Viaje al centro de la tierra

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Diario de a bordo

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Diario de a bordo

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Información básicaMateriales de cada capa y temperatura.

La corteza terrestre es la capa de roca o rocosa externa de la Tierra de la cual forma parte el suelo. Es comparativamente fina, con un espesor que varía de 5 km, en el fondo oceánico, hasta 70 km en las zonas montañosas de los continentes.

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Se divide en dos tipos de cortezas la oceánica y la terrestre:-Corteza oceánica: es la parte de la corteza terrestre que forma los océanos. una profundidad de 0-10 km

-Corteza continental: La corteza continental tiene un grosor promedio de 35 km. En zonas de orogenia la corteza continental puede alcanzar 60 a 70 km actualmente su espesor máximo es de 75 km bajo la cordillera del Himalaya.

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El manto superior (o manto externo) se inicia en la discontinuidad de Mohorovic, que está a una profundidad media de 6 Km. bajo la corteza oceánica y a una profundidad media de 35,5 Km. bajo la corteza continental, aunque puede alcanzar en ésta última profundidades superiores a 400 Km. en las zonas de subducción.

El manto

El manto interno (o manto inferior ) se inicia cerca de los 650 Km. de profundidad y se extiende hasta la discontinuidad de Gutenberg, situada a 2.700 - 2.890 Km. de profundidad, en la transición al núcleo. El manto inferior está separado de la astenósfera por la discontinuidad de Repetti, siendo pues una zona esencialmente sólida y de muy baja plasticidad.

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el núcleo externo es líquido y está compuesto de hierro mezclado con níquel y pocos rastros de elementos más ligeros. La mayoría de los científicos cree que la convección del núcleo externo, combinada con la rotación de dicho núcleo causada por la rotación de la Tierra (efecto de Coriolis), causan el campo magnético terrestre a través de un proceso explicado por la hipótesis de la dínamo.

El núcleo

El núcleo interno sólido fue descubierto en 1936 por Inge Lehmann y se cree que está compuesto principalmente por hierro hasta un 70%, de níquel 30% entre otros metales pesados como iridio, plomo y titanio.

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Para el vehiculo hemos pensado en usar estas modelo de tres taladro de doble rotación, el circuito geotérmico estará situado al final de la nave, el material que hemos usado para la nave ha sido el mismo que el del núcleo de la tierra que es : hierro hasta un 70%, de níquel 30% entre otros metales pesados como iridio, plomo y titanio.

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Diario de abordo.10 de Agosto de 2013.

Por fin emprendemos el viaje al centro de la tierra, nuestro punto de partida comenzara desde las fosas de las marianas dado a las grandes longitudes de la nave. Se localiza en el fondo del Pacífico noroccidental, al sureste de las islas Marianas su profundidad es de 2550km.

11 de agosto de 2013

Hoy nos soltaron y fuimos a lo mas profundo de la fosa donde llegamos empezamos a taladrar según los cal culos del piloto al anochecer llegaríamos al manto externo.

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13 de Agosto de 2013

Hoy al parecer hemos atravesado todo el manto exterior y por la noche empezaremos con interior que al parecer se tardara dos días enteros para atravesarlo.

14 de Agosto de 2013

Ya estamos en manto interno y lo único que a pasado hoy es que la comida estaba deliciosa como la cena.

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15 de Agosto de 2013

No se que deciros hoy lo único que estoy viendo es magma y mas magma pero a la noche llegaremos a al núcleo interior.

16 de agosto de 2013

Hoy ya estamos en el núcleo externo y mañana por la mañana llegaremos al núcleo interno tengo unas ganas de saber que hay ahí dentro.

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17 de agosto de 2013

Estamos atravesando el núcleo interior y al parecer llegaremos al centro de la tierra.

18 de agosto de 2013

Llegamos al centro de la tierra y sabes que había allí NADAAAAAAAabsolutamente nada estés viaje no a servido para nada pasar calor para que nada bueno continuamos y vamos a por sushi.