Webinar InnovaChallenge MX: Javier Garduño sobre ITCP MX
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Invertir para Movernos: Diagnóstico de inversiones en movilidad en las zonas metropolitanas de México, 2011-2013 #InvertirParaMovernos 08 de octubre, 2014
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Javier Garduño, de ITCP Mexico, nos cuenta su iniciativa y la necesidad de tener datos abiertos dentro del contexto de InnovaChallenge MX
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Invertir para Movernos:Diagnóstico de inversiones en movilidad en las zonas metropolitanas de México, 2011-2013
#InvertirParaMovernos08 de octubre, 2014
Datos básicos (Introducción)
El 80% de la población urbana de México habita en algunade las 59 zonas metropolitanas
Urbanización desordenada
Transporte colectivo de baja calidad
Datos básicos (Introducción)
En los últimos 30 años las manchas urbanas crecieron 7veces mientras que la población sólo se duplicó
Parque vehicular en aumento
c
Falta de coordinación metropolitana
Datos básicos (Introducción)
Política de vivienda.
Diagnóstico de inversiones en movilidad – 59 zonas metropolitanas
» Se analizaron 127,931 proyectos llevados a cabodurante los ejercicios fiscales 2011-2013 en las distintaszonas metropolitanas del país, financiados mediante 13fondos y programas federales.
» Estos proyectos corresponden a un monto totalejercido de 285,873 millones de pesos constantes delaño 2013.
» De esta cifra, 87,468 millones de pesos se ejercieron enalgún tipo de proyecto para promover la movilidadurbana, lo cual representa 31% del monto totalejercido durante los últimos tres años fiscales.
Resultados diagnóstico de inversiones en movilidad
Resultados diagnóstico de inversiones en movilidad
¿A dónde se destinan los recursos públicos?
Mas vías, más tráfico
Resultados diagnóstico
Resultados diagnóstico
Visualización de datos en línea
Itdp.mx/invertirparamovernos
Conclusiones
» Los fondos y programas federales son el principalinstrumento para financiar obras de infraestructura enlas ciudades del país.
» La movilidad urbana es un tema cada vez másrelevante para las zonas metropolitanas.
» El porcentaje de recursos destinados a obras de infr.vial ha disminuido, pero aún se sigue presentado unadistribución muy inequitativa del gasto público enmateria de movilidad.
» No se ha logrado implementar una política sostenidade movilidad urbana sustentable.
Recomendaciones – Programa de Movilidad Federal
Replicar Buenas Prácticas:Caso Aguascalientes: Línea Verde
Espacio Público
+
Movilidad Urbana
Buenas Prácticas Internacionales
¡Gracias!
Javier Garduño
Coordinador de Política Pública
@javgarred
@ITDPmx
www.itdp.mx
