Visita Tecnica Al Paso Lateral de Ambato
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11-08-2015
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
CONSTRUCCIÓN VIAL
VISITA TÉCNICA: PASO LATERAL DE AMBATO
Visita técnica Paso Lateral de Ambato
Contenido
INTRODUCCION.........................................................................................................................2
OBJETIVOS.................................................................................................................................2
AV. SIMÓN BOLIBAR: INTERCAMBIADOR AUQUITAS........................................................3
AV. SIMÓN BOLIBAR: INTERCAMBIADOR LUMBISI............................................................3
PASO LATERAL DE AMBATO...................................................................................................4
VISITA A LA MINA DE LA CONSTRUCTORA ALVARADO ORTIZ........................................5
VISITA A HORMIGONERA “DEPO”........................................................................................10
CONCLUSIONES.......................................................................................................................12
BIBLIOGRAFÍA.........................................................................................................................12
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Visita técnica Paso Lateral de Ambato
INTRODUCCION
La competitividad del mundo moderno ha dado lugar a la necesidad de que el hombre esté
más preparado para el mercado laboral. Las empresas buscan profesionales capaces de
tomar decisiones y de poseer una base de conocimientos generales; por esta razón la visita
técnica realizada servirá para formar ingenieros civiles con grandes conocimientos y
experiencias.
En el presente documento se da a conocer los diferentes lugares visitados; así como el
proceso de extracción y fabricación de hormigón asaltico y hormigón hidráulico, mediante
la visita a la mina de la Constructora Alvarado Orbe, la cual se encuentra a cargo de la
estabilización de taludes en el paso lateral de Ambato de 6,8 kilómetros de longitud.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Mediante una visita técnica a diferentes lugares aplicar el conocimiento adquirido en clase
para determinar los diversos problemas generados en diversas vías del Paso Lateral de
Ambato; así como observar las ventajas y desventajas de diversas técnicas aplicadas en el
ambiente profesional.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Observar los métodos aplicados en taludes de diversas vías del país; de tal manera de
observar las ventajas y desventajas que estos pueden presentar de acuerdo a los
diferentes tipos de suelos que conforman cada uno de estos.
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Visita técnica Paso Lateral de Ambato
AV. SIMÓN BOLIBAR: INTERCAMBIADOR AUQUITAS
Está ubicado en el punto de intersección de la Av. Simón Bolívar y La Ruta Viva y permite
organizar adecuadamente el flujo vehicular que ingresa y sale de la vía de integración de
los valles.
Este intercambiador cuenta con un puente el cual posee estribos sin acero de refuerzo y un
muro de “tierra armada” conformado por material granular muy clasificado con una
compactación muy buena; permitiendo con la colocación de tensores y escamas para
conformar el muro que posee aproximadamente 20 m de altura y sobre el cual se
construye una viga cabezal sobre las cuales se van colocando las vigas postenzadas del
puente; esto provee de un ahorro del 20% en tiempo y un ahorro económico del 10%.
AV. SIMÓN BOLIBAR: INTERCAMBIADOR LUMBISI
El intercambiador Lumbisi permite un enlace directo y en doble sentido con la Av.
Interoceánica; cuenta con dos carriles de servicio laterales para ingresar a la vía expresa.
El puente de este intercambiador no posee viga central por lo que es agradable a la vista
estéticamente; en vista de que la vía alberga un área residencial se ha realizado un diseño
con un solo intercambiador, el cual permite que los vehículos que se aproximen a este
bajen su velocidad; sin embargo conserva las vías expresas donde se tiene mayores
velocidades.
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Visita técnica Paso Lateral de Ambato
PASO LATERAL DE AMBATO
La constructora Alvarado es la encargada de realizar la estabilidad de taludes en el paso
lateral de Ambato; esta es la tercera constructora contratada para realizar este trabajo en
vista de que el material que se encuentra conformado los taludes es de muy mala calidad.
El material que se encuentra conformando los taludes es cangagua el cual posee buenas
características cuando este se encuentra en estado seco, sin embargo al entrar en contacto
con el agua este es altamente plástico; por esta razón han sido varios los accidentes que se
han producido en esta vía debido al derrumbe de dichos taludes, ya que al realizar la vía
no se realizó la estabilidad de taludes y en la actualidad debido a la presencia de la vía no
es posible realizas el peinado de los taludes antes de realizar la estabilización.
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Visita técnica Paso Lateral de Ambato
VISITA A LA MINA DE LA CONSTRUCTORA ALVARADO ORTIZ
El objetivo de la consultora Alvarado es la producción de agregados con mezcla asfáltica y
hormigón hidráulico; la mina está ubicada en Illinia, sector La Península en la cuidad de
Ambato y se concentra principalmente es la extracción del material para la elaboración de
la mezcla asfáltica; cuyo proceso de producción está dado desde la explotación de material
en la mina, el cual se lo realiza de dos maneras:
Mediante el arranque directo del material.- Este proceso consta de la extracción de
la roca directamente con una excavadora, tomando las debidas precauciones de
seguridad.
A cielo abierto.- Este proceso comprende la voladura de las rocas mediante
explosivos.
Proceso de extracción del material
El proceso de arranque directo del material es el primero que se efectúa en la mina; este se
realiza en lugares donde se posee facilidad de extracción del material; en este caso la mina
contaba con cantos rodados en la parte superior del lugar de extracción lo que facilita el
proceso de minado.
Terminando con el canto rodado el material encontrado fue eleterio (cenia volcánica);
material que es desechado completamente en el lugar donde se piensa intervenir para la
extracción del material a cielo abierto; en este caso el equipo utilizado es excavadoras o
tracdil, el cual es el encargado de hacer las perforaciones para colocar el explosivo con el
cual se realizará la voladura de la roca, mediante este proceso se obtendrá diferentes
tamaños de rocas los cuales pasarán por una malla que determinará el tamaño de rocas
que serán colocados en las trituradoras.
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Visita técnica Paso Lateral de Ambato
Una vez que todo este proceso se haya realizado se obtendrá un material suelto el cual
será cargado con la ayuda excavadoras y trasportados por volquetas hasta el lugar donde
se encuentran las trituradoras.
Proceso de trituración del material
La trituración es un proceso mediante el cual se
reduce el tamaño del material extraído en la
mina; la trituración puede ser primaria,
secundaria y terciaria, cuya diferencia radica en
la aceptación que la maquinaria tenga para
triturar piedras; es decir según el tamaño que
las rocas a triturar presenten.
La trituración de la realiza de acuerdo a la
necesidad del proyecto (3/4, 3/8 y arena), de
esta manera se calibran las mandíbulas de las
cribas, las cuales arrojarán el material del
tamaño necesario según sea el caso de la
trituración.
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Visita técnica Paso Lateral de Ambato
El material que se obtiene del proceso de trituración primaria y secundaria es de una
calidad no muy buena; es decir el material que se obtiene son partículas alargadas (lajas)
lo cual no es conveniente para la fabricación de hormigón; tango hidráulico como asfaltico;
debido a que sus partículas poseen menos área de contacto, por esta razón son enviadas al
proceso de trituración terciarias en donde las partículas son arrojadas en forma de cubos;
dando una mayor área de contacto para mejorar la adherencia de las partículas, lo que
generará mayor resistencia en el hormigón tanto hidráulico como asfaltico.
La trituradora terciaria (BSI) se encarga de que el material se triture al chocarse entre sí a
1600 revoluciones/min, formándose polvo de las partículas más débiles y material cubico
de las partículas que posean mayor resistencia; lo cual será separado posteriormente
mediante un proceso de tamizado.
Después de la trituración el material será almacenado en diversos lugares, para
posteriormente continuar con el proceso de fabricación de la mezcla asfáltica (hormigón
asfaltico).
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Visita técnica Paso Lateral de Ambato
Proceso de fabricación de la mezcla asfáltica
El proceso de la fabricación de la mezcla asfáltica consiste en la mezcla que se obtendrá de
la unión de los agregados más el asfalto, debiendo ser controladas debidamente la
temperatura.
La planta con la que cuenta la consultora Alvarado es una planta ecológica la cual busca no
contaminar el medio ambiente y es transportable.
Consta con un sistema de alimentación con 3 tolvas las cuales tienen un sistema de pesaje
dinámico que es controlado mediante un software con una computadora; es decir la
calidad será controlada mediante el operador de la maquinaria.
Posee un tambor secador cuyo objetivo es secar el material que ingrese a este aumentando
su temperatura mediante 3 etapas: calentamiento, precalentamiento y secado total; de tal
manera que el material salga a una temperatura de 160º, para posteriormente ser
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Visita técnica Paso Lateral de Ambato
mezclado con el asfalto en el tanque de asfalto a una temperatura de 150º garantizando
que la mezcla final posea una temperatura de 155º pudiéndose obtener como mínimo
mezclas de hasta 140º; pues la mezcla durante el transporte perdería demasiada
temperatura lo que produciría que en obra al omento de colocarlo se cuartee el material.
La maquinaria consta con una caja que posee 140 filtros los cuales no permiten que
contaminen el medio ambiente; es decir todo el material fino se quedara en la caja
agregándose directamente en la mezcla, quedando solo el vapor de agua.
Posee una tina donde sale el material seco, se inyecta el asfalto y se mezcla para que
finalmente se dirija hacia el elevador y se almacene en la tolva donde será colocado
directamente en camiones para su trasporte al proyecto.
La capacidad máxima diaria de este tipo de maquinaria es de 120t/hora con una
producción diaria que dependerá del proyecto, pudiendo trabajar hasta 24 horas
continuas.
De la misma manera deberán ser tomadas diferentes tipos de muestras para realizar el
control de calidad, mediante el cual obtendremos si el material se encuentra o no en
buenas condiciones para su posterior colocado en obra.
Control de calidad
El control de calidad se encarga de controlar principalmente lo que que corresponde a
granulometría, especificaciones de vacíos (3-5), estabilidad (menor a 1800), flujo y filer
betún (relación del tamiz Nº200 con respecto a la cantidad de asfalto = 0.8 a 1.20 ); para
carpetas asfálticas; para lo cual se deben hacer varios ajustes como es el tamaño de los
agregados según el diseño que se vaya a elaborar, se realiza el diseño, se prepara la mezcla
y se coloca en el proyecto; de tal manera que fiscalización sea el encargado el aprobar o no
la mezcla, después de lo que se continuará con la producción o se parará la fabricación del
mismo para mejorar la producción siendo la temperatura el punto más importante que se
deberá controlar, pues de este dependerá principalmente que el material no se agriete
unas ves puesto en obra.
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VISITA A HORMIGONERA “DEPO”
Se utilizan 2 tipos de agregados piedra triturada de ¾ y arena de rio lavada, dependiendo
del tipo de hormigón que se vaya fabricar se utilizara el tamaño del agregado.
La empresa cuenta con dos platas móviles (60 m3/hora) y una fija; la planta fija es una
planta dosificadora de hormigón, la cual dosifica las cantidades de ripio cemento
agregados según la resistencia, el diseño que requiera el hormigón fabricado, consta de 2
tolvas; la una en la que se coloca los agregados y en la otra el cemento, tiene una capacidad
de150m3/hora.
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Visita técnica Paso Lateral de Ambato
La planta de hormigón es una planta ecológica; es decir debido a que la planta se
encuentra en una zona poblada evita la contaminación de polvo, además diariamente los
mixer son lavados, los residuos de agua son conducidos por una serie de mangueras y
descargadas en unas piscinas en las cuales se coloca sulfato de magnesio, sales de calcio y
cloro, además de PH para limpiar el agua y reutilizarla regándola sobre el material
almacenado para controlar los residuos del polvo.
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Visita técnica Paso Lateral de Ambato
CONCLUSIONES
Mediante la visita técnica realizada se pudo observar diversos métodos realizados
en diferentes vías del país, los cuales resultan ser muy convenientes para la
economía de cada proyecto realizado.
Se pudo observar las diferencias que existen en diversas vías; como son el tipo de
señalización utilizada conforme la vía forma parte de nexos locales como
interprovinciales.
De la misma manera se pudo observar diversos errores de diseño encontrados en
el Paso Latera de Ambato, el cual a medida que transcurre el tiempo causa
pérdidas tanto económicas como humanas; lo cual significa un gran desastre en el
ámbito profesional.
Mediante la visita técnica realizada a la mina se conoció los diversos procesos por
los cuales pasan los materiales que forman parte de la carpeta asfáltica; así como el
material utilizado para la estabilización de taludes.
La visita técnica sirvió para crear en los estudiantes conocimientos que son muy
difíciles de adquirir dentro de las aulas; y que serán de mucha ayuda dentro del
campo profesional como son las fallas técnicas que se observaron así como el
proceso de extracción de materiales y de fabricación de hormigón.
BIBLIOGRAFÍA
http://www.obraspublicas.gob.ec/con-4-frentes-de-trabajo-avanza-la-
estabilizacion-de-taludes-en-el-paso-lateral-de-ambato/
http://www.obraspublicas.gob.ec/constructora-alvarado-ortiz-culminara-la-
estabilizacion-de-taludes-del-paso-lateral-de-ambato/
http://cao.com.ec/
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