Variador de Velocidad

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LABORATORIO DE ACCIONAMIENTOS PRACTICA II: VARIADOR DE VELOCIDAD REALIZADO POR: Ronald Cano Calad DIRIGIDO A: Elkin Darío Pérez UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA FACULTAD DE INGENIERA DEPARTA!ENTO DE INGENIERA EL"CTRICA #$%&

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Conceptos

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LABORATORIO DE ACCIONAMIENTOSPRACTICA II: VARIADOR DE VELOCIDAD

REALIZADO POR: Ronald Cano Calad

DIRIGIDO A: Elkin Daro Prez

UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA FACULTAD DE INGENIERADEPARTAMENTO DE INGENIERA ELCTRICA 2015

I. OBJETIVOS Conocer el funcionamiento, composicin, programacin y forma de conexin de los arrancadores suaves.

II. PREINFORMECuando habla de motores a nivel industrial, es importante hablar sobre el tipo de arranque que tiene el motor; es decir, si tiene arranque directo o est configurado para tener un sistema de arrancado suave. Este tema se debe tratar con cuidado ya que, de tener un mal sistema arranque, se puede deteriorar la vida til del motor. Una forma eficiente de arrancar un motor se logra usando un arrancador suave. A continuacin se describir brevemente el variador AutomationDrive FC 300. El dispositivo AutomationDrive FC 300 tiene la capacidad de funcionamiento en diversas aplicaciones que van desde las tradicionales, hasta las de tipo servo; adems, garantiza su funcionamiento continuo y supervisa su funcionamiento. Como caractersticas relevantes se tiene tecnologa de placa fra que permite una mayor estabilidad mecnica, bobina de corriente continua para disminuir los efectos de los armnicos, pantalla de canalizacin de aire y su ventilador desmontable. La figura 1 muestra fsicamente el

Fig 1. Variador de velocidad AutomationDrive FC 300.En la figura 2 se puede observar un tipo de conexionado tpico del AutomationDrive FC 300.

Fig 2. Conexin tpica, AutomationDrive FC 300.

Todas las especificaciones del instrumento se tienen en la tabla 1, que se presenta a continuacin, dicha tabla fue tomada del catlogo del elemento.

Tabla 1. Especificaciones, AutomationDrive FC 300.Adicionalmente, en la figura 3 se muestra se muestra la conexin del variador de velocidad donde se incluyen las lneas de alimentacin (potencia), el motor, restato y ajuste de velocidad.

Fig 3. Conexin con lneas de potencia, restato, motor y ajuste de velocidad, AutomationDrive FC 300.

Y finalmente, en lo que respecta al AutomaticDrive FC, se tienen algunos de los ajustes, registros de datos y otras funciones que este puede realizar, todo esto, sustentado en el manual del elemento.

En lo que respecta al arrancador suave, este es un elemento que permite la reduccin del pico de corriente generado en el arranque de motores, especialmente en los de grandes potencias. Cabe destacar que el arranque suave se logra por medio del control de tensin. En esta ocasin se tratar el arrancador MCD 201, el cual se muestra en la figura 4.

Fig 4. Arrancador suave MCD 201.

Las figuras mostradas a continuacin corresponden a conexiones y diagramas de control concernientes al arrancador suave MDC 201. Fig 5. Conexin con disyuntor de proteccin de motor (Izquierda) / Conexin con disyuntor de proteccin de motor e interruptor de lnea (Derecha), Arrancador MCD 201.

Fig 6. Esquema de control de dos cables (Izquierda) / Esquema de control de tres cables (Derecha), Arrancador MCD 201.

FUNCIONALIDADES DEL MCD 201Las siguientes funcionalidades del arrancador suave tienen referencia en su gua/catlogo.

Proteccin contra sobrecargas. Los fallos ms habituales en las mquinas son las sobrecargas, que se manifiestan a travs de un aumento de la corriente absorbida por el motor y de ciertos efectos trmicos. El calentamiento normal de un motor elctrico con una temperatura ambiente de 40 C depende del tipo de aislamiento que utilice. Cada vez que se sobrepasa la temperatura lmite de funcionamiento, los aislantes se desgastan prematuramente, acortando su vida til. Por ejemplo, cuando la temperatura de funcionamiento de un motor en rgimen permanente sobrepasa en 10 C la temperatura definida por el tipo de aislamiento, la vida til del motor se reduce un 50%.Los rels trmicos de bilminas son los aparatos ms utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas dbiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua. Sus caractersticas ms habituales son: tripolares, compensados, es decir, insensibles a los cambios de la temperatura ambiente, sensibles a una prdida de fase (1), por lo que evitan el funcionamiento monofsico del motor, rearme automtico o manual, graduacin en amperios motor: visualizacin directa en el rel de la corriente indicada en la placa de caractersticas del motor.

Proteccin contra cortocircuitoSe puede instalar en un portafusibles multipolar o en un seccionador portafusibles. Requiere fusibles con percutor (o indicadores de fusin). Se trata de un dispositivo mecnico que se acciona mediante el percutor liberado cuando se funde un fusible. Controla la apertura de un contacto conectado en serie con la bobina del contactor. De este modo, queda garantizada la cada del contactor, es decir, la desconexin del receptor, incluso si slo se funde un fusible. Tambin est disponible un contacto de cierre suplementario para sealizar el fallo a distancia.Corriente de cortocircuito presumible Icc Es el valor eficaz de la corriente simtrica permanente que se establecera en el punto considerado del circuito si se cambiara el dispositivo de proteccin por un conductor de impedancia despreciable. Este valor depende nicamente de la tensin de alimentacin y de la impedancia por fase Z0 (transformador + lnea). Se demuestra que el clculo de la corriente de cortocircuito trifsica equivale al de la corriente de cortocircuito monofsica establecida entre una fase y el neutro. Es igual al cociente de la tensin simple E0 (tensin entre fase y neutro) por la impedancia de lnea Z0 por fase. Dicha impedancia de lnea incluye las resistencias R y las inductancias L de todos los elementos situados aguas arriba del cortocircuito.

REFERENCIAS Catlogo Arrancador MCD 201. 025 FC300 Operating Instructions FC300 Catlogo.