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MECANISMOS W =F×d P= W t η= Pútil Ptotal 1CV=735W 1ºGrado Palanca F×B f =R×B r 2ºGrado Líneal Polea fija móvil y polipasto F= R n 3ºGrado Transmisión del movimiento Ruedas de fricción n 1 ×d 1 =n 2 ×d 2 De giro Poleas con correa Engranajes n 1 ×z 1 =n 2 ×z 2 Engranajes con cadena m= d p z P=m×π i= n f n i Rueda ω= 2 ×π×n 60 v=ω×rv= l t Circular-lineal Piñón- cremallera V A =p×z×n Tornillo- tuerca V A =p×e×n Transformación del movimiento Manivela-torno F×B f =R×B r Biela-manivela Circular a lineal alternativo Cigüeñal Leva Excéntrica Trinquete Sentido Rueda libre
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MECANISMOS
W=F×d P=Wt
η= PútilPtotal 1CV=735W
1ºGrado
Palanca F×B f=R×Br 2ºGrado
Líneal Polea fija móvil y polipasto F=Rn
3ºGrado
Transmisión del movimiento Ruedas de fricción n1×d1=n2×d2
De giro Poleas con correa
Engranajes n1×z1=n2×z2
Engranajes con cadena m=d pzP=m×π
i=nfni
Rueda ω=2×π ×n60
v=ω×r v= lt
Circular-lineal Piñón- cremalleraV A=p× z×n
Tornillo- tuercaV A=p×e×n
Transformación del movimiento Manivela-tornoF×B f=R×Br
Biela-manivela
Circular a lineal alternativo Cigüeñal
Leva
Excéntrica
Trinquete
Sentido Rueda libre
Control del movimiento de cinta
Velocidad Frenos de disco
de tambor
Acumulación de energía absorción/disipación Muelle
de fricción
Acoplamiento Embragues de dientes
Unión de fricción o deslizamiento
Sujeción Cojinetes de antifricción o rodamientos
Palanca Palanca 1º Grado
Palanca 2º grado
Palanca 3º grado
Polea fija Polea móvil Polipasto Rueda de fricción
Polea con correa Engranaje Engranaje cadena
Piñón-cremallera
Tornillo-tuerca Manivela-torno Biela-manivela Cigüeñal
Leva Excéntrica(seguidor)
Excéntrica(biela)
Trinquete
Rueda libre Freno de cinta Freno de disco Freno de tambor
Muelle Embrague de fricción
Embrague de dientes
Cojinete de fricción
Rodamientos (bolas)
Rodamientos (rodillos)
