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  • 7/25/2019 Via Perimetral

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    TERMINOS DE REFERENCIAESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL SEMIDETALLADO

    1. Nombre del Proyecto

    Anteproyecto: Mejoramiento de la va perimetral, entre la carretera FedericoBasadre y Tpac Amaru, en la Universidad Nacional de Ucayali, Distritoallera, !rovincia oronel !ortillo, Departamento Ucayali"#

    2. Objetivos del Proyecto

    $l o%jetivo es la ela%oraci&n del Anteproyecto Mejoramiento de la va

    perimetral, entre la carretera Federico Basadre y Tpac Amaru, en laUniversidad Nacional de Ucayali, Distrito allera, !rovincia oronel !ortillo,Departamento Ucayali"# en lo 'ue respecta a:

    a( Adecuadas condiciones de Transita%ilidad ve)icular y peatonal en elcampus universitario de la Universidad Nacional de Ucayali#"

    3. Ubicacin geogrfica

    $l proyecto est* locali+ado en la Universidad Nacional de Ucayali, en la +onaur%ana de la ciudad de !ucallpa a la altura del m"-. de la arretera FedericoBasadre"

    /e0i&n : Ucayali Departamento : Ucayali !rovincia : oronel !ortillo Distrito 1s( : allera" 2ocalidad 1es( : !ucallpa" Direcci&n : ampus Universitario, arretera Federico Basadre 3m ." 4ona : Ur%ano

    /e0i&n Natural : 5elva 2atitud 5ur : 67 89 ;- 2on0itud 7 9> 9; Altitud : ?;> msnm"

    2as vas a mejorar y construir son los dos m*r0enes i+'uierdo y derec)o

    in0resando por la carretera Federico Basadre y la paralela a la Av" Tpac Amaru,

    distri%uidos en tres sectores" 2ado i+'uierdo entrando 1"F"B @ A" Tpac Amaru, ??-- Ml"(

    !aralelo a la A" Tpac Amaru 18?= Ml"( 2ado Derec)o $ntrando 1"F"B @ A" Tpac Amaru, ;."9 Ml"(

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    A continuaci&n presentamos una ima0en donde se muestra la u%icaci&n de laintervenci&n"

    4. Base egal

    $l presente proyecto de preinversi&n est* enmarcado dentro de los lineamientos

    de poltica Cuncional del 5istema Nacional de nversi&n !%lica 15N!(,normada por la 2ey N7 8=89: 2ey del 5istema Nacional de nversi&n !%lica,de Cec)a 86E-.E8---(, 2ey N7 866-8: ModiCicaci&n del 5istema Nacional denversiones, de Cec)a 8?E-=E8--. y modiCicatoria Decreto 2e0islativo N7 ?--;1-9E-;E-6( el Decreto 5upremo N7 [email protected][email protected]$F: /e0lamento del 5N!, deCec)a -8E-6E8--= y modiCicatoria Decreto 5upremo N7 ?6;@[email protected]$F1ModiCicaci&n 8da Disposici&n omplementaria /e0lamento 2ey 5N!( /esoluci&n Directoral N7 [email protected][email protected]$FE.6"[email protected] Directiva del 5N! y su ltimamodiCicatoria /D N7 [email protected]@$FE.6"-? /D N7 -->@[email protected]/FE.6"[email protected] AneGos5N!"

    U%icaci&n del !! en el listado del AneGo del /e0lamento de la 2ey del 5$A5e procedi& a revisar el aneGo del re0lamento de la ley del 5$A 'ue Cue

    actuali+ado mediante /$5

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    !. Pro"#esta de $ontenido del %st#dio de &m"acto 'mbiental

    $l $studio de mpacto Am%iental 1$A(, comprender* los si0uientes aspectos:

    1 Resumen Ejecutivo

    Descripci&n del !royecto

    $l proyecto contempla mejorar las condiciones y calidad de los servicios

    'ue contri%uyan al %ienestar de los estudiantes, a travKs de la Transita%ilidad

    ve)icular y peatonal, y as 0enerar un am%iente propicio al desarrollo y

    Cormaci&n inte0ral, se0n los principios de la UNU"

    $n ese prop&sito, )a incluido en su !ro0rama anual de inversiones, la

    ela%oraci&n del presente estudio de !erCil de proyecto"

    2nea de Base del !royecto

    $n el tamaLo se tuvo en cuenta la topo0raCa, la pendiente, el estudio de

    mec*nica de suelos, la caracterstica de diseLo, 0eometra y normas tKcnica

    tanto para su calidad, resistencia y dura%ilidad del !! entre estos tenemos:

    i(" orte de material suelto or0*nico >;,8?6">> m9, /elleno masivo con

    Material de !rKstamo de >;,8?6">> m9, onstrucci&n de 89,?8">.m8

    de perCilado y compactado de rasante, onstrucci&n de >,.96"> m9de

    e-"?=; m" de %ase 0ranular"ii(" onstrucci&n de 9,8?"=> m9 de concreto en !avimento reCor+ado con

    varillas de acero se0n diseLo, ereda en martillos 9"? m8"iii(" onstrucci&n de >,;>> ml de canaleta en Corma de U# am%os lados de

    la va de concreto armado"

    iv(" onstrucci&n de -; alcantarillas tipo de 9"-G?">-G?-"-m de concretoarmado"

    v(" onstrucci&n de -9 alcantarillas tipo de ;"-G?">-G?-"-m de concreto

    armado"vi(" onstrucci&n de -; estacionamientos ve)iculares con estructuras

    met*licas en columnas y tec)o, con co%erturas de planc)as de

    polipropileno"

    3

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    vii(" /ejillas para evacuaci&n de a0uas pluviales conectadas a canaletas y

    alcantarillas"

    $n la Tecnolo0a se utili+a la construcci&n de Mejoramiento y construcci&n de la

    inCraestructura vial, consistente en la construcci&n de pavimento de concretoreCor+ado con acero Cy>8-- 30Ecm8 en 8,8=9"? de va, construcci&n de %ase

    0ranular de espesor e-"?=;m, construcci&n de canales de evacuaci&n pluvial de

    concreto armado a lo lar0o de la va de secci&n varia%le 1dependiente del

    diseLo(, construcci&n de alcantarillas de concreto armado, construcci&n de

    sardineles de conCinamiento de concreto, veredas con martillos, seLali+aci&n

    )ori+ontal y vertical y actividades de mantenimiento rutinario y peri&dico"

    Descripci&n y $valuaci&n de !rincipales mpactos"

    !$2/< D$

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    [email protected](, !ara los 5ismos, de%ido a su nivel de ries0o %ajo se

    recomendara reali+ar los controles de calidad de la inCraestructura" !or la naturale+a del proyecto, su ejecuci&n 15e trata de una

    construcci&n de tres tramos de vas, e implementaci&n con

    estacionamiento, y seLali+aciones adecuadas( tendr* un impacto

    mnimo al medio am%iente y las dimensiones am%ientales los cuales

    se ver*n aCectados durante la ejecutado el proyecto" $n conclusi&n, el proyecto 0enerara impactos leves relacionados con

    el aprovec)amiento de los recursos naturales renova%les y la 0esti&n

    del medio am%iente"

    mpactos positivos:

    2os %eneCiciarios del proyecto como usuarios permanentes, conse0uir*n una

    mejor coneGi&n de *reas de servicio a distancias lejanas para la conCorta%ilidad

    de sus actividades acadKmicas diarias adem*s, de propiciar se0uridad y una

    distri%uci&n adecuada de la instituci&n" Asimismo, se lo0rara mayor comodidad

    durante su permanencia por la calidad de sus instalaciones Csicas"

    Impactos neativos!

    enerar* mnimos impactos ne0ativos durante el periodo de ejecuci&n del

    proyecto los mismos 'ue ser*n tratados tKcnicamente con las medidas de

    miti0aci&n correspondientes:

    $manaci&n de 0ases t&Gicos por Cuncionamiento de los motores

    de com%usti&n en la etapa de ejecuci&n de las o%ras"

    eneraci&n de ruidos de ma'uinarias durante su utili+aci&n en la

    etapa de ejecuci&n de las o%ras"

    Acumulaci&n temporal de residuos s&lidos 1tierras, a0re0ados y

    otros( durante el proceso de ejecuci&n de las o%ras civiles"

    DeCorestaci&n mnima de la +ona donde se ejecutar* las o%ras

    civiles y sus colindantes cercanos"

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    /esumen del !lan de Manejo Am%iental

    !/

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    Mantenimiento adecuado, permanente y oportuno de la inCraestructura y

    las *reas verdes

    5e detalla a continuaci&n, sus respectivos costos, los mismos 'ue Corman

    parte del presupuesto del proyecto a ejecutarse"

    onclusiones y /ecomendaciones

    $n tKrminos econ&micos se justiCica el Mejoramiento de la va

    perimetral, entre la carretera Federico Basadre y Tpac Amaru, en la

    Universidad Nacional de Ucayali, Distrito allera, !rovincia oronel

    !ortillo, Departamento Ucayali#, por'ue mejorar* el tr*nsito vial adem*s

    de lo0rar unas adecuadas condiciones de los tra%ajadores y usuarios de la

    UNU del mismo modo se lo0rar* disminuir los ries0os de accidentes viales"

    2a sosteni%ilidad del proyecto se %asa en el compromiso de las autoridades

    para eCectuar el mantenimiento oportuno y apropiado a la inCraestructura

    vial propuesta"

    De acuerdo con el resultado de la evaluaci&n de renta%ilidad social, el

    impacto am%iental y del an*lisis de sosteni%ilidad se concluye lo si0uiente:

    2a alternativa seleccionada es la NI -?, por ser esta de menor inversi&n y as mismomuestra indicadores de evoluci&n social mejores y renta%le socialmente"

    $l proyecto contempla:

    A2T$/NATA 5$2$8-- 30Ecm8 y %ase 0ranular de espesor

    e-"?=;m, canali+aciones de evacuaci&n pluvial de concreto armado,

    alcantarillas, a lo lar0o de la va y estacionamientos ve)iculares con

    estructuras met*licas"

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    orte de material suelto or0*nico >;,8?6">> m9, /elleno masivo con

    Material de !rKstamo de >;,8?6">> m9, onstrucci&n de 89,?8">.m8

    de perCilado y compactado de rasante, onstrucci&n de >,.96"> m9de

    e-"?=; m" de %ase 0ranular" onstrucci&n de 9,8?"=> m9 de concreto en !avimento reCor+ado con

    varillas de acero se0n diseLo, ereda en martillos 9"? m8" onstrucci&n de >,;>> ml de canaleta en Corma de U# am%os lados

    de la va de concreto armado" onstrucci&n de -; alcantarillas tipo de 9"-G?">-G?-"-m de concreto

    armado" onstrucci&n de -9 alcantarillas tipo de ;"-G?">-G?-"-m de concreto

    armado" onstrucci&n de -; e