Viaducto Elevado Periferico-san Jeronimo.rioboo
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Viaducto Elevado Viaducto Elevado PerifPeriféérico rico –– San JerSan Jeróónimonimo
1era Parte.1era Parte.
Ciudad de MCiudad de Mééxicoxico
JosJoséé MarMarííaa RiobRiobóóo Martino Martin
SMIE Nov. 01, 2004
Antecedentes
52 puentes vehiculares(D.F., Puebla, Estado de México)
Distribuidor Vial ZaragozaHeberto Castillo
Puenteros
Loma Prieta
1957
19891971
Loma Prieta 1989 Cypress Viaduct
• Influencia de las condiciones del suelo en la zona• Falla a cortante en conexión viga-columna• Falla de la articulación• Formación de articulación plástica en trabe
transversal• Puente diseñado antes del primer reglamento
sísmico• En lista para ser reforzado
Lo que existe…..
Vialidades Elevadas en JapónVialidades Elevadas en JapVialidades Elevadas en Japóónn
Vialidades Elevadas en BangkokVialidades Elevadas en BangkokVialidades Elevadas en Bangkok
Vialidades Elevadas en Buenos AiresVialidades Elevadas en Buenos AiresVialidades Elevadas en Buenos Aires
Vialidades Elevadas en MoscúVialidades Elevadas en MoscVialidades Elevadas en Moscúú
Vialidades Elevadas en Estados UnidosVialidades Elevadas en Estados UnidosVialidades Elevadas en Estados Unidos
Vialidades Elevadas en Estados Unidos (Boston)Vialidades Elevadas en Estados Unidos (Boston)Vialidades Elevadas en Estados Unidos (Boston)
Northdridge
Enero 1994Kobe
Enero 1995
HanshinExpressway
Hanshin Expressway• Diseñado y construido entre
1965 y 1968 – Primer Reglamento Sismico japones - 1971
• Defectos de Calidad – Colado y microagrietamiento interno
• Estructura masiva – efectos de segundo orden importantes
• Sección y armado con capacidad para 1.0g el sismo registro en zonas de amplificación 0.8g
Problemas con empalme de fusión en varillas
Comparación entre el espectro de diseño de 1990 y el de 1995, basado en las aceleraciones del sismo de
Hanshin/Awaji Earthquake
Efectos P-D Momento Cabeceo
RotacionalInteracción Suelo-
Estructura
T entre 0.56 y 0.72
Funcionamiento Vial
Febrero 2005
FuncionamientoFuncionamientoFuncionamiento
Distribuidor Vial San Antonio
Estructuraciones:»Árbol»Doble Marco»Marco Alto
SECCISECCIÓÓN LONGITUDINALN LONGITUDINAL SECCISECCIÓÓNN
APUNTES PERSPECTIVOSAPUNTES PERSPECTIVOS
SECCIÓN DE 9 METROSSECCIÓN DE 9 METROS
Diseño original totalmente PrefabricadoDiseDiseñño original totalmente Prefabricadoo original totalmente Prefabricado
41.00
28.00
56.00
38.00
5.00
43.00Puenteros
Distribuidor Zaragoza
Segundo Piso
Periférico
Distribuidor San Antonio
28.00
Evolución de Puentes Multiniveles
TRABE T-C
TRABE T-A
TRABEDE RIGIDEZ
COLUMNA
TRABE T-C
TRABE T-A
TRABEDE RIGIDEZ
COLUMNA
TRABE TA TRABE TC
COLUMNA
TRABE TC
TRABE TA
TRABE TA TRABE TA
ELEVACIÓN
ELEVACIÓN
CABEZAL
TRABEDE RIGIDEZ
TRABEDE RIGIDEZ
EJE E5 B17
EJE B1
SAN JERSAN JERÓÓNIMONIMO
RRÓÓMULOMULOOO’’FARRILFARRIL
TRAMO TRAMO II
SAN ANTONIOSAN ANTONIO
BARRANCABARRANCADEL MUERTODEL MUERTO
ALTAVISTAALTAVISTATRAMO TRAMO
IIIITRAMO TRAMO IVIV
TRAMO TRAMO IIIIII
O.8 KMO.8 KM
1.0 KM1.0 KM
MOLINOSMOLINOS
LAS FLORESLAS FLORES
DESIERTODESIERTODE LOS LEONESDE LOS LEONES
PERIFÉRICO SAN JERÓNIMO – DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIOPERIFÉRICO SAN JERÓNIMO – DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIO
9 METROS9 METROS 12 METROS12 METROSDOS TRABESDOS TRABES
12 METROS12 METROSUNA TRABEUNA TRABE
SECCIONES TRANSVERSALESSECCIONES TRANSVERSALESCOMPARATIVO DE TRABESCOMPARATIVO DE TRABES
9 METROS SAN ANTONIO9 METROS SAN ANTONIO
12 METROS SAN JERONIMO12 METROS SAN JERONIMO
SECCIONES TRANSVERSALESSECCIONES TRANSVERSALESCOMPARATIVO DE TRABESCOMPARATIVO DE TRABES
C O R T E A C O R T E A –– AA´́TABLETA SOBRE U12
C O R T E B C O R T E B –– BB´́TABLETA SOBRE U12
TABLETA SOBRE U12TABLETA SOBRE U12P L A N T A
DETALLE 2DETALLE 2DETALLE 1DETALLE 1
DETALLE 1DETALLE 1
DETALLE 2DETALLE 2
TRABE 12 METROSTRABE 12 METROS
SECCIÓN DE 12 METROSUNA TRABESECCIÓN DE 12 METROSUNA TRABE
SECCISECCIÓÓN LONGITUDINALN LONGITUDINAL SECCISECCIÓÓNN
APUNTES PERSPECTIVOSAPUNTES PERSPECTIVOS
SECCIÓN DE 12 METROS UNA TRABESECCIÓN DE 12 METROS UNA TRABE
ETAPA 1ETAPA 1
ETAPA 2ETAPA 2
ETAPA 3ETAPA 3
ETAPA 4ETAPA 4
SAN JERSAN JERÓÓNIMONIMO
RRÓÓMULOMULOOO’’FARRILFARRIL
TRAMO TRAMO II
SAN ANTONIOSAN ANTONIO
BARRANCABARRANCADEL MUERTODEL MUERTO
DESIERTODESIERTODE LOS LEONESDE LOS LEONES
TRAMO TRAMO IVIV
TRAMO TRAMO IIIIII
MOLINOSMOLINOS
TRAMO IVTRAMO IV TRAMO IIITRAMO III TRAMO IITRAMO II TRAMO ITRAMO I
66MARCOMARCO
ÁÁRBOLRBOL
5454 6565 3131
8383 7878 6060 9090
156 = 33%156 = 33%
311 = 67%311 = 67%
TOTALTOTAL
467 = 100%467 = 100%
ZONA DE MARCOSZONA DE MARCOSZONA DE TRABES ZONA DE TRABES ““BALLENABALLENA””
ALTAVISTAALTAVISTALAS FLORESLAS FLORES
TRAMO TRAMO IIII
PERIFÉRICO SAN JERÓNIMO – DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIOPERIFÉRICO SAN JERÓNIMO – DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIO
Columnas Prefabricadas Pretensadas
CimentaciónPretensada - Postensada
Trabe U
Conexión Trabe U - Columna
CONEXION ENTRE TRABE TA Y COLUMNACONEXION ENTRE TRABE TA Y COLUMNACORTE TRANSVERSAL
CONEXION ENTRE TRABE TA Y COLUMNACONEXION ENTRE TRABE TA Y COLUMNACORTE LONGITUDINAL
C O R T E B C O R T E B -- BB´́
C O R T E A C O R T E A -- AA´́
Trabe TT invertida
Conexión Trabe TT invertida –Trabe U
Secciones Transversales
Conexión Cabezal - Columnas
Marcos
Casos Especiales ….
Fotomontajes
DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIOS E G U N D A E T A P A
DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIOS E G U N D A E T A P A
DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIOS E G U N D A E T A P A
DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIOS E G U N D A E T A P A
DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIOS E G U N D A E T A P A
DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIOS E G U N D A E T A P A
DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIOS E G U N D A E T A P A
DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIOS E G U N D A E T A P A
DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIOS E G U N D A E T A P A
DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIOS E G U N D A E T A P A
DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIOS E G U N D A E T A P A
DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIOS E G U N D A E T A P A
DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIOS E G U N D A E T A P A
DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIOS E G U N D A E T A P A
DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIOS E G U N D A E T A P A
DISTRIBUIDOR VIAL SAN ANTONIOS E G U N D A E T A P A
VIAS RAPIDAS DE LA CIUDAD DE MVIAS RAPIDAS DE LA CIUDAD DE MÉÉXICOXICOSEGUNDO PISO DE VIADUCTO Y PERIFÉRICO