. Es necesario realizar un mantenimiento apropiado con las herra-mientas correctas para asegurar el funcionamiento adecuado del vehculo. Si tiene cualquier dudaacerca de un procedimiento de mantenimiento, debe contactar con un concesionario Yamaha paraque le informe de cualquier modificacin que se haya producido en la informacin de mantenimientoaplicable a este modelo. Esta poltica tiene por objeto proporcionar al cliente el mayor grado de satis-faccin con el vehculo, as como cumplir con los objetivos nacionales de calidad medioambiental.Yamaha Motor Company, Ltd. se esfuerza continuamente por mejorar todos sus modelos. Las modi-ficaciones y los cambios significativos que se introduzcan en las especificaciones o los procedimientosse notificarn a todos los concesionarios autorizados Yamaha y, cuando proceda, se incluirn en fu-turas ediciones de este manual.NOTA:

    El presente manual de servicio contiene informacin relacionada con el mantenimiento peridico delsistema de control de emisiones. Lea detenidamente este manual.

    Los diseos y especificaciones pueden ser modificados sin previo aviso.

    SAS20080

    INFORMACIN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

    En este manual, la informacin particularmente importante se distingue del modo siguiente:El smbolo de aviso de seguridad significa ATENCIN! TENGA CUIDADO! SU SEGURIDAD EST EN JUEGO!

    La inobservancia de las instrucciones de ADVERTENCIA puede ser causa de lesiones graves o mortales del usuario de la motocicleta, de transentes prxi-mos a ella o de la persona que la est revisando o reparando.

    Una nota de ATENCIN indica precauciones especiales que deben adoptarse para evitar daos a la motocicleta.

    Una NOTA contiene informacin clave para facilitar o aclarar los procedimientos.

    ADVERTENCIA

    ATENCION:

    NOTA:

  • SAS20090

    CMO UTILIZAR ESTE MANUAL

    El propsito de este manual es proporcionar al mecnico un libro de consulta cmodo y fcil de leer.Contiene explicaciones exhaustivas de todos los procedimientos de instalacin, desmontaje, desar-mado, montaje, reparacin y comprobacin organizados paso a paso de forma secuencial.

    El manual est dividido en captulos que a su vez se dividen en apartados. En la parte superior decada pgina figura el ttulo del apartado 1.

    Los ttulos de los subapartados aparecen con una letra ms pequea que la del ttulo del apartado2.

    Al principio de cada apartado de desmontaje y desarmado se han incluido diagramas de despiecepara facilitar la identificacin de las piezas y aclarar los procedimientos 3.

    La numeracin en los diagramas de despiece se corresponde con el orden de los trabajos. Un n-mero indica un paso en el procedimiento de desarmado 4.

    Los smbolos indican piezas que se deben lubricar o cambiar 5.Consulte el apartado SIMBOLOGA.

    Cada diagrama de despiece va acompaado de un cuadro de instrucciones que indica el orden delos trabajos, los nombres de las piezas, observaciones relativas a los trabajos, etc 6.

    Los trabajos que requieren ms informacin (como por ejemplo herramientas especiales y datostcnicos) se describen de forma secuencial 7.

    3

    4

    5

    6

    7

    2

    1

  • SAS20100

    SIMBOLOGA

    Para facilitar la comprensin de este manual seutilizan los siguientes smbolos.NOTA:

    Dichos smbolos no se aplican a todos los veh-

    culos.

    G ME

    B LS M

    9 10 11

    12 13 14

    15 16

    LT New

    T R.

    .

    1 2 3

    4 5 6

    7 8

    1. Reparable con el motor montado2. Lquido de relleno3. Lubricante4. Herramienta especial5. Par de apriete6. Lmite de desgaste, holgura7. Rgimen del motor8. Datos elctricos9. Aceite de motor10. Aceite para engranajes11. Aceite de disulfuro de molibdeno12. Grasa para cojinetes de ruedas13. Grasa de jabn de litio14. Grasa de disulfuro de molibdeno15. Aplicar sellador (LOCTITE)16. Cambiar la pieza

  • INFORMACIN GENERAL

    1

    ESPECIFICACIONES

    2

    COMPROBACIONES Y AJUSTESPERIDICOS

    3

    CHASIS

    4

    MOTOR

    5

    SISTEMA DE COMBUSTIBLE

    6

    SISTEMA ELCTRICO

    7

    LOCALIZACIN DE AVERAS

    8

    SAS20110

    NDICE

  • 1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    9

    INFORMACIN GENERAL

    IDENTIFICACIN........................................................................................1-1

    NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO .................................1-1ETIQUETA DE MODELO........................................................................1-1NMERO DE SERIE DEL MOTOR ........................................................1-1

    INFORMACIN IMPORTANTE...................................................................1-2

    PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y EL DESARMADO ...........1-2REPUESTOS ..........................................................................................1-2JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS TRICAS ...........................1-2ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE BLOQUEO Y PASADORES HENDIDOS ......................................................................1-2COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE......................................................1-2ANILLOS ELSTICOS ............................................................................1-3

    COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES................................................1-4

    HERRAMIENTAS ESPECIALES ................................................................1-5

  • IDENTIFICACIN

    1-1

    SAS20130

    IDENTIFICACIN

    SAS20140

    NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

    El nmero de identificacin del vehculo 1 estgrabado en el lado derecho del tubo de la co-lumna de la direccin.

    SAS20150

    ETIQUETA DE MODELO

    La etiqueta de modelo 1 est fijada al bastidor.Esta informacin ser necesaria para pedir re-puestos.

    SAS20160

    NMERO DE SERIE DEL MOTOR

    El nmero de serie del motor 1 est grabadoen la parte elevada del lado posterior derechodel motor.

    1

    1

    1

  • INFORMACIN IMPORTANTE

    1-2

    SAS20180

    INFORMACIN IMPORTANTE

    SAS20190

    PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y EL DESARMADO

    1. Antes de desmontar y desarmar un elemen-to, elimine toda la suciedad, barro, polvo ymateriales extraos.

    2. Utilice nicamente las herramientas y equipode limpieza apropiados.Consulte el apartado HERRAMIENTAS ES-PECIALES en la pgina 1-5.

    3. Cuando desarme un elemento, mantengasiempre juntas las piezas acopladas. Esto in-cluye engranajes, cilindros, pistones y otraspiezas que se han ido acoplando durante eldesgaste normal. Las piezas acopladassiempre se deben reutilizar o sustituir enconjunto.

    4. Durante el desarmado, limpie todas las pie-zas y colquelas en bandejas en el mismoorden en que las ha desarmado. Esto agili-zar el montaje y facilitar la correcta coloca-cin de todas las piezas.

    5. Mantenga todas las piezas apartadas decualquier fuente de combustin.

    SAS20200

    REPUESTOS

    Utilice nicamente repuestos originales Yama-ha para todas las sustituciones. Utilice el aceitey la grasa recomendados por Yamaha para to-

    das las operaciones de engrase. Otras marcaspueden tener una funcin y aspecto similares,pero inferior calidad.

    SAS20210

    JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS TRICAS

    1. Cuando realice la revisin general del motor,cambie todas las juntas, juntas de aceite yjuntas tricas. Se deben limpiar todas las su-perficies de las juntas, los labios de las jun-tas de aceite y las juntas tricas.

    2. Durante el rearmado, aplique aceite a todaslas piezas acopladas y cojinetes y apliquegrasa a los labios de las juntas de aceite.

    SAS20220

    ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE BLOQUEO Y PASADORES HENDIDOS

    Despus de desarmar el elemento, cambie to-das las arandelas de seguridad/placas de blo-queo 1 y pasadores hendidos. Despus deapretar el perno o la tuerca con el par especifi-cado, doble las lengetas de bloqueo sobre unasuperficie plana del perno o la tuerca.

    SAS20230

    COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE

    Instale los cojinetes y las juntas de aceite de for-ma que las marcas o nmeros del fabricantequeden a la vista. Cuando instale las juntas deaceite 1, lubrique los labios de las mismas conuna ligera capa de grasa de jabn de litio. Apli-que abundante aceite a los cojinetes cuando losmonte, si procede.

  • INFORMACIN IMPORTANTE

    1-3

    ATENCION:

    SCA13300

    No haga girar el cojinete con aire comprimi-

    do, ya que puede daar sus superficies.

    SAS20240

    ANILLOS ELSTICOS

    Antes de rearmar un elemento, revise cuidado-samente todos los anillos elsticos y cambie losque estn daados o deformados. Cambiesiempre los clips de los pasadores de los pisto-nes despus de una utilizacin. Cuando colo-que un anillo elstico 1, verifique que el ngulocon borde afilado 2 quede situado en posicinopuesta al empuje 3 que recibe el anillo.

  • COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES

    1-4

    SAS20250

    COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES

    Compruebe si los cables, acopladores y conec-tores presentan manchas, xido, humedad, etc.1. Desconectar:

    Cable

    Acoplador

    Conector2. Comprobar:

    Cable

    Acoplador

    ConectorHumedad

    Secar con un secador de aire.xido/manchas

    Conectar y desconectarvarias veces.

    3. Comprobar:

    Todas las conexionesConexin floja

    Conectar correctamente.NOTA:

    Si la patilla 1 del terminal est aplanada, d-

    blela hacia arriba.

    4. Conectar:

    Cable

    Acoplador

    ConectorNOTA:

    Compruebe que todas las conexiones sean fir-

    mes.

    5. Comprobar:

    Continuidad(con el comprobador de bolsillo)

    NOTA:

    Si no hay continuidad, limpiar los terminales.

    Cuando compruebe el mazo de cables, sigalos pasos (1) a (3).

    Como solucin rpida, utilice un revitalizadorde contactos, disponible en la mayora de las

    tiendas de repuestos.

    Comprobador de bolsillo90890-03112

    Comprobador analgico de bolsi-lloYU-03112-C

  • HERRAMIENTAS ESPECIALES

    1-5

    EAS20260

    HERRAMIENTAS ESPECIALES

    Las herramientas especiales siguientes son necesarias para un reglaje y montaje completos y preci-sos. Utilice nicamente las herramientas especiales apropiadas ya que, de esta manera, evitar posi-bles daos ocasionados por herramientas inadecuadas o por tcnicas improvisadas. Lasherramientas especiales, los nmeros de pieza o ambos pueden diferir segn el pas.Cuando efecte un pedido, consulte el listado siguiente para evitar errores.NOTA:

    Para EE.UU. y Canad, utilice los nmeros de referencia que empiezan por YM-, YU-, o ACC-.

    En los dems pases, use los nmeros de referencia que empiezan por 90890-.

    Nombre/N de referencia de la herramienta Ilustracin

    Referenciapginas

    Perno de extractor de inercia90890-01083Perno de extractor de inercia de 6 mmYU-01083-1

    5-15

    Peso90890-01084YU-01083-3

    5-15

    Separador de crter90890-01135Separador de crterYU-01135-B

    5-62

    Adaptador de compresor de muelles devlvula90890-01243Adaptador de compresor de muelles devlvula (26 mm)YM-01253-1

    5-20, 5-26

    YU-01083-3

  • HERRAMIENTAS ESPECIALES

    1-6

    Compresor de muelles de vlvula90890-04019YM-04019

    5-20, 5-26

    Llave para tuercas anulares90890-01268Llave para tuercas anularesYU-01268

    4-54

    Gua de montaje de cigeal90890-01274Gua de montajeYU-90058

    5-64

    Tornillo montador de cigeal90890-01275TornilloYU-90060

    5-64

    Espaciador90890-01288

    5-64

    Adaptador (M10)90890-01383Adaptador n 2YU-90062

    5-64

    Nombre/N de referencia de la herramienta Ilustracin

    Referenciapginas

    YU-90058/YU-90059

  • HERRAMIENTAS ESPECIALES

    1-7

    Sujetador de varilla de amortiguador90890-01294Sujetador de varilla de amortiguadorYM-01300

    4-45, 4-47

    Llave en T90890-01326Llave en T de 3/8", 60 cm de largoYM-01326

    4-45, 4-47

    Ajustador de taqus90890-01311Ajustador de vlvulas de 3 & 4 mmYM-08035-A

    3-5

    Extractor de volante90890-01362Extractor reforzadoYU-33270-B

    5-53

    Peso de montador de juntas de horquilla90890-01367Martillo de recambioYM-A9409-7

    4-48

    Adaptador de montador de juntas de hor-quilla (

    35)90890-01369Recambio de 35 mmYM-A9409-5

    4-48

    Nombre/N de referencia de la herramienta Ilustracin

    Referenciapginas

    YM-01300

    YM-A9409-7/YM-A5142-4

  • HERRAMIENTAS ESPECIALES

    1-8

    Llave para tuercas de direccin90890-01403Llave para tuercas anularesYU-33975

    3-23

    Soporte de disco90890-01701Sujetador de embrague primarioYS-01880-A

    5-53, 5-55

    Galga de espesores90890-03079Juego de galgas estrechasYM-34483

    3-5

    Compresmetro90890-03081Comprobador de compresin del motorYU-33223

    3-10

    Extensin90890-04082

    3-10

    Comprobador de bolsillo90890-03112Comprobador analgico de bolsilloYU-03112-C

    1-4, 7-35, 7-37, 7-38, 7-42, 7-43, 7-44, 7-45, 7-46, 7-47, 7-49

    Comprobador de bolsillo90890-03132

    3-6

    Comprobador digital de circuitos90890-03174Multmetro Modelo 88 con tacmetroYU-A1927

    5-49

    Extractor de guas de vlvula (

    6)90890-04064Extractor de guas de vlvula (6.0 mm)YM-04064-A

    5-22

    Nombre/N de referencia de la herramienta Ilustracin

    Referenciapginas

  • HERRAMIENTAS ESPECIALES

    1-9

    Montador de guas de vlvula (

    6)90890-04065Montador de guas de vlvula (6.0 mm)YM-04065-A

    5-22

    Rectificador de guas de vlvula (

    6)90890-04066Rectificador de guas de vlvula (6.0 mm)YM-04066

    5-22

    Herramienta universal de embrague90890-04086YM-91042

    5-35, 5-38

    Lapidador de vlvulas90890-04101Herramienta para lapear vlvulasYM-A8998

    5-23

    Comprobador de encendido90890-06754Comprobador de chispa Opama pet-4000YM-34487

    7-45

    Tacmetro digital90890-06760

    3-6

    Nombre/N de referencia de la herramienta Ilustracin

    Referenciapginas

  • 1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    9

    ESPECIFICACIONES

    ESPECIFICACIONES GENERALES ..........................................................2-1

    ESPECIFICACIONES DEL MOTOR ...........................................................2-2

    ESPECIFICACIONES DEL CHASIS...........................................................2-9

    ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO...................................2-12

    PARES DE APRIETE ..................................................................................2-14

    ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE GENERALES ....2-14PARES DE APRIETE DEL MOTOR .......................................................2-14PARES DE APRIETE DEL CHASIS .......................................................2-17

    PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE................................2-20

    MOTOR ...................................................................................................2-20CHASIS ...................................................................................................2-21

    CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE.........................2-23

    CUADRO DE ENGRASE DEL MOTOR..................................................2-23DIAGRAMAS DE ENGRASE ..................................................................2-25

    DISPOSICIN DE LOS CABLES ...............................................................2-27

  • ESPECIFICACIONES GENERALES

    2-1

    SAS20280

    ESPECIFICACIONES GENERALES

    Modelo

    Modelo 4D614D62

    Dimensiones

    Longitud total 2010 mm (79.1 in)Anchura total 800 mm (31.5 in)Altura total 1145 mm (45.1 in)Altura del asiento 790 mm (31.1 in)Distancie entre ejes 1330 mm (52.4 in)Holgura mnima al suelo 280 mm (11.02 in)Radio de giro mnimo 1900 mm (74.8 in)

    Peso

    Con aceite y combustible 120.0 kg (265 lb)Carga mxima 180 kg (397 lb)

  • ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

    2-2

    SAS20290

    ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

    Motor

    Tipo de motor 4 tiempos, refrigerado por aire, SOHCCilindrada 249.0 cm

    3

    (15.19 cu.in)Disposicin de cilindros Cilindro sencillo inclinado hacia adelanteCalibre

    Carrera 74.0

    58.0 mm (2.91

    2.28 in)Relacin de compresin 9.50 :1Presin de compresin estndar (a nivel del mar) 1200 kPa/300 r/min (170.7 psi/300 r/min) (12.0 kgf/

    cm

    2

    /300 r/min)Sistema de arranque Arranque elctrico

    Combustible

    Combustible recomendado nicamente gasolina normal sin plomoCapacidad del depsito de combustible 6.0 L (1.59 US gal) (1.32 Imp.gal)Cantidad de reserva de combustible 1.9 L (0.50 US gal) (0.42 Imp.gal)

    Aceite de motor

    Sistema de lubricacin Crter hmedoTipo SAE10W30 o SAE10W40 o SAE15W40 o SAE20W40

    o SAE20W50Calidad de aceite de motor recomendado Servicio API tipo SE, SF, SG o superior

    Cantidad de aceite de motor

    Cantidad total 1.40 L (1.48 US qt) (1.23 Imp.qt)Sin repuesto de filtro del aceite 1.20 L (1.27 US qt) (1.06 Imp.qt)Con repuesto de filtro de aceite 1.30 L (1.37 US qt) (1.14 Imp.qt)

    Tipo del filtro de aceite Rejilla de alambre

    Bomba de aceite

    Tipo de bomba de aceite TrocoidalHolgura entre el rotor interior y el extremo del rotor 0.150 mm (0.0059 in)exteriorLmite 0.20 mm (0.0079 in)Holgura entre el rotor exterior y la caja de la bomba 0.010

    0.034 mm (0.0004

    0.0013 in)de aceiteLmite 0.050 mm (0.0020 in)Holgura entre la caja de la bomba de aceite y los 0.04

    0.09 mm (0.0016

    0.0035 in)rotores interior y exteriorLmite 0.15 mm (0.0059 in)Situacin de comprobacin de la presin HEAD CYLINDER

    Buja(s)

    Fabricante/modelo NGK/DR7EADistancia entre electrodos de la buja 0.6

    0.7 mm (0.024

    0.028 in)

    Culata

    Volumen 20.50

    21.50 cm

    3

    (1.25

    1.31 cu.in)Lmite de alabeo 0.03 mm (0.0012 in)

  • ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

    2-3

    Arbol de levas:

    Sistema de accionamiento Impulsin por cadena (derecha)Dimetro de apoyo del rbol de levas 24.960

    24.980 mm (0.9827

    0.9835 in)

    Dimensiones de leva

    Admisin A 36.520

    36.620 mm (1.4378

    1.4417 in)Lmite 36.460 mm (1.4354 in)Admisin B 30.201

    30.301 mm (1.1890

    1.1930 in)Lmite 30.151 mm (1.1870 in)Escape A 36.564

    36.664 mm (1.4395

    1.4435 in)Lmite 36.514 mm (1.4376 in)Escape B 30.216

    30.316 mm (1.1896

    1.1935 in)Lmite 30.166 mm (1.1876 in)

    Lmite de descentramiento del eje de levas 0.030 mm (0.0012 in)

    Cadena de distribucin

    Modelo / nmero de eslabones DID SCR-0404 SDH/104Sistema tensor Automtico

    Balancn / eje del balancn

    Dimetro interior del balancn 12.000

    12.018 mm (0.4724

    0.4731 in)Lmite 12.036 mm (0.4739 in)Dimetro exterior del eje del balancn 11.981

    11.991 mm (0.4717

    0.4721 in)Lmite 11.950 mm (0.4705 in)Holgura entre el balancn y el eje del balancn 0.009

    0.037 mm (0.0004

    0.0015 in)

    Vlvula, asiento de vlvula, gua de vlvula

    Holgura de vlvulas (en fro)

    Admisin 0.05

    0.10 mm (0.0020

    0.0039 in)Escape 0.10

    0.15 mm (0.0039

    0.0059 in)

    Dimensiones de vlvula

    Dimetro de la cabeza de vlvula A (admisin) 33.90

    34.10 mm (1.3346

    1.3425 in)Dimetro de la cabeza de vlvula A (escape) 28.40

    28.60 mm (1.1181

    1.1260 in)

    Anchura del frontal de la vlvula B (admisin) 2.260 mm (0.0890 in)Anchura del frontal de la vlvula B (escape) 2.260 mm (0.0890 in)

    A

    B

    A

    B

    A

    B

  • ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

    2-4

    Anchura del asiento de la vlvula C (admisin) 0.90

    1.10 mm (0.0354

    0.0433 in)Anchura del asiento de la vlvula C (escape) 0.90

    1.10 mm (0.0354

    0.0433 in)

    Espesor del margen de la vlvula D (admisin) 0.80

    1.20 mm (0.0315

    0.0472 in)Espesor del margen de la vlvula D (escape) 0.80

    1.20 mm (0.0315

    0.0472 in)

    Dimetro del vstago de la vlvula (admisin) 5.975

    5.990 mm (0.2352

    0.2358 in)Lmite 5.950 mm (0.2343 in)Dimetro del vstago de la vlvula (escape) 5.960

    5.975 mm (0.2346

    0.2352 in)Lmite 5.935 mm (0.2337 in)Dimetro interior de la gua de la vlvula (admisin) 6.000

    6.012 mm (0.2362

    0.2367 in)Lmite 6.042 mm (0.2379 in)Dimetro interior de la gua de la vlvula (escape) 6.000

    6.012 mm (0.2362

    0.2367 in)Lmite 6.042 mm (0.2379 in)Holgura entre vstago y gua (admisin) 0.010

    0.037 mm (0.0004

    0.0015 in)Lmite 0.080 mm (0.0032 in)Holgura entre vstago y gua (escape) 0.025

    0.052 mm (0.0010

    0.0020 in)Lmite 0.100 mm (0.0039 in)Descentramiento del vstago de la vlvula 0.030 mm (0.0012 in)

    Anchura del asiento de la vlvula en la culata 0.90

    1.10 mm (0.0354

    0.0433 in)(admisin)Lmite 1.7 mm (0.07 in)Anchura del asiento de la vlvula en la culata 0.90

    1.10 mm (0.0354

    0.0433 in)(escape)Lmite 1.7 mm (0.07 in)

    Resorte de vlvula

    Resorte interior

    Longitud libre (admisin) 36.17 mm (1.42 in)Lmite 34.47 mm (1.36 in)Longitud libre (escape) 36.17 mm (1.42 in)Lmite 34.47 mm (1.36 in)Longitud montada (admisin) 30.50 mm (1.20 in)Longitud montada (escape) 30.50 mm (1.20 in)Tensin del muelle K1 (admisin) 14.70 N/mm (83.94 lb/in) (1.50 kgf/mm)Tensin del muelle K2 (admisin) 19.00 N/mm (108.49 lb/in) (1.94 kgf/mm)Tensin del muelle K1 (escape) 14.70 N/mm (83.94 lb/in) (1.50 kgf/mm)Tensin del muelle K2 (escape) 19.00 N/mm (108.49 lb/in) (1.94 kgf/mm)Tensin del muelle de compresin montado 75.00

    91.70 N (16.86

    20.61 lb) (7.65

    9.35 kgf)(admisin)Tensin del muelle de compresin montado 75.00

    91.70 N (16.86

    20.61 lb) (7.65

    9.35 kgf)(escape)

    C

    D

  • ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

    2-5

    Inclinacin del muelle (admisin) 2.5 grado/1.6 mmInclinacin del muelle (escape) 2.5 grado/1.6 mm

    Sentido de la espiral (admisin) En sentido contrario a las agujas del relojSentido de la espiral (escape) En sentido contrario a las agujas del reloj

    Resorte exterior

    Longitud libre (admisin) 36.63 mm (1.44 in)Lmite 34.63 mm (1.36 in)Longitud libre (escape) 36.63 mm (1.44 in)Lmite 34.63 mm (1.36 in)Longitud montada (admisin) 32.00 mm (1.26 in)Longitud montada (escape) 32.00 mm (1.26 in)Tensin del muelle K1 (admisin) 30.90 N/mm (176.44 lb/in) (3.15 kgf/mm)Tensin del muelle K2 (admisin) 40.80 N/mm (232.97 lb/in) (4.16 kgf/mm)Tensin del muelle K1 (escape) 30.90 N/mm (176.44 lb/in) (3.15 kgf/mm)Tensin del muelle K2 (escape) 40.80 N/mm (232.97 lb/in) (4.16 kgf/mm)Tensin del muelle de compresin montado 128.50

    157.90 N (28.89

    35.50 lb) (13.10

    16.10 kgf)(admisin)Tensin del muelle de compresin montado 128.50

    157.90 N (28.89

    35.50 lb) (13.10

    16.10 kgf)(escape)Inclinacin del muelle (admisin) 2.5 grado/1.6 mmInclinacin del muelle (escape) 2.5 grado/1.6 mm

    Sentido de la espiral (admisin) En el sentido de las agujas del relojSentido de la espiral (escape) En el sentido de las agujas del reloj

    Cilindro

    Dimetro 74.000

    74.010 mm (2.9134

    2.9138 in)Lmite de desgaste 74.100 mm (2.9173 in)Lmite de conicidad 0.050 mm (0.0020 in)Lmite de deformacin circunferencial 0.010 mm (0.0004 in)Lmite de deformacin 0.10 mm (0.0039 in)

  • ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

    2-6

    Pistn

    Holgura entre pistn y cilindro 0.025

    0.050 mm (0.0010

    0.0020 in)Lmite 0.15 mm (0.0059 in)Dimetro D 73.960

    73.975 mm (2.9118

    2.9124 in)Altura H 11.0 mm (0.43 in)

    Descecentrado 0.50 mm (0.0197 in)Sentido de descentrad Lado de admisinDimetro interior del calibre del pasador del pistn 16.002

    16.013 mm (0.6300

    0.6304 in)Lmite 16.043 mm (0.6316 in)Dimetro exterior del pasador del pistn 15.991

    16.000 mm (0.6296

    0.6299 in)Lmite 15.970 mm (0.6287 in)Holgura entre el pasador y el dimetro interior del 0.002

    0.022 mm (0.0001

    0.0009 in)pasador del pistnLmite 0.073 mm (0.0029 in)

    Anillos del pistn

    Aro superior

    Tipo de aro BarrilDimensiones (B

    T) 0.90

    2.75 mm (0.04

    0.11 in)

    Separacin entre puntas (montado) 0.19

    0.31 mm (0.0075

    0.0122 in)Lmite 0.60 mm (0.0236 in)Holgura lateral del aro 0.030

    0.065 mm (0.0012

    0.0026 in)Lmite 0.100 mm (0.0039 in)

    Aro 2

    Tipo de aro CrnicoDimensiones (B

    T) 0.80

    2.80 mm (0.03

    0.11 in)

    Separacin entre puntas (montado) 0.30

    0.45 mm (0.0118

    0.0177 in)Lmite 0.60 mm (0.0236 in)Holgura lateral del aro 0.020

    0.055 mm (0.0008

    0.0022 in)Lmite 0.100 mm (0.0039 in)

    Aro de engrase

    Dimensiones (B

    T) 1.50

    2.60 mm (0.06

    0.10 in)

    Separacin entre puntas (montado) 0.10

    0.35 mm (0.0039

    0.0138 in)

    HD

    TB

    BT

    B

    T

  • ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

    2-7

    Cigeal

    Anchura A 69.25

    69.30 mm (2.726

    2.728 in)Lmite de descentramiento C 0.030 mm (0.0012 in)Juego axial D 0.350

    0.850 mm (0.0138

    0.0335 in)

    Compensador

    Sistema de accionamiento del compensador Engranaje

    Embrague

    Tipo de embrague Multidisco en bao de aceiteMtodo de desembrague Empuje interior, empuje de levaJuego libre de la maneta de embrague 10.0

    15.0 mm (0.39

    0.59 in)Espesor de la placa de friccin 2.70

    2.90 mm (0.106

    0.114 in)Lmite de desgaste 2.60 mm (0.1024 in)Cantidad de platos 6 piezasEspesor de la placa del embrague 1.50

    1.70 mm (0.059

    0.067 in)Cantidad de discos 5 piezasLmite de alabeo 0.20 mm (0.0079 in)Longitud libre del resorte del embrague 40.10 mm (1.58 in)Longitud mnima 38.10 mm (1.50 in)Cantidad de muelles 5 piezasHolgura de empuje de la envoltura del embrague 0.100

    0.350 mm (0.0039

    0.0138 in)Holgura radial de la envoltura del embrague 0.010

    0.044 mm (0.0004

    0.0017 in)Lmite de combadura de la varilla de empuje 0.500 mm (0.0197 in)

    Transmisin

    Tipo de transmisin Velocidad 5, engrane constanteSistema de reduccin primaria Engranaje rectoRelacin de reduccin primaria 74/24 (3.083)Sistema de reduccin secundaria Impulsin por cadenaRelacin de reduccin secundaria 45/15 (3.000)Operacin Operacin con pie izquierdo

    Relacin de engranajes

    1a 37/13 (2.846)2a 29/16 (1.812)3a 29/22 (1.318)4a 29/28 (1.035)5a 23/28 (0.821)

    Lmite de descentramiento del eje principal 0.08 mm (0.0032 in)Lmite de descentramiento del eje posterior 0.08 mm (0.0032 in)Anchura del conjunto de eje principal 102.20

    102.40 mm (4.02

    4.03 in)

    Mecanismo de seleccin

    Tipo de mecanismo de seleccin Tambor de cambio y barra de guaEspesor de la horquilla de cambio 4.76

    4.89 mm (0.1874

    0.1925 in)

    C C

    DA

  • ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

    2-8

    Filtro de aire

    Filtro de aire Elemento de papel revestido con aceite

    Carburador

    Tipo

    cantidad MV33 x 1Fabricante TEIKEIMarca ID 4D61 00Surtidor principal #135Surtidor de aire principal 1.20Aguja del surtidor 5A12-3Surtidor de aguja E1Surtidor de aire piloto 1 0.90Salida piloto 0.8 x 1.2Surtidor de aire #34Bypass 1 0.8Bypass 2 0.8Bypass 3 0.8Tornillo piloto 1-1/4Tamao del asiento de vlvula 1.8Surtidor del stater 1 0.50Surtidor del stater 2 #90Tamao de la vlvula del acelerador 33Altura del flotador 10.5 mm (0.41 in)

    Condicin de ralent

    Ralent del motor 1300

    1500 rpmCO% 0.5

    1.5 %Aspiracin 29.0

    37.0 kPa (8.6

    10.9 inHg) (218

    278 mmHg)Temperatura del aceite 95.0

    105.0 grados C (203.00

    221.00 grados F)Holgura del cable del acelerador 3.0

    5.0 mm (0.12

    0.20 in)

  • ESPECIFICACIONES DEL CHASIS

    2-9

    SAS20300

    ESPECIFICACIONES DEL CHASIS

    Chasis

    Tipo de bastidor Semi doble cunangulo del eje delantero 25.17 gradoBase del ngulo de inclinacin 92.0 mm (3.62 in)

    Rueda delantera

    Tipo de rueda Rueda de radiosTamao de la llanta 19x1.85Material de llanta AluminioTrayectoria de la rueda 180.0 mm (7.09 in)Lmite de descentramiento radial de la rueda 2.0 mm (0.08 in)Lmite de descentramiento lateral de la rueda 2.0 mm (0.08 in)Lmite de curvatura del eje de la rueda 0.25 mm (0.01 in)

    Rueda trasera

    Tipo de rueda Rueda de radiosTamao de la llanta 16x2.15Material de llanta AluminioTrayectoria de la rueda 172.0 mm (6.77 in)Lmite de descentramiento radial de la rueda 2.0 mm (0.08 in)Lmite de descentramiento lateral de la rueda 2.0 mm (0.08 in)Lmite de curvatura del eje de la rueda 0.25 mm (0.01 in)

    Neumtico delantero

    Tipo Con cmaraTamao 80/100-19M/C 49PFabricante/modelo BRIDGESTONE/TW201Lmite de desgaste (delante) 0.8 mm (0.03 in)

    Neumtico trasero

    Tipo Con cmaraTamao 120/90-16M/C 63PFabricante/modelo BRIDGESTONE/TW202Lmite de desgaste (detrs) 0.8 mm (0.03 in)

    Presin de aire del neumtico (medida en neumticos en fro)

    Condiciones de carga 0

    90 kg (0

    198 lb)Delantero 125 kPa (18 psi) (1.25 kgf/cm

    2

    ) (1.25 bar)Trasero 150 kPa (22 psi) (1.50 kgf/cm

    2

    ) (1.50 bar)Condiciones de carga 90

    180 kg (198

    397 lb)Delantero 150 kPa (22 psi) (1.50 kgf/cm

    2

    ) (1.50 bar)Trasero 175 kPa (25 psi) (1.75 kgf/cm

    2

    ) (1.75 bar)

    Freno delantero

    Tipo Freno de disco sencilloOperacin Operacin con mano derechaJuego libre de la maneta del freno delantero 2.0

    5.0 mm (0.08

    0.20 in)

    Disco de freno delantero

    Dimetro exterior del disco

    espesor 220.0

    3.5 mm (8.66

    0.14 in)Lmite de espesor del disco de freno 3.0 mm (0.12 in)Lmite de deflexin del disco de freno 0.15 mm (0.0059 in)Espesor del forro de la pastilla de freno (interior) 5.3 mm (0.21 in)Lmite 0.8 mm (0.03 in)Espesor del forro de la pastilla de freno (exterior) 5.3 mm (0.21 in)Lmite 0.8 mm (0.03 in)

  • ESPECIFICACIONES DEL CHASIS

    2-10

    Dimetro interior del cilindro maestro 11.00 mm (0.43 in)Dimetro interior del cilindro de la pinza de freno 26.99 mm (1.06 in)Dimetro interior del cilindro de la pinza de freno 22.22 mm (0.87 in)Lquido recomendado DOT 4

    Freno trasero

    Tipo Freno de disco sencilloOperacin Operacin con pie derechoPosicin del pedal de freno 35.0 mm (1.38 in)

    Freno de disco trasero

    Dimetro exterior del disco

    espesor 203.0

    4.5 mm (7.99

    0.18 in)Lmite de espesor del disco de freno 4.0 mm (0.16 in)Lmite de deflexin del disco de freno 0.15 mm (0.0059 in)Espesor del forro de la pastilla de freno (interior) 5.2 mm (0.20 in)Lmite 1.0 mm (0.04 in)Espesor del forro de la pastilla de freno (exterior) 5.2 mm (0.20 in)Lmite 1.0 mm (0.04 in)Dimetro interior del cilindro maestro 12.7 mm (0.50 in)Dimetro interior del cilindro de la pinza de freno 30.23 mm (1.19 in)Lquido recomendado DOT 4

    Direccin

    Tipo de cojinetes de la direccin Rodillos cnicosngulo entre bloqueos (izquierda) 48.0 gradongulo de tope a tope (derecha) 48.0 grado

    N. / tamao de bolas de acero

    Suspensin delantera

    Tipo Horquilla telescpicaTipo de muelle/amortiguador Muelle helicoidal / amortiguador de aceiteRecorrido de la horquilla delantera 180.0 mm (7.09 in)Longitud libre del muelle de la horquilla 478.0 mm (18.82 in)Lmite 468.4 mm (18.44 in)Tensin del muelle K1 3.80 N/mm (21.70 lb/in) (0.39 kgf/mm)Tensin del muelle K2 4.60 N/mm (26.27 lb/in) (0.47 kgf/mm)Carrera del muelle K1 0.0

    114.0 mm (0.00

    4.49 in)Carrera del muelle K2 114.0

    180.0 mm (4.49

    7.09 in)Muelle opcional disponible NoAceite recomendado Aceite de horquilla 15W o equivalenteCantidad 292.0 cm

    3

    (9.87 US oz) (10.30 Imp.oz)Nivel 125.0 mm (4.92 in)

    Suspensin trasera

    Tipo Basculante (suspensin de unin)Tipo de muelle/amortiguador Muelle helicoidal / amortiguador de gas-aceiteRecorrido del amortiguador trasero 66.0 mm (2.60 in)Longitud libre 198.5 mm (7.81 in)Longitud montado 182.5 mm (7.19 in)Tensin del muelle K1 66.70 N/mm (380.86 lb/in) (6.80 kgf/mm)Muelle opcional disponible NoGas cerrado / presin de aire (STD) 1500 kPa (213.3 psi) (15.0 kgf/cm

    2

    )

    Basculante

    Lmite de holgura del extremo del basculante (radial) 1.0 mm (0.04 in)Lmite de holgura del extremo del basculante (axial) 1.0 mm (0.04 in)

  • ESPECIFICACIONES DEL CHASIS

    2-11

    Cadena de transmisin

    Tipo / fabricante 428V/DAIDOCantidad de eslabones 124Juego de la cadena de transmisin 40.0

    45.0 mm (1.57

    1.77 in)Lmite de longitud de 15 eslabones 191.5 mm (7.54 in)

  • ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO

    2-12

    SAS20310

    ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO

    Voltaje

    Sistema de tensin 12 V

    Sistema de encendido

    Sistema de encendido CDITipo de dispositivo de avance DigitalTemporizacin de encendido (B.T.D.C.) 10.0 grado/1400 rpm

    C.D.I.

    Modelo, fabricante del magneto F5XT/YAMAHAResistencia de la bobina captora 248.0

    372.0

    Modelo de unidad CDI/fabricante 5XT/YAMAHA

    Bobina de encendido

    Modelo / fabricante 2JN/YAMAHAEntrehierro mnimo 6.0 mm (0.24 in)Resistencia de la bobina del primario 0.18

    0.28

    Resistencia de la bobina del secundario 6.30

    9.50 k

    Huelgo de buja

    Material ResinResistencia 10.0 k

    Magneto AC

    Modelo / fabricante F5XT/YAMAHASalida estndar 14.0 V190 W5000 rpmResistencia de la bobina inductora del estator 0.56

    0.84

    Rectificador / regulador

    Tipo de regulador Semiconductor - cortocircuitoModelo / fabricante SH629A-12/SHINDENGENTensin regulada en vaco 14.1

    14.9 VCapacidad 10.0 ATensin soportada 200.0 V

    Batera

    Modelo YTZ7SVoltaje, capacidad 12 V, 6.0 AhGravedad especfica 1,310Fabricante YUASAAmperaje por diez horas 0.60 A

    Faro delantero

    Tipo de bombilla Bombilla halgena

    Voltaje, potencia de la bombilla

    cantidad

    Faro delantero 12 V, 60 W/55.0 W

    1Luz auxiliar 12 V, 5.0 W

    1Luz de freno y posterior 12 V, 5.0 W/21.0 W

    1Luz de intermitencia delantera 12 V, 10.0 W

    2Luz de intermitencia trasera 12 V, 10.0 W

    2Luz de instrumentos 14 V, 3.0 W

    1

  • ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO

    2-13

    Luz indicadora

    Luz indicadora de punto muerto 12 V, 1.7 W

    1Luz indicadora de intermitencia 12 V, 1.7 W

    1Testigo de luz de carretera 12 V, 1.7 W

    1

    Sistema de arranque elctrico

    Tipo de sistema De toma constante

    Motor de arranque

    Modelo / fabricante 3C5/YAMAHAPotencia 0.40 kWLongitud total de la escobilla 10.0 mm (0.39 in)Lmite 3.50 mm (0.14 in)Fuerza de resorte de la escobilla 5.52

    8.28 N (19.87

    29.80 oz) (563

    844 gf)Dimetro del conmutador 22.0 mm (0.87 in)Lmite 21.0 mm (0.83 in)Corte inferior de la mica (profundidad) 1.50 mm (0.06 in)

    Rel

    Modelo / fabricante 2768096-A/JIDECOAmperaje 180.0 A

    Bocina

    Tipo de bocina PlanoCantidad 1 piezasModelo / fabricante HF-12/NIKKOAmperaje mximo 3.0 AResistencia del arrollamiento de la bobina 1.01

    1.11

    Rendimiento 108

    116 dB/2m

    Rel

    Tipo de rel Totalmente transistorizadoModelo / fabricante FE218BH/DENSODispositivo de desactivacin automtica incorporado NoFrecuencia de la intermitencia 75.0

    95.0 cyl/minPotencia 10 W

    2.0 +3.4 W

    Rel

    Modelo / fabricante ACM33211 M04/MATSUSHITA

    Calentador del carburador

    Resistencia 4.7

    9.5

    Fusible

    Fusible 20.0 AFusible de reserva 20.0 A

  • PARES DE APRIETE

    2-14

    SAS20320

    PARES DE APRIETE

    SAS20330

    ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE GENERALES

    En este cuadro se especifican los pares deapriete para cierres estndar con rosca ISO nor-malizada. Las especificaciones del par de aprie-te de los componentes o conjuntos especialesse mencionan en cada captulo de este manual.Para evitar deformaciones, apriete los conjuntosprovistos de varios elementos de fijacin si-guiendo un orden alterno y por etapas progresi-vas hasta el par de apriete especificado. Salvoque se especifique otra cosa, los pares de aprie-te exigen una rosca limpia y seca. Los compo-nentes deben estar a la temperatura ambiente.

    SAS20340

    PARES DE APRIETE DEL MOTOR

    A. Distancia entre carasB. Dimetro exterior de la rosca

    A

    (tuerca)

    B (perno)

    Pares de apriete generales

    Nm mkg ftlb

    10 mm 6 mm 6 0.6 4.312 mm 8 mm 15 1.5 1114 mm 10 mm 30 3.0 2217 mm 12 mm 55 5.5 4019 mm 14 mm 85 8.5 6122 mm 16 mm 130 13.0 94

    ElementoTamao de la rosca

    Ctd. Par de apriete Observaciones

    Culata (superior) M8 4 22 Nm (2,2 mkg, 16 ftlb)Culata M8 2 20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)Placa de bloqueo del eje de levas M6 2 8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)Tala lateral de culata (1 y 2) M55 1/1 18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)Tapa lateral de culata 3 M6 2 10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)Placa del respiradero de la culata M6 2 10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)Buja M12 1 18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)Esprrago de la culata M8 2 15 Nm (1.5 mkg, 11 ftlb)Perno del conducto de aceite M6 1 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Tapa izquierda del crter M6 9 10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)Rotor de la bobina captadora M10 1 60 Nm (6.0 mkg, 44 ftlb)Engranaje del compensador M12 1 55 Nm (5.5 mkg, 40 ftlb)Contratuerca de ajuste para la hol-gura de la vlvula M6 2 14 Nm (1.4 mkg, 10 ftlb)Pin del eje de levas M10 1 60 Nm (6.0 mkg, 44 ftlb)

    E

    LT

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  • PARES DE APRIETE

    2-15

    Perno capuchino del tensor de la cadena de distribucin M6 1 8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)Gua de la cadena de distribucin (lado de admisin) M6 1 8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)Tapa del elemento del filtro de aceite (inferior) M6 3 10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)Tubera de suministro de aceite M10 2 20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)Tubera de suministro de aceite y cilindro M8 2 17 Nm (1.7 mkg, 12 ftlb)

    Conjunto de bomba de aceite M6 2 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Conjunto de bomba de aceite (cr-ter) M6 1 6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)Carcasa del filtro de aire M6 3 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Tornillo de brida de la junta del car-burador M4 1 2 Nm (0.2 mkg, 1.4 ftlb)Vlvula de corte de aire M6 1 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Tuerca del tubo de escape M8 2 18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)Junta del silenciador M8 1 20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)Silenciador (delantero) M8 1 40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)Silenciador (trasero) M8 1 42 Nm (4.2 mkg, 30 ftlb)Tapa izquierda del crter M6 1 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Tapa derecha del crter M6 14 10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)Crter M6 12 10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)Tornillo de vaciado del aceite M12 1 20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)Cable de tierra, sujecin del cable de embrague M6 1 10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)Brida del cable del interruptor de punto muerto M6 1 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Tapa del engranaje intermedio del arranque M6 3 8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)

    Embrague del motor de arranque M8 3 30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)Tuerca del engranaje de acciona-miento primario M16 1 80 Nm (8.0 mkg, 58 ftlb)Tuerca del resalte de embrague M16 1 75 Nm (7.5 mkg, 54 ftlb)Muelle del embrague M6 5 8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)Contratuerca del tornillo de ajuste de la palanca de empuje M6 1 8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)Eje de la palanca de empuje M8 1 12 Nm (1.2 mkg, 8.6 ftlb)Tuerca del pin motor M18 1 110 Nm (11.0 mkg, 80 ftlb)Palanca de tope M6 1 10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

    ElementoTamao de la rosca

    Ctd. Par de apriete Observaciones

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  • PARES DE APRIETE

    2-16

    Interruptor de punto muerto M10 1 20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)Motor de arranque M6 2 10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)Bobina del esttor M6 3 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Bobina captadora M6 2 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

    ElementoTamao de la rosca

    Ctd. Par de apriete Observaciones

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  • PARES DE APRIETE

    2-17

    Secuencia de apriete de la culata:

    SAS20350

    PARES DE APRIETE DEL CHASIS

    1

    2

    3

    4

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    6

    ElementoTamao de la rosca

    Ctd. Par de apriete Observaciones

    Apoyo del motor y bastidor M8 4 30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)Apoyo del motor y motor M10 2 72 Nm (7.2 mkg, 52 ftlb)Motor y bastidor (trasero superior) M10 1 72 Nm (7.2 mkg, 52 ftlb)Motor y bastidor (trasero inferior) M10 1 72 Nm (7.2 mkg, 52 ftlb)Tubo inferior y bastidor (delantero superior) M10 2 72 Nm (7.2 mkg, 52 ftlb)Tubo inferior y bastidor (trasero inferior) M10 1 72 Nm (7.2 mkg, 52 ftlb)Tubo inferior y motor M10 2 72 Nm (7.2 mkg, 52 ftlb)Tensor de la cadena M8 2 23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)Portacasco M6 1 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Asidero M8 4 32 Nm (3.2 mkg, 23 ftlb)Silln M6 2 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Protector de la tapa M6 2 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Bocina M6 1 10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)Caja de herramientas M6 2 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Compartimento de la batera M6 3 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Rectificador/regulador M6 2 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Bobina de encendido M6 2 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Amortiguador trasero y bastidor M12 1 50 Nm (5.0 mkg, 36 ftlb)

  • PARES DE APRIETE

    2-18

    Amortiguador trasero y barra de unin M10 1 40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)Barra de unin y bastidor M12 1 50 Nm (5.0 mkg, 36 ftlb)Barra de unin y biela M12 1 59 Nm (5.9 mkg, 43 ftlb)Biela y basculante M12 1 59 Nm (5.9 mkg, 43 ftlb)Caja de la cadena y basculante M6 2 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Eje pivote M12 1 53 Nm (5.3 mkg, 38 ftlb)Eje de la direccin y tuerca anular M22 1 4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb) Consulte la NOTA.Eje de la direccin y manillar M22 1 110 Nm (11.0 mkg, 80 ftlb)Depsito de combustible y bastidor (delantero) M6 1 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Depsito de combustible y bastidor (trasero) M6 2 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Depsito de combustible y paso del combustible M6 1 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Soporte superior del manillar M8 4 23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)Caballete lateral y tuerca M10 1 44 Nm (4.4 mkg, 32 ftlb)Interruptor del caballete lateral M5 2 4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)Bomba trasera M6 2 13 Nm (1.3 mkg, 9.4 ftlb)Soporte trasero de la estribera M8 4 23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)Tornillo trasero de la estribera M8 2 23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)Tornillo de la tapa delantera de la estribera M6 2 10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)Pedal de freno M10 1 30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)Tapa de la pinza de freno posterior M6 2 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Soporte de la cadena M6 2 7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)Protector de la junta M5 3 5 Nm (0.5 mkg, 3.6 ftlb)Tornillo de la tapa de la horquilla delantera M30 1 23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)Eje de la direccin y remache extrable M8 4 23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)Eje delantero de la rueda y tuerca M14 1 85 Nm (8.5 mkg, 61 ftlb)Radio (delantero) BC3.5 3 Nm (0.3 mkg, 2.2 ftlb)Radio (trasero) BC3.2 3 Nm (0.3 mkg, 2.2 ftlb)Cubo delantero y disco de freno M6 6 10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)Pinza delantera y barra de la hor-quilla delantera M10 2 40 Nm (4.0 mkg, 29 ftlb)Eje trasero de la rueda y tuerca M14 1 85 Nm (8.5 mkg, 61 ftlb)Cubo trasero y disco de freno M8 3 28 Nm (2.8 mkg, 20 ftlb)

    ElementoTamao de la rosca

    Ctd. Par de apriete Observaciones

    LT

    LT

  • PARES DE APRIETE

    2-19

    NOTA:

    Primeramente, apretar la tuerca anular a aproximadamente 38 Nm (3,8 mkg, 28 ftlb) con una llavedinamomtrica, y luego, aflojar la tuerca anular inferior completamente.Volver a apretar la tuerca anular inferior hasta los 4 Nm (0,4 mkg, 2,9 ftlb) con una llave dinamo-

    mtrica.

    Pin de la rueda trasera M8 6 33 Nm (3.3 mkg, 24 ftlb)Tornillo de purga de la pinza delan-tera M7 1 6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)Tornillo de purga de la pinza tra-sera

    M8 1 6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)Pinza trasera y junta M10 1 26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb)Junta y tubo de freno M10 1 14 Nm (1.4 mkg, 10 ftlb)Perno de unin M10 4 30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)Pedal de cambio M8 1 30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)Barra de cambio y tuerca M6 2 10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)Barra de cambio y motor M6 1 10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)Corona del manillar y tubo interior M8 2 23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)Faro M6 2 9 Nm (0.9 mkg, 6.5 ftlb)Gua del cable de la barra de la horquilla delantera M5 1 0.7 Nm (0.07 mkg, 0.5 ftlb)Tubo de freno delantero y cable del medidor M4 1 0.5 Nm (0.05 mkg, 0.4 ftlb)Asidero M6 4 10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)Cables de la batera 2 2 Nm (0.2 mkg, 1.5 ftlb)Tapn de la bomba (delantero y trasero) 4 2 Nm (0.2 mkg, 1.5 ftlb)Cable del acelerador y carburador M6 2 4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)Tornillo de ajuste de la maneta de freno y tuerca de cierre M6 1 4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)Cable de arranque 1 4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)Eje de la direccin y gua del cable M6 1 10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

    ElementoTamao de la rosca

    Ctd. Par de apriete Observaciones

  • PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE

    2-20

    SAS20360

    PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE

    SAS20370

    MOTORPunto de engrase Lubricante

    Labios de las juntas de aceiteJuntas tricas

    CojinetesTuercas de la culata

    Arandelas de la culata

    Apoyos del cigealCabeza y pie de bielaPasadores de pistnSuperficies del pistnVstagos de vlvula (admisin y escape)Extremos del vstagos de vlvula (admisin y escape)Ejes del balancn (admisin y escape)Eje de levasBalancines de la vlvula

    Engranajes intermedios del arranque 1 Engranajes intermedios del arranque 2 Engranaje de transmisin del arranque Barras de empujeCaja de embragueEje de la palanca de empujeBola de la barra de empujeEje motorEje principalEngranaje de la caja de cambiosBarra de gua de la horquilla de cambioTambor de cambio

    Eje del cambioUa del eje del cambioSuperficie de contacto del crter Adhesivo Yamaha N 1215

    LS

    LS

    E

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    LS

  • PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE

    2-21

    SAS20380

    CHASISPunto de engrase Lubricante

    Cojinete del tubo de la columna

    Labio de la junta del aro del tubo de la columna de la direccin

    Labio de la junta de aceite de la rueda delantera (izquierda y derecha)Labio de la junta de aceite de la rueda trasera (izquierda y derecha)Eje del pedal de freno

    Eje del pedal de cambio

    Bastidor, caballete lateral y punto mvil del casquillo del caballete lateral

    Tubo gua y cable del acelerador

    Tornillo de la maneta de freno delantera, punto de articulacin y punto mvil de metal Grasa de silicona

    Barra de empuje de la bomba trasera Grasa de siliconaPinza de freno y tornillo de la pinza de freno Grasa de silicona

    Punto de articulacin de la maneta de embrague y punto mvil de metal

    Eje pivote

    Basculante (manguito, casquillo y labio de la junta de aceite)Barra de unin (manguito, casquillo, cojinete y labio de la junta de aceite)Barra de unin, eje exterior de la biela

    Eje de la rueda trasera

    Interruptor del caballete lateral y punto de enlace

    Bastidor e interruptor y punto de enlace del caballete lateral

    Casquillo del tensor de la cadena

    Punto mvil de la estribera trasera

    LS

    LS

    LS

    LS

    LS

    LS

    LS

    LS

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    M

    LS

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    LS

    LS

    LS

  • PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE

    2-22

  • CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE

    2-23

    SAS20390

    CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE

    SAS20400

    CUADRO DE ENGRASE DEL MOTOR

    Pasador, con orificio

  • CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE

    2-24

    1. Eje de levas2. Elemento del filtro de aceite3. Mirilla de control de aceite4. Conjunto de bomba de aceite5. Depurador de aceite

  • CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE

    2-25

    SAS20410

    DIAGRAMAS DE ENGRASE

  • CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE

    2-26

    1. Eje de levas2. Eje motor3. Eje principal4. Eje de la palanca de empuje5. Conjunto de bomba de aceite6. Depurador de aceite7. Conjunto del cigeal8. Elemento del filtro de aceite

  • DISPOSICIN DE LOS CABLES

    2-27

    SAS20430

    DISPOSICIN DE LOS CABLES

  • DISPOSICIN DE LOS CABLES

    2-28

    1. Cables del interruptor de la luz del freno trasero

    2. Polea del acelerador3. Aislante (tapa de la caja de herramien-

    tas)4. Gua de cable(cables del acelerador)5. Cable del acelerador (desacelerador)6. Cable del acelerador (acelerador)7. Cubierta lateral8. Cable del motor de arranque9. Cable del calentador del carburador10. Diodo11. Cinta (gris)12. Cable del rel de arranque13. Compartimento de la batera14. Cable positivo de la batera15. Cable de embrague16. Mazo de cables17. Gua del silln del bastidor (derecha)18. Cable del intermitente trasero

    A. Sujete el mazo de cables, el cable del piloto trasero/luz de freno, el cable del intermitente trasero y el cable del inte-rruptor de freno trasero con una correa. Corte el extremo de la correa, colocn-dola mirando hacia arriba. Coloque el cable del rel de forma que se ajuste a la gua y a la cubierta lateral delantera del apoyo del bastidor, y luego a la brida.

    B. Sujete el mazo de cables, el cable del piloto trasero/luz de freno y el cable negativo de la batera con una correa. Corte el extremo de la correa, colocn-dola mirando hacia arriba.

    C. Instale el rel mirando hacia delante.D. Pase el cable del motor de arranque por

    el exterior de cada cable.E. Sujete el mazo de cables, el cable de

    embrague y el cable del calentador del carburador con una correa. Pase la correa hasta el orificio de refuerzo y suj-telo. Asegrese de colocar hacia arriba el extremo de la correa y de cortar.

    F. Apriete el cable derecho del interruptor del manillar, el interruptor delantero de la luz de freno, el cable derecho del intermi-tente delantero, el cable medidor y el rel del faro con una brida. Coloque el lado abierto de la brida hacia abajo.

    G. Pase el cable del acelerador por fuera del exterior del cable.

    H. Apriete el cable derecho del interruptor del manillar, el interruptor delantero de la luz de freno, el cable derecho del intermi-tente delantero, el cable medidor y el rel del faro con una brida en el lugar situado alrededor del extremo del refuerzo del bastidor. Corte el extremo de la brida, colocndola mirando hacia el lado del aislante.

    I. No hacer sobresalir desde la parte exte-rior de la cubierta lateral.

    J. Pase el cable del acelerador por encima del tubo respiradero.

    K. Pase el cable del acelerador por el lado superior del tubo respiradero. Apriete el cable de embrague, el cable del motor de arranque y el cable del calentador del carburador con la correa. Asegrese de colocar el extremo de la correa mirando hacia el lado delantero del chasis y cr-telo.

    L. Instale el diodo en el compartimento de la batera.

    M. Pase el cable negativo de la batera por debajo del punto en el que el mazo de cables se diversifica y a travs del inte-rior del compartimento de la batera.

    N. Apriete los cables del interruptor del freno trasero con una brida. Coloque el lado descubierto de la brida mirando hacia la parte interior del chasis.

    O. Instale el interruptor del freno trasero, dirigiendo sus cables a lo largo del basti-dor.

    P. Asegure el cable del interruptor del freno trasero.

    Q. Empuje el cable de los intermitentes tra-seros, el cable del piloto trasero/luz de freno y el cable del interruptor del freno trasero dentro del espacio que hay bajo la correa de la batera.

    R. Instale el cable negativo de la batera por fuera de cada cable.

    S. Apriete el cable del arranque y el rel de corte del circuito de arranque con una brida. Despus, empuje el trinquete y la cabeza de la brida hacia el interior.

    T. Al instalar el rel de arranque, Pase el cable del interruptor del freno trasero entre los cables positivos de la batera.

  • DISPOSICIN DE LOS CABLES

    2-29

  • DISPOSICIN DE LOS CABLES

    2-30

    U. Pase el cable del calentador del carbura-dor por fuera del mazo de cables.

    V. Pase el cable del calentador del carbura-dor por fuera del cable de embrague y del cable del motor de arranque.

    W. Coloque el cable del rel del faro, el cable del velocmetro, el cable del inte-rruptor del manillar derecho, el cable del interruptor de freno delantero y el aco-plador del cable del intermitente derecho en la cubierta trasera.

    X. Coloque el cable interruptor del manillar izquierdo, el acoplador del interruptor del embrague y el acoplador del intermitente izquierdo en la cubierta, en la parte delantera.

    Y. Instale la cubierta y coloque su parte delantera/trasera por debajo de la parte inferior del soporte para la caja de herra-mientas.

    Z. Sujete el cable del medidor y el cable del faro juntos en el centro del punto de loca-lizacin y corte su extremo. As mismo, asegrese de apretar la borna en T del soporte.

    AA. Corte el extremo del bazo menos de 2 mm.

    AB. Pase el cable derecho del intermitente, el cable derecho del interruptor del mani-llar, el cable del interruptor del freno delantero y el cable del medidor por la cara superior del cable del medidor y del rel del faro.

    AC. Hacia la cubierta.AD. Hacia el medidor y el faro.AE. Aislante para la instalacin de la caja de

    herramientas.

  • DISPOSICIN DE LOS CABLES

    2-31

  • DISPOSICIN DE LOS CABLES

    2-32

    1. Aislante2. Cubierta lateral3. Soporte del bastidor de la cubierta lateral4. Tubo del sistema de induccin de aire

    (filtro de airevlvula de corte de aire)5. Tubo respiradero6. Cable del interruptor del caballete lateral7. Cable del interruptor de punto muerto8. Cable del rotor de la bobina captadora9. Gua del bastidor10. Cable del velocmetro11. Tubo de freno delantero12. Cmara cruzada13. Soporte principal14. Gua del cable (tubo de vaciado del car-

    burador)15. Bastidor (soporte del silenciador)16. Asidero (apoyo)17. Conjunto del Interruptor principal18. Cable del interruptor principal19. Apoyo20. Cable del punto muerto

    A. Pase el cable de embrague por el exte-rior del cable.

    B. Asegure el cable izquierdo del interruptor del manillar, el cable del interruptor del embrague, el cable del intermitente izquierdo y el cable del interruptor princi-pal alrededor del extremo posterior del refuerzo del bastidor. Corte el extremo de la brida colocndola mirando hacia el aislante para la instalacin de la caja de herramientas.

    C. Apriete el cable de arranque con una brida. Corte el extremo de la brida y col-quela mirando hacia abajo.

    D. Pase el cable de arranque a travs de la cubierta lateral de apoyo del bastidor en forma de U, as como el tubo del sistema de induccin de aire y el tubo respira-dero.

    E. Apriete el cable de la bobina de encen-dido, el acoplador del rotor de la bobina captadora, el cable del interruptor del caballete lateral y el cable del interruptor de punto muerto con una brida. Oriente el lado descubierto hacia arriba.

    F. Apriete el cable del interruptor del caba-llete lateral con una brida.

    G. Apriete el cable del interruptor de punto muerto con una brida. Oriente el lado descubierto hacia atrs.

    H. Apriete el cable del rotor de la bobina captadora con una brida. Oriente el lado descubierto hacia abajo.

    I. Coloque la cubierta sobre soporte del bastidor para el mazo de cables.

    J. Pase el cable de embrague por el lado superior del tubo respiradero.

    K. Pase el cable de la bocina por el interior del cable de embrague.

    L. Instale los conectores y oriente sus cabezas hacia dentro del cuerpo.

    M. Apriete el cable del interruptor del mani-llar izquierdo, el cable del interruptor del embrague, el cable del intermitente izquierdo y el cable del interruptor princi-pal con una brida. Oriente el lado descu-bierto hacia abajo.

    N. Apriete el tubo de freno delantero y el cable del velocmetro con una gua para cable.

    O. Ajuste el saliente de la gua del cable con el orificio de la horquilla delantera.

    P. Pase el tubo de freno delantero y el cable del velocmetro a travs de la gua para cable. Se puede utilizar un detergente sinttico o agua como lubricante durante el ensamblaje del tubo de freno delan-tero.

    Q. Sujete el tubo de freno delantero y el cable del velocmetro. Haga la sujecin en la zona que cubre la pieza pintada de blanco del tubo del freno delantero.

    R. Inserte el protector en la parte roscada despus de apretar el tornillo.

    S. Coloque el cable de la bobina de encen-dido, el cable de la bobina captadora, el cable del interruptor del caballete lateral y el cable del interruptor de punto muerto dentro de la cubierta.

    T. Apriete los cables de los intermitentes izquierdo y derecho y el cable del piloto trasero/luz de freno con una brida. Pase a travs del orificio desde la parte delan-tera del soporte del silenciador y luego corte el extremo de la brida orientndola hacia arriba.

  • DISPOSICIN DE LOS CABLES

    2-33

  • DISPOSICIN DE LOS CABLES

    2-34

    U. Apriete los cables izquierdo y derecho de los intermitentes y el cable del piloto tra-sero/luz de freno con una brida. Pase la brida a travs del orificio del asidero y corte el extremo orientndolo hacia afuera.

    V. Apriete los cables izquierdo y derecho de los intermitentes y el cable del piloto tra-sero/luz de freno con una brida. Corte el extremo de la brida, colocndola mirando hacia abajo

    W. Pase el tubo de vaciado del carburador hasta la parte trasera de la cmara cru-zada y el interior del soporte del bastidor principal.

    X. Sujtelo en el hueco del soporte.Y. Tras sujetarlo, corte el extremo orientn-

    dolo hacia delante.Z. Sujete el tubo del sistema de induccin

    de aire, el tubo de vaciado del carbura-dor y el cable negativo de la batera y, a continuacin, oriente el extremo hacia atrs.

    AA. Sujete el tubo del sistema de induccin de aire, el tubo de vaciado del carbura-dor y el cable del interruptor de punto muerto.

  • DISPOSICIN DE LOS CABLES

    2-35

  • DISPOSICIN DE LOS CABLES

    2-36

    1. Tubo de freno delantero2. Cable del interruptor del manillar dere-

    cho3. Cable del interruptor de la luz de freno

    delantero4. Cable del acelerador (desacelerador)5. Cable del acelerador (acelerador)6. Tapa lateral de culata 37. Borna en T8. Cable del calentador del carburador9. Cable del motor de arranque10. Cable del interruptor de freno trasero11. Cable negativo de la batera12. Cable del piloto trasero/luz de freno13. Cable del intermitente trasero14. Cable del interruptor del termostato15. Cable del rectificador/regulador16. Cable del interruptor del manillar

    izquierdo17. Cable del interruptor del embrague18. Cable de embrague

    A. Pase el cable del acelerador entre el tubo y el cable del freno delantero.

    B. Pase el cable del interruptor del freno delantero y el cable del interruptor del manillar derecho por detrs del cable del acelerador.

    C. Apriete el mazo de cables (2 mazos) con una brida. Crtelo y gire el borde situado por detrs de la cmara cruzada.

    D. Asegrese de que el extremo del clip est dirigido a la parte frontal.

    E. Apriete el cable del interruptor del ter-mostato, el cable del rectificador/regula-dor y el cable de tierra del regulador con una brida.

    F. Asegrese de que el extremo del clip est dirigido a la parte superior.

    G. Asegrese de apretar el mazo de cables con la borna en forma de T.

    H. Pase el cable del embrague entre el cable del acelerador (deceleracin) y el cable del acelerador (aceleracin).

    I. A travs del orificio del gancho del motor.J. Asegure el cable del interruptor del mani-

    llar izquierdo y el cable del embrague por la parte redondeada del manillar.

    K. Asegure el cable del interruptor del mani-llar derecho y el cable del interruptor del freno delantero por la parte redondeada del manillar.

    L. Dirija el cable del embrague, el cable del interruptor del embrague, el cable izquierdo del interruptor del manillar y el cable del interruptor principal utilizando una barra.

    M. Instale el cable de tierra del rectificador/regulador horizontalmente en el cuerpo.

    N. Dirjalo hacia la parte delantera del cuerpo.

    O. Dirjalo hacia el suelo.P. La parte superior del cuerpo.

  • DISPOSICIN DE LOS CABLES

    2-37

  • DISPOSICIN DE LOS CABLES

    2-38

    1. Tubo de freno delantero2. Cable del acelerador3. Cable del velocmetro4. Cable de embrague5. Cable del faro6. Cable del indicador

    A. Pase el cable izquierdo del intermitente delantero por detrs del cable del veloc-metro y por delante del cable del embra-gue.

    B. Apriete el tubo del freno delantero con una gua para cable. Se puede utilizar un detergente sinttico o agua como lubri-cante durante el ensamblaje del tubo de freno delantero.

    C. Pase el cable derecho del intermitente delantero por detrs del tubo del freno delantero y del cable del acelerador, y por encima del cable del medidor y del cable del faro.

    D. Apriete el tubo de freno delantero y el cable del velocmetro con una gua para cable. Tras empujar el tubo del freno delantero dentro de la gua, pase el cable del velocmetro por la gua. Se puede utilizar un detergente sinttico o agua como lubricante durante el ensam-blaje del tubo de freno delantero.

  • DISPOSICIN DE LOS CABLES

    2-39

  • 1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    9

    COMPROBACIONES Y AJUSTES PERIDICOS

    MANTENIMIENTO PERIDICO..................................................................3-1

    INTRODUCCIN ....................................................................................3-1Cuadro para la lubricacin y el mantenimiento peridicos......................3-1

    MOTOR........................................................................................................3-4

    AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VLVULAS ...................................3-4COMPROBACIN DEL GAS DE ESCAPE ............................................3-5COMPROBACIN DEL GAS DE ESCAPE ............................................3-7AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR ....................................................3-8AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR..............3-9COMPROBACIN DE LA BUJA............................................................3-9MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN ..................................3-10COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR.....................3-11CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR......................................................3-12AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE EMBRAGUE ....................3-13SUSTITUCIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE ......................3-14COMPROBACIN DE LA JUNTA DEL CARBURADOR Y DEL COLECTOR DE ADMISIN....................................................................3-15COMPROBACIN DE LA LNEA DE COMBUSTIBLE...........................3-15COMPROBACIN DEL TUBO RESPIRADERO DE LA CULATA..........3-16COMPROBACIN DEL SISTEMA DE ESCAPE ....................................3-16

    CHASIS .......................................................................................................3-17

    AJUSTE DEL FRENO DE DISCO DELANTERO....................................3-17AJUSTE DEL FRENO DE DISCO TRASERO ........................................3-17COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS ...................3-18COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO......3-19COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERO ..........3-19COMPROBACIN DEL TUBO DE FRENO DELANTERO.....................3-19COMPROBACIN DEL TUBO DE FRENO TRASERO .........................3-19AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO TRASERO ......3-20PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO ................................3-20AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN .........3-21ENGRASE DE LA CADENA DE TRANSMISIN ...................................3-22COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN ............................................................................................3-22COMPROBACIN DE LA HORQUILLA DELANTERA...........................3-24COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS ...........................................3-24COMPROBACIN DE LAS RUEDAS.....................................................3-26COMPROBACIN Y AJUSTE DE LOS RADIOS ...................................3-26COMPROBACIN Y ENGRASE DE LOS CABLES ...............................3-26ENGRASE DE LAS MANETAS...............................................................3-26ENGRASE DEL PEDAL ..........................................................................3-27ENGRASE DEL CABALLETE LATERAL ................................................3-27ENGRASE DE LA SUSPENSIN TRASERA.........................................3-27

    SISTEMA ELCTRICO ...............................................................................3-28

    COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA .....................................3-28COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES..................................................3-28CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL FARO.................................................3-28AJUSTE DEL HAZ DEL FARO ...............................................................3-28

  • MANTENIMIENTO PERIDICO

    3-1

    SAS20450

    MANTENIMIENTO PERIDICO

    SAS20460

    INTRODUCCIN

    En este captulo se incluye toda la informacin necesaria para realizar las comprobaciones y ajustesrecomendados. Observando estos procedimientos de mantenimiento preventivo se asegurar un fun-cionamiento ms fiable del vehculo, una mayor vida til del mismo y se reducir la necesidad de tra-bajos de reparacin costosos. Esta informacin es vlida tanto para vehculos que ya se encuentranen servicio como para los vehculos nuevos que se estn preparado para la venta. Todos los tcnicosde mantenimiento deben estar familiarizados con este captulo en su totalidad.

    SAU17705

    Cuadro para la lubricacin y el mantenimiento peridicosNOTA:

    Las inspecciones anuales deben realizarse cada ao, excepto si se est llevando a cabo unmantenimiento basado en el kilometraje.

    A partir de los 50000 km, repita los intervalos de mantenimiento comenzando desde 10000 km.

    Los elementos marcados con un asterisco deberan llevarse a cabo en un concesionario Yamaha,

    ya que requieren de herramientas, informacin y conocimientos tcnicos especiales.

    N. ELEMENTO TAREA DE SUPERVISIN O MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILMETROS

    (

    1.000 km) INSPECCIN ANUAL1 10 20 30 40

    1

    *

    Lnea de combus-tible

    Comprobar los tubos de combustible para buscar fisuras o daos.

    2

    Buja

    Comprobar el estado.

    Limpieza y reajuste.

    Sustitucin.

    3

    *

    Vlvulas

    Comprobar la holgura de la vlvula.

    Ajuste.

    4

    Elemento del filtro de aire

    Sustitucin.

    5

    Embrague

    Comprobar su funcionamiento.

    Ajuste.

    6

    *

    Freno delantero

    Comprobar su funcionamiento, el nivel de lquido y la existencia de posibles fugas del vehculo.

    Sustituir las pastillas de freno. Si estn desgastadas hasta el lmite

    7

    *

    Freno trasero

    Comprobar su funcionamiento, el nivel de lquido y la existencia de posibles fugas del vehculo.

    Sustituir las pastillas de freno. Si estn desgastadas hasta el lmite

    8

    *

    Tubos de freno

    Comprobar si hay fisuras o daos.

    Sustitucin. Cada 4 aos

    9

    *

    Ruedas

    Comprobar la rigidez del radio y ver si estn des-centradas o daadas.

    Apretar los radios, si es necesario.

    10

    *

    Neumticos

    Comprobar la profundidad de la huella y si hay daos.

    Sustituir si es necesario.

    Comprobar la presin del aire.

    Corrija si es necesario.

    11

    *

    Cojinetes de las ruedas

    Comprobar si est flojo o daado el cojinete.

  • MANTENIMIENTO PERIDICO

    3-2

    SAU18680

    NOTA:

    Filtro de aire

    El filtro de aire de este modelo est equipado con una capa desechable de papel envuelto en acei-te, el cual no debe limpiarse con aire comprimido para evitar daarlo.

    12

    *

    Basculante

    Comprobar funcionamiento y desgaste excesivo.

    Lubricar con grasa de disulfuro de molibdeno. Cada 50000 km

    13

    Cadena de trans-misin

    Comprobar holgura, alineacin y estado de la cadena.

    Ajustar y lubricar con detenimiento la cadena con un lubricante especial, adecuado para cadenas provistas de juntas tricas.

    Cada 500 km y tras lavar la motocicleta o haber con-ducido bajo la lluvia

    14

    *

    Cojinetes de la direccin

    Comprobar el juego libre del cojinete y la posible falta de suavidad de la direccin.

    Lubricar con grasa ligera de jabn de litio Cada 50000 km

    15

    *

    Cierres del chasis

    Asegurarse de que todas las tuercas, pernos y tornillos estn bien apretados.

    16

    Caballete lateral

    Comprobar su funcionamiento.

    Lubricar.

    17

    *

    Interruptor del caballete lateral

    Comprobar su funcionamiento.

    18

    *

    Horquilla delantera

    Comprobar el funcionamiento y si hay fugas de aceite.

    19

    *

    Conjunto del amortiguador

    Comprobar el funcionamiento y si el amortigua-dor tiene fugas de aceite.

    20

    *

    Barra de unin de la suspensin tra-sera y puntos de articulacin del brazo de conexin

    Comprobar su funcionamiento.

    Lubricar con grasa de disulfuro de molibdeno.

    21

    *

    Carburador

    Comprobar el funcionamiento del estrter.

    Ajustar el ralent del motor.

    22

    Aceite de motor

    Cambio.

    Comprobar el nivel de aceite y si hay fugas de aceite en el vehculo.

    23

    Elemento del filtro de aceite del motor

    Sustitucin.

    24

    *

    Interruptores de los frenos delan-tero y trasero

    Comprobar su funcionamiento.

    25

    Piezas mviles y cables

    Lubricar.

    26

    *

    Caja del puo del acelerador y el cable

    Comprobar el funcionamiento y la holgura.

    Ajustar la holgura del cable del acelerador, si es necesario.

    Lubricar la caja del puo del acelerador y el cable.

    27

    *

    Luces, seales e interruptores

    Comprobar su funcionamiento.

    Ajustar el haz del faro.

    N. ELEMENTO TAREA DE SUPERVISIN O MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILMETROS

    (

    1.000 km) INSPECCIN ANUAL1 10 20 30 40

  • MANTENIMIENTO PERIDICO

    3-3

    El elemento del filtro de aire debe sustituirse ms a menudo cuando se conduzca en zonas in-usualmente hmedas o con polvo.

    Servicio del freno hidrulico

    Comprobar regularmente y, si es necesario, corregir el nivel de lquido de frenos.

    Cada dos aos, sustituir los componentes internos de la bomba y pinza de freno, as como cam-biar el lquido de frenos.

    Sustituir los tubos de freno cada cuatro aos o cuando observe fisuras o daos.

  • MOTOR

    3-4

    SAS20470

    MOTOR

    SAS20520

    AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VLVULAS

    El procedimiento siguiente es vlido para todaslas vlvulas.NOTA:

    El ajuste de la holgura de las vlvulas deberealizarse con el motor fro, a temperaturaambiente.

    Para medir o ajustar la holgura de la vlvula,el pistn debe encontrarse en el punto muerto

    superior (PMS) de la carrera de compresin.1. Extraer:

    Silln

    Cubierta lateral izquierda

    Cubierta lateral derecha

    Cubierta lateral del depsito de combustibleizquierdo

    Cubierta lateral del depsito de combustiblederechoConsulte el apartado CHASIS, GENERALen la pgina 4-1.

    Depsito de combustibleConsulte el apartado DEPSITO DE COM-BUSTIBLE en la pgina 6-1.

    Tapa de buja

    Buja

    Tapa lateral de culata1 1

    Tapa lateral de culata2 2

    Tapa lateral de culata3 Consulte el apartado CULATA en la pgina5-7.

    2. Extraer:

    Tapn roscado recto 1

    Tapn central 2

    3. Medir:

    Holgura de las vlvulasFuera del valor especificado

    Ajustar.

    a. Gire el cigeal en el sentido contrario al delas agujas del reloj.

    b. Cuando el pistn se encuentre en el PMS dela carrera de compresin, alinee la marca deperforacin a del pin del eje de levas conla marca estacionaria b de la culata.

    c. Alinee la marca PMS c en el rotor de la bo-bina captadora con la marca estacionaria dsituada en la tapa del crter.

    d. Mida la holgura de la vlvula con una galga

    2

    1

    Holgura de vlvulas (en fro)Admisin0.05

    0.10 mm (0.0020

    0.0039 in)Escape0.10

    0.15 mm (0.0039

    0.0059 in)

    1

    2

    ab

    dc

  • MOTOR

    3-5

    de espesores 1.Fuera del valor especificado

    Ajustar.

    4. Ajustar:

    Holgura de las vlvulas

    a. Afloje la contratuerca 1.b. Inserte una galga de espesores entre el ex-

    tremo del tornillo de ajuste y el vstago de lavlvula.

    c. Gire el tornillo de ajuste 2 hasta conseguirla holgura de la vlvula especificada.

    Sujete el tornillo de ajuste para evitar que semueva y apriete la contratuerca con el parespecificado.

    d. Vuelva a medir la holgura de la vlvula.e. Si la holgura de la vlvula sigue fuera del va-

    lor especificado, repita la operacin de ajus-te hasta obtener la holgura especificada.

    5. Instalar:

    Juntas tricas

    Tapa lateral de culata 1

    Juntas tricas

    Tapa lateral de culata 2

    Juntas tricas

    Tapa lateral de culata 3

    Buja

    Tapas de buja6. Instalar:

    Depsito de combustible

    Cubierta lateral del depsito de combustible(izquierda y derecha)

    Cubierta lateral/silln (izquierda y derecha)Consulte el apartado CHASIS, GENERALen la pgina 4-1.

    SAS20580

    COMPROBACIN DEL GAS DE ESCAPE(cuando el sistema de induccin de aire noest funcionando)

    1. Site el vehculo sobre una superficie hori-zontal.

    NOTA:

    Coloque el vehculo en un soporte adecuado.

    Verifique que el vehculo est vertical.

    Mida el gas de escape al ralent cuando el sis-tema de induccin de aire no est funcionan-

    do.

    2. Instalar:

    Comprobador de sonda de temperatura 1(en el tornillo de vaciado del aceite del motor)

    Galga de espesores90890-03079

    Juego de galgas estrechasYM-34483

    Ajustador de taqus90890-01311

    Ajustador de vlvulas de 3 & 4 mmYM-08035-A

    Contratuerca14 Nm (1.4 mkg, 10 ftlb)

    1

    2

    1

    TR..

    Tapa lateral de culata18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)

    Tornillos de la tapa lateral de cula-ta10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

    Buja18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)

    New

    New

    TR..

    New

    TR..

    TR..

  • MOTOR

    3-6

    Tacmetro digital

    Accesorio del escape(en el tubo de escape)

    3. Instalar:

    Clip del tubo 1(al tubo del sistema de induccin de aire; 2)

    4. Arranque el motor y calintelo hasta que sealcance la temperatura especificada delaceite.

    5. Medir:

    Ralent del motorFuera del valor especificado

    Ajustar.Consulte el apartado AJUSTE DEL RALEN-T DEL MOTOR en la pgina 3-8.

    6. Instalar:

    Comprobador de CO/HC 1

    Sonda de muestreo 2

    NOTA:

    Como es necesario introducir la sonda demuestreo 600 mm en el interior del tubo deescape, se debe utilizar un tubo de goma ter-morresistente como se muestra en la ilustra-cin.

    Coloque el tubo de goma termorresistente deforma que no se produzcan fugas de gas de

    escape.

    7. Medir:

    Densidad de COFuera del valor especificado

    Ajustar.Dentro de la especificacin

    Mida el gas deescape cuando el sistema de induccin deaire est funcionando.Consulte el apartado COMPROBACINDEL GAS DE ESCAPE en la pgina 3-7.

    8. Ajustar:

    Densidad de COGire el tornillo piloto para ajustar el nivel dedensidad de CO al valor especificado.

    Comprobador de bolsillo90890-03132

    Tacmetro digital90890-06760

    Temperatura del aceite95.0

    105.0 grados C (203.00

    221.00 grados F)

    Ralent del motor1350

    1550 rpm

    1

    1

    2

    CO%4.0

    6.0 %

    Tornillo piloto1-1/4

    1

    2

    600mm

  • MOTOR

    3-7

    9. Si no se puede obtener la densidad de COespecificada con el tornillo piloto, compruebelos siguientes elementos

    Elemento del filtro de aireConsulte el apartado SUSTITUCIN DELELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE en lapgina 3-14.

    CarburadorConsulte el apartado CARBURADOR en lapgina 6-3.

    SAS20590

    COMPROBACIN DEL GAS DE ESCAPE(cuando el sistema de induccin de aire estfuncionando)

    1. Site el vehculo sobre una superficie hori-zontal.

    NOTA:

    Coloque el vehculo en un soporte adecuado.

    Verifique que el vehculo est vertical.

    Mida el gas de escape al ralent cuando el sis-

    tema de induccin de aire est funcionando.2. Instalar:

    Comprobador de sonda de temperatura 1(en el tornillo de vaciado del aceite del motor)

    Tacmetro digital

    3. Arranque el motor y calintelo hasta que sealcance la temperatura especificada delaceite.

    4. Medir:

    Ralent del motorFuera del valor especificado

    Ajustar.Consulte el apartado AJUSTE DEL RALEN-T DEL MOTOR en la pgina 3-8.

    5. Instalar:

    Comprobador de CO/HC 1

    Sonda de muestreo 2

    NOTA:

    Como es necesario introducir la sonda demuestreo 600 mm en el interior del tubo deescape, se debe utilizar un tubo de goma ter-morresistente como se muestra en la ilustra-cin.

    Coloque el tubo de goma termorresistente deforma que no se produzcan fugas de gas de

    escape.

    6. Medir:

    Densidad de CO

    Comprobador de bolsillo90890-03132

    Tacmetro digital90890-06760

    1

    1

    Temperatura del aceite95.0

    105.0 grados C (203.00

    221.00 grados F)

    Ralent del motor1300

    1500 rpm

    1

    2

    600mm

  • MOTOR

    3-8

    Fuera del valor especificado

    Compruebeel sistema de induccin de aire.Consulte el apartado SISTEMA DE INDUC-CIN DE AIRE en la pgina 6-9.

    7. Tras comprobar el sistema de induccin deaire, vuelva a comprobar los gases de esca-pe al ralent, cuando el sistema de induccinde aire est funcionando

    SAS20610

    AJUSTE DEL RALENT DEL MOTORNOTA:

    Antes de ajustar el ralent del motor se debeajustar correctamente la sincronizacin de loscarburadores, el elemento del filtro de aire debeestar limpio y la compresin del motor debe ser

    la adecuada.

    1. Instalar:

    Comprobador de sonda de temperatura 1(en el tornillo de vaciado del aceite del motor)

    Tacmetro digital(en el cable de buja del cilindro n 1)

    2. Arranque el motor y calintelo hasta que sealcance la temperatura especificada delaceite.

    3. Comprobar:

    Ralent del motor

    Fuera del valor especificado

    Ajustar.

    4. Ajustar:

    Ralent del motor

    a. Apriete el tornillo piloto 1 hasta que quedeligeramente asentado.

    b. Afloje el tornillo piloto el nmero especificadode vueltas.

    c. Gire el tornillo de tope del acelerador 2 has-ta que se obtenga la velocidad de ralent delmotor especificada.

    5. Ajustar:

    Holgura del cable del aceleradorConsulte el apartado AJUSTE DE LA HOL-GURA DEL CABLE DEL ACELERADOR enla pgina 3-9.

    CO%0.5

    1.5 %

    Comprobador de bolsillo90890-03132

    Tacmetro digital90890-06760

    Temperatura del aceite95.0

    105.0 grados C (203.00

    221.00 grados F)

    1

    Ralent del motor1300

    1500 rpm

    Tornillo piloto1-1/4

    Holgura del cable del acelerador3.0

    5.0 mm (0.12

    0.20 in)

    1

    2

  • MOTOR

    3-9

    SAS20640

    AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADORNOTA:

    Antes de ajustar la holgura del cable del acele-rador, se debe ajustar correctamente el ralent

    del motor.

    1. Comprobar:

    Holgura del cable del acelerador aFuera del valor especificado

    Ajustar.

    2. Ajustar:

    Holgura del cable del acelerador

    Lado del carburador

    a. Afloje la contratuerca 1 del cable de acele-racin.

    b. Gire la tuerca de ajuste 2 hasta que la lon-gitud a sea de 5mm (0,197 in).

    c. Apriete las contratuercas 1.

    NOTA:

    Si no consigue obtener la holgura especificadadel cable en el lado del carburador, utilice la

    tuerca de ajuste en el lado del manillar.

    Lado del manillar

    a. Afloje la contratuerca 1.

    b. Gire la tuerca de ajuste 2 en la direccin ao b hasta obtener la holgura especificadadel cable del acelerador.

    c. Apriete la contratuerca 1.

    ADVERTENCIA

    SWA12920

    Despus de ajustar la holgura del cable delacelerador, arranque el motor y gire el mani-llar a derecha e izquierda para verificar quecon ello no se produzcan variaciones del ra-

    lent.

    SAS20690

    COMPROBACIN DE LA BUJA

    1. Desconectar:

    Tapa de buja2. Extraer:

    BujaATENCION:

    SCA13330

    Antes de extraer la buja, elimine con airecomprimido la suciedad que se haya podidoacumular la cavidad de la misma para evitar

    que caiga al interior del cilindro.

    3. Comprobar:

    Tipo de bujaIncorrecto

    Cambiar.

    Holgura del cable del acelerador3.0

    5.0 mm (0.12

    0.20 in)

    a

    1

    a

    2

    Direccin aAumenta la holgura del cable del acelera-dor.Direccin bDisminuye la holgura del cable del acelera-dor.

    Fabricante/modeloNGK/DR7EA

    2 1

    a

    b

  • MOTOR

    3-10

    4. Comprobar:

    Electrodo 1Daos/desgaste

    Cambiar la buja.

    Aislante 2Color anmalo

    Cambiar la buja.El color normal es canela medio/claro.

    5. Limpiar:

    Buja(con un limpiador de bujas o un cepillo me-tlico)

    6. Medir:

    Distancia entre electrodos de la buja a(con una galga de espesores)Fuera del valor especificado

    Ajustar.

    7. Instalar:

    Buja

    NOTA:

    Antes de instalarla, limpie la buja y la superficie

    de la junta.8. Conectar:

    Tapa de buja

    SAS20710

    MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN

    El procedimiento siguiente se aplica al cilindro.NOTA:

    Una presin de compresin insuficiente provo-

    car una disminucin de las prestaciones.1. Medir:

    Holgura de las vlvulasFuera del valor especificado

    Ajustar.

    Consulte el apartado AJUSTE DE LA HOL-GURA DE LAS VLVULAS en la pgina3-4.

    2. Arranque el motor, deje que se caliente unosminutos y luego prelo.

    3. Desconectar:

    Tapa de buja4. Extraer:

    BujaATENCION:

    SCA13340

    Antes de extraer las bujas, utilice con airecomprimido para eliminar la suciedad que sehaya podido acumular en las cavidades delas mismas para evitar que caiga al interior

    de los cilindros.

    5. Instalar:

    Compresmetro 1

    Extensin 2

    6. Medir:

    Presin de compresinFuera del valor especificado

    Ver los pun-tos (c) y (d).

    Distancia entre electrodos de labuja0.6

    0.7 mm (0.024

    0.028 in)

    Buja18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)

    a

    1

    2

    TR..

    Compresmetro90890-03081

    Comprobador de compresin delmotorYU-33223

    Extensin90890-04082

    1

    2

  • MOTOR

    3-11

    a. Site el interruptor principal en ON.b. Con el acelerador abierto al mximo, accio-

    ne el arranque del motor hasta que la lecturadel compresmetro se estabilice.

    ADVERTENCIA

    SWA12960

    Para evitar chispas, conecte a tierra el cable

    de la buja antes de accionar el arranque.

    c. Si la presin de compresin es superior almximo especificado, compruebe si hay car-bonilla acumulada en la culata, las superfi-cies de las vlvulas y la corona del pistn.Acumulacin de carbonilla

    Eliminar.d. Si la presin de compresin es inferior al m-

    nimo especificado, vierta una cucharadita deaceite de motor por el orificio de la buja yvuelva a medir la presin.Consulte la tabla siguiente.

    7. Instalar:

    Buja

    8. Conectar:

    Tapa de buja

    SAS20730

    COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

    1. Site el vehculo sobre una superficie hori-zontal.

    NOTA:

    Coloque el vehculo en un soporte adecuado.

    Verifique que el vehculo est vertical.2. Arranque el motor, deje que se caliente unos

    minutos y luego prelo.3. Comprobar:

    Nivel de aceite del motorEl nivel de aceite debe encontrarse entre lamarca de nivel mnimo a y la marca de nivelmximo b.Por debajo de la marca de nivel mnimo

    Aadir aceite del tipo recomendado hasta elnivel correcto.

    NOTA:

    Antes de comprobar el nivel de aceite del motorespere unos minutos hasta que el aceite se

    haya asentado.

    Presin de compresin (estndar)1200 kPa/300 r/min (12 kgf/cm

    2

    /300 r/min)

    Presin de compresin (mxima)1300 kPa/300 r/min (13 kgf/cm

    2

    /300 r/min)

    Presin de compresin (mnima)1050 kPa/300 r/min (10.5 kgf/cm

    2

    /300 r/min)

    Presin de compresin (con aceite vertido en el cilindro)

    Lectura Diagnstico

    Ms alta que sin aceite

    Aros de pistn des-gastados o daa-dos

    Reparar.

    Igual que sin aceitePosibles daos en pis-

    tn, vlvulas, junta de culata

    Repa-rar.

    Buja18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)

    TR..

    TipoSAE10W30 o SAE10W40 oSAE15W40 o SAE20W40 oSAE20W50

    Calidad de aceite de motor reco-mendadoServicio API tipo SE, SF, SG o su-perior

    ba

  • MOTOR

    3-12

    ATENCION:

    SCA4D601

    El aceite del motor lubrica tambin el em-brague y el uso de un tipo de aceite o adi-tivos incorrectos puede provocar que elembrague patine. Por tanto, no aada nin-gn aditivo qumico ni utilice aceites degrado CD a o superior, ni utilice aceitescon la indicacin CONSERVACIN DEENERGA IIb.

    No permita que penetren materiales extra-

    os en el crter.

    4. Arranque el motor, deje que se caliente unosminutos y luego prelo.

    5. Compruebe de nuevo el nivel de aceite.NOTA:

    Antes de comprobar el nivel de aceite del motorespere unos minutos hasta que el aceite se

    haya asentado.

    SAS20810

    CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR

    1. Arranque el motor, deje que se caliente unosminutos y luego prelo.

    2. Coloque un recipiente debajo del tornillo devaciado del aceite del motor.

    3. Extraer:

    Tornillo de filtro de aceite del motor 1

    Tornillo de vaciado del aceite del motor 2(con la junta)

    4. Aflojar:

    Tornillo de vaciado del elemento del filtro deaceite 3

    5. Vaciar:

    Aceite del motor(completamente del crter)

    6. Si tambin es necesario cambiar el elementodel filtro de aceite, observe el procedimientosiguiente.

    a. Retire la tapa del elemento del filtro de aceite1 y extraiga el elemento 2.

    b. Sustituya las juntas tricas 3.

    c. Instale el nuevo elemento del filtro de aceitey luego la tapa ste.

    -20 -10 0 10 20 30 40 50 C

    SAE 10W-30

    SAE 15W-40

    SAE 20W-40

    SAE 20W-50

    SAE 10W-40

    Tornillo de la capa del elementodel filtro de aceite10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

    1

    3

    2

    3

    21

    TR..

  • MOTOR

    3-13

    7. Instalar:

    Junta del tornillo de vaciado del aceite delmotor

    Tornillo de vaciado del aceite del motor

    8. Llenar:

    Crter(con la cantidad especificada del tipo deaceite de motor recomendado)

    9. Instalar:

    Tornillo de llenado de aceite del motor10.Arranque el motor, deje que se caliente unos

    minutos y luego prelo.11.Comprobar:

    Motor(fugas de aceite)

    12.Comprobar:

    Nivel de aceite del motorConsulte el apartado COMPROBACINDEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR en lapgina 3-11.

    13.Comprobar:

    Presin del aceite del motor