UNIVERSIDAS DE LAS FUERZAS ARMADAS - ESPE

LOGISTICA Y TRANSPORTE

OPERACIONES DE TRANSPORTE AEREO

REVISTA DIGITAL

TANIA TERAN

09/06/2015

BOING 737- 300 F

El Boeing 737 Es un avión de

reacción de pasajeros de fuselaje

estrecho de corto a medio alcance, fabricado

por la compañía estadounidense Boeing

Commercial Airplanes. El 737 se desarrolló

como una versión derivada de los

Boeing 707 y 727, de menor coste, menor

tamaño y bimotor. El 737 se empezó a

diseñar en el año 1964, realizando su primer

vuelo en 1967, y entró en servicio el 10 de

febrero de 1968 con Lufthansa.

La serie hoy denominada Classic por parte

de Boeing está compuesta por los siguientes

modelos:

Boeing 737-300

Boeing 737-400

Boeing 737-500

Está caracterizado por contar con nuevas

tecnologías tales como:

Nuevos motores turbofan CFM-56, que

son un 20% más eficientes que los JT8D,

empleados en la original.

Ala rediseñada, mejoras en la

aerodinámica.

Mejoras en la cabina del piloto (cockpit),

con opción del agregado del sistema EFIS

(Sistema de Instrumentación en Vuelo

Electrónica, por sus siglas en inglés)

BOEING 737 El Boeing 737 posee dos bahías

centrales de carga, y alcanza un rango

operativo de 2700 a 4650 Km. dependiendo

del tipo de nave. No. de Pallets: Carga

suelta| Volumen: 15 m3 | Capacidad: 2

Costo estimado:

(737-700) $ 50,5 a $ 59 millones [$ 2005] (737-800) $ 70,5 a $ 79 millones [$ 2005] (737-900ER) $ 74 a $ 85 millones [$ 2007] (737 BBJ) $ 32 millones [$ 2003] sin muebles

Medidas 737-3004 20 737-400 737-500

Tripulación de vuelo Dos

Plazas 149 (1 clase, densa),

128 (1 clase, estándar)

168 (1 clase, densa), 159 (1 clase,

estándar)

123 (1 clase, densa), 108 (1 clase,

estándar)

Separación entre asientos 31" 30" (1 clase, densa), 32" (1 clase,

estándar)

Anchura de asientos 17,2" (1 clase, 6 asientos por fila)

Longitud del avión 33,4 m 36,5 m 31,1 m

Envergadura 28,88 m 28,9 m

Altura 11,13 m 11,1 m

Angulo de ala 25°

Ratio 9,11 9,16

Anchura de fuselaje 3,76 m

Altura de fuselaje 4,11 m

Anchura de cabina 3,54 m

Altura de cabina 2,20 m

Peso en vacío 32.700 kg 33.200 kg 31.300 kg

Peso máximo al despegue 62.820 kg 68.050 kg 60.550 kg

Peso máximo al aterrizaje 51.700 kg 56.200 kg 50.000 kg

Peso máximo sin combustible 48.410 kg 53.100 kg 46.700 kg

Capacidad de carga 23,3 m³ 38,9 m³ 23,3 m³

Distancia de despegue a MTOW

2.300 m 2.540 m 2.470 m

Techo de servicio 37.000 pies

Velocidad de crucero (mach) 0,745 0,74

Velocidad máxima (mach) 0,82

Autonomía 4.204 km

(2.270 nmi) 4.204 km

(2.270 nmi) 4.444 km

(2.402 nmi)

Capacidad máxima de combustible

23.170 L 23.800 L 23.800 L

Fabricante de motores CFM International

Tipo de motor (x2) 56-3B-1 56-3B-2 56-3B-1

Empuje en despegue 90 kN 98 kN 90 kN

Empuje en crucero 21.810 N 21.900 N 21.810 N

Diámetro de turbina 1,52 m 1,52 m

Ratio de conducción del motor

5,0:1 4,9:1 5,0:1

Longitud de motor 2,36 m

Peso del motor (seco) 2.409,5 kg

Distancia del motor al suelo 46 cm

Fabricación: 18 Sept 1968

La versión convertible de Carga/Pasajeros

tiene 3.4m x 2.18m (138in x 86in) de puerta

de carga en la parte delantera derecha para

la entrada de carga. Fueron fortalecidos los

pisos y las pistas de uso adicionales. Puede

acomodar hasta siete pallets de carga LD7

(88 x 125 pulgadas) en la cubierta principal

más cualquier carga suelta en las dos

bodegas. El tiempo de conversión es de

aproximadamente de 3 horas, pero esto

Luego fue reducida a una sola hora con el

control de calidad, que contaba con 12

asientos de pasajeros listos para ser

montados en cada pallet. Este realismo

permite que el avión utilizado para los dos

tipos que le permiten ganar dinero todo

el día llevando personas de día y carga

durante la noche. Algunas aerolíneas incluso

funciono como combi con pallets en el

frente y personas en la parte trasera.

El 737 de carga ha tenido una característica

de presurización que permitió a la

tripulación para presurizar o despresurizar el

Compartimento de pasajeros para el

despacho de humo. También tenían

detectores de humo.

Boeing 737

Prototipo del Boeing 737

Tipo Avión comercial de fuselaje estrecho

Fabricante Boeing Commercial Airplanes

Primer vuelo 9 de abril de 1967

Introducido 10 de febrero de 1968 conLufthansa

Estado En servicio

Usuarios

principales

Southwest Airlines1

Ryanair

United Airlines

American Airlines

Producción 1968 - actualidad

N.º construidos 8305 (en noviembre de 2014)

Coste unitario 50-85 millones de US$ (737 NG en 2008)

Variantes

Boeing 737 Classic

Boeing 737 Next Generation

Boeing 737 MAX

Boeing Business Jet

Boeing T-43

Boeing P-8 Poseidon

BIBLIOGRAFIA

http://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_737

http://elaviadorsv.net/ficha_boeing-737.htm

http://www.monografias.com/trabajos104/transporte-carga-aerea/transporte-carga-

aerea.shtml#ixzz3ccDdVzZv