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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL MOVIMIENTOS DE TIERRA ASIGNATURA UNIDAD II. TRABAJOS PREVIOS A LOS MOVIMIENTOS DE TIERRA INVESTIGACION ALVAREZ RAMIREZ MARIO ALBERTO SEXTO SEMESTRE GRUPO “A”. VESPERTINO PRESENTA TUXTLA GUTIERREZ, CHIAPAS. SEPTIEMBRE 2015

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FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

MOVIMIENTOS DE TIERRA

ASIGNATURA

UNIDAD II. TRABAJOS PREVIOS A LOS MOVIMIENTOS DE TIERRA

INVESTIGACION

ALVAREZ RAMIREZ MARIO ALBERTO

SEXTO SEMESTRE GRUPO “A”. VESPERTINO

PRESENTA

TUXTLA GUTIERREZ, CHIAPAS. SEPTIEMBRE 2015

Ingeniería Civil Movimientos de tierra IESCH

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INDICE

INTRODUCCION 3

CAPITULO 1.

DESMONTE

1.1- El desmonte en la construcción 4

1.1.1- Criterios de medición 5

1.2- Desmonte por medio manual 6

1.2.1- Herramientas para desmonte manual 6

1.3- Desmonte con medios mecánicos 8

CAPITULO 2.

DESPALMES

2.1- Despalmes en la construcción 10

2.2- Despalme con tractores de oruga 11

2.3- Despalme con motoescrepas 12

2.3.1 Tipos de motoescrepas en la construcción 14

2.4- Despalme con excavadora y retroexcavadora 16

2.5- Despalme con cargador frontal 19

CONCLUSION 22

BIBLIOGRAFIA 23

GLOSARIO 24

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INTRODUCCION

Desde tiempos muy antiguos la obra civil que es realizada por personal calificado y preparado

profesionalmente conlleva una metodología que marca el camino a seguir en la construcción

de un proyecto; si bien es cierto, algunas técnicas varían de otras dependiendo de las

características del terreno y de la utilidad del proyecto, las obras preliminares comprenderán

todas aquellas actividades que ocurren antes de la construcción de la edificación, vialidad o

inmueble.

Esta antelación de actividades proporciona los elementos necesarios para iniciar una

construcción de manera adecuada, cuando se hace un análisis del lugar de construcción y se

determinan las actividades a realizar es el momento en que el proceso comienza.

Este texto tiene como objetivo el ofrecer fundamento teórico y visual a los profesionales

interesados en las obras preliminares que se llevan a cabo en toda construcción;

comenzando con el desmonte y preparación inicial del terreno, pasando a temas referentes

al despalme que involucra el uso de maquinaria mayor, así como la descripción de dichas

máquinas.

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CAPITULO 1

DESMONTE

1.1- El desmonte en la construcción

Consiste en la remoción de la vegetación existente en el derecho de vía, en la zona de los

bancos, de canales y en las áreas que se destinen a instalaciones o edificaciones, entre otras,

con objeto de eliminar material vegetal, impedir daños a las obras, mejorar la visibilidad y

podría o no ser complementado con el trasplante de especies vegetales en casos donde se

incurra en destrucción de follaje natural en peligro de extinción de acuerdo a normativas

ambientales.

Las siguientes actividades son comprendidas en la operación de desmonte de un proyecto

determinado:

Tala; consiste en cortar árboles y arbustos.

Roza; incluye la remoción de maleza, hierba, zacate o residuos de las siembras.

Desenraice; que consiste en sacar los troncos o tocones con o sin raíces.

Limpieza y disposición final; en esta actividad se retiran los productos del desmonte al banco

de desperdicio que indique el proyecto.

Para fines de cuantificar el desmonte se consideran los siguientes tipos de vegetación:

Manglar. Mangles y demás especies de raíces aéreas, típicas de los esteros y pantanos de los

climas salados.

Bosque. Arboles típicos de las zonas altas de clima templado o frío. Entre ellos; pinos,

oyameles, abedules, piñoneros, encinos y eucaliptos.

Selva. Arboles típicos de las zonas bajas y cálidas. Ejemplos; palmeras, amates, chicozapotes,

ceibas, caobas, mangos y cedros.

Monte de regiones áridas o semiáridas. Arboles de poca altura y diámetro reducido, y

arbustos; ejemplo de ellos son los mezquites, pirules, huizaches y espinos.

Monte de regiones desérticas, zonas cultivadas o de pastizales. Aquí encontramos cactáceas,

vegetación de sembradío o zacatales, ejemplos; nopales, ocotillos, sembradíos de maíz, trigo,

cebada, zacate y herbáceas.

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1.1.1 Criterios de medición

El desmonte se medirá en el lugar de ejecución, tomando en cuenta como unidad la hectárea

y con aproximación de dos decimales (1 hectárea=1Ha=10,000 m2), la superficie para

desmontar se dividirá en tramos o zonas de características de vegetación semejante, según

los tipos considerados previamente en el anterior capítulo de este texto.

Los tramos de vegetación correspondientes a selva, bosque y montes con regiones áridas o

semiáridas se subdividirán en subtramos o subzonas con densidad de vegetación semejante.

En zonas de selva o bosque, se considerará el 100% cuando haya 100 metros cuadrados de

área de corte de madera por hectárea, la medición se hará a 1.5 metros de altura en árboles

y a 0.6 metros en arbustos. Las demás zonas de desmonte consideran una densidad del 100%

para el costo correspondiente.

En costos establecidos por la Secretaría de Infraestructura del estado de Chiapas se toman a

consideración los cobros por metro cuadrado en cuanto a desmonte se refiere, a

continuación se presenta la tabla perteneciente al Tabulador de Edificación 2013 por

regiones.

Fig. 1. Desmonte. Tabulador de Edificación 2013. Secretaría de Infraestructura de Chiapas.

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Fig. 2 Guadaña Industrial Fig. 3 Guadaña Agrícola

1.2- Desmonte por medio manual

El desmonte se llevará a cabo con herramienta manual sólo en los casos siguientes:

a) En lugares inaccesibles para la maquinaria.

b) En lugares alejados o aislados, en los que el costo del transporte de la maquinaria

resulte en un precio unitario superior al correspondiente cuando se ejecuta el trabajo

con herramienta manual.

c) En franjas limitadas o áreas con limitaciones federales en donde exista la posibilidad

de afectar dichas áreas con la utilización de la maquinaria.

1.2.1- Herramientas para desmonte manual

Se mencionarán aquellas herramientas mayormente utilizadas para el desmonte de áreas

seleccionadas por un proyecto de obra civil.

La guadaña: es una herramienta agrícola compuesta de una cuchilla curva insertada en un

palo, usada para cortar hierba, forraje para el ganado o cereales.

La cuchilla tiene forma de arco de gran radio, que se prolonga en punta por la extremidad

libre. Suele ser de acero, más por su resistencia que por su maleabilidad. Se consideran en

esta lámina tres partes:

El corte

El lomo o canto

El talón que está algo encorvado y termina en una anilla para encajar el mango o en un

gancho que se enlaza a un aro del propio mango.

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Fig. 4. Machete

Fig. 5. Desbrozadora Fig. 6. Motosierra

Machete: es un cuchillo grande pero más corto que una espada o un sable. Comúnmente

mide menos de 60 cm y tiene un solo filo. Generalmente, el filo es muy agudo en el tercio de

cuchilla más cercano a la punta. La punta del machete sobresale ligeramente por arriba del

resto de la cuchilla. El frente del machete es curvo.

También existe otro tipo de machete cuyo frente es puntiagudo y se afila el tercio final de la

cuchilla por ambas orillas. Es especialmente usado para cortar maleza y hierba.

Dentro de las herramientas motorizadas menores encontramos la desbrozadora eléctrica o

a gasolina y la motosierra que tambien puede ser de alimentación electrica o a base de

gasolina, siendo ésta la más utilizada en bosques y selvas para la tala de árboles.

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Fig. 7. Tractor con rastrillo frontal

1.3- Desmonte con medios mecánicos

Se trata de realizar las operaciones de desmonte con la utilización de herramienta

motorizada mayor.

Tractor de rastrillo frontal

Este tipo de tractor como su nombre lo indica trabaja similar a un rastrillo manual, con la

diferencia que éste tractor utiliza su fuerza empujando la hoja-rastrillo que tiene en su parte

frontal, arrancando así progresivamente la vegetación.

Las hojas frontales son adaptadas para ser controladas mediante los mandos del tractor,

existen varios modelos, algunos capaces de voltear la hoja y también capaces de ajustar el

ángulo de ataque de la cuchilla. Para adaptar una hoja a un tractor se toman en cuenta las

especificaciones de éste, tipo de tractor y potencia, simple o doble tracción; de esta manera

se elige la que mayor convenga y mejores resultados provea.

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Fig. 8. Tractor con pala cargadora

Tractor de pala

Con un poco más de fuerza al empujar este tractor cuenta con una pala cargadora que

permite levantar mayor peso y al mismo tiempo disponer de la vegetación o el material de

desmonte en un lugar determinado.

Cada vez existen modificaciones a este tipo de adaptaciones para los tractores que los hacen

altamente eficientes a la hora de realizar una operación de desmonte, sistemas avanzados

permiten mejor visibilidad y control de los movimientos de la pala.

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CAPITULO 2

DESPALMES

2.1- Despalmes en la construcción

Un despalme es la extracción y retiro de la capa superficial del terreno natural, que por sus

características es inadecuada para la construcción de terracerías.

El material producto del despalme se clasifica como material tipo A, suelo altamente

orgánico y con un espesor máximo de 40 centímetros. Previo inicio al despalme y una vez

ejecutado el desmonte, se delimitará la zona de despalme de acuerdo con lo indicado en el

proyecto.

El producto del despalme se coloca en el área que indique el residente de obra del proyecto

o el encargado de éste, considerando 20 metros de acarreo libre, si la configuración del

terreno así lo requiere o a menos distancia, también se considera que el producto del

despalme no será ubicado en el mismo lugar que el material producto del desmonte.

En la figura se aprecian los cobros establecidos por la Secretaría de Infraestructura de

Chiapas por concepto de despalme. Teniendo como unidad el m3.

Fig. 9. Despalme. Tabulador de Edificación 2013. Secretaría de Infraestructura de Chiapas.

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2.2- Despalme con tractores de oruga

Es realmente difícil no encontrar presente este tipo de máquinas en la construcción pesada,

quizás la más necesaria debido a su facilidad de transitar en todo terreno.

Es larga la lista de aplicaciones generales tales como; caminos, vías férreas, autopistas,

desmontes pre-agrícolas, explotación de bancos. Su aplicación preponderante es el empuje

de tierras en base a su hoja topadora, pero es capaz de portar algunos accesorios y

herramientas también útiles, como el desgarrador o riper, cadenas y hojas especiales para

desmonte de terrenos.

El desmonte y despalme son las operaciones más usuales donde participan los tractores.

Fig. 10. Despalme con tractor de oruga.

Aunque es posible trabajar en pendientes de hasta 45 grados, las operaciones de hasta 25

grados son más usuales, característica que refuerza la gran utilidad de éste tipo de máquina,

normalmente tienen dos tipos de transmisión; palanca de potencia, que proporciona un

cambio de velocidad a través de un convertidor de torsión que lo hace apto para topar y

desgarrar la tierra cuando se cambia constantemente de dirección y de tracción directa,

preferido en trabajos agrícolas en donde se presenta un arrastre o empuje estable sin

cambios de dirección.

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2.3- Despalme con motoescrepas

Las motoescrepas son remolques excavadores montados sobre ruedas y remolcados por un

tractor de uno o dos ejes que forma parte integral de la unidad. La primera máquina

autopropulsada fue puesta en el mercado a principios de la década de 1940.

La motoescrepa en los movimientos de tierra fue inventada y desarrollada como una pieza y

equipo que puede cargar, transportar y verter material suelto. La parte del equipo que

maneja el material se llama escrepa. La otra parte necesaria proporciona el poder y se

conoce como el principal impulsor. Por lo tanto; el equipo puede ser llamado tractor-escrepa,

por la sencillez de la combinación en general puede llamarse “motoescrepa”.

La escrepa con su motor puede funcionar con independencia de cualquier otro equipo. Con

esta capacidad el equipo se conoce como auto-carga, la motoescrepa es un equipo que se

utiliza ampliamente en las operaciones de movimientos de tierra.

Fig. 11. Principales partes de una motoescrepa.

Esta máquina consta fundamentalmente de dos partes principales; una caja de metal

reforzada soportada por un eje con ruedas neumáticas y una unidad motora que la

transporta. Ambas partes están unidas mediante un elemento de enganche.

Las motoescrepas son fundamentales en los movimientos de tierra. Se trata de la

herramienta estándar para la realización de los cortes y rellenos, en virtud de la amplia gama

de condiciones en las que el corte es lo suficientemente firme.

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Éste tipo de máquinas realizan despalmes, excavaciones, acarreos, y extienden el material

en un solo ciclo. Funciona haciendo cortes en capas delgadas y sin límite en cuanto al número

de capas, de modo que su eficacia no está especialmente afectada por la profundidad de

corte o altura del relleno. Su uso provoca gran compactación de rellenos, y favorece el uso

adecuado de rodillos.

En sus diferentes modelos el acarreo resulta económico en una distancia media. Cuando las

condiciones son favorables puede mover la tierra a menor costo por metro cúbico que

cualquier otro tipo de máquina que se use para el movimiento del material.

No sólo es una excelente máquina para los movimientos de tierra a granel, sino una

herramienta de precisión y acabado. Si las condiciones de trabajo dan el tiempo suficiente,

el operador puede excavar o rellenar con un excelente grado de precisión.

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2.3.1 Tipos de motoescrepas en la construcción

Para efectuar estos grandes movimientos de tierra, existen varios tipos de máquinas siendo

las motoescrepas las que mayor demanda han tenido, sobre todo en aquellos tipos de obras

donde se requiere acarrear las terracerías a distancias que oscilan de 200 a 3000 metros. Es

por ello que los fabricantes actualmente se enfocan en proporcionar una constante

evolución tecnológica para mejorar las operaciones de estos equipos, con el objetivo de

proporcionar mayores rendimientos y reducir los costos de operación al mínimo.

Por esta razón es que las compañías armadoras de estos equipos cuentan con una gran

variedad de modelos, esto ayuda a seleccionar el equipo óptimo para la realización del

trabajo según lo requieran las condiciones del proyecto para los movimientos de tierra a

realizar.

La compañía Caterpillar cuenta en la actualidad con una gran variedad de modelos que se

consideran entre los más avanzados en cuanto a tipos y capacidades se refiere.

Dichos modelos se dividen principalmente en:

1.- Motoescrepa estándar

2.- Motoescrepa con potencia tándem o de dos motores

3.- Motoescrepa autocargable

4.- Motoescrepa barrenadora

5.- Motoescrepa push-pull (tiro y empuje)

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Fig. 12. Modelos de motoescrepas.

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2.4- Despalme con excavadora y retroexcavadora

El término retroexcavadoras se aplica a una máquina del grupo de las palas mecánicas, donde

se encuentran también, la pala normal, la pala niveladora, la draga o excavadora con

cucharón de arrastre, la excavadora con cucharón de almeja, entre otras. Antiguamente los

constructores elegían sus excavadoras de modo que pudieran servir para cualquier tipo de

excavación.

Además del término de retroexcavadora a este tipo de máquina se le conoce como

excavadora de pala, retroexcavador, pala retroexcavadora o simplemente retro.

En sus principios las retroexcavadoras hidráulicas tuvieron su mayor aplicación como

excavadoras de zanja y de usos generales de desplazamiento en tierras. Las primeras eran

pequeñas, montadas básicamente sobre un tractor de llantas, que también llevaba un bote

cargador frontal. Esta sigue siendo una combinación ideal para aplicaciones pequeñas

aunque en medida en que la obra exige un esfuerzo mayor, esta máquina disminuye su

eficiencia.

Fig. 13. Retroexcavadora

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Las retroexcavadoras son equipos diseñados principalmente para realizar trabajos abajo del

nivel del terreno en que se sustentan, vienen montadas sobre neumáticos las pequeñas y

sobre orugas las de gran tamaño, esto debido principalmente a su propio peso, pero también

al tipo de terreno en el que vayan a trabajar.

Las máquinas montadas sobre llantas son veloces y para su mejor rendimiento deben

trabajar sobre terrenos en buen estado y donde los caminos sean transitables, generalmente

tienen estabilizadores que son dispositivos a base de cilindro hidráulico para elevar la

máquina durante el trabajo, son accionados desde la cabina, entonces las ruedas se

mantienen en posición elevada y la retro reposa sobre una plataforma en la que puede girar

360°.

Las unidades sobre llantas pueden tener dos o más ejes, y su potencia puede ser transmitida

en cuatro o más ruedas. Estas variaciones aparecen en la especificación de la unidad, y así,

puede tratarse de una retroexcavadora de 4x4 o de 6x4; el primer dígito indica el número de

ruedas, y el segundo se refiere a las ruedas motrices o impulsoras para diferenciarlas de las

ruedas locales o de movimiento libre. Su velocidad máxima oscila los 35 km/hr.

Fig. 14. Retroexcavadora montada sobre neumáticos.

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Las retroexcavadoras montadas sobre orugas son un equipo móvil de construcción que

trabaja los despalmes y excavaciones sobre superficies de material suelto o de características

inadecuadas para el uso de neumáticos, también son recomendadas en los casos en que el

equipo después de ser instalado en el lugar de obras no necesita ser movido frecuentemente.

El montaje sobre oruga aporta el máximo de área de apoyo para los trabajos en tierra suelta,

a la vez que puede soportar el mayor abuso de la superficie en términos ásperos y distribuye

el propio peso de las grandes máquinas que llega a ser de 190 toneladas aproximadamente.

El bastidor de base soportado por las unidades de tracción aloja a los mecanismos de

propulsión y dirección, los cuales son accionados desde la torreta giratoria de la

retroexcavadora. La transmisión de propulsión puede ser de una o varias velocidades, el

fabricante especifica las velocidades de trabajo de acuerdo a ciertas normas. Las

retroexcavadoras montadas sobre orugas avanzan normalmente a velocidades de 0.8 a 3.2

km/hr sobre superficies planas y con la capacidad de subir colinas con pendientes grandes

en terrenos firmes, secos y sin carga.

Fig. 15. Retroexcavadora montada sobre oruga.

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2.5 Despalme con cargador frontal

Los cargadores frontales son principalmente de dos tipos, cargadores frontales montados

sobre orugas y cargadores frontales montados sobre ruedas.

Los tractores cargadores de hoy nacieron principalmente de las necesidades económicas de

las obras. El constructor se enfrentó con el uso de maquinaria que no se adaptaba al ritmo

de aumento del costo de los trabajos, por lo que fue necesario buscar una máquina que

excavara y cargara; es decir, un tractor cargador que proporcionase fundamentalmente

mayor producción, menor costo de funcionamiento, mayor movilidad y facilidad de servicio.

En el caso de desmontes y despalmes cuando el cargador frontal hace un corte en la

superficie del material, el cucharón entra aproximadamente a un ángulo de 10 a 30 grados.

Cuando ha penetrado la profundidad de 2 a 6 pulgadas éste debe ser levantado hasta quedar

en posición casi plana, posterior a ello se penetra el material y se llena el cucharón.

Respecto al transporte del material, si el terreno que se está excavando y descargando es

duro y uniforme, los giros y recorridos para descargar pueden ser realizados a gran velocidad

y con seguridad. Si el terreno es áspero, la máquina deberá moverse muy lentamente, si se

golpea por causa del terreno y lleva una carga muy pesada puede causar un accidente, por

lo que el operador debe estar alerta ante cualquier situación y tirar un poco de carga si es

necesario para estabilizar la máquina.

Los factores de llenado para cargadores de ruedas dependen de la penetración del cucharón,

la fuerza de desprendimiento, el ángulo de inclinación hacia atrás, el perfil del cucharón y el

tipo de herramientas de corte como dientes de cucharón o cuchillas reemplazables con

pernos.

Por la forma de efectuar la descarga, los cargadores se clasifican principalmente en:

Descarga frontal

Descarga lateral

Descarga trasera

Los de descarga frontal son los más usuales, éstos voltean el cucharón o bote hacia la parte

delantera del tractor, accionándolo por medio de gatos hidráulicos.

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Su acción es a base de desplazamientos cortos y se usa en cielo abierto, se aprovecha para

la manipulación de materiales suaves o fracturados y es eficaz en los despalmes. También se

usa con frecuencia en rellenos de zanjas, alimentación de agregados a plantas dosificadoras

o trituradoras.

Tanto el de descarga lateral y descarga trasera tienen un uso justificado en condiciones

especiales; por ejemplo, en sitios donde no hay muchos espacios para maniobras, como

túneles de gran sección, cortes largos de camino, ferrocarriles o canales.

El elemento básico de carga es el cucharón, existen diversos tipos, a continuación se

describen algunos.

Cucharón ligero. Para cargas de materiales sueltos y

poco abrasivos, en la parte interior están reforzados

por una cuchilla que es la primera en penetrar el

material.

Cucharón reforzado. Además de excavar y cargar son

equipados con una serie de puntas o dientes

repartidos en la parte interior, éstos facilitan la

penetración dentro del material.

Cucharón eyector de rocas. Posee un eyector que

descarga de manera regulada el material para situar

bien la carga y minimizar choques en la caja del

camión. La cuchilla en “v” truncada facilita la

penetración.

Cucharón con rejilla. Se utiliza para el manejo de roca suelta. Poseen aberturas al

fondo que permiten que el material indeseable caiga a través de ellas.

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Representación gráfica de los tipos de cargadores frontales utilizados con mayor frecuencia.

Fig. 16. Cargador montado sobre oruga. Modelo CAT 973C WH.

Fig. 17. Cargador montado sobre ruedas. Modelo KOMATSU WA600-6.

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CONCLUSION

Es amplio el contexto de los trabajos preliminares respecto a los movimientos de tierra que

se realizan ante cualquier proyecto de construcción. Estas actividades son competentes a los

profesionales de la construcción y de manera especial a los Ingenieros Civiles, por tal razón

es fundamental que sean estudiadas para ser capaces de diseñar y construir con eficiencia.

Generalmente las acciones preliminares se llevan a cabo de forma mecanizada, mediante el

empleo de las maquinarias diseñadas especialmente para cada proceso, se pudo obtener

una apreciación gráfica de los distintos tipos existentes en el mercado, algunas de sus

características y limitaciones.

Comprobamos que existe más de una aplicación para cada maquinaria que fue expuesta

textual y gráficamente, esto representa una ventaja para aquellos constructores que buscan

economizar sus procesos, invertir en maquinaria distinta o bien agilizar sus obras.

Sin duda el desmonte y despalme representan las actividades preliminares más importantes

en cuanto a proceso de campo se refieren. Las características y modo de realización de cada

una varían indudablemente de las condiciones naturales del terreno y las dimensiones de la

obra, así como de la lejanía en situaciones de traslado de maquinaria.

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BIBLIOGRAFIA

I. Crespo, Carlos. Vías de comunicación: Caminos, ferrocarriles, aeropuertos, puentes

y puertos. 4ª Edición. Editorial Limusa.

II. Vargas Sánchez Roberto. La Maquinaria Pesada en Movimiento de Tierras

(Descripción y Rendimiento). Tesis con validez oficial de la S.E.P. según acuerdo No.

952359 de fecha 15 de Noviembre de 1995.

III. González Aguilar Andrés. Movimiento de tierras. Publicación del Colegio de

Ingenieros de Caminos. 144 páginas.

IV. htpp://www.caterpillar.com

V. htpp://www.komatsu.com

VI. htpp://www.google.com.mx

VII. htpp://www.slideshare.com

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GLOSARIO

Tocones: Troncos de madera, residuos propios de la tala de árboles.

Banco: En construcción se refiere a un depósito determinado al cual se le extrae o

deposita material.

Riper: Brazo de acero que se adapta a maquinaria pesada y es utilizado para

desgarrar el terreno.

Rodillos: Maquinaria mayor utilizada para la compactación del terreno.

Acarreo: Movimiento de tierras producto de excavación; o bien, traslado de material

desde un banco o depósito.