2.1.-VENTAJAS Y DESVENTAJAS:2.1.1.-VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL:Para su uso en construccin, el acero se distribuye en perfiles, siendo stos de diferentes caractersticas segn su forma y dimensiones y debindose usar especficamente para una funcin concreta, ya sean vigas o pilares. Alta resistencia:La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que ser poco el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en puentes de grandes volmenes. Uniformidad:Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado. Durabilidad:Siempre y cuando el mantenimiento de las estructuras de acero sea el adecuado. Ductilidad:La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensin. La naturaleza dctil de los aceros estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando as fallas prematuras. Tenacidad:Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad. La propiedad de un material para absorber energa en grandes cantidades se denomina tenacidad.

Otras ventajas importantes del acero estructural son:

Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches. Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura. Rapidez de montaje. Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaos y formas. Posible rehso despus de desmontar una estructura.

2.1.2 DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL DE CONSTRUCCIN: Resistencia a la corrosin:La corrosin es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se oxida con suma facilidad incrementando su volumen y provocando grietas superficiales que posibilitan el progreso de la oxidacin hasta que se consume la pieza por completo. Tradicionalmente los aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales diversos. Si bien existen aleaciones con resistencia a la corrosin mejorada como los aceros de construccin corten aptos para intemperie (en ciertos ambientes) o los aceros inoxidables.

Costo de mantenimiento.- La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosin al estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse peridicamente. Costo de la proteccin contra el fuego.- Aunque algunos miembros estructurales son incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente durante los incendios. Susceptibilidad al pandeo.- Entre ms largos y esbeltos sean los miembros a compresin, mayor es el peligro de pandeo. Como se indico previamente, el acero tiene una alta resistencia por unidad de peso, pero al utilizarse como columnas no resulta muy econmico ya que debe usarse bastante material, solo para hacer ms rgidas las columnas contra el posible pandeo.

2.2 USOS DE LOS ACEROS ESTRUCTURALES:Una relacin completa sera imposible: desde el objeto ms corriente hasta el instrumento ms sofisticado, desde lo microscpico (piezas menores de un gramo en los micro motores de relojes elctricos) hasta lo gigantesco (cubas de metanero, capaces de alojar el volumen del arco del triunfo), el acero esta en el origen de la infinidad de productos elaborados por la industria humana. En la construccin de puentes o de edificios:El acero puede tener mltiples papeles. Sirve para armar el hormign, reforzar los cimientos, transportar el agua, el gas u otros fluidos. Permite igualmente formar el armazn de edificios, sean estos de oficinas, escuelas, fabricas, residenciales o polideportivos. Y tambin vestirlos (fachadas, tejados). En una palabra, es el elemento esencial de la arquitectura y de la esttica de un proyecto. En el sector de la automocin:Este sector constituye el segundo mercado acero, despus de la construccin y las obras publicas. Chasis y carroceras, piezas de motor, de la direccin o de la transmisin, instalaciones de escape, carcasas de neumticos, el acero representa del 55 al 70% del peso de un automvil. En la comunicacin:Los componentes electrnicos utilizados en la informtica o en las telecomunicaciones, as como los elementos funcionales del tubo de los televisores en colero, son piezas delicadas con exigencias particulares: por ello, se fabrican en aleaciones adaptadas a cada caso. En la energa:El petrleo y la industria nuclear requieren infraestructuras, equipos y redes de conductos de fluidos muy especficos. El acero se muestra como un material clave en este mundo que, como la industria qumica, debe hacer frente a numerosos desafos: medios altamente corrosivos, altas temperaturas, condiciones mecnicas altamente exigentes.

3. ENSAYOS MECANICOS DEL ACERO:Hay dos tipos de ensayos, unos que pueden ser destructivos y otros no destructivos.Todos los aceros tienen estandarizados los valores de referencia de cada tipo de ensayo al que se le somete.

Ensayos no destructivosLos ensayos no destructivos son los siguientes: Ensayo microscpico y rugosidad superficial.Microscopiosyrugosmetros. Ensayos porultrasonidos. Ensayos por lquidos penetrantes. Ensayos por partculas magnticas. Ensayo de dureza (Brinell,Rockwell,Vickers). Mediantedurmetros.

Ensayos destructivosLos ensayos destructivos son los siguientes: Ensayo de traccinconprobetanormalizada. Ensayo deresiliencia. Ensayo decompresincon probeta normalizada. Ensayo decizallamiento. Ensayo deflexin. Ensayo detorsin. Ensayo deplegado.

3.1 Ensayo del acero corrugado:El ensayo mecnico del acero corrugado consiste en tomar una muestra de barras de acero corrugado en la obra que se est construyendo, trasladarlas a un laboratorio metalrgico y realizar un ensayo completo, segn EHE, para determinar: seccin media equivalente caractersticas geomtricas del corrugado doblado simple doblado/desdoblado, segn UNE 36068 adherencia, segn UNE 36740 lmite elstico carga de rotura y alargamiento en rotura, segn UNE-EN 10020 identificacin del fabricante, segn UNE 36811 acta de resultados