Universidad de Guayaquilrepositorio.ug.edu.ec/bitstream/redug/18027/1/401-1205... · 2017-10-22 ·...

Universidad de Guayaquil Facultad de Ingeniería Química

Trabajo de titulación

Previo a la Obtención del Título de

Ingeniero Químico

TEMA: Cuantificación de las emisiones de gases de efecto

invernadero por las actividades de una empresa metalmecánica con propuesta de reducción y

establecimiento de un sumidero.

AUTOR: Fernando Abel Coronado Montêcèl

DIRECTORA DEL TRABAJO DE TITULACIÓN: Ing. Qca. Sandra Ronquillo Castro, MSc.

Guayaquil - Ecuador 2016

II

DECLARACIÓN DE AUTORÍA

Yo, Fernando Abel Coronado Montêcèl, declaro que el trabajo aquí descrito

es de mi autoría; que no ha sido previamente presentado para ningún grado

o calificación profesional; y, que he consultado las referencias bibliográficas

que se incluyen en este documento.

La Universidad de Guayaquil puede hacer uso de los derechos

correspondientes a este trabajo, según lo establecido por la Ley de

Propiedad Intelectual, por su Reglamento y la normatividad institucional

vigente.

_____________________________

Fernando Abel Coronado Montêcèl.

C.I. 092282262-2.

III

Santiago de Guayaquil, Mayo 12, 2016.

CERTIFICACIÓN DEL TUTOR

INGENIERA QUÍMICA SANDRA RONQUILLO CASTRO, MSC., certifico

haber tutelado el trabajo de titulación; “CUANTIFICACIÓN DE LAS

EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO POR LAS

ACTIVIDADES DE UNA EMPRESA METALMECÁNICA CON

PROPUESTA DE REDUCCIÓN Y ESTABLECIMIENTO DE UN

SUMIDERO.”, que ha sido desarrollado por FERNANDO ABEL

CORONADO MONTÊCÈL, previa obtención del título de Ingeniero

Químico, de acuerdo al REGLAMENTO PARA LA ELABORACIÓN DE

TRABAJO DE TITULACIÓN PARA EL GRADO DE TERCER NIVEL DE LA

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL, FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA.

Atentamente.

_________________________________

Ing. Qca. Sandra Ronquillo Castro, MSc.

IV

AGRADECIMIENTO

A Jehová, Padre Celestial, fuente de todo poder y único receptor de toda

la gloria, dador de vida y sin el cual nada sería posible.

A mi madre Patricia Sofía Montêcèl García, mi tía-abuela Ángela Virginia

García Pizarro y mi prima Ángela Virginia Villafuerte Portilla, que desde

el Cielo me han protegido.

Al Ing. Qco. Carlos Muñoz Cajiao, MSc., que durante muchos años confió

y creyó en mi futuro, siendo la luz que me guía en la oscuridad, un padre

putativo.

A mis tíos Jorge Osvaldo Villafuerte García y Sara Esperanza Portilla

Galarza de Villafuerte, mis primos Silvia Alexandra Villafuerte Portilla

de García y Jorge Luis Villafuerte Portilla, y mis cuñados Gertrudis

Carbo Alvarado y Alberto García Maldonado, quienes siempre me

ayudaron, siendo la única familia que tengo.

A mi tutora de trabajo de titulación, Ing. Qca. Sandra Ronquillo Castro,

MSc., quien me dio su apoyo para concretar esta obra.

A mi amigo, Blgo. Luis Luque Arizaga, que me enseñó mucho durante los

años en los que trabajamos juntos.

A mi amigo Carlos Arcaya Pinargote, cuya ayuda en estos meses ha

permitido la consecución de este trabajo.

V

DEDICATORIA

Ego dēdico hæc opus, per obtineo ars chimīa titulus, mi Pater Cælestis

Iehovah, Deus Omnipotens, quī mihi vitam dēdit; mi māter Patricia Mons-

ĕcel Gærcīæ, quī doceri numquam dēditionem ut semper ēlabōro; ut mi

pater putātīvus Carōlum Mugnoz Caxiao, quī multum annis fuit ut est adhūo

ūna lux in opācus via.

Salvē victōria.

Ferdinandus Abēl Corōnāto Mons-ĕcel.

Cīvitās Iācōbus Guaīaquilum, Res pūblica Æquatōriæ.

Mars dies, Māii septendecim, Annus Domini duo mīlia sĕdecim

VI

RESUMEN

La contaminación ambiental es una problemática desde el advenimiento de

la revolución industrial, a mediados del siglo XVIII. En sus inicios, esta se

limitaba al dióxido de carbono que se emitía por la quema de carbón y

madera; y conforme avanzaba el desarrollo de la tecnología, los derivados

del petróleo, aumentando la cantidad de este gas en la atmósfera terrestre,

la cual se fue volviendo ligeramente más opaca a la radiación infrarroja

solar, incrementando el efecto Invernadero natural. Con el aumento

descontrolado de la población y el avance de la tecnología y la industria,

aumenta la cantidad y tipo de gases que potencian el efecto invernadero

emitidos a la atmósfera. Una forma de determinar la cantidad de estos

gases, que inevitablemente serán emitidos por medio de los materiales

utilizados en el proceso productivo de una empresa; es realizando la

cuantificación de la materia prima, así como de otros consumibles que han

sido utilizados durante el periodo de un año. Esto se ejecuta basándose en

la Normas ISO 14064:2006, 14065:2013 y 14067:2013, así se realizará un

inventario de materiales e insumos que generan gases de efecto

invernadero, separando éstas emisiones en directas e indirectas. Para la

ejecución de los cálculos, se recurre a los lineamientos establecidos por el

Panel Intergubernamental de Cambio Climático (IPCC 2006) y por el

Protocolo de Gases de Efecto Invernadero (GHG 2012), con los que se

tendrá el valor en toneladas de gas por año, así como una normalización

de diferentes tipos de gases con su equivalente potenciador del efecto

invernadero en dióxido de carbono. A su vez, se deben plantear

mecanismos para la disminución del consumo de los materiales que

generan estos gases, y un sumidero de carbono idóneo para absorber y

confinar estas emisiones, minimizando sus efectos en la atmósfera.

Palabras clave: cambio climático, contaminación ambiental, efecto

invernadero, gases de efecto invernadero, remediación ambiental,

sumidero de carbono.

VII

ABSTRACT

The environmental pollution is a problematic since the advent of the

industrial revolution in the middle of the 18th century. In the beginning, this

was limited to the carbon dioxide emitted by burning coal and wood; and as

advanced the development of technology, petroleum fractions, increasing

the amount of this gas in the atmosphere, which was becoming slightly more

opaque to solar infrared radiation, increasing the natural greenhouse effect.

With the uncontrolled population growth and advancement of technology

and industry, the amount and type of gases, that enhance the greenhouse

effect, emitted into the atmosphere. One way to determine the amount of

these gases, which inevitably will be issued by the materials used in the

production process of an enterprise; it is performing the quantification of raw

materials and other consumables that have been used during the period of

one year. This be execute based on the standards ISO 14064: 2006, 14065:

2013 and 14067: 2013, thus will be perform an inventory of materials and

supplies that generates greenhouse gases, separating these into direct and

indirect emissions. For the execution of the calculations, is resorted to

guidelines established by the Intergovernmental Panel on Climate Change

(IPCC 2006) and the Greenhouse Gases Protocol (GHG 2012), with which

will take the value in tons of gas by year, as well as normalization of different

types of gases with greenhouse effect potentiator equivalent into carbon

dioxide. At the same time, must should raise mechanisms for reducing the

consumption of materials that generated these gases, and a sink suitable to

absorb carbon emissions and confine these, minimizing its effects on the

atmosphere.

Keywords: climate change, environmental pollution, greenhouse effect,

greenhouse gases, environmental remediation, carbon sink.

VIII

ÍNDICE GENERAL

ÍTEM PAGINA

DECLARACIÓN DE AUTORÍA II

CERTIFICACIÓN DEL TUTOR III

AGRADECIMIENTO IV

DEDICATORIA V

RESUMEN VI

ABSTRACT VII

ÍNDICE DE CAPÍTULOS IX

ÍNDICE DE TABLAS XII

ÍNDICE DE GRÁFICOS XV

ÍNDICE DE FIGURAS XVI

ÍNDICE DE DIAGRAMAS XVII

INTRODUCCIÓN 1

CAPITULO 1. INVESTIGACIÓN DEL PROBLEMA 3

CAPITULO 2. TEORÍA Y METODOLOGÍA APLICADAS 7

CAPITULO 3. DESARROLLO DEL CÁLCULO DE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO

26

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 102

Conclusiones 102

Recomendaciones 103

BIBLIOGRAFÍA 105

ANEXOS XVIII

IX

ÍNDICE DE CAPÍTULOS

ÍTEM DESCRIPCIÓN PAGINA

CAPITULO 1. INVESTIGACIÓN DEL PROBLEMA 3

1.1 Tema 3

1.2 Idea a defender 3

1.3 Preguntas a contestar 3

1.4 Justificación de problema 3

1.5 Planteamiento del problema 4

1.5.1 Problema general 4

1.5.2 Problemas específicos 4

1.6 Objetivos 5

1.6.1 Objetivo general 5

1.6.2 Objetivos específicos 5

1.7 Alcance del trabajo 5

1.8 Limitación del tema 6

1.9 Variables 6

1.9.1 Variables independientes 6

1.9.2 Variables dependientes 6

CAPITULO 2. TEORÍA Y METODOLOGÍA APLICADAS 7

2.1 Cambios climáticos 8

2.1.1 Energía emitida por el Sol 8

2.1.2 Orbita e inclinación terrestres 9

2.1.3 Impactos de objetos celestes 10

2.1.4 Distribución de continentes y océanos 11

2.1.5 Vulcanismo 13

2.1.6 Cambio de gases atmosféricos 14

2.2 Calentamiento global 14

2.3 Descripción de las operaciones de la industria metalmecánica

16

2.3.1 Determinación de materiales precursores de gases de efecto invernadero (GEI)

17

2.3.1.1 Consumo de combustibles gaseosos 17

2.3.1.2 Consumo de combustibles líquidos 18

2.3.1.3 Uso de vehículos de la empresa 18

2.3.1.4 Uso de aceites lubricantes 18

2.3.1.5 Uso directo de gases de efecto invernadero 18

2.3.1.6 Comisiones de empleados 19

2.3.1.7 Uso de transporte de empleados 19

2.3.1.8 Consumo de maderas 19

2.3.1.9 Consumo de papel 20

2.3.1.10 Consumo de refrigerantes 20

2.3.1.11 Consumo de energía eléctrica 20

2.4 Metodología de cálculo de las emisiones 20

X

2.4.1 Forma de cálculo para gases 21

2.4.2 Forma de cálculo para líquidos 22

2.4.3 Forma de cálculo para sólidos 22

2.4.4 Forma de cálculo por combustible de vehículos

22

2.4.5 Forma de cálculo para vehículos de empleados

23

2.4.6 Forma de cálculo para comisiones 23

2.5 Marcos de referencia 24

2.5.1 Marco teórico 24

2.5.2 Marco legal 25

CAPITULO 3. DESARROLLO DEL CÁLCULO DE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO

26

3.1 Cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)

26

3.1.1 Cálculo de las emisiones directas 26

3.1.1.1 Emisión directa por consumo de combustibles gaseosos

27

3.1.1.2 Emisión directa por consumo de combustibles líquidos

28

3.1.1.3 Emisión directa por uso de vehículos de la empresa

34

3.1.1.4 Emisión directa por consumo de aceites lubricantes

40

3.1.1.5 Emisión directa de dióxido de carbono 44

3.1.1.6 Emisiones directas por consumo de gases refrigerantes

45

3.1.2 Cálculo de las emisiones indirectas por consumo de energía eléctrica

48

3.1.3 Cálculo de las emisiones indirectas por uso de materiales y otros consumibles

50

3.1.3.1 Emisiones indirectas por comisiones 51

3.1.3.2 Emisiones indirectas por uso de transporte de empleados

58

3.1.3.3 Emisiones indirectas por consumo de madera 72

3.1.3.4 Emisiones indirectas consumo de papel 85

3.2 Cálculo global de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)

88

3.3 Propuesta de reducción en las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)

93

3.3.1 Frentes de acción para la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero

93

3.3.1.1 Frente de acción 1: Reducción del consumo de energía eléctrica

93

XI

3.3.1.2 Frente de acción 2: Reducción del uso de papel, impresoras y archivos físicos

94

3.3.1.3 Frente de acción 3: Reducción en los gases refrigerantes

95

3.3.1.4 Frente de acción 4: Reducción de las comisiones de empleados

96

3.3.1.5 Frente de acción 5: Reducción en el uso de vehículos livianos de la empresa

97

3.3.1.6 Frente de acción 6: Concientización y compromiso para la reducción de estos gases en el trabajo y el hogar

97

3.4 Propuesta del sumidero idóneo para las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)

98

3.4.1 Selección de la especia como sumidero idóneo

99

3.4.2 Cálculo de la cantidad de individuos de la especie seleccionada.

100

XII

ÍNDICE DE TABLAS


TABLA 01 PRECURSORES DE EMISIONES DIRECTAS.

26

TABLA 02 TIPO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO.

27

TABLA 03 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR GASES COMBUSTIBLES.

27

TABLA 04 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE GAS COMBUSTIBLE.

28

TABLA 05 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR LÍQUIDOS COMBUSTIBLES.

28

TABLA 06 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR COMBUSTIBLES LÍQUIDOS.

30

TABLA 07 METANO EMITIDO POR COMBUSTIBLES LÍQUIDOS.

32

TABLA 08 ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR COMBUSTIBLES LÍQUIDOS.

34

TABLA 09 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR VEHÍCULOS DE LA EMPRESA.

34

TABLA 10 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR VEHÍCULOS DE LA EMPRESA.

36

TABLA 11 METANO EMITIDO POR VEHÍCULOS DE LA EMPRESA.

38

TABLA 12 ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR VEHÍCULOS DE LA EMPRESA.

40

TABLA 13 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR ACEITES LUBRICANTES.

40

TABLA 14 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR ACEITES LUBRICANTES.

41

TABLA 15 METANO EMITIDO POR ACEITES LUBRICANTES.

42

TABLA 16 ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR ACEITES LUBRICANTES.

43

TABLA 17 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR MEZCLAS GASEOSAS.

44

TABLA 18 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR MEZCLAS GASEOSAS.

44

TABLA 19 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR USO DE REFRIGERANTES.

45

TABLA 20 HCFC-22 EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R22.

46

XIII

TABLA 21 HFC-134A EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R134.

47

TABLA 22 HFC-125 EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R410A.

47

TABLA 23 HFC-32 EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R410A.

48

TABLA 24 PRECURSOR DE EMISIÓN INDIRECTA POR ENERGÍA ELÉCTRICA.

48


49

TABLA 26 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR ENERGÍA ELÉCTRICA.

49

TABLA 27 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE ENERGÍA ELÉCTRICA.

49

TABLA 28 PRECURSORES DE EMISIONES INDIRECTAS POR MATERIALES Y CONSUMIBLES.

50


51

TABLA 30 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR COMISIONES DE EMPLEADOS.

51

TABLA 31 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR COMISIONES DE EMPLEADOS.

54

TABLA 32 METANO EMITIDO POR COMISIONES DE EMPLEADOS.

55

TABLA 33 ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR COMISIONES DE EMPLEADOS.

57

TABLA 34 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR TRANSPORTE DE EMPLEADOS.

58

TABLA 35 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR TRANSPORTE DE EMPLEADOS.

63

TABLA 36 METANO EMITIDO POR TRANSPORTE DE EMPLEADOS.

67

TABLA 37 ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR TRANSPORTE DE EMPLEADOS.

71

TABLA 38 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR USO DE MADERAS.

72

TABLA 39 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA.

77

TABLA 40 METANO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA.

81

TABLA 41 ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA.

84

TABLA 42 VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR USO DE PAPEL.

85

XIV

TABLA 43 DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE PAPEL.

87

TABLA 44 EQUIVALENCIAS DE EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO A DIÓXIDO DE CARBONO EN 100 AÑOS.

88

TABLA 45 CANTIDAD DE GASES DE EFECTO INVERNADERO POR TIPO DE EMISIÓN. (CO2 - CH4 - N2O).

89

TABLA 48 EMISIONES MENSUALES DE DIÓXIDO DE CARBONO Y EQUIVALENTES A DIÓXIDO DE CARBONO.

91

TABLA 49 FRENTE DE ACCIÓN 1. 93






TABLA 55 ESTIMACIÓN DE ABSORCIONES DE ESPECIES ARBÓREAS.

98

TABLA 56 CANTIDAD REQUERIDA DE INDIVIDUOS. 101

XV

ÍNDICE DE GRÁFICOS


GRÁFICO 01 EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO AÑO 2015.

90

GRÁFICO 02 PORCENTAJE DE EMISIONES DE DIÓXIDO DE CARBONO Y EQUIVALENTES A DIÓXIDO DE CARBONO AÑO 2015.

92

XVI

ÍNDICE DE FIGURAS


FIGURA 01 VARIACIONES DEL CICLO SOLAR 1975 - 2005.

9

FIGURA 02 CICLO DE MILANKOVIĆ. 10

FIGURA 03 DISTRIBUCIÓN CONTINENTAL DURANTE EL PERIODO CRIOGÉNICO, PROTEROZOICO TARDÍO.

12

FIGURA 04 DISTRIBUCIÓN CONTINENTAL DURANTE EL PERIODO TRIÁSICO MEDIO, ERA MESOZOICA.

12

FIGURA 05 ERUPCIÓN DEL VOLCÁN KRAKATOA EN 1883.

13

FIGURA 06 PRESIÓN DEL OXÍGENO MOLECULAR ATMOSFÉRICO.

14

FIGURA 07 BALANCE ANUAL DE ENERGÍA EN LA ATMOSFERA Y SUPERFICIE TERRESTRE.

15

FIGURA 08 REGISTRO DE TEMPERATURAS DE LA TIERRA.

16

FIGURA 09 EUCALYPTUS GLOBULUS (EUCALIPTO BLANCO).

100

XVII

ÍNDICE DE DIAGRAMAS


DIAGRAMA 01 PROCESO DE OBTENCIÓN DE LA CANTIDAD DE GASES DE EFECTO INVERNADERO EMITIDO.

21

INTRODUCCIÓN

Desde que la humanidad controló el fuego comenzó un proceso de

alteración de su entorno; en un inicio, con la baja densidad de población,

los efectos fueron despreciables, ya que los sumideros existentes y la alta

densidad de vegetación confinaban los gases de efecto invernadero

producidos artificialmente.

Las necesidades de la raza humana superan lo que la naturaleza puede

producir, tanto en cantidad como en tipo de requerimientos; esto lleva al

aumento de la industria, la cual tiene la versatilidad de generar los recursos

que se necesitan, pero con subproductos que contaminan el entorno.

Con la perversión de la ciencia por objetivos militaristas que llevaron a la

creación y posterior detonación del primer dispositivo de fusión nuclear, la

comunidad científica liderada por los creadores de ese ingenio, Robert

Oppenheimer y Albert Einstein, abogaron por el cuidado del medio

ambiente, en un inicio por el temor de una guerra termonuclear global. Sin

embargo, estas voces calladas en un comienzo encontraron eco durante la

segunda mitad de la década de 1960 en la sociedad norteamericana y

europea, al ver los devastadores efectos de la industrialización en la Guerra

de Vietnam, momento en el cual la producción de armas y otros agentes

requeridos destruían los ecosistemas y contaminaban la atmósfera con

gases de efecto invernadero.

Es durante las décadas de 1980 y 1990, con los datos recopilados por

globos meteorológicos en la Antártida confirmando la disminución de la

densidad del ozono estratosférico, el accidente de la Central Nuclear

Memorial Vladímir Ilich Lenin (Черно́быльская атомная электростанция

имени В. И. Ленина, ЧАЭС) en Chernóbil, Unión de Repúblicas Socialistas

Soviéticas, y la crisis climática del valle de Texcoco, donde se asienta la

Ciudad de México, que la sociedad toma conciencia de que toda actividad

produce polución, siendo unas más sutiles que otras, pero todas al final con

un potencial de alterar el ambiente, destruir ecosistemas e incrementar el

efecto invernadero natural de la Tierra.

Acciones que a priori son insignificantes, como escribir un memorándum

generan gases de efecto invernadero, ya que toda actividad antropogénica

altera el entorno, es por ello que se intenta equilibrar una ecuación que a

posteriori jamás encontrará un balance, a través de medidas que reduzcan,

mitiguen y compensen estas emisiones, en un inicio limitadas al dióxido de

carbono, metano y óxido de nitrógeno, y que hoy incluyen todas las

especies de cloro-fluoro-carbonos o CFC’s.

Desde que inició el segundo milenio después del nacimiento de Cristo, las

industrias muestran cada vez más preocupación por sus afectaciones al

entorno, ejecutando planes que ayuden a reducir estas emisiones, a través

de políticas específicas como son el uso de tecnologías más limpias,

reducción total del consumo de papel, así como minimizar el requerimiento

de combustibles fósiles, sin que esto conlleve a la alteración del nivel y

volumen de producción.

Una alternativa para mitigar los efectos de estos gases es a través de

programas de reforestación; pero para cumplir con este objetivo no basta

con sembrar un árbol, sino calcular las emisiones tanto directas como

indirectas en función de dióxido de carbono de una empresa, así como el

entorno en que se encuentra para poder establecer la cantidad y tipo de

árboles a ser plantados.

La responsabilidad con el ambiente no se limita a las empresas, ya que

estos mecanismos pueden ser empleados en todas las actividades

antropogénicas, lo cual incluye el ámbito del hogar de cada persona, así

cada familia u hogar puede calcular el volumen de emisión de gases de

efecto invernadero por medio de cálculos, ya que los mismos que se aplican

a la industria, pueden ser replicados a cualquier tipo de estructura

organizacional.

CAPITULO 1. INVESTIGACIÓN DEL PROBLEMA

1.1 Tema

Cuantificación de las emisiones de gases de efecto invernadero por las

actividades de una empresa metalmecánica con propuesta de reducción y

establecimiento de un sumidero.

1.2 Idea a defender

Las emisiones de gases de efecto invernadero producidos por las

operaciones de una empresa pueden ser medidas en base a los materiales

y energía eléctrica que ésta consume durante un periodo determinado; de

esta forma se calcula la cantidad de especies arbóreas a sembrar para

confinar estos gases, mitigando su efecto en la atmósfera.

1.3 Preguntas a contestar

¿Es posible mitigar los gases de efecto invernadero a través de la

reforestación?

¿Estos gases, más allá de ser contaminantes, en cuanto potencian el

efecto invernadero natural de la atmósfera terrestre?

¿Existe un cambio climático por las actividades antropogénicas?

1.4 Justificación de problema

El presente trabajo de titulación se justifica en la necesidad de diseñar e

implementar una herramienta que permita la medición, sin instrumentación

y más allá de un promedio (modelos matemáticos de dispersión y otros),

de los efectos que producen las actividades antropogénicas como tales:

esto es el conjunto de emisiones tanto directas como indirectas por las

actividades productivas de una empresa.

1.5 Planteamiento del problema

Desde la revolución industrial, y con el advenimiento de la petroquímica,

toda producción de materiales conlleva a la emisión de gases de efecto

invernadero; de estos el más preocupante, por su tasa de emisión, es el

dióxido de carbono (CO2). Otros gases de efecto de invernadero deben ser

cuantificados en base a los materiales que una empresa consume como

parte de su actividad industrial, como son:

Metano (CH4).

Óxido de nitrógeno (N2O).

HCFC-22 (CHClF2).

HFC-134A (CH2FCF3).

HFC-125 (CHF2CF3).

HFC-32 (CH2F2).

1.5.1 Problema general

La falta de una herramienta dinámica, versátil y de mayor precisión para

lograr el adecuado cálculo de la cuantificación de las emisiones de gases

de efecto invernadero que produce una empresa metalmecánica, más allá

de valores estadísticos presentados por medio de monitoreos no continuos,

por las actividades antropogénicas, tanto operativas como administrativas,

basado en los recursos que esta consume.

1.5.2 Problemas específicos

Carencia de segregación adecuada de los datos de materiales,

energía y otros, que producen emisiones de gases de efecto

invernadero.

Inadecuada cuantificación de los recursos, acorde a los niveles de

emisión, directa y/o indirecta, de gases de efecto invernadero.

Inexistencia de mecanismos para la cuantificación de los gases de

efecto invernadero, en base a la cantidad de recursos utilizados por

parte de una empresa metalmecánica.

Inexistencia de mecanismos para la reducción en el consumo de

recursos, sin mermar el nivel y calidad de producción.

Inexistencia de un sumidero para la captura de los gases de efecto

invernadero que pueda producir una empresa metalmecánica.

1.6 Objetivos

1.6.1 Objetivo general

Elaborar una herramienta para la cuantificación de las emisiones de gases

de efecto invernadero (GEI) por las actividades de una empresa

metalmecánica, y una propuesta para reducción del consumo y ahorro de

recursos así como la implementación de un sumidero idóneo para la

absorción del gas emitido anualmente, que se produce como consecuencia

de las actividades tanto industriales como antropogénicas internas.

1.6.2 Objetivos específicos

Recopilar los datos de las emisiones de gases de efecto invernadero

(GEI) producidas por el consumo de combustibles fósiles, energía

eléctrica, actividad industrial y antropogénica.

Elaborar una cuantificación de los materiales utilizados en una

empresa metalmecánica para analizar los gases de efecto

invernadero que esta emite a la atmósfera.

Cuantificar la cantidad, en masa, de los gases de efecto invernadero

en base a los resultados de la cuantificación de materiales efectuada.

Diseñar mecanismos de minimización de las emisiones de gases de

efecto invernadero a través de la reducción del consumo de recursos.

Diseñar un sumidero para la captura de los gases de efecto

invernadero producidos por la actividad industrial de una empresa

metalmecánica.

1.7 Alcance del trabajo

El alcance tiene su base en la cantidad de materiales que sean precursores

de gases de efecto de invernadero, utilizados por una empresa

metalmecánica dedicada a la construcción de buques y estructuras

flotantes, la cual se encuentra ubicada dentro del área urbana de la ciudad

de Santiago de Guayaquil. Sin embargo cabe resaltar que toda emisión

tiene carácter local como global en sus efectos, esto es el ser contaminante

y aumentar el efecto invernadero de la atmósfera.

1.8 Limitación del tema

La limitación es temporal, por lo que se realizará la recopilación de datos

de una empresa metalmecánica en el periodo comprendido entre el uno de

enero de dos mil quince (01-01-2015) y el treinta y uno de diciembre de dos

mil quince (31-12-2015), siendo este un (1) año calendario. Estos datos

comprenden:

Consumo de materiales área operativa.

Consumo de materiales área administrativa.

Consumo de energía eléctrica.

Consumo de combustibles para movilizaciones.

Cantidad de vehículos de empleados.

Cantidad de viajes realizados por comisiones de empleados.

1.9 Variables

1.9.1 Variables independientes

Cantidad de materiales utilizados en el proceso productivo directo.

Cantidad de materiales utilizados en el proceso productivo indirecto.

Cantidad de energía eléctrica consumida.

1.9.2 Variables dependientes

Cantidad de gases de efecto invernadero generados por las

actividades antropogénicas.

Cantidad de árboles a ser sembrados para confinar los gases de efecto invernadero generados en función de la cantidad de gas generado.

CAPITULO 2. MARCO TEÓRICO

El presente trabajo de titulación tiene su sustento en los lineamientos de

IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change) 2006 para los

inventarios nacionales de gases de efecto invernadero, y los valores de

potencial calentamiento global emitidos por el Protocolo de Gases de

Efecto Invernadero.

También se utilizan directrices de las normativas internacionales ISO

14064-1:2006 Parte 1: Especificación con orientación, a nivel de las

organizaciones, para la cuantificación y el informe de las emisiones y

remociones de gases de efecto invernadero e ISO 14064-3:2006 Parte 3:

Especificación con orientación para la validación y verificación de

declaraciones sobre gases de efecto invernadero, ambas enmarcadas

dentro de ISO 14064:2006 Gases de efecto invernadero; así también ISO

14065:2013 Gases de efecto invernadero - Requisitos para los organismos

que realizan la validación y la verificación de gases de efecto invernadero,

para su uso en la acreditación u otras formas de reconocimientos, e ISO

14067:2013 Gases de efecto invernadero - Huella de carbono de productos

- Requisitos y directrices para la cuantificación y comunicación.

Sin embargo, previamente se debe realizar una diferencia entre cambio

climático y calentamiento global producto de un aumento en el efecto

invernadero del planeta, para lo cual hay que considerar que el clima

terrestre es variable, dependiente de muchos factores para ser efectivo,

cuya escala se mide en miles de años; sin embargo, desde que la

humanidad tomo control sobre el fuego, y en especial con la revolución

industrial, han aumentado las emisiones de dióxido de carbono, metano y

óxido de nitrógeno, y desde la década de los años 1930 otras sustancias

que potencian el efecto invernadero natural de la atmósfera terrestre,

denominados cloro-fluoro-carbonos o CFC’s.

En conjunto, estos gases no solo vuelven opaca la atmósfera terrestre a la

radiación solar, aumentando la temperatura global, sino que también

causan contaminación ambiental, con la consiguiente afectación a la flora

y fauna.

2.1 Cambios climáticos

El clima actual de la Tierra se debe a la acción de, al menos, ocho variables

conocidas:

Energía emitida por el Sol.

Oblicuidad de la órbita terrestre.

Inclinación del eje terrestre.

Traslación del sistema solar alrededor del centro galáctico.

Distribución de las masas continentales.

Distribución de los océanos.

Vulcanismo.

Actividad biológica.

Existe una relación entre los cambios climáticos pasados y la extinción de

especies detalladas en el registro fósil, que a su vez está ligada a la

presencia o ausencia de carbono, así como su relación con el oxígeno.

2.1.1 Energía emitida por el Sol

El Sol con su energía mantiene la dinámica climática de la Tierra, formando

patrones cíclicos a lo largo del año, sin embargo este astro presenta un

periodo de aumento de su radiación, el cual ha sido establecido en algo

más de 11 años. Astronómicamente, cuando el Sol presenta un gran

número de manchas en su superficie, aumenta la energía que emite,

provocando las denominadas tormentas solares. Esta energía afecta las

corrientes de viento y agua, aumentando la temperatura de los océanos, lo

que potencia sistemas como los de huracanes.

Este ciclo está ligado a otro que tiene una duración aproximada de 22 años,

en el cual el Sol, por tener las características de un fluido, invierte la

posición de sus campos magnéticos. Cabe resaltar que todo cuerpo con un

núcleo parcial o totalmente fundido invierte sus campos magnéticos.

FIGURA 01. VARIACIONES DEL CICLO SOLAR 1975 - 2005.

En rojo: Irradiación solar anual

En amarillo: Irradiación solar diaria

En azul: Manchas solares

En verde: Índice de llamaradas solares

FUENTE: NASA. 2006.

2.1.2 Orbita e inclinación terrestres

Los registros geológicos, testigos de hielo colectados en Groenlandia,

Alpes, Himalaya, Andes y Antártida, así como anillos de crecimiento de

árboles demuestran un clima cambiante, que no puede ser resuelto

únicamente con un efecto invernadero atmosférico, es por eso que el

geofísico y astrónomo serbio Milutin Milanković, teorizo en la década de los

años 1920, que el clima de la Tierra cambiaba debido a factores

completamente externos y de los cuales el hombre no tiene control;

analizando la información astronómica de su época, determino factores

modificadores del clima a largo plazo en la órbita e inclinación del eje

terrestres. Cabe resaltar que en esta época, los datos paleontológicos

demostraban que el planeta había sufrido severas extinciones de especies,

sin encontrar una explicación a las mismas.

Este modelo determina que el clima es modificado, de forma sutil pero

dramática, por la posición de la Tierra respecto al Sol, así como su

inclinación y otros movimientos que posee, lo que propicia escenarios con

combinaciones de inviernos y veranos suaves o fuertes.

FIGURA 02. CICLO DE MILANKOVIĆ.

- ε: Inclinación del eje terrestre.

- e: Excentricidad de la órbita terrestre.

- ϖ: Longitud del perihelio.

- e sin(ϖ): Índice de precesión del eje terrestre con la oblicuidad de la órbita.

- Ǭ Promedio diario de insolación a 65° N.

Muestras de bentos y nucleos de hielo de Vostok expresan la proporción de 18O.

Escala inferior en kilo años.

FUENTE: MULLER R. A., GORDON J., MACDONALD F. "GLACIAL CYCLES AND

ASTRONOMICAL FORCING". 1997.

2.1.3 Impactos de objetos celestes

Aproximadamente cada 200 millones de años, la Tierra es impactada por

grandes restos de la nebulosa protosolar, los cuales se encuentran cerca

de un año luz de distancia, en la denominada Nube de Oort, Con los datos

disponibles en el registro geológico se determinó la existencia de capas de

iridio, un metal que se encuentra en los meteoritos. Analizando los datos

estratigráficos, se determinó que grandes extinciones en masa pudieron ser

causadas por el impacto de meteoritos mayores a 2 kilómetros de longitud,

como el cráter de Chicxulub, Península de Yucatán, México; esto produjo

un cambio climático que ayudo a extinguir a todos los dinosaurios marinos

y terrestres, exceptuando los voladores que conformaron las actuales aves,

cambiando el clima extremadamente cálido y árido en el ecuador, por uno

frio.

Estos impactos pueden también generar ondas de choque que atraviesen

el planeta, como es teorizado para el evento de la Gran Mortandad, donde

se asume que el cráter encontrado en la Tierra de Wilkes, Antártida, generó

una onda de este tipo, formado las Escaleras Siberianas, ubicadas en la

antípoda, extinguiendo en el proceso cerca del 95% de los organismos

vivientes por un cambio climático, debido al aumento exagerado de la

temperatura y presencia de enormes cantidades de dióxido de carbono y

otros gases volcánicos, así como metano liberado de los hidratos

confinados del lecho oceánico.

Noventa años de investigación han determinaron los siguientes ciclos que

afectan el clima terrestre:

Ciclo solar de 11 años, debido a la rotación del sol y reversión

de sus campos magnéticos con aumento y disminución de

manchas solares

Ciclo de inclinación del eje terrestre de aproximadamente 41000

años, variando de 22° 06’ a 24° 30’

Ciclo de excentricidad de la órbita terrestre de 92000 años, este

cambio es el más dramático pues acerca y aleja la Tierra del sol

durante su ciclo anual, variando el valor de la excentricidad

desde 0,000055 hasta 0,0679.

Ciclo de una traslación completa del Sol y el sistema solar

alrededor del núcleo galáctico de 200 millones de años.

2.1.4 Distribución de continentes y océanos

Debido a la severidad de las glaciaciones pasadas, siendo una de ellas de

aproximadamente 215 millones de años de duración, en el denominado

Periodo Criogénico del Neoproterozoico, hace aproximadamente 850

millones de años, así como otras registradas en el Silúrico, y en el límite del

Carbonífero – Pérmico, se buscó una nueva teoría que encajara con estos

cambios climáticos pasados.

Las glaciaciones terrestres encuentran una solución parcial en la

distribución de los mares y continentes, ya que un continente situado de

forma aislada en uno de los polos es el precursor de un periodo glacial,

como lo demuestra el clima pasado reciente de la Tierra, cuando la

Antártida se separó de América por el Estrecho de Drake. Sin embargo, un

océano que distribuya el calor solar recibido en la región ecuatorial hacia

las zonas polares permite un clima como el actual, denominado interglaciar,

como ocurre con la Corriente del Golfo en el Océano Atlántico.

FIGURA 03. DISTRIBUCIÓN CONTINENTAL DURANTE EL PERIODO CRIOGÉNICO,

PROTEROZOICO TARDÍO.

FUENTE: SCOTESE, C.R. 2002. HTTP://WWW.SCOTESE.COM, (PALEOMAP WEBSITE).

Durante la era Mesozoica, no existía el océano Atlántico, pero si un océano

ecuatorial llamado Paleo - Tetis, cuyos restos son los actuales mares

Mediterráneo, Negro y Caspio; y los continentes formaban una sola masa

terrestre en forma de “C” denominada Pangea. El clima era cálido con

desiertos en la zona central del continente, selvas y humedales en la zona

tórrida y bosques de coníferas en las zonas polares, no existían casquetes

de hielo en el planeta.

FIGURA 04. DISTRIBUCIÓN CONTINENTAL DURANTE EL PERIODO TRIÁSICO

MEDIO, ERA MESOZOICA.

FUENTE: SCOTESE, C.R. 2002. HTTP://WWW.SCOTESE.COM, (PALEOMAP

WEBSITE).

2.1.5 Vulcanismo

El vulcanismo es una causa de cambio climático, pero este no se presenta

en ciclos y su acción puede ser leve y durar pocos años hasta ser extensa

y tener efecto durante miles de años. Ejemplo de esto es la erupción del

volcán Krakatoa, en el Estrecho de Sonda, en 1883, produjo una violenta

erupción que destruyo la isla homónima y produjo el denominado “año sin

verano” por las bajas temperaturas que se registraron a nivel mundial

debido a la ceniza emitida a la alta atmósfera, la cual causo un cambio en

el clima opuesto al efecto invernadero. Otro efecto de esta erupción durante

los meses posteriores, y debido a las cenizas expulsadas, fue el color

violáceo de los atardeceres, así como un halo o anillo de Bishop visto

alrededor del Sol, esto registrado en muchas pinturas de la época.

Durante el Período Cretáceo superior, el subcontinente India estaba en

colisión con Asia cerrando el Mar de Tetis, en el proceso se elevaron

volcanes en la zona que actualmente se encuentran la cordillera del

Himalaya, estos contaminaron la atmósfera con dióxido de carbono y

dióxido de azufre, incrementando el efecto invernadero existente.

Asimismo, se formaba el Océano Atlántico fracturando Laurasia en las

actuales Norteamérica y Europa, esto no solo cambio las corrientes

oceánicas, sino que expulso grandes cantidades de dióxido de carbono.

FIGURA 05. ERUPCIÓN DEL VOLCÁN KRAKATOA EN 1883.

FUENTE: LITOGRAFÍA DE PARKER & COWARD. TRUBNER & CO., LONDRES.

1888.

2.1.6 Cambio de gases atmosféricos

Durante el Período Sidérico al comienzo del Paleoproterozoico, hace

alrededor de 2400 millones de años, las primeras cianobacterias

fotosintéticas emitieron elevadas cantidades de oxígeno a la atmósfera

eliminando el metano que mantenía un efecto invernadero, dispararon el

primer cambio climático del registro fósil. Así mismo, las ingentes

cantidades de oxígeno liberadas hicieron que el hierro que contenían los

mares terrestres se oxidara y depositara en el lecho marino, formando las

actuales menas de hierro blandeado. Esto tuvo su máximo durante el

Periodo Carbonífero, durante el cual se formó todo el carbón mineral que

se extrae hoy, de las antiguas selvas y bosques.

FIGURA 06. PRESIÓN DEL OXÍGENO MOLECULAR ATMOSFÉRICO.

Escala inferior en giga años

FUENTE: THE OXYGENATION OF THE ATMOSPHERE AND OCEANS, H. D.

HOLLAND, 2006.

El metano era producido por organismos anaerobios, los cuales se

extinguieron en presencia del letal oxígeno, Como efecto secundario se

produjo la primera glaciación registrada, la Huroniana.

2.2 Calentamiento global

Todo cuerpo celeste definido como planeta, que presente una atmósfera,

tiene un efecto invernadero en su superficie; la potencia de este efecto

dependerá del tipo de gases que presente su envoltura gaseosa y la

densidad de la misma. La temperatura en la superficie de la Tierra es

variable, en función de la radiación solar, distribución de océanos y masas

terrestres, así como de la presencia de gases en la atmósfera que retengan

la energía proveniente del Sol, especialmente en el espectro infrarrojo.

FIGURA 07. BALANCE ANUAL DE ENERGÍA EN LA ATMÓSFERA Y SUPERFICIE

TERRESTRE.

Los valores se expresan en Watts por metro cuadrado.

FUENTE: TRENBERTH, FASULLO Y KIEHL, 2008

Ejemplos de efecto invernadero se presentan en otros cuerpos del sistema

solar, como el intenso registrado en el planeta Venus por las sondas

soviéticas Venera (Венера) en la década de 1970, en una atmósfera densa

compuesta de dióxido de carbono y nitrógeno.

Sin embargo esto por sí solo no es un causal de calentamiento global, pues

acorde a los datos de la sonda Mariner, la atmósfera del planeta Marte

presenta un ligero e ineficaz calentamiento global, con una atmósfera de

dióxido de carbono, y nitrógeno, pero con un volumen inferior al del

registrado en Venus, e incluso menor que el volumen de la atmósfera

terrestre.

FIGURA 08. REGISTRO DE TEMPERATURAS DE LA TIERRA.

FUENTE: NAIRN, A. E. M. 1963.

Actualmente, la atmósfera terrestre es más opaca debido a gases

artificiales como los clorofluorocarbonos (CFC’s), así como emisiones de

dióxido de carbono, metano y óxido de nitrógeno, los cuales hacen que la

radiación solar, en especial en espectro infrarrojo, queden retenidas,

potenciando el efecto invernadero.

Todos estos gases son, en su forma más pura y en las cantidades emitidas,

agentes contaminantes a los organismos vivientes que alteran todos los

ecosistemas, llevando en muchos casos a la extinción de especies tanto

animales como vegetales; ya que de forma natural una especie requiere

tiempo para adaptarse a su nuevo entorno.

Con estos antecedentes se establece que el término “cambio climático” en

su fondo es ambiguo, pues lo que ocurre actualmente en la atmósfera

terrestre es un calentamiento global debido a actividad biológica, en este

caso antropogénica, que la contamina con agentes que la hacen más opaca

a la radiación infrarroja del Sol, aumentando el efecto invernadero de la

misma y afectando de forma negativa al balance de los ecosistemas.

2.3 Descripción de las operaciones de la industria

metalmecánica

La industria metalmecánica tomada para el caso del presente trabajo de

titulación tiene como línea productiva primaria la construcción,

mantenimiento y, de ser el caso, modernización general de navíos con un

volumen máximo de 2000 toneladas métricas y 5 metros de calado.

Estas actividades incluyen la parte electrónica (diseño, implementación y

mantenimiento de sistemas electrónicos) de los navíos, así como apoyo

logístico en actividades que deben ser realizadas en mar abierto; las cuales

son generadoras de gases de efecto invernadero, ya que para la

construcción y mantenimiento de navíos es requerido el uso de maquinarias

eléctricas y gases para la soldadura de las partes metálicas, así como el

uso de grúas y montacargas para su traslado; a esto se suma el proceso

de varamiento y devaramiento de los navíos dentro del patio de

trasferencia, para lo cual se utiliza un cabestrante cuyo combustible es

diésel.

Durante estos procesos, se recurre a la fabricación de partes metálicas

dentro de la empresa, utilizando los talleres metalmecánico y de fundición;

consumiendo recursos tanto eléctrico como combustible fósil, los cuales

generan gases de efecto invernadero.

Las actividades productivas pueden ser resumidas:

Construcción, reparación, renovación y mantenimiento general

de navíos, que incluye:

o Sistema de propulsión.

o Sistema eléctrico.

o Sistema electrónico.

o Motores.

Fabricación de partes y piezas.

Todas estas actividades utilizan como base energía eléctrica y

combustibles fósiles para su ejecución, es por ello que se presentan los

cálculos para la mitigación de los gases de efecto invernadero generados,

así como una propuesta de reducción en el consumo de estos energéticos,

sin alterar el proceso de producción, pilas fundamental de la industria.

2.3.1 Determinación de materiales precursores de gases de

efecto invernadero (GEI)

2.3.1.1 Consumo de combustibles gaseosos

En la empresa metalmecánica, el combustible gaseoso que se consume es

el gas acetileno, el cual es utilizado para la operación de oxicorte de

planchas de acero naval, tanto manual como automatizado utilizando un

pantógrafo; ya que este gas alcanza una llama con temperatura efectiva de

combustión superior a los 3000 K.

2.3.1.2 Consumo de combustibles líquidos

En la empresa metalmecánica, dentro de su proceso operativo, se utiliza

combustible diésel con la finalidad de activar el horno de fundición de

metales, el cabrestante para la varada y desvarada de navíos, vehículos

internos (grúas y montacargas) así como el banco de prueba de motores.

El combustible gasolina súper es utilizado para motores del banco de

pruebas que requieren este tipo de hidrocarburo.

2.3.1.3 Uso de vehículos de la empresa

La empresa metalmecánica dispone de una flota de trece vehículos con

motor de combustión interna, los cuales seis utilizan gasolina para su

funcionamiento. Esta gasolina denominada “Ecopais”, indiferente de su

base (etanol), es un líquido igual de toxico al ambiente como su homologo

gasolina extra, y produce tanto dióxido de carbono como si proviniese de la

destilación del petróleo; es por eso que para el presente trabajo, y por tener

las mismas características, será denominado como gasolina extra. Así

también se dispone de siete vehículos que utilizan diésel para su

funcionamiento.

2.3.1.4 Uso de aceites lubricantes

Debido a la naturaleza de las operaciones de la empresa metalmecánica,

las maquinarias que son utilizadas requieren suministro de aceites

lubricantes. Del mismo modo los vehículos internos (vehículos,

montacargas y grúas) y cabrestante requieren de este tipo de hidrocarburos

para su funcionamiento.

2.3.1.5 Uso directo de gases de efecto invernadero

En la empresa metalmecánica se utiliza gas dióxido de carbono envasado

en mezcla con argón en el proceso de soldadura para proteger los metales

durante la misma. Al ser dióxido de carbono licuado de la atmósfera, se lo

considerará como confinado, ya que este gas en realidad es parte de la

composición original de la misma.

Sin embargo, la energía para licuarlo no se considera dentro de los

procesos de la empresa metalmecánica, siendo esto responsabilidad

directa de la fábrica envasadora. Asimismo, el argón es un gas noble, por

lo cual no reacciona, de forma natural, con otros elementos.

2.3.1.6 Comisiones de empleados

Debido a representaciones por parte de los diferentes departamentos y

gerencias que conforma la empresa metalmecánica, se requieren ejecutar

comisiones de transporte aéreo. Asimismo, por diferentes tipos de

dirigencias por parte de los empleados que conforma la empresa

metalmecánica, se requieren ejecutar comisiones de transporte terrestre.

2.3.1.7 Uso de transporte de empleados

Para el cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI)

causadas por las actividades antropogénicas, en este caso, la movilización

del personal que labora en la empresa metalmecánica, se lleva el registro

de la cantidad de vehículos que se encuentran estacionados dentro del

área de influencia y que pertenecen a los empleados de la misma durante

el año 2015.

2.3.1.8 Consumo de maderas

El uso de madera en la empresa metalmecánica está dividido en dos

sectores:

Para fabricar implementos destinados a la habitabilidad de

navíos.

Bloques para el sostén de los navíos que se reparan dentro de

la empresa.

En ambos casos, se tiene un control de la madera que se utiliza, así como

de la que se mantiene almacenada. Esta madera es considerada como

precursor de dióxido de carbono confinado, de modo que se incluye dentro

del cálculo de este gas de efecto invernadero (GEI) como si fuese utilizada

cual combustible.

2.3.1.9 Consumo de papel

Por las actividades de la empresa metalmecánica se utiliza tres formatos

de papel: A4 para impresiones comunes así como A0 y A1 para la impresión

de planos. Sin embargo como parte de las políticas de seguridad en la

información, los documentos de la empresa metalmecánica son archivados

por un periodo de cinco años para información no confidencial, luego de la

cual este papel puede ser reciclado. Sin embargo, la información

confidencial es almacenada siete años y luego destruida en un horno que

se encuentra dentro de las instalaciones. Cabe mencionar que durante el

período de recolección de datos para el presente trabajo de titulación, no

se reportó el uso de citado horno.

2.3.1.10 Consumo de refrigerantes

Debido al uso de acondicionadores de aire dentro de oficinas de la empresa

metalmecánica, es requerido el consumo de gases refrigerantes, conocidos

comercialmente de forma errónea con el genérico de freones.

2.3.1.11 Consumo de energía eléctrica

Como toda empresa, la energía eléctrica es un pilar fundamental. Se tienen

registros del consumo de este recurso no renovable. La energía eléctrica

que se consume en el Ecuador proviene tanto de fuentes renovables

(centrales hidroeléctricas) como no renovables (centrales eléctricas que

usan combustibles fósiles sólidos, líquidos o gaseosos, barcazas

termoeléctricas), es por ello que la Comisión Técnica De Determinación de

Factores de Emisión de Gases de Efecto Invernadero, para el Sector

Eléctrico Ecuatoriano, es la encargada de desarrollar y socializar la

herramienta para calcular el factor de emisión de dióxido de carbono en

base al consumo en megawatts hora de energía eléctrica; para ello se

determina el consumo de este recurso durante el año 2015.

2.4 Metodología de cálculo de las emisiones

Con base en lo descrito previamente, se hace imperativo el cálculo de estos

gases en función de la masa o volumen de los materiales precursores, los

cuales previamente son ingresados al sistema informático de la bodega, del

cual son sesgados mensualmente.

DIAGRAMA 01. PROCESO DE OBTENCIÓN DE LA CANTIDAD DE GASES DE

EFECTO INVERNADERO EMITIDO.

ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.

Una vez obtenidas las cantidades de estos materiales, se procederá a

utilizar ecuaciones específicas, las cuales serán abarcadas en el capítulo

correspondiente, mostrando la forma básica de las mismas.

2.4.1 Forma de cálculo para gases

Para el cálculo de gases de efecto invernadero proveniente de gases que

se utilizan en la empresa metalmecánica se segregan estos en gases

combustibles, gases de efecto invernadero o mezclas gaseosas, estas

ecuaciones básicas se describen a continuación.

ECUACIÓN 01. ECUACIÓN BASE PARA GASES COMBUSTIBLES.

Cantidad de gas × Proporción molar del gas × Relación de combustión gas/GEI

× Relación cantidad de gas/toneladas = Toneladas de GEI


ECUACIÓN 02. ECUACIÓN BASE PARA GASES DE EFECTO INVERNADERO.

Cantidad de gas × Proporción molar del gas ×

Relación cantidad de gas/toneladas = Toneladas de GEI


ECUACIÓN 03. ECUACIÓN BASE PARA MEZCLAS GASEOSAS.

Cantidad de gas × Proporción molar del gas × Densidad del gas

× Relación cantidad de gas/toneladas = Toneladas de GEI


2.4.2 Forma de cálculo para líquidos

Para el cálculo de gases de efecto invernadero producido por el consumo

de líquidos combustibles que se utilizan en la empresa metalmecánica se

describe la ecuación básica a continuación.

ECUACIÓN 04. ECUACIÓN BASE PARA LÍQUIDOS.

Cantidad de liquido × Densidad del líquido × Energía del líquido por

unidad de masa

× Emisión en masa de GEI por unida

de energía del liquido = Toneladas de GEI


2.4.3 Forma de cálculo para sólidos

Para el cálculo de gases de efecto invernadero proveniente de solidos

precursores que se utilizan en la empresa metalmecánica se describe la

ecuación básica a continuación.

ECUACIÓN 05. ECUACIÓN BASE PARA SÓLIDOS.

Cantidad de sólido × Densidad del sólido × Energía del sólido por

unidad de masa

× Emisión en masa de GEI por unida

de energía del sólido = Toneladas de GEI


2.4.4 Forma de cálculo por combustible de vehículos

Para el cálculo de gases de efecto invernadero producto del consumo de

combustible por los vehículos de la empresa se describe la ecuación básica

a continuación.

ECUACIÓN 06. ECUACIÓN BASE PARA COSTO DE COMBUSTIBLES DE

VEHÍCULOS.

Cantidad de dinero × Cantidad de líquido

por unida de dinero × Densidad del líquido ×

Energía del líquido

por unidad de masa ×

Emisión en masa de GEI por

unida de energía del líquido = Toneladas de GEI


2.4.5 Forma de cálculo para vehículos de empleados

Para el cálculo de gases de efecto invernadero proveniente del uso de

vehículos por parte de los empleados de la empresa se describe la


ECUACIÓN 07. ECUACIÓN BASE PARA VEHÍCULOS DE EMPLEADOS.

Cantidad de vehículos × Recorrido base × Relación combustible por

unidad de recorrido ×

Cantidad de

combustible ×

Densidad del combustible

liquido ×


por unidad de masa

× Emisión en masa de GEI por



2.4.6 Forma de cálculo para comisiones

Para el cálculo de gases de efecto invernadero producto de las comisiones,

tanto aéreas como terrestres, realizadas por los empleados se describe la


ECUACIÓN 08. ECUACIÓN BASE PARA COMISIONES

Distancia recorrida × Cantidad de

pasajeros ×

Relación combustible por

unidad de recorrido ×

Cantidad de

combustible ×

Densidad del combustible

liquido ×


por unidad de masa

× Emisión en masa de GEI por



Una vez establecida la cantidad de gases de efecto invernadero emitidos,

se procederá a la determinación de su equivalente en dióxido de carbono.

Luego de esto se procede a calcular la cantidad de especies arbóreas a ser

sembradas para la mitigación de los efectos de estos gases por medio de

la confinación de dióxido de carbono.

ECUACIÓN 09. ECUACIÓN BASE PARA CALCULO DE ESPECIES ARBÓREAS.

( Dióxido de carbono

emitido +

Dióxido de carbono

equivalente emitido ) ×

Relación de absorción en 30

años por individuo vegetal =

Número de individuos

a sembrar


2.5 Marcos de referencia

2.5.1 Marco teórico

Convenio de Estocolmo sobre los Contaminantes Orgánicos

Persistentes.

Convención de Viena para la Protección de la Capa de Ozono.

Norma ISO 14064:2006 Gases de efecto invernadero.

o Norma ISO 14064-1:2006 Parte 1: Especificación con

orientación, a nivel de las organizaciones, para la

cuantificación y el informe de las emisiones y remociones

de gases de efecto invernadero.

o Norma ISO 14064-3:2006 Parte 3: Especificación con

orientación para la validación y verificación de

declaraciones sobre gases de efecto invernadero.

Norma ISO 14065:2013 Gases de efecto invernadero -

Requisitos para los organismos que realizan la validación y la

verificación de gases de efecto invernadero, para su uso en la

acreditación u otras formas de reconocimientos.

Norma ISO 14067:2013 Gases de efecto invernadero - Huella de

carbono de productos - Requisitos y directrices para la

cuantificación y comunicación.

Panel Intergubernamental del Cambio Climático.

Protocolo de Gases de Efecto Invernadero (GHG).

Protocolo de Kioto sobre el cambio climático.

Protocolo de Montreal.

2.5.2 Marco legal

Constitución Política de la República del Ecuador de 2008.

Ley de Gestión Ambiental: R.O. 245 – 30 de Julio de 1999.

Legislación Ambiental Secundaria del Ministerio del Ambiente:

R.O. 725 – 16 de diciembre, 2002.

CAPITULO 3. DESARROLLO DEL CÁLCULO DE

LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO

INVERNADERO

3.1 Cálculo de las emisiones de gases de efecto

invernadero (GEI)

3.1.1 Cálculo de las emisiones directas

El cálculo de las emisiones que se producen en la empresa metalmecánica,

tanto directas como indirectas, se realiza utilizando los datos obtenidos en

el capítulo anterior. Las emisiones directas, acorde lo establecido en la

Norma ISO 14064-1:2006 Parte 1: Especificación con orientación, a nivel

de las organizaciones, para la cuantificación y el informe de las emisiones

y remociones de gases de efecto invernadero, son:

Consumo de combustibles.

Uso de vehículos de la empresa.

Consumo de aceites lubricantes.

Gases refrigerantes.

En este apartado se considerara también el uso directo de gases de efecto

invernadero. Este cálculo se lo secciona en seis (6) diferentes tipos de

emisiones directas:

TABLA 01. PRECURSORES DE EMISIONES DIRECTAS.

Nivel Tipo de emisión Precursor Variable

1 Combustible gaseoso Gas acetileno α

1 Combustible líquido Uso interno de combustible diésel β

Uso interno de combustible gasolina súper

γ

1 Vehículos de la empresa Vehículos a diésel δ

Vehículos a gasolina extra ε

1 Aceites lubricantes Uso de aceites lubricantes ζ

1 Gases de efecto invernadero Uso de mezclas gaseosas η

1 Consumo de refrigerantes Consumo de refrigerante R22 θ

Consumo de refrigerante R134A ι Consumo de refrigerante R410A κ


De estos materiales se identificaron los tipos de gases de efecto

invernadero que emiten durante su uso:

TABLA 02. TIPO DE GASES DE EFECTO INVERNADERO.

Nombre Formula química Variable

HCFC-22 CHClF2 t

HFC-134A CH2FCF3 u

HFC-125 CHF2CF3 v

HFC-32 CH2F2 w

Dióxido de carbono CO2 x

Metano CH4 y

Óxido de nitrógeno N2O z ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.

3.1.1.1 Emisión directa por consumo de combustibles gaseosos

Para el cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por consumo de

gases combustibles, se requieren los siguientes datos:

TABLA 03. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR GASES COMBUSTIBLES.

Variable Valor Unidad Fuente

Porcentaje molar de acetileno

99,25 % MSDS Acetileno. Linde Ecuador 2012.

Relación estequiometrica C2H2/CO2

4/2 % MSDS Mezcla AGA Mix 2X. Linde Ecuador 2010.

Cantidad de gas combustible utilizado en el periodo 2015

α Lb Empresa metalmecánica. 2015


La obtención de la cantidad de dióxido de carbono que se produce por la

combustión completa de gas acetileno se realizó por medio de la siguiente

ecuación estequimetrica:

ECUACIÓN 10. CÁLCULO ESTEQUIOMETRICO.

2 C2H2 + 5 O2 → 4 CO2 + 2 H2O ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.

3.1.1.1.1 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por gases

combustibles

El cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por consumo de gases

combustibles se establece a continuación:

ECUACIÓN 11. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR GAS COMBUSTIBLE

α lb Acetileno × 0,4535923 Kg Acetileno

× 99,25% × 1 mol Acetileno

1 Lb Acetileno 26,03728 Kg Acetileno

× 4 moles CO2

× 44,0095 Kg CO2

× 1 Ton CO2

= αx Ton CO2 2 moles Acetileno 1 mol CO2 1000 Kg CO2

Dónde: α: Masa del gas combustible en libras.

αx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Aplicando esta fórmula al consumo de gas acetileno en la empresa

metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en la siguiente

tabla:

TABLA 04. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE GAS

COMBUSTIBLE.

Mes Combustible gaseoso

Dióxido de carbono emitido

Valor Unidad Valor Unidad

Enero 1075,95 Lb 1,6375 Ton CO2 Febrero 1220,85 Lb 1,8580 Ton CO2 Marzo 1095,60 Lb 1,6674 Ton CO2 Abril 803,00 Lb 1,2221 Ton CO2 Mayo 937,20 Lb 1,4263 Ton CO2 Junio 752,40 Lb 1,1451 Ton CO2 Julio 1031,80 Lb 1,5703 Ton CO2 Agosto 1320,00 Lb 2,0089 Ton CO2 Septiembre 1087,73 Lb 1,6554 Ton CO2 Octubre 87,64 Lb 0,1334 Ton CO2 Noviembre 1784,20 Lb 2,7153 Ton CO2 Diciembre 1162,26 Lb 1,7688 Ton CO2

Total 2015 12358,63 Lb 18,8082 Ton CO2

FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA.


3.1.1.2 Emisión directa por consumo de combustibles líquidos

Para el cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) por

consumo de líquidos combustibles, se requieren los siguientes datos:

TABLA 05. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR LÍQUIDOS

COMBUSTIBLES.


Densidad del diésel 845,0 Kg/m3 MSDS Diésel 2. Petrocomercial 2007.

Poder calorífico del diésel.

43,0 TJ/Gg Cuadro 1.2 - IPCC 2006.

Emisión de dióxido de carbono del diésel

74100,0 Kg CO2/TJ Cuadro 1.4 - IPCC 2006.

Emisión de metano del diésel

3,0 Kg CH4/TJ Cuadro 2.3 - IPCC 2006.

Emisión de óxido de nitrógeno del diésel

0,6 Kg N2O/TJ Cuadro 2.3 - IPCC 2006.

Densidad de la gasolina súper

715,0 Kg/m3 MSDS Gasolina Súper. Petrocomercial 2007.

Poder calorífico de la gasolina súper


Emisión de dióxido de carbono de la gasolina súper


Emisión de metano de la gasolina súper


Emisión de óxido de nitrógeno de la gasolina súper


Cantidad de combustible diésel durante el periodo 2015

β Gal Empresa metalmecánica. 2015

Cantidad de combustible gasolina súper durante el periodo 2015

γ Gal Empresa metalmecánica. 2015


3.1.1.2.1 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por líquido

combustible diésel

El cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por consumo de líquido

combustible diésel se establece a continuación:

ECUACIÓN 12. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR COMBUSTIBLE DIÉSEL.

β Gal Diésel × 264,173 m3 Diésel

× 845 Kg Diésel

× 1 Gg Diésel

1 Gal Diésel 1 m3 Diésel 1000000 Kg Diésel

× 43 TJ Diésel

× 74100 Kg CO2

× 1 Ton CO2

= βx Ton CO2 1 Gg Diésel 1 TJ Diésel 1000 Kg CO2

Dónde: β: Volumen del líquido combustible en galones.

βx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Aplicando esta fórmula al consumo de diésel en la empresa metalmecánica

durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-01.

3.1.1.2.2 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por líquido

combustible gasolina súper

El cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por consumo de líquido

combustible gasolina súper se establece a continuación:

ECUACIÓN 13. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR COMBUSTIBLE

GASOLINA SÚPER.

γ Gal Súper × 264,173 m3 Súper

× 715 Kg Súper

× 1 Gg Súper

1 Gal Súper 1 m3 Súper 1000000 Kg Súper

× 44,3 TJ Súper

× 69300 Kg CO2

× 1 Ton CO2

= γx Ton CO2 1 Gg Súper 1 TJ Súper 1000 Kg CO2

Dónde: γ: Volumen del líquido combustible en galones.

γx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.




3.1.1.2.3 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por uso total de

combustibles líquidos

Las emisiones totales de dióxido de carbono debido al uso de combustibles

líquidos en la empresa metalmecánica durante el año 2015 se muestra en

la siguiente tabla:

TABLA 06. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR COMBUSTIBLES LÍQUIDOS.

Mes Combustible líquido



Enero 8367,91 Gal 85,2849 Ton CO2

Febrero 3159,50 Gal 32,0323 Ton CO2

Marzo 7068,19 Gal 72,0382 Ton CO2

Abril 3138,36 Gal 31,9859 Ton CO2

Junio 4930,00 Gal 50,2460 Ton CO2

Julio 20000,00 Gal 203,8379 Ton CO2

Agosto 2970,00 Gal 30,2699 Ton CO2

Septiembre 2970,00 Gal 30,2699 Ton CO2

Octubre 3959,00 Gal 40,3497 Ton CO2

Diciembre 3138,40 Gal 31,9862 Ton CO2

Total 2015 59701,36 Gal 608,3010 Ton CO2



3.1.1.2.4 Cálculo de emisión de metano por líquido combustible

diésel

El cálculo de las emisiones de metano por consumo de líquido combustible

diésel se establece a continuación:

ECUACIÓN 14. EMISIÓN DE METANO POR COMBUSTIBLE DIÉSEL.


× 845 Kg Diésel

× 1 Gg Diésel


× 43 TJ Diésel

× 3 Kg CH4

× 1 Ton CH4

= βy Ton CH4 1 Gg Diésel 1 TJ Diésel 1000 Kg CH4


βy: Masa de metano generado en toneladas.




3.1.1.2.5 Cálculo de emisión de metano por líquido combustible

gasolina súper

El cálculo de las emisiones de metano por consumo de líquidos

combustibles se establece a continuación:

ECUACIÓN 15. EMISIÓN DE METANO POR COMBUSTIBLE GASOLINA SÚPER.


× 715 Kg Súper

× 1 Gg Súper


× 44,3 TJ Súper

× 3 Kg CH4

× 1 Ton CH4

= γy Ton CH4 1 Gg Súper 1 TJ Súper 1000 Kg CH4


γy: Masa de metano generado en toneladas.




3.1.1.2.6 Cálculo de emisión de metano por uso total de


Las emisiones totales de metano debido al uso de combustibles líquidos en

la empresa metalmecánica durante el año 2015 se muestra en la siguiente

tabla:

TABLA 07. METANO EMITIDO POR COMBUSTIBLES LÍQUIDOS.

Mes Combustible líquido Metano emitido


Enero 8367,91 Gal 3,4528×10-03 Ton CH4

Febrero 3159,50 Gal 1,2970×10-03 Ton CH4

Marzo 7068,19 Gal 2,9165×10-03 Ton CH4

Abril 3138,36 Gal 1,2950×10-03 Ton CH4

Junio 4930,00 Gal 2,0343×10-03 Ton CH4

Julio 20000,00 Gal 8,2525×10-03 Ton CH4

Agosto 2970,00 Gal 1,2255×10-03 Ton CH4

Septiembre 2970,00 Gal 1,2255×10-03 Ton CH4

Octubre 3959,00 Gal 1,6336×10-03 Ton CH4

Diciembre 3138,40 Gal 1,2950×10-03 Ton CH4

Total 2015 59701,36 Gal 2,4628×10-02 Ton CH4



3.1.1.2.7 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por líquido

combustible diésel

El cálculo de la emisión de óxido de nitrógeno por consumo de líquido

combustible diésel se establece a continuación:

ECUACIÓN 16. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR COMBUSTIBLE DIÉSEL.


× 845 Kg Diésel

× 1 Gg Diésel


× 43 TJ Diésel

× 0,6 Kg N2O

× 1 Ton N2O

= βz Ton N2O 1 Gg Diésel 1 TJ Diésel 1000 Kg N2O


βz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.




3.1.1.2.8 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por líquido

combustible gasolina súper

El cálculo de la emisión de óxido de nitrógeno por consumo de líquido

combustible gasolina súper.se establece a continuación:

ECUACIÓN 17. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR COMBUSTIBLE

GASOLINA SÚPER.


× 715 Kg Súper

× 1 Gg Súper


× 44,3 TJ Súper

× 0,6 Kg N2O

× 1 Ton N2O

= γz Ton N2O 1 Gg Súper 1 TJ Súper 1000 Kg N2O


γz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.






Las emisiones totales de dióxido de carbono debido al uso de combustibles

líquidos en la empresa metalmecánica durante el año 2015 se muestra en

la siguiente tabla:

TABLA 08. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR COMBUSTIBLES LÍQUIDOS.

Mes Combustible líquido

Óxido de nitrógeno emitido


Enero 8367,91 Gal 6,9057×10-04 Ton N2O

Febrero 3159,50 Gal 2,5940×10-04 Ton N2O

Marzo 7068,19 Gal 5,8331×10-04 Ton N2O

Abril 3138,36 Gal 2,5899×10-04 Ton N2O

Junio 4930,00 Gal 4,0685×10-04 Ton N2O

Julio 20000,00 Gal 1,6505×10-03 Ton N2O

Agosto 2970,00 Gal 2,4510×10-04 Ton N2O

Septiembre 2970,00 Gal 2,4510×10-04 Ton N2O

Octubre 3959,00 Gal 3,2672×10-04 Ton N2O

Diciembre 3138,40 Gal 2,5900×10-04 Ton N2O

Total 2015 59701,36 Gal 4,9255×10-03 Ton N2O



3.1.1.3 Emisión directa por uso de vehículos de la empresa


el uso de los vehículos de la empresa, se requieren los siguientes datos:

TABLA 09. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR VEHÍCULOS DE LA

EMPRESA.


Costo del diésel año 2015

1,03 USD $ Petrocomercial 2015.





74100,0 Kg CO2/TJ Cuadro 3.2.1 - IPCC 2006.


3,9 Kg CH4/TJ Cuadro 3.2.2 - IPCC 2006.


3,9 Kg N2O/TJ Cuadro 3.2.2 - IPCC 2006.

Costo de la gasolina extra año 2015

1,48 USD $ Petrocomercial 2015.

Densidad de la gasolina extra

760,0 Kg/m3 MSDS Gasolina Extra. Petrocomercial 2007.

Poder calorífico de la gasolina extra.


Emisión de dióxido de carbono de la gasolina extra


Emisión de metano de la gasolina extra


Emisión de óxido de nitrógeno de la gasolina extra


Cantidad cancelada por la compra de diésel extra durante el periodo 2015

δ USD $ Empresa metalmecánica. 2015

Cantidad cancelada por la compra de gasolina extra durante el periodo 2015

ε USD $ Empresa metalmecánica. 2015


3.1.1.3.1 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por uso de

vehículos a diésel de la empresa

El cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por uso de vehículos a

diésel de la empresa:

ECUACIÓN 18. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR USO DE VEHÍCULOS A

DIÉSEL DE LA EMPRESA.

USD $ δ × 1 Gal Diésel

× 264,173 m3 Diésel

× 845 Kg Diésel

× 1 Gg Diésel

USD $ 1,03 1 Gal Diésel 1 m3 Diésel 1000000 Kg Diésel

× 43 TJ Diésel

× 74100 Kg CO2

× 1 Ton CO2

= δx Ton CO2 1 Gg Diésel 1 TJ Diésel 1000 Kg CO2

Dónde: δ: Costo del diésel en dólares de los Estados Unidos de

Norteamérica.

δx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Aplicando esta fórmula al uso de los vehículos con motor a diésel de la

empresa metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en

el anexo I, tabla I-07.

3.1.1.3.2 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por uso de

vehículos a gasolina extra de la empresa

El cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por uso de vehículos a

gasolina extra de la empresa:

ECUACIÓN 19. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR USO DE VEHÍCULOS A

GASOLINA EXTRA DE LA EMPRESA.

USD $ ε × 1 Gal Extra

× 264,173 m3 Extra

× 760 Kg Extra

× 1 Gg Extra

USD $ 1,03 1 Gal Extra 1 m3 Extra 1000000 Kg Extra

× 44,3 TJ Extra

× 69300 Kg CO2

× 1 Ton CO2

= εx Ton CO2 1 Gg Extra 1 TJ Extra 1000 Kg CO2

Dónde: ε: Costo de la gasolina extra en dólares de los Estados Unidos de

Norteamérica.

εx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Aplicando esta fórmula al uso de los vehículos con motor a gasolina extra

de la empresa metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra

en el anexo I, tabla I-08.


vehículos de la empresa

Las emisiones totales de dióxido de carbono debido al uso de los vehículos

de la empresa metalmecánica durante el año 2015 se muestra en la

siguiente tabla:

TABLA 10. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR VEHÍCULOS DE LA EMPRESA.

Mes Vehículos de la empresa



Enero 1547,00 USD $ 11,1249 Ton CO2

Febrero 1623,00 USD $ 11,6295 Ton CO2

Marzo 1662,30 USD $ 11,8169 Ton CO2

Abril 1557,09 USD $ 11,2794 Ton CO2

Mayo 1579,69 USD $ 11,2689 Ton CO2

Junio 482,01 USD $ 3,5520 Ton CO2

Julio 1401,90 USD $ 10,1238 Ton CO2

Agosto 1362,56 USD $ 9,7635 Ton CO2

Septiembre 1422,19 USD $ 10,2073 Ton CO2

Octubre 1374,84 USD $ 10,3686 Ton CO2

Noviembre 1364,04 USD $ 9,9192 Ton CO2

Diciembre 1524,00 USD $ 11,1133 Ton CO2

Total 2015 16900,62 USD $ 122,1674 Ton CO2



3.1.1.3.4 Cálculo de emisión de metano por uso de vehículos a

diésel de la empresa

El cálculo de las emisiones de metano por uso de vehículos a diésel de la

empresa:

ECUACIÓN 20. EMISIÓN DE METANO POR USO DE VEHÍCULOS A DIÉSEL DE LA

EMPRESA.


× 264,173 m3 Diésel

× 845 Kg Diésel

× 1 Gg Diésel


× 43 TJ Diésel

× 3,9 Kg CH4

× 1 Ton CH4

= δy Ton CH4 1 Gg Diésel 1 TJ Diésel 1000 Kg CH4


Norteamérica.

δy: Masa de metano generado en toneladas.





3.1.1.3.5 Cálculo de emisión de metano por uso de vehículos a

gasolina extra de la empresa

El cálculo de las emisiones de metano por uso de vehículos a gasolina extra

de la empresa:

ECUACIÓN 21. EMISIÓN DE METANO POR USO DE VEHÍCULOS A GASOLINA

EXTRA DE LA EMPRESA.


× 264,173 m3 Extra

× 760 Kg Extra

× 1 Gg Extra


× 44,3 TJ Extra

× 3,98 Kg CH4

× 1 Ton CH4

= εy Ton CH4 1 Gg Extra 1 TJ Extra 1000 Kg CH4


Norteamérica.

εy: Masa de metano generado en toneladas.





3.1.1.3.6 Cálculo de emisión de metano por uso total de vehículos

de la empresa

Las emisiones totales de metano debido al uso de los vehículos de la

empresa metalmecánica durante el año 2015 se muestra en la siguiente

tabla:

TABLA 11. METANO EMITIDO POR VEHÍCULOS DE LA EMPRESA.

Mes Vehículos de la empresa Metano emitido


Enero 1547,00 USD $ 5,9952×10-04 Ton CH4

Febrero 1623,00 USD $ 6,2691×10-04 Ton CH4

Marzo 1662,30 USD $ 6,3744×10-04 Ton CH4

Abril 1557,09 USD $ 6,0747×10-04 Ton CH4

Mayo 1579,69 USD $ 6,0770×10-04 Ton CH4

Junio 482,01 USD $ 1,9102×10-04 Ton CH4

Julio 1401,90 USD $ 5,4538×10-04 Ton CH4

Agosto 1362,56 USD $ 5,2632×10-04 Ton CH4

Septiembre 1422,19 USD $ 5,5016×10-04 Ton CH4

Octubre 1374,84 USD $ 5,5654×10-04 Ton CH4

Noviembre 1364,04 USD $ 5,3404×10-04 Ton CH4

Diciembre 1524,00 USD $ 5,9819×10-04 Ton CH4

Total 2015 16900,62 USD $ 6,5807×10-03 Ton CH4



3.1.1.3.7 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por uso de

vehículos a diésel de la empresa

El cálculo de las emisiones de óxido de nitrógeno por uso de vehículos a

diésel de la empresa:

ECUACIÓN 22. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR USO DE VEHÍCULOS A

DIÉSEL DE LA EMPRESA.


× 264,173 m3 Diésel

× 845 Kg Diésel

× 1 Gg Diésel


× 43 TJ Diésel

× 3,9 Kg N2O

× 1 Ton N2O

= δz Ton N2O 1 Gg Diésel 1 TJ Diésel 1000 Kg N2O


Norteamérica.

δz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.





3.1.1.3.8 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por uso de

vehículos a gasolina extra de la empresa

El cálculo de las emisiones de óxido de nitrógeno por uso de vehículos a

gasolina extra de la empresa:

ECUACIÓN 23. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR USO DE VEHÍCULOS A

GASOLINA EXTRA DE LA EMPRESA.


× 264,173 m3 Extra

× 760 Kg Extra

× 1 Gg Extra


× 44,3 TJ Extra

× 5,7 Kg N2O

× 1 Ton N2O

= εz Ton N2O 1 Gg Extra 1 TJ Extra 1000 Kg N2O


Norteamérica.

εz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.





3.1.1.3.9 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por uso total de

vehículos de la empresa

Las emisiones totales de óxido de nitrógeno debido al uso de los vehículos

de la empresa metalmecánica durante el año 2015 se muestra en la

siguiente tabla:

TABLA 12. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR VEHÍCULOS DE LA EMPRESA.

Mes Vehículos de la empresa



Enero 1547,00 USD $ 7,7377×10-04 Ton N2O

Febrero 1623,00 USD $ 8,1146×10-04 Ton N2O

Marzo 1662,30 USD $ 8,3039×10-04 Ton N2O

Abril 1557,09 USD $ 7,7944×10-04 Ton N2O

Mayo 1579,69 USD $ 7,8943×10-04 Ton N2O

Junio 482,01 USD $ 2,4174×10-04 Ton N2O

Julio 1401,90 USD $ 7,0152×10-04 Ton N2O

Agosto 1362,56 USD $ 6,8125×10-04 Ton N2O

Septiembre 1422,19 USD $ 7,1119×10-04 Ton N2O

Octubre 1374,84 USD $ 6,9133×10-04 Ton N2O

Noviembre 1364,04 USD $ 6,8310×10-04 Ton N2O

Diciembre 1524,00 USD $ 7,6344×10-04 Ton N2O

Total 2015 16900,62 USD $ 8,4581×10-03 Ton N2O



3.1.1.4 Emisión directa por consumo de aceites lubricantes


consumo de aceites lubricantes, se requieren los siguientes datos:

TABLA 13. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR ACEITES LUBRICANTES.


Densidad del aceite lubricante (promedio general)

848,5 Kg/m3 http://noria.mx/lublearn/mediciondeladensidadrelativadeloslubricantes/

Poder calorífico del aceite lubricante


Emisión de dióxido de carbono del aceite lubricante


Emisión de metano del aceite lubricante


Emisión de óxido de nitrógeno del aceite lubricante


Cantidad de aceite lubricante utilizado durante el periodo 2015

ζ Lt Empresa metalmecánica. 2015


3.1.1.4.1 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por aceite

lubricantes

El cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por consumo de aceites

lubricantes se establece a continuación:

ECUACIÓN 24. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR ACEITES LUBRICANTES.

ζ Lt Lub × 1 m3 Lub

× 848,5 Kg Lub

× 1 Gg Lubricante

× 40,2 TJ Lub

999,973 Lt Lub 1 m3 Lub 1000000 Kg Lub 1 Gg Lub

× 73300 Kg CO2

× 1 Ton CO2

= ζx Ton CO2 1 TJ Lub 1000 Kg CO2

Dónde: ζ: Volumen del aceite lubricante en litros.

ζx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Aplicando esta fórmula al consumo de aceite lubricante en la empresa


tabla:

TABLA 14. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR ACEITES LUBRICANTES.

Mes Aceite lubricante



Enero 366,00 Lt 0,9151 Ton CO2

Febrero 360,00 Lt 0,9001 Ton CO2

Marzo 442,00 Lt 1,1051 Ton CO2

Abril 469,18 Lt 1,1731 Ton CO2

Mayo 698,18 Lt 1,7457 Ton CO2

Junio 40,00 Lt 0,1000 Ton CO2

Julio 496,00 Lt 1,2402 Ton CO2

Agosto 632,00 Lt 1,5802 Ton CO2

Septiembre 660,00 Lt 1,6502 Ton CO2

Octubre 20,00 Lt 0,0500 Ton CO2

Noviembre 64,00 Lt 0,1600 Ton CO2

Diciembre 529,00 Lt 1,3227 Ton CO2

Total 2015 4776,36 Lt 11,9424 Ton CO2



3.1.1.4.2 Cálculo de emisión de metano por aceite lubricantes

El cálculo de las emisiones de metano por consumo de aceites lubricantes

se establece a continuación:

ECUACIÓN 25. EMISIÓN DE METANO POR ACEITES LUBRICANTES.


× 848,5 Kg Lub

× 1 Gg Lub

× 40,2 TJ Lub


× 3 Kg CH4

× 1 Ton CH4

= ζy Ton CH4 1 TJ Lub 1000 Kg CH4


ζy: Masa de metano generado en toneladas.




tabla:

TABLA 15. METANO EMITIDO POR ACEITES LUBRICANTES.

Mes Aceite lubricante Metano emitido


Enero 366,00 Lt 3,7453×10-05 Ton CH4

Febrero 360,00 Lt 3,6839×10-05 Ton CH4

Marzo 442,00 Lt 4,5231×10-05 Ton CH4

Abril 469,18 Lt 4,8012×10-05 Ton CH4

Mayo 698,18 Lt 7,1446×10-05 Ton CH4

Junio 40,00 Lt 4,0933×10-06 Ton CH4

Julio 496,00 Lt 5,0757×10-05 Ton CH4

Agosto 632,00 Lt 6,4674×10-05 Ton CH4

Septiembre 660,00 Lt 6,7539×10-05 Ton CH4

Octubre 20,00 Lt 2,0466×10-06 Ton CH4

Noviembre 64,00 Lt 6,5492×10-06 Ton CH4

Diciembre 529,00 Lt 5,4134×10-05 Ton CH4

Total 2015 4776,36 Lt 4,8877×10-04 Ton CH4



3.1.1.4.3 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por aceite

lubricantes

El cálculo de las emisiones de óxido de nitrógeno por consumo de aceites

lubricantes se establece a continuación:

ECUACIÓN 26. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR ACEITES LUBRICANTES.


× 848,5 Kg Lub

× 1 Gg Lub

× 40,2 TJ Lub


× 0,6 Kg N2O

× 1 Ton N2O

= ζz Ton N2O 1 TJ Lub 1000 Kg N2O


ζz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.




tabla:

TABLA 16. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR ACEITES LUBRICANTES.

Mes Aceite lubricante



Enero 366,00 Lt 7,4907×10-06 Ton N2O

Febrero 360,00 Lt 7,3679×10-06 Ton N2O

Marzo 442,00 Lt 9,0461×10-06 Ton N2O

Abril 469,18 Lt 9,6024×10-06 Ton N2O

Mayo 698,18 Lt 1,4289×10-05 Ton N2O

Junio 40,00 Lt 8,1865×10-07 Ton N2O

Julio 496,00 Lt 1,0151×10-05 Ton N2O

Agosto 632,00 Lt 1,2935×10-05 Ton N2O

Septiembre 660,00 Lt 1,3508×10-05 Ton N2O

Octubre 20,00 Lt 4,0933×10-07 Ton N2O

Noviembre 64,00 Lt 1,3098×10-06 Ton N2O

Diciembre 529,00 Lt 1,0827×10-05 Ton N2O

Total 2015 4776,36 Lt 9,7755×10-05 Ton N2O



3.1.1.5 Emisión directa de dióxido de carbono


directas, se requieren los siguientes datos:

TABLA 17. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR MEZCLAS GASEOSAS.


Densidad del CO2 1,833 Kg/m3 MSDS Mezcla AGA Mix 2X. Linde Ecuador 2010.

Proporción 20 % MSDS Mezcla AGA Mix 2X. Linde Ecuador 2010.

Cantidad de mezcla Ar-CO2 consumido durante el periodo 2015

η m3 Empresa metalmecánica. 2015


3.1.1.5.1 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por emisión

directa

El cálculo de las emisiones de gas de efecto invernadero (GEI) por su uso

directo se establece a continuación:

ECUACIÓN 27. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR USO DE MEZCLAS

GASEOSAS.

η m3 Ar-CO2 × 0,2 m3 CO2

× 1,833 Kg CO2

× 1 Ton CO2

= ηx Ton CO2 1 m3 Ar-CO2 1 m3 CO2 1000 Kg CO2

Dónde: η: Volumen de la mezcla gaseosa en metros cúbicos.

ηx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


La emisión de gas de efecto invernadero por consumo de la mezcla argón

– dióxido de carbono (Ar – CO2) en la empresa metalmecánica durante el

año 2015 se muestra en la siguiente tabla:

TABLA 18. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR MEZCLAS GASEOSAS.

Mes

Gas de efecto invernadero



Enero 873,00 m3 0,3200 Ton CO2

Febrero 810,00 m3 0,2969 Ton CO2

Marzo 1296,00 m3 0,4751 Ton CO2

Abril 1071,00 m3 0,3926 Ton CO2

Mayo 638,00 m3 0,2339 Ton CO2

Junio 1863,00 m3 0,6830 Ton CO2

Julio 1350,00 m3 0,4949 Ton CO2

Agosto 1692,00 m3 0,6203 Ton CO2

Septiembre 1750,00 m3 0,6416 Ton CO2

Octubre 1355,00 m3 0,4967 Ton CO2

Noviembre 1215,00 m3 0,4454 Ton CO2

Diciembre 684,00 m3 0,2508 Ton CO2

Total 2015 14597,00 m3 5,3513 Ton CO2



3.1.1.6 Emisiones directas por consumo de gases refrigerantes

Para el cálculo de las emisiones de cloro-fluoro-carbonos por consumo de

gases refrigerantes, se requieren los siguientes datos:

TABLA 19. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR USO DE

REFRIGERANTES.


Componentes de gas refrigerante R-22

100% HCFC-22 MSDS DuPont FREÓN 22. DuPont 2006.

Componentes de gas refrigerante R-134A

100% HFC-134A MSDS SUVA 134A. DuPont 2005.

Componentes de gas refrigerante R-410A

50% HFC-125 MSDS DuPont SUVA 410A Refrigerant. DuPont 2006.

50% HFC-32 MSDS DuPont SUVA 410A Refrigerant. DuPont 2006.

Cantidad de gas refrigerante R-22 utilizado durante el periodo 2015

θ Lb Empresa metalmecánica. 2015

Cantidad de gas refrigerante R-134A utilizado durante el periodo 2015

ι Lb Empresa metalmecánica. 2015

Cantidad de gas refrigerante R-410A utilizado durante el periodo 2015

κ Lb Empresa metalmecánica. 2015


3.1.1.6.1 Cálculo de emisión de HCFC-22 (CHClF2) por uso de gas

refrigerante R-22

El cálculo de las emisiones del cloro fluoro carbono HCFC-22 (CHClF2) por

uso de gas refrigerante R-22 se establece a continuación:

ECUACIÓN 28. HCFC-22 EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R22.

θ Lb R-22 × 0,4535923 Kg HCFC-22

× 1 Ton HCFC-22

= θt Ton HCFC-22 1 Lb R-22 1000 Kg HCFC-22

Dónde: θ: Libras de gas refrigerante R-22.

θt: Masa de HCFC-22 en toneladas.


Aplicando esta fórmula al uso del gas refrigerante R-22 en la empresa


tabla:

TABLA 20. HCFC-22 EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R22.

Mes

Gas refrigerante R-22 (HCFC-22)


Junio 30 Lb 1,3540×10-02 Ton CHClF2 Agosto 60 Lb 2,7079×10-02 Ton CHClF2

Total 2015 90 Lb 4,0619×10-02 Ton CHClF2



3.1.1.6.2 Cálculo de emisión de HFC-134A (CH2FCF3) por uso de

gas refrigerante R-134A

El cálculo de las emisiones del cloro fluoro carbono HFC-134A (CH2FCF3)

por uso de gas refrigerante R-134A se establece a continuación:

ECUACIÓN 29. HFC-134A EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R134.

ι Lb R-134A × 0,4535923 Kg HFC-134A

× 1 Lb R-134A

1 Ton HFC-134A = ιu Ton HFC-134A

1000 Kg HFC-134A

Dónde: ι: Libras de gas refrigerante R-134A.

ιu: Masa de HFC-134A en toneladas.


Aplicando esta fórmula al uso del gas refrigerante R-134A en la empresa


tabla:

TABLA 21. HFC-134A EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R134.

Mes

Gas refrigerante R-134 (HFC-134A)


Mayo 22 Lb 9,9790×10-03 Ton CH2FCF3

Total 2015 22 Lb 9,9790×10-03 Ton CH2FCF3



3.1.1.6.3 Cálculo de emisión de HFC-125 (CHF2CF3) por uso de gas

refrigerante R-410A

El cálculo de las emisiones del cloro fluoro carbono HFC-125 (CHF2CF3)

por uso de gas refrigerante R-410A se establece a continuación:

ECUACIÓN 30. HFC-125 EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R410A.

κ Lb R-410 × 0,4535923 Kg R-410

× 0,5 Kg HFC-125

× 1 Lb R-410 1 Kg R-410

1 Ton HFC-125 = κv Ton HFC-125

1000 Kg HFC-125

Dónde: κ: Libras de gas refrigerante R-410A.

κv: Masa de HFC-125 en toneladas.




tabla:

TABLA 22. HFC-125 EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R410A.

Mes Gas refrigerante R-410A

Componente Gas refrigerante HFC-125


Agosto 25 Lb 5,6699×10-03 Ton CHF2CF3

Total 2015 25 Lb 5,6699×10-03 Ton CHF2CF3



3.1.1.6.4 Cálculo de emisión de HFC-32 (CH2F2) por uso de gas

refrigerante R-410A

El cálculo de las emisiones del cloro fluoro carbono HFC-32 (CH2F2) por

uso de gas refrigerante R-410A se establece a continuación:

ECUACIÓN 31. HFC-32 EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R410A.

κ Lb R-410 × 0,4535923 Kg R-410

× 0,5 Kg HFC-32

× 1 Lb R-410 1 Kg R-410

1 Ton HFC-32 = κw Ton HFC-32

1000 Kg HFC-32

Dónde: κ: Libras de gas refrigerante R-410A.

κw: Masa de HFC-32 en toneladas.




tabla:

TABLA 23. HFC-32 EMITIDO POR CONSUMO DE REFRIGERANTE R410A.

Mes Gas refrigerante R-410A

Componente Gas refrigerante HFC-32


Agosto 25 Lb 5,6699×10-03 Ton CH2F2

Total 2015 25 Lb 5,6699×10-03 Ton CH2F2



3.1.2 Cálculo de las emisiones indirectas por consumo de energía

eléctrica

Las emisiones indirectas por consumo de energía eléctrica de la empresa

metalmecánica, acorde lo establecido en la Norma ISO 14064-1:2006 Parte

1: Especificación con orientación, a nivel de las organizaciones, para la

cuantificación y el informe de las emisiones y remociones de gases de

efecto invernadero.

TABLA 24. PRECURSOR DE EMISIÓN INDIRECTA POR ENERGÍA ELÉCTRICA.


2 Consumo de energía eléctrica

Consumo de energía eléctrica λ






Dióxido de carbono CO2 x ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.

Para la determinación de la cantidad de dióxido de carbono emitido por el

consumo de energía eléctrica, se utilizan los siguientes datos:

TABLA 26. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR ENERGÍA ELÉCTRICA.


Factor de emisión Ex Post

0,5076 Ton CO2/MWh Tabla 14. Factor de emisión de CO2 del Sistema Nacional Interconectado - Ministerio del Ambiente del Ecuador. 2013.

Consumo de energía eléctrica durante el periodo 2015

λ kWh Empresa metalmecánica. 2015


El cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por consumo de energía

eléctrica se establece a continuación:

ECUACIÓN 32. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE ENERGÍA

ELÉCTRICA.

λ kWh × 1 MWh

× 0,5076 Ton CO2

= λx Ton CO2 1000 kWh 1 MWh

Dónde: λ: Energía eléctrica consumida en kilowatts por hora.

λx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Las emisiones totales de monóxido de carbono debido al consumo de

energía eléctrica por parte de la empresa metalmecánica durante el año

2015 se muestra en la siguiente tabla:

TABLA 27. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE ENERGÍA

ELÉCTRICA.

Mes Energía eléctrica



Enero 96250 kWh 48,8565 Ton CO2

Febrero 139300 kWh 70,7087 Ton CO2

Marzo 128100 kWh 65,0236 Ton CO2

Abril 105700 kWh 53,6533 Ton CO2

Mayo 114450 kWh 58,0948 Ton CO2

Junio 108150 kWh 54,8969 Ton CO2

Julio 111300 kWh 56,4959 Ton CO2

Agosto 114800 kWh 58,2725 Ton CO2

Septiembre 100100 kWh 50,8108 Ton CO2

Octubre 110600 kWh 56,1406 Ton CO2

Noviembre 98350 kWh 49,9225 Ton CO2

Diciembre 125300 kWh 63,6023 Ton CO2

Total 2015 1352400 kWh 686,4782 Ton CO2



3.1.3 Cálculo de las emisiones indirectas por uso de materiales y

otros consumibles

Las emisiones indirectas de la empresa metalmecánica, acorde lo

establecido en la Norma ISO 14064-1:2006 Parte 1: Especificación con

orientación, a nivel de las organizaciones, para la cuantificación y el informe

de las emisiones y remociones de gases de efecto invernadero, son:

Transportación de empleados.

Productos y servicios.

Este cálculo se lo secciona en cuatro (4) diferentes tipos de emisiones

indirectas:

TABLA 28. PRECURSORES DE EMISIONES INDIRECTAS POR MATERIALES Y

CONSUMIBLES.


3 Comisiones de empleados Comisiones aéreas μ

Comisiones terrestres ν

3 Transporte de empleados Automóviles a diésel ξ

Automóviles a gasolina extra ο

Automóviles a gasolina súper π

Motocicletas a gasolina extra ρ

Motocicletas a gasolina súper σ

3 Consumo de madera Consumo madera de Cinnamomum camphora (Alcanfor)

τ

Consumo madera de Cedrela odorata L. (Cedro)

υ

Consumo madera de Humiriastrum procerum (Chanul)

φ

Consumo madera de Pseudosamanea guachapele (Guachapelí)

χ

Consumo madera de Cordia alliodora (Laurel)

ψ

Consumo madera de Terminalia amazonia (Roble)

ω

3 Consumo de papel Consumo de papel A0 ϛ

Consumo de papel A1 ϝ

Consumo de papel A4 ϟ ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.





Dióxido de carbono CO2 x

Metano CH4 y

Óxido de nitrógeno N2O z ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.

3.1.3.1 Emisiones indirectas por comisiones

Para el cálculo de las emisiones indirectas de gas de efecto invernadero

(GEI) por viajes aéreos y terrestres realizados como comisiones por parte

de los empleados de la empresa, se requieren los siguientes datos:

TABLA 30. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR COMISIONES DE

EMPLEADOS.


Densidad del combustible de avión (Jet A1)

807,5 Kg/m3 MSDS – JET A1 -Shell Trading International Limited. 2012.

Pasajeros en avión comercial

265 - Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015

Consumo de combustible de avión (Jet A1) por milla recorrida

0,3 Km/Gal http://www.sadi.mx/blog/item/32cuantocombustiblegastaunavioncomercial

Poder calorífico del combustible de avión (Jet A1)


Emisión de dióxido de carbono combustible de avión (Jet A1)


Emisión de metano combustible de avión (Jet A1)


Emisión de óxido de nitrógeno combustible de avión (Jet A1)



Pasajeros bus interprovincial

45 - Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.

Consumo de diésel por kilometraje

11,8 Km/Gal http://www.forobus.es/viewtopic.php?t=577









Distancia recorrida por comisiones aéreas durante el periodo 2015

μ Km Empresa metalmecánica. 2015

Distancia recorrida por comisiones terrestres durante el periodo 2015

ν Km Empresa metalmecánica. 2015


3.1.3.1.1 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por comisiones

aéreas

El cálculo de las emisiones indirectas de dióxido de carbono por comisiones

aéreas se establece a continuación:

ECUACIÓN 33. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR COMISIONES AÉREAS

DE EMPLEADOS

μ Km × 1 pasajero

× 1 Gal Jet A1

× 264,173 m3 Jet A1

× 265 pasajeros 0,3 Km 1 Gal Jet A1

807,5 Kg Jet A1 ×

1 Gg Jet A1 ×

44,1 TJ Jet A1 ×

1 m3 Jet A1 1000000 Kg Jet A1 1 Gg Jet A1

71500 Kg CO2 ×

1 Ton CO2 = μx Ton CO2

1 TJ Jet A1 1000 Kg CO2

Dónde: μ: Distancia de vuelo.

μx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Aplicando esta fórmula a los viajes aéreos realizados como comisiones por

parte de empleados de la empresa metalmecánica durante el año 2015, el

resultado se muestra en el anexo I, tabla I-13.


terrestres

El cálculo de las emisiones indirectas de dióxido de carbono por comisiones

terrestres se establece a continuación:

ECUACIÓN 34. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR COMISIONES

TERRESTRES DE EMPLEADOS.

ν Km × 1 pasajero

× 1 Gal Diésel

× 264,173 m3 Diésel

× 45 pasajeros 11,8 Km 1 Gal Diésel

845 Kg Diésel ×

1 Gg Diésel ×

43 TJ Diésel ×

1 m3 Diésel 1000000 Kg Diésel 1 Gg Diésel

74100 Kg CO2 ×

1 Ton CO2 = νx Ton CO2

1 TJ Diésel 1000 Kg CO2

Dónde: ν: Distancia de recorrido.

νx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Aplicando esta fórmula a los viajes terrestres realizados como comisiones

por parte de empleados de la empresa metalmecánica durante el año 2015,

el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-14.


de empleados de la empresa

Las emisiones totales de dióxido de carbono debido a las comisiones

realizadas por los empleados de la empresa metalmecánica durante el año


TABLA 31. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR COMISIONES DE EMPLEADOS.

Mes Comisiones empleados



Enero 60276,00 Km 12,1171 Ton CO2

Febrero 59122,00 Km 4,7021 Ton CO2

Marzo 20688,00 Km 4,7954 Ton CO2

Abril 24054,00 Km 2,8533 Ton CO2

Mayo 58336,00 Km 14,0405 Ton CO2

Junio 28556,00 Km 8,0521 Ton CO2

Julio 55088,00 Km 4,9281 Ton CO2

Agosto 27596,00 Km 4,3782 Ton CO2

Septiembre 140682,00 Km 10,2691 Ton CO2

Octubre 266154,00 Km 19,7095 Ton CO2

Noviembre 204316,00 Km 13,5317 Ton CO2

Diciembre 94382,00 Km 9,5503 Ton CO2

Total 2015 1039250,00 Km 108,9272 Ton CO2



3.1.3.1.4 Cálculo de emisión de metano por comisiones aéreas

El cálculo de las emisiones indirectas de metano por comisiones aéreas se

establece a continuación:

ECUACIÓN 35. EMISIÓN DE METANO POR COMISIONES AÉREAS DE

EMPLEADOS.

μ Km × 1 pasajero

× 1 Gal Jet A1

× 264,173 m3 Jet A1


807,5 Kg Jet A1 ×

1 Gg Jet A1 ×

44,1 TJ Jet A1 ×


0,5 Kg CH4 ×

1 Ton CH4 = μy Ton CH4

1 TJ Jet A1 1000 Kg CH4


μy: Masa de metano generado en toneladas.





3.1.3.1.5 Cálculo de emisión de metano por comisiones terrestres

El cálculo de las emisiones indirectas de metano por comisiones terrestres

se establece a continuación:

ECUACIÓN 36. EMISIÓN DE METANO POR COMISIONES TERRESTRES DE

EMPLEADOS.

ν Km × 1 pasajero

× 1 Gal Diésel

× 264,173 m3 Diésel


845 Kg Diésel ×

1 Gg Diésel ×

43 TJ Diésel ×


3,9 Kg CH4 ×

1 Ton CH4 = νy Ton CH4

1 TJ Diésel 1000 Kg CH4


νy: Masa de metano generado en toneladas.





3.1.3.1.6 Cálculo de emisión de metano por comisiones de

empleados de la empresa

Las emisiones totales de metano debido a las comisiones realizadas por

los empleados de la empresa metalmecánica durante el año 2015 se

muestra en la siguiente tabla:

TABLA 32. METANO EMITIDO POR COMISIONES DE EMPLEADOS.

Mes Comisiones empleados Metano emitido


Enero 60276,00 Km 5,1687×10-04 Ton CH4

Febrero 59122,00 Km 1,0712×10-04 Ton CH4

Marzo 20688,00 Km 2,1284×10-04 Ton CH4

Abril 24054,00 Km 9,5921×10-05 Ton CH4

Mayo 58336,00 Km 6,2902×10-04 Ton CH4

Junio 28556,00 Km 3,7355×10-04 Ton CH4

Julio 55088,00 Km 1,3025×10-04 Ton CH4

Agosto 27596,00 Km 1,7154×10-04 Ton CH4

Septiembre 140682,00 Km 2,0369×10-04 Ton CH4

Octubre 266154,00 Km 4,0104×10-04 Ton CH4

Noviembre 204316,00 Km 2,1888×10-04 Ton CH4

Diciembre 94382,00 Km 2,8478×10-04 Ton CH4

Total 2015 1039250,00 Km 3,3455×10-03 Ton CH4



3.1.3.1.7 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por comisiones

aéreas

El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por comisiones

aéreas se establece a continuación:

ECUACIÓN 37. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR COMISIONES AÉREAS

DE EMPLEADOS.

μ Km × 1 pasajero

× 1 Gal Jet A1

× 264,173 m3 Jet A1


807,5 Kg Jet A1 ×

1 Gg Jet A1 ×

44,1 TJ Jet A1 ×


2 Kg N2O ×

1 Ton N2O = μz Ton N2O

1 TJ Jet A1 1000 Kg N2O


μz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.






terrestres

El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por comisiones

terrestres se establece a continuación:

ECUACIÓN 38. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR COMISIONES

TERRESTRES DE EMPLEADOS.

ν Km × 1 pasajero

× 1 Gal Diésel

× 264,173 m3 Diésel


845 Kg Diésel ×

1 Gg Diésel ×

43 TJ Diésel ×


3,9 Kg N2O ×

1 Ton N2O = νz Ton N2O

1 TJ Diésel 1000 Kg N2O


νz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.







Las emisiones totales de óxido de nitrógeno debido a las comisiones

realizadas por los empleados de la empresa metalmecánica durante el año


TABLA 33. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR COMISIONES DE EMPLEADOS.

Mes Comisiones empleados



Enero 60276,00 Km 5,7243×10-04 Ton N2O

Febrero 59122,00 Km 1,7164×10-04 Ton N2O

Marzo 20688,00 Km 2,3102×10-04 Ton N2O

Abril 24054,00 Km 1,2086×10-04 Ton N2O

Mayo 58336,00 Km 6,7956×10-04 Ton N2O

Junio 28556,00 Km 3,9665×10-04 Ton N2O

Julio 55088,00 Km 1,8960×10-04 Ton N2O

Agosto 27596,00 Km 1,9861×10-04 Ton N2O

Septiembre 140682,00 Km 3,5851×10-04 Ton N2O

Octubre 266154,00 Km 6,9354×10-04 Ton N2O

Noviembre 204316,00 Km 4,4565×10-04 Ton N2O

Diciembre 94382,00 Km 3,8493×10-04 Ton N2O

Total 2015 1039250,00 Km 4,4430×10-03 Ton N2O



3.1.3.2 Emisiones indirectas por uso de transporte de empleados

Para el cálculo de las emisiones indirectas de gas de efecto invernadero

(GEI) por el uso de los vehículos de los empleados de la empresa, se

requieren los siguientes datos:

TABLA 34. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR TRANSPORTE DE

EMPLEADOS.


Distancia común recorrida Planta 1

520,0 m Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.

Distancia común recorrida Planta 2

230,0 m Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.

Recorrido de automóvil por galón

31,5 Km/Gal https://es.answers.yahoo.com/question/index?qid=20070702142452AAYJSLx

Recorrido de motocicleta por galón

132,5 Km/Gal https://es.answers.yahoo.com/question/index?qid=20081124045815AAn2ArX


Poder calorífico del diésel








Densidad de la gasolina extra

760,0 Kg/m3 MSDS Gasolina Extra. Petrocomercial 2007.

Consumo de gasolina extra por kilometraje

31,5 Km/Gal https://es.answers.yahoo.com/question/index?qid=20070702142452AAYJSLx

Poder calorífico de la gasolina extra.


Emisión de dióxido de carbono de la gasolina extra


Emisión de metano de la gasolina extra


Emisión de óxido de nitrógeno de la gasolina extra


Densidad de la gasolina súper

715,0 Kg/m3 MSDS Gasolina Súper. Petrocomercial 2007.

Poder calorífico de la gasolina súper.


Emisión de dióxido de carbono de la gasolina súper


Emisión de metano de la gasolina súper


Emisión de óxido de nitrógeno de la gasolina súper


Cantidad de automóviles de empleados a diésel Planta 1

ξ1 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.

Cantidad de automóviles de empleados a gasolina súper Planta 1

ο1 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.

Cantidad de automóviles de empleados a gasolina extra Planta 1

π1 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.

Cantidad de motocicletas de empleados a gasolina súper Planta 1

ρ1 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.

Cantidad de motocicletas de empleados a gasolina extra Planta 1

σ1 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.

Cantidad de automóviles de empleados a diésel Planta 2

ξ2 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.

Cantidad de automóviles de empleados a gasolina súper Planta 2

ο2 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.

Cantidad de automóviles de empleados a gasolina extra Planta 2

π2 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.

Cantidad de motocicletas de empleados a gasolina súper Planta 2

ρ2 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.

Cantidad de motocicletas de empleados a gasolina extra Planta 2

σ2 Vehículos Fernando Abel Coronado Montêcèl. 2015.


3.1.3.2.1 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por automóviles

de empleados a diésel

El cálculo de las emisiones indirectas de dióxido de carbono por

automóviles de los empleados a diésel con recorrido dentro del área de

influencia directa tanto en Planta 1 como Planta 2 se establece a

continuación:

ECUACIÓN 39. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR AUTOMÓVILES A

DIÉSEL DE EMPLEADOS.

[( ξ1 autos × 0,52 Km

) + ( ξ2 autos × 0,23 Km

)] × 1 Gal Diésel

× 1 auto 1 auto 31,5 Km

264,173 m3 Diésel ×

845 Kg Diésel ×

1 Gg Diésel ×


43 TJ Diésel ×

74100 Kg CO2 ×

1 Ton CO2 = ξx Ton CO2

1 Gg Diésel 1 TJ Diésel 1000 Kg CO2

Dónde: ξ1: Número de automóviles a diésel Planta 1.

ξ2: Número de automóviles a diésel Planta 2.

ξx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Aplicando esta fórmula al recorrido de los automóviles a diésel de

empleados dentro del área de influencia directa de la empresa

metalmecánica durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I,

tabla I-19.


de empleados a gasolina súper


automóviles de los empleados a gasolina súper con recorrido dentro del

área de influencia directa tanto en Planta 1 como Planta 2 se establece a

continuación:


GASOLINA SÚPER DE EMPLEADOS.

[( ο1 autos × 0,52 Km

) + ( ο2 autos × 0,23 Km

)] × 1 Gal Súper


264,173 m3 Súper ×

715 Kg Súper ×

1 Gg Súper ×


44,3 TJ Súper ×

69300 Kg CO2 ×

1 Ton CO2 = οx Ton CO2

1 Gg Súper 1 TJ Súper 1000 Kg CO2

Dónde: ο1: Número de automóviles a gasolina súper Planta 1.

ο2: Número de automóviles a gasolina súper Planta 2.

οx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Aplicando esta fórmula al recorrido de los automóviles a gasolina súper de



tabla I-20.


de empleados a gasolina extra


automóviles de los empleados a gasolina extra con recorrido dentro del


continuación:


GASOLINA EXTRA DE EMPLEADOS.

[( π1 autos × 0,52 Km

) + ( π2 autos × 0,23 Km

)] × 1 Gal Extra


264,173 m3 Extra ×

760 Kg Extra ×

1 Gg Extra ×

1 Gal Extra 1 m3 Extra 1000000 Kg Extra

44,3 TJ Extra ×

69300 Kg CO2 ×

1 Ton CO2 = πx Ton CO2

1 Gg Extra 1 TJ Extra 1000 Kg CO2

Dónde: π1: Número de automóviles a gasolina extra Planta 1.

π2: Número de automóviles a gasolina extra Planta 2.

πx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Aplicando esta fórmula al recorrido de los automóviles a gasolina extra de



tabla I-21.

3.1.3.2.4 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por

motocicletas de empleados a gasolina súper


motocicletas de los empleados a gasolina súper con recorrido dentro del


continuación:

ECUACIÓN 42. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR MOTOCICLETAS A


[( ρ1 motos × 0,52 Km

) + ( ρ2 motos × 0,23 Km

)] × 1 Gal Súper

× 1 moto 1 moto 31,5 Km

264,173 m3 Súper ×

715 Kg Súper ×

1 Gg Súper ×


44,3 TJ Súper ×

69300 Kg CO2 ×

1 Ton CO2 = ρx Ton CO2

1 Gg Súper 1 TJ Súper 1000 Kg CO2

Dónde: ρ1: Número de motocicletas a gasolina súper Planta 1.

ρ2: Número de motocicletas a gasolina súper Planta 2.

ρx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Aplicando esta fórmula al recorrido de las motocicletas a gasolina súper de



tabla I-22.

3.1.3.2.5 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por

motocicletas de empleados a gasolina extra


motocicletas de los empleados a gasolina extra con recorrido dentro del


continuación:

ECUACIÓN 43. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR MOTOCICLETAS A


[( σ1

motos ×

0,52 Km ) + (

σ2 motos

× 0,23 Km

)] × 1 Gal Extra


264,173 m3 Extra ×

760 Kg Extra ×

1 Gg Extra ×


44,3 TJ Extra ×

69300 Kg CO2 ×

1 Ton CO2 = σx Ton CO2

1 Gg Extra 1 TJ Extra 1000 Kg CO2

Dónde: σ1: Número de motocicletas a gasolina súper Planta 1.

σ2: Número de motocicletas a gasolina súper Planta 2.

σx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.





tabla I-23.

3.1.3.2.6 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por vehículos


Las emisiones totales de dióxido de carbono debido al uso de vehículos por

parte de los empleados dentro del área de influencia directa de la empresa

metalmecánica durante el año 2015 se muestra en la siguiente tabla:

TABLA 35. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR TRANSPORTE DE EMPLEADOS.

Mes

Vehículos usados por empleados Dióxido de carbono emitido Planta Centro Planta Sur

Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad

Enero 2153 Veh. 930 Veh. 0,4014 Ton CO2

Febrero 2057 Veh. 880 Veh. 0,3829 Ton CO2

Marzo 2164 Veh. 922 Veh. 0,4025 Ton CO2

Abril 2262 Veh. 983 Veh. 0,4222 Ton CO2

Mayo 2050 Veh. 887 Veh. 0,3821 Ton CO2

Junio 2260 Veh. 965 Veh. 0,4206 Ton CO2

Julio 2357 Veh. 1014 Veh. 0,4393 Ton CO2

Agosto 2065 Veh. 884 Veh. 0,3847 Ton CO2

Septiembre 2256 Veh. 969 Veh. 0,4206 Ton CO2

Octubre 2156 Veh. 925 Veh. 0,4019 Ton CO2

Noviembre 1953 Veh. 842 Veh. 0,3638 Ton CO2

Diciembre 2264 Veh. 975 Veh. 0,4218 Ton CO2

Total 2015 25997 Veh. 11176 Veh. 4,8439 Ton CO2



3.1.3.2.7 Cálculo de emisión de metano por automóviles de

empleados a diésel

El cálculo de las emisiones indirectas de metano por automóviles de los

empleados a diésel con recorrido dentro del área de influencia directa tanto

en Planta 1 como Planta 2 se establece a continuación:

ECUACIÓN 44. EMISIÓN DE METANO POR AUTOMÓVILES A DIÉSEL DE

EMPLEADOS.

[( ξ1 autos × 0,52 Km

) + ( ξ2 autos × 0,23 Km

)] × 1 Gal Diésel


264,173 m3 Diésel ×

845 Kg Diésel ×

1 Gg Diésel ×


43 TJ Diésel ×

3,9 Kg CH4 ×

1 Ton CH4 = ξy Ton CH4

1 Gg Diésel 1 TJ Diésel 1000 Kg CH4



ξy: Masa de metano generado en toneladas.





tabla I-24.


empleados a gasolina súper


empleados a gasolina súper con recorrido dentro del área de influencia

directa tanto en Planta 1 como Planta 2 se establece a continuación:

ECUACIÓN 45. EMISIÓN DE METANO POR AUTOMÓVILES A GASOLINA SÚPER

DE EMPLEADOS.

[( ο1 autos × 0,52 Km

) + ( ο2 autos × 0,23 Km

)] × 1 Gal Súper


264,173 m3 Súper ×

715 Kg Súper ×

1 Gg Súper ×


44,3 TJ Súper ×

3,8 Kg CH4 ×

1 Ton CH4 = οy Ton CH4

1 Gg Súper 1 TJ Súper 1000 Kg CH4



οy: Masa de metano generado en toneladas.





tabla I-25.


empleados a gasolina extra


empleados a gasolina extra con recorrido dentro del área de influencia


ECUACIÓN 46. EMISIÓN DE METANO POR AUTOMÓVILES A GASOLINA EXTRA

DE EMPLEADOS.

[( π1 autos × 0,52 Km

) + ( π2 autos × 0,23 Km

)] × 1 Gal Extra


264,173 m3 Extra ×

760 Kg Extra ×

1 Gg Extra ×


44,3 TJ Extra ×

3,8 Kg CH4 ×

1 Ton CH4 = πy Ton CH4

1 Gg Extra 1 TJ Extra 1000 Kg CH4



πy: Masa de metano generado en toneladas.





tabla I-26.

3.1.3.2.10 Cálculo de emisión de metano por motocicletas de

empleados a gasolina súper

El cálculo de las emisiones indirectas de metano por motocicletas de los

empleados a gasolina súper con recorrido dentro del área de influencia


ECUACIÓN 47. EMISIÓN DE METANO POR MOTOCICLETAS A GASOLINA SÚPER

DE EMPLEADOS.

[( ρ1 motos × 0,52 Km

) + ( ρ2 motos × 0,23 Km

)] × 1 Gal Súper


264,173 m3 Súper ×

715 Kg Súper ×

1 Gg Súper ×


44,3 TJ Súper ×

3,8 Kg CH4 ×

1 Ton CH4 = ρy Ton CH4

1 Gg Súper 1 TJ Súper 1000 Kg CH4



ρy: Masa de metano generado en toneladas.





tabla I-27.

3.1.3.2.11 Cálculo de emisión de metano por motocicletas de

empleados a gasolina extra

El cálculo de las emisiones indirectas de metano por motocicletas de los

empleados a gasolina extra con recorrido dentro del área de influencia


ECUACIÓN 48. EMISIÓN DE METANO POR MOTOCICLETAS A GASOLINA EXTRA

DE EMPLEADOS.

[( σ1 motos × 0,52 Km

) + ( σ2 motos × 0,23 Km

)] × 1 Gal Extra


264,173 m3 Extra ×

760 Kg Extra ×

1 Gg Extra ×


44,3 TJ Extra ×

3,8 Kg CH4 ×

1 Ton CH4 = σy Ton CH4

1 Gg Extra 1 TJ Extra 1000 Kg CH4



σy: Masa de metano generado en toneladas.





tabla I-28.

3.1.3.2.12 Cálculo de emisión de metano por vehículos de empleados

de la empresa

Las emisiones totales de metano debido al uso de vehículos por parte de

los empleados dentro del área de influencia directa de la empresa


TABLA 36. METANO EMITIDO POR TRANSPORTE DE EMPLEADOS.

Mes

Vehículos usados por empleados Metano emitido

Planta Centro Planta Sur


Enero 2153 Veh. 930 Veh. 2,1670×10-05 Ton CH4

Febrero 2057 Veh. 880 Veh. 2,0674×10-05 Ton CH4

Marzo 2164 Veh. 922 Veh. 2,1728×10-05 Ton CH4

Abril 2262 Veh. 983 Veh. 2,2792×10-05 Ton CH4

Mayo 2050 Veh. 887 Veh. 2,0632×10-05 Ton CH4

Junio 2260 Veh. 965 Veh. 2,2706×10-05 Ton CH4

Julio 2357 Veh. 1014 Veh. 2,3718×10-05 Ton CH4

Agosto 2065 Veh. 884 Veh. 2,0770×10-05 Ton CH4

Septiembre 2256 Veh. 969 Veh. 2,2704×10-05 Ton CH4

Octubre 2156 Veh. 925 Veh. 2,1698×10-05 Ton CH4

Noviembre 1953 Veh. 842 Veh. 1,9644×10-05 Ton CH4

Diciembre 2264 Veh. 975 Veh. 2,2772×10-05 Ton CH4

Total 2015 25997 Veh. 11176 Veh. 2,6151×10-04 Ton CH4



3.1.3.2.13 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por automóviles

de empleados a diésel

El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por automóviles

de los empleados a diésel con recorrido dentro del área de influencia directa

tanto en Planta 1 como Planta 2 se establece a continuación:

ECUACIÓN 49. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR AUTOMÓVILES A DIÉSEL

DE EMPLEADOS.

[( ξ1 autos × 0,52 Km

) + ( ξ2 autos × 0,23 Km

)] × 1 Gal Diésel


264,173 m3 Diésel ×

845 Kg Diésel ×

1 Gg Diésel ×


43 TJ Diésel ×

3,9 Kg N2O ×

1 Ton N2O = ξz Ton N2O

1 Gg Diésel 1 TJ Diésel 1000 Kg N2O



ξz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.





tabla I-29.




de los empleados a gasolina súper con recorrido dentro del área de


continuación:

ECUACIÓN 50. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR AUTOMÓVILES A


[( ο1 autos × 0,52 Km

) + ( ο2 autos × 0,23 Km

)] × 1 Gal Súper


264,173 m3 Súper ×

715 Kg Súper ×

1 Gg Súper ×


44,3 TJ Súper ×

5,7 Kg N2O ×

1 Ton N2O = οz Ton N2O

1 Gg Súper 1 TJ Súper 1000 Kg N2O



οz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.





tabla I-30.




de los empleados a gasolina extra con recorrido dentro del área de


continuación:

ECUACIÓN 51. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR AUTOMÓVILES A


[( π1 autos × 0,52 Km

) + ( π2 autos × 0,23 Km

)] × 1 Gal Extra


264,173 m3 Extra ×

760 Kg Extra ×

1 Gg Extra ×


44,3 TJ Extra ×

5,7 Kg N2O ×

1 Ton N2O = πz Ton N2O

1 Gg Extra 1 TJ Extra 1000 Kg N2O



πz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.





tabla I-31.

3.1.3.2.16 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por motocicletas


El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por

motocicletas de los empleados a gasolina súper con recorrido dentro del


continuación:

ECUACIÓN 52. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR MOTOCICLETAS A


[( ρ1 motos × 0,52 Km

) + ( ρ2 motos × 0,23 Km

)] × 1 Gal Súper


264,173 m3 Súper ×

715 Kg Súper ×

1 Gg Súper ×


44,3 TJ Súper ×

5,7 Kg N2O ×

1 Ton N2O = ρz Ton N2O

1 Gg Súper 1 TJ Súper 1000 Kg N2O



ρz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.





tabla I-32.

3.1.3.2.17 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por motocicletas


El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por

motocicletas de los empleados a gasolina extra con recorrido dentro del


continuación:

ECUACIÓN 53. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR MOTOCICLETAS A


[( σ1 motos × 0,52 Km

) + ( σ2 motos × 0,23 Km

)] × 1 Gal Extra


264,173 m3 Extra ×

760 Kg Extra ×

1 Gg Extra ×


44,3 TJ Extra ×

5,7 Kg N2O ×

1 Ton N2O = σz Ton N2O

1 Gg Extra 1 TJ Extra 1000 Kg N2O



σz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.





tabla I-33.

3.1.3.2.18 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por vehículos de

empleados de la empresa

Las emisiones totales de óxido de nitrógeno debido al uso de vehículos por

parte de los empleados dentro del área de influencia directa de la empresa


TABLA 37. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR TRANSPORTE DE EMPLEADOS.

Mes

Vehículos usados por empleados Óxido de nitrógeno emitido Planta Centro Planta Sur


Enero 2153 Veh. 930 Veh. 2,8458×10-05 Ton N2O

Febrero 2057 Veh. 880 Veh. 2,7141×10-05 Ton N2O

Marzo 2164 Veh. 922 Veh. 2,8516×10-05 Ton N2O

Abril 2262 Veh. 983 Veh. 2,9899×10-05 Ton N2O

Mayo 2050 Veh. 887 Veh. 2,7100×10-05 Ton N2O

Junio 2260 Veh. 965 Veh. 2,9800×10-05 Ton N2O

Julio 2357 Veh. 1014 Veh. 3,1144×10-05 Ton N2O

Agosto 2065 Veh. 884 Veh. 2,7250×10-05 Ton N2O

Septiembre 2256 Veh. 969 Veh. 2,9776×10-05 Ton N2O

Octubre 2156 Veh. 925 Veh. 2,8486×10-05 Ton N2O

Noviembre 1953 Veh. 842 Veh. 2,5803×10-05 Ton N2O

Diciembre 2264 Veh. 975 Veh. 2,9882×10-05 Ton N2O

Total 2015 25997 Veh. 11176 Veh. 3,4326×10-04 Ton N2O



3.1.3.3 Emisiones indirectas por consumo de madera


confinados por la madera que se utiliza en la empresa metalmecánica, se

requieren los siguientes datos:

TABLA 38. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR USO DE MADERAS.


Densidad de Cinnamomum camphora (Alcanfor)

520 Kg/m3 www.wood-database.com/lumber-indentification/camphor. 2015

Densidad de Cedrela odorata L. (Cedro)

330 Kg/m3 Propiedades anatómicas, físicas y mecánicas de 93 especies forestales. Ministerio del Ambiente. 2014.

Densidad de Humiriastrum procerum (Chanul)


Densidad de Pseudosamanea guachapele (Guachapelí)

560 Kg/m3 http://www.mylagro.com/products/Igua%252dNauno-Cedro-amarillo-(Pseudosamanea-guachapele)-.html. 2016.

Densidad de Cordia alliodora (Laurel)


Densidad de Terminalia amazonia (Roble)


Poder calorífico de la madera

15,6 TJ/Gg CUADRO 1.2 - IPCC 2006.

Emisión de dióxido de carbono de la madera

112000,0 Kg CO2/TJ CUADRO 1.4 - IPCC 2006.

Emisión de metano de la madera

30,0 Kg CH4/TJ CUADRO 2.3 - IPCC 2006.

Emisión de óxido de nitrógeno de la madera

4,0 Kg N2O/TJ CUADRO 2.3 - IPCC 2006.

Cantidad de Cinnamomum camphora (Alcanfor) utilizado durante el periodo 2015

τ m3 Empresa metalmecánica. 2015

Cantidad de Cedrela odorata L. (Cedro) utilizado durante el periodo 2015

υ m3 Empresa metalmecánica. 2015

Cantidad de Humiriastrum procerum (Chanul) utilizado durante el periodo 2015

φ m3 Empresa metalmecánica. 2015

Cantidad de Pseudosamanea guachapele (Guachapelí) utilizado durante el periodo 2015

χ m3 Empresa metalmecánica. 2015

Cantidad de Cordia alliodora (Laurel) utilizado durante el periodo 2015

ψ m3 Empresa metalmecánica. 2015

Cantidad de Terminalia amazonia (Roble) utilizado durante el periodo 2015

ω m3 Empresa metalmecánica. 2015


3.1.3.3.1 Cálculo de emisión de dióxido de carbono por consumo de

madera de Cinnamomum camphora (Alcanfor)

El cálculo de las emisiones indirectas de dióxido de carbono por consumo

de madera de Cinnamomum camphora (Alcanfor) se establece a

continuación:

ECUACIÓN 54. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE MADERA

DE CINNAMOMUM CAMPHORA (ALCANFOR).

τ m3 Alcanfor × 520 Kg Alcanfor

× 1 Gg Alcanfor

× 15,6 TJ Alcanfor

1 m3 Alcanfor 1000000 Kg Alcanfor 1 Gg Alcanfor

× 112000 Kg CO2

× 1 Ton CO2

= τx Ton CO2 1 TJ Alcanfor 1000 Kg CO2

Dónde: τ: Volumen de madera de Cinnamomum camphora (Alcanfor)

utilizada.

τx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Cinnamomum camphora

(Alcanfor) durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla

I-34.


madera de Cedrela odorata L. (Cedro)


de madera de Cedrela odorata L. (Cedro) se establece a continuación:


DE CEDRELA ODORATA L. (CEDRO).

υ m3 Cedro × 330 Kg Cedro

× 1 Gg Cedro

× 15,6 TJ Cedro

1 m3 Cedro 1000000 Kg Cedro 1 Gg Cedro

× 112000 Kg CO2

× 1 Ton CO2

= υx Ton CO2 1 TJ Cedro 1000 Kg CO2

Dónde: υ: Volumen de madera de Cedrela odorata L. (Cedro) utilizada.

υx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Cedrela odorata L.

(Cedro) durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-

35.


madera de Humiriastrum procerum (Chanul)


de madera de Humiriastrum procerum (Chanul) se establece a

continuación:


DE HUMIRIASTRUM PROCERUM (CHANUL).

φ m3 Chanul × 690 Kg Chanul

× 1 Gg Chanul

× 15,6 TJ Chanul

1 m3 Chanul 1000000 Kg Chanul 1 Gg Chanul

× 112000 Kg CO2

× 1 Ton CO2

= φx Ton CO2 1 TJ Chanul 1000 Kg CO2

Dónde: φ: Volumen de madera de Humiriastrum procerum (Chanul)

utilizada.

φx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Humiriastrum procerum

(Chanul) durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla

I-36.


madera de Pseudosamanea guachapele (Guachapelí)


de madera de Pseudosamanea guachapele (Guachapelí) se establece a

continuación:


DE PSEUDOSAMANEA GUACHAPELE (GUACHAPELÍ).

χ m3 Guachapelí × 560 Kg Guachapelí

× 1 Gg Guachapelí

× 1 m3 Guachapelí 1000000 Kg Guachapelí

15,6 TJ Guachapelí ×

112000 Kg CO2 ×

1 Ton CO2 = χx Ton CO2

1 Gg Guachapelí 1 TJ Guachapelí 1000 Kg CO2

Dónde: χ: Volumen de madera de Pseudosamanea guachapele

(Guachapelí) utilizada.

χx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Pseudosamanea

guachapele (Guachapelí) durante el año 2015, el resultado se muestra en



madera de Cordia alliodora (Laurel)


de madera de Cordia alliodora (Laurel) se establece a continuación:


DE CORDIA ALLIODORA (LAUREL).

ψ m3 Laurel × 390 Kg Laurel

× 1 Gg Laurel

× 15,6 TJ Laurel

1 m3 Laurel 1000000 Kg Laurel 1 Gg Laurel

× 112000 Kg CO2

× 1 Ton CO2

= ψx Ton CO2 1 TJ Laurel 1000 Kg CO2

Dónde: ψ: Volumen de madera de Cordia alliodora (Laurel) utilizada.

ψx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Cordia alliodora (Laurel)



madera de Terminalia amazonia (Roble)


de madera de Terminalia amazonia (Roble) se establece a continuación:


DE TERMINALIA AMAZONIA (ROBLE).

ω m3 Roble × 610 Kg Roble

× 1 Gg Roble

× 15,6 TJ Roble

1 m3 Roble 1000000 Kg Roble 1 Gg Roble

× 112000 Kg CO2

× 1 Ton CO2

= ωx Ton CO2 1 TJ Roble 1000 Kg CO2

Dónde: ω: Volumen de madera de Terminalia amazonia (Roble) utilizada.

ωx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Aplicando esta fórmula al consumo de madera de Terminalia amazonia

(Roble) durante el año 2015, el resultado se muestra en el anexo I, tabla I-

39.


madera

Las emisiones totales de dióxido de carbono debido al consumo de madera

como parte de las operaciones de la empresa metalmecánica durante el


TABLA 39. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA.

Mes Madera



Enero 4,8310 m3 3,8286 Ton CO2

Febrero 12,4059 m3 11,6730 Ton CO2

Marzo 4,8304 m3 4,0167 Ton CO2

Abril 6,3704 m3 5,6194 Ton CO2

Mayo 11,5353 m3 9,3707 Ton CO2

Junio 11,3882 m3 11,1239 Ton CO2

Julio 2,5768 m3 2,5213 Ton CO2

Agosto 9,6844 m3 9,4755 Ton CO2

Septiembre 16,0758 m3 14,6076 Ton CO2

Octubre 4,9032 m3 3,7036 Ton CO2

Noviembre 2,2194 m3 2,1020 Ton CO2

Diciembre 2,8490 m3 2,2350 Ton CO2

Total 2015 89,6697 m3 80,2773 Ton CO2



3.1.3.3.8 Cálculo de emisión de metano por consumo de madera de

Cinnamomum camphora (Alcanfor)

El cálculo de las emisiones indirectas de metano por consumo de madera

de Cinnamomum camphora (Alcanfor) se establece a continuación:

ECUACIÓN 60. EMISIÓN DE METANO POR CONSUMO DE MADERA DE

CINNAMOMUM CAMPHORA (ALCANFOR).


× 1 Gg Alcanfor

× 15,6 TJ Alcanfor


× 30 Kg CH4

× 1 Ton CH4

= τy Ton CH4 1 TJ Alcanfor 1000 Kg CH4


utilizada.

τy: Masa de metano generado en toneladas.




I-40.


Cedrela odorata L. (Cedro)


de Cedrela odorata L. (Cedro) se establece a continuación:

ECUACIÓN 61. EMISIÓN DE METANO POR CONSUMO DE MADERA DE CEDRELA

ODORATA L. (CEDRO).


× 1 Gg Cedro

× 15,6 TJ Cedro


× 30 Kg CH4

× 1 Ton CH4

= υy Ton CH4 1 TJ Cedro 1000 Kg CH4


υy: Masa de metano generado en toneladas.




41.


Humiriastrum procerum (Chanul)


de Humiriastrum procerum (Chanul) se establece a continuación:


HUMIRIASTRUM PROCERUM (CHANUL).


× 1 Gg Chanul

× 15,6 TJ Chanul


× 30 Kg CH4

× 1 Ton CH4

= φy Ton CH4 1 TJ Chanul 1000 Kg CH4


utilizada.

φy: Masa de metano generado en toneladas.




I-42.


Pseudosamanea guachapele (Guachapelí)


de Pseudosamanea guachapele (Guachapelí) se establece a continuación:


PSEUDOSAMANEA GUACHAPELE (GUACHAPELÍ).


× 1 Gg Guachapelí



30 Kg CH4 ×

1 Ton CH4 = χy Ton CH4

1 Gg Guachapelí 1 TJ Guachapelí 1000 Kg CH4



χy: Masa de metano generado en toneladas.






Cordia alliodora (Laurel)


de Cordia alliodora (Laurel) se establece a continuación:

ECUACIÓN 64. EMISIÓN DE METANO POR CONSUMO DE MADERA DE CORDIA

ALLIODORA (LAUREL).


× 1 Gg Laurel

× 15,6 TJ Laurel


× 30 Kg CH4

× 1 Ton CH4

= ψy Ton CH4 1 TJ Laurel 1000 Kg CH4


ψy: Masa de metano generado en toneladas.





Terminalia amazonia (Roble)


de Terminalia amazonia (Roble) se establece a continuación:


TERMINALIA AMAZONIA (ROBLE).


× 1 Gg Roble

× 15,6 TJ Roble


× 30 Kg CH4

× 1 Ton CH4

= ωy Ton CH4 1 TJ Roble 1000 Kg CH4

Dónde: ω: Volumen de madera de Terminalia amazonia (Roble) utilizada.

ωy: Masa de metano generado en toneladas.




45.

3.1.3.3.14 Cálculo de emisión de metano por consumo de madera

Las emisiones totales de metano debido al consumo de madera como parte

de las operaciones de la empresa metalmecánica durante el año 2015 se

muestra en la siguiente tabla:

TABLA 40. METANO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA.

Mes Madera Metano emitido


Enero 4,8310 m3 1,0255×10-03 Ton CH4

Febrero 12,4059 m3 3,1267×10-03 Ton CH4

Marzo 4,8304 m3 1,0759×10-03 Ton CH4

Abril 6,3704 m3 1,5052×10-03 Ton CH4

Mayo 11,5353 m3 2,5100×10-03 Ton CH4

Junio 11,3882 m3 2,9796×10-03 Ton CH4

Julio 2,5768 m3 6,7534×10-04 Ton CH4

Agosto 9,6844 m3 2,5381×10-03 Ton CH4

Septiembre 16,0758 m3 3,9128×10-03 Ton CH4

Octubre 4,9032 m3 9,9204×10-04 Ton CH4

Noviembre 2,2194 m3 5,6305×10-04 Ton CH4

Diciembre 2,8490 m3 5,9865×10-04 Ton CH4

Total 2015 89,6697 m3 2,1503×10-02 Ton CH4



3.1.3.3.15 Cálculo de emisión de óxido de nitrógeno por consumo de

madera de Cinnamomum camphora (Alcanfor)

El cálculo de las emisiones indirectas de óxido de nitrógeno por consumo

de madera de Cinnamomum camphora (Alcanfor) se establece a

continuación:

ECUACIÓN 66. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR CONSUMO DE MADERA

DE CINNAMOMUM CAMPHORA (ALCANFOR).


× 1 Gg Alcanfor

× 15,6 TJ Alcanfor


× 4 Kg N2O

× 1 Ton N2O

= τz Ton N2O 1 TJ Alcanfor 1000 Kg N2O


utilizada.

τz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.




I-46.


madera de Cedrela odorata L. (Cedro)


de madera de Cedrela odorata L. (Cedro) se establece a continuación:


DE CEDRELA ODORATA L. (CEDRO).


× 1 Gg Cedro

× 15,6 TJ Cedro


× 4 Kg N2O

× 1 Ton N2O

= υz Ton N2O 1 TJ Cedro 1000 Kg N2O


υz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.




47.


madera de Humiriastrum procerum (Chanul)


de madera de Humiriastrum procerum (Chanul) se establece a

continuación:


DE HUMIRIASTRUM PROCERUM (CHANUL).


× 1 Gg Chanul

× 15,6 TJ Chanul


× 4 Kg N2O

× 1 Ton N2O

= φz Ton N2O 1 TJ Chanul 1000 Kg N2O


utilizada.

φz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.




I-48.


madera de Pseudosamanea guachapele (Guachapelí)


de madera de Pseudosamanea guachapele (Guachapelí) se establece a

continuación:


DE PSEUDOSAMANEA GUACHAPELE (GUACHAPELÍ).


× 1 Gg Guachapelí



4 Kg N2O ×

1 Ton N2O = χz Ton N2O

1 Gg Guachapelí 1 TJ Guachapelí 1000 Kg N2O



χz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.






madera de Cordia alliodora (Laurel)


de madera de Cordia alliodora (Laurel) se establece a continuación:


DE CORDIA ALLIODORA (LAUREL).


× 1 Gg Laurel

× 15,6 TJ Laurel


× 4 Kg N2O

× 1 Ton N2O

= ψz Ton N2O 1 TJ Laurel 1000 Kg N2O


ψz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.





madera de Terminalia amazonia (Roble)


de madera de Terminalia amazonia (Roble) se establece a continuación:


DE TERMINALIA AMAZONIA (ROBLE).


× 1 Gg Roble

× 15,6 TJ Roble


× 4 Kg N2O

× 1 Ton N2O

= ωz Ton N2O 1 TJ Roble 1000 Kg N2O

Dónde: υ: Volumen de madera de Terminalia amazonia (Roble) utilizada.

υz: Masa de óxido de nitrógeno generado en toneladas.




51.


madera

Las emisiones totales de óxido de nitrógeno debido al consumo de madera



TABLA 41. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA.

Mes Madera



Enero 4,8310 m3 1,3674×10-04 Ton N2O

Febrero 12,4059 m3 4,1689×10-04 Ton N2O

Marzo 4,8304 m3 1,4345×10-04 Ton N2O

Abril 6,3704 m3 2,0069×10-04 Ton N2O

Mayo 11,5353 m3 3,3467×10-04 Ton N2O

Junio 11,3882 m3 3,9728×10-04 Ton N2O

Julio 2,5768 m3 9,0045×10-05 Ton N2O

Agosto 9,6844 m3 3,3841×10-04 Ton N2O

Septiembre 16,0758 m3 5,2170×10-04 Ton N2O

Octubre 4,9032 m3 1,3227×10-04 Ton N2O

Noviembre 2,2194 m3 7,5073×10-05 Ton N2O

Diciembre 2,8490 m3 7,9820×10-05 Ton N2O

Total 2015 89,6697 m3 2,8670×10-03 Ton N2O

FUENTE: EMPRESA METALMECÁNICA


3.1.3.4 Emisiones indirectas consumo de papel

Para el cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por consumo de

papel, se requieren los siguientes datos:

TABLA 42. VARIABLES DE CÁLCULO DE EMISIÓN POR USO DE PAPEL.


Área de hoja A0 41,13 m2 Papel de impresión XEROX

Gramaje hoja A0 80 g/m2 Papel de impresión XEROX





Emisión de dióxido de carbono del papel

1,3 Kg CO2/Kg papel

Waste Magazine - Grupo Vocento. 2007.

Cantidad de rollos de papel tamaño A0 consumidas durante el periodo 2015

ϛ Rollos Empresa metalmecánica. 2015

Cantidad de rollos de papel tamaño A1 consumidas durante el periodo 2015

ϝ Rollos Empresa metalmecánica. 2015

Cantidad de resmas de papel tamaño A4 consumidas durante el periodo 2015

ϟ Resmas Empresa metalmecánica. 2015



papel tamaño A0

El cálculo de las emisiones de dióxido de carbono por consumo de papel

tamaño A0 se establece a continuación:

ECUACIÓN 72. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE PAPEL

A0.

ϛ rollos A0 × 41,13 m2 A0

× 80 g A0

× 1 Kg A0

× 1 rollo A0 1 m2 A0 1000 g A0

1,3 Kg CO2 ×

1 Ton CO2 = ϛx Ton CO2

1 Kg A0 1000 Kg CO2

Dónde: ϛ: Rollos de papel A0.

ϛx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.


Aplicando esta fórmula al consumo de papel tamaño A0 en la empresa


tabla I-52.


papel tamaño A1




A1.

ϝ rollos A1 × 27,877 m2 A1

× 80 g A1

× 1 Kg A1

× 1 rollo A1 1 m2 A1 1000 g A1

1,3 Kg CO2 ×

1 Ton CO2 = ϝx Ton CO2

1 Kg A1 1000 Kg CO2

Dónde: ϝ: Rollos de papel A1.

ϝx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.




tabla I-53.


papel tamaño A4




A4.

ϟ resmas A4 × 500 hojas A4

× 0,06237 m2 A4

× 75 g A4

× 1 Kg A4

1 resma A4 1 hoja A4 1 m2 A4 1000 g A4

× 1,3 Kg CO2

× 1 Ton CO2

= ϟx Ton CO2 1 Kg A4 1000 Kg CO2

Dónde: ϟ: Resmas de papel A4.

ϟx: Masa de dióxido de carbono generado en toneladas.




tabla I-54.


papel

Las emisiones totales de dióxido de carbono debido al consumo de papel



TABLA 43. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE PAPEL.

Mes Papel



Marzo 30 N/A 9,1216×10-02 Ton CO2

Abril 10 N/A 3,7262×10-02 Ton CO2

Total 2015 40 N/A 1,2848×10-01 Ton CO2



3.2 Cálculo global de las emisiones de gases de efecto

invernadero (GEI)

Con los datos obtenidos previamente, se resume la cantidad de gases de

efecto invernadero (GEI) emitidos como consecuencia del consumo de

materiales precursores. La representación del cálculo global de las

emisiones durante el periodo del año 2015 se divide en los tres (3) niveles

establecidos con anterioridad, además de ser representado en función de

la cantidad de dióxido de carbono emitido, es decir, el equivalente en

potenciar el efecto invernadero que las emisiones de metano y óxido de

nitrógeno poseen con referencia al anhídrido carbónico.

La recopilación de las emisiones muestra que las mayores emisiones de

dióxido de carbono se producen por el consumo de energía eléctrica y el

diésel de uso interno. El de metano es mayormente emitido por el diésel de

uso interno así como la madera que se utiliza para la confección de

habitabilidad. Cabe resaltar que esta madera nunca es utilizada como

fuente de energía y/o calor, por lo cual el cálculo de sus gases de efecto

invernadero son considerados como confinados. Las mayores emisiones

de óxido de nitrógeno se originan del combustible que consumen los

vehículos de la empresa y por el diésel de uso interno. Los CFC’s se emiten

en bajas concentraciones, pero sus equivalentes en dióxido de carbono son

altos. Para normalizar el efecto de estos gases, se hace su estimación de

potenciar el efecto invernadero con base al dióxido de carbono en el

transcurso de 100 años. La siguiente tabla presenta las equivalencias de

los gases de efecto invernadero encontrados en la empresa

metalmecánica.

TABLA 44. EQUIVALENCIAS DE EMISIONES DE GASES DE EFECTO

INVERNADERO A DIÓXIDO DE CARBONO EN 100 AÑOS.

Gas de efecto invernadero

Valor Unidad equivalente Valor

Refrigerante HCFC-22 1 tonelada Dióxido de carbono 1810 toneladas

Refrigerante HFC-134A 1 tonelada Dióxido de carbono 1430 toneladas

Refrigerante HFC-125 1 tonelada Dióxido de carbono 3500 toneladas

Refrigerante HFC-32 1 tonelada Dióxido de carbono 675 toneladas

Metano 1 tonelada Dióxido de carbono 25 toneladas

Óxido de nitrógeno 1 tonelada Dióxido de carbono 298 toneladas FUENTE: TABLA 2.14, IPCC FOURTH ASSESSMENT REPORT, 2007.


Con estos datos se hacen las estimaciones de la cantidad de dióxido de

carbono, tanto emitido como equivalente de los diferentes gases de efecto

invernadero.

TABLA 45. CANTIDAD DE GASES DE EFECTO INVERNADERO POR TIPO DE EMISIÓN. (CO2 - CH4 - N2O).

Nivel Tipo de emisión Dióxido de

carbono Metano

Óxido de nitrógeno

Refrigerante HCFC-22

Refrigerante HFC-134A

Refrigerante HFC-152A

Refrigerante HCFC-124

Unidad

1 Combustible gaseoso 18,8082 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton

1 Combustible líquido 0,0464 2,0083×10-06 4,0165×10-07 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton

1 Vehículos de la empresa 122,1674 6,5807×10-03 8,4581×10-03 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton

1 Aceites lubricantes 11,9424 4,8877×10-04 9,7755×10-05 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton

1 Gas de efecto invernadero 5,3513 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton

1 Consumo de gas refrigerante

0,0000 0,0000 0,0000 4,0619×10-02 9,9790×10-03 5,6699×10-03 5,6699×10-03 Ton

2 Consumo de energía eléctrica

686,4782 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton

3 Comisiones de empleados 108,9272 3,3455×10-03 4,4430×10-03 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton

3 Transporte de empleados 4,8439 2,6151×10-04 3,4326×10-04 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton

3 Consumo de madera 80,2773 2,1503×10-02 2,8670×10-03 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton

3 Consumo de papel 0,1285 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 Ton

Total emisiones 2015 1038,9707 3,2181×10-02 1,6210×10-02 4,0619×10-02 9,9790×10-03 5,6699×10-03 5,6699×10-03 Ton


GRÁFICO 01. EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO AÑO 2015.


TABLA 48. EMISIONES MENSUALES DE DIÓXIDO DE CARBONO Y EQUIVALENTES A DIÓXIDO DE CARBONO.

Mes

Dióxido de carbono

equivalente del metano emitido

Dióxido de carbono

equivalente del óxido de nitrógeno

emitido

Dióxido de carbono

equivalente de gas refrigerante HCFC-

22

Dióxido de carbono

equivalente de gas refrigerante HFC-

134A

Dióxido de carbono


125

Dióxido de carbono


32

Dióxido de carbono

Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad Valor Unidad

Enero 0,0550 Ton 0,4526 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 79,2011 Ton

Febrero 0,0980 Ton 0,4276 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 102,1977 Ton

Marzo 0,0498 Ton 0,3702 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 89,3939 Ton

Abril 0,0570 Ton 0,3399 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 76,6526 Ton

Mayo 0,0960 Ton 0,5498 Ton 0,0000 Ton 14,2700 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 96,5630 Ton

Junio 0,0893 Ton 0,3178 Ton 24,5069 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 79,9735 Ton

Julio 0,0356 Ton 0,3047 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 77,8137 Ton

Agosto 0,0830 Ton 0,3750 Ton 49,0138 Ton 0,0000 Ton 19,8447 Ton 3,8272 Ton 86,4837 Ton

Septiembre 0,1189 Ton 0,4871 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 90,2624 Ton

Octubre 0,0493 Ton 0,4607 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 91,0042 Ton

Noviembre 0,0336 Ton 0,3668 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 79,1600 Ton

Diciembre 0,0390 Ton 0,3781 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 0,0000 Ton 90,2649 Ton

Emisión 0,8045 Ton 4,8304 Ton 73,5207 Ton 14,2700 Ton 19,8447 Ton 3,8272 Ton 1038,9707 Ton

Emisión total de dióxido de carbono año 2015 1038,9707 Ton

Emisión total equivalente a dióxido de carbono año 2015 117,0976 Ton


GRÁFICO 02. PORCENTAJE DE EMISIONES DE DIÓXIDO DE CARBONO Y EQUIVALENTES A DIÓXIDO DE CARBONO AÑO 2015.


3.3 Propuesta de reducción en las emisiones de gases de

efecto invernadero (GEI)

La propuesta en la reducción de las emisiones de gases de efecto

invernadero se sintetiza en el principio de las 4R, sin embargo su

ambigüedad obliga a especificar los frentes de acción a tomar para lograr

la reducción de estos componentes que no solo potencian el calentamiento

global, sino también contaminan la atmósfera, produciendo alteraciones en

los ecosistemas.

3.3.1 Frentes de acción para la reducción de emisiones de gases

de efecto invernadero

Las medidas o frentes de acción propuestos para lograr la reducción de

emisiones tanto directas como indirectas de los gases de efecto

invernadero por las actividades que se realizan dentro de la empresa

metalmecánica se detallan a continuación, utilizando el formato de fichas,

que se denominaran frentes de acción, por ser acciones a tomar para lograr

la reducción en el consumo de recursos sin intervenir en el área productiva

de la empresa.

3.3.1.1 Frente de acción 1: Reducción del consumo de energía

eléctrica

TABLA 49. FRENTE DE ACCIÓN 1.

Frente de acción 1: Reducción del consumo de energía eléctrica.

Objetivo Reducir en un 50% el consumo de energía eléctrica por parte de las actividades administrativas de la empresa.

Tiempo estimado de ejecución total

Un mes.

Tiempo de duración

Permanente.

Descripción de la medida

Esta medida establece que los colaboradores de la empresa deben responsabilizarse con el ahorro de este recurso estratégico. Aplica al área administrativa y las oficinas de los jefes de talleres. 1. Cada colaborador será responsable de apagar completamente su ordenador y periféricos que no estén en uso por más de 5 minutos, durante la hora de almuerzo y al final de la jornada, así como las luces

eléctricas del lugar de trabajo. 2. Utilizar la luz solar a través de ventanas y/o tejados traslucidos, evitando el uso de luminarias eléctricas. 3. Utilizar luces LED en lugar de fotos ahorradores y/o reflectores, ya que tiene menor cantidad de mercurio y son energéticamente más eficientes. 4. Reducir el uso de aires acondicionados. 5. Reducir el uso de las impresoras. 6. Retirar de la empresa televisores, plasmas y todo tipo de dispositivos audiovisuales que no sean utilizados como medio de capacitación, los cuales a su vez cusan distracciones usados en el horario de trabajo. 7. Mantener campañas de capacitación con los colaboradores de la empresa de la importancia de la reducción en el consumo eléctrico.

Actores 1. Colaboradores del área administrativa de la empresa. 2. Jefes de talleres.

Mecanismo de verificación

1. Planillas de consumo eléctrico. 2. Registro de las campañas de capacitación.

Responsable Jefes de área, Jefe de ambiente. ELABORADO POR: FERNANDO ABEL CORONADO MONTÊCÈL.

3.3.1.2 Frente de acción 2: Reducción del uso de papel,

impresoras y archivos físicos


Frente de acción 2: Reducción del uso de papel, impresoras y archivos físicos.

Objetivo Reducir en un 90% el consumo de papeles, así como el uso de impresoras dentro de la empresa.


Tres meses.

Tiempo de duración

Permanente.


Esta medida establece el uso exclusivo de documentación electrónica, evitando la compra de papel y tintas de impresión, así como el uso de impresoras. 1. Utilizar únicamente documentación electrónica, en formatos de documento y hoja de cálculo para su edición y en el formato de archivo de documento portable para realizar intercambio de información, que de forma regular se hacía por medio físico. 2. Eliminar el uso de bitácoras físicas, utilizando medios electrónicos para el registro de los eventos.

3. Mantener campañas de capacitación con los colaboradores de la empresa de la importancia de esta medida en la reducción de papel y lograr que la empresa sea una compañía CERO PAPELES en lo correspondiente a documentación interna. 4. Esta medida no aplica a los documentos solicitados por entidades gubernamentales, las cuales aún no son CERO PAPELES.

Actores Colaboradores del área administrativa de la empresa.


1. Registro de compras. 2. Registro de las campañas de capacitación.

Responsable Jefe de ambiente.


3.3.1.3 Frente de acción 3: Reducción en los gases refrigerantes


Frente de acción 3: Reducción en los gases refrigerantes.

Objetivo Reducir en un 75% el consumo de gases refrigerantes por el uso de acondicionadores de aire en la empresa.


Un meses.

Tiempo de duración

Permanente.


Esta medida establece el uso de aires acondicionados solo durante el invierno tropical y días en que la temperatura a la sombra supere los 29° C. El principio de esta medida es que la circulación de aire dentro de las oficinas mantiene una sensación térmica agradable dentro de las mismas. 1. Durante todo el año, mantener abiertas las ventanas de las oficinas administrativas de la empresa, de este modo se evita la dependencia de los acondicionadores de aire, ya que en el verano tropical es temporada fría y el invierno tropical es temporada cálida. 2. Durante el invierno tropical, hacer uso de los acondicionadores de aires de las oficinas hasta un máximo de dos (2) horas durante la jornada laboral, pudiendo ser divido en una hora (1) durante las cuatro (4) primeras horas de trabajo y una hora (1) durante las cuatro (4) horas laborales restantes; se estima que la sensación térmica se mantendrá durante una (1) hora después de apagar el/los acondicionadores, lo que da en total una ventana de cuatro (4) horas diarias.

3. Mantener campañas de capacitación con los colaboradores de la empresa de la importancia de esta medida en la reducción de gases de efecto invernadero por el uso de acondicionadores de aire. 4. Esta medida no aplica al área del servidor de la empresa, la cual requiere una climatización constante.



1. Registro de compras de gases refrigerantes. 2. Registro de las campañas de capacitación.



3.3.1.4 Frente de acción 4: Reducción de las comisiones de

empleados


Frente de acción 4: Reducción de las comisiones de empleados.

Objetivo Reducir a un 50% las comisiones de los empleados de la empresa.


Inmediato.

Tiempo de duración

Permanente.


Esta medida establece que las comisiones de los empleados deberán ser estrictamente necesarias, previa revisión y aprobación de un comité conformado por representantes de Gerencia General, Gerencia Financiera, Dirección de Recursos Humanos, Dirección Ambiental; evitando de este modo la emisión indirecta de gases de efecto invernadero producidos por viajes de empleados, y el ahorro de los gastos que estos viajes causan a la empresa.

Actores Colaboradores de la empresa.


1. Registro de comisiones de empleados de la empresa.

Responsable Gerente general, Gerente financiero, Jefe de recursos humanos, Jefe de ambiente.


3.3.1.5 Frente de acción 5: Reducción en el uso de vehículos

livianos de la empresa


Frente de acción 5: Reducción en el uso de vehículos livianos de la empresa.

Objetivo Reducir a un 0% el uso de los vehículos livianos de la empresa.


Inmediato.

Tiempo de duración

Permanente.


Esta medida establece que los vehículos livianos de la empresa dejen de ser utilizados para la movilización de los gerentes y directores, los cuales pueden hacer uso de sus propios vehículos; permitiendo una reducción en la emisión de gases de efecto invernadero así como ahorro al no adquirir combustibles para estos vehículos. 1. Todos los gerentes y directores utilizaran sus vehículos privados para movilizarse, de igual manera que lo hacen los demás colaboradores de la empresa. 2. Convertir en efectivo los activos que representan los vehículos livianos de la empresa.

Actores Colaboradores de la empresa.


1. Registro de compras de combustibles. 2. Registro de venta de los vehículos.

Responsable Gerente general, Gerente financiero, Jefe de ambiente.


3.3.1.6 Frente de acción 6: Concientización y compromiso para

la reducción de estos gases en el trabajo y el hogar


Frente de acción 6: Concientización y compromiso para la reducción de estos gases en el trabajo y el hogar.

Objetivo Concientizar a todos los colaboradores de la empresa, de forma mensual, sobre la importancia del ahorro de recursos tanto en la empresa como en el hogar.


Inmediato.

Tiempo de duración

Permanente.


1. Capacitar mensualmente a todos los colaboradores de la empresa sobre la problemática ambiental y reducción de consumo energético así como de los recursos. 2. Capacitar a los colaboradores que se integren a la empresa de la misma forma.



1. Registro de las campañas de capacitación.



Con estas medidas, se espera una reducción sustancial en la emisión de

gases de efecto invernadero, sin embargo, esto es a priori y debe ser

confirmada su eficiencia o ineficacia luego de un año de haber sido

implementadas, a través de un nuevo balance en las emisiones de la

empresa.

3.4 Propuesta del sumidero idóneo para las emisiones de

gases de efecto invernadero (GEI)

Existen tres sumideros de dióxido de carbono en la Tierra, de mayor a

menor medida de absorción:

Los océanos y cuerpos hídricos.

Las rocas ricas en silicatos.

Los organismos fotosintéticos.

De estos, el más adecuado en la práctica y en función del tiempo son los

organismos fotosintéticos. Para el cálculo de la especie arbórea ideal para

funcional como sumidero idóneo se utilizan los datos del anexo de la Guía

para la estimación de absorciones de dióxido de carbono emitida en el año

2015 por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente del

Reino de España.

TABLA 55. ESTIMACIÓN DE ABSORCIONES DE ESPECIES ARBÓREAS.

Nombre científico Absorciones estimadas (t CO2/pie)

20 años

25 años

30 años

35 años

40 años

Eucalyptus globulus 0,57 1,39 2,04 3,00 4,87

Eucalyptus camaldulensis 0,40 1,00 1,57 2,23 3,53

Cedrus atlantica 0,35 0,63 1,30 2,88 3,40

Picea abies 0,35 0,63 1,30 2,88 3,40

Pseudotsuga menziesii 0,35 0,63 1,30 2,88 3,40

Populus x canadensis 0,34 0,81 1,18 1,55 2,02

Pinus radiata 0,46 0,79 1,17 1,56 1,78

Celtis australis 0,29 0,72 1,01 1,44 1,90

Populus nigra 0,29 0,72 1,01 1,44 1,90

Phoenix spp. 0,31 0,57 0,90 1,24 1,37

FUENTE: GUÍA PARA LA ESTIMACIÓN DE ABSORCIONES DE DIÓXIDO DE

CARBONO. MINISTERIO DE AGRICULTURA, ALIMENTACIÓN Y MEDIO AMBIENTE

DEL REINO DE ESPAÑA. 2015.


3.4.1 Selección de la especia como sumidero idóneo

Con estos datos, se seleccionan tres especímenes para iniciar un programa

anual de reforestación dentro de los límites de la República del Ecuador,

con el propósito de capturar el dióxido de carbono emitido, tanto directo

como equivalente, por las operaciones de la empresa metalmecánica.

Cabe resaltar que estos cálculos se realizan con una estimación de varias

décadas, siendo la más práctica de ellas treinta años, es en este punto

donde se complementan la reducción en el consumo de los recursos y la

reforestación.

En este trabajo de titulación, la elección más favorable es la de Eucalyptus

globulus (Eucalipto blanco) originario del sur de Australia, dada su

versatilidad al poder ser implantado con éxito en la zona tropical del

planeta, su rápido crecimiento y más importante, la capacidad de absorción

de dióxido de carbono en función del tiempo.

FIGURA 09. EUCALYPTUS GLOBULUS (EUCALIPTO BLANCO).

FUENTE: BLAUE EUKALYPTUS. KÖHLER'S MEDIZINAL-PFLANZEN. KÖHLER F. E.,

1896.

3.4.2 Cálculo de la cantidad de individuos de la especie

seleccionada.

Para la ejecución del cálculo de la cantidad de especies de Eucalyptus

globulus (eucalipto blanco) a ser sembradas, se parte de la cantidad de

dióxido de carbono emitido.

ECUACIÓN 75. INDIVIDUOS DE EUCALYPTUS GLOBULUS (EUCALIPTO BLANCO)

( ϡ1 Ton CO2 + ϡ2 Ton CO2 ) × 1 Individuo

= ϡ Individuos 2,4 Ton CO2/30 años

Dónde: ϡ: Individuos de Eucalyptus globulus (Eucalipto blanco).

ϡ1: Masa de dióxido de carbono emitido de forma directa e

indirecta en toneladas.

ϡ2: Masa de dióxido de carbono equivalente emitido de forma

directa e indirecta en toneladas.


TABLA 56. CANTIDAD REQUERIDA DE INDIVIDUOS.

Tipo emisión Valor Unidad Especies arbóreas

Valor Unidad

Dióxido de carbono 1038,9707 Ton CO2 433 Individuos

Dióxido de carbono equivalente

117,0976 Ton CO2 49 Individuos

Total calculado 482 Individuos

Porcentaje de mortalidad 15 %

Total a sembrar 555 Individuos


Se establece un mínimo de 555 individuos de Eucalyptus globulus

(Eucalipto blanco) a ser sembrados para capturar las emisiones de la

empresa metalmecánica durante un periodo de 30 años. Este cálculo toma

en cuenta un promedio de mortalidad de los individuos de 15%.

Estos individuos no necesariamente deben ser sembrados en la ciudad de

Santiago de Guayaquil y/o sus alrededores, ya que al ser de impacto local,

regional y global estas emisiones, los arboles pueden ser implantados en

cualquier lugar de la República del Ecuador, de esta forma se lograría una

compensación por las actividades antropogénicas de esta empresa durante

el año 2015.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones

Luego de la investigación realizada para el presente trabajo de titulación,

se concluye que un cambio climático es la consecuencia de muchos

factores y en una escala de miles de años, afectando ecosistemas y

extinguiendo especies, por lo cual es equivoco el uso de este término más

allá de eventos que se encuentran en los registros fósiles y testigos de

hielo, ya que desde el inicio de la industrialización, no existen evidencias

fehacientes de un cambio global en el clima terrestre, ya que eventos como

fuertes huracanes y el fenómeno del Niño han sido registrados por pueblos

americanos mucho antes de la época colonial española.

En sí, acorde a los registros fósiles y paleoclimáticos, un cambio climático

está ligado inevitablemente a una extinción en masa; es por ello que hablar

de cambio climático en su forma más pura es una equivocación, ya que

desde su aparición, el Homo Sapiens ha llevado a la extinción a muchas

especies, aun sin haber causado modificación en el clima, lo que muchos

científicos denominan la extinción del Holoceno.

Sin embargo, la actividad antropogénica ha afectado la atmósfera con

contaminantes, muchos de ellos tóxicos para todas las formas de vida. Es

por ello que la expresión correcta es una contaminación atmosférica a

escala global con gases nocivos para los ecosistemas que potencian

el efecto invernadero de la atmósfera terrestre.

La contaminación atmosférica es preocupante también a nivel regional,

puesto que los gases de efecto invernadero pueden generar microclimas

locales, los cuales alteran la temperatura de en las zonas donde son

emitidos, y afectando de forma negativa a los organismos (flora y fauna en

común) dentro de su área de influencia directa.

El consumo de recursos como la madera, el papel disminuyen el sumidero

vegetal de dióxido de carbono atmosférico, lo cual colabora en la

acumulación de este gas; asimismo, el abuso en el consumo de energía

eléctrica genera polución, ya que no toda la energía proviene de centrales

hidroeléctricas: un porcentaje importante proviene del uso de combustibles

fósiles, los cuales aumentan la concentración de los tres gases de efecto

invernadero naturales.

El mecanismo propuesto es el más fiable para el cálculo de los gases de

efecto invernadero emitidos por las actividades de una empresa, ya que su

base es la materia prima adquirida, así como los diversos tipos de

consumos energéticos y un control de los vehículos de los empleados que

utilizan el estacionamiento dentro de las instalaciones.

Continuando la emisión de contaminantes a la atmósfera terrestre, los

efectos, más allá del aumento en la temperatura por el efecto invernadero,

son los causados por las lluvias acidas, producidas por los óxidos de

nitrógeno, dióxido de carbono y dióxido de azufre mezclados con el agua

de las nubes de la estratosfera, cuya presencia afecta bosques, ríos, lagos

y contamina las aguas subterráneas. Esta agua acida causa severos

estragos destruyendo ecosistemas.

Recomendaciones

Con base en la investigación realizada, para lograr un equilibrio entre las

actividades antropogénicas y los ecosistemas se debe minimizar las

emisiones de gases de efecto invernadero, y de forma especial, eliminar

las emisiones de CFC’s, reemplazándolos por otros compuestos para la

refrigeración que no conlleven a potenciar el efecto invernadero existente

en la Tierra.

La problemática de esta recomendación radica en el hecho de no disminuir

la actividad industrial, segundo pilar de la civilización. Sin embargo es

posible iniciar con la erradicación de la necesidad de disponer de

documentación física, la cual consume madera de bosques que absorben

el dióxido de carbono y que a su vez son el sostén de muchas especies

animales.

La reforestación es clave para fijar el dióxido de carbono emitido por las

actividades industriales, sin embargo, este esfuerzo resulta nulo cuando no

se protegen todos los bosques, teniendo absurdos como “bosques

maderables”, un eufemismo para la tala de árboles; ya que el cálculo

presentado aquí, de la fijación de carbono atmosférico se obtuvo de la

cantidad de gas carbónico que libera la tala de cada ejemplar. Un programa

de reforestación exitoso es aquel que no solo protege los arboles

sembrados, sino también evita la tala de selvas y/o bosques.

Asimismo, una reducción en el consumo energético, evitando los llamados

“parásitos eléctricos” eliminar un gasto ineficiente de electricidad. También,

concientizar mediante campañas el ahorro de este recurso, al igual que del

agua potable. El uso de sensores para desconectar los aparatos y luces

sería una solución parcial, sin embargo los colaboradores de la empresa

deben ser responsables de desconectar todo aparato de la red eléctrica,

así como apagar luces que no sean requeridas. Mantener ventanas sin

cortinas y disponer de tejado transparente para evitar el uso de luces

eléctricas durante el día.

Un ahorro energético mayor se expresaría en no utilizar acondicionadores

de aire, a menos que la temperatura externa así lo requiera: manteniendo

abiertas puertas y ventanas se puede mantener un ambiente fresco dentro

de las oficinas. Evitando la costumbre de mantener encendidos los

climatizadores incluso en el frio verano tropical, se llega a un ahorro

considerable de energía eléctrica, así como en una disminución del uso de

cloro-fluoro-carbonos.

El ahorro energético no solo debe limitarse a la energía eléctrica, sino

extenderse al consumo de hidrocarburos. Aunque procesos clave requieren

inevitablemente combustibles fósiles, se debe reducir el consumo en los

vehículos de la empresa, los cuales deben restringirse a vehículos de

transporte interno de carga, eliminando completamente el uso de

camionetas y automóviles para el transporte interno de empleados, los

cuales tienen que hacer uso del transporte público para dirigirse de una

instalación a otra.

La madera se considera un material renovable, pero este eufemismo ve su

límite real en la cantidad de árboles que pueden ser reforestados, los cuales

compiten en el uso de la tierra fértil disponible con la agricultura, pilar

fundamental de la civilización. El uso de este recurso también debe ser

eliminado de la empresa, sustituyéndolo completamente por el uso de

plásticos, roca o metal para los mobiliarios y otros, así como metal o roca

para los sostenes de los navíos que reciben mantenimiento.

Las empresas deben ser energética y materialmente eficientes, y la vez

ambientalmente sustentables, esto solo se consigue con el esfuerzo

conjunto de todos sus colaboradores; sin la ayuda de todos, los cambios

son imposibles.

BIBLIOGRAFÍA

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Sciences, University of Berkley 80(2). Experimental evidence that an

asteroid impact led to the extinction of many species 65 million years

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Examples.India.

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for Quantification and Reporting of Green House Gas Emissionsand

Removals. India.

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Gases, Part 3: Specification with Guidance for the Validation and

Verification of Greenhouse Gas Assertion. India.

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Guía para la estimación de absorciones de dióxido de carbono. Reino

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Nacional Interconectado del Ecuador. Informe 2013. República de

Ecuador.

Pachauri, R.K. & Reisinger, A. (2007). IPCC Fourth Assessment

Report.Suiza.

XVIII

ANEXOS

ÍTEM DESCRIPCIÓN

ANEXO I TABLAS DE GASES DE EFECTO INVERNADERO EMITIDOS

ANEXO II GRÁFICOS DE GASES DE EFECTO INVERNADERO EMITIDOS

ANEXO III ABREVIATURAS UTILIZADAS

ANEXO I

ANEXO I

TABLAS DE GASES DE EFECTO INVERNADERO

EMITIDOS

TABLA I-01. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR USO INTERNO DE DIÉSEL.

Mes

Combustible líquido (Diésel)



Enero 8367,91 Gal 85,2849 Ton CO2

Febrero 3138,36 Gal 31,9859 Ton CO2

Marzo 7068,19 Gal 72,0382 Ton CO2

Abril 3138,36 Gal 31,9859 Ton CO2

Junio 4930,00 Gal 50,2460 Ton CO2

Julio 20000,00 Gal 203,8379 Ton CO2

Agosto 2970,00 Gal 30,2699 Ton CO2

Septiembre 2970,00 Gal 30,2699 Ton CO2

Octubre 3959,00 Gal 40,3497 Ton CO2

Diciembre 3138,40 Gal 31,9862 Ton CO2

Total 2015 59680,22 Gal 608,2546 Ton CO2



TABLA I-02. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR USO INTERNO DE GASOLINA

SÚPER.

Mes

Combustible líquido (Gasolina súper)



Febrero 21,13 Gal 4,6391×10-02 Ton CO2

Total 2015 21,13 Gal 4,6391×10-02 Ton CO2



TABLA I-03. METANO EMITIDO POR USO INTERNO DE DIÉSEL.

Mes


Metano emitido


Enero 8367,91 Gal 3,4528×10-03 Ton CH4


Marzo 7068,19 Gal 2,9165×10-03 Ton CH4

Abril 3138,36 Gal 1,2950×10-03 Ton CH4

Junio 4930,00 Gal 2,0343×10-03 Ton CH4

Julio 20000,00 Gal 8,2525×10-03 Ton CH4

Agosto 2970,00 Gal 1,2255×10-03 Ton CH4

Septiembre 2970,00 Gal 1,2255×10-03 Ton CH4

Octubre 3959,00 Gal 1,6336×10-03 Ton CH4

Diciembre 3138,40 Gal 1,2950×10-03 Ton CH4

Total 2015 59680,22 Gal 2,4626×10-02 Ton CH4



TABLA I-04. METANO EMITIDO POR USO INTERNO DE GASOLINA SÚPER.

Mes


Metano emitido



Total 2015 21,13 Gal 2,0083×10-06 Ton CH4



TABLA I-05. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR USO INTERNO DE DIÉSEL.

Mes




Enero 8367,91 Gal 6,9057×10-04 Ton N2O


Marzo 7068,19 Gal 5,8331×10-04 Ton N2O

Abril 3138,36 Gal 2,5899×10-04 Ton N2O

Junio 4930,00 Gal 4,0685×10-04 Ton N2O

Julio 20000,00 Gal 1,6505×10-03 Ton N2O

Agosto 2970,00 Gal 2,4510×10-04 Ton N2O

Septiembre 2970,00 Gal 2,4510×10-04 Ton N2O

Octubre 3959,00 Gal 3,2672×10-04 Ton N2O

Diciembre 3138,40 Gal 2,5900×10-04 Ton N2O

Total 2015 59680,22 Gal 4,9251×10-03 Ton N2O



TABLA I-06. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR USO INTERNO DE GASOLINA

SÚPER.

Mes





Total 2015 21,13 Gal 4,0165×10-07 Ton N2O



TABLA I-07. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR VEHÍCULOS A DIÉSEL.

Mes

Vehículos de la empresa (Diésel)



Enero 482,00 USD $ 4,7694 Ton CO2


Marzo 483,00 USD $ 4,7793 Ton CO2

Abril 506,00 USD $ 5,0069 Ton CO2

Mayo 469,00 USD $ 4,6408 Ton CO2

Junio 172,01 USD $ 1,7020 Ton CO2

Julio 447,58 USD $ 4,4288 Ton CO2






Total 2015 5426,21 USD $ 53,6926 Ton CO2



TABLA I-08. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR VEHÍCULOS A GASOLINA

EXTRA.

Mes

Vehículos de la empresa (Gasolina extra)



Enero 1065,00 USD $ 6,3555 Ton CO2


Marzo 1179,30 USD $ 7,0376 Ton CO2

Abril 1051,09 USD $ 6,2725 Ton CO2

Mayo 1110,69 USD $ 6,6282 Ton CO2

Junio 310,00 USD $ 1,8500 Ton CO2

Julio 954,32 USD $ 5,6950 Ton CO2






Total 2015 11474,41 USD $ 68,4748 Ton CO2



TABLA I-09. METANO EMITIDO POR VEHÍCULOS A DIÉSEL.

Mes


Metano emitido


Enero 482,00 USD $ 2,5102×10-04 Ton CH4


Marzo 483,00 USD $ 2,5154×10-04 Ton CH4

Abril 506,00 USD $ 2,6352×10-04 Ton CH4

Mayo 469,00 USD $ 2,4425×10-04 Ton CH4

Junio 172,01 USD $ 8,9581×10-05 Ton CH4

Julio 447,58 USD $ 2,3310×10-04 Ton CH4

Agosto 415,61 USD $ 2,1645×10-04 Ton CH4





Total 2015 5426,21 USD $ 2,8259×10-03 Ton CH4



TABLA I-10. METANO EMITIDO POR VEHÍCULOS A GASOLINA EXTRA.

Mes

Vehículos de la empresa (Gasolina extra)

Metano emitido


Enero 1065,00 USD $ 3,4850×10-04 Ton CH4


Marzo 1179,30 USD $ 3,8590×10-04 Ton CH4

Abril 1051,09 USD $ 3,4395×10-04 Ton CH4

Mayo 1110,69 USD $ 3,6345×10-04 Ton CH4

Junio 310,00 USD $ 1,0144×10-04 Ton CH4

Julio 954,32 USD $ 3,1228×10-04 Ton CH4

Agosto 946,95 USD $ 3,0987×10-04 Ton CH4





Total 2015 11474,41 USD $ 3,7548×10-03 Ton CH4



TABLA I-11. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR VEHÍCULOS A DIÉSEL.

Mes




Enero 482,00 USD $ 2,5102×10-04 Ton N2O


Marzo 483,00 USD $ 2,5154×10-04 Ton N2O

Abril 506,00 USD $ 2,6352×10-04 Ton N2O

Mayo 469,00 USD $ 2,4425×10-04 Ton N2O

Junio 172,01 USD $ 8,9581×10-05 Ton N2O

Julio 447,58 USD $ 2,3310×10-04 Ton N2O

Agosto 415,61 USD $ 2,1645×10-04 Ton N2O





Total 2015 5426,21 USD $ 2,8259×10-03 Ton N2O



TABLA I-12. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR VEHÍCULOS A GASOLINA

EXTRA.

Mes

Vehículos de la empresa (gasolina extra)



Enero 1065,00 USD $ 5,2275×10-04 Ton N2O


Marzo 1179,30 USD $ 5,7885×10-04 Ton N2O

Abril 1051,09 USD $ 5,1592×10-04 Ton N2O

Mayo 1110,69 USD $ 5,4517×10-04 Ton N2O

Junio 310,00 USD $ 1,5216×10-04 Ton N2O

Julio 954,32 USD $ 4,6842×10-04 Ton N2O

Agosto 946,95 USD $ 4,6480×10-04 Ton N2O





Total 2015 11474,41 USD $ 5,6321×10-03 Ton N2O



TABLA I-13. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR COMISIONES AÉREAS.

Mes Comisiones aéreas



Enero 49286,00 Km 2,6484 Ton CO2


Marzo 16128,00 Km 0,8666 Ton CO2

Abril 22122,00 Km 1,1887 Ton CO2

Mayo 44836,00 Km 2,4093 Ton CO2

Junio 20488,00 Km 1,1009 Ton CO2

Julio 52652,00 Km 2,8293 Ton CO2

Agosto 24012,00 Km 1,2903 Ton CO2


Octubre 259460,00 Km 13,9421 Ton CO2



Total 2015 973540,00 Km 52,3133 Ton CO2



TABLA I-14. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR COMISIONES TERRESTRES.

Mes Comisiones terrestres



Enero 10990,00 Km 9,4687 Ton CO2


Marzo 4560,00 Km 3,9288 Ton CO2

Abril 1932,00 Km 1,6646 Ton CO2

Mayo 13500,00 Km 11,6312 Ton CO2

Junio 8068,00 Km 6,9512 Ton CO2

Julio 2436,00 Km 2,0988 Ton CO2

Agosto 3584,00 Km 3,0879 Ton CO2


Octubre 6694,00 Km 5,7674 Ton CO2



Total 2015 65710,00 Km 56,6139 Ton CO2



TABLA I-15. METANO EMITIDO POR COMISIONES AÉREAS.

Mes Comisiones aéreas Metano emitido


Enero 49286,00 Km 1,8520×10-05 Ton CH4

Febrero 57234,00 Km 2,1507×10-05 Ton CH4

Marzo 16128,00 Km 6,0604×10-06 Ton CH4

Abril 22122,00 Km 8,3128×10-06 Ton CH4

Mayo 44836,00 Km 1,6848×10-05 Ton CH4

Junio 20488,00 Km 7,6988×10-06 Ton CH4

Julio 52652,00 Km 1,9785×10-05 Ton CH4

Agosto 24012,00 Km 9,0230×10-06 Ton CH4


Octubre 259460,00 Km 9,7497×10-05 Ton CH4



Total 2015 973540,00 Km 3,6583×10-04 Ton CH4



TABLA I-16. METANO EMITIDO POR COMISIONES TERRESTRES.

Mes Comisiones terrestres Metano emitido


Enero 10990,00 Km 4,9835×10-04 Ton CH4

Febrero 1888,00 Km 8,5613×10-05 Ton CH4

Marzo 4560,00 Km 2,0678×10-04 Ton CH4

Abril 1932,00 Km 8,7608×10-05 Ton CH4

Mayo 13500,00 Km 6,1217×10-04 Ton CH4

Junio 8068,00 Km 3,6585×10-04 Ton CH4

Julio 2436,00 Km 1,1046×10-04 Ton CH4

Agosto 3584,00 Km 1,6252×10-04 Ton CH4


Octubre 6694,00 Km 3,0355×10-04 Ton CH4



Total 2015 65710,00 Km 2,9797×10-03 Ton CH4



TABLA I-17. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR COMISIONES AÉREAS.

Mes Comisiones aéreas



Enero 49286,00 Km 7,4081×10-05 Ton N2O

Febrero 57234,00 Km 8,6027×10-05 Ton N2O

Marzo 16128,00 Km 2,4242×10-05 Ton N2O

Abril 22122,00 Km 3,3251×10-05 Ton N2O

Mayo 44836,00 Km 6,7392×10-05 Ton N2O

Junio 20488,00 Km 3,0795×10-05 Ton N2O

Julio 52652,00 Km 7,9140×10-05 Ton N2O

Agosto 24012,00 Km 3,6092×10-05 Ton N2O


Octubre 259460,00 Km 3,8999×10-04 Ton N2O



Total 2015 973540,00 Km 1,4633×10-03 Ton N2O



TABLA I-18. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR COMISIONES TERRESTRES.

Mes Comisiones terrestres



Enero 10990,00 Km 4,9835×10-04 Ton N2O

Febrero 1888,00 Km 8,5613×10-05 Ton N2O

Marzo 4560,00 Km 2,0678×10-04 Ton N2O

Abril 1932,00 Km 8,7608×10-05 Ton N2O

Mayo 13500,00 Km 6,1217×10-04 Ton N2O

Junio 8068,00 Km 3,6585×10-04 Ton N2O

Julio 2436,00 Km 1,1046×10-04 Ton N2O

Agosto 3584,00 Km 1,6252×10-04 Ton N2O


Octubre 6694,00 Km 3,0355×10-04 Ton N2O



Total 2015 65710,00 Km 2,9797×10-03 Ton N2O



TABLA I-19. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR AUTOMÓVILES DE

EMPLEADOS A DIÉSEL.

Mes

Automóviles a diésel Dióxido de carbono emitido Planta Centro Planta Sur


















EMPLEADOS A GASOLINA SÚPER.

Mes

Automóviles a gasolina súper Dióxido de carbono emitido Planta Centro Planta Sur


















EMPLEADOS A GASOLINA EXTRA.

Mes

Automóviles a gasolina extra Dióxido de carbono emitido Planta Centro Planta Sur

















TABLA I-22. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR MOTOCICLETAS DE


Mes

Motocicletas a gasolina súper Dióxido de carbono emitido Planta Centro Planta Sur

















TABLA I-23. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR MOTOCICLETAS DE


Mes

Motocicletas a gasolina extra Dióxido de carbono emitido Planta Centro Planta Sur

















TABLA I-24. METANO EMITIDO POR AUTOMÓVILES DE EMPLEADOS A DIÉSEL.

Mes

Automóviles a diésel Metano emitido


















TABLA I-25. METANO EMITIDO POR AUTOMÓVILES DE EMPLEADOS A GASOLINA

SÚPER.

Mes

Automóviles a gasolina súper Metano emitido


















TABLA I-26. METANO EMITIDO POR AUTOMÓVILES DE EMPLEADOS A GASOLINA

EXTRA.

Mes

Automóviles a gasolina extra Metano emitido


















TABLA I-27. METANO EMITIDO POR MOTOCICLETAS DE EMPLEADOS A

GASOLINA SÚPER.

Mes

Motocicletas a gasolina súper Metano emitido


















TABLA I-28. METANO EMITIDO POR MOTOCICLETAS DE EMPLEADOS A

GASOLINA EXTRA.

Mes

Motocicletas a gasolina extra Metano emitido


















TABLA I-29. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR AUTOMÓVILES DE

EMPLEADOS A DIÉSEL.

Mes

Automóviles a diésel Óxido de nitrógeno emitido Planta Centro Planta Sur



















Mes

Automóviles a gasolina súper Óxido de nitrógeno emitido Planta Centro Planta Sur



















Mes

Automóviles a gasolina extra Óxido de nitrógeno emitido Planta Centro Planta Sur

















TABLA I-32. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR MOTOCICLETAS DE


Mes

Motocicletas a gasolina súper Óxido de nitrógeno emitido Planta Centro Planta Sur

















TABLA I-33. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR MOTOCICLETAS DE


Mes

Motocicletas a gasolina extra Óxido de nitrógeno emitido Planta Centro Planta Sur

















TABLA I-34. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE


Mes Madera


Tipo Valor Unidad Valor Unidad

Marzo Alcanfor 0,7019 m3 0,6377 Ton CO2 Abril Alcanfor 0,4129 m3 0,3751 Ton CO2 Junio Alcanfor 0,4955 m3 0,4502 Ton CO2

Total 2015 Alcanfor 1,6103 m3 1,4630 Ton CO2




CEDRELA ODORATA L. (CEDRO).

Mes Madera



Febrero Cedro 0,4129 m3 0,2381 Ton CO2

Octubre Cedro 0,4129 m3 0,2381 Ton CO2

Diciembre Cedro 0,4129 m3 0,2381 Ton CO2

Total 2015 Cedro 1,2387 m3 0,7142 Ton CO2





Mes Madera



Enero Chanul 0,6606 m3 0,7965 Ton CO2

Marzo Chanul 0,1032 m3 0,1244 Ton CO2

Abril Chanul 0,2065 m3 0,2489 Ton CO2

Mayo Chanul 0,4748 m3 0,5724 Ton CO2

Junio Chanul 3,8606 m3 4,6543 Ton CO2

Septiembre Chanul 5,4297 m3 6,5458 Ton CO2

Octubre Chanul 0,7742 m3 0,9333 Ton CO2

Noviembre Chanul 1,1252 m3 1,3565 Ton CO2

Diciembre Chanul 0,2477 m3 0,2987 Ton CO2

Total 2015 Chanul 12,8826 m3 15,5308 Ton CO2





Mes Madera



Febrero Guachapelí 9,0614 m3 8,8660 Ton CO2

Marzo Guachapelí 0,2265 m3 0,2216 Ton CO2

Abril Guachapelí 3,6246 m3 3,5464 Ton CO2

Mayo Guachapelí 4,2475 m3 4,1559 Ton CO2

Junio Guachapelí 3,1715 m3 3,1031 Ton CO2

Julio Guachapelí 2,5768 m3 2,5213 Ton CO2

Agosto Guachapelí 9,6844 m3 9,4755 Ton CO2

Septiembre Guachapelí 2,7184 m3 2,6598 Ton CO2

Diciembre Guachapelí 0,5368 m3 0,5252 Ton CO2

Total 2015 Guachapelí 35,8479 m3 35,0747 Ton CO2




CORDIA ALLIODORA (LAUREL).

Mes Madera



Enero Laurel 3,6748 m3 2,5041 Ton CO2

Febrero Laurel 1,4452 m3 0,9847 Ton CO2

Marzo Laurel 2,6426 m3 1,8007 Ton CO2

Abril Laurel 2,1264 m3 1,4490 Ton CO2

Mayo Laurel 6,8129 m3 4,6424 Ton CO2

Junio Laurel 3,1174 m3 2,1242 Ton CO2

Septiembre Laurel 7,9277 m3 5,4020 Ton CO2

Octubre Laurel 3,7161 m3 2,5322 Ton CO2

Noviembre Laurel 1,0942 m3 0,7456 Ton CO2

Diciembre Laurel 1,5277 m3 1,0410 Ton CO2

Total 2015 Laurel 34,0851 m3 23,2259 Ton CO2





Mes Madera



Enero Roble 0,4955 m3 0,5281 Ton CO2

Febrero Roble 1,4864 m3 1,5842 Ton CO2

Marzo Roble 1,1561 m3 1,2322 Ton CO2

Junio Roble 0,7432 m3 0,7921 Ton CO2

Diciembre Roble 0,1239 m3 0,1320 Ton CO2

Total 2015 Roble 4,0052 m3 4,2687 Ton CO2



TABLA I-40. METANO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE CINNAMOMUM

CAMPHORA (ALCANFOR).



Marzo Alcanfor 0,7019 m3 1,7082×10-04 Ton CH4

Abril Alcanfor 0,4129 m3 1,0048×10-04 Ton CH4

Junio Alcanfor 0,4955 m3 1,2058×10-04 Ton CH4

Total 2015 Alcanfor 1,6103 m3 3,9189×10-04 Ton CH4



TABLA I-41. METANO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE CEDRELA

ODORATA L. (CEDRO).



Febrero Cedro 0,4129 m3 6,3769×10-05 Ton CH4

Octubre Cedro 0,4129 m3 6,3769×10-05 Ton CH4

Diciembre Cedro 0,4129 m3 6,3769×10-05 Ton CH4

Total 2015 Cedro 1,2387 m3 1,9131×10-04 Ton CH4



TABLA I-42. METANO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE HUMIRIASTRUM

PROCERUM (CHANUL).



Enero Chanul 0,6606 m3 2,1334×10-04 Ton CH4

Marzo Chanul 0,1032 m3 3,3334×10-05 Ton CH4

Abril Chanul 0,2065 m3 6,6667×10-05 Ton CH4

Mayo Chanul 0,4748 m3 1,5333×10-04 Ton CH4

Junio Chanul 3,8606 m3 1,2467×10-03 Ton CH4

Septiembre Chanul 5,4297 m3 1,7533×10-03 Ton CH4

Octubre Chanul 0,7742 m3 2,5000×10-04 Ton CH4

Noviembre Chanul 1,1252 m3 3,6334×10-04 Ton CH4

Diciembre Chanul 0,2477 m3 8,0001×10-05 Ton CH4

Total 2015 Chanul 12,8826 m3 4,1600×10-03 Ton CH4



TABLA I-43. METANO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE




Febrero Guachapelí 9,0614 m3 2,3748×10-03 Ton CH4

Marzo Guachapelí 0,2265 m3 5,9370×10-05 Ton CH4

Abril Guachapelí 3,6246 m3 9,4992×10-04 Ton CH4

Mayo Guachapelí 4,2475 m3 1,1132×10-03 Ton CH4

Junio Guachapelí 3,1715 m3 8,3118×10-04 Ton CH4

Julio Guachapelí 2,5768 m3 6,7534×10-04 Ton CH4

Agosto Guachapelí 9,6844 m3 2,5381×10-03 Ton CH4

Septiembre Guachapelí 2,7184 m3 7,1244×10-04 Ton CH4

Diciembre Guachapelí 0,5368 m3 1,4068×10-04 Ton CH4

Total 2015 Guachapelí 35,8479 m3 9,3950×10-03 Ton CH4



TABLA I-44. METANO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE CORDIA

ALLIODORA (LAUREL).



Enero Laurel 3,6748 m3 6,7073×10-04 Ton CH4

Febrero Laurel 1,4452 m3 2,6377×10-04 Ton CH4

Marzo Laurel 2,6426 m3 4,8232×10-04 Ton CH4

Abril Laurel 2,1264 m3 3,8812×10-04 Ton CH4

Mayo Laurel 6,8129 m3 1,2435×10-03 Ton CH4

Junio Laurel 3,1174 m3 5,6899×10-04 Ton CH4

Septiembre Laurel 7,9277 m3 1,4470×10-03 Ton CH4

Octubre Laurel 3,7161 m3 6,7827×10-04 Ton CH4

Noviembre Laurel 1,0942 m3 1,9971×10-04 Ton CH4

Diciembre Laurel 1,5277 m3 2,7884×10-04 Ton CH4

Total 2015 Laurel 34,0851 m3 6,2212×10-03 Ton CH4



TABLA I-45. METANO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE TERMINALIA

AMAZONIA (ROBLE).



Enero Roble 0,4955 m3 1,4145×10-04 Ton CH4

Febrero Roble 1,4864 m3 4,2435×10-04 Ton CH4

Marzo Roble 1,1561 m3 3,3005×10-04 Ton CH4

Junio Roble 0,7432 m3 2,1218×10-04 Ton CH4

Diciembre Roble 0,1239 m3 3,5363×10-05 Ton CH4

Total 2015 Roble 4,0052 m3 1,1434×10-03 Ton CH4



TABLA I-46. ÓXIDO DE NITRÓGENO EMITIDO POR CONSUMO DE MADERA DE


Mes Madera



Marzo Alcanfor 0,7019 m3 2,2776×10-05 Ton N2O

Abril Alcanfor 0,4129 m3 1,3398×10-05 Ton N2O

Junio Alcanfor 0,4955 m3 1,6077×10-05 Ton N2O

Total 2015 Alcanfor 1,6103 m3 5,2252×10-05 Ton N2O




CEDRELA ODORATA L. (CEDRO).

Mes Madera



Febrero Cedro 0,4129 m3 8,5025×10-06 Ton N2O

Octubre Cedro 0,4129 m3 8,5025×10-06 Ton N2O

Diciembre Cedro 0,4129 m3 8,5025×10-06 Ton N2O

Total 2015 Cedro 1,2387 m3 2,5507×10-05 Ton N2O





Mes Madera



Enero Chanul 0,6606 m3 2,8445×10-05 Ton N2O

Marzo Chanul 0,1032 m3 4,4445×10-06 Ton N2O

Abril Chanul 0,2065 m3 8,8890×10-06 Ton N2O

Mayo Chanul 0,4748 m3 2,0445×10-05 Ton N2O

Junio Chanul 3,8606 m3 1,6622×10-04 Ton N2O

Septiembre Chanul 5,4297 m3 2,3378×10-04 Ton N2O

Octubre Chanul 0,7742 m3 3,3334×10-05 Ton N2O

Noviembre Chanul 1,1252 m3 4,8445×10-05 Ton N2O

Diciembre Chanul 0,2477 m3 1,0667×10-05 Ton N2O

Total 2015 Chanul 12,8826 m3 5,5467×10-04 Ton N2O





Mes Madera



Febrero Guachapelí 9,0614 m3 3,1664×10-04 Ton N2O

Marzo Guachapelí 0,2265 m3 7,9160×10-06 Ton N2O

Abril Guachapelí 3,6246 m3 1,2666×10-04 Ton N2O

Mayo Guachapelí 4,2475 m3 1,4843×10-04 Ton N2O

Junio Guachapelí 3,1715 m3 1,1082×10-04 Ton N2O

Julio Guachapelí 2,5768 m3 9,0045×10-05 Ton N2O

Agosto Guachapelí 9,6844 m3 3,3841×10-04 Ton N2O

Septiembre Guachapelí 2,7184 m3 9,4992×10-05 Ton N2O

Diciembre Guachapelí 0,5368 m3 1,8757×10-05 Ton N2O

Total 2015 Guachapelí 35,8479 m3 1,2527×10-03 Ton N2O




CORDIA ALLIODORA (LAUREL).

Mes Madera



Enero Laurel 3,6748 m3 8,9431×10-05 Ton N2O

Febrero Laurel 1,4452 m3 3,5169×10-05 Ton N2O

Marzo Laurel 2,6426 m3 6,4310×10-05 Ton N2O

Abril Laurel 2,1264 m3 5,1749×10-05 Ton N2O

Mayo Laurel 6,8129 m3 1,6580×10-04 Ton N2O

Junio Laurel 3,1174 m3 7,5865×10-05 Ton N2O

Septiembre Laurel 7,9277 m3 1,9293×10-04 Ton N2O

Octubre Laurel 3,7161 m3 9,0436×10-05 Ton N2O

Noviembre Laurel 1,0942 m3 2,6628×10-05 Ton N2O

Diciembre Laurel 1,5277 m3 3,7179×10-05 Ton N2O

Total 2015 Laurel 34,0851 m3 8,2949×10-04 Ton N2O





Mes Madera



Enero Roble 0,4955 m3 1,8860×10-05 Ton N2O

Febrero Roble 1,4864 m3 5,6580×10-05 Ton N2O

Marzo Roble 1,1561 m3 4,4007×10-05 Ton N2O

Junio Roble 0,7432 m3 2,8290×10-05 Ton N2O

Diciembre Roble 0,1239 m3 4,7150×10-06 Ton N2O

Total 2015 Roble 4,0052 m3 1,5245×10-04 Ton N2O



TABLA I-52. DIÓXIDO DE CARBONO EMITIDO POR CONSUMO DE PAPEL A0.

Mes Papel tamaño A0



Abril 6 Rollos 2,5665×10-02 Ton CO2

Total 2015 6 Rollos 2,5665×10-02 Ton CO2







Abril 4 Rollos 1,1597×10-02 Ton CO2

Total 2015 4 Rollos 1,1597×10-02 Ton CO2







Marzo 30 Resmas 9,1216×10-02 Ton CO2

Total 2015 30 Resmas 9,1216×10-02 Ton CO2



ANEXO II

ANEXO II

GRÁFICOS DE GASES DE EFECTO INVERNADERO

EMITIDOS

GRÁFICO II-01. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR GAS COMBUSTIBLE.



GRÁFICO II-02. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR LÍQUIDO

COMBUSTIBLE.



GRÁFICO II-03. EMISIÓN DE METANO POR LÍQUIDO COMBUSTIBLE.



GRÁFICO II-04. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR LÍQUIDO COMBUSTIBLE.



GRÁFICO 5. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR USO DE VEHÍCULOS DE LA

EMPRESA.



GRÁFICO II-06. EMISIÓN DE METANO POR USO DE VEHÍCULOS DE LA EMPRESA.



GRÁFICO II-07. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR USO DE VEHÍCULOS DE

LA EMPRESA.



GRÁFICO II-08. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR ACEITES

LUBRICANTES.



GRÁFICO II-09. EMISIÓN DE METANO POR ACEITES LUBRICANTES.



GRÁFICO II-10. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR ACEITES LUBRICANTES.



GRÁFICO II-11. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR USO DE MEZCLAS

GASEOSAS.



GRÁFICO II-12. EMISIÓN DE HCFC-22 POR CONSUMO DE REFRIGERANTES.



GRÁFICO II-13. EMISIÓN DE HFC-134A POR CONSUMO DE REFRIGERANTES.



GRÁFICO II-14. EMISIÓN DE HFC-125 POR CONSUMO DE REFRIGERANTES.



GRÁFICO II-15. EMISIÓN DE HFC-32 POR CONSUMO DE REFRIGERANTES.



GRÁFICO II-16. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE ENERGÍA

ELÉCTRICA.



GRÁFICO II-17. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR COMISIONES DE

EMPLEADOS.



GRÁFICO II-18. EMISIÓN DE METANO POR COMISIONES DE EMPLEADOS.



GRÁFICO II-19. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR COMISIONES DE

EMPLEADOS.



GRÁFICO II-20. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR TRANSPORTE DE

EMPLEADOS.



GRÁFICO II-21. EMISIÓN DE METANO POR TRANSPORTE DE EMPLEADOS.



GRÁFICO II-22. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR TRANSPORTE DE

EMPLEADOS.



GRÁFICO II-23. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE MADERA.



GRÁFICO II-24. EMISIÓN DE METANO POR CONSUMO DE MADERA.



GRÁFICO II-25. EMISIÓN DE ÓXIDO DE NITRÓGENO POR CONSUMO DE MADERA.



GRÁFICO 26. EMISIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO POR CONSUMO DE PAPEL.



ANEXO III

ANEXO III

ABREVIATURAS UTILIZADAS

ABREVIATURAS UTILIZADAS

Abreviatura Significado

CFC Clorofluorocarbono

Gal Galones

GEI Gases de efecto invernadero

Gg Giga gramo

GHG Greenhouse gases

IPCC Intergovernmental Panel on Climate Change

K Grados Kelvin

Kg Kilogramo

Km Kilómetros

kWh Kilowatt por hora

Lb Libras

Lt Litros

Lub Lubricantes

m2 Metros cuadrados

m3 Metros cúbicos

MSDS MSDS

MWh Mega watt por hora

TJ Tera joule

Ton Tonelada

USD United States Dollar

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