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Venècia Nadal 2015

Diumenge, 27 de desembre 2015 Barcelona: 12:05 � Venècia: 14:05 Ryanair: FR6348. Barcelona: 12:05 (Terminal 2B) � Aeroport Treviso: 14:05.

Aeroport Treviso � Venecia • Autobús ATVO � realiza varias paradas: dos en Mestre, una de

ellas en la estación de tren, y otra en Venecia, en la Piazzale Roma. Precio: 12 €.

• Autobús Barzi Service � Estos autobuses tienen los mismos horarios y precios que los anteriores, como principal ventaja está el tiempo de trayecto, 40 minutos en vez de 70, ya que van por la autopista. El billete se puede comprar directamente al conductor.

Hotel � PALAZZO SELVADEGO, San Marco 1124/B.

Vaporetto: San Marco Vallaresso. Lineas: 1. 2. N. Teléfono: 390415200211. Localizador Atrápalo: VO27880071. Nombre del huésped: Mª Jesús Alonso Garcia. Fecha: Del 27/12/2015 al 30/12/2015. Habitación Doble (Double Room): 2 adultos. Régimen: Desayuno. L’hotel no disposa de recepció. Hem de recollir les claus a: Hotel Monaco & Grand Canal - San Marco 1332, 30124 Venezia.

Dimecres, 30 de desembre 2015 Para llegar hasta aeropuerto de Marco Polo desde Venecia:

Autobús ATVO � Es el transporte más rápido, ya que no realiza paradas. Sale cada media hora y suelen tardar unos 20 minutos desde la Piazzale Roma. Precio: 8€.

Venècia: 20:25 � Barcelona: 22:10 Vueling: VY6403. Aerop. Marco Polo: 20:25 � Barcelona: 22:10.

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VENECIA El centro histórico de Venecia está formado por 118 pequeñas islas con más de 400 puentes que las unen y forman un único territorio, dividido en seis antiguos distritos administrativos o “sestiere”, tres a cada lado del Canal Grande.

Lo mejor de Venecia es callejear, perderse entre el laberinto de sus canales, encontrarse, volver a perderse y seguir pateando. Venecia es una de esas ciudades en las que lo mejor es dejarte sorprender por la belleza de cada rincón y de la ciudad en sí.

Desde los orígenes de la ciudad, Venecia está dividida en seis distritos, conocidos en italiano como sestieri.

San Marco � es el distrito más pequeño y antiguo y lleva el nombre del patrón de la ciudad.

San Polo � Distrito creado en torno al Puente Rialto, este sestiere es uno de los más bonitos de Venecia.

Dorsoduro � Dorsoduro es una zona muy animada ya que allí se encuentran la mayoría de los edificios universitarios.

Cannaregio � Cannaregio es el distrito más poblado y en él vivieron Marco Polo, Tiziano y Tintoretto.

Castello � El nombre de Castello proviene del castillo erigido en época romana. La mitad del barrio está ocupada por el Arsenale, un gran astillero.

Santa Croce � Santa Croce es uno de los distritos menos turísticos de Venecia. Su parte este es la única en la que se permite el tráfico de vehículos.

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PIAZZA DI SAN MARCO Vaporetto: San Marco Vallaresso. Lineas: 1. 2.

La Plaza de San Marcos es el centro neurálgico de Venecia y la más bella estampa de la ciudad. Originalmente era una pequeña plaza frente a la antigua Basílica de San Marcos pero creció hasta su tamaño actual tras las reestructuraciones sufridas por las inundaciones de 1177 y aprovechando para su inauguración la visita del Papa Alejandro III.

La Plaza esta situada en el lugar más bajo de Venecia lo que provoca que cuando el nivel del agua sube por efecto de las lluvias, se inunde completamente siendo drenado el sobrante al Gran Canal mediante una infraestructura diseñada a tal efecto.

Sin embargo esto también provoca que cuando es la marea la que sube, la plaza se inunde cubriendo de agua el intrincado pavimentado geométrico diseñado por Andrea Tirali que cubre San Marco. El acqua alta tiene lugar dos veces al día en primavera y otoño.

Basílica de San Marcos

Horario � La basílica se puede visitar de 9:45 a 17:00, entre octubre y marzo. Domingos y festivos: 14:00 – 14:00. Precio � La entrada es gratuita mientras que para los museos es de 5 € para el de San Marcos, 2 € para la Pala d’Oro y 3 € para el tesoro. Los museos cierran a las 16:00.

El edificio más espectacular de la Piazza Di San Marco es la Basílica de San Marcos, icono bizantino de la ciudad con sus cinco cúpulas y sus esplendidas decoraciones en mármol y mosaicos.

La basílica fue diseñada durante el siglo X para albergar el cuerpo de San Marcos traído desde Alejandría. Tras sufrir un incendio durante un motín en el año 975, la basílica fue reconstruida durante el siglo XI. Durante el siglo XV se añadieron a las cúpulas los característicos adornos góticos que las culminan y en el siglo XVII se terminó la obra con la finalización de los mosaicos.

La fachada principal presenta cinco portadas de columnas de mármol adornadas con esculturas y mosaicos que representan el traslado de San Marcos a la basílica, destacando la central con una magnífica puerta de bronce de estilo bizantino.

La parte superior se sostiene sobre una gran terraza donde se hayan las copias de cuatro caballos en cobre dorado trasladados a la ciudad desde el hipódromo de Constantinopla en el año 1204, tras la conquista de la ciudad durante las Cruzadas. Los originales, esculpidos por griegos durante el siglo III ac fueron llevados a París por Napoleón y posteriormente devueltos a Venecia cuando ésta perteneció a los austriacos. Actualmente se encuentran en su interior.

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Su interior, sustentado por bellísimas columnas y adornado con magníficos mosaicos es de planta de cruz griega y está repleto de obras de arte producto del expolio que los venecianos llevaron a cabo por todo el Mediterráneo.

A la derecha de la basílica y ocupando un espacio en la plaza hasta el Ponte della Paglia.

Palazzo Ducale

Horario � La entrada cuesta 18 € siendo valido también para Museo Correr, Museo Archeologico Nazionale y Sale Monumentali della Biblioteca Nazionale Marciana. Para hacer los itinerarios secretos del Palacio Ducale hay que pagar 20 €. Precio � Abierto de 9:00 a 17:00 entre noviembre y marzo y entre las 9:00 y las 19:00 el resto del año.

Frente a la laguna, se encuentra el Palazzo Ducale, edificio de forma cúbica y estilo gótico que sirvió como residencia de los Dux y como sede del gobierno y corte de justicia y prisión.

El edificio fue originalmente construido como fortaleza durante el siglo X. Tras ser pasto de las llamas, en el siglo XII el Dux Sebastiano Ziani ordenó su reconstrucción en torno a la planta original, pero transformándolo en un elegante palacio.

Desde entonces los sucesivos mandatarios de la ciudad completarían la obra mediante añadidos siendo el más llamativo la Prigioni Nuove, cuya función sería la de cárcel y que fue conectado al Palacio, salvando el canal, mediante el famoso Puente de los Suspiros.

El edificio principal está formado por sendas arcadas situadas en el primer y segundo piso, ambas rematadas en capitales ricamente decorados de los siglos XIV y XV. La arcada inferior se soporta sobre anchos arcos góticos apuntados, mientras que las de la terraza superior, más estrechas, están rematadas en óculos cuadrilobulados.

La construcción continúa verticalmente con una fachada lisa salpicada de ventanas espaciadas entre sí y decorada mediante una disposición de ladrillos en forma de tablero de mármol rosado y blanco.

El edifico está adornado mediante varias esculturas situadas en las esquinas que representan el Juicio de Salomón, a Noé y a Adán y Eva.

La Porta della Carta, entrada principal, se sitúa entre el palacio y la basílica y su magnífico diseño, que sigue las líneas puras del estilo gótico, está elegantemente rematada por un estilizado tímpano donde se observa el grabado del león de San Marcos.

En su interior el palacio tiene un precioso patio cuya fachada principal, de estilo renacentista, está formada por arquerías ornamentadas mediante pilastras, frisos y óculos acompañados de una extraordinaria decoración escultórica.

Se pueden visitar estancias y salones en los que se encuentran grandes pinturas decorando techos y paredes de artistas de la talla de Jacopo e

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Domenico Tintoretto, Paolo Veronese, Tiziano, Giovanni Bellini, Palma il Giovane o Domenico Tiepolo.

Los itinerarios secretos del Palacio Ducale, es una visita guiada que incluye la visita a estancias del notario del Palacio Ducale, la cámara de torturas y los calabozos.

Cruzando el Ponte della Paglia y bajando unos metros por Riva degli Sclavoni, se encuentra el Palazzo Dandolo, construido en el año 1400 para la familia Dandolo y convertido, tras un largo historial de habitantes, en el flamante Hotel Royal Danieli.

Frente al palacio y delimitada por éste y la laguna, se encuentra la Piazzetta, pequeña zona de la Plaza de San Marco que encuentra su final en los muros de la Biblioteca Nazionale Marciana.

Este monumental y emblemático edificio fue diseñado por el arquitecto Jacopo Sansovino y su interior, que se encuentra bellamente decorado con frescos, sirve de almacén para más de un millón de libros impresos, unos 13.000 manuscritos y cerca de 3000 incunables.

Il Campanile: El Campanario de San Marcos

Horario � La visita al Campanario de San Marcos comienza a las 9:00 y termina a distintas horas dependiendo de la hora del atardecer. Precio � 8 €.

Junto a la biblioteca, se halla el Campanario de San Marcos, una torre de 98,6 metros de altura de construcción bastante sencilla en forma de torre de ladrillo que termina en un campanario con arcos, coronado por una aguja piramidal en cuya cúspide se encuentra el arcángel Gabriel.

La torre original servía como faro para los navegantes y como campanario. En la torre hay cinco campanas y, cada una de ellas, durante la república, tenía una función diferente: � La Marangona: la más grande, se tocaba cuando empezaba y

terminaba la jornada laboral. � El Malefico: la más pequeña, anunciaba las condenas a muerte. � La Nona: tocaba a las nueve. � La Trottiera: servía para llamar a los miembros del Maggior Consiglio

para que fueran a la Cámara del Consejo. � La Mezza terza: anunciaba una sesión del Senado.

Su construcción se inició en el siglo IX, tras lo cual sufrió un sin fin de desgracias en forma de incendios, rayos y daños causados por terremotos que acabaron con ella en 1902, cuando se vino abajo.

En 1912 se terminaron las obras de restauración dejándola exactamente igual que antes del colapso.

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Torre dell'Orologio

En la fachada norte de la plaza y frente a la biblioteca y el campanario podemos ver la Torre dell'Orologio. Fue construida entre 1496 y 1506 para albergar el reloj de San Marcos.

Encima del arco se puede admirar un enorme reloj esmaltado de azul y dorado que marca las horas, las fases de la luna y el zodiaco. Servía de referencia para los navegantes, que podían saber los movimientos de las mareas y cuáles eran los mejores meses para emprender un viaje.

En el punto más alto de la torre hay dos estatuas de bronce, conocidas como los moros, por la pátina oscura, que, gracias a un mecanismo complejo, marcan las horas tocando la campana.

Enfrente de la torre, a la derecha se ve Piazzetta dei Leoncini, que se llama así por los dos leones de mármol del siglo XVIII.

La mayor parte del resto de la plaza la forman las Procudorías. La más antigua de todas, la Procuratie Vecchie, se sitúa al norte y fue construida en el siglo XII para hospedar a los procuradores y albergar sus oficinas que fueron ampliadas entre los siglos XVI y XVII con la construcción de la Procuratie Nuove, situada al lado sur y de estilo clasicista.

La última de las Procudorías la ordenaría construir Napoleón durante el periodo en que Venecia estuvo ocupada por los franceses para así cerrar completamente la plaza.

Actualmente la mayor parte de las plantas bajas de las Procudorías están ocupadas por carísimos cafés mientras que el ala Napoleónica da acceso al Museo Correr.

A unos 100 metros al este de la Plaza, atravesando los pasadizos del Ala Napoleónica encontramos el ábside la Chiesa di San Moisè, iglesia dedicada a Moisés ya que, al igual que los bizantinos, los venecianos tendían a canonizar a los profetas del Antiguo Testamento. La Chiesa di San Moisè también honra a Moisè Venier, quien pagó para que pudiera ser reconstruida en el siglo IX.

Su interior contiene pinturas y esculturas de los siglos XVII y XVIII. Entre las pinturas se puede ver el lavado de los pies de Tintoretto y una última cena atribuida a Palma il Giovane, mientras que el monumental altar es obra de Enrico Merengo y Heinrich Meyring.

SESTIERE DE SAN POLO El Sestiere de San Polo es, junto con San Marco, una de las partes más antiguas de la ciudad. Con una extensión de apenas 35 hectáreas, es el más pequeño de los seis sestieres que componen la ciudad y está limitado, como si de una península se tratara, por el gran canal y los sestieres de Santa Croce y Dorsoduro, situados a su oeste.

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En el siglo IX, los primeros habitantes de Venecia decidieron vivir en este grupo de pequeñas islas, conocidas como Rivus Altus o Rialto, porque el suelo es más alto y estaban más protegidos de las inundaciones.

A partir del año 810, el dux se trasladó aquí y, en este periodo, empezó a crecer la actividad mercantil, por lo que el barrio se convirtió en el corazón comercial de Venecia. En los siglos XIII y XIV, en la zona de Rialto habían abierto muchos mercados, al por mayor y al por menor, y tiendas de productos de lujo. Se fundaron los primeros bancos, tanto privados como públicos, magistraturas especiales para el comercio y las aseguradoras marítimas.

Esta ciudad comercial acogía a todo tipo de extranjeros que pudiera contribuir a aumentar su prosperidad.

Al mismo tiempo, muchos mercaderes venecianos iban hasta los países orientales dominados por los mongoles de Gengis Khan para comprar mercancías, es el caso del famoso mercader veneciano Marco Polo, que contribuyó mucho en el enriquecimiento de la ciudad gracias al comercio de azúcar, especias, seda y algodón.

Puente Rialto

Vaporetto: Rialto. Lineas: 1. 2.

El Puente Rialto fue la primera construcción que unió las dos orillas y permitió que el canal se pudiera cruzar a pie. También es el más conocido tanto por su diseño como por su historia.

Al principio estaba formado por barcas, pero en el siglo XIII alzaron un puente auténtico de madera. Entre 1588 y 1591 con un diseño del arquitecto Antonio da Ponte para sustituir al anterior puente de madera, ya que éste se había derrumbado dos veces y había sido quemado en otra ocasión. Más tarde, se añadieron las dos filas de tiendas lujosas. Durante años fue el centro económico más importante de Venecia.

La estructura del puente es similar a la de sus antecesores, dos rampas inclinadas unidas por un pórtico en medio.

Para visitar el Puente Rialto, cualquier hora es buena.

Al norte del puente y a orillas del Gran Canal aparece imponente el Fondaco dei Tedeschi, sede central de los comerciantes alemanes en Venecia.

El edificio se construyó por primera vez en el año 1228 pero tras sufrir un terrible incendio hubo de ser reconstruido entre los años 1505 y 1508. De planta cuadrada y a pesar de que posea un estilo muy básico en sus líneas, su arquitectura se puede considerar digna representante del cinquecento. La estructura se divide en tres espacios horizontales sobre los que se han construido el vestíbulo con una arquería en la planta baja y sobre este, dos cuerpos de un piso y dos, todo ello

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coronado por una cornisa almenada. Su fachada exterior tenía preciosas pinturas de Titian y Giorgione, pero estas se han perdido para siempre por culpa del clima veneciano (fragmentos de ellas, sobreviven en colecciones).

Mercado Rialto

Horario: El Mercado Rialto abre todos días de 9 a 12 de la mañana en el Campo de la Pescaria y las calles aledañas.

Cruzando el Puente Rialto desde San Marcos se llega al Mercado Rialto, un lugar muy animado repleto de colores y sabores, donde predominan las frutas y verduras.

El nombre, Rivoaltus, significa terreno firme, libre de inundaciones. En 1514 un incendió asoló Rialto por lo que la mayoría de sus edificios pertenecen al siglo XVI. Las callejuelas del mercado llevan los nombres de los gremios que las ocuparon años atrás.

Desde hace siglos, todas las mañanas, al alba, llegan cargas de fruta y verdura de las cercanas islas para darle vida a este mercado, que abre a las 9. La achicoria roja de treviso, los espárragos y las alcachofas de estas islas son algunos de los productos típicos y frescos que se pueden comprar. Los puestos de fruta y verdura están al oeste del puente, y la “Pescheria”, el mercado de pescado, está a lo largo del Canal Grande.

Campo della Pescaria (mercado de pescado) � Desde hace unos mil años, en este mercado de pescado, por la mañana temprano las barcas de los pescadores descargan lenguados, calamares, rayas, sardinas, cangrejos y todo tipo de pescado, que se ponen a la venta a las 8:30. Para visitar el mercado, hay que ir temprano, porque cierra a las doce del mediodía.

En las calles de la zona hay tiendas de comida que venden productos italianos típicos como aceite de oliva, pasta, queso, embutidos.

SESTIERE DE DORSODURO Vaporetto: Accademia. Lineas: 1. 2.

El Sestiere de Dorsoduro esta formado por las islas de Giudecca y Sacca Fisola y por la zona del terreno considerado más alto y estable de la ciudad.

Se encuentra situado al oeste del Sestiere de San Marco y a partir del siglo XIX, cuando se estableció la academia en sus tierras y fue unido

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por el Ponte dell'Accademia a San Marco, se convirtió en una zona muy cara y popular.

Su institución más importante es la Gallerie dell’Accademia, que almacena tanto obras de sus alumnos, como de artistas de la talla de Molin, Contarini, Renier o Manfrin, conservando así una de las mayores colecciones del arte italiano y estando considerada como una de las pinacotecas más grandes del mundo.

El museo abre los lunes de 8:15 a 14:00, cerrando el resto de la semana a las 19:15. Última entrada una hora antes de cerrar. Precio: 9 €.

Caminando un poco más hacia el sur, casi en la punta de la isla, se encuentra la pieza arquitectónica más famosa del Sestiere de Dorsoduro: Basilica di Santa Maria della Salute.

La Basilica di Santa Maria della Salute, conocida comúnmente solo como la Salute, es una de las más famosas iglesias de la ciudad por su especial situación frente a la plaza de San Marco, al otro lado de la salida que el Gran Canal tiene a la laguna.

Ubicada en uno de los lugares más prestigiosos de Venecia, cerca de la cuenca de San Marcos, fue construida en 1630 para agradecerle a la Virgen el final de una peste. El proyecto es de Baldassare Longhena y las obras se terminaron en 1687, cinco años después de la muerte del artista. El edificio, con planta octogonal, está cubierto con piedra de Istria, tiene un cuerpo central rodeado de seis capillas, dos cúpulas y dos torres.

El interior es bastante sobrio, tiene un imponente altar decorado con esculturas de Josse Le Court y de Giusto de Corte. También hay muchos cuadros, destacan la Presentación de María en el Templo, la Asunción y el Nacimiento de la Virgen, que son de Luca Giordano, Pentecostés, San Marcos en el Trono con los Santos Sebastián, Roque, Cosme y Damián, de Tiziano, y las Bodas de Caná, de Tintoretto.

El 21 de noviembre de 1687, el dux Giustinian prometió que cada año, el mismo día, los venecianos harían una procesión hacia el Santuario de la Salute como gesto de devoción a la Virgen, que había acabado con una epidemia de peste. Esta tradición se sigue conservando, es la Fiesta del Redentor, una de las celebraciones religiosas más tradicionales de Venecia.

SESTIERE DE CANNAREGIO Vaporetto: Ferrovia. Lineas: 52. 42. 3. 4. 2. 1.

Cannaregio, situado al norte de Venecia justo por encima del Gran Canal, es uno de los distritos más grandes de la ciudad, además del más poblado.

El barrio fue elegido como lugar de residencia por algunos personajes importantes en el pasado, como Marco Polo, Tiziano o Tintoretto.

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Cannaregio se halla en la parte del noroeste de Venecia y aquí vive un tercio de la población veneciana (unos 20.000 habitantes), es el segundo barrio más extenso, después del de Castello. Cannaregio se encuentra es el sestiere que uno se encuentra al salir de la estación de trenes Santa Lucia.

Uno de los lugares más especiales que se pueden visitar en el barrio de Cannaregio es el antiguo gueto judío. Para llegar hasta el Gueto judio hay que bajarse en la parada Ferrovía y cruzar por el Puente delle Guglie.

El Gueto judío es una pequeña zona de Venecia en la que fueron concentrados, a la fuerza, los judíos en el s. XVI. Paseando por la zona se puede ver sinagogas, escuelas hebreas y edificios más altos de lo habitual en la isla para poder aprovechar el poco espacio disponible en el barrio.

Tomando la calle Fondamenta de la Misericordia caminar hacia el sur sin importar el destino, simplemente disfrutando de la enorme magia que envuelve la ciudad de Venecia, con sus casitas de cuento rodeadas por pequeños canales.

MURANO Vaporetto: Colonna. Lineas: 41. 42.

La isla de Murano se encuentra situada en la laguna a 16 kilómetros al este de la ciudad y es la isla más grande de la Laguna Veneciana por detrás de Venecia, teniendo una población de unos 30.000 habitantes.

La Isla de Murano es mundialmente conocida por su cristal. Murano es famosa en el mundo entero por su vidrio y es que en el año 1291 todos los cristaleros de Venecia fueron trasladados a la isla para evitar incendios en los sestiere, propiciando así el arte del modelado de cristal en sus terrenos.

Es remomendable bajarse en la parada de Colona y visitar la isla a pie.

Al ser el cristal es el principal negocio de la isla, lo normal es que por las calles ofrezcan visitar alguna de las múltiples fábricas de cristal para ver como se sopla el vidrio. Después de la demostración, como ya se supone, hay que pasar por la tienda.

En el Museo del Vidrio se pueden ver más de 4.000 piezas entre las que se encuentran frascos fenicios, cálices, espejos y cuentas de caleidoscopio. La pieza más importante es una lámpara de araña de 330 kilos de peso.

Y para acabar la excursion por la isla, visitar la iglesia de Santa María y Donato, con su espectacular mosaico bizantino.

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BURANO Vaporetto: Faro. Lineas: LN.

Burano se encuentra situada al norte de Venecia, muy cerca de Torcello, y es conocida por por sus casitas de colores y la producción de encaje de hilo.

Un paseo por Burano permite disfrutar de la gran belleza de esta pequeña isla de pescadores, con sus coloridas casas, y donde también podrás ver la iglesia de San Martino Vescovo, con su torre del campanario muy llamativa por su gran inclinación.

Los vecinos están obligados a pintar sus fachadas cada poco tiempo. Existe la leyenda de que las casas son de colores porque los marineros las pintaban así para poder llegar hasta ellas los días de niebla.

SESTIERE DE SANTA CROCE Santa Croce, al noroeste de la ciudad, se extiende por unas 94 hectáreas. Su característica principal es que está dividido en dos zonas muy diferentes: en la parte oriental hay muchas callejuelas y plazas por donde se puede dar un paseo muy agradable, es una zona humilde de la ciudad, pero donde también se pueden visitar los importantes palacios del Canal Grande.

En la parte occidental, mucho menos atractiva, se hallan varias construcciones industriales y el gran aparcamiento de Plaza Roma.

SESTIERE DE CASTELLO Castello es el sestiere más grande y heterogéneo de la ciudad, se extiende desde San Marcos hasta Cannareggio al oeste, y hasta el barrio moderno de Sant’Elena al este. Se llama Castello en honor de la fortaleza del siglo VIII que se alzaba donde ahora está la isla de San Pietro.

Fue la sede religiosa de la ciudad hasta el siglo IX. Castello es famoso también porque es la sede del “Arsenale”, el gran astillero donde se construían las embarcaiones de guerra que formaban parte de la flota veneciana, que fue una de las mayores armadas de Europa.

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LOS CANALES Venecia es conocida por sus canales y sus puentes, parte esencial del mito de la ciudad flotante.

Hoy, en cambio, navegan vaporettos, góndolas y lanchas que van y vienen de una orilla a la otra para que los turistas puedan admirar los preciosos palacios de las dos riberas.

Grandes como el Gran Canal, o pequeños hasta el punto de parecer minúsculos acueductos con veredas adjuntas donde a duras penas puede discurrir por ellos una góndola, todos ellos tienen en común la cuidadosa belleza con la que fueron construidos.

GRAN CANAL El Gran Canal es el más grande e importante de todos los canales de Venecia. Desde que Venecia se convirtió en una potencia, este canal ha sido la vía principal para el transporte de la ciudad: antiguamente estaba lleno de barcos que iban hasta Rialto.

El Canal Grande, que los venecianos llaman el Canalizzo, es la calle principal de Venecia. Es de unos 4 Km. y divide la ciudad en dos: la parte este, que tiene tres sestieres, y la oeste, con otros tres sestieres. Tiene tres puentes: degli Scalzi, de Rialto y dell’Accademia.

El Gran Canal mantiene una profundidad media de 5 metros, lo que permite que sea perfectamente navegable por todo tipo de artilugios flotantes, mientras que el resto de canales tiene una profundidad notablemente menor de unos dos metros, lo que permite solo el paso de barquezuelas, y en ocasiones incluso solo de góndolas.

El canal tiene una anchura que oscila entre 30 y 90 metros durante su recorrido de 3800 metros de longitud que, con forma de S, atraviesa la Ciudad de norte a sur contenido por unos 170 edificios históricos construidos entre los siglos XIII y XVIII.

El Gran Canal sirve como escaparate para las familias más poderosas de la ciudad, que han ido construyendo junto a él sus llamativos y pretenciosos palazzos de estilos muy variados, que recorren las épocas arquitectónicas bizantina, gótica, renacentista, barroca y neoclásica.

El canalasso es también escenario para las fondaco, propiedades de los mercaderes que instalaban en elles almacenes y centros de distribución que servían a la vez de hogar para sus familias y centro de trabajo, y para numerosas Iglesias.

Los edificios que hay que ver son tantos que sería necesario recorrer el canal más de una vez, por esto aconsejamos verlo al menos una vez de día y otra de noche.

Antiguamente, se celebraban regatas, fiestas y juegos, hoy, en septiembre, se organiza la Regata Histórica, una espectacular procesión de barcas históricas con la tripulación vestida con trajes de época.

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El mejor modo para ver bien el Canal Grande es en góndola o en vaporetto, mucho más barato, ya que muchas líneas pasan por aquí, pero aconsejamos la línea 1, que va despacio, tarda unos 40 minutos, para que la gente pueda apreciar las diferentes iglesias y los muchos palacios.

Desde la isla de Santa Helena nos subimos en el vaporetto número 1, que para en todas las estaciones, y recorrimos el Gran Canal en un trayecto de una hora. El vaporetto pasa muy a menudo, así que vale la pena esperar a que pase uno que tenga asientos en la parte delantera. Es la mejor manera de disfrutar del Gran Canal.

La orilla izquierda

Empezar el viaje por el Canal Grande en la parada de la estación de Santa Lucia, construida en el siglo XIX.

Nada más salir de la estación, se pasa por debajo del Puente degli Scalzi, construido en 1934 para sustituir el puente de hierro que habían levantado los austriacos en 1858. A pocos metros, se puede admirar la iglesia degli Scalzi y la de San Geremia, donde se conservan los restos de Santa Lucía, y cerca está el Palacio Labia, de 1750, con los frescos de la historia de Cleopatra, del artista Tiepolo.

Más adelante, se halla la iglesia de San Marcuola, de Giorgio Massari, de 1730, que está sin terminar, y más allá se levanta el Palacio Vendramin-Calergi, que fue terminado a principios del siglo XVI y es el primer edificio que tiene ya el estilo de Leon Battista Alberti, que recuperaba el clasicismo. Por su dimensión enorme, ha hospedado a muchos personajes ilustres, como Richard Wagner que murió aquí en febrero de 1883.

En la esquina con el Río de Noale, se encuentra un edificio reconstruido a mediados del siglo XVI, el Palacio Gussoni-Grimani della Vida, que antiguamente tenía la fachada cubierta con frescos de Tintoretto.

Al lado se halla el Palacio Ca’d’Oro, construido entre 1420 y 1440, de estilo gótico, y que antiguamente tenía la fachada decorada con oro; dentro hay muchos cuadros, frescos y esculturas, que son de la colección del barón Giorgio Fianchetti, que le donó el palacio y sus pertenencias al Estado.

Un poco más adelante, está el Palacio Sagredo, que es el resultado de una mezcla de estilos típica del arte veneciano, con la fachada que presenta elementos tanto véneto-bizantinos como góticos. Continuando, se encuentra el Palacio Mangili-Valmarana, del siglo XVIII, de estilo clásico, construido para el cónsul inglés Joseph Smith, uno de los mecenas de Canaletto.

Más adelante, se halla el interesante edificio Ca’da Mosto, de estilo véneto-bizantino, del siglo XIII, uno de los monumentos más antiguos del Canal Grande, que, además, fue la casa donde nació el navegante Alvise da Mosto.

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Justo después del meandro del canal, se puede admirar el Fondaco dei Tedeschi (Almacén de los alemanes), que al principio los mercaderes alemanes usaban como almacén y alojamiento y que, actualmente es la sede del servicio de correos.

Después se pasa bajo el famoso Puente de Rialto, que está en la zona más antigua y viva de Venecia. El actual puente es de piedra y fue construido en el siglo XVI por el artita Antonio da Ponte, para sustituir al puente de madera que no era muy seguro.

Hasta 1854, antes de que se construyera el puente dell’Accademia, era el único puente por el que se podía cruzar el Canal Grande a pie. Cerca del puente está el Palacio Dolfin-Manin, el primer palacio que el artista Sansovino construyó en Venecia en los años 1538-1540, pero sólo se conserva la fachada clásica, porque el último dux de Venecia, Ludovico Manin, reformó todo el interior, ya que vivió aquí hasta su muerte en 1797.

Después, se pueden admirar el Palacio Loredan y el Palacio Farsetti, uno enfrente del otro, de estilo véneto bizantino, del siglo XIII, pero a los que también se les han hecho muchas reformas. Ca’ Farsetti fue la sede de una academia de jóvenes artistas, como Canova. Actualmente, en estos dos edificios está la sede del municipio.

Justo después, se encuentran el Hotel Leon Bianco y el Palacio Grimani, este último fue construido en estilo renacentista en 1556 por el procurador Girolamo Grimani, y actualmente es la sede de la Corte de Apelación de Venecia.

Continuando por el canal, se ve el Palacio Corner-Spinelli, un importante palacio renacentista del artista Mauro Coducci, realizado a finales del siglo XVI, que se convirtió en el prototipo de casa patricia veneciana.

Justo después, en la Volta del Canal, es decir, el punto más estrecho en el que el canal gira bruscamente, se hallan tres palacios todos juntos que antiguamente pertenecían a la familia Mocenigo, son el Palacio Mocenigo-Nero, de finales del siglo XVI, donde Byron vivió en 1818, el doble Palacio Mocenigo, del siglo XVII, y el Palacio Mocenigo Viejo, de estilo gótico, reestructurado en el siglo XVII. En el último, según la leyenda, vive el fantasma de Giordano Bruno, porque Giovanni Mocenigo lo denunció al Vaticano cuando Bruno fue condenado a la hoguera en el año 1600.

Otro palacio importante que se encuentra después es Palacio Grassi, sus dimensiones son impresionantes, fue construido a mediados del siglo XVIII por Giorgio Massari, y en 1984 lo compró la Fiat, que lo usa para exposiciones y conferencias. Justo después está Ca’ del Duca, un palacio suntuoso y elegante, que empezaron a construir en el siglo XV pero que nunca terminaron. Poco después, el vaporetto pasa por el Puente dell’Accademia, que al principio era de hierro, construido en 1854 por los austriacos, pero en 1932 lo cambiaron por éste de madera.

Nada más cruzar el puente, se encuentra Palacio Franchetti, edificado en el siglo XV y restaurado a finales del siglo XIX, y los dos palacios

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Barbaro, del siglo XV y XVI, respectivamente. Henry James o Claude Monet son solo algunos de los muchos personajes ilustres que vivieron en este último palacio.

Justo después, se alza la Casina delle rose (La Casita de las roses), una de las casas más pequeñas en el canal, donde vivió el poeta D’Annunzio durante la Primera Guerra Mundial y que también fue el estudio artístico de Canova en 1770.

Al lado, se halla Palacio Corner della Ca’ Grande, un impresionante palacio clásico proyectado por Sansovino en 1545 para Giacomo Cornero, miembro de una de las familias más ricas de Venecia.

En el último tramo del Canal Grande, antes de llegar a los Jardines Reales que construyó Napoleón, destacan Palacio Pisan, del siglo XV, que ahora es el lujoso Hotel Gritti, el estrecho Palacio Contarini-Fasan, de mediados del siglo XV y el Palacio Giustinian, también del siglo XV, que antiguamente fue un lujoso hotel y hoy es la sede de la Bienal.

La orilla derecha

Empezar el viaje en Plaza Roma. El primer edificio que llama la atención es la gran iglesia de San Simeone Piccolo, de 1738, con una particular cúpula verde.

Después de pasar por el Puente degli Scalzi, se ve la parte final de la plaza Campo San Simeone Grande, Palacio Gritti, Palacio Donà-Balbi, Palacio Giovanelli y el Fondaco dei Turchi (almacén de los turcos), que primero fue una casa normal hasta el siglo XVII, cuando la compraron los mercaderes turcos de la ciudad, que la tuvieron hasta 1838. A mediados del siglo XIX le hicieron una gran reestructuración que lo modificó completamente. Actualmente es el Museo de Historia Natural.

Al lado del Fondaco, hay un edificio almenado del siglo XV, los Depósitos del Megio, donde antiguamente era el granero común, y al lado el Palacio Belloni-Battagia, del siglo XVII, del artista Longhena para la familia Belloni.

Siguiendo por el canal, aparece la Iglesia de San Stae, con una elegante fachada barroca enriquecida con estatuas de mármol de 1709, y un poco más adelante, el solemne palacio Ca’ Pesaro, también de Longhena. Fue construido a mediados del siglo XVII, tiene un lado de piedra, algo insólito en los edificios venecianos, que normalmente son de ladrillo para que los edificios puedan construirse uno al lado del otro, para aprovechar mejor el espacio. Hoy es la sede de un museo de arte moderno y oriental.

Le sigue un gran edificio, el Palacio Corner della Regina, diseñado por Domenico Rossi en 1720 y que actualmente es la sede de los archivos de la Bienal. Este edificio se llama así por Caterina Corsaro, reina de Chipre que nació aquí en 1454.

Más adelante, están los mercados de Rialto, que empiezan con la neogótica Pesquería, de principios del siglo XX, Las Fábricas Nuevas de Rialto y las Fábricas Viejas de Rialto, del siglo XVI.

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Un poco antes de pasar el puente, se halla, a la derecha, el Palacio dei Camerlenghi, construido en 1528, sede de las oficinas financieras y las prisiones de los deudores del Estado.

En el otro lado, en cambio, está el Palacio dei Dieci Savi, que es la sede de las oficinas de los ministros de Hacienda. Continuando por el canal, se llega al Palazzo Papadopoli, antiguamente conocido como Coccina-Tiepolo. Fue construido en 1560 y los mercaderes venecianos hicieron sus casas siguiendo su estilo, conserva un maravilloso claustro de espejos.

Después de pasar el Palacio Donà y el Palacio Donà della Madonnetta, se alza el Palacio Cappello-Layard, del siglo XVI, que fue la residencia del arqueólogo Henry Layard.

Al cruzar la curva del canal se encontrarán ante otros magníficos palacios, destaca Palacio Balbi, cerca del Río Ca’ Foscari. Proyectado por Alessandro Vittoria para Nicolò Balbi en 1580, es un ejemplo del primer barroco en Venecia. Hoy es sede de la Región del Véneto. En el otro lado del río, se alza Ca’ Foscari, un espléndido ejemplo de arquitectura tardo gótica del año 1437, realizado por el dux Francesco Foscari, que actualmente es la sede de una parte de la Universidad Ciudadana.

Justo al lado de Ca’ Foscari, se hallan los Palacios Giustinian, construidos a mediados del siglo XV por dos hermanos que querían vivir juntos pero separados, en los años 1858 y 1859. En uno de estos palacios vivió Wagner y compuso “Tristán e Isolda”. Un poco más adelante, se encuentra Ca’Rezzonico, un palacio del artista Longhena de la segunda mitad del siglo XVII para la familia Bon. Como no tenía suficientes recursos para terminarlo, la familia se vio obligada a vendérselo a la rica familia de genoveses dei Rezzonico. Actualmente es la sede del Museo del Settecento veneziano.

Después de pasar un par de canales, se levanta el Palacio Loredan, del siglo XV, propiedad del Embajador y donde vivió el dux Francesco Lorena. En la otra parte del río surgen los palacios Contarini-Corfù y Contarini degli Scrigni, construidos en el siglo XVII.

Poco antes de pasar por el puente, a la derecha se ve la Galería de la Academia, que en el pasado fue iglesia y Escuela de la Caridad, y hoy conserva los cuadros venecianos más importantes del mundo. Justo después del puente, se encuentra otro edificio de la familia Contarini, Palacio Contarini dal Zaffo: un maravilloso palacio renacentista de finales del siglo XV que actualmente es propiedad de la familia Polignac.

Continuando por el canal, se pasa por enfrente del Palacio Barberigo, al lado de la plaza Campo San Vio, con magníficos mosaicos de la segunda mitad del siglo XIX. Después se ve el Palacio Venier dei Leoni, que está sin terminar, cuyas obras empezaron en 1759 y que estaba destinado a ser el palacio de la familia Vernier, pero por el coste exagerado, construyeron sólo el primer piso, donde hoy se encuentra la colección Guggenheim de arte moderno.

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Un poco más adelante, está Palacio Dario, edificado a finales del siglo XV por el secretario de la Corte de Justicia Giovanni Dario, un desafortunado palacio con un encanto especial y misterioso.

Más adelante, Palacio Salviati, construido en 1924 como sede central de la vidriería Salvati, por lo que tiene unas decoraciones de cristal con colores llamativos. Llegando al tramo final del canal, destaca la enorme iglesia barroca de Santa Maria della Salute, proyecto de Longhena en 1630 para conmemorar el final de una peste. Al final de la orilla derecha del Canal Grande, se alza la Aduana di Mare, que tiene en lo alto una veleta que simboliza la fortuna.

LOS PALACIOS VENECIANOS El distintivo arquitectónico más representativo de Venecia es, sin lugar a dudas, el formado por las decenas de palacios que las familias más influyentes de la isla diseminaron por todo lo largo y ancho de la ciudad.

Cada palacio servía como escaparate para las poderosas familias de Venecia, que plasmaban en sus fachadas adornos alusivos a las cualidades, ocupación y estatus de sus dueños. Y claro, en una sociedad mercantil tan competitiva como la de la República veneciana, se fomentó una feroz competición entre familias para poseer el más bello y lujoso palacio, con lo que la riqueza en adornos y decoraciones de sus fachadas puede llegar a ser abrumadora.

Los primeros palacios de la ciudad siguen una particular arquitectura gótica y bizantina, propia de la isla y característica por sus estrechas ventanas con arcos apuntados lobulares, que confieren aire de verticalidad a sus coloristas fachadas. La disposición de estos palacios está forzada por las condiciones urbanas de la ciudad, con lo que presentan un mayor desarrollo en profundidad que en anchura y, en la mayor parte de los casos, dos accesos, uno principal desde el agua y otro posterior desde tierra.

Las entradas, rodeadas por los almacenes, quedaban unidas mediante un gran portalón y sobre éste se levantaba un gran salón en el piso principal rodeado de habitaciones a los lados. En las habitaciones del palacio que daban al canal se instalaban las loggias, que podían ir cerradas con vidrios y que permitían abrir el palacio a la ciudad.

Sobre el piso principal se construían generalmente uno o dos niveles reservados para las plantas nobles y coronando el edificio podían alzarse un pequeño piso y una terraza abierta.

Con el renacimiento y el barroco llegaron las columnatas, los arcos de medio punto y las pinturas murales y adornos masivos. Todos estos elementos llenaron fachadas de nuevos y viejos palacios, que reforma

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tras reforma, fueron acumulando los nuevos elementos con el paso del tiempo.

El mejor medio de disfrutar de los palacios venecianos es tomar un vaporetto y atravesar todo el Gran Canal, donde se suceden las más bellas fachadas de estos singulares edificios. Es tal la cantidad de palacios de los que disfruta Venecia que solo nos detendremos en una descripción más profunda para aquellos que destacan por su importancia histórica o su especial arquitectura.

Principales medios de transporte Venecia es una ciudad lo suficientemente pequeña como para que no sea necesario el uso de transporte, a pesar de ello, es muy recomendable tomar alguno de sus barcos para poder admirar sus edificios desde otro punto de vista y desde luego, si se desea visitar alguna de sus islas vecinas como Murano, Burano o Lido.

VAPORETTO (http://www.actv.it/muoversiavenezia/muoversiavenezia).

El vaporetto es como un autobús acuático y es el medio de transporte público típico de Venecia para moverse dentro de

la ciudad o hacia las islas.

Hay 15 líneas con embarcaciones de diferentes tipos: lanchas, motonaves y los auténticos “vaporetti”.

En las líneas principales, los vaporetti suelen pasar cada 10-20 minutos durante el día; por la noche (21.45-23:45) hay menos embarcaciones y la línea 1 salta algunas paradas; desde las 23.30 hasta las 04.30 hay un servicio nocturno que pasa cada 20 minutos y pasa por San Marcos, Piazzale Roma, Rialto y las islas de Lido y Giudecca. Otro servicio nocturno pasa cada 30 minutos y va de Venecia Murano y a Burano.

Las líneas más importantes de Vaporetto son las siguientes. Línea 1: Una de las líneas más utilizadas por los turistas.

Recorre despacio todo el Canal Grande, por lo que se puede disfrutar de los palacios. El recorrido sale de Plaza Roma y llega a Lido pasando por la estación de trenes de Santa y realizando paradas en algunos lugares de interés como la Plaza de San Marcos, Ca' Rezzonico o el Puente Rialto.

Línea 2 es más rápida y también recorre el Canal Grande pero con menos paradas. Para en Trochetto, plaza Roma, la Giudecca, S. Giorgio, S. Marcos y llega hasta el Lido.

Línea 3: Une la Piazzale Roma con la Isla de Murano. Línea 7: Une la Plaza de San Marcos con la Isla de Murano. Línea 10: Se trata de la línea más rápida para llegar desde la Plaza

de San Marcos hasta la Isla de Lido.

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Línea 18: Realiza el trayecto entre la Isla de Lido y la Isla de Murano.

La red dispone de una línea nocturna que atraviesa el Gran Canal y bordea la isla por su costa occidental facilitando el acceso a la isla de Tronchetto y a la Piazziale di Roma, puntos de unión con tierra firme.

Precios

� Billete sencillo: 7.5 €. � Billete turístico: 1 día: 20 €; 2 dias: 30 €; 3 dias: 40 €; 7 dias: 60 €.

TAXI ACUÁTICO � La flota de taxis acuáticos de Venecia está compuesta por unas barcas grandes y lujosas que pueden transportar a grupos de hasta 10 personas.

GÓNDOLA � Aunque hoy en día su papel es principalmente turístico, hace siglos las góndolas constituían el principal medio de transporte de Venecia.

TRAGHETTO � Los traghettos son góndolas que se utilizan para cruzar el Gran Canal por los lugares donde no existe ningún puente. Son muy cómodos y económicos.

AUTOBÚS � Aunque a la hora de desplazarse por el centro de Venecia los autobuses no son una opción factible, para llegar a ciertos lugares como Mestre son interesantes.

ALILAGUNA � Los barcos de la compañía Alilaguna son una opción interesante para desplazarse desde el Aeropuerto de Marco Polo hasta el centro de Venecia. También llegan al puerto de cruceros.

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