VIAJAR ES UN PLACER...5 grutas de cristalización, 46 castillos y palacios, 11 abadías y prioratos,...

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VIAJAR ES UN PLACERLa revista para disfrutar de lo mejor del mundo

Marzo 2016 / Nº5 - Sección C

Dordogña Perigord

tailandia 1986

ISLAS MARSHALL

Thankas tibetanos

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Una vez escribí: “el arte de viajar no se aprende ni en la escuela ni en la universidad, sino respirando el polvo de los caminos”. Esta es probablemente una de las frases que más llama la atención entre los que la leen, lo que sucede entre gentes de diferentes culturas y condicio-nes.

Si la analizamos detenidamente, veremos que encierra una serie de mensajes que lejos de ser contradictorios, se complementan de una manera sorprendente.

En primer lugar explica que viajar es un arte y no una técnica. No se trata de un procedimiento o conjunto de reglas que tienen como objetivo obtener un resultado determinado o efectivo, sino una capacidad del ser hu-mano de adaptación y comunicación mediante las que se expresan ideas, emociones y una visión del mundo, siendo un componente de la cultura. No viajamos, o no deberíamos viajar, como robots, sino como seres huma-nos interactuando constantemente con nuestro entorno.

Este arte se aprende a lo largo de la vida y a través de los distintos viajes, ya que no lo poseemos innato, no nace-mos con él, sino que lo vamos conformando a lo largo de nuestras distintas experiencias.

Ninguna academia, ni centro docente te lo puede enseñar ni inculcar, ni la escuela ni la universidad, porque los propios viajes son la escuela y la universidad de los viajeros, que a medida que van viajando, alcanzan una mayor madurez en su conocimiento. Curio-samente la palabra escuela proviene del griego antiguo que significaba originalmente “tranquilidad y tiempo libre” que luego derivó en “estudio” y finalmente en “centro de estudios”.

Sin embargo, cuanto mayores conocimientos tenga previamente el viajero, más pronto avanzará en su evolución como tal y más disfrutará y será capaz de asimilar todo lo que se encuentre en su periplo. Por todo ello, la frase no pretende en ningún momento obviar las formaciones teóricas que se ofrecen en las escuelas ni en las universidades, sino que incita contudentemente a compaginarlas con la práctica.

Finalmente el respirar el polvo de los caminos es una metáfora de los contratiempos que se pueden dar en los viajes, que no son pocos, tanto físicos como psicológicos. A medida que uno se va encontrando con ellos, va sabiendo como capearlos y va adquiriendo este arte que supone el viajar, y es entonces cuando este arte se convierte en un auténti-co placer para los sentidos.

SUMARIO EDITORIAL

El Gran Viaje: Laos, la exótica tierra indochi-na de los templos y el millón de elefantesAcontecimientos y Festivales:El Matsury de Takayama Viajes de película: Lawrence de Arabia y el desierto del Wadi Rum

Patrimonio de la Humanidad: Salvador de Bahía, primera capital del BrasilMuseos del Mundo: Museos de Corfú: arqueológi-co, bizantino y arte orientalAlojamientos únicos: Sofitel Bora Bora Motu Private IslandCruceros: Amarco I, de Luxor a Assuán

sección a

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sección b

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La Escapada: Dordoña PerigordRefrescando la Memoria: 1986, Tailandia.El Mundo país a país: Islas MarshallExposición fotográfica: Thankas Tibetanos

sección c

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Edita RHC&T, SLC/ Berenguer Bertrán, n. 13, 08790, Gelida,

Barcelonawww.romanhereter.com

[email protected]

Director: Román HereterDiseño gráfico y Maquetación: Berta Antón de Vez

Marzo 2016

Distribución: Multienvío a empresas del sector turístico, líneas aéreas, compañías de cruceros y de transporte por carretera; clubs de viajeros de España y América Latina; y a todas las personas y oyentes del programa que nos lo han solicitado

individualmente.

www.viajaresunplacer.com

Román Hereter


noticias

VIAJAR ES UN PLACER noticias82 83

Qatar Airways anuncia la incorpo-ración de 14 nuevos destinos

Entre los destinos africanos destacan cuatro vuelos por semana entre Doha y Windhoek (Nami-bia), y en verano de 2017, tres vuelos por semana a Lusaka (Zambia). El 12 de diciembre de 2016 se reanudará el servicio diario a Seychelles.En Asia-Pacífico, uno de los principales destinos que tienen un gran potencial es Auckland, en Nueva Zelanda, a partir del 3 de diciembre, con vuelos diarios, lo que supondrá la primera ruta de la aerolínea a Nueva Zelanda y el vuelo más largo del mundo. Qatar Airways operará la ruta con un Boeing 777-200LR.Justo a tiempo para las escapadas de invierno, el 6 de diciembre Qatar Airways empezará a operar cuatro vuelos semanales entre Doha y Krabi y también en diciembre, tres vuelos semanales a Chiang Mai.

LOT volará diariamente desde Barcelona a Varsovia a partir del 27 de marzoA principios de enero LOT reanudó sus vuelos regulares entre Varsovia y

Barcelona, con cuatro frecuencias semana-les, pero a partir del próximo 27 de este mes ampliará dichas frecuencias operando diaria-mente esta ruta con aviones Embraer, que no tienen asiento central, por lo que gustan mu-cho a los pasajeros. Desde el aeropuerto Chopin en Varsovia pue-den realizarse conexiones a otras ciudades polacas como Gdansk, Cracovia, Szczecin, Poznan o Wroclaw. Desde finales de marzo LOT aumentará sus frecuencias a nuevos e in-teresantes destinos internacionales como Ere-ván en Armenia y Chisinau en Moldavia.

Presentación de la temporada Trenes Turísticos de Lujo Javier Díaz Trisac, gerente de Servicios Comerciales de Renfe, ha anunciado que a falta de un mes para cerrar las cuentas de 2015, la operadora ferroviaria estima unos ingresos anuales de 7 millo-nes de euros procedentes de la factura-ción de los trenes turísticos del segmento de lujo: Transcantábrico Gran Lujo, Trans-cantábrico Clásico, Al Andalus y El Expre-so de la Robla. El portavoz de Renfe ha indicado que la cuenta de resultados “tiende al equilibrio”.En 2015 fueron 400 los viajeros que se alojaron en las 14 suites del Transcantábrico Gran Lujo, con una ocupación del 95%, el 70% de ellos internacionales. El Trans-cantábrico Clásico y Al Andalus recibieron a 800 viajeros, alcanzando ocupacio-nes del 80% y del 74%, respectivamente. Entre las novedades del 2016 figuran la unificación de temporadas -alta y baja- en una sola, con el correspondiente ajuste en las tarifas, que oscilan entre los 800 euros en El Expreso de La Robla o los 4.500 en la opción más cara del Transcantá-brico Gran Lujo. Al Andalus ha sumado un día a su ruta de Andalucía, que será ahora de 7 días y 6 noches, además de realizar un recorrido por Extremadura. Durante los meses de julio y agosto, el Al Andalus pondrá rumbo al Camino de Santiago y, como nove-dad, el viaje se iniciará y concluirá en Madrid, en lugar de León. A lo largo de la temporada, el Al Andalus tiene previstas 19 salidas, entre el 4 de abril y el 24 de octubre. El Transcantábrico, por su parte, seguirá funcionando con sus dos trenes, con 22 salidas cada uno.

American Airlines presenta solicitud al departamento de transportes de EEUU para viajar a CUBA. American Airlines ha presentado una solici-tud al Departamento de Transporte de los Estados Unidos proponiendo operar servi-cio programado entre los Estados Unidos y Cuba, incluyendo 10 frecuencias diarias a la Habana desde el centro de conexiones hacia América Latina de American en Mia-mi y servicio adicional a la Habana desde los centros de conexiones de American en Charlotte, Dallas/Fort Worth, Los Ángeles y Chicago. La propuesta de American tam-bién incluye servicio diario entre Miami y otras cinco ciudades cubanas.


Dordoña perigord

Mucho más que buena

gastronomía

la escapada

Do

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Conocida especialmente por su buena gastronomía en ge-neral y por el foi-gras en particular, la provincia francesa de Dordoña-Perigord ofrece muchos más atractivos para el vi-sitante como son 15 sitios prehistóricos declarados Patrimo-nio de la Humanidad, entre los que sobresalen las cuevas de Lascaux, seis aldeas trogloditas escavadas en la roca, 5 grutas de cristalización, 46 castillos y palacios, 11 abadías y prioratos, 71 museos, pueblos encantadores clasificados entre los más bellos de Francia y ciudades como la capital Perigueux, o Sarlat, auténticos obsequios para los sentidos.

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Situada en la region de Aquita-nia, la antigua provincia de Peri-gord fue rebautizada durante la Revolución Francesa como Dor-doña, en referencia al río que la cruza. Sin embargo, sus habi-tantes permanecieron fieles a la denominacion original, lo que explica el nombre compuesto que se utiliza en la actualidad. Superando los nueve mil kiló-metros cuadrados, es la tercera provincia de Francia en exten-sión y está habitada por 400.000

personas repartidas en 557 mu-nicipios de los que 498 son rura-les. El Valle de Vézere, habitado desde hace casi 350.000 años, presenta una concentración de sitios arqueologicos y pre-historicos excepcional, con 15 yacimientos clasificados por la UNESCO como Patrimonio Mun-dial desde 1979. Las cuevas de Lascaux, descubiertas en 1940, cerradas al público en 1963 por la aparición de musgos que amenazaban las pinturas y re-

abierto un facsímil a 100 metros de la original, es el más conoci-do de todos, pero existen otros lugares como el Museo Nacio-nal de la Prehistoria en Eyzies de Tayac, o el pueblo troglodita de La Madeleine en Tursac, cuyo excavaciones propiciaron la clasificación del periodo paleo-litico conocido como Magdale-niense.

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PERIGUEUX, la GALo- ROMANA VESUNNAAntes de la conquista romana, estas tierras estaban ocupa-das por el pueblo celta de los Pétrucores. El emplazamiento donde se levanta la actual ciu-dad de Perigueux ocupaba un lugar estratégico en la ruta

hacia los Pirineos y en el año 16 aC, cuando Augusto creó la provincia de Aquitania, fundó la ciudad Civitas petrucoriorum tomando el nombre de Ve-sunna, una divinidad indígena protectora, alcanzando 80 hec-táreas junto al río Isle, Hacia los años 40 dC. disponía ya de un

foro y un anfiteatro. Hoy en día hay que vistar el Museo Galo-romano que acoge los materia-les sacados a la luz durante las excavaciones realizadas en el barrio que se muestran alrede-dor de una domus organizada en torno a un peristilo con co-lumnas, y situada muy cerca de la Tour de Vésone, los restos de la Cella de un templo en forma de un poderoso torréon circu-lar. A finales del siglo III, tras un período de recesión, la ciudad se desmontó piedra por piedra, que fueron utilizadas para la construcción de una muralla, conformando un nuevo tipo de vida donde se desarrolló el cris-tianismo.

Un poco más al este se levan-tó la ciudad medieval y rena-centista en torno a la Catedral Románico-bizantina de St-Front, levantada en la primera mi-tad del siglo XII y restaurada en el XIX por Paul Abadie, que en 1874 ganaría el concurso para la construcción del Sa-cré Coeur de París, inspiránose precisamente en la cupúla de la catedral de Perigueux. A sus pies se extienden una serie de calles y mansiones medievales y renancentistas que esconden interesantes patios. Durante el sábado se celebran diversos-mercados en la ciudad y toda la semana se puede disfrutar de sus buenos restaurantes.


LA ABADIA DE CADOUINDeclarada Patrimonio de la Hu-manidad por la Unesco en 1998, este lugar fue ocupado ya en 1113 por seguidores de Géraud de Salles, pero la fundación for-mal de la abadía no tuvo lugar hasta 1119 tras haber recibido unas donaciones que permitie-ron su desarrollo. Perteneciente a la orden del cister, la iglesia se consagró en 1154. Con la gue-rra de los Cien Años (1337-1453) llegó la decadencia y los mon-jes se vieron obligados a aban-donar el recinto, resurgiendo más tarde, lo que permitió reha-cer totalmente el claustro, des-montando la antigua construc-ción románica y construyendo un magnífico ejemplar gótico. Las guerras de religión (1562-1598) le afectaron gravemente y el lugar cayó en manos de los protestantes, mientras que con la Revolución Francesa llegó el fin del monasterio, cuando te-nía 6 monjes.

La fachada de la iglesia refle-ja exteriormente las tres naves interiores y dos contrafuertes la dividen en tres sectores. El cen-tral tiene una sencilla portada de medio punto y un ventanal encima, una doble arcada a la izquierda y en la parte alta tie-ne una serie de arcos de medio punto, el central con un óculo.

Sin duda el claustro es la la par-te más interesante de la aba-día. A pesar de las mutilaciones que ha sufrido aún conserva un importante conjunto de escul-tura gótica: las mismas tracerías de los ventanales, las claves de bóveda, los capiteles y una sille-ría espléndidamente decorada.

No muy lejos de la Abadía se alza la iglesia de Salles, locali-dad de su fundador Géraud de Salles y algo más allá, la abadía de St-Avit Senieur. En los alrre-dedores se pueden descubrir encantadores paisajes donde a primera hora de la mañana te puede sorprender un solita-rio cervatillo y rincones excep-cionales, donde al mediodía se reflejan los edificios sobre las tranquilas aguas de los peque-ños estanques.

La gastronomía de PERIGORD

Producto emblemático de la gas-tronomía francesa, el Foie Gras del Perigord tiene fama internacional.Destacan así mismo las trufas ne-gras, la Salade de ris de veau aux

copeaux de truffe, la Truite farci au Monbazillac, le Tournedos sauce

Périgueux, la Omelette aux truffes, el filete de pato con higos frescos, tar-ta de nueces, crema quemada con castañas. Una provincia que ofrece casi la mitad de las delicatessen de

Francia.


CAstillos por doquier A orilllas del río Dordoña, con-centrados muy cerca de la ciu-dad de Sarlat, se extienden una serie de castillos a cual más es-pectacular. El de Beynac, que abre la doble página de este reportaje, se levanta sobre un acantilado de150 metros sobre el río; el de Castelnaud acoge un museo de armas medieva-les; existen algunos privados no visitables pero que jalonan un hermoso paisaje. También jun-to al río se extienden pueblos encantadores como La Ro-que Gageac o sobre amplios promontorios rocosos bastidas como Domme, encerrada en una muralla construida en 1280. Y algo más allá el increible Cas-tillo de Commarque.

Sarlat Esta encantadora villa medieval constituye una magnífico cen-tro de operaciones para visitar los alrededores y mantiene un magnifico barrio antiguo que cruza la población de norte a sur, donde resalta el campana-rio de la Catedral de St-Sacer-dos, casas que permite conocer el modo de vida de la burgue-sia de la ciudad en el siglo XVII como Le Manoir de Gisson y la Lanterne des Morts, torre cilíndri-ca del siglo XII situada en el ce-menterio antiguo. Un recorrido a través de la prehistoria, y las épocas galorromana, medieval y renacentista de Dordoña Pe-rigord constatan que esta pro-vincia ofrece mucho más que buena gastronomía.


TAILANDIA BAUTISMO DE

EXOTISMO

TA

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1986

REFRESCANDO LA MEMORIA

En esta sección queremos rememorar los viajes realizados y

propiciados directamente debido a la existencia de

“Viajar es un Placer”.

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A las tres y media del tres de ju-lio salíamos en dirección a Ban-gkok, tras 47 segundos de ace-leración en pista del Boeing 747. Era la primera vez que viajaría en Jumbo y a la vez, la primera que me desplazaría a Extremo Oriente. Había preparado el viaje a conciencia profundizan-do en el conocimiento del país y repasándolo durante el largo vuelo que tenía por delante.

El antiguo reino de Siam, Thai-landia desde 1949, ocupa una extensión de 514.000 kilómetros cuadrados, 511.700 de los cua-les son continentales y el resto están distribuidos en una serie de islas situadas muy cerca de la costa del país. Thai signifi-ca libres, en el idioma local, y “Muang Thai” se traduce como país de los libres, Thailandia alu-de por tanto al hecho que du-rante su historia, este territorio no ha sido afectado por la do-minación colonial europea.

El país se extiende a lo largo de 1.500 kilómetros de norte a sur, y en cuanto a su anchura al-canza los 800 kilómetros en unas zonas y sólo 14 en la parte más estrecha, lo que le confiere for-ma de árbol con un largo tron-co y curvado con una masa de follaje, según algunos, o como cabeza de elefante cuya trom-pa esta formada por la penínsu-la de Malaca según otros.

Lo que si es cierto es que geo-gráficamente aparecen dos partes claramente diferencia-das. De un lado la gran cuenca de Mae Nam Chao Phraya (río Chao Phraya) y la meseta de Korat o Nakhon Ratchasima, y de otro lado la “lágrima” de la península de Malaca que se prolonga hasta la frontera ma-laya. Tras el largo viaje de once horas y media de duración y siendo las siete y diez de la ma-ñana en hora tailandesa por el cambio de horario, nos trasla-damos al hotel para descansar durante la mañana y salir por la tarde. Entonces descubriría que es mejor no hacerlo, ya que por la noche resulta difícil con-ciliar el sueño y tardas dos o tres días en adaptarte al horario por el jet lag. Resulta mucho más práctico darse un buen baño y empezar a visitar cosas, aguan-tar, cansarse durante todo el día y de esta forma poder dor-mir por la noche ya adaptado al nuevo horario. .

La mejor manera para empezar a descubrir la capital tailande-sa es efectuando un recorrido por los canales de su capital. Cuando la fueraborda empieza a desplazarse rápidamente por el río Cha Phraya, un mundo exótico recorre progresivamen-te nuestras retinas y una filosofía diferente nos entorna. Dejamos atrás los edificios construidos en los últimos años y nos adentra-mos en la historia de la ciudad. Remontando el curso del río, lo primero que nos llama la aten-ción es el monumental chedi del templo Wat Chieng, cono-cido más popularmente por los occidentales como templo de la Aurora. Una torre de estilo camboyano, en forma de ma-zorca, de ochenta y seis metros de altura formada por tres terra-zas superpuestas unidas por em-pinadas escalinatas que llevan hasta una plataforma superior, a cincuenta metros de altura, desde donde se puede apre-ciar un maravilloso panorama de toda la ciudad. En realidad estamos en Thomburi, anterior a la fundación de Bangkok, pero que hoy se ha convertido simplemente en un barrio de la metrópoli, construida al otro lado del Mae Nam por orden y capricho de Rama I, que había participado en el asesinato de su antecesor y consideraba de mal agüero permanecer en el palacio de éste.

Desde la terraza del templo se puede observar hasta el infini-to la ciudad poblada de bajos edificios entre los que destacan algunos de sus cuatrocientos templos con sus tejados rojizos geométricamente bordeados por líneas verdosas. Al otro lado del río, el conjunto de cons-trucciones del Palacio Real y el templo del Buda en Reposo. El chedi sobre el que nos encon-tramos está rodeado por cuatro torres o prangs más pequeños pero de forma parecida. Todo el conjunto esta realizado con ladrillos cubiertos de estuco y decorado con cerámica, trozos de porcelana, conchas, etc. y representa el universo según la concepción del budismo ma-hayanista.

Thomburi conservaba todo el ambiente del antiguo Bankok. No había sufrido la mutación de la otra rivera donde el transporte motorizado ha comido práctica-mente todo el terreno al efectuado a través de los canales, bordeados por tiendas y almace-nes y las fa-chadas de las casas.


Recuerdos de aquel antiguo esplendor fluvial nos ofrece el museo de las barcas reales. Embarcaciones de remos artísti-camente talladas y adornadas con figuras. Algunas alcanzan hasta cuarenta y cinco metros de eslora, como la del propio rey. Canales, un laberinto de canales que surcan con sus aguas una buena parte de lo que antaño fue la ciudad de Thomburi. Canales flanqueados por una exuberante vegetación dentro de una ciudad. Una ciu-dad flotante en Extremo Orien-te...

Los chinos constituyen en Ban-gkok una comunidad próspera que controla gran parte del comercio local. Curiosamente en el barrio chino de la ciudad se encuentra el Wat Trai Mit, que significa templo de los tres amigos y que alberga en una de sus capillas el famoso Buda de Oro, de tres metros de altura y cinco toneladas de peso. Se descubrió fortuitamente en 1955 bajo una espesa capa de estu-co con el que se había cubierto en 1767 para evitar una expo-liación birmana. En las salas contiguas se pueden observar distintas estatuas de Buda que los fieles cubren con fragmentos de pan de oro como ofrendas.

La visión de una de las seis pa-rejas de yaks, gigantescas esta-tuas de guardianes de relucien-

te cerámica vidriada, nos indica que estamos a las puertas del distrito sagrado, dentro del palacio real. El Wat Phra Keo, monasterio del Buda Esmeralda, alberga el ídolo más sagrado del reino, una estatua de setenta y seis centímetros de altura que en realidad no es de esmeralda, sino de un solo trozo de jade de color verdoso. A unos pasos del edificio se encuentra una especie de claustro cubierto en cuyos muros se pueden ob-servar frescos con escenas de Ramayana, uno de los poemas épicos más importantes del hin-duismo, adaptados aquí a la realidad del país. Prácticamen-te en frente podemos admirar el conjunto de construcciones cuyas cúpulas nos permiten dis-tinguir los tres estilos de chedis: hindú, tailandés y camboyano; la Pagoda Dorada, el Maha-Mandapa, donde se guardan las sagradas escrituras, y el Pan-teón. Aquí se encuentra una maqueta de los templos Khmer de Angkor en Camboya. Sin lugar a dudas una de las ma-ravillas del mundo situada muy cerca de la frontera thailande-sa y que desgraciadamente y por motivos de la guerra civil que asolaba en esos momentos

Kampuchea, resultaba impo-sible visitar. Se trata sin lugar a dudas de uno de los templos más espectacu-lares del mundo y uno de los mo-

numentos arquitectónicos que en aquel momento más desea-ba ver, pero tendría que espe-rar a una ocasión más propicia.

En el interior del recinto sagrado el viajero experimenta una sen-sación extraña. Rodeado por una cantidad casi infinita de construcciones religiosas. Mini-mizado por la visión de anima-les extraños, columnas y techos barrocamente decorados, leo-nes y garudas que miran inquisi-dores, que sostienen volúmenes dorados, mientras los indígenas caminan prestos y veloces y oran con concentración prác-ticamente monástica. Dejando la parte religiosa pudimos ad-mirar el Chakri Maha Prasad, el gran palacio de la dinastía Chakri, construido en 1876 por arquitectos ingleses en el es-tilo del renacimiento, aunque cubierto por los típicos tejados superpuestos para adaptarlo al entorno. Junto al Palacio Real, al sur, se encuentra al distrito de templos de mayor superficie de Bangkok. Es el Wat Po o templo de Buda en Reposo.

Trescientas noventa y cuatro figuras de Buda, alineadas en un claustro. Macizas puertas de teca con incrustaciones de ná-car, en un trabajo de auténtica filigrana. Y un buda en reposo hecho de ladrillo, revocado con cemento y cubierto por un sinfín de pequeñas plaquitas de oro. Cuarenta y seis metros de largo, catorce metros de altura, y en las plantas de sus pies, ciento ocho signos formados por pla-quitas de nácar.

Fin de semana en Bangkok, Week End Market. Todo lo que se puede llegar a vender y más sobre tenderetes a la sombra de parasoles, a pleno aire libre. Cerámica, flores y plantas, ani-males domésticos, ropa, alimen-tos, cintas de cassette, objetos decorativos, algunas antigüe-dades y un sinfín de artilugios del más variado género.


Y del mercado de fin de sema-na al mercado flotante. Ban-gkok había cambiado mucho en los últimos años. Se había modernizado, actualizado, de-sarrollado. Es por ello que para contemplar un auténtico mer-cado flotante hay que despla-zarse algunos kilómetros. Uno de los más accesibles es el de Damnoen Saduak. Un espectá-culo vivo, auténtico y colorista se desarrolla frente a los ojos del viajero que contempla la pa-norámica desde un punto ele-vado o realiza equilibrios para mantenerse sobre la barca que le transporta. Alrededor, acos-tumbrados a ser el punto de mira de los turistas y el enfoque de las cámaras fotográficas, comercian impasibles los ha-bitantes del pueblo repitiendo las mismas operaciones que sus antepasados. En sus bar-cas los campesinos venden sus productos, los compradores las transportan, mientras la barca restaurante ofrece el desayuno y el bar flotante refresca las gar-gantas. Tras ese ambiente re-posado, tranquilo, sosegado, el show de las serpientes caldeará la sangre a los turistas. La cobra, la boa, la pitón, el enfrenta-miento con la mangosta, la ex-tracción del veneno, la agilidad del muchacho, la boca denta-da, la música frenética y repeti-tiva, el suspense del narrador ...

A cincuenta y dos kilómetros de Bangkok, NakhonPhathom es el centro budista más anti-guo de la actual Tailandia. Su chedi que domina la ciudad y sus alrededores mide ciento veintisiete metros de altura que lo convertían en el monumen-to budista más alto del mundo. El Rose Garden, o Jardín de las Rosas, ofrece al visitante una vi-sión general, tanto en sus expo-siciones al aire libre, como en el espectáculo en el que se pue-den observar desfiles de elefan-tes, bailes tradicionales, comba-tes de boxeo tailandés, peleas de gallos y hasta una boda.

Tras los primeros días dedicados a Bangkok y sus alrededores nos desplazamos a la isla de Phuket, situada en el sur del país, unida a la península de Malaca por un puente y separada ocho-cientos noventa kilómetros de

la capital. Su riqueza viene dada por sus minas de estaño y el caucho, aunque se estaba desarrollando una floreciente industria turística debido a los encantos naturales de la propia isla y sus alrededores, a las her-mosas playas de que dispone y a la posibilidad de efectuar visi-tas a diversos puntos de interés.

Una visita obligada merece la bahía de PhanNga, situada en la costa continental, a 75 kiló-metros al noroeste de Phuket. El trayecto se cubre en auto-car y posteriormente el viajero sube a bordo de unas motoras para realizar el recorrido. En un principio el paseo transcurre por una especie de canales bordeados por una vegetación arbórea que se ve reflejada en las aguas. Seguidamente divisa-mos una cueva de estalactitas con salida al exterior por los dos lados que procedemos a atra-vesar. Es la cueva de Tham Lot. De repente el paisaje se vuelve grandioso, de una belleza en-cantada. Sin lugar a dudas nos

encontramos ante una de las maravillas del mundo. Aguas, cielos y montañas se funden en nuestro entorno. Un entorno que hay que admirar globalmente, en todo su extensión. Un sinfín de pequeñas moles de rocas calcáreas surgen de las verdes aguas para formar una sinfonía pétrea cubierta en parte por la vegetación existente, como si de arreglos musicales se trata-se. Encima, un manto de nubes tapa el cielo azul que asoma tímido y escurridizo. Ya de re-greso paramos a almorzar en el poblado típicamente malayo de Muban Panye. Un grupo de casas de pescadores de religión musulmana construido sobre pi-lares de madera, por encina de la superficie del agua. Un lugar al que los tailandeses llaman “el pueblo de los gitanos”. Almas que viven fundamentalmente de la pesca y últimamente tam-bién del turismo. Un pueblo de mar, al abrigo de una roca, con su mezquita, su plaza pública, y hasta su escuela. Tras un baño relajante, a últimas horas de la tarde, era preciso contemplar la puesta de sol y pensar en el recorrido que nos llevaría por el norte del país. Estánbamos en el mar de Andamán, en el gol-fo de Bengala, en el océano Índico. La tarde toca a su fin y la marea estaba baja. Puesta de sol en el Indico, placentero anochecer en Phuket. Exótica noche oriental.


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el mundo país a país

ATOLONES ESPECTACULARES

ISLAS MARSHALL

105VIAJAR ES UN PLACER104 VIAJAR ES UN PLACER el mundo país a país104 105

Superficie: 181 Km2Población: 66,349 habitantesCapital: MajuroIdioma oficial: marshallés (inglés)Religión: cristianaMoneda: dólar estadounidenseGobierno: independiente desde 1986Prefijo telefónico: 692Clima: tropical con abundantes lluvias durante el día, temperatura en torno a los 28 grados

Requisitos de Entrada: pasaporte y visadoGastronomía: Pescados y mariscos. Cocos.

Independiente desde 1990, la República de las Islas Mar-shall esta compuesta por dos archipiélagos (Ralic y Ratac, este y oeste) y algunos arreci-fes coralinos extendidos sobre cordilleras volcánicas subma-rinas del llamado Cinturón de Fuego del Pacífico, que juntos alcanzan 1.152 islas agrupadas en 34 atolones y 870 arrecifes

que abarcan alrededor de un millón de kilómetros cuadra-dos.

La mayoría de las islas apenas sobresalen del nivel del mar, por lo que se teme por su des-aparición de producirse un ca-lentamiento global y además son habitualmente azotadas por los tifones.

Las islas, habitadas desde hace 3000 años debido a las olas migratorias procedentes del sudeste asiático, fueron vi-sitadas en 1529 por el explora-dor español Álvaro de Saave-dra Cerón, tomando posesión de ellas en nombre del rey de España. Más tarde los ingle-ses las llamaron Marshall en su cartografía, siendo reclama-das por España en 1874, reco-nociéndose su soberanía por la diplomacia internacional y vendiéndose en 1884 a Alema-nia. Ocupadas por los japone-

ses en la IIGM y controladas por los norteamericanos tras intensas luchas en los atolones Kwajalein y Enewetak, forma-ron parte del Territorio en Fide-comiso de las Islas del Pacífico dependiente de los EEUU hasta su definitiva independencia en 1990. Desde 1946 hasta 1958 se hicieron 67 pruebas nuclea-res en el atolón de Kwajalein que propiciaron la donación en 1999 por parte de EEUU de 250 millones de dólares en compensación de las pruebas y 600 millones más por otros conceptos.

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La producción agrícola de subsistencia se concentra en pequeñas granjas que produ-cen tomates, melones, com-pletada por cultivos comer-ciales de cocos, bananas y árboles del pan.

El hacer snorkel en algunas de las zonas del atolón de Maju-ro, repleto de playas de arena blanca y palmeras, resulta sen-cillamente espectacular.


exposición fotográfica

Thankas tibetanos

Tapices de seda pintados o bordados

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Un Thanka es un tapiz o bandera busdista de seda pintada o borda-da. Suele colgarse en monasterios o altares familiares y ocasional-mente es llevado por los monjes en procesiones ceremoniales reli-giosas.

La palabra ‘than’ quiere decir plano y el sufijo ‘ka’ significa pin-tura. El thanka es entonces un tipo de pintura realizada sobre una superficie plana, que puede ser enrollada. El formato más común es de forma rectangular con su eje más largo en vertical.


Originalmente se hicieron populares entre los monjes itinerantes ya que las pinturas en rollos eran fáciles de transportar de monasterio en monasterio. Constituían importantes herramientas de enseñanza, ya que mostraban escenas de la vida del Buda, o a varios destacados la-mas.

Un tema popular es La Rueda de la Vida que es una representación vi-sual de las enseñanzas del Abhidharma (o Arte de la Iluminación).

Mientras que para algunas personas estos son solo coloridos tapices, para los budistas, estas pinturas religiosas tibetanas poseen una belleza que se interpreta como una manifestación de ciertas energías ilumina-das, y por lo tanto son visualmente estimulantes.


Los Mandalas

Los Thankas no deben confundirse con los mandalas, palabra de ori-gen sánscrito, que son representaciones simbólicas espirituales y ri-tuales del macrocosmos y el microcosmos, utilizadas en el budismo y el hinduismo.

Estructuralmente, el espacio sagrado, centro del universo y soporte de concentración, es representado como un círculo inscrito dentro de una forma cuadrangular. A partir de los ejes cardinales se suelen sectori-zar las partes o regiones internas del círculo-mandala.

Dentro de las múltiples técnicas de relajación orientales, se encuentra la de pintar mandalas, sin ninguna disciplina expresa, como puede serlo en otras, ya que quien está haciéndolo lo colorea según sus gus-tos estéticos e imaginativos.

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VIAJAR ES UN PLACER...5 grutas de cristalización, 46 castillos y palacios, 11 abadías y prioratos,...

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