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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA NACIONALFACULTAD REGIONAL LA PLATA

DEPARTAMENTO DE ELECTROTECNIA

LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS

CÁTEDRA: MÁQUINAS ELÉCTRICAS I

TRABAJO PRÁCTICO Nº 9

Característica de carga de motores de corriente contínua.

Edición 2008

Universidad Tecnológica Nacional

Facultad Regional La Plata

Departamento de Electrotecnia

Laboratorio de Máquinas Eléctricas

Cátedra: Máquinas Eléctricas I

Ensayo de Laboratorio: Característica externa ó característica en carga de motores de corriente contínua.

CÁTEDRA: MÁQUINAS ELÉCTRICAS I

ESTRUCTURAIng. HORACIO MASCI – Profesor AsociadoIng. GABRIEL MIJALOVSKY – Jefe de Trabajos PrácticosIng. JORGE DEL CORRO – Ayudante de PrimeraIng. MARCELO MOYANO- Ayudante de Primera

COMISIÓN Nº :

Jefe de comisión:

...............................................................

INTEGRANTES:

…………………………….. …………………………….. …………………………….. ……………………………..

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CONTENIDO

1. Objetivos del Ensayo

2. Componentes: Equipos, Instrumentos, Elementos accesorios

3. Circuitos de ensayo. y procedimiento para cada caso.

4. Planillas de Registro de Datos y Eventos de Ensayo

5. Análisis y gráficos.

6. Conclusiones

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1, Objetivos del Ensayo: Esta práctica tiene como objetivo verificar las características externas de los motores de corriente continua. Se analizará y comprobará la variación de la velocidad y la cupla motora en función de la corriente de carga, para los distintos tipos de conexiones de una máquina compuesta. Se comprobará la validez de las características de chapa de la máquina.

En esta práctica se utilizará una máquina compuesta y se la configurará como motor derivación (MD), serie (MS), compuesto aditivo (MCA), y sustractivo (MCS).Se tendrán presente para el análisis de esta práctica las ecuaciones fundamentales para los motores:

UA = K Φ n + Ia Ra CM = K2 Φ Ia

2. Componentes: Equipos, instrumentos, elementos accesorios:

Equipo BIM (19732/A), fuente modelo 1408 Equipo BIM (19128)

Máquina de corriente continua. Mod. 811 N° 140 - Tipo compound.

Equipo BIM (18532)/ (18532—14)Voltímetro y amperímetro: V__ (0 – 15 – 60 – 300) (volts) - A__ (0.25 – 1.5) (amp.)

Equipo BIM “ freno de corriente parásitas ” (18531)

Equipo BIM “ tacómetro ” (18532/ 7)__ (1500 – 3000) (rpm)

Conductores de conexionado

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Motor GeneradorU 220 V 220 VIc 1.3 A 0.85 A

Pot. 185 W 185 Wn 1500RPM 1500RPM

Iexc. 0.05 A 0.175 A






3. Circuitos de ensayo y procedimientos:

Primeramente, se deberá determinar el valor de cupla máxima admisible, en función de las características de chapa de la máquinaLas condiciones de ensayo para cada configuración será: producir el arranque a tensión reducida, en vacío, para luego establecer la tensión nominal correspondiente, en vacío. A partir de esa situación se incrementará paulatinamente la carga en el eje, hasta llegar a valores de cupla nominal, pudiéndose superar en el orden del 20% a fin de analizar comportamientos ante sobrecargas de la máquina. Para el caso del MS, dada su característica prevista de cupla y velocidad, se recomienda iniciar el ensayo con carga en el eje, llevándolo en esas condiciones a su tensión y corriente nominal, para luego ir disminuyendo la cupla, hasta lograr la condición de vacío.

Motor derivación Circuito de ensayo.

Valores registrados:

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N° n (rpm) C (N.m) Ic (A) 1 2 3 4 5 6






Motor serieCircuito de ensayo:


Motor compuesto aditivo:Circuito de ensayo:

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N° n (rpm) C (N.m) Ic (A) 1 2 3 4 5 6







Motor compuesto sustractivo:Circuito de ensayo:


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N° n (rpm) C (N.m) Ic (A) 1 2 3 4 5 6 7

N° n (rpm) C (N.m) Ic (A) 1 2 3 4 5 6 7






5. Análisis y gráficos:

* Se realizarán las representaciones de las características de velocidad y cupla, en función de la corriente de carga, para las distintas configuraciones de la máquina bajo ensayo, cada conjunto en un mismo par de ejes coordenados, en la escala correspondiente.

* Se realizarán los análisis que justifiquen el comportamiento de la máquina.. Se podrá recurrir a las expresiones teóricas correspondientes para cada caso.

* Se analizarán las diferencias o coincidencias encontradas entre el análisis teórico y el resultado del ensayo de cada configuración.

* Se realizará un esquema representativo de la situación de una máquina elemental en condiciones de carga, indicando componentes fundamentales, tensiones, corrientes, etc.

* Se realizará un esquema representativo de la situación magnética de una máquina elemental en condiciones de carga, indicando flujos principal y de reacción y detallando el efecto de desmagnetización que se produce, y su incidencia en el comportamiento de la máquina.

* Se analizarán las posibilidades de aplicación práctica de cada tipo de configuración.

* Se analizarán aquéllas situaciones eventuales que puedan acontecer durante el ensayo y que ameriten ser consideradas.

6. Conclusiones:

Se realizarán las conclusiones correspondientes a cada etapa del ensayo y eventos correspondientes.

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