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Vía Rápida de Van Nuys BlTaller Público – Octubre 2011

• Programa de Transporte Medida R• Historial del Proyecto• Área de Estudio

• Proceso de Desarrollo del Proyecto• Propósito y Necesidad• Alternativas Bajo Consideración• Criterio para Evaluar las Alternativas• Actividades Próximas

Resumen

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Programa de Transporte Medida R

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Proyecto de Vía Rápida Van Nuys Bl

• Julio 2000 – Programa de Relevo para la Congestión de Trafico reservo $100 millones• Mayo 2003– Estudio de Inversión Significante Para el Transporte Regional

Recomendó cuatro corredores para mejoraso Resedao Sepulvedao Van Nuyso Lankershim/San Fernando

• Marzo 2007– La Cuidad de Los Angeles inicio una estudio

Historial del Proyecto– Este del Valle de San Fernando

Vías Rápidas Norte -Sur

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Historial del Proyecto (continuación)

• Noviembre 2008 – Medida R fue aprobada; incluye $68.5 millones

• Abril 2010 – La Ciudad de Los Angeles aprueba mejoras de corto, mediano y largo plazo para mayor consideración• Mayo 2010 – Junta Directiva de Metro concuerda

Proyectos en los cuatro corredores serán estudiados en dos procesos de revisión ambiental:

Corredor de Vía Rápida Van Nuys Boulevard

Corredores Reseda, Sepulveda, y Lankershim/San Fernando

1. Mejorar la movilidad del Este del Valle de San Fernando al introducir un servicio detransporte norte-sur con conexión con el servicio actual este-oeste

2. Alentar un cambio de modalidad para transitar en el congestionado corredor del bulevar Van Nuys,

que reduce la contaminación del aire y las emisiones de gases que producen el efecto invernadero

3. Mejorar el acceso del transporte público a los lugares de trabajo y para los viajesdiscrecionales dentro del corredor, promocionando de ese modo el crecimiento económico

4. Proveer opciones adicionales para el transporte público en un corredor que depende engran medida del transporte público y donde frecuentemente los autobuses viajan atestadosde gente

Propósito y Necesidad

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Área de Estudio

• Ventura Bl a la Autopista I-210,aproximadamente 10.2 millas

• Servicios de Transporte Sobre el Corredor: Metro Orange Line Metro Local y Rápido LADOT DASH Metrolink Amtrak

Segundo en abordajes en el Valle de SanFernando después del Metro Orange Line

Proceso de Desarrollo del Proyecto

Estudios Medioambientales eIngeniería Conceptual

12 a 24Meses

adicionales

Ingeniería yDiseño

Construcción

Análisis deAlternativas

Aproximadamente 8meses

Aquí estamos ahora

Servicio de Transportecon Ingresos

Cinco fases en el desarrollo del proyecto

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No Construir

• Representa el Área de Estudio en el ano 2035, si el proyecto no es construido• Incluye todos los servicios de carretera, transporte e instalaciones, además de

proyectos ya comprometidos

Manejo del Sistema de Transporte (TSM)

• Implementa mejoras de capital de bajo costo para aumentar las eficiencias en elsistema de transporte

• Mejoras pueden incluir:Ensanchamiento de intersecciones y sincronización de semáforosAumento en el servicio de autobuses

Alternativas Bajo Consideración

Alternativas Bajo Consideración

Transporte de Autobús Rápido (BRT)

• Carril exclusivo, pero puede funcionar con tráfico de flujomixto

• Combustible líquido (CNG) con potencia para transportarhasta 100 pasajeros por autobús

• Hasta 100 pasajeros por autobús• Puede compartir las instalaciones de mantenimiento

existentes• Similar a las líneas Orange y Silver del Metro

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Alternativas Bajo Consideración

Transporte de Tren Ligero (LRT)

• Vía de derecho exclusivo• Energía eléctrica aérea• Hasta 335 pasajeros por vagón de ferrocarril• Típicamente espacio de una milla por estación• Requerirá una nueva instalación para su mantenimiento• Similar a las líneas Blue, Green, y Gold del Metro

Alternativas Bajo Consideración

Tranvía

• Típicamente un carril exclusivo• Energía eléctrica aérea• Hasta 140 pasajeros por vagón• Generalmente cuenta con estaciones más frecuentes• Requerirá una nueva instalación para su mantenimiento• Similar al sistema en Portland, Oregon

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Impactos y Beneficios de Movilidad

Conectividad Regional

Efectividad de Costo

Impactos y Beneficios al Medioambiente

Consideraciones de Uso de Terreno

Apoyo Comunitario

Criterio de Evaluación de Alternativas

Pasos A Seguir

• Relaciones Publicas – Octubre 2011 Publico/Interesados – continua Reuniones Comunitarias - 6-8pm

o Oct. 24 – Panorama High School

o Oct. 25 – Pacoima Neighborhood City Hall

o Oct. 26 – Van Nuys Civic Center

La misma información es presentada en cada reunión

• Desarrollar y evaluar las alternativas

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Como Mantenerse al Tanto

• Correo:

Walt Davis, Project ManagerOne Gateway Plaza – MS 99-22-3Los Angeles, CA 90012

• Teléfono:

(818) 276-3233

• E-mail:

vannuys@metro.net

• Web:

www.metro.net/vannuys

• Facebook:

Metrovannuys

• Twitter:

@metrovannuys

• Texto “MetroVanNuys” a 25827 paraactualizaciones

Por favor someta sus comentarios antes del 30 de noviembre del 2011

Preguntas y Discusión