UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA SEDE · PDF fileformato de las fichas de mantenimiento y...

I

UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA

SEDE CUENCA

FACULTAD DE INGENIERIAS

CARRERA INGENIERIA MECANICA AUTOMOTRIZ

Tesis previa a la obtención del Título de INGENIERO MECÁNICO AUTOMOTRIZ

“Propuesta de un plan de mantenimiento para maquinaria Pesada

de la Empresa Minera Dynasty Mining del cantón Portovelo”

AUTORES:

Maldonado Villavicencio Herman Manuel

Sigüenza Maldonado Luis Alfredo

DIRECTOR:

Ing. Marco Amaya P.

CUENCA – ECUADOR

2012

II

RESPONSABILIDAD

Los conceptos desarrollados, análisis realizados y las conclusiones del presente

trabajo son de exclusiva responsabilidad de Herman Manuel Maldonado

Villavicencio y Luis Alfredo Sigüenza Maldonado

Cuenca, 05 de Marzo del 2012

______________________ ____________________ Herman Maldonado V Luis Sigüenza M

III

Yo, Ing. Marco Amaya, Director de tesis de los alumnos Maldonado Herman y

Sigüenza Luis.

CERTIFICO:

Que la presente tesis “PROPUESTA DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PARA

MAQUINARIA PESADA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING DEL

CANTÓN PORTOVELO” fue realizado bajo mi supervisión y control.

Es todo cuanto puede decir en honor a la verdad, facultando la presente a los Sres.,

Herman Maldonado y Luis Sigüenza, hacer uso en lo que más convenga

ATENTAMENTE

…………………….

Ing. Marco Amaya P.

DIRECTOR DE TESIS

IV

DEDICATORIA

El siguiente trabajo de tesis está dedicado a Dios por iluminarme en mi camino,

haberme dado salud y fortaleza para vencer todos los obstáculos. También quiero

dedicarles a mis padres HERMAN y FÁTIMA quienes con mucho cariño y sacrificio

hicieron posible llegar a cumplir con mi meta, a mi hermano ESTIWER y a toda mi

familia que siempre me apoyaron de una y otra forma.

Además también va dedicado a una persona muy especial CLAUDIA, que siempre

estuvo apoyándome en todos los momentos convirtiéndose en un pilar fundamental

que sirvió para lograr este triunfo en mi vida profesional.

Atte. Herman Manuel Maldonado V.

V

DEDICATORIA

El presente trabajo de tesis se lo dedico a mi familia quienes fueron el pilar principal en el transcurso y culminación de mi carrera profesional.

A mi madre Sonia por ser mi amiga incondicional en todo momento, que con su amor y sabiduría me encaminó por el sendero correcto que es Dios; además me enseñó que con fe, humildad y perseverancia se pueden hacer realidad nuestros propósitos.

A mi padre Luis Alfredo por crear en mí la iniciativa de tomar esta carrera profesional e incentivarme desde temprana edad al buen hábito del trabajo y por enseñarme que todas nuestras acciones deben ir enmarcadas por la honradez.

A mis hermanos Guísela y Alex Xavier, a mi hermano político Jonathan por siempre estar prestos a brindarme su apoyo y ayuda en el momento que lo necesité.

A mis sobrinas Luisita, Luciana y Graciana por ocupar un lugar importante en mi vida.

Atte. Luis Alfredo Sigüenza M.

VI

AGRADECIMIENTO

Primeramente queremos dar gracias a Dios por habernos dado salud y fortaleza para salir adelante y culminar nuestros estudios.

A la Universidad Politécnica Salesiana, y en especial a la facultad de Automotriz por todo lo que nos brindaron para nuestra formación como personas y profesionales.

Al Ingeniero Marco Amaya quien nos supo guiar desde un inicio en el desarrollo de nuestro proyecto.

A la Empresa Minera Dynasty Mining quienes nos brindaron todo el apoyo para hacer posible la realización de este trabajo.

Además también agradecer a todas las personas que de una u otra forma nos brindaron su apoyo incondicional.

VII

ÍNDICEGENERAL Página

CAPITULO I: INTRODUCCIÓN AL MANTENIMIENTO .................................................. 1

1.1.- QUE ES EL MANTENIMIENTO. .................................................................................. 1

1.2.- OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO ........................................................................ 2

1.3.- TIPOS DE MANTENIMIENTO ..................................................................................... 3

1.3.1.- MANTENIMIENTO CORRECTIVO ...................................................................... 4

1.3.1.1.- VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO 5

1.3.2.- MANTENIMIENTO PREVENTIVO ...................................................................... 6

1.3.2.1.- VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO ................................. 7

1.3.2.2.- TIPOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. ............................................ 7

1.3.3.- MANTENIMIENTO MODIFICATIVO .................................................................. 9

1.4.- COSTES DE MANTENIMIENTO ............................................................................... 10

1.4.1.-COSTE INTEGRAL DE MANTENIMIENTO ...................................................... 10

CAPITULO II: REALIZACIÓN DEL DIAGNÓSTICO DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING. ........................................................................................................... 12

2.1.- INTRODUCCION ........................................................................................................ 12

2.2.- FORMATO DE ENCUESTAS PARA EL DIAGNÓSTICO DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING ............................................................................................ 13

2.2.1.- ENCUESTA DIRIGIDA AL JEFE DE TALLER DE LA EMPRESA .................. 14

DYNASTY MINING. ........................................................................................................ 14

2.2.2.- ENCUESTA DIRIGIDA AL PERSONAL DE BODEGA DE LA ........................ 16

EMPRESA MINERA DYNASTY MINING.................................................................... 16

2.2.3.- ENCUESTA DIRIGIDA A LOS MECÁNICOS DE LA EMPRESA ................... 17

MINERA DYNASTY MINING. ...................................................................................... 17

2.3.- EVALUACION DE LAS ENCUESTAS REALIZADAS. ........................................... 18

2.3.1.- JEFE DE TALLER ................................................................................................. 18

2.3.2.- PERSONAL DE BODEGA .................................................................................... 22

2.3.3. MECÁNICOS. ......................................................................................................... 26

2.4.- FORMATO DE LAS FICHAS DE MANTENIMIENTO Y DOCUMENTOS DE LA MAQUINARIA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING. ................................ 32

2.4.1.- FICHA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO RUTINARIO. ......................... 32

2.4.2.- DOCUMENTO PARA REQUISICION DE MATERIALES Y SERVICIOS ....... 33

2.4.3.- ORDEN DE COMPRA DE MATERIALES, SUMINISTROS Y EQUIPOS........ 34

2.4.4.- ORDEN DE INGRESO A LA BODEGA .............................................................. 35

VIII

2.4.5.- ORDEN DE EGRESO DE BODEGA .................................................................... 36

2.4.6.- FICHA DE CONTROL DE SUMINITRO DE COMBUSTIBLE ......................... 36

2.5.- DESCRIPCIÓN DEL ESPACIO FÍSICO DEL TALLER ............................................ 37

2.5.1.- ESPACIO FÍSICO DEL TALLER AUTOMOTRIZ. ............................................. 37

2.5.2.- OFICINAS .............................................................................................................. 42

2.5.3.- BODEGA DE REPUESTOS .................................................................................. 42

2.5.4.- LABORATORIO DE ELECTROMECÁNICA. .................................................... 43

2.5.5.- LABORATORIO DE MOTORES ......................................................................... 44

2.5.6.- VESTIDORES ........................................................................................................ 44

2.5.7.- LABORATORIO DE JUMBOS ............................................................................. 45

2.5.8.- BODEGA DE HERRAMIENTAS ......................................................................... 45

2.5.9.- BAÑOS ................................................................................................................... 46

2.5.10.- SISTEMA DE ALCANTARILLADO ................................................................. 46

2.5.11.- SISTEMA DE ILUMINACIÓN. .......................................................................... 47

2.5.12.- EQUIPOS Y HERRAMIENTAS ......................................................................... 47

2.5.13.- RECIPIENTES PARA LOS DESECHOS LÍQUIDOS Y SÓLIDOS .................. 48

2.5.14.- DESPACHO DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES ..................................... 48

2.6.- ORGANIGRAMA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO. ................................ 49

2.6.1.-LISTA DEL PERSONAL Y DELEGACION DE FUNCIONES ........................... 52

2.7.- ANALISIS DE LOS VEHICULOS DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING. ................................................................................................................................ 54

2.7.1.- FLOTA VEHICULAR DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY ....................... 54

MINING. ............................................................................................................................ 54

2.7.2.- ANÁLISIS DE RESULTADOS DEL ESTADO DE LA MAQUINARIA ........... 58

2.8.- CONCLUSIONES DEL DIAGNOSTICO .................................................................... 71

CAPITULO III: ELABORACIÓN DE LA PROPUESTA DE PLAN DE MANTENIMIENTO .............................................................................................................. 72

3.1.- OBJETIVOS DE LA GESTIÓN DE MANTENIMIENTO. ......................................... 72

3.1.1.- OBJETIVO GENERAL ......................................................................................... 72

3.1.2.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS ................................................................................. 72

3.2.- GESTIÓN DE MANTENIMIENTO PROPUESTA ..................................................... 72

3.2.1.-RECURSOS HUMANOS: ...................................................................................... 73

3.2.1.1.- ORGANIGRAMA ESTRUCTURAL. ............................................................ 73

3.2.1.2.- CAPACITACIONES DEL PERSONAL ......................................................... 78

3.2.2.- RECURSOS MATERIALES ................................................................................. 78

IX

3.2.2.1.- DISTRIBUCIÓN DEL TALLER DE MECÁNICA. ...................................... 78

3.2.2.2.- ESPACIO FISICO DEL TALLER PROPUESTO .......................................... 79

3.2.3.- BODEGA DE REPUESTOS .................................................................................. 81

3.3.- PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO ........................................................... 81

3.3.1.- PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA CADA MÁQUINA .................... 81

3.3.2.- PROGRAMA DE MANTENIMIENTO RUTINARIO........................................ 120

3.3.3.- FICHA TÉCNICA DE LA MAQUINARIA ....................................................... 122

3.3.4.- DOCUMENTOS Y FICHAS PARA EL MANTENIMIENTO ........................... 125

3.3.4.1.- ORDEN DE TRABAJO ................................................................................ 125

3.3.4.2.- ORDEN PARA TRABAJOS EXTERNOS ................................................... 126

3.3.4.3.- ORDEN DE REPUESTOS ............................................................................ 127

3.3.4.4.- FICHA PARA EL HISTORIAL DE LA MAQUINA ................................... 128

3.3.4.5.- FICHA DE INGRESO DE BODEGA ........................................................... 130

3.3.4.6.- FICHA DE EGRESO DE BODEGA............................................................. 131

3.3.4.6.- FICHA PARA EL CONTROL DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE ..... 132

Fig. 3.17.- Ficha para el control de consumo de Combustible. Fuente: Autores. ................ 132

3.4.- PLANEACIÓN DEL MANTENIMIENTO ................................................................ 132

3.4.1.- PROCEDIMEINTO A SEGUIR EN EL MANTENIMIENTO ........................... 134

CAPITULO IV: COSTOS DE MANTENIMIENTO .......................................................... 138

4.1.- COSTOS DE FUNCIONAMIENTO .......................................................................... 138

4.1.1.- MANO DE OBRA ................................................................................................ 138

4.1.2.- REPUESTOS DE BODEGA ................................................................................ 138

4.1.3.- MATERIAL FUNGIBLE ..................................................................................... 142

4.2.- COSTO DE IMPLEMENTACION DE LOS NUEVOS DEPARTAMENTOS ......... 142

4.3.- CÁLCULO DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO .......................................... 143

4.4.- COSTOS POR PÉRDIDA DE PRODUCCIÓN .......................................................... 146

4.5.- COSTO DE IMPLEMENTACION DEL PLAN DE MANTENIMIENTO ................ 148

5.1.- CONCLUSIONES ....................................................................................................... 149

5.2.- RECOMENDACIONES ............................................................................................. 151

BIBLIOGRAFIA: ...................................................................................................................... 152

X

ÍNDICE DE TABLAS Página

TABLA 2.1.- FICHA DE MANTENIMIENTO RUTINARIO EMPLEADA

POR LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING……………...35

TABLA 2.2.- NOMINA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO

DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING………………..55

TABLA 2.3.- DIAGNOSTICO ACTUAL DE LA MAQUINARIA

PESADA. FUENTE: EMPRESA DYNASTY MINING……………60

TABLA. 3.1.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA

CAT TRUCK………………………………………………………...86


COMPRESORES……………………………………………………91


EXCAVADORAS…………………………………………………..92

TABLA. 3.4.- PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA:

GENERADORES…………………………………………………...96


JUMBO………………………………………………………………97


CARGADORAS FRONTALES…………………………………..102


RETROEXCAVADORAS………………………………………...108


MONTACARGAS…………………………………………………114

XI


SCOOT…………………………………………………………….116


TELEHANDLER…………………………………………………120

TABLA 4.1.- COSTE TOTAL ANUAL DE LA MANO DE OBRA DEL

PERSONAL DE MANTENIMIENTO……………………………..141

TABLA 4.2.- COSTE DE LOS REPUESTOS DE BODEGA…………………….144

TABLA 4.3.- COSTO DE IMPLEMENTACIÓN DE LOS NUEVOS

DEPARTAMENTOS PARA EL MANTENIMIENTO…………...145

TABLA 4.4.- COSTE TOTAL DEL PLAN DE MANTENIMIENTO

PROPUESTO………………………………………………………146

TABLA 4.5.- COSTO DE INSUMOS EMPLEADOS EN EL

MANTENIMIENTO………………………………………………...147

TABLA 4.6.- COSTE TOTAL HORA/HOMBRE………………………………..148

TABLA 4.7.- COSTE TOTAL DE MANTENIMIENTO DE LAS 200

HORAS…………………………………………………………..…148

TABLA 4.8.- CUADRO COMPARATIVO DEL MANTENIMIENTO DE 200

HORAS ENTRE EL SISTEMA ACTUAL DE LA EMPRESA

Y EL PLAN DE MANTENIMIENTO PROPUESTO…….…...…149

TABLA 4.9.- COMPARACIÓN DE COSTOS DE HORA DE TRABAJO

ENTRE EL SISTEMA ACTUAL DE LA EMPRESA Y LA

PROPUESTA DE PLAN DISEÑADA…………………………....149

TABLA 4.10.- CUADRO COMPARATIVO DE LOS COSTOS DE

XII

PÉRDIDA DE PRODUCCIÓN ENTRE EL SISTEMA ACTUAL Y

EL PLAN DE MANTENIMIENTO PROPUESTO…...……...….152

XIII

ÍNDICE DE FIGURAS Página

FIG. 1.1.- CONCEPTO DE MANTENIMIENTO……………………………….….2

FIG. 1.2.- OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO………………………………....3

FIG. 1.3.- TIPOS DE MANTENIMIENTO……………………………………….…4

FIG. 1.4. MANTENIMIENTO CORRECTIVO……………………………………..5

FIG. 1.5. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO

CORRECTIVO………………………………………………….………....6

FIG. 1.6.- MANTENIMIENTO PREVENTIVO……...…………………………….7

FIG. 1.7.- VENTAJAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO……………...…8

FIG. 1.8.- TIPOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO………………………..9

FIG. 1.9.- MANTENIMIENTO MODIFICATIVO………………………………...10

FIG. 1.10.- COSTES DE MANTENIMIENTO…………………………………….11

FIG. 1.11.- COSTE INTEGRAL DE MANTENIMIENTO………………………..12

FIG. 2.1.- UBICACIÓN EN EL MAPA DEL DYNASTY PROJECT…….…...…13

FIG. 2.2.- ORDEN DE REQUISICIÓN DE MATERIALES Y SERVICIOS

EXTERNOS……………………………………………………………...35

FIG. 2.3.- ORDEN DE COMPRA DE MATERIALES, SUMINISTROS Y

EQUIPOS DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING……....36

FIG. 2.4.- ORDEN DE INGRESO DE BODEGA…………………………………36

FIG. 2.5.- ORDEN DE EGRESO DE BODEGA…………………………………..37

FIG. 2.6.- FICHA PARA EL CONTROL DE COMBUSTIBLE Y

LUBRICANTES………………………………………………………...38

XIV

FIG. 2.7.- ESPACIO FÍSICO DE LA PLANTA BAJA DEL TALLER DE

MECÁNICA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING…….39

FIG. 2.8.- ESPACIO FÍSICO DE LA PLANTA ALTA DEL TALLER DE

MECÁNICA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING……40

FIG. 2.9.-TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA

DYNASTY MINING UBICADO EN CABO DE HORNOS,

PORTOVELO…………………………………………………………….41

FIG. 2.10.-TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA

MINERA

DYNASTY MINING UBICADO EN AYAPAMBA,

ATAHUALPA…………………………………………………………..41


MINERA DYNASTY MINING UBICADO EN BARBASCO,

PORTOVELO….………………………….…………….………………42


MINERA DYNASTY MINING UBICADO EN GOLDEN VALLEY,

PORTOVELO…………………………………………………………...42

FIG. 2.13.-OFICINAS DEL TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA

EMPRESA MINERA DYNASTY MINING UBICADO EN CABO DE

HORNOS, PORTOVELO……………………………………………....43

FIG. 2.14.-BODEGA DE REPUESTOS DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO……...44

FIG. 2.15.- LABORATORIO DE ELECTROMECÁNICA DEL TALLER DE

XV

MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO……..44

FIG. 2.16.- LABORATORIO DE MOTORES DEL TALLER DE MECÁNICA

AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING

UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO………………...45

FIG. 2.17.-VESTIDORES DEL TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA


HORNOS, PORTOVELO…………………………………………...…45

FIG. 2.18.-LABORATORIO DE JUMBOS DEL TALLER DE MECÁNICA


UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO………………....46

FIG. 2.19.-BODEGA DE HERRAMIENTAS DEL TALLER DE MECÁNICA



FIG. 2.20.-BAÑOS DEL TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA


HORNOS, PORTOVELO……………………………………………...47

FIG. 2.21.-SISTEMA DE ALCANTARILLADO DEL TALLER DE MECÁNICA


UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO…………………47

FIG. 2.22.-SISTEMA DE ALUMBRADO DEL TALLER DE MECÁNICA



XVI

FIG. 2.23.-EQUIPO Y HERRAMIENTAS DEL TALLER DE MECÁNICA


UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO……………...…48

FIG. 2.24.-RECIPIENTES PARA LOS DESECHOS LÍQUIDOS DEL TALLER DE

MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING UBICADO EN CABO DE HORNOS, PORTOVELO………49

FIG. 2.25.-DESPACHO DE COMBUSTIBLES…………………………………...49

FIG. 2.26.-DISPENSADOR DE COMBUSTIBLES……………………………….50

FIG. 2.27.-DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE……………………………………...50

FIG.2.28.-ORGANIGRAMA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL

TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA

MINERA DYNASTY MINING………………………………..………51

FIG. 2.29.-ORGANIGRAMA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL

TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE LA EMPRESA

MINERA DYNASTY MINING UBICADA EN CABO DE

HORNOS………………………………………………………………52

FIG. 2.30.-ANÁLISIS DE RESULTADO DEL ESTADO DE LAS MAQUINARIA

PESADA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING……......60

FIG. 2.31.-BOBCAT MT-50 DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING………………………………………………………………....60

FIG. 2.32.-BOBCAT 252B DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING…………………………………………………………………61

FIG. 2.33.-CAT TRUCK DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

XVII

MINING…………………………………………………………….…...61

FIG. 2.34.-MORLANG 10 TON. DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING…………………………………………………..……………..62

FIG. 2.35.- COMPRESOR DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING………………………………………………………………...62

FIG. 2.36.- ATLAS COPCO JUMBO DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING…………………………………………………………….…..63

FIG. 2.37.- EXCAVADORA CAT 320C DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING……………………………………………………………...…63

FIG. 2.38.- EXCAVADORA DOOSAN S225 LC-V DE LA EMPRESA MINERA

DYNASTY MINING…………………………………………………...64

FIG. 2.39.- GENERADOR CATERPILLAR DE LA EMPRESA MINERA

DYNASTY MINING……………………...……………………………….………..64

FIG. 2.40.- GALLINETA CAT 420E DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING…………………………………………………...…………....65

FIG. 2.41.- CARGADORA FRONTAL CAT 996G DE LA EMPRESA MINERA

DYNASTY MINING………………………………………………..….65

FIG. 2.42.- CARGADORA FRONTAL DAEWOO MEGA 200 DE LA EMPRESA

MINERA DYNASTY MINING…………………………………….…66

FIG. 2.43.- SCOOT WAGNER HST1-A DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING…………………………………………………………………66

FIG. 2.44.-SCOOT JCI 250M DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING………………………………………………….……………...67

XVIII

FIG. 2.45.- SCOOT JS 500 DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING…………………………………………………………………67

FIG. 2.46.- TORO 400 DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING………………………………………………………………...68

FIG. 2.47.-SCOOT WAGNER ST5-A DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING…………………………………………………………….…...68

FIG. 2.48.- SCOOT WAGNER ST7.5Z DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING………………………………………………………...……….69

FIG. 2.49.- TRANSCAVATOR CAT 963B DE LA EMPRESA MINERA

DYNASTY

MINING………………………………………………………………...69

FIG. 2.50.- TELEHANDLER INGERSOLL RAND DE LA EMPRESA MINERA

DYNASTY MINING………………………………………………….70

FIG. 2.51.- TELEDYNE SCT-6RD DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING.……………………………………………………......………70

FIG. 2.52.- MONTACARGAS CAT GP-15 DE LA EMPRESA MINERA

DYNASTY MINING…………...……………………………………...71

FIG. 2.53.- KUBOTA L4400D DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING……………………………………………………….………..71

FIG. 2.54.- JOHN DEERE 5065EDE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING…………………………………………………………………72

FIG. 3.1.- ORGANIGRAMA ESTRUCTURAL DEL PERSONAL DE

XIX

MANTENIMIENTO…………………………………………..…………75

FIG. 3.2.- DISTRIBUCIÓN DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO DEL

TALLER DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE CABO DE HORNOS,

CANTÓN PORTOVELO……………………………………………......76


DEPARTAMENTO MECÁNICA AUTOMOTRIZ DE CABO DE

HORNOS, CANTÓN PORTOVELO…………………………………....77


DEPARTAMENTO MECÁNICA DE CABO DE HORNOS, CANTÓN

PORTOVELO……………………………………...…………………….78


DEPARTAMENTO DE ELECTRICIDAD DE CABO DE HORNOS,

CANTÓN PORTOVELO………………………………………………..78

FIG. 3.6.- DISTRIBUCIÓN DEL PERSONAL DEL DEPARTAMENTO

GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE CABO DE HORNOS, CANTÓN

PORTOVELO……………………..……………………………………..78

FIG. 3.7.- PERSONAL REQUERIDO PARA LAS LABORES DE

MANTENIMIENTO POR CADA GRUPO DE TRABAJO……………79

FIG. 3.8.- ESPACIO FÍSICO DE LA PLANTA BAJA DEL TALLER DE

MECÁNICA PROPUESTO PARA LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING…………………………………………………………………80

FIG. 3.9.- FICHA DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PARA

MANTENIMIENTO RUTINARIO……………………………………124

XX

FIG. 3.10.-MODELO DE FICHA TÉCNICA PARA LA MAQUINARIA PESADA

DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING…………………126

FIG. 3.11.- ORDEN DE TRABAJO. FUENTE: AUTORES……………………..127

FIG. 3.12.- ORDEN DE TRABAJOS EXTERNOS………………………………128

FIG. 3.13.- ORDEN DE REPUESTOS…………………………………………...129

FIG. 3.14.- FICHA PARA HISTORIAL DE LA MÁQUINA……………………131

FIG. 3.15.- FICHA DE INGRESO DE BODEGA………………………………..132

FIG. 3.16.- FICHA DE EGRESO DE BODEGA…………………………………133

1

CAPITULO I: INTRODUCCIÓN AL MANTENIMIENTO

1.1.- QUE ES EL MANTENIMIENTO.

“Conjunto de actividades destinadas a mantener o a restablecer un bien a un estado o

a unas condiciones dadas de seguridad en el funcionamiento, para cumplir con una

función requerida. Estas actividades suponen una combinación de prácticas técnicas,

administrativas y de gestión” 1

“El mantenimiento es un conjunto de acciones que llevan a conseguir prolongar el

funcionamiento continuo de los equipos, reducir los costes en la producción, alargar

la vida útil de los equipos, evitar pérdidas por paros inesperados de los equipos,

producción con mayor calidad” 2

Fig. 1.1.- concepto de mantenimiento. Fuente: Autores

1 BOUCLY, Francis, Gestión de Mantenimiento, Editorial AENOR, Madrid, 1999 p. 19 2 PASTOR TEJEDO, Ana Clara, Gestión Integral de Mantenimiento, Marcombo Boixareu Editores, 1997, p. 6

MANTENIMIENTO: Es un conjunto de

acciones

Alargar la vida útil de los equipos permitiendo una producción con mayor calidad

Permiten evitar pérdidas a consecuencia paros inesperados

Permite conservar y restablecer un sistema para garantizar su funcionamiento a un coste mínimo

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3

1.3.- TIPOS DE MANTENIMIENTO

Al mantenimiento para su estudio se ha dividido en tres grandes grupos que se

detallan a continuación:

Fig. 1.3.- Tipos de Mantenimiento. Fuente: Autores

TIPOS DE MANTENIMIENTO

CORRECTIVO:

Efectuado después delfallo, para reparar averias

PREVENTIVO:

Efectuado con intenciónde reducir laprobabilidad de fallo

MODIFICATIVO:

Realizar modificacionespara que la máquina seadapte a las condionesrequeridas de trabajo

4

1.3.1.- MANTENIMIENTO CORRECTIVO

“Es el conjunto de actividades realizadas tras el fallo de un bien o el deterioro de su

función, para permitirle cumplir con una función requerida, al menos de manera

provisional.”1

Fig. 1.4. Mantenimiento Correctivo. Fuente: Autores

1 BOUCLY, Francis, Gestión de Mantenimiento, Editorial AENOR, Madrid, 1999 p. 20

MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Reparar averías a medida que se van produciendo

Resultando más costoso y demandando un mayor tiempo para su realización

MANTENIMIENTO PALIATIVO

MANTENIMIENTO CURATIVO

Denominado arreglo y se compone de una serie de acciones de carácter provisional a las que deben seguir acciones definitivas

Es un conjunto de acciones que llevan a restablecer un bien a un estado específico con el fin de obtener el máximo desempeño.

No se paraliza la producción y el tiempo de reparación es corto

Se paraliza la producción y el tiempo que se emplea para la reparación es mayor

5

1.3.1.1.- VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL MANTENIMIENTO CORRECTIVO

Fig. 1.5. Ventajas y Desventajas del Mantenimiento Correctivo. Fuente: Autores

MANTENIMIENTO CORRECTIVO

VENTAJAS

No se requiere una gran infraestructura técnica ni elevada capacidad de análisis

Máximo aprovechamiento de la vida útil de los sistemas

DESVENTAJAS

Las averías se presentan de forma imprevista y afectan a la producción

Riesgo de fallos de elementos difíciles de adquirir

Baja calidad del mantenimiento como consecuencia del poco tiempo disponible para reparar

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9

1.3.3.- MANTENIMIENTO MODIFICATIVO

Fig. 1.9.- Mantenimiento Modificativo. Fuente: Autores

MANTENIMIENTO MODIFICATIVO

Conjunto de acciones que se llevan a cabo

Modificar las características de producción en los equipos

Lograr una mayor fiabilidad o

mantenibilidad de los equipos e instalaciones

MANTENIMIENTO DE PROYECTO

MANTENIMIENTO DE PREVENCIÓN

MANTENIMIENTO DE

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Consiste en acondicionar una máquina estándar para adaptarse a un trabajo específico

Modificar sistemas y

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11

Fig. 1.10.- Coste Integral de Mantenimiento. Fuente: Autores

COSTO INTEGRAL DE

MANTENIMIENTO

Es la sumatoria de todos los costes generados en las actividades de mantenimiento

Relaciona los gastos con lo posibles beneficios que pueden generar las actividades de mantenimiento

Tomando en cuenta todos los factores relacionados con una avería

12

CAPITULO II: REALIZACIÓN DEL DIAGNÓSTICO DE LA EMPRESA

MINERA DYNASTY MINING.

2.1.- INTRODUCCION

Dynasty Mining es una empresa minera dedicada a la exploración, perforación,

remoción y extracción de material mineral a gran escala, siendo considerada como

una de las mejores empresas mineras en nuestro país.

Dynasty Mining es propietaria del 100% de las tres áreas de exploración minera en el

Ecuador. Actualmente se centra en la exploración y desarrollo de tres proyectos de

oro.

Esta Compañía cuenta con los siguientes proyectos de exploración como son:

El proyecto Jerusalén Gold Project que es una etapa del proyecto de

oro avanzado

El Zaruma Gold Project que ya está en producción

El Dynasty Copper – Gold Belt que es un nuevo descubrimiento de

yacimiento de oro.

Fig. 2.1.- Ubicación en el mapa del Dynasty Project. Fuente: Dynasty Mining.

13

El proyecto abarca unas 8.846 hectáreas de una secuencia volcánica terciaria en la

Cordillera Occidental de la Cordillera de los Andes.

Se estima que la producción en los últimos cien años se encuentra en el orden de 5

millones de onzas de oro y 20 millones de de onzas de plata.

El Proyecto Zaruma Gold Project se encuentra en los cantones de Zaruma y

Portovelo, Provincia de El Oro – Ecuador, y está centrada en la latitud 03 º 4120 "Sur

y longitud 79 º 3631 "al oeste.

Al ser una empresa que se dedica a la extracción de material mineral a gran escala

utiliza un sin número de máquinas y herramientas especiales para realizar dicha

actividad.

En este capítulo se va a realizar el diagnostico actual de la empresa Minera Dynasty

Mining; en todo lo relacionado al mantenimiento como son: talleres, personal de

mantenimiento, bodegas de repuestos, etc.

Para obtener la información necesaria se emplea el recurso de las encuestas que serán

dirigidas al jefe de taller, mecánicos, y bodegueros de la empresa.

2.2.- FORMATO DE ENCUESTAS PARA EL DIAGNÓSTICO DE LA

EMPRESA MINERA DYNASTY MINING

14

2.2.1.- ENCUESTA DIRIGIDA AL JEFE DE TALLER DE LA EMPRESA

DYNASTY MINING.

UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA ENCUESTA DIRIGIDA AL JEFE DE TALLER DE LA

EMPRESA DYNASTY MINING. NOMBRE: CARGO: FECHA:

SI NO 1. Existe un plan de mantenimiento claramente definido

2. La estructura Organizacional del plan de mantenimiento permite cumplir con los trabajos de una manera rápida y eficaz

3. Cree Usted que sea necesario un cambio en la estructura del plan de mantenimiento actual para permitir una mejor optimización y simplificación del tiempo de trabajo

4. Los mecánicos encargados del mantenimiento de la maquinaria en la empresa están preparados de una forma correcta para realizar cualquier arreglo

5. Se dispone de un inventario de activos fijos actual

6. El personal encargado del mantenimiento de la maquinaria en la empresa reciben una preparación constante

7. Existe un presupuesto de costos para el mantenimiento

8. Este presupuesto es suficiente para dicha actividad

9. Los recursos humanos empleados para el mantenimiento de la maquinaria son suficientes

10. Se encuentra con facilidad cualquier tipo de repuesto

11. El personal de mantenimiento cuenta con el espacio adecuado para realizar las respectivas actividades de mantenimiento

12. Se planifica la paralización de la maquinaria para darle su respectivo mantenimiento

15

13. Cuenta la empresa con un plan de mantenimiento que abarque los tipos preventivo y correctivo para la maquinaria

14. Se lleva un registro de los servicios y mantenimiento que se le dan a la maquinaria

15. Se brindó una correcta capacitación a los mecánicos para que apliquen los procedimientos correctos para realizar la respectiva inspección

16. Tiene un departamento que se encargue del abastecimiento de los repuestos

17. Dispone de la documentación técnica de cada máquina para la realización del mantenimiento

18. La empresa otorga las facilidades y recursos necesarios para la actualización en lo referente al mantenimiento de su maquinaria

19. Se realiza algún tipo de evaluación al personal que labora en el departamento de mantenimiento

20. Se justifica el costo de mantenimiento respecto de los resultados que se obtienen

21. La empresa cuenta con los recursos y herramientas necesarias para realizar el mantenimiento en todas sus máquinas

22. Se realizan estudios de tiempo y movimientos en la realización del trabajo de mantenimiento

23. El manejo de los desechos (sólidos, líquidos) de la maquinaria es el correcto para el cuidado del medio ambiente

16

2.2.2.- ENCUESTA DIRIGIDA AL PERSONAL DE BODEGA DE LA

EMPRESA MINERA DYNASTY MINING.


ENCUESTA DIRIGIDA AL PERSONAL DE BODEGA DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY MINING.

NOMBRE: CARGO: FECHA:

SI NO 1. Existe un plan de mantenimiento claramente definido

2. Llevan un control de los equipos, repuestos, herramientas que se encuentran a su cargo

3. Cuenta con formatos de apoyo para el registro y control de inventarios como materiales, repuestos, etc.

4. Posee información técnica tanto de repuestos como equipos que están a su cargo

5. Existe una buena relación de comunicación entre el personal de mantenimiento y usted permitiéndole cumplir a cabalidad su función

6. Cree usted que los repuestos que se encuentran en stock en bodega son suficientes para cumplir con el mantenimiento de la maquinaria

7. Cuentan con el espacio físico apropiado para el almacenamiento y entrega ágil tanto de equipos, repuestos y herramientas

8. Los repuestos utilizados en el mantenimiento están debidamente ordenados según su tipo

9. Posee un procedimiento de compra para realizar la adquisición de repuestos, equipos y herramientas

10. El tiempo de entrega de repuestos por parte de los proveedores es ágil y oportuna

11. Existe un programa de adquisición de repuestos, equipos y herramienta por anticipado

12. Llevan un inventario actualizado de los materiales que ingresan y salen de bodega

17

2.2.3.- ENCUESTA DIRIGIDA A LOS MECÁNICOS DE LA EMPRESA

MINERA DYNASTY MINING. UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA

ENCUESTA DIRIGIDA A LOS MECÁNICOS DE LA EMPRESA DYNASTY MINING.

NOMBRE: CARGO: FECHA:

SI NO 1. Existe un plan de mantenimiento claramente

definido para la maquinaria

2. Tienen acceso a información técnica (manuales, fichas técnicas ,etc.) para realizar su trabajo

3. Reciben algún tipo de capacitación técnica por parte de los proveedores de las maquinas

4. El espacio físico donde se realiza los trabajos de mantenimiento y reparación está bien distribuido

5. Cree usted que los recursos humanos son suficientes para realizar el mantenimiento a las maquinas

6. Cuentan con un cronograma que les permita la paralización de la maquinaria para realizar su respectivo mantenimiento

7. Cuenta la empresa con un programa de mantenimiento que abarque los tipos de mantenimiento preventivo y correctivo

8. La empresa cuenta con los recursos y herramientas necesarias para realizar el mantenimiento en todas sus máquinas

9. Se cuenta con un stock de repuestos para cada máquina en el momento que se da mantenimiento

10. Se realiza evaluaciones del desempeño laboral de cada operario y/o mecánico

11. Se planifica la paralización de la maquinaria para darle su respectivo mantenimiento

12. El manejo de los desechos (sólidos, líquidos) producidos en el mantenimiento es el correcto

18

2.3.- EVALUACION DE LAS ENCUESTAS REALIZADAS.

2.3.1.- JEFE DE TALLER

PREGUNTA 1.- Existe un plan de mantenimiento claramente definido.

SI 100% NO 0

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PREGUNTA 2. La estructura Organizacional del plan de mantenimiento permite

cumplir con los trabajos de una manera rápida y eficaz.

SI 100% NO 0

TOTAL 100%

PREGUNTA 3. Cree Usted que sea necesario un cambio en la estructura del plan de

mantenimiento actual para permitir una mejor optimización y simplificación del

tiempo de trabajo.

SI 100% NO 0

TOTAL 100%

PREGUNTA 4. Los mecánicos encargados del mantenimiento de la maquinaria en la

empresa están preparados de una forma correcta para realizar cualquier arreglo.

SI 100% NO 0

TOTAL 100%

PREGUNTA 5. Se dispone de un inventario de activos fijos actual.

SI 100% NO 0

TOTAL 100%

19

PREGUNTA 6. El personal encargado del mantenimiento de la maquinaria en la

empresa recibe una preparación constante.

SI 100% NO 0

TOTAL 100%

PREGUNTA 7. Existe un presupuesto de costos para el mantenimiento.

SI 100% NO 0

TOTAL 100%

PREGUNTA 8. Este presupuesto es suficiente para dicha actividad.

SI 100% NO 0

TOTAL 100%

PREGUNTA 9. Los recursos humanos empleados para el mantenimiento de la

maquinaria son suficientes.

SI 100% NO 0

TOTAL 100%

PREGUNTA 10. Se encuentra con facilidad cualquier tipo de repuesto.

SI 0% NO 100%

TOTAL 100%

20

PREGUNTA 11. El personal de mantenimiento cuenta con el espacio adecuado para

realizar las respectivas actividades de mantenimiento.

SI 100% NO 0 %

TOTAL 100%

PREGUNTA 12. Se planifica la paralización de la maquinaria para darle su respectivo mantenimiento.

SI 0% NO 100%

TOTAL 100%

PREGUNTA 13. Cuenta la empresa con un plan de mantenimiento que abarque los

tipos preventivo y correctivo para la maquinaria.

SI 0% NO 100%

TOTAL 100%

PREGUNTA 14. Se lleva un registro de los servicios y mantenimiento que se le dan

a la maquinaria.

SI 100% NO 0%

TOTAL 100%

PREGUNTA 15. Se brindó una correcta capacitación a los mecánicos para que

apliquen los procedimientos correctos para realizar la respectiva inspección.

SI 100% NO 0%

TOTAL 100%

21

PREGUNTA 16. Tiene un departamento que se encargue del abastecimiento de los

repuestos.

SI 100% NO 0%

TOTAL 100%

PREGUNTA 17. Dispone de la documentación técnica de cada máquina para la

realización del mantenimiento.

SI 100% NO 0%

TOTAL 100%

PREGUNTA 18. La empresa otorga las facilidades y recursos necesarios para la

actualización en lo referente al mantenimiento de su maquinaria.

SI 100% NO 0%

TOTAL 100%

PREGUNTA 19. Se realiza algún tipo de evaluación al personal que labora en el

departamento de mantenimiento.

SI 0% NO 100%

TOTAL 100%

PREGUNTA 20. Se justifica el costo de mantenimiento respecto de los resultados

que se obtienen.

SI 100% NO 0%

TOTAL 100%

22

PREGUNTA 21. La empresa cuenta con los recursos y herramientas necesarias para

realizar el mantenimiento en todas sus máquinas.

SI 100% NO 0%

TOTAL 100%

PREGUNTA 22. Se realizan estudios de tiempo y movimientos en la realización del

trabajo de mantenimiento.

SI 100% NO 0%

TOTAL 100%

PREGUNTA 23. El manejo de los desechos (sólidos, líquidos) de la maquinaria es el

correcto para el cuidado del medio ambiente.

SI 100% NO 0%

TOTAL 100%

2.3.2.- PERSONAL DE BODEGA

PREGUNTA 1. Existe un plan de mantenimiento claramente definido para la

maquinaria.

SI 100% NO 0%

TOTAL 100%

PREGUNTA 2. Llevan un control de los equipos, repuestos, herramientas que se

encuentran a su cargo

SI 100% NO 0%

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32

2.4.- FORMATO DE LAS FICHAS DE MANTENIMIENTO Y

DOCUMENTOS DE LA MAQUINARIA DE LA EMPRESA MINERA

DYNASTY MINING.

2.4.1.- FICHA DE CONTROL DE MANTENIMIENTO RUTINARIO. A continuación se muestra el modelo de ficha de mantenimiento rutinario que la

empresa maneja en la actualidad para realizar sus actividades de mantenimiento por

partes de sus empleados.

FECHA: EQUIPO: HORAS: TIPO DE EQUIPO:

OK REPARADO DAÑOS 1. Cambiar aceite de motor y filtros

2. Verificar el filtro de aire (cambiar si es necesario)

3. Verificar todos los otros niveles de fluidos( llenar si es necesario)

4. Verificar fugas mayores de aceite

5. Verificar pernos rotos en las llantas

6. Verificar todas las tuercas de las llantas

7. Verificar las conexiones de la batería y los niveles de fluido

8. Verificar todas las secciones del cardan y de las crucetas

9. Verificar bandas( condición y tensión)

10. Verificar pernos del eje oscilante, bocines y movimientos si tiene algún movimiento

11. Verificar que no estén flojos todos los pines y bocines

12. Verificar frenos de parqueo que estén en funcionamiento adecuado

13. Verificar todos los controles de desgaste excesivo

33

14. Verificar todas las luces

15. Limpiar radiador (si existe)

16. Verificar condición del cucharon (si existe)

17. Verificar los pernos de montaje de transmisión y motor

18. Verificar pernos de montaje del eje

19. Verificar tubo de escape

20. Engrasar todos los acoples( asegúrese que toda las mangueras de grasa estén conectadas)

21. Verificar sistema de supresión de incendios

22. Verificar extintores manuales ( tanques exteriores)

Tabla 2.1.- Ficha de Mantenimiento Rutinario empleada por la Empresa Minera Dynasty Mining.; Fuente: Empresa Dynasty Mining.

2.4.2.- DOCUMENTO PARA REQUISICION DE MATERIALES Y

SERVICIOS

Este documento se emplea para realizar alguna requisición de materiales y servicios

fuera de la empresa que se requieran para el mantenimiento de alguna máquina o

equipo. Esta deberá estar firmada y aprobada por el superintendente de

mantenimiento para realizar dicha actividad.

34

Fig. 2.2.- Orden de Requisición de Materiales y servicios externos. Fuente: Empresa Dynasty Mining.

2.4.3.- ORDEN DE COMPRA DE MATERIALES, SUMINISTROS Y EQUIPOS Este documento es empleado por la empresa cuando se requiere comprar materiales,

suministros y equipos para realizar las actividades de mantenimiento.

En este registro se colocan todos los repuestos que se adquirieron de la orden de

requisición que luego es revisada y aprobada por el superintendente de

mantenimiento quien autoriza dicha acción.

Con esta orden se procede a entregar los repuestos, suministros y equipos al personal

de bodega quien son los encargados de ingresar al inventario de repuestos.

35

Fig. 2.3.- Orden de compra de materiales, suministros y equipos de la empresa Minera Dynasty Mining.; Fuente: Empresa Dynasty Mining.

2.4.4.- ORDEN DE INGRESO A LA BODEGA Este documento sirve para detallar todos los repuestos, suministros y equipos que son

adquiridos por la empresa y que van a estar a disposición del personal de

mantenimiento.

Fig. 2.4.- Orden de ingreso de bodega. Fuente: Empresa Dynasty Mining.

36

2.4.5.- ORDEN DE EGRESO DE BODEGA

Este documento sirve para enlistar todos los repuestos, suministros y equipos que

salen de bodega para ser empleados por el personal de mantenimiento para realizar

todas las actividades programadas.

Fig. 2.5.- Orden de egreso de bodega. Fuente: Empresa Dynasty Mining.

2.4.6.- FICHA DE CONTROL DE SUMINITRO DE COMBUSTIBLE

Con esta ficha se lleva el control de la cantidad de combustible y aceites que es

suministrado a cada uno de los equipos o máquinas de la empresa. Cabe señalar que

el combustible suministrado es solamente diesel.

Estas fichas son entregadas a la administración de la empresa, y ellos son los

encargados de llevar el control del consumo tanto del combustible y de los

lubricantes.

37

Fig. 2.6.- Ficha para el control de combustible y lubricantes. Fuente: Empresa Dynasty Mining.

2.5.- DESCRIPCIÓN DEL ESPACIO FÍSICO DEL TALLER

A continuación se detalla cómo está constituido y distribuido el espacio físico del

taller de mecánica:

2.5.1.- ESPACIO FÍSICO DEL TALLER AUTOMOTRIZ.

La empresa consta de cuatro talleres para realizar las respectivas actividades de

mantenimiento para toda su maquinaria.

La ubicación del taller principal se encuentra en la localidad de Portovelo en el

sector Cabo de Hornos debido a que la mayor cantidad de personal, herramientas,

equipos y repuestos para la maquinaria se encuentran en este campamento.

38

Fig. 2.7.- Espacio Físico de la Planta Baja del Taller de Mecánica de la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente: Autores.

39

Fig. 2.8.- Espacio Físico de la Planta Alta del Taller de Mecánica de la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente: Autores.

40

En la actualidad este taller carece de una señalización de los respectivos puestos de

trabajo lo cual podría causar accidentes en el personal que laboran en las actividades de

mantenimiento.

Además es importante mencionar que el departamento de soldadura está en el mismo

espacio físico que el departamento de mecánica lo cual es un problema ya que en

mecánica se manejan líquidos inflamables (combustible, lubricantes, etc.) lo cual podría

causar algún tipo accidente.

Fig. 2.9.-Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores.

Fig. 2.10.- Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Ayapamba, Atahualpa. Fuente: Autores.

41

Fig. 2.11.- Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Barbasco, Portovelo. Fuente: Autores.

Fig. 2.12.- Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Golden Valley, Portovelo. Fuente: Autores.

42

2.5.2.- OFICINAS

Están ubicadas en el taller de Cabo de Hornos y desde aquí el superintendente de

mantenimiento coordina todas las acciones que tienen relación con el mantenimiento de

la maquinaria pesada de la empresa.

Fig. 2.13.- Oficinas del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores.

2.5.3.- BODEGA DE REPUESTOS.

La bodega cuenta con un bajo stock de repuestos para la maquinaria pesada y además

estos no se encuentran bien identificados, debido a que no se les han asignado códigos

para cada máquina. También existen repuestos que son poco utilizados o que son de

maquinas que están dadas de baja.

43

Fig. 2.14.- Bodega de Repuestos de la Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores.

2.5.4.- LABORATORIO DE ELECTROMECÁNICA.

Aquí se realizan todas las reparaciones de los diferentes componentes o partes de las

máquinas y equipos como son: arreglo de motores de arranque, alternadores, etc.

Fig. 2.15.- Laboratorio de Electromecánica del Taller de Mecánica Automotriz de la

Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente:

Autores.

44

2.5.5.- LABORATORIO DE MOTORES

En este sitio se realizan las reparaciones de los diferentes motores de la maquinaria

pesada de la empresa. Además se cuenta con un banco de pruebas para realizar las

diferentes comprobaciones en inyectores de tetón.

Fig. 2.16.- Laboratorio de Motores del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa

Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores

2.5.6.- VESTIDORES

Es el lugar destinado para que el personal de mantenimiento almacene toda su

indumentaria de trabajo como son: guantes, casco, gafas de protección, overol, etc.

Fig. 2.17.- Vestidores del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera

Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores

45

2.5.7.- LABORATORIO DE JUMBOS

En este departamento se realizan todas las reparaciones de los componentes mecánicos o

hidráulicos de los Jumbos.

Fig. 2.18.- Laboratorio de Jumbos del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa


2.5.8.- BODEGA DE HERRAMIENTAS

En este lugar se encuentra almacenadas las herramientas que son empleadas para el

mantenimiento de las máquinas y que pueden ser utilizadas por todo el personal de

mantenimiento.

Fig. 2.19.- Bodega de Herramientas del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa


46

2.5.9.- BAÑOS

Fig. 2.20.- Baños del Taller de Mecánica Automotriz de la Empresa Minera

Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente: Autores

2.5.10.- SISTEMA DE ALCANTARILLADO

Fig. 2.21.- Sistema de Alcantarillado del Taller de Mecánica Automotriz de la


Autores

47

2.5.11.- SISTEMA DE ILUMINACIÓN.

Fig. 2.22.- Sistema de Alumbrado del Taller de Mecánica Automotriz de la


Autores

2.5.12.- EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

Fig. 2.23.- Equipo y herramientas del Taller de Mecánica Automotriz de la


Autores.

48

2.5.13.- RECIPIENTES PARA LOS DESECHOS LÍQUIDOS Y SÓLIDOS

La empresa almacena los desechos líquidos para luego ser llevados a otras empresas

para su uso en otras actividades. En cambio los desechos sólidos son almacenados en

depósitos para así poder reciclarlos.

Fig. 2.24.- Recipientes para los desechos líquidos del Taller de Mecánica Automotriz de

la Empresa Minera Dynasty Mining ubicado en Cabo de Hornos, Portovelo. Fuente:

Autores.

2.5.14.- DESPACHO DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES

Este departamento se encarga de suministrar el combustible y aceites que son empleados

diariamente en el mantenimiento de las diferentes máquinas y equipos de la empresa que

se encuentran tanto dentro como fuera de la superficie.

Fig. 2.25.- despacho de combustibles. Fuente: Autores.

49

Fig. 2.26.- dispensador de combustibles. Fuente: Autores.

Fig. 2.27.- depósito de combustible. Fuente: Autores.

2.6.- ORGANIGRAMA DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO.

A continuación se presenta el organigrama del departamento de mantenimiento de la

Empresa Minera Dynasty Mining que está conformado de la siguiente manera:

Fig.2Automot

2.28.- Organtriz de la Em

JEFE DE GRUPO 1

A

nigrama delmpresa Min

MECANICABO DHORNO

JEFE DGRUPO

B

5

l personal dera Dynasty

COS DE OS

DE O 2

JEGR

50

e mantenimy Mining. F

SUPERINTENDEMANTENIMI

JEFE DE TAL

EFE DE RUPO 3

C

miento del TFuente. Emp

ENTE DE IENTO

LLER

MECANICOS AYAPAMBA

MECANICO

AYUDANTE

Taller de Mepresa Dynas

MECANICOBARBASCO

MECANICO

AYUDANTE

ecánica sty Mining.

S O

O

E

51

Fig. 2.29.- Organigrama del personal de mantenimiento del Taller de Mecánica

Automotriz de la empresa Minera Dynasty Mining ubicada en Cabo de Hornos. Fuente:

Empresa Dynasty Mining.

C

B

A

MECANICOS CABO DE HORNOS

JEFE GRUPO 1

MECÁNICOSAYUDANTE MECÁNICO

ELECTROMECÁNICO

VULCANIZADOR

ELECTRICISTA

JEFE GRUPO 2


ELECTROMECÁNICO

VULCANIZADOR

ELECTRICISTA

JEFE GRUPO 3


ELECTROMECÁNICO

VULCANIZADOR

ELECTRICISTA

52

2.6.1.-LISTA DEL PERSONAL Y DELEGACION DE FUNCIONES

A continuación se presenta la nómina del personal que labora en el departamento de

mantenimiento de la Empresa Minera Dynasty Mining.

CODIGO NUMERO DE

CEDULA

APELLIDOS NOMBRES CARGO

1 0704683911 Aguilar Maldonado

Gabriel Andrés

Mecánico jumbo

2 0600393838 Cali Cali Segundo Mariano

Vulcanizador

3 0706340395 Cordero Loyola Richard Fabián

Mecánico

4 1802630218 Lema Tituaña Nelson Patricio

Mecánico

5 1600270134 López Parra Franklin Santiago

Jefe de mecánicos

6 0703295873 Maldonado Mocha

Hermes Aníbal

Mecánico

7 0911762763 Mera Balda Kleber Eloy Mecánico 8 0600035554 Moncayo

Moran Juan Mantenimiento de

equipos 9 1803858776 Pujos Alcaciega Franklin

Alejandro Mecánico

10 0502596299 Quispe Tenorio Franklin Geovanny

Mecánico

11 0502747579 Simba Taco Jorge Fabián Mecánico 12 1803421864 Sisa Caiza Jefferson

Luciano Mecánico

13 1802806784 Sisa Ortega Jesús Gilberto Mecánico 14 102590080 Tapia Cárdenas Flavio

Oswaldo Mecánico

15 1803323532 Toapanta Maiquiza

William Fernando

Jefe de mecánicos

16 1803488103 Toapanta Maiquiza

Edwin Olivo Mecánico

17 0914536784 Tutiven Vera Carlos Julio Jefe de mecánicos 18 1803079647 Vargas Cabrera Pedro Israel Vulcanizador 19 4832086 Palacin

Calderón Arturo

Wualdo Mecánico

20 080245424 Payedos Astudillo

Jorge Wilson Técnico mecánico

53

21 Codarette Anthonny Jefe taller mecánicos 22 1803396959 Maiquisa Lema William

Marcelo Mecánico

23 1105008617 Armijos Chamba

Jimmy Gustavo

Ayudante mecánico

24 1712469400 Sangoquiza Sangoquiza

Jorge Ayudante mecánico

25 1804731972 Alcaciega Perdomo

Dario Gerardo Ayudante mecánico

26 1103958813 Barreto Tusa Javier Eugenio

Ayudante mecánico

27 1714454442 Cabrera Rivera José Manuel Ayudante mecánico 28 0706340137 Cuenca Cuenca Edwin Andrés Ayudante mecánico 29 0703108534 Espinoza Blacio Aldo Leodan Ayudante mecánico 30 0706448164 Espinoza Torres Javier enrique Ayudante mecánico 31 0924378235 Guevara Eras Rubén Dario Ayudante mecánico 32 0604536821 Lema Caiza Kleber Efraín Ayudante mecánico 33 0706050663 Maldonado Eras Cristian

Andrés Ayudante mecánico

34 0706050671 Medina Puchaicela

Segundo Marcelo

Ayudante mecánico

35 0706623485 Ochoa Asanza Edgar Fabián Ayudante mecánico 36 0704976083 Pereira

Uchuauri Francisco

Javier Ayudante mecánico

37 0706340320 Román Samaniego

Ángel Enrique Ayudante mecánico

38 0701931446 Saca cuenca David Alberto Ayudante mecánico 39 0706054178 Sangurima

Loaiza Cesar David Ayudante

electromecánico 40 0706622560 Vacacela

Morocho Jinson

Marcelo Ayudante mecánico

41 1104563141 Vargas Jaramillo

Diego Javier Vulcanizador

42 1803513355 Villafuerte paredes

Guido Efrén Ayudante mecánico

43 0703709022 Mogrovejo Añasco

Isaac Dimitri Ayudante mecánico

44 0502021116 Acurio acosta Ángel armando

Electromecánico

45 0924895329 Constante laje Cristian Daniel

Electricista

46 0920742756 Lafuente cornejo

Walter Alonso Electricista

47 1202835540 Manzo Contreras

Bolívar Roberto

Electricista

54

48 0503197394 Simba taco Milton patricio

Electromecánico

49 Tobar toro Jorge Mecánico

Tabla 2.2.- Nomina del personal de mantenimiento de la Empresa Minera Dynasty Mining; Fuente: Autores.

2.7.- ANALISIS DE LOS VEHICULOS DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING.

2.7.1.- FLOTA VEHICULAR DE LA EMPRESA MINERA DYNASTY

MINING. El estudio abarca toda la maquinaria pesada de la empresa que se encuentra

localizada en cada una de sus respectivos campamentos.

A continuación se detalla en el siguiente cuadro el inventario actualizado de la

maquinaria pesada de la Empresa Minera Dynasty Mining.

CODIGO MARCA MODELO DESCRIPCION OBSERVACIONESBC – 01 BOBCAT BOB CAT No está

funcionando(faltan repuestos)

BC – 02 CATERPILLAR

226 BOB CAT Funcionando






225 2B BOB CAT Funcionando

CA – 01 CATERPILLAR

725 TRUCK

DUMPERS Funcionando

CA – 02 CATERPILLAR

725 TRUCK

DUMPERS En mantenimiento( faltan repuestos)

CA – 03 MORLANG

10 TON TRUCK

DUMPERS Funcionando

CO – 04 INGERSOL RAND

900 DIESEL

COMPRES

COMPRESOR Funcionando

55

OR XP 900 XCU

CO – 05 ATLAS COPCO

COMPRESOR

XAM850



HP 1600 WCU



HP 1600 WCU

COMPRESOR No funciona( faltan piezas)

DR – 01 TAMROCK

PANTOFORE

JUMBO Funcionando

DR – 02 JARVIS CLARK

MJM 21B JUMBO No funciona (faltan piezas)

DR – 03 VEIN RUNNER

MTI JUMBO No funciona(faltan piezas)

DR – 04 TAMROCK

H103 JUMBO No funciona(faltan repuestos)

DR – 05 ATLAS COPCO

BOOMER 282

JUMBO Funcionando


ROCKET BOOMER

282

JUMBO Funcionando


BOOMER 282

JUMBO No funciona(faltan piezas)

DR – 08 MTI LONGHOLE DRILL

JUMBO No está operando(faltan piezas)


BOOMER 282

JUMBO Funcionando

EX – 01 CATERPILLAR

320 C EXCAVADORA Funcionando

EX – 02 DOOSAN S25 LC-V EXCAVADORA Funcionando GEN – 01 600 KVA En mantenimiento GEN – 02 450 KVA GENERADORES Funcionando GEN – 04 250 KVA GENERADORES GEN – 05 350 KVA GENERADORES Funcionando

GEN – 06 450 KVA GENERADOR LO – 01 CATERPIL

LAR 420 E

BACKHOE GALLINETA Funcionando

LO – 02 CATERPILLAR

950 G CARGADORA FRONTAL

Funcionando

LO – 03 CATERPILLAR

450G CARGADORA FRONTAL

Funcionando

LO – 04 DAEWOO MEGA 200 CARGADORES Funcionando LO – 05 CATERPIL 420D GALLINETA Funcionando

56

LAR BACKHOE LO – 06 CATERPIL

LAR 966 CARGADORA

FRONTAL Funcionando

S – 02 WAGNER HST1-A CARGADORA PARA DENTRO

DE MINA

No está funcionando(faltan

piezas) S – 03 WAGNER HST1-A CARGADORA

PARA DENTRO DE MINA

Funcionando

S – 04 JCI 125-M CARGADORA PARA DENTRO

DE MINA

Funcionando

S – 05 JCI 200M CARGADORA PARA DENTRO

DE MINA

Funcionando

S – 06 JCI 250M CARGADORA PARA DENTRO

DE MINA

Funcionando

S – 07 JS 220 CARGADORA PARA DENTRO

DE MINA


piezas) S – 08 EJC 100 CARGADORA

PARA DENTRO DE MINA


piezas) S – 09 TORO 400 CARGADORA

PARA DENTRO DE MINA

No funciona(falta motor)

S -10 TORO 400 CARGADORA PARA DENTRO

DE MINA

Funcionando


DE MINA

Funcionando

S -12 WAGNER ST5-A CARGADORA PARA DENTRO

DE MINA

No funciona(faltan repuestos )

S – 13 WAGNER ST5-A CARGADORA DENTRO MINA

Funcionando

S – 14 WAGNER ST6 – C CARGADORA PARA DENTRO

DE MINA

En mantenimiento( faltan repuestos)


DE MINA

Funcionando

S – 16 JS 220 CARGADORA Funcionando

57

PARA DENTRO DE MINA


DE MINA

Funcionando

S -18 JS 220 CARGADORA PARA DENTRO

DE MINA

Funcionado

S – 19 WAGNER ST7.5Z CARGADORA PARA DENTRO

DE MINA

No está funcionando( faltan piezas)

S -20 WAGNER ST7.5Z CARGADORA PARA DENTRO

DE MINA

Funcionando

S -21 WAGNER ST7.5Z CARGADORA PARA DENTRO

DE MINA

Funcionando

S -22 JCI 250M CARGADORA PARA DENTRO

DE MINA

Funcionando

TH – 01 INGERSOL RAND

VR843C TELEHANDLER Funcionando


VR843C TELEHANDLER No funciona(faltan piezas)





TH – 05 ATLAS COPCO

TELEHANDLER Funcionando

LC – 01 TELEDYNE SCT-GRD

LUBE TRUCK

TRANPORTER Funcionando

MC – 01 CATERPILLAR

GP-15 FORKLIFT

MONTACARGA Funcionando

TC – 01 CATERPILLAR

953C TRAXCAVATOR

No funciona (dado de baja)


953C TRAXCAVATOR

No funciona(faltan piezas)


963B TRAXCAVATOR

Funcionando

TR – 01 KUBOTA L4400D TRANSPORTER Funcionando TR – 02 KUBOTA L4400D

(DRLL PLATAFO

TRANSPORTER Funcionando

TR – 03

TR – 04

TR – 05

Tabla 2.3

2.7.2.- AN

Después d

empresa m

se encuen

motivo est

3 KUBO

4 JOHDEE

5 JOHDEE

3.- Diagnos

NÁLISIS D

de llevar a c

minera Dyn

ntra operand

tán sin oper

Fig. 2.30.-Em

1

E

OTA L(

PL

HN ERE

5JUC

HN ERE

5JUC

stico actual

DE RESUL

cabo las res

asty Mining

do en la ac

rar.

- Análisis dmpresa Min

13%

21%

ANALISESTADO

5

RM) L4400D (DRLL LATAFO

RM) 5065E UMBO CREW 5065E UMBO CREW

l de la maqMi

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g, se pudo e

ctualidad as

e resultado era Dynasty

66%

SIS DE R DE LAS

58

TRANSPO

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del estado dy Mining; F

%

RESULTAS MAQU

ORTER

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de las MaquFuente: Auto

ADO UINAS

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A MAQUIN

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e de la maq

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ANDO

NIMIENTO

ONA

onando

onando

onando

sa Dynasty

NARIA

istente en la

quinaria que

e por algún

ada de la

a

e

n

59

A continuación se presentan cada una de las maquinas:

BOBCAT MT-50

Fig. 2.31.- Bobcat MT-50 de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

BOBCAT 252B

Fig. 2.32.- Bobcat 252B de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

MARCA BOBCAT MODELO MT-50 DESCRIPCION BOBCAT CODIGO BC – 02

MARCA CATERPILLAR MODELO 252B DESCRIPCION BOBCAT CODIGO BC – 05

60

CAT 725 TRUCK

Fig. 2.33.- CAT Truck de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores.

MORLANG 10 TON TRUCK

Fig. 2.34.- Morlang 10 Ton. De la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

MARCA CATERPILLARMODELO 725 DESCRIPCION CAT TRUCK CODIGO CA – 01

MARCA MORLANG MODELO 10 TON TRUCK DESCRIPCION TRUCK CODIGO CA – 03

61

INGERSOLL RAND DIESEL COMPRESOR

Fig. 2.35.- Compresor de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

ATLAS COPCO BOOMER 282 JUMBO

Fig. 2.36.- Atlas Copco Jumbo de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

MARCA IINGERSOLL RAND

MODELO HP1600WCU DESCRIPCION COMPRESOR CODIGO CO – 07

MARCA ATLAS COPCO MODELO BOOMER 282 DESCRIPCION JUMBO CODIGO DR – 09

62

CAT 320C EXCAVATOR

Fig. 2.37.- Excavadora CAT 320C de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

DOOSAN S225 LC-V

Fig. 2.38.- Excavadora Doosan S225 LC-V de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

MARCA CATERPILLAR MODELO 320C DESCRIPCION EXCAVADORA CODIGO EX – 01

MARCA DAEWOO MODELO DOSSAN S225 LC-V DESCRIPCION EXCAVADORA CODIGO EX – 02

63

GENERADOR CATERPILLAR

Fig. 2.39.- Generador Caterpillar de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

CAT 420E Backhoe (Gallineta).

Fig. 2.40.- Gallineta CAT 420E de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

MARCA CATERPILLAR MODELO 600KVA DESCRIPCION GENERADOR CODIGO GEN – 01

MARCA CATERPILLAR MODELO 420E DESCRIPCION RETROEXCAVADORA CODIGO LO – 01

64

Cargadora Frontal CAT 966G.

Fig. 2.41.- Cargadora Frontal CAT 996G de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

Cargadora Frontal Daewoo Mega 200

Fig. 2.42.- Cargadora Frontal Daewoo Mega 200 de la empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

MARCA CATERPILLAR MODELO 996G DESCRIPCION CARGADORA

FRONTAL CODIGO LO – 01

MARCA DAEWOO MODELO MEGA 200 DESCRIPCION CARGADORA

FRONTAL CODIGO LO – 04

65

Scoot Wagner HST1-A

Fig. 2.43.- Scoot Wagner HST1-A de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

Scoot JCI 250M

Fig. 2.44.-Scoot JCI 250M de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

MARCA WAGNER MODELO HST1-A DESCRIPCION SCOOT CODIGO S – 03

MARCA JCI MODELO 250M DESCRIPCION SCOOT CODIGO S – 06

66

Scoot JS -500

Fig. 2.45.- Scoot JS 500 de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

Scoot Toro 400

Fig. 2.46.- Toro 400 de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

MARCA JS MODELO 500 DESCRIPCION SCOOT CODIGO S – 12

MARCA TORO MODELO 400 DESCRIPCION SCOOT CODIGO S – 11

67

Wagner ST5-A

Fig. 2.47.-Scoot Wagner ST5-A de la Empresa minera Dynastic Mining; Fuente: Autores

Wagner ST7.5Z

Fig. 2.48.- Scoot Wagner ST7.5Z de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

MARCA WAGNER MODELO ST5-A DESCRIPCION SCOOT CODIGO S – 11

MARCA WAGNER MODELO ST7.5Z DESCRIPCION SCOOT CODIGO S – 20

68

Transcavator CAT 963C

Fig. 2.49.- Transcavator CAT 963B de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

Telehandler Ingersoll Rand

Fig. 2.50.- Telehandler Ingersoll Rand de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

MARCA CATERPILLAR MODELO CAT 963C DESCRIPCION TRANSCAVATOR CODIGO TC – 03

MARCA INGERSOLL RAND MODELO VR843C DESCRIPCION TELEHANDLER CODIGO TH – 02

69

Teledyne SCT-6RD Lube Truck

Fig. 2.51.- Teledyne SCT-6RD de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

Montacargas CAT GP-15

Fig. 2.52.- Montacargas CAT GP-15 de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

MARCA TELEDYNE MODELO SCT-6RD LUBE

TRUCK DESCRIPCION TRANSPORTER CODIGO LC – 01

MARCA CATERPILLAR MODELO CAT GP-15

FORKLIFT DESCRIPCION MONTACARGAS CODIGO MC – 01

70

Kubota L4400D Transporter

Fig. 2.53.- Kubota L4400D de la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

John Deere 5065E

Fig. 2.54.- John Deere 5065Ede la Empresa minera Dynasty Mining; Fuente: Autores

MARCA KUBOTA MODELO L4400D DESCRIPCION TRANSPORTER CODIGO TR – 01

MARCA JOHN DEERE MODELO 5065E DESCRIPCION TRANSPORTER CODIGO TR – 04

71

2.8.- CONCLUSIONES DEL DIAGNOSTICO

Las actividades de mantenimiento preventivo que se realizan en la maquinaria

pesada de la empresa es sencillo y básico, lo cual conlleva a que estos equipos

presenten averías con mayor frecuencia; debido a que no se realizan actividades

importantes trayendo como consecuencia la disminución de la vida útil de la

maquina, así como también aumenta los tiempos de para al realizar cualquier

reparación no programada.

En la empresa no existe una planificación que permita llevar un verdadero

control de las diferentes actividades de mantenimiento que se realizan a cada

máquina.

Es importante mencionar que el tiempo empleado para realizar los trabajos

externos son largos; ya que esto representa un aumento del tiempo de para de la

máquina provocando cierto malestar y pérdidas para la empresa.

El stock de repuestos que tiene la empresa para cada máquina es limitado; debido

al gran número de máquinas existentes; lo cual genera inconvenientes en las

actividades de mantenimiento provocados por la falta de partes o repuestos.

Las actividades realizadas por el departamento de soldadura en la corrección de

fallos provocados por el desgaste en las partes de cada máquina es bueno, sin

embargo estos trabajos se realizan en un espacio no apropiado debido a que

existen riesgos de causar accidentes por la presencia de ciertos lubricantes.

72

CAPITULO III: ELABORACIÓN DE LA PROPUESTA DE PLAN DE

MANTENIMIENTO

3.1.- OBJETIVOS DE LA GESTIÓN DE MANTENIMIENTO.

3.1.1.- OBJETIVO GENERAL

Permitir que la maquinaria pesada esté disponible para su uso en el momento oportuno

con un máximo rendimiento y mínimo coste.

3.1.2.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Elaborar la distribución correcta del espacio físico del taller.

Garantizar la disponibilidad de la maquinaria para realizar su trabajo.

Reparar las averías en el menor tiempo posible y con el mínimo coste.

Reducir los costos de mantenimiento.

Mantener un stock de repuestos en bodega para disminuir tiempos de parada de

la maquinaria.

Proporcionar un plan de mantenimiento seguro y confiable.

3.2.- GESTIÓN DE MANTENIMIENTO PROPUESTA

Para elaborar la propuesta de Implementación de un plan de mantenimiento para la

maquinaria de la empresa Minera Dynasty Mining, se debe tener en cuenta las

necesidades de cambio e implementación que esta requiere en cuanto a su estructura.

Para que los trabajos sean eficientes se debe controlar y planificar las acciones llevadas a

cabo en el mantenimiento para así reducir costes en mano de obra y paros de las

máquinas.

La propuesta está enfocada en los siguientes aspectos que se deben cambiar:

3.2.1.-RE

3.2.1.1.- O

A continu

que va aco

Fig. 3.1

JE

A

CURSOS H

ORGANIG

uación se pre

orde a las ne

1.- Organig

FE DE GRUPO 1

B

HUMANO

GRAMA ES

esenta la pr

ecesidades:

rama estruc

MECANICOS CABO DE HORNOS

JEFE DE GRUPO2

7

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STRUCTU

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ctural del pe

O JEFE DE GR3

C

73

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un Organig

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MECAAYAP

MECA

A

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mantenimien

ENDENTE DE NIMIENTO

E TALLER

ANICOS AMBA

ANICO

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M

uctural para

nto. Fuente:

ECANICOS ARBASCO

MECANICO

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G

la Empresa

: Autores

MECANICOS GOLDEN VALLEY

MECANICO

AYUDANT

a

E

74

Fig. 3.2.- Distribución del personal de mantenimiento del taller de mecánica automotriz

de Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.

A

JEFE GRUPO 1

DEPARTAMENTO DE MECANICA AUOMOTRIZ

D

DEPARTAMENTO DE MECANICA

E

DEPARTAMENTO DE ELECTRICIDAD

F

DEPARTAMENTO GESTION DE MANTENIMIENTO

G

75

Fig. 3.3.- Distribución del Personal de Mantenimiento del Departamento Mecánica

Automotriz de Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.

D

DEPARTAMENTO DE MECANICA AUOMOTRIZ

MECÁNICO AUTOMOTRIZ 1

AYUDANTE DE MECÁNICA 1









MECÁNICO JUMBO

VULCANIZADOR

LUBRICADOR

PERSONAL DE LIMPIEZA DE

MÁQUINA

76

Fig. 3.4.- Distribución del Personal de Mantenimiento del Departamento Mecánica de

Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.

Fig. 3.5.- Distribución del Personal de Mantenimiento del Departamento de Electricidad

de Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.

Fig. 3.6.- Distribución del Personal del Departamento Gestión de Mantenimiento de

Cabo de Hornos, Cantón Portovelo. Fuente: Autores.

E

DEPARTAMENTO DE MECANICA

MECANICO 1

MECANICO 2

MECANICO 3

SOLDADOR 1

SOLDADOR 2

SOLDADOR 3

F

DEPARTAMENTO DE ELECTRICIDAD

ELECTRICISTA

ELECTROMECÁNICO

G

DEPARTAMENTO GESTION DE

MANTENIMIENTO

ASISTENTE DE MANTENIMIENTO

77

Con esta propuesta se busca organizar de una forma que permita que todos los trabajos

sean realizados por el personal de una forma eficiente y rápida.

A continuación se detalla la propuesta de distribución del personal de mantenimiento de

acuerdo a las funciones atribuidas para el taller de Mantenimiento de la empresa minera

Dynasty Mining del cantón Portovelo:

CARGO CANTIDAD JEFE DE GRUPO 1 MECANICOS 5 AYUDANTES DE MACANICA 5 MECANICO JUMBO 1 ELECTROMECANICO 1 ELECTRICISTA 1 VULCANIZADOR 1 LUBRICADOR 1 SOLDADORES 3 ASISTENTE DE GESTION DE MANTENIMIENTO

1

DEPARTAMENTO MECANIZADO

3

PERSONAL DE LIMPIEZA MAQUINA

1

TOTAL 24

Fig. 3.7.- Personal requerido para las labores de mantenimiento por cada grupo de

trabajo. Fuente: Autores.

En la tabla descrita anteriormente se muestra la cantidad de personal que se necesita para

conformar cada grupo de trabajo completo.

Además es importante tener en cuenta que todo el personal debe estar capacitado de

acuerdo a la rama que es asignado para que así puedan realizar a cabalidad los trabajos

que son encomendados.

78

3.2.1.2.- CAPACITACIONES DEL PERSONAL

Se debe tener en cuenta que para aumentar el desempeño y las destrezas del personal de

mantenimiento se sugiere que existan capacitaciones enfocadas principalmente en

nuevas tecnologías que permitan realizar un diagnóstico y reparación más eficiente.

Para ello se debe considerar los siguientes aspectos:

Actualización de conocimientos en lo correspondiente a sistemas actuales

de las maquinarias y equipos.

Capacitación en normas de seguridad industrial.

Capacitación en primeros auxilios.

3.2.2.- RECURSOS MATERIALES

3.2.2.1.- DISTRIBUCIÓN DEL TALLER DE MECÁNICA.

En lo correspondiente a este punto se debe tener en cuenta que el taller presenta las

instalaciones adecuadas para realizar los trabajos, sin embargo se deben hacer cambios

correspondientes a:

Señalización del área de cada puesto de trabajo.

Ubicación correcta de ciertos equipos de trabajo.

Construcción de una lavadora y lubricadora para realizar la respectiva limpieza

de cada una de las maquinas antes de realizar cualquier actividad de

mantenimiento.

Reubicación del departamento de soldadura.

79

3.2.2.2.- ESPACIO FISICO DEL TALLER PROPUESTO A continuación se presenta el diseño de la distribución del espacio físico del taller de mantenimiento para la empresa Minera Dynasty

Mining.

Fig. 3.8.- Espacio Físico de la Planta Baja del Taller de Mecánica propuesto para la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente: Autores.

80

Fig. 3.8.- Espacio Físico de la Planta Alta del Taller de Mecánica propuesto para la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente: Autores.

81

3.2.3.- BODEGA DE REPUESTOS

Con la reubicación de la bodega de repuestos se logra llevar un mejor control y una distribución

más específica de los diferentes repuestos de cada máquina, teniendo en cuenta su respectiva

codificación para que no existan pérdidas de tiempo en la entrega de repuestos.

3.3.- PROGRAMACIÓN DEL MANTENIMIENTO

A continuación se presenta todos los parámetros que se toman en cuenta para la realización de un

correcto programa de mantenimiento para cada una de las máquinas de la empresa.

3.3.1.- PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA CADA MÁQUINA

En el siguiente cuadro se detalla la nomenclatura asignada para cada actividad descrita en el

programa de mantenimiento:

NOMENCLATURA ACTIVIDAD A Reparar C Cambiar D Drenar R Recoger I Inspeccionar, ajustar o Comprobar L Lubricar P Limpiar V Verificar, sustituir o revisar

82

DUMPERS

ACTIVIDAD PROGRAMADA INTERVALOS

REALIZAR (HORAS) 5 20 50 200 600 750 1000 2000 4000 10000

Revisar nivel del líquido refrigerante.

5 HORAS

V V V V V V V V V V Revisar nivel de aceite motor V V V V V V V V V V Revisar nivel de aceite hidráulico. V V V V V V V V V V Revisar nivel del combustible V V V V V V V V V V Revisar nivel de aceite de transmisión V V V V V V V V V V Verificar que no existan ruidos anormales en el motor

V V V V V V V V V V

Verificar fugas del motor(visualmente) V V V V V V V V V V Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V V V Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V V V Verificar bandas(condición y tención) V V V V V V V V V V Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V V V Verificar sistema de alumbrado (faros) V V V V V V V V V V Verificar estado de los frenos V V V V V V V V V V Verificar estado de frenos de parqueo V V V V V V V V V V Verificar que los indicadores del tablero estén funcionando correctamente

V V V V V V V V V V

Verificar extintores manuales V V V V V V V V V V Verificar el estado del cucharon V V V V V V V V V V Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V V V Lubricar las partes móviles.(crucetas, rotulas, etc.)

20 HORAS

L L L L L L L L

Cambar filtro de aire primario C C C C C C C C Drenar el Agua y sedimentos del tanque de combustible

D D D D D D D D

Lubricar los cojinetes del cilindro de dirección

L L L L L L L L

Verificar la presión de inflado de los V V V V V V V V

83

neumáticos 50 HORAS Cambiar filtro de aire secundario C C C C C C C C Verificar ajuste de pernos de la ruedas V V V V V V V V Cambiar aceite de motor

200 HORAS

C C C C C C Cambiar filtro de aceite C C C C C C Cambiar filtros de combustible C C C C C C Chequear y ajustar todos los pernos de las bases de la transmisión

I I I I I I

Engrasar las crucetas del cardan L L L L L L Chequear el desgate del freno de servicio y de parqueo(si es necesario regular)

V V V V V V

Chequear el nivel de electrolito de las baterías

V V V V V V

Revisar y limpiar todo los respiradores y desfogues de la maquina

V V V V V V

Limpiar el alojamiento y tubería del filtro de aire

P P P P P P

Inspeccione /ajuste /reemplazar la Correa del acondicionador de aire

I I I I I I

Lubricar los Cojinetes de oscilación del eje

L L L L L L

Lubricar los Cojinetes de bolas (central) L L L L L L Verificar el nivel de aceite de los mandos finales

V V V V V V

Revisar que no existan fugas (aceite, refrigerante y combustible)

V V V V V V

Verificar el nivel del aceite de transmisión

V V V V V V

Verificar el nivel del aceite del sistema hidráulico

V V V V V V

Verificar el nivel de aceite del diferencial delantera y posterior

V V V V V V

84

Revisar/limpiar los contactores del sistema eléctrico de la maquina

V/P V/P V/P V/P V/P V/P

Cambiar aceite hidráulico

600 HORAS

600 HORAS

C Cambiar aceite de transmisión C Cambiar filtro de aceite hidráulico C Cambiar aceite de los diferenciales C Cambiar aceite de los mandos finales C Verificar el estado y reemplace si es necesario las bujías de precalentamiento

V

Chequear y reajustar los pernos que soportan la bases del motor

V

Revisar que los pernos , abrazadera de sujeción del escape no estén flojos o sueltos

V

Revisar y apretar si es necesario lo soportes de los ejes y transmisión

I

Limpiar el respiradero del cárter P Revisar la calibración de la válvulas de admisión y escape (si es necesario calibre)

I

Revisar el estado de la tapa del radiador V Cambio de neumáticos 750 HORAS C Chequear que no existan fugas, cortes o fricción que provoquen la rotura de las mangueras hidráulicas

1000 HORAS

V V V V

Verificar la operación y buen estado de las pastillas de freno y de bloqueo, si es necesario sustitúyalas

V V V V

Verificar daños y grietas en lo neumáticos

V V V V

Ajustar las tuercas de las ruedas I I I I Verificar la correcta lubricación de los V V V V

85

bujes, ejes y rodamientos Verificar el estado de las cuchillas y de la estructura del cucharon y si es necesario arreglar

V V V V

Desmontar y verificar el estado de los inyectores, si están en mal estado sustitúyalos

2000 HORAS

2000 HORAS

V V V

Verificar y medir la compresión del motor de combustión

V V V

Desmontar y verificar el estado del motor de arranque, si está en mal estado sustitúyalo

V V V

Desmontar y verificar el estado del alternador, si está en mal estado sustitúyalo

V V V

Verificar estado y revisar el juego axial del rotor del turbo cargador, si está en mal estado sustituir por uno nuevo

V V V

Verificar el estado de las poleas de la bomba de agua, alternador y cigüeñal, si está en mal estado sustitúyalas.

V V V

Verificar el estado del dámper(caucho ubicado en la polea del cigüeñal), si está en mal estado cámbielo

V V V

Verificar estado de enfriadores y si es necesario reemplace (si existe)

V V V

Verificar el estado de la batería, si es necesario reemplace

V V V

Recoger muestras de aceite del motor, transmisión, sistema hidráulico para detectar el desgaste de los elementos

R R R

Revisar la compresión y realizar la prueba de fugas del motor de combustión

V V

86

Desmontar y comprobar en el banco el estado de los inyectores, si es están en mal estado sustitúyalos

4000 HORAS

V/I V/I

Drenar y limpiar el sistema de refrigeración

V V

Verificar el estado del termostato del motor, y si es necesario reemplácelo

V V

Inspeccionar el estado del pin central y de los bujes, si es necesario reemplazarlos.

I I

Desmontar, inspeccionar y reparar si es necesario los mandos finales

I I

Inspeccionar los ejes y bujes de los brazos

I I

Verificar desgate de las chapas de biela y bancada

V V

Verificar el ajuste de los pernos de la culata

V V

Verificar la presión de aceite de la bomba hidráulica.

V V

Verificar presión de aceite de la transmisión(con la maquina encendida)

V V

Verificar la presión de la bomba de aceite del motor

V V

Reparación del motor de combustión 10000 HORAS A

Tabla. 3.1.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Cat Truck. Fuente: Autores.

87

COMPRESORES


REALIZAR (HORAS) 10 100 10000


10 HORAS

V V V Revisar nivel de aceite motor V V V Revisar nivel de aceite hidráulico de la unidad compresora V V V Revisar nivel del combustible V V V Verificar que no existan ruidos anormales en el motor V V V Verificar fugas del motor(visualmente) V V V Verificar bandas y templador (condición y tensión) V V V Verificar conexiones de la batería V V V Verificar que los indicadores del tablero estén funcionando correctamente

V V V

Verificar extintores manuales V V V Verificar estado del líquido refrigerante

100 HORAS

V V Cambiar filtro de combustible C C Verificar el estado de la batería, si es necesario cámbiela V V Cambiar aceite y filtro de aceite del motor. C C Cambiar filtro separador de agua (racor) C C Cambiar filtro de aire C C Revisar el ajuste y tensado de las bandas I I Reparación del motor de combustión 10000 HORAS A

Tabla. 3.2.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Compresores. Fuente: Autores.

88

EXCAVADORAS


REALIZAR (HORAS) 10 25 50 200 600 1000 2000 4000 10000


10 HORAS

V V V V V V V V Revisar nivel de aceite motor V V V V V V V V Revisar nivel del aceite hidráulico. V V V V V V V V Revisar nivel del combustible V V V V V V V V Revisar nivel de aceite de transmisión V V V V V V V V Verificar que no existan ruidos anormales en el motor

V V V V V V V V

Verificar fugas del motor(visualmente) V V V V V V V V Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V

Verificar bandas(condición y tención) V V V V V V V V Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V Verificar sistema de alumbrado (faros) V V V V V V V V Verificar estado de los frenos V V V V V V V V Verificar estado de frenos de parqueo V V V V V V V V Verificar que los indicadores del tablero estén funcionando correctamente

V V V V V V V V

Verificar extintores manuales V V V V V V V V Verificar el estado del cucharon(si existe)

V V V V V V V V

Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V Lubricar las partes móviles. (Crucetas, rotulas, etc.)

25 HORAS

L L L L L L L L

Cambar filtro de aire primario C C C C C C C C

Verificar estado del tensado de la cadena del tren de rodaje.(si es necesario tensarla)

50 HORAS

V V V V V V V

89

Verificar el ajuste de los pernos de las zapatas de la cadena

V V V V V V V

Cambiar filtro de aire secundario C C C C C C C Cambiar aceite de motor

200 HORAS

C C C C C C Cambiar filtro de aceite C C C C C C Cambiar filtros de combustible C C C C C C Limpiar el alojamiento y tubería del filtro de aire

P P P P P P

Revisar el nivel de aceite hidráulico V V V V V V Revisar el nivel de aceite de los mandos finales

V V V V V V

Chequear y ajustar todos los pernos del tren de rodaje

I I I I I I

Engrasar el torno mesa L L L L L L Chequear el desgate del freno de servicio y de parqueo

I I I I I I


I I I I I R

Chequear la boca de llenado de los tanques de combustible y del hidráulico

I I I I I I


V V V V V I

Cambiar aceite hidráulico

600 HORAS

C C C C C Cambiar filtro del aceite hidráulico C C C C C Cambiar líquido refrigerante C C C C C Cambiar aceite de los mandos finales C C C C C Revisar el estado del cucharon y cuchillas, si es necesario sustituirlas

V V V V V

Verificar el estado y reemplace si es necesario las bujías de precalentamiento (si existe)

V V V V V

Chequear y reajustar los pernos que I I I I I

90

soportan la bases del motor Revisar que los pernos , abrazadera de sujeción del escape no estén flojos o sueltos

V V V V V


V V V V V

Verificar el estado de los pines y bocines y si es necesario cámbielos

V V V V V

Chequear que no existan fugas, cortes o fricción que provoquen la rotura de las mangueras hidráulicas

1000 HORAS

V V V V

Chequear el estado del cable de acelerador, ahogador de la maquina (si existe)

V V V V

Chequear el desgaste de los rodillos superiores e inferiores del tren de rodaje

V V V V

Chequear el desgaste de la rueda guía y segmentos de catalina

V V V V

Verificar la correcta lubricación de los bujes, ejes y rodamientos

V V V V

Verificar el estado de las cuchillas y de la estructura del cucharon y si es necesario arreglar

V V V V

Verificar el estado de la tapa del radiador V V V V Verificar el estado de la bomba de agua, si está en mal estado sustitúyala.

V V V V

Verificar el estado y comprobar el juego axial del rotor del turbo cargador (si es necesario cámbielo)

2000 HORAS

V/I V/I V/I

Desmontar y verificar el estado de los inyectores, si están en mal estado sustitúyalos.

V V V

91

Verificar y medir la c0mpresion del motor de combustión

V V V

Desmontar y verificar el estado del motor de arranque, si es necesario cámbielo.

V V V

Desmontar y verificar el estado del alternador, si es necesario cámbielo.

V V V

Verificar el estado de los enfriadores V V V Verificar el estado del intercooler V V V Verificar el estado de la batería V V V Revisar la compresión y realizar la prueba de fugas del motor de combustión

4000 HORAS

V V

Desmontar y comprobar en el banco el estado de los inyectores, Si están mal sustitúyalos

V V

Drenar y limpiar el sistema de refrigeración ( si existe radiador)

D D

Verificar el estado del termostato del motor

V V

Inspeccione el estado del pin central y de los bujes

I I

Desmonte, inspeccione y repare si es necesario los mandos finales

I I

Inspeccione los ejes y bujes de los brazos de levantamiento.

I I

Chequear presión de aceite de la bombas hidráulicas de levantamiento y giro

V V


V V


Tabla. 3.3.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Excavadoras. Fuente: Autores.

92

GENERADORES


REALIZAR (HORAS)

10 100 10000 Revisar nivel del líquido refrigerante.

10 HORAS

V V V Revisar nivel de aceite motor V V V Revisar nivel del combustible V V V Verificar que no existan ruidos anormales en el motor V V V Verificar fugas del motor(visualmente) V V V Verificar bandas y templador (condición y tención) V V V Verificar conexiones de la batería V V V Verificar que los indicadores del tablero estén funcionando correctamente

V V V

Verificar extintores manuales V V V Verificar estado del líquido refrigerante

100 HORAS

V V Cambiar filtro de combustible C C Verificar el estado de la batería V V Cambiar aceite y filtro de aceite del motor. C C Cambiar filtro separador de agua (racor) C C Cambiar del filtro de aire C C Revisar ajuste y tensado de las bandas I I Reparación del motor 10000 HORAS A

Tabla. 3.4.- plan de mantenimiento para la maquinaria: generadores. Fuente: Autores.

93

JUMBOS


REALIZAR (HORAS) 5 10 20 50 200 600 1000 2000 10000

Revisar nivel del líquido refrigerante. (si existe radiador)

5 HORAS

V V V V V V V V V

Revisar nivel de aceite motor V V V V V V V V V Revisar nivel de aceite hidráulico. V V V V V V V V V Revisar nivel del combustible V V V V V V V V V Verificar que no existan ruidos anormales en el motor

V V V V V V V V V

Verificar fugas del motor(visualmente) V V V V V V V V V Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V V Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V V Verificar bandas(condición y tención) V V V V V V V V V Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V V Verificar sistema de alumbrado (faros) V V V V V V V V V Verificar estado de los frenos V V V V V V V V V Verificar estado de frenos de parqueo V V V V V V V V V Verificar que los indicadores del tablero estén funcionando correctamente

V V V V V V V V V

Verificar extintores manuales V V V V V V V V V Verificar el estado del cucharon(si existe) V V V V V V V V V Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V V Lubricación de piezas móviles.

L L L L L L L L Cambiar filtro de aire primario C C C C C C C C Controlar el estado de los frenos de pie V V V V V V V V Controlar las fugas en las conexiones de la manguera

V V V V V V V V

Verificar el llenado de agua del scrubber V V V V V V V V Controlar las fugas y los daños en la mangueras

V V V V V V V V

94

Controlar y reparar los daños y fugas

10 HORAS

I I I I I I I I Controlar el nivel de aceite en la mirilla de nivel de aceite hidráulico del motor

V V V V V V V V

Controlar la obturación, ver el panel de maniobra del filtro de aceite de retorno

V V V V V V V V

Verificar el estado del filtro de respiración V V V V V V V V Controlar las fugas en las mangueras hidráulicas

V V V V V V V V

Controlar el nivel de aceite en el recipiente de aceite de lubricación

V V V V V V V V

Controlar el nivel de aceite del compresor. Llenar en los casos necesarios

V V V V V V V V

Limpiar el colador del filtro de agua P P P P P P P P Cambiar filtro de aire secundario 20 HORAS C C C C C C C Controlar las fugas de aceite del motor

200 HORAS

V V V V V V Controlar el apriete de los pernos V V V V V V Controlar el correcto tensado de las correas

V V V V V V

Limpiar el pre filtro de combustible P P P P P P Verificar el estado de la bujía de incandescencia, si es necesario sustitúyala

V V V V V V

Verificar la presión de los neumáticos ( 10 bar)

V V V V V V

Compruebe el nivel de aceite de la transmisión

V V V V V V

Lubricar la cadena del tambor L L L L L LLubricar el cojinete del tambor L L L L L L Lubricar rueda de tracción L L L L L L Lubricar el Tambor de manguera. L L L L L L Limpiar el Dispositivo de avance completo.

P P P P P P

Controlar el apriete de las Uniones de los V V V V V V

95

pernos.

200 HORAS

Verificar el desgaste y la tensión de los Cables de tracción y retorno.

V V V V V V

Verificar el desgaste de los Casquillos de la barrena.

V V V V V V

Verificar el control y desgaste de las piezas de deslizamiento.

V V V V V V

Verificar en desgaste y otros daños de la Barra de deslizamiento.

V V V V V V

Lubricar cilindros traseros y delanteros del brazo

V V V V V V

Lubricar Cilindro del telescopio del brazo. L L L L L L Lubricar Cilindro saliente del dispositivo L L L L L L Lubricar Cilindro saliente del brazo L L L L L L Lubricar articulación de brazo L L L L L L Controlar y reparar los daños y fugas en las mangueras, cilindros, válvulas y bloque de válvulas

L L L L L L

Compruebe y repare o posibles daños en lo racores de lubricación del brazo

V V V V V V

Drenar el agua de condensación del depósito de aceite hidráulico

D D D D D D

Limpiar y reajustar uniones roscadas del colector del tambor

P P P P P P

Cambiar filtro de combustible

600 HORAS

C C C C C Limpiar y lubricar con grasa los polos de la batería

L L L L L

Cambio de neumáticos C Cambiar aceite motor C C C C C Controlar el nivel de aceite del engranaje central

V V V V V

Controlar el nivel de aceite del engranaje V V V V V

96

de cubo

600 HORAS

Controlar el par de apriete de las ruedas ( 570 Ni)

V V V V V

Engrasar crucetas L L L L L Controlar las manguera y racores lubricación central

V V V V V

Verificar el estado del freno de estacionamiento

V V V V V

Controlar el nivel de aceite de engranajes V V V V V Controlar el tensado de la cadena de accionamiento

V V V V V

Control de desgaste del cojinete de bolas de la rueda de tracción del dispositivo de avance

V V V V V

Control de desgaste del cojinete de bolas del tambor de manguera

V V V V V

Control de fugas del cilindro hidráulico V V V V V Control de funcionamiento y fugas del ruptor de posición limite

V V V V V

Controlar los daño y fugas de los puntos de alojamiento del brazo

V V V V V

Ajustar el acoplamiento deslizante del tambor

I I I I I

Verificar nivel de aceite de la transmisión(si es necesario complete o cámbielo)

V V V V V

Verificar nivel de aceite de los mandos finales(si es necesario complete o cámbielo)

V V V V V

Drenar las condensaciones del depósito de combustible

D

Cambiar filtro de aceite de la transmisión C

97

Controlar el filtro de aire del compresor

1000 HORAS

C Controlar las uniones rocadas y la limpieza del colector

C

Cambiar el aceite de transmisión C Cambiar el filtro de aceite de retorno C Cambiar de aceite de la caja de engranajes C Controlar el desgaste de los forros de los frenos

2000 HORAS

V V V

Cambiar aceite del engranaje C C C Cambiar el aceite del engranaje central C C C Cambiar el aceite del engranaje de cubo C C C Verificar el desgaste del pivote central C V V Reparación del motor 10000 HORAS A

Tabla. 3.5.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Jumbo. Fuente: Autores.

98

CARGADORAS FRONTALES


REALIZAR (HORAS) 5 20 50 200 600 750 1000 2000 4000 10000


5 HORAS

V V V V V V V V V V

Revisar nivel de aceite motor V V V V V V V V V V Revisar nivel del aceite hidráulico. V V V V V V V V V V Revisar nivel del combustible V V V V V V V V V V Revisar nivel de aceite de transmisión

V V V V V V V V V V

Verificar que no existan ruidos anormales en el motor

V V V V V V V V V V

Verificar fugas del motor(visualmente)

V V V V V V V V V V

Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V V V Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V V V Verificar bandas(condición y tención)

V V V V V V V V V V

Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V V V Verificar sistema de alumbrado (faros)

V V V V V V V V V V

Verificar estado de los frenos V V V V V V V V V V Verificar estado de frenos de parqueo

V V V V V V V V V V

Verificar que los indicadores del tablero estén funcionando

V V V V V V V V V V

99

correctamente Verificar extintores manuales V V V V V V V V V V Verificar el estado del cucharon V V V V V V V V V V Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V V V Lubricar partes móviles.(crucetas, rotulas, etc.)

20 HORAS

L L L L L L L L L

Cambiar de filtro de aire primario C C C C C C C C C Drenar el Agua y sedimentos del tanque de combustible

D D D D D D D D D


L L L L L L L L L

Verificar la presión de inflado de los neumáticos

50 HORAS

V V V V V V V V

Cambiar filtro de aire secundario C C C C C C C C Verificar ajuste de pernos de la ruedas

V V V V V V V V

Cambiar aceite de motor

200 HORAS

C C C C C C C Cambiar filtro de aceite C C C C C C C Cambiar filtros de combustible C C C C C C C Chequear y ajustar todos los pernos de las bases de la transmisión

V V V V V V V

Engrasar las crucetas del cardan L L L L L L L Chequear el desgate del freno de servicio y de parqueo(si es necesario regular)

V V V V V V V


V V V V V V V


P P P P P P P


P P P P P P P

100

Inspeccionar /ajustar /reemplazar la Correa del acondicionador de aire

I I I I I I I


L L L L L L L

Lubricar los Cojinetes de bolas (central)

L L L L L L L

Verificar el nivel de aceite de los mandos finales

V V V V V V V


V V V V V V V


V V V V V V V


V V V V V V V


V V V V V V V

Revisar /limpiar los contactores del sistema eléctrico de la maquina

P P P P P P P

Cambar aceite hidráulico

600 HORAS

C Cambiar aceite de transmisión C Cambiar filtro hidráulico C Cambiar aceite de los diferenciales C Cambiar aceite de los mandos finales

C

Verificar el estado y reemplace si es necesario las bujías de precalentamiento

V


I


V

101


V

Limpiar el respiradero del cárter P Revisar la calibración de la válvulas de admisión y escape (si es necesario calibre)

I

Revisar el estado de la tapa del radiador

I

Cambiar los neumáticos 750 HORAS C Chequear que no existan fugas, cortes o fricción que provoquen la rotura de las mangueras hidráulicas

1000 HORAS

V V V V

Verificar la operación y buen estado de las pastillas de freno y de bloqueo y si es necesario sustitúyalas

V V V V


V V V V

Ajustar las tuercas de las ruedas I Verificar la correcta lubricación de los bujes, ejes y rodamientos

V V V V


V V V V


I V I


V V V

Desmontar y verificar el estado del motor de arranque, si esta en mal estado reemplácelo

V V V

Desmontar y verificar el estado del V V V

102

alternador, si esta en mal estado reemplácelo.

2000 HORAS

Verificar estado y revisar el juego axial del rotor del turbo cargador, si se encuentra en mal estado sustitúyalo.

V V V

Verificar el estado de las poleas de la bomba de agua, alternador y cigüeñal, si están en mal estado reemplácelas

V V V

Verificar el estado del dámper (caucho ubicado en la polea del cigüeñal), si esta en mal estado cámbielo

V V V


V V V

Verificar el estado de la batería, si es necesario cámbiela.

V V V


R R R


V V

Desmonte y compruebe en el banco el estado de los inyectores, si están en mal estado sustitúyalos.

I I


D D

Verificar el estado del termostato del motor, si está en mal estado reemplácelo.

V V

103

Inspeccione el estado del pin central y de los bujes, si está en mal estado reemplazarlos.

4000 HORAS

I I


V V


I I


V V


V V


V V


V V


V V


Tabla. 3.6.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Cargadoras frontales. Fuente: Autores.

104

RETROEXCAVADORAS


REALIZAR (HORAS) 5 20 50 200 600 750 1000 2000 4000 10000


5 HORAAS

V V V V V V V V V V

Revisar nivel de aceite motor V V V V V V V V V V Revisar nivel de aceite hidráulico. V V V V V V V V V V Revisar nivel del combustible V V V V V V V V V V Revisar nivel de aceite de transmisión

V V V V V V V V V V


V V V V V V V V V V

Verificar fugas del motor(visualmente)

V V V V V V V V V V

Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V V V Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V V V Verificar bandas(condición y tención)

V V V V V V V V V V

Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V V V Verificar sistema de alumbrado (faros)

V V V V V V V V V V

Verificar estado de los frenos V V V V V V V V V V Verificar estado de frenos de parqueo

V V V V V V V V V V

Verificar que los indicadores del tablero estén funcionando correctamente

V V V V V V V V V V

Verificar extintores manuales V V V V V V V V V V Verificar el estado del cucharon V V V V V V V V V V Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V V V Lubricar partes móviles. (crucetas, L L L L L L L L L

105

rotulas, etc.)

20 HORAS Cambiar de filtro de aire primario C C C C C C C C C Drenar el Agua y sedimentos del tanque de combustible

D D D D D D D D D


L L L L L L L L L

Verificar la presión de inflado de los neumáticos

50 HORAS

V V V V V V V V

Cambiar filtro de aire secundario C C C C C C C C Verificar ajuste de pernos de la ruedas

V V V V V V V V

Cambiar aceite de motor

200 HORAS

C C C C C C C Cambiar filtro de aceite C C C C C C C Cambiar filtros de combustible C C C C C C C Chequear y ajustar todos los pernos de las bases de la transmisión

V V V V V V V

Engrasar las crucetas del cardan L L L L L L L Chequear el desgate del freno de servicio y de parqueo(si es necesario regular)

V V V V V V V


V V V V V V V


P P P P P P P


P P P P P P P

Inspeccionar /ajustar /reemplazar la Correa del acondicionador de aire

I I I I I I I


L L L L L L L

Lubricar los Cojinetes de bolas L L L L L L L

106

(central) Verificar el nivel de aceite de los mandos finales

V V V V V V V


V V V V V V V


V V V V V V V


V V V V V V V


V V V V V V V

Revisar /limpiar los contactores del sistema eléctrico de la maquina

P P P P P P P

Cambar aceite hidráulico

600 HORAS

C Cambiar aceite de transmisión C Cambiar filtro hidráulico C Cambiar aceite de los diferenciales C Cambiar aceite de los mandos finales

C

Verificar el estado y reemplace si es necesario las bujías de precalentamiento

V


I


V


V

Limpiar el respiradero del cárter P Revisar la calibración de la válvulas de admisión y escape (si es necesario

I

107

calibre) Revisar el estado de la tapa del radiador

I

Cambiar los neumáticos 750 HORAS C Chequear que no existan fugas, cortes o fricción que provoquen la rotura de las mangueras hidráulicas

1000 HORAS

V V V V

Verificar la operación y buen estado de las pastillas de freno y de bloqueo y si es necesario sustitúyalas

V V V V


V V V V

Ajustar las tuercas de las ruedas I Verificar la correcta lubricación de los bujes, ejes y rodamientos

V V V V


V V V V


2000 HORAS

I V I


V V V

Desmontar y verificar el estado del motor de arranque, si esta en mal estado reemplácelo

V V V

Desmontar y verificar el estado del alternador, si esta en mal estado reemplácelo.

V V V

Verificar estado y revisar el juego axial del rotor del turbo cargador, si se encuentra en mal estado

V V V

108

sustitúyalo. Verificar el estado de las poleas de la bomba de agua, alternador y cigüeñal, si están en mal estado reemplácelas

V V V

Verificar el estado del dámper(caucho ubicado en la polea del cigüeñal), si está en mal estado cámbielo

V V V


V V V

Verificar el estado de la batería, si es necesario cámbiela.

V V V


R R R


4000 HORAS

V V

Desmonte y compruebe en el banco el estado de los inyectores, si están en mal estado sustitúyalos.

I I


D D

Verificar el estado del termostato del motor, si está en mal estado reemplácelo.

V V

Inspeccione el estado del pin central y de los bujes, si está en mal estado reemplazarlos.

I I


V V

109


I I


V V


V V


V V


V V


V V


Tabla. 3.7.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Retroexcavadoras. Fuente: Autores.

110

MONTACARGAS


REALIZAR (HORAS) 5 10 50 200 600 1000 5000 10000

Revisión del líquido refrigerante.

5 HORAS

V V V V V V V V Revisión del nivel de aceite motor V V V V V V V V Revisión aceite hidráulico. V V V V V V V V Revisión del nivel del combustible V V V V V V V V Verificar que no existan ruidos anormales en el motor

V V V V V V V V

Verificar fugas del motor(visualmente) V V V V V V V V Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V Verificar bandas(condición y tención) V V V V V V V V Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V Verificar sistema de alumbrado (faros) V V V V V V V V Verificar estado de los frenos V V V V V V V V Verificar estado de frenos de parqueo V V V V V V V V Verificar que los indicadores del tablero estén funcionando correctamente

V V V V V V V V

Verificar extintores manuales V V V V V V V V Verificar el estado de las uñas V V V V V V V V Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V Lubricación de piezas móviles.

10 HORAS

L L L L L L L Lubricación de las partes móviles. L L L L L L L Verificar el nivel del aceite V V V V V V V Revisar el filtro de aire del motor V V V V V V VRevisar la presencia de fugas del sistema de aire del motor.

V V V V V V V

Retire los desperdicios de las parrillas (sistema de refrigeración).

P P P P P P P

Retire el agua atrapada en el filtro de D D D D D D D

111

combustible(si existe) Verificar el tubo de escape V V V V V V V Lubrique con grasa a base de litio el brazo de elevación, enlaces de elevación, pivote, etc.

L L L L L L L

Cambio de filtro de aire C C C C C C Verifique la presión máxima de los neumáticos según lo indica el manual.

50 HORAS

V V V V V V

Verifique el nivel del aceite hidráulico, la presencia de fugas.

V V V V V V

Controles hidráulicos (pedales o manuales) y palancas de dirección verifique si la operación el correcta.

V V V V V V

Verificar estado del líquido refrigerante

200 HORAS

V V V V V Cambio de filtro de combustible (si existe) C C C C C Verifique el estado de la batería V V V V V Cambio de aceite y filtro de aceite del motor. C C C C C Verificar el desgaste de la catalina y rueda guía (si existe)

V V V V V

Verifique el nivel del fluido, verifique todas las correas: bomba de agua, alternador y poleas del ventilador si es necesario.

V V V V V

Cambio de neumáticos

600 HORAS

V Revisar el estado d la tapa del radiador V V V V Verifique el nivel del líquido hidráulico y si es necesario cámbielo.

V V V V

Revisión del estado de las cadenas y mangueras hidráulicas de levantamiento y dirección

1000 HORAS

V V V

Cambie el líquido refrigerante C Revisión de rotulas y pines ( si es necesario sustituir por nuevos)

5000 HORAS I

Reparación del motor 10000 HORAS A

112

Tabla. 3.8.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Montacargas. Fuente: Autores.

SCOOTS.


REALIZAR (HORAS) 5 10 20 200 600 1000 2000 4000 10000

Revisión del líquido refrigerante. (si es por radiador)

5 HORAS

V V V V V V V V V

Revisión del nivel de aceite motor V V V V V V V V V Revisión aceite hidráulico. V V V V V V V V V Revisión del nivel del combustible V V V V V V V V V Revisión nivel de aceite de transmisión V V V V V V V V V Verificar que no existan ruidos anormales en el motor

V V V V V V V V V

Verificar fugas del motor(visualmente) V V V V V V V V V Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V V Verificar perno rotos en las llantas V V V V V V V V V Verificar bandas(condición y tención) V V V V V V V V V Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V V Verificar sistema de alumbrado (faros) V V V V V V V V V Verificar estado de los frenos V V V V V V V V V Verificar estado de frenos de parqueo V V V V V V V V V Verificar que los indicadores del tablero estén funcionando correctamente

V V V V V V V V V

Verificar extintores manuales V V V V V V V V V Verificar el estado del cucharon(si existe) V V V V V V V V V Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V V Lubricación de las partes móviles.

10 HORAS L L L L L L L L

Cambio de filtro de aire primario C C C C C C C C Verificar la presión de inflado de los V V V V V V V

113

neumáticos 20 HORAS Cambio de filtro de aire secundario C C C C C C C Retire la cubierta y limpiar a vapor las aletas de enfriamiento de los cilindros y enfriadores de aceite

200 HORAS

P P P P P P

Limpiar a vapor el enfriador de agua ( si existe)

P P P P P P

Revisar el nivel de aceite de los mandos finales V V V V V V Chequear y ajustar todos los pernos de las bases de la transmisión

I I I I I I

Cambio de líquido refrigerante (si existe) C C C C C C Cambio de filtro de combustible C C C C C C Engrasar las crucetas del cardan L L L L L L Chequear el desgate del freno de servicio y de parqueo

V V V V V V

Chequear el nivel de electrolito de las baterías V V V V V V Chequear la boca de llenado de los tanques de combustible y del hidráulico

V V V V V V


P P P P P P

Cambio de neumáticos C C C C C C Cambio de aceite de motor C C C C C C Cambio de filtro de aceite C C C C C C Cambio de filtro de combustible C C C C C C Limpiar el alojamiento y tubería del filtro de aire

P P P P P P

Cambio de aceite hidráulico

C C C C C Cambio de aceite de transmisión C C C C C Cambio de filtro hidráulico C C C C C Cambio de aceite de los diferenciales C C C C C Cambio de aceite mandos finales C C C C C Verificar el estado y reemplace si es necesario V V V V V

114

las bujías de precalentamiento (si existe)

600 HORAS Chequear y reajustar los pernos que soportan la bases del motor

V V V V V

Chequear y calibrar el juego de la válvulas del motor

I I I I I


V V V V V


I I I I I

Cambiar los filtros y lubricantes del compresor de aire (si existe)

C C C C C

Revisar fugas en los múltiples de admisión y escape si es necesario reemplace los empaques

1000 HORAS

V V V V

Chequear el juego axial del turbo cargador (si existe)

V V V V


V V V V

Limpiar el filtro de aspiración de la transmisión

P P P P


V V V V

Chequear el estado del cable e acelerador, ahogador de la maquina

V V V V

Verificar la operación y buen estado de las pastillas de freno y de bloqueo

I I I I

Verificar daños y grietas en lo neumáticos V V V V Ajustar las tuercas de las ruedas I I I I Verificar la correcta lubricación de los bujes, ejes y rodamientos

V V V V

Verificar el estado de las cuchillas y de la estructura del cucharon y si es necesario

I I I I

115

arreglar Verificar el estado de la bomba de agua

2000 HORAS

V V V Verificar el estado de las poleas del alternador, bomba de agua y cigüeñal

V V V

Desmontar y verificar el estado de los inyectores, si es necesario sustitúyalos

I I I


V V V

Desmontar y verificar el estado del motor de arranque, si es necesario sustitúyalo

V V V

Desmontar y verificar el estado del alternador V V V Verificar el estado de la batería V V V Revisar la compresión y realizar la prueba de fugas del motor de combustión

4000 HORAS

V V

Desmonte y compruebe en el banco el estado de los inyectores

I I


D D

Verificar el estado del termostato del motor V V Inspeccione el estado del pin central y de los bujes

I I

Comprobar la presión de carga del convertidor de torque

V V

Verificar si existe fugas de caudal en el convertidor de torque

V V


I I

Inspeccione los ejes y bujes de los brazos I I Reparación del motor de combustión 10000 HORAS A

Tabla. 3.9.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Scoot. Fuente: Autores.

116

TELEHANDLER

ACTIVIDAD PROGRAMADA INTERVALO

REALIZAR (HORAS) 10 25 50 200 600 1000 2000 4000 10000

Revisión del líquido refrigerante.

10 HORAS

V V V V V V V V V Revisión del nivel de aceite motor V V V V V V V V V Revisión aceite hidráulico. V V V V V V V V V Revisión del nivel del combustible V V V V V V V V V Revisión nivel de aceite de transmisión V V V V V V V V V Verificar que no existan ruidos anormales en el motor

V V V V V V V V V

Verificar fugas del motor(visualmente) V V V V V V V V V Verificar estado de los neumáticos V V V V V V V V V Verificar pernos rotos en las llantas V V V V V V V V V Verificar bandas(condición y tención) V V V V V V V V V Verificar conexiones de la batería V V V V V V V V V Verificar sistema de alumbrado (faros) V V V V V V V V V Verificar estado de los frenos V V V V V V V V V Verificar estado de frenos de parqueo V V V V V V V V V Verificar que los indicadores del tablero estén funcionando correctamente

V V V V V V V V V

Verificar extintores manuales V V V V V V V V V Verificar estructura de la maquina V V V V V V V V V Lubricación de las partes móviles. V V V V V V V V V Cambiar el filtro de aire primario 25 HORAS C C C C C C C C Verificar la presión de inflado de los neumáticos

V C V V V V V V

Cambio de filtro de aire secundario

50 HORAS

C C C C C C C Engrasar la cadena del boom L L L L L L L Ajustar las tuercas del neumático I I I I I I I Engrasar los pines del eje oscilante L L L L L L L Engrasar los pines de la punta de eje L L L L L L L

117

Engrasar los pines del implemento de las uñas

L L L L L L L

Engrasar los pines del cilindro de inclinación de las uñas

L L L L L L L

Cambio de neumáticos

200 HORAS

C C C C C C Cambio de aceite de motor C C C C C C Cambio de filtro de aceite C C C C C C Cambio de filtro de combustible C C C C C C Limpiar el alojamiento y tubería del filtro de aire

L L L L L L

Limpiar el desfogue del filtro hidráulico L L L L L L Revisar estado de las cadenas del boom V V V V V V Engrase compruebe el desgaste de las almohadillas del boom

L L L L L L

Ajuste la cadena y la cañería de la pluma I I I I I I Revisar el nivel de aceite de los mandos finales

V V V V V V

Revisar el nivel de aceite hidráulico V V V V V V Revisar el nivel de aceite de la transmisión

V V V V V V

Cambio de aceite hidráulico

600 HORAS

C Cambio de aceite de transmisión C Cambio de filtro hidráulico C Cambio de aceite de los diferenciales C Cambio de aceite mandos finales C Verificar el estado y reemplace si es necesario las bujías de precalentamiento (si existe)

V


V

Chequear y calibrar el juego de la válvulas del motor

V

118


V


V

Verificar estado y revisar el juego axial del rotor del turbo cargador

1000 HORAS

V V V V

Revisar el estado de las cadena del boom V V V V Limpiar el filtro de aspiración del aceite hidráulico

L L L L

Drenar y cambiar el líquido refrigerante del sistema de refrigeración de la maquina

D D D D


V V V V

Chequear el estado del cable e acelerador, ahogador de la maquina

V V V V

Verificar la operación y buen estado de las pastillas de freno y de bloqueo

V V V V


V V V V

Ajustar las tuercas de las ruedas I I I I Verificar la correcta lubricación de los bujes, ejes y rodamientos

V V V V

Desmontar y verificar el estado de los inyectores si es necesario sustitúyalos

2000 HORAS

V V V

Verificar y medir la c0mpresion del motor de combustión

V V V

Desmontar y verificar el estado del motor de arranque, si es necesario cámbielo

V V V

Desmontar y verificar el estado del V V V

119

alternador, si es necesario cámbielo Verificar el estado de la batería. Si es necesario cámbiela

V V V


4000 HORAS

V V

Desmonte y compruebe en el banco el estado de los inyectores, i es necesario sustitúyalos

V V


D D

Verificar el estado del termostato del motor, si es necesario cámbielo

V V


I I


Tabla. 3.10.- plan de mantenimiento para la maquinaria: Telehandler. Fuente: Autores.

Cada programa para cada máquina está diseñado de acuerdo a lo que propone el manual de servicio y mantenimiento

proporcionado por la institución y a las condiciones extremas en donde trabajan, es así que se debe tomar en cuenta que

van a diferir una de otra debido a que hay diferentes tipos de marcas, modelos y sistemas.

120

3.3.2.- PROGRAMA DE MANTENIMIENTO RUTINARIO.

Este mantenimiento está a cargo del personal del departamento de lubricación debido

a que ellos son los encargados del abastecimiento diario de todas las máquinas tanto

dentro de la superficie como fuera de ella.

Para esto se elaboró una ficha de mantenimiento rutinario que va a ser empleada para

llevar un mejor control del mantenimiento diario de cada máquina

UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA FICHA DE MAQUINARIA PARA MANTENIMIENTO RUTINARIO

CODIGO: MAQUINA:

MARCA: TIPO DE MOTOR:

MODELO: UBICACIÓN DE LA MAQUINA:

FECHA: HOROMETRO: No DE FICHA: 11 – 0000

ESTADO REQUIERE OK MALO Ajustar Limpiar/

Sustituir lubricar Observ.

Verificar nivel de aceite motor


Verificar fugas del motor(aceite, agua, etc.)

Verificar el filtro de aire Verificar nivel de fluido hidráulico

Verificar nivel de combustible

Verificar fugas de aceite en todos los circuitos hidráulicos

Verificar estado de los neumáticos

Verificar pernos rotos en las llantas

Verificar todas las tuercas de las llantas

Verificar las conexiones

121

de la batería y los niveles de fluido Verificar bandas(condición y tensión)

Verificar los pines y articulaciones(lubricación)

Verificar sistema de alumbrado( faros)

Verificar nivel del líquido refrigerante

Verificar estado del radiador

Verificar el tubo de escape Verificar estado de los frenos.

Verificar el sistema de frenos de parqueo

Verificar extintores manuales

Verificar que los indicadores del tablero estén funcionando correctamente

Verificar la condición del cucharon(si existe)

Verificar estructura de la máquina

REVISADO POR: TIEMPO EN REALIZAR MANTENIMIENTO:

MATERIALES EMPLEADOS: OBSERVACONES:

Fig. 3.9.- Ficha de mantenimiento de maquinaria para mantenimiento rutinario. Fuente: Autores.

122

Una vez que ya es inspeccionada cada máquina se procede a llenar esta ficha y luego

es firmada por el encargado de revisar las máquinas, esta a su vez es entregada a una

persona que se encarga de guardarla en un programa de mantenimiento asistido por

una computadora y luego estas hojas son archivadas en cada carpeta asignada para

cada máquina.

3.3.3.- FICHA TÉCNICA DE LA MAQUINARIA Esta ficha nos servirá para tener información técnica sobre cada una de las maquinas

existentes en la empresa.

123

FICHA TECNICA CAT 725 MOTOR Modelo de motor Cat® C11 ACERT™ Potencia bruta 230 Kw Potencia neta - SAE J1349 225 Kw Calibre 130 mm Carrera 140 mm Cilindrada 11.15 L PESOS Carga útil nominal 23.6 toneladas CAPACIDADES DE LA CAJA Colmado SAE 2:1 14.3 m³ A ras 11.1 m³ TRANSMISION Avance 1 8 km/h Avance 2 15 km/h Avance 3 23 km/h Avance 4 35 km/h Avance 5 48 km/h Avance 6 57 km/h Retroceso 1 9 km/h PESOS EN ORDEN DE TRABAJO

Eje delantero - sin carga 13020 kg Eje central - Sin carga 4830 kg Eje trasero - sin carga 4410 kg Total - sin carga 22260 kg Eje delantero - Carga nominal 2010 kg

124

Eje central - Carga nominal 10790 kg Eje trasero - Carga útil nominal 10790 kg Total - Carga nominal 23590 kg Eje delantero – cargado 15030 kg Eje central – cargado 15620 kg Eje trasero – cargado 15200 kg Total - Con carga 45850 kg CAPACIDAD DE LLENADO Tanque de combustible 355 L Sistema de enfriamiento 67 L Sistema hidráulico 151 L Cárter del motor 41 L Transmisión 36 L Mandos finales/Diferencial 164 L Cajas de engranajes de transferencia de salida

18 L

Fig. 3.10.- modelo de ficha técnica para la maquinaria pesada de la Empresa Minera Dynasty Mining. Fuente: Autores.

125

3.3.4.- DOCUMENTOS Y FICHAS PARA EL MANTENIMIENTO

A continuación se detallan las fichas y documentos que se propone para llevar un

mejor control del mantenimiento para la maquinaria de la Empresa Minera Dynasty

Mining.

3.3.4.1.- ORDEN DE TRABAJO

En el momento que el vehículo ingresa al taller habrá una persona encargada de

realizar el respectivo llenado de este documento, luego será entregado al mecánico

designado a realizar la actividad de mantenimiento

DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO

FECHA: NUMERO DE EQUIPO:

HOROMETRO: ORDEN DE TRABAJO: No. 11-0000

PROBLEMA O DAÑO : SOLUCIÓN O REPARO : PARTES NECESARIAS PARA LA REPARACION : MECÁNICO(S) INVOLUCRADO(S) HORAS: ALGUNA OBSERVACIÓN ADICIONAL QUE SE PUEDA PROGRAMAS PARA REPAROS FUTUROS: Firma del Mecánico:

Revisado y Aprovado por:

Fig. 3.11.- Orden de trabajo. Fuente: Autores.

126

Una vez que termine el trabajo esta va a ser revisada por el jefe de taller quien será el

encargado de cerciorarse que todo se haya llevado a cabo de una forma correcta.

Después este documento será revisado y aprobado por el superintendente de

mantenimiento quien es la persona encargada de todo el taller. Finalmente va hacer

entregada al asistente de gestión de mantenimiento para que transcriba los datos en el

programa de mantenimiento asistido por una computadora y luego esta hoja será

archivada como respaldo para cada máquina.

3.3.4.2.- ORDEN PARA TRABAJOS EXTERNOS

Este documento se emitirá cuando se necesite realizar algún trabajo externo solicitado

por el mecánico encargado del mantenimiento de la maquina es decir alguna

reparación o reconstrucción de alguna pieza o parte de la máquina.

Dicha orden deberá estar con la respectiva firma de aprobación por parte del

superintendente de mantenimiento.

ORDEN PARA TRABAJOS EXTERNOS FECHA: DESTINO: MAQUINA: MECANICO QUE SOLICITA: # DE ORDEN DE TRABAJO: ITEMS CANTIDAD DESCRIPCION

____________ MECÁNICO

______________ AUTORIZADO

___________ RECIBIDO

Fig. 3.12.- Orden de trabajos externos .Fuente: Autores.

127

3.3.4.3.- ORDEN DE REPUESTOS

Este documento se emitirá cuando el mecánico encargado de la actividad de

mantenimiento requiera realizar el cambio del elemento averiado por uno nuevo.

Esta orden debe ir acompañado con la respectiva firma de aprobación del

superintendente de mantenimiento de la empresa. Luego el mecánico con este

documento y con su respectiva copia se debe dirigir hasta la bodega de repuestos en

donde el encargado deberá colocar la fecha y hora de entrega con su respectiva firma.

Este se quedara con la copia para realizar su respectiva justificación de los repuestos

entregados.

ORDEN DE REPUESTOS FECHA: RECIBIDO: MAQUINA: MECANICO QUE SOLICITA: # DE ORDEN DE TRABAJO: DESCRIPCION CANTIDAD

_____________ MECANICO

______________ AUTORIZADO

___________ RECIBIDO

Fig. 3.13.- Orden de repuestos. Fuente: Autores.

128

3.3.4.4.- FICHA PARA EL HISTORIAL DE LA MAQUINA

En esta ficha se van a almacenar los datos técnicos, así como también las diferentes

actividades de mantenimiento realizadas a cada máquina.

Con este documento se pretende almacenar información que luego va hacer empleada

para poder llevar un mejor control de las maquinas.

129


FICHA HISTORIAL DE LA MAQUINARIA CODIGO: MODELO MOTOR: DESCRIPCION: AÑO: UBICACION: No CHASIS: MARCA:

Fecha # orden de

trabajo Horometro Problema Solución Repuestos empleados Mecánicos Tiempo Observ.

Fig. 3.14.- Ficha para historial de la máquina. Fuente: Autores.

130

3.3.4.5.- FICHA DE INGRESO DE BODEGA

Esta ficha permite llevar el control de todos los repuestos que ingresan a la bodega

que son adquiridos por la empresa a los diferentes proveedores para las actividades

de mantenimiento.

FICHA DE INGRESO DE BODEGA FECHA: COMPRA: PROVEEDOR: DEVOLUCIÓN: # DE PEDIDO: CÒDIGO DESCRIPCION CANTIDAD

_____________ ENTREGADO POR

___________ RECIBIDO POR

OBSERVACIONES:

Fig. 3.15.- Ficha de ingreso de bodega. Fuente: Autores.

131

3.3.4.6.- FICHA DE EGRESO DE BODEGA

Este documento servirá para enlistar todos los repuestos, insumos y herramientas que

egresan de bodega para la realización de cualquier actividad de mantenimiento en las

maquinas de la empresa.

FICHA DE EGRESO DE BODEGA FECHA:

MAQUINA:

DESCRIPCIÒN No 00001

CÓDIGO DESCRIPCIÒN CANTIDAD DESTINO

_____________ ENTREGADO POR

___________ RECIBIDO POR

OBSERVACIONES:

Fig. 3.16.- Ficha de Egreso de bodega. Fuente: Autores.

132

3.3.4.6.- FICHA PARA EL CONTROL DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE

FICHA PARA EL CONTROL DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE FECHA:

MAQUINA:

UBICACIÓN: No 00001

CANTIDAD DESCRIPCIÓN

_____________ ENTREGUE CONFORME

___________ RECIBÍ CONFORME

Fig. 3.17.- Ficha para el control de consumo de Combustible. Fuente: Autores.

3.4.- PLANEACIÓN DEL MANTENIMIENTO

A continuación se muestra el formato de cómo se llevara la planeación del

mantenimiento para cada una de las máquinas de la empresa minera Dynasty Mining.

Con ese formato se busca establecer las fechas tentativas en donde se realizaran los

respectivos mantenimientos tanto preventivos como correctivos.

133


PLANIFICACION DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

MES DE NOVIEMBRE

CODIGO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

BC – 05

LO – 02

S – 18

TR – 02

LC – 01

TH – 01

CO - 07

MANTENIMIENTO RUTINARIO Y/O CORECTIVO

MANTENIMIENTO 200 HORAS MANTENIMIENTO 400 HORAS MANTENIMIENTO 600 HORAS MANTENIMIENTO 800 HORAS MANTENIMIENTO 1000 HORAS

134

Para esto debemos tener muy en cuenta las horas en donde las maquinas se

encuentran disponibles para realizar cualquier actividad de mantenimiento sin afectar

el proceso de producción.

Para la obtención de este cronograma se debe coordinar conjuntamente con el

departamento de minas quienes son los encargados de llevar un control del horario de

producción dentro de la superficie.

A continuación se presenta el cronograma a seguir para la realización de las

actividades de mantenimiento de la maquinaria pesada para cualquier día de la

semana.

Este es el horario en donde la maquinaria está disponible para realizar cualquier

actividad de mantenimiento.

Paro de la maquina 11:00 AM Salida a la superficie 11:30 AM limpieza de la maquina 12:30 PM Actividad de mantenimiento 1:30 PM

Pudiendo este horario variar en la finalización ya que va a depender del tipo de

mantenimiento y los diferentes imprevistos que se podrían suscitar en la actividad.

Además para esto se debe tener muy en cuenta que la empresa tiene maquinas con las

mismas características que pueden reemplazar a una maquina en el momento que

esta se le da cualquier actividad de mantenimiento

3.4.1.- PROCEDIMEINTO A SEGUIR EN EL MANTENIMIENTO

El asistente de mantenimiento comunica al jefe de taller que máquina debe ser

paralizada para realizar el respectivo mantenimiento. En ese momento se designa el

personal para realizar dicha actividad de mantenimiento.

135

SI

SI

NO NO

DEPARTAMENTO DE

MANTENIIENTO

Notificación al jefe de taller

del tipo de mantenimiento

Notificación al jefe de grupo

del mantenimiento

Delegación del personal para

realizar el mantenimiento

Inspección y diagnóstico de la

maquina

Realizar actividades

programadas

Llenar orden de trabajo

Reparación

Entrega orden de trabajo

Salida de la maquina

Avería

imprevista

Comunicar al

superintendente

de mantenimiento

Autorización

reparación

136

NO

SI

Cuando se presenta alguna avería dentro de la superficie el jefe de mina notificara al

departamento de mantenimiento sobre dicho problema.

El personal de mantenimiento analizará la avería de la máquina y vera la necesidad

de realizar la reparación dentro de la superficie o notificara al departamento de mina

la salida de la misma para realizar la actividad fuera de ella.

DEPARTAMENTO DE

MANTENIIENTO

Notificación jefe mina

Maquina sale a

mantenimiento

Avería

imprevista Maquina sigue trabajando

Maquina auxiliar ingresa a

trabajar

137

SI

NO

Oficina mina

Notifica al superintendente

Delegación personal corregir

avería

Reparación realiza dentro de

la superficie

Avería

Avería

imprevista Máquina sale para

realizar reparación

138

CAPITULO IV: COSTOS DE MANTENIMIENTO

4.1.- COSTOS DE FUNCIONAMIENTO

4.1.1.- MANO DE OBRA

Para realizar el cálculo del presupuesto para la mano de obra se toma en cuenta el

tiempo que se demora el personal en la actividad de mantenimiento y se la multiplica

por el costo hombre hora.

CARGO PRECIO H/H SUELDO ANUAL

Superintendente de Mantenimiento 16,52 48000 Jefe de Taller 4,95 14400 Jefe de Grupo 4,13 36000 Mecánicos 3.30 144000 Soldadores 2,89 75600 Ayudantes de Mecánica 2,48 108000 Jefe de Electricistas 4.95 14400 Electricistas 800 28800 Electromecánicos 800 28800 Departamento de Mecanizado 3,30 86400 Personal de Limpieza 2,48 21600 Asistente de Gestión Mantenimiento 3,30 28800 Bodegueros 2,48 21600 TOTAL 656400

Tabla 4.1.- Coste total anual de la mano de obra del personal de mantenimiento;

Fuente: Autores.

4.1.2.- REPUESTOS DE BODEGA

Para los repuestos de bodega empleados en las actividades de mantenimiento se va a

utilizar el precio actual del repuesto en el mercado. A continuación en la tabla se

detallan los diferentes repuestos con sus respectivos precios.

139

DESCRIPCION P. Unitario

($)

Tanque de aceite 90 (55 galones) 664,65

Tanque de aceite 15w40 URSA PREMIUN TDX

(55 galones)

662,75

Caneca aceite Rouxdexronmercon3 (5 galones) 109,26

Tanque aceite Rando Oil HD 68 569,92

Grasa multi EP (120 lbrs.) 389,20

Refrigerante (galón) 4

Filtro de Aire PA 1905 28,71


Filtro de Aire RS 3504 42,35



Filtro de Aire Baldwin PA 3810 46,40



Filtro de Aire Baldwin 1681-FN 13,06

Filtro de Aire Baldwin 1894 37,12

Filtro de Aire 1621574200 35,40

Filtro de Aire 546791 32,50



Filtro de Aire NAPA 2321 22,1



Filtro de Aire 25756 /2803 50,15

Filtro de Aire RS 3971/2330 25,35

Filtro de Aire RS 3935/2816 23,86

Filtro de Aire RS 3517/ 6744 26,6

Filtro de Aire 2108 / PA1788 40,08

Filtro de Aire A2210 25,89


140




Filtro de Aire PA 1912 / 2920 23,93

Filtro de Aire RS 3704 / 6438 12,51

Filtro de Aire RS 3705 /2985 13,05

Filtro de Aire RE 282286 John Deere 69,11

Filtro de Aire RE 282287 John Deere 33,18

Filtro de Combustible BF 7632 7,65





Filtro de Combustible BF 7679 –D 8,79

Filtro de Combustible BF 988 /3358 6,63

Filtro de Combustible BF 1277 - SPS 26,33

Filtro de Combustible 3358 6,64


Filtro de Combustible 3112 / F878 F 8,27


Filtro de Combustible 5810 5,01


Filtro de Combustible LFF 5485 14,84

Filtro de Combustible RE 60021 25

Filtro separador de Agua Racor 2040T 6,4

Filtro separador de agua 5501/ BF7699 - D 4,29

Filtro Separador de Agua LFP 2000C 6,22

Filtro Separador de Agua PSD 460 – 1 TECFIL

Filtro de Aceite 1158 10,10

Filtro de Aceite PH3593A/21334MP 1,68

Filtro de Aceite BD 7154 29,42

Filtro de Aceite BF 7600/1791 8,83


141

Filtro de Aceite BT237 6,20

Filtro de Aceite C-5504 8,20

Filtro de Aceite B236 / BT 970 /PA675 7,54

Filtro de Aceite LFP 222/ 1820/ B236 8,39

Filtro de Aceite FC 5504 8,20


Filtro BT 427 4,04

Filtro de Aceite HH164-32430 15,30

Filtro de Aceite RES 19626 16,63

Filtro de Aceite Hidráulico 39911631 25,39

Filtro de Aceite Hidráulico BT 305 20,61

Filtro de Aceite Hidráulico Atlas Copco

8231101804

35,40

Filtro de Aceite Hidráulico BT 8851 MPG 18,20

Filtro de Aceite Hidráulico HF67 13,29

Filtro de Aceite Hidráulico BT8471 MPG 35,34

Filtro de Aceite de Transmisión 22,79

Filtro de Aceite de Transmisión Donalson

P165569

26,40

Filtro de Aceite de Transmisión HHTA0-37710 55,45

Neumáticos SAM 1500 – 24 G2 PR 14 585,94

Neumático Houler 1200 – 20 PR 20 1034,95

JK 10 – 16,5 R – 4 PR 10 376,67

Neumático 23,5 – R25 2310

Neumático PRIMEX 1200 – 24 20 PR XDS

L55TT

1297

Neumático PRIMEX 1800 X 25 32 PR XDS

L55TT

3751

Neumático 1200 24 STA 20 PR 1964,29

Neumatico B01 – LC 1200 – 20 SUPER ROCK 18 600

Neumatico 23,5 x 25 2310

Tabla 4.2.- Coste de los repuestos de bodega; Fuente: Autores.

142

La Empresa necesitaría realizar una inversión de 1947664,92 dólares en repuestos

para mantener un stock suficiente para realizar las actividades de mantenimiento.

4.1.3.- MATERIAL FUNGIBLE

El material fungible empleado en las actividades de mantenimiento se costea

conforme a la cantidad utilizada en las respectivas actividades. Este valor es de

aproximadamente 1000 dólares al año.

4.2.- COSTO DE IMPLEMENTACION DE LOS NUEVOS

DEPARTAMENTOS

La implementación de estos nuevos departamentos ayudaran a minimizar tanto los

costos de mantenimiento, como el tiempo de para de la maquina cuando se realicen

las actividades programadas de mantenimiento.

En la actualidad los trabajos que se realizan externamente a la empresa representan

un costo considerable en el mantenimiento y la producción. Es así que en la

fabricación y corrección de ciertos elementos de las maquinas el tiempo empleado es

demasiado lo cual genera malestar en la empresa.

Este tipo de actividades externas generan a la empresa un valor de aproximadamente

40000 dólares mensuales, lo cual significaría contar con un presupuesto al año de

480000 dólares para la realización de estos trabajos.

Ahora con la implementación de estos departamentos la empresa generara los

siguientes gastos:

DESCRIPCION CANTIDAD COSTO UNITARIO

COSTO TOTAL

Infraestructura (*) 1 15000 15000 Tornos(*) 2 19400 38800 Rectificadoras (*) 2 12500 25000 Soldadora automática (*)

2 10000 20000

Lavadora a vapor 2 3000 6000 Kit de Herramientas (*)

9 200 1800

TOTAL 106600

143

Tabla 4.3.- Costo de implementación de los nuevos departamentos para el

mantenimiento; Fuente: Autores.

NOTA:

(*): Estos valores van a variar según el tipo de depreciación que le correspondan.

4.3.- CÁLCULO DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO

Para realizar estos cálculos se emplea los ítems antes mencionados como son: mano

de obra, repuestos de bodega y material fungible.

Para una mejor explicación se realizara el cálculo tomando como ejemplo una

maquina Jhon Deere que se le realizará un mantenimiento preventivo de 200 horas.

MANTENIMIENTO 200 HORAS INSUMOS Ítems CANTIDAD P. UNITARIO TOTAL Aceite motor 2,24 gal 12,05 26,99 Aceite hidráulico (*) 10,03 gal 10,36 34,63 Aceite de transmisión(*) 2,37 gal 12,08 9,54 Refrigerante(**) 2,5 gal 4 2 Filtro de aceite 1 16,63 16.63 Filtro de combustible 1 25 25 Filtro hidráulico (*) 1 60,36 20,12 Filtro de aire primario 10 69,11 691,1 Filtro de aire secundario 5 33,18 165,9 Combustible 1,75 gal/hora 1,037 362,95 Neumáticos (los 4 neumáticos)(***) 4 1600 800 Subtotal de insumos 2154,86 Iva 12% 258,58 TOTAL INSUMOS 2413.44

Tabla 4.4.- Costo de insumos empleados en el mantenimiento; Fuente: Autores.

NOTA:

(*): El precio del suministro se divide para tres ya que el cambio de este insumo se lo realiza cada 600 horas

(**): El precio del suministro se divide para 5 ya que el cambio de este se lo realiza cada 1000 Horas.

(***): El precio de los neumáticos se divide para 2 ya que su duración es de 400 horas

144

MANTENIMIENTO 200 HORAS MANO DE OBRA PERSONAL CANTIDAD P.

HORA/HOMBRETIEMPO EN LA ACTIVIDAD (HORAS)

TOTAL

SUPERINTENDENTE 1 33,05 2 66,1 JEFE DE TALLER 1 4,95 2 9,9 JEFE DE GRUPO 1 4,54 2 9,08 MECANICOS 3 4,13 2 24,78 AYUDANTE DE MECANICA

1 2,48 2 4,96

ASISTENTE GESTION DE MANTENIMIENTO

2 4,13 2 16,52

PERSONAL DE LIMPIEZA

1 2,48 1 2,48

TOTAL 133,82

Tabla 4.5.- Coste total Hora/Hombre; Fuente: Autores.

INSUMOS 2413,44 MANO DE OBRA 133,82 SUBTOTAL 2547,26 IMPREVISTOS (25%) 636,82 TOTAL 3184,08

Tabla 4.6.- Coste total de mantenimiento de las 200 horas; Fuente: Autores.

En conclusión podemos darnos cuenta que para realizar el mantenimiento de 200

horas para esta máquina la empresa gastaría 3184,08 lo que equivale a gastar 15,92

dólares por hora de trabajo.

En el siguiente cuadro se realiza la comparación de los gastos generados por esta

máquina por las actividades de mantenimiento durante un año entre el sistema

actual y el plan de mantenimiento propuesto.

145

MAQUINA

SISTEMA ACTUAL DE

LA EMPRESA

CON EL PLAN DE

MANTENIMIENTO

PROPUESTO

JOHN DEERE 35000 22288

Tabla 4.7.- cuadro comparativo del mantenimiento de 200 horas entre el sistema

actual de la empresa y el plan de mantenimiento propuesto; Fuente: Autores.

A continuación en la siguiente tabla se muestra los valores que la empresa gastaría en

mantenimiento por cada hora de trabajo.

MÁQUINA

SISTEMA ACTUAL DE

LA EMPRESA

CON PLAN DE

MANTENIMIENTO

DISEÑADO

BC – 01 15 11,54

BC – 05 15 11,54

CO – 01 15 10,34

CO – 02 15 10,34

CO – 03 15 10,34

CO – 07 20 15,42

CO – 14 15 10,34

DR – 05 300 245,35

DR – 06 300 245,35

DR – 09 300 245,35

LO – 01 50 41,24

LO – 02 60 50,73

LO – 03 60 50,73

LO – 04 60 50,73

S – 04 60 50,26

S – 05 60 50,26

S – 06 60 50,26

S – 08 60 50,26

146

S – 16 60 50,26

S – 18 60 50,26

S – 19 125 107,58

S – 20 125 107,58

S – 21 125 107,58

S – 22 60 50,26

TH – 01 40 34,50

TH – 02 40 34,50

LC – 01 30 24,50

MC – 01 15 11,54

TR – 01 25 15,92

TR – 02 25 15,92

TR – 03 25 15,92

TR – 04 25 15,92

TR – 05 25 15,92

Tabla 4.8.- Comparación de costos de hora de trabajo entre el sistema actual de la

empresa y la propuesta de plan diseñada; Fuente: Autores.

4.4.- COSTOS POR PÉRDIDA DE PRODUCCIÓN

El costo más representativo para la mayoría de las empresas es el generado por la

pérdida de producción durante el tiempo en que la máquina se encuentra parada por

motivos de mantenimiento o reparación.

Por tal motivo con la implementación de un programa de mantenimiento se busca la

reducción de estos tiempos.

Para determinar estos valores debemos tener en cuenta lo siguiente:

Cuanto produce la maquina por hora de trabajo.

El número de horas o días que la maquina permanece parada para la

realización del mantenimiento.

147

Para realizar estos cálculos nos valdremos del siguiente ejemplo:

Estos datos corresponden a un SCOOT (cargadora de 2 yardas que trabaja dentro

de la superficie).

5 5

. $

$ 25 $ 29200

$ $

Se puede observar que la empresa dejaría de percibir 730000 dólares a consecuencia

de los 5 días que la maquina permaneció parada cuando se le realizo la actividad de

mantenimiento correctivo (reparación de motor) siempre y cuando no exista una

maquina que trabaje en paralelo a esta.

Ahora con la implementación de un programa de mantenimiento este tiempo de para

será menor ya que al seguir los procedimientos descritos en el plan las averías

imprevistas disminuirán notablemente ya que se realizaran actividades que ayuden a

disminuir los daños mayores en las maquinas.

A continuación en la siguiente tabla se realiza la comparación entre el sistema actual

y el plan de mantenimiento propuesto.

148

SCOOT S – 06

HORAS DE PARA MES DE SEPTIEMBRE

ACTIVIDAD

SISTEMA ACTUAL

PLAN DE

MANTENIMIENTO

PROPUESTO

HORAS COSTO HORAS COSTO

Mantenimiento 200 horas 2 horas 120 5 horas 251,3

Fuga de aceite mandos

implementos y cambio de crucetas

en mal estado

7 horas 420

Motor recalienta 6 horas 360

TOTAL 15

HORAS

$ 900 5

HORAS

$ 251,3

Tabla 4.9.- Cuadro Comparativo de los costos de pérdida de producción entre el

sistema actual y el plan de mantenimiento propuesto. Fuente: Autores.

Con la implementación de este plan de mantenimiento se lograra reducir

notablemente los costos generados por las actividades de mantenimiento debido a

que se disminuirán los tiempos de Para de la maquina provocados por averías

imprevistas.

4.5.- COSTO DE IMPLEMENTACION DEL PLAN DE MANTENIMIENTO El costo total para la implementación del plan de mantenimiento propuesto para la

maquinaria pesada de la empresa Minera Dynasty Mining se muestra en la siguiente

tabla:

DESCRIPCION COSTE TOTAL

Mano de obra 656400

Stock de Repuestos 1947664,92

Infraestructura 15000

Equipos y herramientas 91600

Total 2710664,92

Tabla 4.10.- Coste total del plan de mantenimiento propuesto; Fuente: Autores.

149

CAPITULO V

5.1.- CONCLUSIONES

El inventario actualizado de la maquinaria pesada de la empresa se constituye

en la base fundamental para la implementación de un plan de mantenimiento

ya que por medio de este documento se tiene un acceso rápido a

características propias de cada máquina como: tipo de máquina, modelo,

códigos, etc.

La ficha de inspección rutinaria de la maquinaria consta de ítems que

conducen a la revisión rápida de los diferentes elementos y sistemas de la

máquina, ya que de esta forma se podría identificar el inicio de una avería

menor que con el pasar del tiempo se podría convertir en una avería mayor o

grave, así como también, permitirá llevar el control diario de las horas de

trabajo de cada máquina de esta forma programar los diferentes tipos de

mantenimiento a desarrollar.

Las fichas técnicas de las maquinas permiten tener acceso a las características

técnicas como: tipo de motor, cilindraje, etc., que son importantes tener en

cuenta en el momento de ejecutar cualquier actividad de mantenimiento.

Con la implementación de la lavadora se busca que antes de realizar

cualquier trabajo de mantenimiento a la máquina permita tener una mejor

visión de cada elemento o sistema para poder realizar un diagnóstico con

mucha más rapidez y precisión.

El departamento de mecanizado es una propuesta positiva, ya que al

realizarse los procesos de reparación y fabricación de piezas para las

maquinas en el propio taller de la empresa permite disminuir los tiempos

muertos en las reparaciones, así como también reducir los costos de

mantenimiento.

150

La reubicación de la bodega de repuestos dentro del mismo espacio físico del

taller permite tener una mejor organización y control en los elementos e

insumos necesarios para el trabajo de mantenimiento. Además la requisición

y entrega de repuestos para las maquinas por parte del personal de bodega

será más eficiente.

En el nuevo organigrama del personal de mantenimiento de la empresa se

busca realizar una mejor distribución del personal tomando en consideración

los nuevos integrantes que formarían parte de los nuevos departamentos a

implementarse.

El programa de mantenimiento es una herramienta clave que se la debe seguir

estrictamente realizando todos los procedimientos y recomendaciones

descritos para cada máquina, logrando así mantenerla operativa y aprovechar

al máximo la vida útil de la misma.

151

5.2.- RECOMENDACIONES

Realizar la respectiva señalización de las áreas de trabajo para poder

identificar los lugares por donde puede transitar el personal sin correr riesgo

alguno de sufrir accidentes laborales.

Impartir cursos de capacitación al personal de mantenimiento para lograr

mantener un alto nivel técnico de conocimiento y cumplir a cabalidad con las

actividades de una manera eficiente.

Establecer una distribución del personal apropiada de acuerdo a la actividad

de mantenimiento que se vaya a realizar, con el fin de evitar el conglomerado

excesivo del personal.

Mantener una buena comunicación entre el departamento de mantenimiento y

el de mina para coordinar las diferentes actividades de mantenimiento sin

afectar la producción de la empresa.

Identificar a cada una de las maquinas asignando códigos, con el fin de llevar

un control más exacto sin dar lugar a equivocaciones en de maquinas similares

características.

Capacitar a los operarios, con el objetivo de conservar el buen estado y

obtener el máximo rendimiento de la maquinaria.

Asignar el presupuesto necesario para la adquisición de los diferentes

repuestos y accesorios que son empleados en las tareas de mantenimiento.

Ejecutar el programa de mantenimiento propuesto, para llevar un control

adecuado de cada una de las maquinas, obteniendo el máximo rendimiento de

las mismas.

152

BIBLIOGRAFIA:

BOUCLY, Francis, Gestión de Mantenimiento, Editorial AENOR, Madrid,

1999.

PASTOR TEJEDO, Ana Clara, Gestión Integral de Mantenimiento,

Marcombo Boixareu Editores, 1997.

REY SACRISTAN, Francisco, Manual del Mantenimiento Integral en la

Empresa, Editorial Fundación Confemetal, Madrid, 2001.

JOHN CLARK INC, Manual de Mantenimiento de JCI 125 M, Canadá (s/f)

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CATERPILLAR AMERICA COMPANY, Manual de Mantenimiento del

Cat Truck 725, Estados Unidos, (s/f)

CATERPILLAR AMERICA COMPANY, Manual de Mantenimiento del

Cat 320C, Estados Unidos, (s/f)

Datos técnicos de Maquinaria Caterpillar (Recuperado el 15 de octubre del

2011)

http://www.cat.com/equipment

Información técnica maquinaria Kubota (recuperado el 10 de Octubre del

2011)

http://www.kubota.com.au/products/product.asp?ca_id=1

Datos técnicos de Maquinaria John Deere (recuperado el 10 de octubre del

2011)

http://www.deere.com/jdla/es_LA/products/ag_equipment/tractors/index_trac

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153

Información técnica de Equipo y Maquinaria Ingersoll Rand (recuperado el

18 de octubre del 2011)

http://ingersollrand.com/Pages/default.aspx

http://www.craneworks.com/pdf/Forklifts/Forklifts/8K%20Telehandler%20I

R%20VR843C1.pdf

Datos técnicos de maquinaria Kubota L4400 (recuperado 10 de octubre del

2011)

http://sutractor.com/catalogo/producto/tractores/l4400

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