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ELECTRONEUMÁTICA

Sobre la base de los elementos de neumática básica, se desenvuelve la electroneumática, donde, como su nombre lo indica, se

introducen elementos eléctricos y electrónicos en la cadena de mando, según el siguiente esquema:

TIPOS DE SEÑAL

Debemos distinguir tres tipos de señales, entendiéndose que estas representan la variación de un fenómeno físico, por

ejemplo: caudal, temperatura, velocidad, posición, etc.

Así tenemos:

- Señales analógicas

- Señales digitales

- Señales binarias

En los gráficos siguientes se muestran las formas que presentan cada una de ellas.

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Los elementos utilizados en la electroneumática básica (detectores, electroválvulas, relés, etc) utilizan señales binarias.

FUENTES DE ALIMENTACIÓN

En circuitos electroneumáticos, al utilizarse dos energías diferentes: eléctrica y neumática, debe recurrirse a dos fuentes: - una de alimentación de corriente continua o de corriente alterna para los elementos eléctricos. - una de provisión de aire comprimido para los elementos neumáticos.En el primer caso, en nuestro laboratorio, utilizamos fuentes de 24 Vcc. Sin embargo debe tenerse en cuenta que existen electroválvulas que funcionan además con tensiones de: 24 Vca, 110 Vcc, 220 Vca, y detectores cuya alimentación generalmente es en muy baja tensión, por debajo de los 24 Vcc. Al coexistir distintas tensiones dentro de un mismo proceso se hace necesario el uso de reles, con bobinas alimentadas con cualquiera de las tensiones antes citadas. En el caso del aire comprimido, como ya sabemos, se utilizan presiones que van desde los 6 a 8 bar.

SEÑALES

Las señales necesarias para activar una electroválvula, serán proporcionadas por: - Emisores con contacto físico: pulsadores, contactos de relés (NA o NC), presostatos. El valor de corriente dependerá de la tensión de la fuente que se esté utilizando. - Emisores sin contacto físico: detectores, entre los cuales tenemos: o De proximidad inductivos o De proximidad capacitivos o Ópticos de barrerao Ópticos reflex o Ópticos autorreflex o Magnéticos (tipo Reed)o Ultrasónicos



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PROCESAMIENTO DE LA SEÑAL

La señal puede llegar al solenoide de la electroválvula en forma directa o puede procesarse en función de los requerimientos

mediante los siguientes elementos:

- Rele: cuando se opera con tensiones distintas o cuando la potencia del elemento a alimentar requiere mayores valores de

corriente.

- Temporizador: cuando se desea retardar la aplicación de la señal. Puede elegirse entre dos tipos de temporizador:

con retardo a la conexión

ó con retardo a la desconexión



ELECTROVÁLVULAS

El aire será dirigido por una válvula neumática de vías, tal como ya se conoce, con una variante: el mando es de tipo eléctrico a

través de un solenoide alimentado por una determinada tensión. Al energizarse la válvula, el solenoide producirá un campo

magnético, accionando un núcleo ferromagnético que cambiará la posición del selector de la válvula, acción que anteriormente

se efectuaba en forma manual o mediante una señal neumática.

Una válvula de este tipo, al igual que las accionadas por señal neumática, podrá ser:

- monoestable (retorno por resorte a su posición de reposo)

- biestable

En el primer caso se dispone un solo solenoide, mientras que la biestable presentará dos solenoides.



ACTUADORES

En electroneumática se utilizan los mismos actuadores, es decir: cilindros de simple y doble efecto, actuadores rotantes, etc.,

además de agregarse ahora señalizaciones de estado de tipo luminosas y sonoras

Todo esto se puede expresar a través del siguiente esquema:

Les dejo ACA también, (y por el mismo precio ) un cuadernillo en pdf que nos dieron en el curso introductorio de

electroneumática de Festo.



Y les dejo el FluidSim v3.6 Full Español que encontré aca en taringa, ya que el que tengo es mas viejo y esta en ingés, este

esta mejor, es mas nuevo y esta en español.



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