Propuesta Welcome Santa JustaSevilla

1situación en la ciudad

centralidad estratégica

puerta de entrada a sevilla

Cada año pasan 8,5 mil lones de viajeros por Santa Justa.

Es el nudo ferroviario mas importante del sur de España

Supone el 42% del tráfico ferroviario de viajeros en Andalucía

Santa justa es la tercera estación de ferrocarri l de España en tráfico de viajeros tras Atocha en Madrid y Sants en Barcelona

estacion central de sevilla

Mezcla de usos y funciones:• Ferrocarril Cercanías:

circular / Cazalla-Santa Justa / Lora del Río-Lebrija

• Ferrocarril Alta Velocidad: Madrid-Zaragoza-Barcelona-

Valencia-Málaga.• Ferrocarril Media Distancia:

Cádiz-Córdoba-Granada• Vehículos privados: carga-

descarga-aparcamiento• Taxis: paradas• Autobuses urbanos:

paradas 32- C1- C2• Futura estación de metro: Línea 2

Torreblanca –Plaza de Armas.

2Estudio urbanístico de la zona

•Area de Reforma Interior•1er Cuatrienio•A desarrollar mediante Plan Especial•Uso Global Residencial : 512 viviendas (258 Protegidas)•Terciarios: 22.152 m2•Espacios Libres: 9218

Accesos indistintos para viajeros y parkings de permanencia

Zonas verdes libres sin adecuación del espacio

Espacios públicos cerrados

Aparcamientos improvisados aproximadamente 120 plazas

Espacio público sin mantenimiento ni cuidado

Falta de tratamiento adecuado de la avenida principal

3Análisis diagnóstico de la zona

Vista aérea de la zona

desorden y caos entorno desestructurado

4Propuesta / estado actual

Propuesta

Plaza cerrada actual

Propuesta para la plaza welcome SVQTransformación del espacio cerrado existente en

oficinas de atención ciudadana de acceso libre

Objetivos de la propuesta

• Dar la bienvenida a los viajeros que llegan a la ciudad.

• Ofrecer una primera visión ordenada de la ciudad• Aumentar los espacios libres y verdes • Establecer zonas de estancia y descanso• Ordenar la distribución de viajeros y transportes

públicos y privados hacia la ciudad• Convertir el entorno en el recibidor de la ciudad

• Planta de usosPropuesta general para la zona

Adecuación de zonas verdes

Bolsas de aparcamientos

Zona de estancia y espera

Mejora de la avenida

Ordenación del tráfico y los accesos

Utilización de la plaza

Bolsas de aparcamientos

• Planta de usosPlaza de la estación

Zona de estanciaAdecuación de zona verdeOrganización del tráficoMejora de la imagenAparcamiento de viajeros en transitoAcceso diferenciado para taxisTratamiento de 19.000 m²

• Planta de usosAparcamientos

P1100 plazas en superficie

Tratamiento de un área de 3.000 m²

P276 plazas en superficieTratamiento de un área de 2.250 m²

• Planta de usos

PS2219 plazas en tres plantasSuperficie construida de 7.200 m²

Parkings en subterráneo

PS1306 plazas en tres plantas

Superficie construida de 9.300 m²

• Planta de usosAvenida de José Laguillo

Organización de tránsitos hacia la estaciónSeñalización indicativa de la ciudadAmpliación de aceradoInstalación de iluminación decorativaTratamiento de 10.000 m²

• Planta de usos

Adecuación de la zona verdeMejora de los accesos al parqueTratamiento del foso de las vías del trenDesmontado de estructuras sin utilidadTratamiento de 25.000 m²

Parque de la estación

• Planta de usosPlaza de acceso a la ciudad

Apertura de la plaza al uso público

Utilización de la estructura existente para oficina de atención ciudadana y al

viajeroEstancia y descanso

Comunicación con el parking existente

Tratamiento de 5.800 m²

• Imágenes welcome SVQ

• Paisaje urbano: mejora de calidades de los materiales en base a durabilidad, resistencia, imagen y antivandalismo

• Marca ciudad: elementos de mobiliario urbano singulares: bancos, papeleras, fuentes, kioscos, farolas con brazos para publicitar eventos de la ciudad.

• Iluminacion decorativa.