Volvo d12c Especificaciones

Nm. operacinFecha de publicacin

viernes 8 de septiembre de 2006

Identidad

108705644Modelo

FH12

Ruta

21/Especificaciones/FH12,D12D500/Especificaciones

ID de chasis

R3 - Group 200

Nota! Debido a que las figuras en la literatura de servicio se usan para diferentes variantes de motor, algunas piezaspueden discrepar de la versin actual. Sin embargo la informacin bsica de las figuras es totalmente correcta.

Generalidades

Designacin de tipo Potencia1 Par2

D12C/D 340 250 kW (340 CV) 1700 Nm (173 kpm)

D12C/D 380 279 kW (380 CV) 1.850 Nm (189 kpm)

D12C/D 420 309 kW (420 CV) 2.000 Nm (204 kpm)

D12C/D 460 338 kW (460 CV) 2200 Nm (224 kpm)

D12D 500 368 kW (500 CV) 2400 Nm (244 kpm)

1 Potencia mxima a 30,0 r.p.s. (1.800 r.p.m.). Potencia neta segn ISO 1585. Cumple con la normativa sobrehumos segn ECE reg 24 Federal Register y las normas suecas.

2 Par mximo a 20,0 r.p.s. (1.200 r.p.m.). Par neto segn ISO 1585. Cumple con la normativa sobre humos segnECE reg 24 Federal Register y las normas suecas.

Nmero de cilindros..... 6

Dimetro del cilindro..... 131 mm

Carrera..... 150 mm

Cilindrada..... 12,13 dm

Orden de inyeccin..... 1-5-3-6-2-4

Relacin de compresinD12C340/380/420/460..... 18,5:1D12D340/360..... 18,2:1

IMPACT 3.0 martes 19 de junio de 2007

Copyright Volvo Parts CorporationLa informacin contenida aqu est actualizada en el momento de su distribucin original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias

impresas no son controladas.

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D12D420/460/500..... 18,1:1

Prueba de compresin con VCADS, desviacin del valor mximo, 100%..... mx. 20%

Rgimen de motor durante la prueba de compresin..... mn. 100 r.p.m.

Ralent bajo..... 8,3-10,8 r.p.s. (550-650 r.p.m.)

Ralent acelerado..... 34,73,3 r.p.s. (2.10020 r.p.m.)

Rgimen mximo de plena carga..... 31,6 r.p.s. (1900 r.p.m.)

Peso del motor con volante, cubierta de volante sin motor de arranque (seco):con turbo..... 1.155 kgcon TC (turbo compound)..... 1.205 kg

Longitud mxima:sin TC..... 1.350 mmcon TC..... 1.400 mm

Anchura mxima..... 768 mm

Altura mxima..... 1.152 mm

Variantes, D12C

Hay diferentes variantes del motor D12C, adaptadas a diferentes mercados. En este comunicadode servicio las variantes se denominan D12C Mark 3, Mark 4 y Mark 5. Para diferenciar lasvariantes de motor, la marca en el bloque se complementa con una cifra de variante, ver la tabla.Para ms informacin sobre la marca en el bloque, ver la informacin de servicio, grupo 21.

Variante Marca en el bloquedel motor

Mark 3 D12C3

Mark 4 D12C4

Mark 5 D12C5

Motor

Bloque del motor

Longitud..... 1.052 mm

Altura, plano inferior del bloque - centro del cigeal..... 120 mm




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Esprragos de culata

Nmero / culata..... 38

Tamao de la rosca..... M16

Longitud..... 200 mm

Culata

Tipo..... 6 cilindros


Anchura..... 397 mm

Altura..... 135 mm

Defecto de planidad mximo (plano inferior)..... 0,1 mm

Camisas

Tipo..... Hmedas, sustituibles

Altura, total..... 273 mm

Altura de la superficie de estanqueidad sobre el plano del bloque..... 0,15 - 0,21 mm

Cantidad de retenes por camisa..... 1 + 3

Pistn

Altura sobre el plano del bloque:pistn de acero..... 0,15 - 0,65 mmpistn de aluminio..... 0,05 - 0,45 mm

Dimetro, cmara de combustin..... 89 mm

Profundidad, bola de pistn..... 17,1 mm

Nmero de rebajes de segmento..... 3

Marca frontal..... Flecha hacia adelante




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Dimetro del buln del pistn..... 55 mm

Segmentos de pistn

Segmentos de compresin

Cantidad..... 2

Especificacin

Toleranciadedesgaste

Holgura de segmentos depistn en las ranuras:segmento de compresinsuperior..... (perfil trapezoidal)segmento de compresininferior..... 0,09-0,13 mm

Holgura de segmentos depistn medida en la aberturadel segmento:segmento de compresinsuperior..... 0,4-0,7 mm

mx. 1,0mm

D12C, D12C Mark 4 segmento de compresininferior..... 0,8-1,0 mm

mx. 1,3mm

D12C Mark 3, D12C Mark 5,D12D segmento de compresininferior..... 1,4-1,6 mm

mx. 1,9mm




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Segmento rascador de aceite

Cantidad..... 1

Especificacin

Toleranciadedesgaste

Anchura incluso resorte.....4,3 mm

Holgura de segmentos depistn en el rebaje..... 0,05 -0,10 mm

Holgura de segmentos depistn medida en la aberturadel segmento..... 0,35 - 0,75mm

mx. 1,0mm

Mecanismo de vlvulas

Vlvulas

Disco de vlvula, dimetro:Admisin/Escape..... 40 mm

Vstago de vlvula, dimetro:Admisin/Escape..... 8 mm

ngulo de asiento de vlvula (A):Admisin..... 29,5Escape..... 44,5




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ngulo del asiento en la culata (B):Admisin..... 30Escape..... 45

EspecificacinTolerancia dedesgaste

Cota entre el disco de la vlvula y el plano del bloque:Admisin..... 0,9-1,4 mmEscape..... 1,2-1,7 mm

Mx. 1,5 mmMx. 1,8

Nota! Las vlvulas tambin deben ser reemplazadas al sustituir los asientos delas vlvulas.

Juego de vlvulas, motor fro, valor de ajuste:Admisin..... 0,2 mmEscape..... 0,5 mmEscape, VEB..... 1,6 mm

Juego de vlvulas, motor fro, valor de control:Admisin..... 0,15 - 0,25 mmEscape..... 0,45 - 0,55 mmEscape, VEB..... 1,55 - 1,65 mm

Asientos de vlvula

Estndar Sobredimensin

Dimetro exterior (A):Admisin/Escape.....43,1 mm 43,3 mm

Altura (B): D12C, D12C Mark 3

Admisin..... 8,5 mmEscape..... 8,0 mmD12C Mark 4 y 5, D12D




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Admisin..... 7,3 mmEscape..... 8,0 mm

Alojamiento del asiento de vlvula

Estndar Sobredimensin

Dimetro (C):Admisin/Escape.....43,0 mm 43,2 mm

Profundidad (D):Admisin/Escape.....11,2 mm

Radio de fondo delalojamiento (R):Admisin/Escape.....mx. 0,8 mm

Guas de vlvula

Longitud:Admisin/Escape..... 83,3 mm

Dimetro interior:Admisin/Escape..... 8 mm

Altura sobre el plano de muelles de la culata: D12C, D12C Mark 3

Admisin..... 26,50,4 mmEscape..... 18,50,4 mm

D12C Mark 4 y 5, D12DAdmisin/Escape..... 26,50,4 mm

Tolerancia de desgaste

Holgura, vstago de vlvula - gua: ..... mx. 0,7 mm1




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1 Las cotas estn calculadas para el mtodo de medicin descrito en la documentacin de servicio, ver el grupo214.

Resortes de vlvula

A = giro a derechasB = giro a izquierdas

Escape

Resorte de vlvula exterior:Giro a derechas 1Longitud sin carga..... 72-73 mmCon carga de 600 N..... 56 mmCon carga de 1.076 N..... 43 mmLongitud tope mx...... 41 mmGiro a izquierdasLongitud sin carga..... 73-74 mmCon carga de 590 N..... 58 mmCon carga de 1.150 N..... 45 mmLongitud tope mx...... 40 mm

Resorte de vlvula interior:Giro a izquierdasLongitud sin carga..... 67-68 mmCon carga de 243 N..... 52 mmCon carga de 447 N..... 39 mmLongitud tope mx...... 36 mmGiro a derechas




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Longitud sin carga..... 70-71 mmCon carga de 330 N..... 54 mmCon carga de 630 N..... 41 mmLongitud tope mx...... 37 mm

Admisin

Giro a derechas 1Longitud sin carga..... 72-73 mmCon carga de 600 N..... 56 mmCon carga de 1.076 N..... 43 mmLongitud tope mx...... 41 mmGiro a izquierdasLongitud sin carga..... 73-74 mmCon carga de 590 N..... 58 mmCon carga de 1.150 N..... 45 mmLongitud tope mx...... 40 mm

1 Hay dos variantes de resortes de vlvula, que se distinguen por el giro hacia diferentes lados. Para msinformacin, ver el grupo 21.

Balancines

Juego de cojinetes..... mx. 0,1 mm

Rodillo de balancn, juego..... mx. 0,1 mm

Distribucin del motor

Engranajes de la distribucin




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Nmero de dientes:

1. Cigeal..... 38

2. Engranaje intermedio..... 83

3. Bomba de refrigerante..... 27

4. Compresor de aire..... 29

5. rbol de levas..... 76

6. Engranaje intermedio (ajustable)..... 97

7. Bomba de la servodireccin..... 23

8. Dispositivo de accionamiento (polea ybomba de combustible)..... 27

9. Engranaje intermedio..... 71

10. Bomba hidrulica..... 39

11. Bomba de lubricacin..... 23

Juego entre flancos de dientes.....0,05-0,17 mm

Mun de eje para engranaje intermedio,dimetro..... 99,990,01 mm




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Buje del engranaje intermedio,dimetro..... 100,040,01 mm

Juego diametral del engranajeintermedio..... mx. 0,07 mm

Juego axial del engranaje intermedio.....mx. 0,17 mm

Transmisin TC

D12D500

Juego entre flancos de dientes..... 0,07-0,37 mm

Mun de eje, dimetro..... 139,96-139,98 mm

Juego diametral del engranaje intermedio..... mx. 0,08 mm

Nmero de dientes:Engranaje propulsor, cigeal..... 134Engranaje intermedio..... 106

Engranaje propulsor, eje secundario TC..... 21

rbol de levas

Control del ajuste del rbol de levas, motor fro y juego de vlvula para el cilindro 1, vlvulade admisin = 0. La vlvula de admisin del cilindro 1, con el volante en posicin de 6 d.p.m.s., debe teneruna abertura de 1,60,3 mm.Al comprobar, deben girarse los engranajes de la distribucin en el sentido correcto (haciala derecha visto desde adelante) para absorber todos los juegos de flanco entre dientes.

Engranaje..... propulsor

Nmero de cojinetes..... 7

Dimetro de muones de cojinete, estndar..... 69,97-70,00 mm

Nota! Slo valores de control, no para mecanizado.

Dimetro de codos de cojinete, subdimensin:0,25..... 69,72-69,78 mm




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0,50..... 69,47-69,53 mm0,75..... 69,22-69,28 mm

Elevacin de vlvulas:admisin..... 13,1 mmescape (VEB)..... 13,1 mmescape (EPG)..... 12,0 mm

Desgaste permitido, perfil de leva completo..... mx. 0,1 mm

Inyector-bomba, carrera..... 17 mm

Tolerancia de desgaste

Juego axial.....

Cigeal


Juego axial del cigeal ..... 0,10 - 0,401mm

Juego radial del cojinete de bancada .....10,01 - 0,15 mm

Ovalidad en los muones de cojinete debancada y muequillas de cigeal.....mx. 0,08 mm

Conicidad en los muones de cojinete debancada y muequillas de cigeal.....mx. 0,05 mm

Desplazamiento del cojinete central.....mx. 0,15 mm

1 Las cotas se refieren a componentes lubricados.

Arandelas de presin (cojinetes axiales)

Anchura estndar..... 3,1-3,2 mm(B)

Sobredimensin:0,1 mm..... 3,2-3,3 mm0,2 mm..... 3,3-3,4 mm




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0,3 mm..... 3,4-3,5 mm

Casquillos del cojinete de bancada

Dimetro exterior ..... 113,0 mm(C)

Grosor estndar..... 2,5 mm(D)

Sobredimensin:0,25 mm..... 2,6-2,7 mm0,50 mm..... 2,7-2,8 mm0,75 mm..... 2,8-2,9 mm1,00 mm..... 2,9-3,0 mm1,25 mm..... 3,1-3,2 mm

Mun de cojinete de bancada

Nota! Slo valores de control, no para mecanizado.

Dimetro estndar..... 108,0 mm()

Subdimensin:0,25 mm..... 107,73-107,75 mm0,50 mm..... 107,48-107,50 mm0,75 mm..... 107,23-107,25 mm1,00 mm..... 106,98-107,00 mm1,25 mm..... 106,73-106,75 mm

Acabado exterior, mun de cojinete de bancada..... Ra 0,25

Finura de superficie, radio..... Ra 0,4

Anchura, mun de cojinete axial estndar..... 47,0 mm(A)

Sobredimensin:0,2 mm (cojinete axial 0,1)..... 47,17-47,22 mm0,4 mm (cojinete axial 0,2)..... 47,37-47,42 mm0,6 mm (cojinete axial 0,3)..... 47, 57-47,62 mm

Radio de garganta ..... 3,75-4,00 mm(R)

Muequilla de cigeal




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Nota! Slo valores de control, no paramecanizado.

Dimetro ..... 92,0 mm()

Subdimensin:0,25 mm..... 91,73-91,75 mm0,50 mm..... 91,48-91,50 mm0,75 mm..... 91,23-91,25 mm1,00 mm..... 90,98-91,00 mm1,25 mm..... 90,73-90,75 mm

Acabado exterior, muequilla decigeal..... Ra 0,25

Finura de superficie, radio..... Ra 0,4

Anchura ..... 56,9-57,0 mm(A)

Radio de garganta ..... 3,75-4,00 mm(R)

Casquillos del cojinete de cigeal

Dimetro exterior ..... 96,85 mm(B)

Grosor estndar..... 2,39-2,40 mm(C)

Sobredimensin:0,25 mm..... 2,51-2,52 mm0,50 mm..... 2,64-2,65 mm0,75 mm..... 2,76-2,77 mm1,00 mm..... 2,89-2,90 mm




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1,25 mm..... 3,01-3,02 mm

Dimetro, asiento de casquillo de cojinete ..... 96,84-96,85 mm(D)

Biela

Longitud centro - centro ..... 260 mm(E)

Buje de biela, dimetro interior ..... 55 mm(G)

Juego axial, biela - cigeal ..... mx. 0,25 mm1

Cojinete de biela, juego radial ..... mx. 0,10 mm1

Rectitud, desviacin mxima sobre una longitud de medicin de 100 mm..... 0,06 mm

Torsin, desviacin mxima en una longitud de medicin de 100 mm..... 0,15 mm

1 Las cotas se refieren a componentes lubricados.

La marca: en el vstago se gira hacia delante.FRONT

Biela y sombrerete ..... 1 hasta 6.1La biela dividida y el sombrerete estnmarcados por pares con un nmero corrientede tres cifras.

1 Con las marcas enfrentadas.




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Volante, montado

Excentricidad axial (caja de cambios manual) en un radio de medicin de 150 mm.....

Ralent..... mnimo 150 kPa

Temperatura del aceite

Motor fro, motor parado..... temperatura ambiente

Motor caliente, motor en marcha (temperatura de refrigerante 75-95 C)..... 65-105 C, hasta125 C a carga de motor elevada

Filtro de aceite

Cantidad

Filtro de paso total (se aprieta 1/2 -3/4 de vuelta despus de hacer contacto)..... 2

Filtro de derivacin (se aprieta entre 3/4 y -1 vuelta despus de hacer contacto)..... 1

Bomba de lubricacin

Tipo..... Accionada por engranajes

Nmero de dientes:rueda propulsora..... 23engranaje intermedio..... 44

Dimetro:cubo, rueda dentada intermedia..... 69,990,01 mmbuje, rueda dentada intermedia..... 70,040,02 mm

Juego axial:rueda propulsora, bomba..... 0,11 mmengranaje intermedio..... 0,10 mm

Distancia, rueda propulsora-fijacin de bomba..... 1,0-2,4 mm

Vlvulas de aceite

D12C y D12D340/380/420/460




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1. Vlvula de seguridad Marca..... Amarillo

2. Vlvula reguladora, enfriador de aceite Marca..... 124

3 y 5. Vlvula de rebose, filtro de aceite Resorte, longitud libre..... 69 mmCargado con 13-15 N (1,3 -1,5 kp)..... 40mm

4. Vlvula de enfriamiento de cilindros Marca..... Naranja

6. Vlvula reductora Marca..... Azul

D12D500




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1. Vlvula de seguridad Marca..... Amarillo

2. Vlvula reguladora, enfriador de aceite Resorte, longitud libre..... 69 mmCargado a 13-15 N (1,3-1,5 kp)..... 40 mm

3 y 4. Vlvula de rebose, filtro de aceite Resorte, longitud libre..... 69 mmCargado con 13-15 N (1,3 -1,5 kp)..... 40,0mm

5. Vlvula reguladora, refrigeracin depistones Resorte, longitud libre..... 122 mmCargado con 60 N (6 kp)..... 84 mm

6. Vlvula de apertura, refrigeracin depistones Resorte, longitud libre..... 122 mmCargado con 95 N (9,5 kp)..... 63 mm

7. Vlvula reductora Marca..... AzulPresin de apertura..... 4,4-5,1 kPa

Sistema de combustible

Orden de inyeccin

Orden de inyeccin..... 1-5-3-6-2-4




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Bomba de alimentacin

Presin de alimentacin a:600 r.p.m...... mnimo 100 kPa1.400 r.p.m...... mnimo 300 kPaplena carga..... mnimo 300 kPa

Vlvula de rebose

Presin de apertura..... 400-450 kPaD12C..... 360-420 kPaD12D

Cantidad de combustible

Al ralent lento y con el motor descargado, el caudal de combustible debe estar dentro de la zona B. El vehculo debetener un rodaje de como mnimo 30.000 km.

Inyectores-bomba




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Apretar el tornillo de ajuste hasta que el juego del rbol de levas sea cero, a continuacin girar 3-4 cantos.

Pretensin:Bosch ..... 68,90,1 mm1Delphi..... 3-4 lados hexagonales(0,750,1 mm), ver la figura.

1 Ajuste con calibre.

Equilibrado de cilindros

Equilibrado de cilindros, VCADScompensacin mximaD12C..... 30%D12D..... 80%

Sistema de admisin y escape

Presin de carga y reaccin

Presin de carga1 Valores de reaccin2

D12C/D 340:1.200 r.p.m......1.400 r.p.m......1.600 r.p.m......1.800 r.p.m......

101 kpa / 1,16 V124 kpa / 1,43 V117 kpa / 1,36 V116 kpa / 1,34 V

2-3 segundos2-3 segundos2-2,5 segundos2-2,5 segundos

D12C/D 380:1.200 r.p.m......1.400 r.p.m......

124 kpa / 1,43 V141 kpa / 1,62 V

2-3 segundos2-2,5 segundos




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1.600 r.p.m......1.800 r.p.m......

138 kpa / 1,59 V129 kpa / 1,49 V

2-2,5 segundos2-2,5 segundos



3-4 segundos3-3,5 segundos2,5-3 segundos2,5-3 segundos



3,5-4 segundos2-3 segundos1,5-2,5 segundos2,5-3 segundos

D12D 500:1.200 r.p.m......1.400 r.p.m......1.600 r.p.m......1.800 r.p.m......


2,5-3 segundos2,5-3 segundos2-2,5 segundos2-2,5 segundos

1 Si se utiliza gasleo ecolgico, los valores de la tabla se deben reducir con 5 kPa y 0,06 V.

2 Tiempos de reaccin desde presin de carga de 0 kPa hasta un 90% de la presin de carga mxima.

Turbocompresor

Juego axial, eje de la turbina..... mx. 0,1 mm

Contrapresin de escape

Contrapresin de escape, mx...... 15 kPa

Sensor de temperatura del aire de carga

Motor fro, motor parado..... Temperatura ambiente

Motor caliente, motor en marcha (temperatura de refrigerante 75-95 C)..... 10-30 C porencima de la temperatura ambiente




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Indicador de cada de presin

El indicador de cada de presin se enciende a una depresin de..... 5 kPa

Sensor de temperatura exterior

Motor fro, motor parado..... Temperatura ambiente

Motor caliente, motor en marcha (temperatura de refrigerante 75-95 C)..... como mximo25 C sobre la temperatura ambiente

Regulador de presin de escape

Carrera, mariposa (A)..... mnimo 29 mm

Funcin de calentamiento

Presin de aire para el regulador de presin de escape:..... 20030 kPaD12C..... 23030 kPaD12D

Presin de aire de freno de escape:..... 75030 kPaD12C..... ver la tabla especialD12D

Calentamiento activado:temperatura de refrigerante.....

presin atmosfrica..... >80 kPa

Calentamiento desactivado:temperatura de refrigerante..... >70 Ccarga del motor..... >50%presin atmosfrica.....

50% (410)50% no debe ser posible conseguir otra ms que enla posicin automtica

70% 560

100% 750

Posicin de velocidad constante 50-750

Activado:rgimen de motor..... >900 r.p.m.velocidad del vehculo..... >5 km/h

Desactivado:rgimen de motor..... 5 km/htemperatura de aceite del motor..... >55 Cpresin del aire de carga.....

Sistema de refrigeracin

Generalidades

La vlvula de presin se abre a..... 75 kPa

Volumen:radiador WID..... 44 litrosradiador NAR..... 42,5 litros

Refrigerante

Tipo..... Original VolvoComposicin..... Glicol y aditivos anticorrosivosColor..... VerdeMezclado con..... Agua del grifo

Anticorrosivo Usar solamente cuando no se necesite lquido anticongelante.Tipo..... Original VolvoMezclado con..... Agua del grifo

Nota! Los aditivos contra la corrosin no se pueden mezclar con refrigerante ni otros lquidos anticorrosivos.

Termostato

Cantidad..... 1

Temperatura de apertura..... 82 C

Ventilador termosttico

Rgimen, acoplado (a 1.800 r.p.m.):Polea de correa del ventilador, dimetro 167 mm..... 2.400 r.p.m.Polea de correa del ventilador, dimetro 191..... 2.150 r.p.m.Polea de correa del ventilador, dimetro 214..... 1.900 r.p.m.

Velocidad, sin acoplar..... 500-1.000 r.p.m.

Temperatura de acoplamiento..... 75 C frente al ventilador




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Ventilador viscoso de control elctrico

Sistema activador Nota Condiciones Acoplamiento delventilador

Temperatura delrefrigerante

I-shiftGeartronicR/SR-manual

- temperatura delrefrigerante 93C

>400 r.p.m.


RalentizadorCompact

- temperatura delrefrigerante 90C

>400 r.p.m.


Powertronic - temperatura delrefrigerante 86C

>400 r.p.m.

TemperaturaEECU

- temperatura EECU >95C 1.200 r.p.m.

Temperatura delaire de carga

- temperatura del aire decarga >70C-par torsor del motor > demx. Nm

1.200 r.p.m.1

RalentizadorCompact

Se enva solicitud deactivacin del ventilador:2 - velocidad del vehculo >0m/s 5Y- par del ralentizador >0%Yy rgimen del rbol cardan>400 r.p.m.Y- temperatura delrefrigerante del ralentizador>100 CO- temperatura del aceite delralentizador >170 CSe enva solicitud de

activacin del ventilador:3- velocidad del vehculo = 0m/s 5Y- par del ralentizador = 0%

1.200 r.p.m.




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Orgimen del rbol cardn120 CO- temperatura del aceite dela caja de cambios >97 CSe enva solicitud de

activacin del ventilador:6- velocidad del vehculo = 0m/s 5O- par del ralentizador = 0%O- temperatura del aceite delralentizador 50 C- temperatura ambiente >40C- velocidad del vehculo

Sistema de aireacondicionado(AC)

- rgimen del motor >1200r.p.m.temperatura de admisin>40 C- temperatura ambiente >30C- velocidad del vehculo 45 C- temperatura ambiente >35C- velocidad del vehculo 30 C- temperatura ambiente >20C- velocidad del vehculo 700r.p.m.- temperatura de admisin>10 C- temperatura ambiente >0C- velocidad del vehculo 10 C- temperatura ambiente >0C- velocidad del vehculo

(el compresor estcargando)

Sistema de airecomprimido

Vehculos consecador de airecontroladoelctricamente

- rgimen del motor >700r.p.m.- temperatura de admisin>10 C- temperatura ambiente >0C- velocidad del vehculo

Sensor de temperatura del refrigerante

Sensor de temperatura de admisin




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Sensor de temperatura del aire de carga

Sensor de presin de carga

Valor de control..... 1,05-1,30 V a 100 kPa1

1 Presin atmosfrica normal a 0 m sobre el nivel del mar

Indicador de cada de presin

Activo..... V = 0,48 Ubat

Inactivo..... V = 0,12 Ubat

Sensor del rbol de levas

Distancia al rbol de levas..... 0,3-1,0 mm

Sensor del volante

Distancia al volante..... 0,7-2,1 mm

Sensor de la presin del crter del cigeal

Lmite de alarma del sensor..... 8 kPa 1




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..... 5 kPa 2Presin del crter, valor normal.....

Soporte trasero del motor, cubierta del volante, TC (D12D500)..... 30045 Nm

Nota! Aplicar silicona en el tornillo antes de montar.

Soporte trasero del motor, taco trasero: Elemento de fijacin con 4 tornillos

etapa 1..... 19010 Nmetapa 2..... 25537 Nm

Nota! Apretar los tornillos en cruz.

Elemento de fijacin con 2 tornillos..... 54080 Nm

Taco trasero del motor, bastidor..... 14025 Nm

Sombrerete del cojinete de bancada:etapa 1..... 15020 Nmetapa 2..... 1205 Apriete angular

Sombrerete de biela:etapa 1..... 15025 Nmetapa 2..... 903 Apriete angular

Vlvula de refrigeracin de pistones, tornillo..... 244 Nm

Refuerzo:etapa 1: Apetar los tornillos 1-6 por orden de nmeros..... 488 Nm




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etapa 2: Apetar los tornillos 7-26 por orden de nmeros..... 15 + 905 Nm Apriete angular

D12D 500 etapa 1: Apetar los tornillos 1-8 por orden de nmeros..... 488 Nmetapa 2: Apetar los tornillos 9-33 por orden de nmeros..... 244 + 905 Nm Apriete angular

Volante




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Nota! Apretar los tornillos por orden numrico segn la figura.Los tornillos se deben reutilizar!no

D12C/D 340/380/420/460 etapa 1..... 605 Nmetapa 2..... 605 Apriete angular

Para motores equipados con toma de fuerza:etapa 1..... 705 Nmetapa 2..... 1405 Apriete angular

D12D 500 etapa 1..... 605 Nmetapa 2..... 12010 Apriete angular

Amortiguador de vibracionesetapa 1..... 203 Nmetapa 2..... 905 Apriete angular

Los tornillos del amortiguador de vibraciones se deben apretar por orden de nmeros.Todos los tornillos deben apretarse segn la etapa 1, antes de apretarlos segn la etapa 2.

Nota! Los tornillos 8,8 del amortiguador de vibraciones se deben reutilizar.no

Cubierta del volante




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D12C/D 340/380/420/460Aplicar un cordn de silicona entre la cubierta

del volante y el bloque segn la ilustracin.Grosor, 2 mm. Mximo 20 minutos antes del

montaje.

D12D500Aplicar un cordn de silicona entre la cubierta

del volante y TC-placa de distribucin como enla figura; incluso alrededor de los agujeros

marcados. Grosor, 2 mm. Mximo 20minutos antes del montaje.

Apretar los tornillos por orden de nmeroscomo en la figura..... 14014 Nm




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Tapa de balancines..... 202 Nm

Nota! Apretar los tornillos por orden numrico segn la figura.

Esprrago, tapa de balancines..... 303 Nm

Enfriador de aceite, tapa

Nota! Usar siempre pasadores gua para montar la cubierta en el motor.

Poner los tornillos A y B..... 244 NmApretar los tornillos C y D..... 244 NmApretar los tornillos de la cubierta por orden de nmeros desde el centro hacia fuera (14),ver la figura..... 244 NmHacer un apriete de control de los tornillos C y D..... 244 Nm




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Culata:


etapa 1..... 6010 Nmetapa 2 (control del apriete)..... 6010 Nmetapa 3..... 905 Apriete angularetapa 4..... 905 Apriete angular

Tapn de limpieza, culata..... 6010 Nm

Tuerca de seguridad, tornillo de ajuste de vlvula..... 605 Apriete angular

Tuerca de seguridad, brida de vlvula (EPG)..... 605 Apriete angulardespus de hacer contacto

Tuerca de seguridad, brida de vlvula (VEB)..... 30 +10 0/ Apriete angular

despus de hacer contacto




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Placa de distribucin..... 334 Nm

Nota! Aplicar silicona en el borde delantero del bloquecomo en la figura. Tambin alrededor del orificiomarcado.Lnea continua = 2 mmLnea discontinua (zona A) = 1 mmMximo 20 minutos antes del montaje.

D12D 500 Placa de distribucin, TC-distribucin..... 244

Nota! Aplicar silicona en el borde trasero del bloquecomo en la figura.Grosor, 2 mm.Mximo 20 minutos antes del montaje.




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Sombrerete de cojinete, rbol de levas/eje de balancines:etapa 1..... 155 + 905Nmetapa 2..... 605 Nm

Nota! En la etapa 2, apretar los tornillos por etapas para asegurarse de que el eje de balancines baja sin doblarse.

etapa 3..... 155 + 1205Nmetapa 4 (aflojar los tornillos)..... 60-0 Nmetapa 5..... 155 + 1205Nm

Engranajes de la distribucin




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D12D 500 TC-distribucin:

Engranaje propulsor, cigeal..... 5012 Nm

Engranaje intermedio..... 5012 Nm




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Placa de distribucin, superior:M8..... 244 NmM10..... 488 Nm

Nota! Apretar los tornillos por orden numrico segn la figura.Aplicar un cordn de silicona como en la figura. Grosor, 2 mm. Mximo 20 minutos antes del montaje.

Pares de apriete, grupo 22




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Crter (chapa)..... 244 Nm




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Nota! Hay que apretar primero los tornillos de las uniones de las barras metlicas (marca ).X

Crter (plstico)..... 244 Nm


Tapn de vaciado, bomba de aceite..... 6010 Nm

Consola, bomba de aceite / sombrerete del cojinete de bancada..... 244 Nm

Colador de aceite, tornillos de fijacin en la bomba..... 274 Nm

Boquilla de aceite, distribucin..... 334 Nm




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Enfriador de aceite, tornillos de fijacin:Etapa 1: Apretar los tornillos en el orden 1, 2, 3, 4..... 104 NmEtapa 2: Apretar los tornillos en el orden 1, 2, 3, 4, 1..... 274 Nm

Tubo de presin




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Etapa 1:Apretar la tapa roscada en el bloqueo hasta el fondo (aprox. 10 Nm)

Etapa 2:Tubo nuevo..... 180 Apriete angular




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Tubo que ha estado montado anteriormente..... 60 Apriete angular

Vlvula de seguridad..... 502 Nm

Vlvula reductora..... 502 Nm

Filtro de aceite, soporte..... 244 Nm


Mordaza, inyectores-bomba (al cambiar el casquillo de cobre)1Primer apriete:etapa 1..... 205 Nmetapa 2..... 1805 Apriete angularAflojar el tornillo de la horquilla de fijacin del segundo apriete.Segundo apriete:etapa 1..... 205 Nmetapa 2..... 605 Apriete angular

Mordaza, inyectores-bomba (al cambiar el casquillo de cobre)etapa 1..... 205 Nmetapa 2..... 605 Apriete angular

1 El mtodo de apriete rige slo para el montaje de un manguito de cobre nuevo, cuando el primer apriete haceque el manguito se asiente.

Tuerca de seguridad del tornillo de ajuste, inyector-bomba:alt. 1..... 524 Nmalt. 2..... 455 Apriete angular

Tuerca, conexin elctrica, inyector-bomba..... 1,50,5 Nm

Tornillo hueco, vlvula de rebose..... 555 Nm

Filtro de combustible, soporte..... 405 Nm


D12C y D12D 340/380/420/460




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D12D 500

Colector de escape:Etapa 1..... Apretar los tornillos 1 con 10 Nm (mx.)Etapa 2..... Apretar los tornillos 2 con 10 Nm (mx.)Etapa 3..... Apretar los tornillos 3 con 524 NmEtapa 4..... Apretar los tornillos 2 con 524 NmEtapa 5..... Apretar los tornillos 4 con 524 NmEtapa 6..... Apretar los tornillos 1 con 524 Nm

Abrazadera, tubo colector de escape..... 284 Nm

Regulador de presin de escape / caja de turbina..... 242 Nm

Vlvula reguladora (VEB)..... 203 Nm

Tuerca de conexin elctrica, vlvula VEB..... 1,50,5 Nm

Turbosobrealimentador..... 485 Nm


Termostato, conexin




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Tornillo 8.8..... 244 NmTornillo 10.9..... 304 Nm

D12D 340/380/420/460 Cubo del ventilador, esprrago..... 143 Nm




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Volvo d12c Especificaciones

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