P A T R I M O N I O N A T U R A L

Vías verdes

Edita: Gobierno de Navarra. Departamento de Cultura y Turismo. Institución Príncipe de Viana. Imprime: Litografía Ipar, S.L. Dep. Legal: NA-1332/2005

OFICINA DE TURISMODE TUDELADirección:C/. Juicio, 4Teléfono:948 84 80 58E-mail: oit.tudela@navarra.espuntoencuentro@tudela.com

OFICINA DE TURISMODE LEKUNBERRIDirección:C/ Plazaola, 21Teléfono:948 50 72 04E-mail: oit.lekunberri@navarra.es

OFICINA DE TURISMODE BERTIZDirección:Centro de Turismo Rural (Oieregi)Teléfono:948 59 23 86E-mail: oit.bertiz@navarra.es

OFICINA DE TURISMODE LUMBIERDirección:Plaza Mayor s/nTeléfono:948 88 03 42E-mail: cinlumbi@navarra.es

INFORMACIÓNAutobusesConda948 82 03 42MugiroarraPamplona-Lekunberri948 22 71 72LeizaranPamplona - Leitza - Doneztebe/Santesteban948 22 40 15RoncalesaPamplona - San Sebastián948 22 20 79BidasotarraPamplona - Bera de Bidasoa948 22 17 66Río IratiPamplona - Lumbier948 30 35 70TaxisTudela948 82 20 30659 77 68 32Cascante659 77 68 32Lekunberri948 50 42 30

Leitza608 87 30 16948 61 07 01Doneztebe/Santesteban948 45 06 87Sangüesa686 64 60 10636 48 58 50608 97 58 59Centros de SaludHospital Reina Sofía (Tudela)948 81 70 00Lekunberri (consultorio médico)948 50 42 08Leitza948 51 08 33Doneztebe/Santesteban948 45 60 01Lumbier (consultorio)948 88 01 02SOS Navarra112Vías verdesInformación enwww.viasverdes.com

TELÉFONOSDE INTERÉS

CONSORCIO PLAZAOLADirección:Plazaola, 21 (Lekunberri)Teléfono: 948 50 72 05E-mail: plazaola@animsa.esWeb: www.pirineonavarro.org

CONSORCIO EDERDirección:Yehuda-Ha-Levy (Tudela)Teléfono: 948 84 73 56E-mail: eder@riberanavarra.comWeb: www.riberanavarra.com

CONSORCIO BERTIZDirección:Centro de Turismo Rural (Oieregi)Teléfono: 948 59 23 23E-mail: consorciobertiz@cin.esWeb: www.baztan-bidasoa.com

CONSORCIO PIRINEODirección:Casa del Valle de Aezkoa(Aribe)Teléfonos:948 76 43 26 / 948 76 43 20E-mail: cpirineo@arrakis.esWeb: www.pirineonavarro.org

CONSORCIOS

también recibía el nombre de “La Vaca” porqueandaba entre prados. Tras reformar el trazadoy convertirlo en vía de 1 metro para mercancíasy viajeros, se reinauguró en 1916 con trayectoIrun -Doneztebe/Santesteban - Elizondo. Lalínea dejó de funcionar en 1956.

Vía Verde del BidasoaLa Vía Verde del Bidasoa es un camino queaprovecha el trazado del antiguo ferrocarrildel Bidasoa. Se trata de un llano paseo de 27,7km que transcurre por la margen izquierda delBidasoa y rodeado de prados y bosques. En laactualidad, la vía se utiliza en en los siguientes3 tramos:1.- Endarlatsa-barrio de Alkaiaga (Lesaka), de5 km, al que se accede desde la N-121-A, antesdel puente de Endarlatsa sobre el río.2.- Barrio de Alkaiaga-Sunbilla (14 km), cuyoinicio se sitúa en el cruce con la N-121-A,frente a la cantera de piedra caliza.3.- Sunbilla-Doneztebe/Santesteban (3,7 km),de muy buen firme.La línea de ferrocarril del Bidasoa se creó en1889 para trasladar carbón de los cotos deEndarlatsa y Bera hasta Irun. Por su ancho devía -0,92 m- fue llamado el “Tren Txikito” y

Vía Verde de la Foz de LumbierCon el nombre de Vía Verde de la Foz de Lumbierse designa al camino que une Liédena y Lumbierpor la antigua línea del tren Irati, el primerferrocarril eléctrico de pasajeros de España. Esun trazado de 6 kilómetros que resulta transitableaunque no haya sido acondicionado. La partemás bella discurre por el interior de la Foz deLumbier, una impresionante garganta esculpidaen la roca por el río Irati, declarada ReservaNatural.El sendero que atraviesa la foz por el antiguotrazado del Irati, discurre paralelo al río. Pasapor dos túneles, uno de entrada y otro de salida.En la parte final de la garganta, se puede contem-

plar el Puente del Diablo, una obra del siglo XVI,de un sólo arco y elevada 15 metros sobre el río,destruida por los franceses en 1812. Frente a lafoz, se divisan también las ruinas de una villaromana construida entre los siglos II y IV. Dejandoatrás la foz, la Vía Verde continúa hasta Liédenaotros 3,5 km por una zona menos transitada.

CaracterísticasLongitud: 27,7 km.Localización: entre Do-neztebe/Santesteban yEndarlatsa (Lesaka).Usuarios: bicicletas y ca-minantes.Accesibilidad minusváli-dos: apta de Donezte-be/Santesteban a Sunbilla(7 km) y de Lesaka a Berade Bidasoa (3 km.); aptacon dificultades entreSunbilla y Lesaka (13 km);y no apta de Bera a Endar-latsa (6 km).Tipo de firme: mixto (hor-migón, tierra compactada,aglomerado y zahorra).

CaracterísticasLongitud: 6 km.Localización: entre Liéde-na y Lumbier.Usuarios: caminantes.Accesibilidad minusváli-dos: apta en el interior dela foz y apta con grandeslimitaciones en el resto.Tipo de firme: mixto (gra-va y tierra).

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CaracterísticasLongitud: 22 km.Localización: entre Tu-dela y Tarazona.Usuarios: bicicletas ycaminantes.Accesibilidad minus-válidos: apta.Tipo de firme: mixto (as-falto y zahorra compac-tada).

Desde Cascante, la ruta se dirige a Tulebras,donde el viajero podrá visitar el monasteriocisterciense y disfrutar de un área recreativa aorillas del Queiles.En el kilómetro 15, la vía entra en Malón, dondese conservan dos estaciones, una del ferrocarrilde vía estrecha y la otra, de vía ancha. En estaúltima vive todavía una familia que conserva viejosútiles del ferrocarril. La última etapa del caminotranscurre por un paisaje de frutales y huertashasta alcanzar Tarazona, un ciudad de valiosopatrimonio arquitectónico y cuya estación es hoyun centro cultural.

Vía Verde del PlazaolaLa Vía Verde del Plazaola, inaugurada en el año2000, une la localidad navarra de Mugiro y An-doain, en Guipúzcoa, siguiendo parte del trazadodel desaparecido tren del Plazaola.El trayecto total de aquel ferrocarril tenía unalongitud de 84 kilómetros (56 en Navarra y elresto en Guipúzcoa) y poseía dos estaciones enPamplona y varias a lo largo del recorrido.El actual itinerario de la Vía Verde recorre 43kilómetros entre bosques y prados (21 de ellospor Navarra), de los cuales se ha acondicionadoel tramo de la presa de Mugiro al túnel de Uitzi(7 km) y un tramo en Leitza (12 km).Aunque el trazado de la Vía Verde arranque en lapresa de Mugiro, el acceso se realiza desde Lekun-berri. La estación de tren de este municipio serehabilitó en 1998 y sirve de sede para el ConsorcioTurístico del Plazaola y la Oficina de Turismo. Enla Estación además de poder admirar una muestrade artesanía de la zona, se puede ver una proyec-ción sobre los atractivos turísticos y culturales dela comarca y una exposición sobre deporte rural.El tramo que une Lekunberri y la presa de Mugiro(2 km.) discurre junto al río Larraun hasta llegara la presa y permite ver el ganado que se alimentaen los pastos.Hacia el norte, la siguiente etapa de la vía es laque une Lekunberri y el túnel de Uitzi, unos 5km. Nada más iniciar el camino, una senda invita

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Vía Verde del TarazonicaEsta ruta se localiza en el Valle del Queiles, enterrenos de Navarra y Aragón. Su recorrido, de22 kilómetros, discurre por la antigua vía deferrocarril del Tarazonica, que unía dos ciudadesmonumentales, Tudela y Tarazona.A finales del siglo XX comenzó a habilitarse lalínea férrea como una Vía Verde, que se inauguróen junio de 2000. La ruta une las 11 localidadesdel Valle del Queiles: Tudela, Murchante, Cascante,Ablitas, Tulebras, Barillas, Monteagudo, Malón,Novallas, Vierlas y Tarazona.A pesar del clima seco y del escaso caudal del ríoQueiles, el camino transcurre por un valle verde,en el que crecen olivares, viñedos, frutales, horta-lizas, verduras y cereales, regados con el agua delCanal de Lodosa. A ese atractivo natural, se sumala oportunidad de contemplar un rico patrimonioartístico.La ruta de la Vía Verde del Tarazonica se inicia enla actual estación del ferrocarril de Tudela, ciudadmonumental de pasado árabe, judío y cristiano.Poco antes de abandonar la capital ribera, se puedecontemplar una antigua locomotora del Tarazonicaenvuelta en fuentes de agua. A la salida de laciudad comienzan a verse las huertas, que acom-pañarán al viajero durante casi todo el paseo.Entre los kilómetros 3 y 4 del recorrido, se en-cuentra la primera área de descanso, decoradacon elementos que recuerdan el pasado ferroviariode la ruta. Tras atravesar la carretera de Ablitaspor la nueva pasarela, la vía se cruza con el Canalde Lodosa, alimentado con aguas del Ebro. Al otrolado del canal, el camino sigue recto hacia elMoncayo, cruza por debajo de la autopista y llegaa la estación de Murchante, un espacio acondicio-nado para el descanso en el que está previstohabilitar un albergue.A la altura del kilómetro 7, la vía pasa por lasruinas del poblado de Urzante, en el que sobresalela torre de época romana. El siguiente hito esCascante, presidido por la ermita de la Virgen delRomero. En la antigua estación de la localidad seha instalado otra área de descanso.

EL TARAZONICALa línea del Tarazonica en-tró en funcionamiento en1885. Su trazado atravesa-ba 12 kilómetros de tierrasnavarras y 11 en Aragón ycontaba con estaciones enTudela, Murchante, Cas-cante, Tulebras, Malón yTarazona. Comenzó siendoun tren de vía estrecha,cuya lentitud le hizo ganar-se el sobrenombre del“Escachamatas”. Con elfin de mejorar el servicio,en 1953 se ensancharonlos raíles. Sin embargo, au-tobuses, coches y camioneshabían acaparado ya eltransporte de la zona y, trasunos años de decadencia,la línea se cerró en 1972.

EL MONASTERIO DETULEBRASEl monasterio de SantaMaría de la Caridad deTulebras, creado en el si-glo XII, fue el primer con-vento cisterciense femeni-no de España. Del edificiooriginal sólo se conservanlos muros de la iglesia yel ábside. Su antiguo dor-mitorio y la llamada “torreromana” han sido ade-cuados como museo dearte sacro. Además, el re-cinto monacal incorporael edificio de la antiguaestación de Tulebras.

PARAÍSOGASTRONÓMICOLas abundantes huertas,olivares y viñedos del Valledel Queiles convierten aesta zona en un verdaderoparaíso gastronómico enel que sobresalen la me-nestra de verduras y losexcelentes vinos.

Cómo llegar desde Pamplona a las distintas rutas:

Tudela:A 95 km. de PamplonaDesde Pamplona, salir por la Avda. de Zaragoza y tomar lacarretera N-121 o la autopista A-15. Ambas llegan hastaTudela.Lekunberri:A 35 km. de PamplonaSalir de Pamplona bien por la A-15 (autopista de pago) o porla carretera N-130. En Irurtzun, ambas vías confluyen en laautovía A-15.Doneztebe/Santesteban:A 50 km. de PamplonaSalir de Pamplona por Arre (NA-1210). En el cruce de Oronoz,girar a la izquierda, N-121-A que pasa junto a Santesteban.Lumbier:A 38 km. de PamplonaSalida sur de Pamplona por la carretera Zaragoza. En Noáin,tomar la NA-240 dirección Jaca y, bajado el puerto de Loiti,coger el desvío a Lumbier (NA-150).

Referencias1. Parque eólico de Kornieta.2. El túnel de Uitzi tiene una

longitud total de 2’7 km.Para atravesarlo, es impres-cindible ir provisto de linter-na y botas para el agua.

3. Mirador de Azpirotz.

CaracterísticasLongitud: 43 km. (acondicionada parcialmente)Localización: entre Mugiro y Andoain.Usuarios: a pie, a caballo y en bicicleta.Accesibilidad minusválidos: apta con dificultades enalgunos tramos por pendientes puntuales.Tipo de firme: tierra compactada.

EL PLAZAOLAEste ferrocarril nació como untren minero. La línea empezóa instalarse en 1902 paratransportar material de hierrode las minas de Plazaola, ubi-cadas en el límite de Navarray Guipúzcoa, hasta Andoain.En 1914, comenzó a funcionarun trayecto más amplio queunía Pamplona y San Sebas-tián. Al igual que sucedió conel tren del Bidasoa, las riadasde 1953 precipitaron el declivey cierre de la línea.

LEITZA, CUNA DELDEPORTE RURALLa tradición del deporte ruralestá fuertemente arraigadaen Leitza. El levantamientode piedras, la pelota, la tron-za y otras modalidades basa-das en antiguos juegos y ofi-cios cuentan con muchosseguidores en la localidad.Tampoco faltan figuras comolos pelotaris Abel Barriola yOinatz Bengoetxea o los le-vantadores Mikel Saralegi eIñaki Perurena.

a dejar la vía y dirigirse al Parque de la Peña, desdeel que se obtiene una preciosa vista del cascourbano de Lekunberri con la Sierra de Aralar y elescarpe de las Malloas al fondo. Unas traviesasconducen de nuevo a la Vía Verde, que se alejapor el norte.A 2 kilómetros de Lekunberri, el camino entraen el túnel de Bartolo, acondicionado desde elverano de 2002, describe una curva y vuelve aatravesar otro túnel menor. Desde allí, el trazadocontinúa cercano a la carretera NA-170 y se dirigea la estación de Uitzi, que se conserva en buenestado gracias a que ha continuado utilizándosecomo vivienda.Unos metros más adelante se abre el túnel deUitzi, de 2.700 metros, que salva el monte deSanta Engracia, divisoria de aguas entre el Cantá-brico y el Mediterráneo. Actualmente, el interiordel túnel sigue sin acondicionar, pero existe unaruta alternativa que lleva hasta Uitzi, un pueblode casas de estilo rural y casonas palaciegas; subea la divisoria de aguas, donde se cruza con laCañada de las Provincias; y baja por la vertientecantábrica para desembocar en la salida norte deltúnel, en el lado del Valle de Leitzaran y estáseñalizada con rayas blancas.Retomado el trazado original, la vía continúa porun precioso paisaje. Se puede descender haciaLeitza y continuar por 3 túneles que se han ilumi-nado, bien por su longitud, bien por ser curvos.El siguiente es el túnel de Tellería, que está de-rrumbado y tiene una alternativa de 200 m porcarretera asfaltada hasta llegar al trazado que noslleva a la estación de Leitza, sin rehabilitar. EnLeitza, merece la pena visitar el monumentalayuntamiento y la iglesia porticada, o pasear porLeitzalarrea, donde se encuentra el abetal de Izaieta,protegido como Monumento Natural.Desde la antigua estación del Plazaola de Leitzaparte el último tramo de la ruta que recorre 26kilómetros hasta la villa guipuzcoana de Andoain.Justo en la muga con Guipúzcoa, se encuentranlos edificios de las minas del Plazaola que dieronnombre al ferrocarril.