Válvula EGR - Desmontaje, limpieza y montaje

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Vlvula EGR - Desmontaje, limpieza ymontajeEnviado por k74 el Vie, 22/07/2005 - 23:00. Manuales Len I [1] Seat Len I [2] Motor [3]Seat Len [4]

Autor: nenedelleonSeat LenSeat Len IManuales Len IMotor[5] En la vlvula EGR se acumula muchsima carbonilla, sobretodo en los motores TDI, con el tiempo empeora elfuncionamiento del motor porque no consigue entrar suficienteaire. Vamos a proceder al desmontaje, limpieza y montaje de lavlvula EGR, este manual se ha realizado con un Seat Len TDI110, igualito a un TDI 90 y muy parecido al resto de motores TDI. Pongmonos a ello, el tiempo empleado a sido de entre 2 y 3 horas. HERRAMIENTAS

1- Destornillador plano2- Carraca3- Alargador pequeo y grande4- Vaso de 105- Llave fija del 12 o vaso del 12 (este mejor para no joder las caras de los tornillos)6- Llave hexagonal del 5 y del 67- Llave Torx (por si se os cae algo al cubre crter)8- Alicates



DESMONTAJE Comenzaremos quitando las 3 tapas que esconden las tuercas que sujetan el guarnecido delmotor, stas tuercas se quitan con el vaso 10.



Para quitar el guarnecido debemos sacar la varilla del aceite y luego sacar el guarnecido deabajo a arriba agarrndole de los lados y teniendo cuidado con un tubo de la EGR que estenganchado al guarnecido cerca del filtro del polen.

Utilizaremos para quitar los tres tornillos que une la EGR al colector de admisin con unallave hexagonal del 5.



Primero soltaremos los dos tornillos superiores de fcil acceso dejando el tercero y ltimopara ms adelante procederemos con la llave hexagonal del 6 a soltar dos tornillos que llevaen la parte inferior teniendo cuidado de que no se os caigan porque si no os veodesmontando el protector de plstico de debajo del motor. Procederemos con el vaso del 12 y la carraca a soltar las tuercas del puto tubito q estorbaque es este ya sacado.

Uno de ellos le soltaremos bien desde nuestra posicin junto a la botella de expansin delquido de refrigerante y la segundo tuerca deberemos quitar el tubo que hay entre el filtro delaire y el conector de admisin utilizando unos alicates para soltar las abrazaderas.



Ahora ya todo soltado quitaremos el tan jodido tubo, como veis tiene un poco de mierda ellado que est junto a la vlvula:

El otro negro pero sin capa de mierda:



Ahora soltaremos el otro tornillo que queda con la llave hexagonal del 5 ya teniendo suelta lavlvula quitaremos los tubitos para acabar de sacarla, soltaremos la abrazadera del tubo degoma de la forma que hemos soltado el tubo del aire y un tubito q va a esta conexin.



Esta ultima foto es una valvulita q va donde est la flecha q no seala la vlvula q saletirando para q quitis el tubito del medio y con esto y un bizcocho ya hemos quitado lavlvula. LIMPIEZA La limpiaremos una vez quitada con agua caliente y un estropajo para quitar el gordo de lamierda lo mejor es con un destornillador pero con cuidado de no rasparlo. La ma tena25.000 y no tena mucha mierda pero los coches reprogramados suelen tener mucha msmierda. As estaba la vlvula antes de quitarla y limpiarla:



MONTAJE Pos a la hora de montar vais retrocediendo en el proceso de desmontaje y ya est yaseguraros de poner bien el tubo de la admisin q sino no funcionara bien el coche. AGRADECIMINETOS Este manual lo he realizado en mi SEAT Len TDi 110, con mi colaboracin como no la demi novia como fotgrafa y alguno ms q me ayudo en el tema de las abrazaderas de la EGR.

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