Unidad 3 (Semana 09)
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16.DESPACHO DE MERCADERIAS Y CONTROLES
Funciones de recibo y despacho de mercaderías
• Las actividades de recibo y despacho se dan de manera continua en los
almacenes, bodegas y centros de distribución.
• Las tareas de recibir las mercancías exigen cuidado y protección de las
mismas, puesto que éstas permiten el desarrollo y gestión de la
organización y dar respuesta a los clientes en los procesos de
distribución. Dichas mercancías recibirán un proceso interno de
almacenamiento, control sobre las materias primas e insumos para la
fabricación de productos, manejo de inventarios, alistamiento,
manipulación, acondicionamiento entre otras.
• Los procesos de Recibo y despacho inician con una orden de compra
siendo esta una solicitud dirigida al proveedor donde se especifica
características, cantidades, además de términos de pago y de entrega.
Almacenamiento de mercaderías
El almacenamiento de las mercancías cuenta con diferentes técnicas:
1. Convencionales: Sistema clásico de almacenamiento con estanterías de
acceso manual por carretillas.
2. Drive in: Sistema de almacenamiento, cuya característica principal es la de
no tener espacios entre pasillos dentro de las estantería.
3. Dinámicos: Sistema de almacenamiento móvil, formado por bloques
compactos, sin pasillos. Su principal característica es el deslizamiento de los
[pallets desde el punto de entrada a la estantería, hasta el de salida.
4. Móviles: Sistema de almacenamiento que se caracteriza por el movimiento de
toda la estructura de estanterías. Esto permite abrir un pasillo entre cualquier
de ellas, manteniendo el resto compacto.
5. Semiautomáticos y Automáticos: Estos sistemas se caracterizan por el
movimiento automatizado de las zonas de almacenamiento. Ello permite el
acceso a cualquier producto almacenado desde el punto de control.
6. Autoportantes: Estos almacenes se caracterizan por la doble función de las
estanterías. Una de ellas consiste en almacenar los diferentes productos, y la
otra es la de hacer de soporte del edificio.
Zonificación de los ambientes de almacenamiento y
despacho
1. Muelles y zonas de Maniobra:
• Espacios destinados a las maniobras que
deben realizar los vehículos para entrar,
salir, y posicionarse a su des(carga).
• El número de muelles puede
determinarse por los costos de camiones
que esperan, operaciones de des(carga) y
de los trabajadores, además de que
afecta la programación de des(carga).
2. Zona de Recepción y Control
Dentro de la secuencia de actividades y después del
descargue es preciso proceder a la comprobación,
verificar cantidades y clasificación antes de ser
almacenados.
3. Zona de Stock – Reserva
Zona destinada a ubicar las mercancías, durante un
periodo de tiempo.
Los espacios no dependen de los lugares para
alojarlos sino de pasillos y elementos estructurales
(Estantería de soporte), también de los elementos
de manipulación.
4. Zona de Picking y Preparación
Recuperación de los productos de sus lugares de almacenamiento y su preparación
para ser enviados adecuadamente, dependiendo del nivel de automatización.
Se presentan tres formas para recuperación de productos:
1. Selección individual, recoger un solo producto de una ubicación concreta.
2. Denominada “Ruta de Recogida”, se recuperan varios productos diferentes de
un mismo pedido antes de volver a la zona de preparación.
3. Asignar a cada trabajador una zona de recogida.
5. Zona de Salida y Verificación
Antes de proceder a la carga, la consolidación de las mercancías y verificación
final, se realizan tareas de paletización y estabilización por métodos de enfajado
con Film estirable o termorretractil u otros.
6. Zona de Oficinas y Servicios
Espacios para la organización de las operaciones, oficinas y servicios auxiliares
para personal administrativo y operativo.
7. Zonas Especiales
Cámaras Frigoríficas y Devoluciones
Manual del Procedimiento del contenedor de
importación definitiva (Callao)
FASE 1: TRÁMITES DOCUMENTALES PREVIOS
DOCUMENTOS COMERCIALES
DOCUMENTOS DE SEGURO
DOCUMENTOS REFERIDOS A MERCANCÍAS PELIGROSAS
DOCUMENTOS PREVIOS A LA DESCARGA
FASE 2: DESCARGA DEL CONTENEDOR
DOCUMENTOS
FASE 3: DESPACHO ADUANERO
DESPACHO NORMAL
DESPACHO ANTICIPADO
DESPACHO URGENTE
ETAPAS DEL PROCEDIMIENTO DE IMPORTACIÓN
Relación de documentos
FASE 1: TRÁMITES DOCUMENTALES PREVIOS
1. Documentos Comerciales
2. Documentos de Seguro
3. Documentos de Mercancías Peligrosas
4. Documentos Previos a la Descarga
FASE 2: DESCARGA DEL CONTENEDOR
Documentos
FASE 3: DESPACHO ADUANERO
1. Documentos de Despacho
2. Documentos de Inspección
FASE 4: RETIRO DE LA MERCANCÍA
1. Documentos de entrega del contenedor
2. Documentos de entrega del contenedor vacío
Documentos comerciales
Con su tramitación y gestión comienza el proceso de importación.
1. SOLICITUD DE COTIZACIÓN: Gestiones que realiza el Importador
2. FACTURA PRO-FORMA. Es un documento de oferta e información emitido por el exportador donde se detallan las condiciones bajo las cuales estaría dispuesto a vender una mercancía
3. ORDEN DE COMPRA. Es una solicitud escrita a un proveedor, por determinados artículos a un precio convenido, la solicitud también especifica los términos de pago y entrega.
4. CONTRATO DE COMPRAVENTA. Mediante el contrato de compraventa se refleja el acuerdo entre las partes intervinientes en la transacción, que tiene por objeto la entrega de una Mercancía determinada a cambio de un precio prefijado.
5. CONOCIMIENTO DE EMBARQUE: Es el documento emitido por la línea naviera o su representante, el mismo que es evidencia del contrato de transporte, título sobre la mercadería y recibo del contenedor.
6. FACTURA COMERCIAL. Es el documento que extiende el exportador, el
cual contiene la descripción y la cantidad de las Mercancías objeto
de la operación, asimismo, recoge el precio de la misma y las
condiciones definitivas en que se realizará la venta.
7. LISTA DE CONTENIDOS (Packing list). En este documento se hacen constar
detalladamente todos los bultos que componen la expedición de la
Mercancía y la indicación de números, tipo, volumen, peso de cada uno,
marcas y contramarcas, de corresponder
Este documento, que acompaña a la Factura Comercial y facilita la
identificación de la Mercancía para la inspección aduanera, es requerido por
el agente de aduanas para tramitar el despacho ante la SUNAT.
Documentos de Seguro
• La utilización de seguros en el comercio internacional proporciona ciertas garantías frente a los riesgos que pueden presentarse durante el transporte o ante eventualidades comerciales, políticas o de carácter extraordinario.
• El Contrato de Seguro obliga al asegurador a indemnizar al asegurado en el caso de que se produzca la incidencia cuyo riesgo es objeto de cobertura, siempre dentro de los límites pactados. A cambio, el asegurado debe satisfacer una prima que cobra el asegurador.
Entre los documentos que podemos encontrar referentes a los seguros se
encuentran los siguientes:
1. Solicitud de contratación de seguro de transporte de Mercancías. En
este documento se recoge la voluntad de contratar un seguro que a futuro
dirige a la Entidad Aseguradora.
2. Póliza de seguro de transporte de Mercancías. El seguro de transporte
tiene como objetivo cubrir los riesgos derivados del transporte de la
Mercancía y de la modalidad de entrega acordada. Al suscribir la póliza del
seguro, el asegurador obliga al asegurado a satisfacer un capital, una
renta u otras prestaciones convenidas, mediante el cobro de una prima y,
en caso de que se produzca la incidencia cuyo riesgo es objeto de
cobertura, se compromete a indemnizarle dentro de los límites pactados
3. Carta de Garantía. Es un documento que extiende la entidad aseguradora
como documento provisional de la existencia de una determinada
cobertura de seguro.
4. Certificado de seguro de transporte. Se trata de un documento para el
asegurado en el que se indica que se ha suscrito un seguro y se ha
preparado una póliza.
Documentos referidos a mercancías peligrosas
Los trámites previos a la llegada de la nave relacionados con las Mercancías
Peligrosas y la operatividad aduanera y portuaria son:
1. Formato de información electrónica de arribo (PBIP). Manifiesto de
Mercancías Peligrosas: Documento transmitido a DICAPI por el Capitán o
Agente Marítimo, 72 horas, previas al arribo de la nave, mediante el cual
se adjunta copia de los manifiestos de Mercancía peligrosa, en caso la
nave los esté transportando.
2. Manifiesto de Mercancías Peligrosas: Documento presentado por la nave
a través del Agente Marítimo a DICAPI, APN y al ADMINISTRADOR
PORTUARIO en soporte físico, en el cual se detalla la información de carga
peligrosa, clasificación IMO, Numero ONU, tipo y características de la
mercancía de acuerdo al código IMDG. Este documento es presentado a
DICAPI 48 horas previo al arribo de la nave y al arribo de ésta a la SUNAT y
a la APN.
Documentos previos a la descarga
• En general, se efectúan antes de que la nave llegue a puerto para agilizar el
proceso, aunque algunos de ellos también pueden realizarse cuando la nave ya
se encuentra atracada a muelle.
• El Agente Marítimo solicitará al Administrador portuario la asignación del
número de manifiesto, entregando la información de la nave mediante el
volante de llegada y la respectiva solicitud de atraque.
• Previo al arribo de la nave, la Línea Naviera o su representante, recibe la
información de los documentos de transporte de los puertos de embarque,
elabora y transmite a la SUNAT los Manifiesto de Carga, con destino Callao.
• Con 48 horas previas al arribo de la nave, el Agente Marítimo transmitirá a la
APN, la Solicitud de Arribo o Zarpe, documento en el cual se detallan las
características de la nave y las operaciones a realizar.
• Mediante carta simple solicita a DICAPI, SUNAT, Sanidad Marítima Internacional y
DIGEMIN la recepción de la nave.
• Para los casos en que se transporte animales vivos, productos o subproductos de
origen animal o vegetal, entrega a SENASA carta informativa adjuntando el
manifiesto de carga.
• Una vez arribada la nave el Agente Marítimo tramita la documentación
relacionada con la maniobra de atraque (acta de atraque y reporte de
práctico).
• Asimismo, la línea naviera o su representante tienen la potestad de
ponerse en contacto con la parte a notificar, la cual se detalla el
Conocimiento de Embarque para avisar la llegada de la carga.
• El Agente Marítimo transmite al agente de estiba los planos de estiba34 y
la lista de descarga para que las operaciones se realicen de acuerdo con
estos documentos.
• El agente de estiba dispone de los recursos humanos y los equipos
necesarios para realizar sin retrasos y en el menor tiempo posible las
operaciones de carga y descarga.
• Las operaciones se iniciarán tan pronto la nave esté amarrada a muelle y
cuente con la Libre Plática
Despacho Aduanero
Existen tres modalidades de despacho aduanero:
1. DESPACHO NORMAL
Se requiere que las Mercancías se encuentren en el territorio
aduanero y cuenten con todos los documentos exigidos en la Ley
General de Aduanas, su Reglamento y normativa conexa. Para este
tipo de despacho la SUNAT requiere la presentación de los
siguientes documentos:
- Declaración Única de Aduanas de Importación (DUA).
- Factura Comercial.
- Conocimiento de Embarque (B/L)
- Otros documentos que la naturaleza del régimen lo requiera,
conforme a las disposiciones específicas de la materia.
2. DESPACHO ANTICIPADO
La unidad de transporte es numerada antes del arribo de la Mercancía, con la
condición que ésta arribe en un plazo no superior a 30 días, contados a partir
del día siguiente de la fecha de numeración, y su desplazamiento sea directo
al almacén del importador.
3. DESPACHO URGENTE
En este tipo de despacho existen 2 clases:
- Envíos de Urgencia: Las Mercancías que por su naturaleza o lugar donde
deben ser almacenadas, requieran de un tratamiento preferencial.
- Envíos de Socorro: Las Mercancías destinadas a ayudar a las víctimas de
catástrofes naturales, de epidemias y siniestros.
Para el despacho anticipado y el despacho urgente la SUNAT requiere la
presentación de los siguientes documentos:
- Declaración Única de Aduanas de Importación (DUA) debidamente
cancelada.
- Copia de la Factura Comercial.
- Autorización para el despacho urgente, en los casos de Mercancías que
requieran calificación por el intendente.