Unidad 1 Generalidades de Los Pavimentos

8/17/2019 Unidad 1 Generalidades de Los Pavimentos

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DISEÑO CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS ING. SERGIOARRIETA VERA

INSTITUTO TECNOLOGICO DE CERRO AZUL

CARRERA: INGENIERIA CIVIL

MATERIA: DISEÑO Y CONSTRUCCION DEPAVIEMNTOS

DOCENTE: ING. SERGIO ARRIETA VERA

UNIDAD 1 GENERALIDADES DE LOSPAVIMENTOS

INTEGRANTES DEL EQUIPO:

SOLIS MUÑOZ MARIOMORALES CRUZ JULIO CESARDIEGO CRUZ LUIS MANUEL

SALAS VIGUERAS EDUARDO

CERRO AZUL A 30 DE ENERO DE 2015

UNIDAD 1 GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS Página 1


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UNIDAD 1 GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS

1. ANTECEDENTES

Los pavimenos son !a s"pe#es#"$"#a %e !as via!i%a%es& esán $onsi"i%ospo# "n $on'"no %e $apas %e %i(e#enes espeso#es %e s"e!os& $on$a#a$e#)si$as %ive#sas& #aa%os& *a sea me$áni$amene me%ianep#o$esos %e $ompa$a$i+n o $on a!g,n ag!"inane o agene esa-i!ia%o#&#e!aivamene /o#iona!es& apo*a%as so-#e !a $apa s"-#asane 0"e ienen$omo ("n$iones

• P#opo#$iona# a! #ánsio %e ve/)$"!os "na s"pe#2$ie %e #o%amieno$+mo%a& seg"#a& "ni(o#me * pe#manene& $on(o#me a s" vi%a %ep#o*e$o * $on e! manenimieno a%e$"a%o.

• De-en #esisi# !os es("e#os gene#a%os po# e! paso %e ve/)$"!os

%i("n%i3n%o!os %e mane#a 0"e !a magni"% %e !as so!i$ia$iones 0"ese #ansmian a !as e##a$e#)as sean in(e#io#es a !a #esisen$ia %eesos mae#ia!es.

• De-en se# $apa$es %e #esisi# !a a$$i+n %e! me%io am-iene& so-#eo%o a !a a$$i+n %e! ag"a * !as empe#a"#as e4#emas.

Pa#a $"mp!i# $on esas ("n$iones !os pavimenos %e-en ene# va#ias$a#a$e#)si$as ("n$iona!es * es#"$"#a!es& sien%o !as p#ime#as !as 0"ea(e$an %i#e$amene !a $a!i%a% %e! se#vi$io 0"e p#opo#$ionan a! "s"a#io %e!a via!i%a%& mien#as 0"e !as seg"n%as se #e2e#en a !as p#opie%a%es& so-#eo%o me$áni$as %e !os mae#ia!es 0"e $on(o#man !a es#"$"#a %e!pavimeno.

Las $a#a$e#)si$as ("n$iona!es son

• Regularidad superfcial.5 Esá #e(e#i%a a !as %e(o#ma$iones& ano!ongi"%ina!es $omo #ansve#sa!es& $on #espe$o a !a s"pe#2$ie i%ea!.P#ovo$a movimienos ve#i$a!es en !a s"spensi+n %e !os ve/)$"!os *po# !o mismo !a 0"e gene#a más in$omo%i%a% a !os "s"a#ios * a s"ve !a 0"e más a(e$a a !os $osos %e ope#a$i+n ve/i$"!a#. A(e$aam-i3n en !a seg"#i%a% *a 0"e !as %e(o#ma$iones p"e%en p#ovo$a#%es$on#o! a! $on%"$o# a%emás %e %i2$"!a# e! %esa!o'o %e ag"a %e

!a s"pe#2$ie %e #o%amieno $on !o $"a! se in$#emena e! #iesgo %ea$"ap!aneo.

• Resistencia al derrapamiento.5 La e4"#a %e !a s"pe#2$ie %e#o%amieno %e-e se# a! 0"e apo#e "n $oe2$iene %e (#i$$i+ns"2$iene pa#a !a ope#a$i+n e2$iene %e !os ve/)$"!os a !a ve!o$i%a%%e p#o*e$o %e !a v)a a,n en p#esen$ia %e p#e$ipia$iones.



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• Drenaje superfcial.5 La $om-ina$i+n %e #eg"!a#i%a% s"pe#2$ia!&pen%iene #ansve#sa! * e4"#a %e-e evia# 0"e se p#esene "na!ámina %e ag"a en !a s"pe#2$ie %e! pavimeno& *a 0"e esa (a$i!ia e!(en+meno %e a$"ap!aneo a%emás %e 0"e e! #o$)o 0"e gene#an !as!!anas %e "n ve/)$"!o a! $i#$"!a# #e%"$en a !a visi-i!i%a% %e !os 0"e !o

sig"en.

• Reducir el ruido.5 E! #"i%o es "n p#o-!ema am-iena! 0"e gene#ap#o-!emas se#ios en !a sa!"%& "n pavimeno -ien %ise7a%o *$ons#"i%o p"e%e #e%"$i# e! #"i%o %e mane#a $onsi%e#a-!e e! #"i%o0"e se pe#$i-e ano en e! ine#io# %e !os ve/)$"!os $omo en s"eno#no.

Un p#o*e$o %e pavimeno %e-e en(o$a#se a 0"e e! mismo p#ese e!se#vi$io #e0"e#i%o& opimian%o !os $osos %e mane#a 0"e !a so!"$i+np#op"esa sea #ena-!e. E! aná!isis %e $osos %e-e $onemp!a# noso!amene !os $osos %e $ons#"$$i+n& a%emás %e esos en %i$/o aná!isis

%e-en in$!"i#se !os $osos %e $onse#va$i+n& !os %e ope#a$i+n ve/i$"!a# * !os$osos %e !a #e$ons#"$$i+n %e! pavimeno "na ve 0"e !!eg"e a s" vi%a ,i!&$"an%o se $ompa#an %ive#sas a!e#naivas %e pavimena$i+n es ne$esa#io0"e !os aná!isis $ompa#aivos se !!even más a!!á %e !a vi%a %e p#o*e$o %e!a op$i+n %e más !a#ga %"#a$i+n& %e mane#a 0"e a! /a$e# e! es"%io sein$!"*a a! menos "na #e$ons#"$$i+n %e esa a!e#naiva.

1.1. HISTORIA DE LOS PAVIMENTOS

En el mun!

La pie%#a ("e "no %e !os p#ime#os mae#ia!es 0"e $on+ e! /om-#e& *a0"e se#v)a %e mae#ia p#ima pa#a !a $ons#"$$i+n %e o-'eos.

Se esima 0"e ("e en e! 8999 a.C. 0"e e! Impe#io :i!ia ;en !a pen)ns"!a

%e Anaonia< $ons#"*+ !os p#ime#os $aminos a s"e!o 2#me. O#o

ane$e%ene %esa$a%o son !os $aminos 0"e #ea!ia#on !os es$!avos

egip$ios a!#e%e%o# %e !as pi#ámi%es.

Las +#%enes #e!igiosas 0"e =o#e$en en E"#opa %"#ane !a E%a% Me%ia

(omenan !a $ons#"$$i+n %e $aminos pa#a !os pe#eg#ina'es& en po-!a%os%e >#an$ia& Ia!ia * Espa7a.

A me%ia%os %e! sig!o ?VIII se %esa##o!!a e! "so %e !a $a! en pa)ses $omo

Ing!ae##a& a #av3s %e! #a-a'o %e /om-#es $omo e! ingenie#o @o/n



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Smeaon. Cons#"$o# %e! >a#o %e E%%*sone& Smeaon ("e "no %e !os

#esponsa-!es %e! $am-io via! en !a $i"%a% -#iáni$a.

D"#ane e! sig!o ?I?& Ing!ae##a ("e pione#a en imp!emena# !e*es %e

pavimena$i+n& $on !a $#ea$i+n %e! Comisiona%o %e Pavimena$i+n&%epen%iene %e! Pa#!ameno %e! Reino Uni%o. S" a#ea se #emi)a a!

$"i%a%o * me'o#a %e !a #e% via!.

La E"#opa %e! sig!o ?I? se $a#a$e#ia po# "n %esa##o!!o en !a

$ons#"$$i+n %e $aminos pavimena%os. En p"e-!os $omo T#essage ;en

>#an$ia< se o-se#va#on !os p#ime#os $aminos #ea!ia%os a -ase %e

pie%#as %e g#an ama7o.

Con !a !!ega%a %e !a E#a In%"s#ia! se e4p!o#a $on ma*o# $"i%a%o !a#ea!ia$i+n %e #"as %e pavimeno& "i!ian%o pie%#as más pe0"e7as

;a%o0"ines"e e! ingenie#o es$o$3s @o/n Lo"n%on M$ A%am e! inveno# %e!

ma$a%amB& "n n"evo ipo %e s"pe#2$ie& apo pa#a sopo#a# e! peso %e

!os #enova%os ve/)$"!os * #anspo#es %e $a#ga. Ingenie#o es$o$3s& a

p#in$ipios %e! sig!o ?I? M$ A%am p"-!i$a es$#ios so-#e s"

%es$"-#imieno.

E! ma$a%am $onsis)a en pe0"e7as g#ami!!as %e pie%#a * $apas %e #o$as&

!o 0"e pe#mi)a "n +pimo %#ena'e %e! ag"a %e !!"via. En 189 se

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$ons#"*e en e! Esa%o %e O/io !a Naiona! Roa%B& p#ime#a #"a

$ons#"i%a -a'o ese m3o%o.

A pa#i# %e 19F $omiena a "i!ia#se e! $on$#eo $omo mae#ia! pa#a !a

$ons#"$$i+n %e !as $a##ee#as& %an%o !"ga# a! p#o*e$o %e o-#as p,-!i$asmás impo#ane %e !a /iso#ia e! sisema ine#5esaa! %e $a##ee#as& $on

"na !ongi"% %e $asi 6.999 m.

Ese sisema %e #anspo#e $om"ni$a o%as !as g#an%es $i"%a%es %e!

pa)s. >"e $#ea%o en 1FH& g#a$ias a !a $o!a-o#a$i+n %e! go-ie#no %e

Dig/ Eisen/oe#& #as 0"in$e a7os %e #a-a'os %e $ons#"$$i+n.

E! %esa##o!!o %e! pe#+!eo (omena !a "i!ia$i+n %e -e"nes as(á!i$os

pa#a !a (a-#i$a$i+n %e $a##ee#as via!es * pisas %e ae##ia'e.

A pa#i# %e! sig!o ??& !a avia$i+n se %esa##o!!a a g#an ve!o$i%a%& po# !o

0"e es ne$esa#ia !a $ons#"$$i+n %e pisas 0"e sopo#en e! peso %e !as

ae#onaves. E! p#ime# ae#op"e#o se $ons#"*e en Amse#%am ;:o!an%a<

en 116.

A pa#i# %e !a %3$a%a %e! J89& e! a"ge %e !a avia$i+n $ome#$ia! /a$e

ne$esa#ia !a $ons#"$$i+n %e pisas %e $on$#eo en !os ae#op"e#os. La

!!ega%a %e !a Seg"n%a G"e##a M"n%ia! e4pan%i+ !a $ani%a% %e pisas %eae##ia'e en onas e"#opeas& ane !a "#gen$ia %e !as es#aegias

mi!ia#es.

E! 2n %e! sig!o ?? en$"en#a n"evas 3$ni$as en e! %esa##o!!o %e n"evas

$a##ee#as& 0"e me'o#an !a a%/e#en$ia * !a $apa$i%a% %e %#ena'e ane

si"a$iones $!imái$as a%ve#sas.

En M"#$%!

En n"es#o pa)s !os $aminos p#e/ispáni$os no e#an #ansia%os po#ve/)$"!os po# !o 0"e $onsis)an en simp!es sen%e#os %e ie##a $ompa$a&!!enos %e pie%#as * !imia%os po# !a vegea$i+n $i#$"n%ane& /a-i3n%ose"-i$a%o pe0"e7os segmenos %e v)as * $a!a%as -ien $onse#va%os& sinem-a#go se /an "-i$a%o a!g"nos segmenos %e $a!a%as -ien$onse#va%os& 0"e !!egan * sa!en %e !os p#in$ipa!es siios a#0"eo!+gi$os.

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Noa-!es e'emp!os %e e!!o son !os sa$-3& $aminos -!an$os %e !os ma*as0"e ("e#on $ons#"i%os emp!ean%o $omo $imieno e! sas$a- ;$a!iaa!e#a%aa-#i$a%as $on pie%#a K* $on"n an$/o %e /asa m * "na e4ensi+n %e /asa mK& !!ega-an a !aso#i!!as no#e& oese * s"# %e! !ago. Más a!!á %e !a $i"%a%& !os $aminos e#an%e ie##a * se /a-)an (o#ma%o seg,n !as ne$esi%a%es %e $a%a %)a. Los$aminos %e Teno$/i!an !o $om"ni$a-an $on s"s #i-"a#ios !os 0"e

"n)an !os $en#os %e po-!a$i+n más impo#anes& más 0"e i#%i#e$amene %e "no a o#o pasa-a gene#a!mene po# $en#os meno#es&e4$epo $"an%o !as $on%i$iones %e! e##eno pe#mi)an "na $om"ni$a$i+n%i#e$a& $omo en !as #i-e#as %e !os !agos %e !a C"en$a %e M34i$o. En e!M34i$o anig"o !os $aminos $o##)an po# mona7as * va!!es& si -ien se-"s$a-a 0"e ("e#an !o más %i#e$os posi-!e ;es %e$i#& más $o#os


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po$o $onsi%e#a-an aspe$os a!es $omo !a pen%iene %e !os $aminos o !o$e##a%o %e !as $"#vas aspe$o 0"e %e-ie#on oma# en $"ena a!$ons#"i# #"as so-#e !as $"a!es #ansia#)an anima!es $a#ga%os *$a##eas.

A 2na!es %e! sig!o ?VIII se ini$ia "na n"eva visi+n e$no!+gi$a %e !ospavimenos "#-anos po# #aones me'o#a %e! #anspo#e. En ese iempo !aipo!og)a %e !os pavimenos %e pie%#a es m"* va#ia%a. A!g"nos e'emp!osson

Pavimeno %e a%o0")n %e 69 4 89 $m * %e 1 + 69 $m %e espeso#asenan%o so-#e "na $apa %e a#ena ;2g"#a <

Pavimeno %e a%o0")n %e 19 4 1 $m& %e H a $m %e espeso# '"nea%o $onmo#e#o %e $emeno so-#e -ase %e $on$#eo /i%#á"!i$o %e 69 a 89 $m %eespeso# ;2g"#a F <

A me%ia%os %e! sig!o ?VIII Pie##e Me#ie T#3sag"e ini$i+ en >#an$ia !a$ons#"$$i+n %e pavimenos (o#ma%os po# #es $apas %e pie%#a #i"#a%a



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a mano& !as %os p#ime#as $on ama7o má4imo %e .H $m * "n espeso#$on'"no %e! o#%en %e 69 $m& so-#e %e e!!as se $o!o$a-a "na e#$e#a$apa %e F $m %e espeso# $on ama7o má4imo %e 6.F $m& esos $aminosse $ons#")an $on $"neas !ae#a!es * pen%iene #ansve#sa! pa#a aen%e#

!os p#o-!emas %e %#ena'e. Ese ipo %e p#o$e%imieno ("e #ep!i$a%o po# T/omas Te!(o#% en Es$o$ia a p#in$ipios %e! sig!o ?I?. Pose#io#mene @o/nM$A%am in#o%"'o s" sisema %e pavimena$i+n ;ma$a%am< $ons#"i%o$on $apas %e pie%#a %e g#an"!ome#)a "ni(o#me& $on ama7o má4imo *espeso#es simi!a#es a !os emp!ea%os po# Te!(o#%& ag!"inan%o !aspa#)$"!as $on !iganes ap!i$a%os po# #iego.

Con e! sig!o ?? se ini$ia !a n"eva e#a %e !os pavimenos& e! $#e$imieno%e !a po-!a$i+n * !a #evo!"$i+n in%"s#ia! /i$ie#on ne$esa#io e! #anspo#e%e vo!,menes $a%a ve ma*o#es %e me#$an$)as * pe#sonas& $on !a

apa#i$i+n %e !os ve/)$"!os $on moo# %e $om-"si+n ine#na !as v)ase##es#es "vie#on 0"e mo%i2$a#se pa#a p#opo#$iona# e! se#vi$io#e0"e#i%o po# esos $am-ios& a pesa# %e 0"e !os $on$#eos /i%#á"!i$os *!os !iganes as(á!i$os /a-)an si%o "i!ia%os %e mane#a #"%imena#ia po#m"$/o iempo& $on e! %esa##o!!o %e !a in%"s#ia %e! pe#+!eo& se $omen+a emp!ea# $emenos as(á!i$os pa#a !a (a-#i$a$i+n %e me$!as as(á!i$as&0"e en !a a$"a!i%a% son -ási$as pa#a !a pavimena$i+n.

Asimismo en !a seg"n%a %3$a%a %e! sig!o ?I? Vi$a en s" eo#)a %e !a/i%#a"!i$i%a% %e2ne 0"e& $a!$inan%o "na me$!a )nima %e $a!ia * a#$i!!a

mo!i%as $on'"namene en /,me%o& se o-iene "na $a! /i%#á"!i$a. Loses"%ios %e Vi$a * !as s"$esivas mo%i2$a$iones pose#io#es 0"e se#ea!ia#on& si#vie#on %e -ase pa#a !a (a-#i$a$i+n %e! $emeno P+#!an%& e!$"a! p#op"!s+ e! %esa##o!!o %e !os $on$#eos /i%#á"!i$os& a$"a!menein%ispensa-!es en !a $ons#"$$i+n %e in(#aes#"$"#a.

Pa#a 189 /a-)a 1&6H m F1 m pavimena%as 6FH m #evesi%as H6m %e e##a$e#)as Pa#a 18F /a-)a 1&68 m ;6 ma*o# a 189<Di#e$$i+n %e Caminos * P"enes en 11 Pa#a 19& e4is)an &6 m.&%e !os $"a!es &1 m. ;< e#an pavimena%os

La $a#ga oa! a%mii%a en !os ve/)$"!os e#a %e a on& mien#as 0"een !a a$"a!i%a% !!ega a se# /asa %e H9 on. Los espeso#es %e pavimenoe#an po# !o mismo m"* mo%esos ;meno#es a 9 $m en s" oa!i%a%<

En 1 se $#e+ e! %e! Comi3 Na$iona! %e Caminos Ve$ina!es



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A pa#i# %e 19 se ini$ia "n p#o$eso a$e!e#a%o %e #e!a$i+n * na$imieno%e $aminos #"#a!es pa#a $one$a#se $on !a #e% #on$a!. E!!o $omo "na#esp"esa a !a %eman%a 0"e e4ig)a e! mo%e!o %e %esa##o!!o vigene ena0"e!!a 3po$a

Se ini$ia en 11 e! p#og#ama %e Caminos %e Mano %e O-#a Evo!"$i+n/is+#i$a& %3$a%a %e !os 19Js Ca##ee#as %e $"oa

En#e 15 1 6&F99 M %e a"opisas me%iane !a inve#si+n p#iva%aPa#a e! a7o 6999 oa!i+ 868&9HF M En#e 6999 5 699H C#e$imienoan"a! %e 1.H en !ongi"% oa!

LA CIUDAD DE ALAMO TEMAPACHE ERACRU!" ALLE DORADODE LA #ARA#$A% CUE#TA CO# EL &' ( DEL TOTAL DE )U)CALLE) * AE#IDA) PAIME#TADA) CO# CO#CRETO RI+IDO *ADEMA) COLI#DA CO# LA CARRETERA #ACO#AL ALAMO,TA#TO*UCA -UE E)TA CO#TRUIDA CO# PAIME#TACIO#

.LE/I0LE1

1.&. TIPOS DE PAVIMENTOS

1. Pavimentos Asfálticos o Flexibles:Son aquéllos construidos con materiales asfálticos y materiales granulares.



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2. Pavimentos de oncreto o !"gidos:Pavimentos construidos con concreto de cemento #ortland y materialesgranulares.

$. %tros

Adoquines& em#edrados& suelo cemento

1. PAVIMENTOS 'LE(I)LES O AS'*LTICOS

'n general& están constituidos #or una ca#a delgada de me(cla asfálticaconstruida sobre una ca#a de base y una ca#a de subbase las que usualmenteson de material granular.

'stas ca#as descansan en una ca#a de suelo com#actado& llamada subrasante.



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'n las ca#as su#eriores donde los esfuer(os son mayores& se utili(an materialescon mayor ca#acidad de carga y en las ca#as inferiores donde los esfuer(os sonmenores& se colocan materiales de menor ca#acidad.

'l uso de materiales con menor requerimiento #ermite el uso de materialeslocales& dando como resultado dise)os más #rácticos.

&. PAVIMENTO HIDRAULICO O R+GIDOS

*os #avimentos r"gidos se integran #or una ca#a +losa, de concreto de cemento#ortland que se a#oya en una ca#a de subbase& constituida #or grava- esta ca#adescansa en una ca#a de suelo com#actado& llamada subrasante.

*a resistencia estructural de#ende #rinci#almente de la losa de concreto.



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*os baos niveles de esfuer(o bao el #avimento& /acen innecesario el contar conmateriales de cimentaci0n resistentes& inclusive /ace #osible la colocaci0n de lalosa directamente sobre la subrasante cuando la calidad de ti#o de suelo lo#ermite.

!esulta muy im#ortante que el terreno de a#oyo #ara el #avimento sea uniforme&

sin cambios bruscos en su ca#acidad de so#orte.

'n la re/abilitaci0n de #avimentos& tanto r"gidos como flexibles& se em#leansobrecar#etas de concreto /idráulico +/ite to##ing, que además de restituir laca#acidad de las vialidades y carreteras& meoran su seguridad y confort.



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1.,. CARACTER+STICAS DE LOS TIPOS DE PAVIMENTOS

1.- PAVIMENTOS 'LE(I)LE O AS'ALTICO

• Reul/0$/. on los nuevos equi#os de trans#orte y tendido +figura 13, es#osible lograr acabados muy tersos& mediante tiros continuos sin untas deconstrucci0n mas que al inicio y fin de cada ornada.

Sin embargo en la #ráctica mexicana todav"a se a#lica tecnolog"a antigua&en la selecci0n de materiales& en el dise)o de las me(clas asfálticas comoen los #rocesos constructivos lo que dificulta lograr buenos acabados&además estas mismas condiciones aunadas a deficiencias en el #royecto



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generan que algunos #avimentos flexibles #resenten deformaciones#lásticas #rematuramente& afectando as" las condiciones de durabilidad.

• Re$2en%$/ /l De00/3/m$en2! 4 D0en/5e Su3e06$%$/l. *a resistencia alderra#amiento se da #rimordialmente #or la textura de la ca#a de

rodadura que #ermite #ro#orcionar un buen coeficiente de fricci0nneumático #avimento y #or un buen drenae su#erficial que im#ida laformaci0n de una lámina de agua sobre la su#erficie de rodamiento&evitando as" el acua#laneo. *a textura a su ve( tiene como com#onentesen lo que se refiere a la fricci0n a

o *a macrotextura& que se define como la desviaci0n que #resenta

su su#erficie en relaci0n con una su#erficie #lana de dimensionescaracter"sticas en sentido longitudinal com#rendidas entre 3&4 y 43mm& está regida #rinci#almente #or la granulometr"a de la ca#a derodamiento.

o *a microtextura& que se define como la desviaci0n que #resenta su

su#erficie con res#ecto a una su#erficie #lana de dimensionescaracter"sticas en sentido longitudinal inferiores a 3&4 mm& y esuna caracter"stica intr"nseca del agregado& es #ro#iamente latextura su#erficial de las #art"culas de agregado y tiende areducirse con el tiem#o #or la acci0n abrasiva de el tránsitove/icular y el clima& a esta disminuci0n se le conoce como#ulimento& y de#ende de la com#osici0n mineral0gica de losagregados& #or eem#lo& los agregados calcáreos son muysusce#tibles a #ulirse

on una buena selecci0n de materiales y la tecnolog"a actual de dise)o yconstrucci0n de #avimentos asfálticos se tienen a/ora una gama de

o#ciones que #ermiten obtener su#erficies de rodamiento con excelentescaracter"sticas de resistencia al derra#amiento& atendiendo tanto a latextura como al drenae su#erficial. *as car#etas drenantes& las me(clasde granulometr"a discontinua& sistemas como S5A& ASAA& entre otros& ya6n las me(clas densas /an sido em#leadas a nivel mundial con muybuenos resultados. 7ambién se tienen muy buenas o#ciones #ara los#roblemas de su#erficies desli(antes con base a tratamientossu#erficiales. Sin embargo en la #ráctica nacional #ersiste la costumbrede em#lear agregados locales #or ra(ones de costo inicial& aunque notengan caracter"sticas adecuadas& además que las nuevas tecnolog"as dedise)o y construcci0n de me(clas aun no están lo suficientementeextendidas. Por ello es frecuente encontrar su#erficies con #roblemas de

derra#amiento de origen& que se van agravando con el tiem#o al a#arecer el fen0meno de #ulimento y8o roderas que im#iden un drenae adecuadoincrementando as" el riesgo de acua#laneo.

• C/3/%$/ E20u%2u0/l. 'n 5éxico tradicionalmente los #avimentosflexibles se /an concebido #ara vidas de #royecto estimadas entre 13 y14 a)os& sin embargo& errores en los #royectos& el em#leo de materialescon calidad insuficiente& #rocesos de construcci0n obsoletos& control decalidad insuficiente& falta de control en los #esos ve/iculares& entre otros



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factores /an #rovocado que sea frecuente que los #avimentos no lleguena la vida 6til es#erada. 'n otros lugares del mundo es com6n encontrar que los #avimentos flexibles se #royecten #ara durar entre 23 y $3 a)os&siendo com6n que se logre cum#lir con estas ex#ectativas.

*os avances en la tecnolog"a de modificaci0n de ligantes asfálticos& en lade dise)o de me(clas y el uso de materiales #étreos de meor calidad /a#ermitido que en la actualidad se logren me(clas asfálticas conresistencias muy su#eriores a las convencionales& con la tecnolog"a actuales #osible lograr me(clas con m0dulos dinámicos su#eriores a los13&3335Pa +mas del tri#le de las que se obtienen con una convencional,.

Asimismo estos avances tecnol0gicos /an #ermitido& con dise)osdiferentes a los de las me(clas de alto m0dulo& incrementar la resistenciaal agrietamiento #or fatiga.

*a combinaci0n de estos elementos /a #ermitido un enfoque mas racionalen el dise)o de #avimentos flexibles& dise)ando el #avimento con diversosti#os de me(clas asfálticas& cada una de ellas dise)ada #ara resistir los

esfuer(os más im#ortantes a que se verá sometido conforme a la #osici0nque ocu#en en la estructura del #avimento. omo se mencion0anteriormente a esta metodolog"a se le conoce como #avimentos de largaduraci0n +figura 9, que en varios #a"ses se están im#lementandoexitosamente& con vidas es#eradas de 43 a)os& similares a las de los#avimentos r"gidos. 'n 5éxico se están llevando a cabo los #rimerostrabaos con esta tecnolog"a& sin embargo estos #rimeros intentos se /andise)ado con vidas es#eradas de 24 a)os& #ero los resultados /an sidoalentadores& toda ve( que en las me(clas de alto m0dulo se /an obtenidom0dulos su#eriores a los 13&3335Pa y las me(clas #ara las ca#asabsorbedoras de tensi0n cum#lieron con lo es#erado.

•

Re%$%l/7le. *a reutili(aci0n de me(clas asfálticas que /an cum#lido consu vida 6til /a sido de uso com6n #or un largo tiem#o& los avancestecnol0gicos /an #ermitido una am#lia gama de o#ciones #ara elutili(aci0n de los materiales recu#erados de los trabaos de re/abilitaci0nde #avimentos flexibles& estos materiales #ueden ser em#leados& tanto enca#as estructurales como en su#erficies de rodamiento& formando #artede me(clas en caliente& me(clas tibias& me(clas en fr"o& en ca#as de baseestabili(ada o como #arte de una base granular.

M/n2en$m$en2!. omo cualquier obra de ingenier"a civil los #avimentosflexibles requieren que las acciones de mantenimiento sean adecuadas yo#ortunas #ara que brinden un buen servicio durante la vida 6til

#royectada. *os equi#os modernos de auscultaci0n #ueden #ro#orcionar informaci0n abundante y #recisa #ara observar las condiciones en que seencuentran& tanto en lo estructural como en lo funcional& as" como laevoluci0n de estas caracter"sticas. *os avances en la tecnolog"a brindanuna gama muy am#lia de alternativas de mantenimiento& tanto conmateriales de meor calidad como en #rocedimientos más eficientes&adicionalmente los sistemas de gesti0n& alimentados con informaci0nadecuada #ueden ser una /erramienta muy valiosa #ara o#timi(ar laa#licaci0n de los recursos dis#onibles.

UNIDAD 1 GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS Página 1F


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&.- PAVIMENTO R+GIDO

• Reul/0$/. on equi#os modernos de #avimentaci0n +figura 11, se #ueden

lograr acabados muy buenos en los #avimentos de concreto /idráulico&además su gran ca#acidad estructural #ermite que se mantengan sindeformaciones de consideraci0n a lo largo de su vida 6til& sin embargo la#resencia de las untas afecta de alguna manera a la regularidad. Por otra#arte en calles y caminos secundarios es com6n encontrar tanto #royectosdeficientes como #rocedimientos constructivos inadecuados& generando#roblemas de regularidad #or agrietamientos& escalonamientos& rotura delosas& etc.

• Re$2en%$/ /l De00/3/m$en2! 4 D0en/5e Su3e06$%$/l . *a textura en un#avimento de concreto de logra mediante un escobillado& #or suscaracter"sticas el agregado grueso normalmente no queda ex#uesto alcontacto con los neumáticos #or lo que el a#orte de la microtextura a laresistencia al derra#amiento& asimismo el a#orte de la macrotextura se da enla #asta +arenacemento, del concreto& #or la naturale(a del cemento #ortlandes un material susce#tible al #ulido& #or lo que la #érdida de resistencia aldesli(amiento es relativamente rá#ida. 'xisten equi#os de fresado con discosde diamante +figura 12,& que #ermiten& en acciones de mantenimiento& dar unnuevo texturi(ado a los #avimentos r"gidos con #roblemas de derra#amiento.Por lo que /ace al drenae su#erficial al no ser susce#tible a la formaci0n deroderas un #avimento r"gido bien construido #ermite un drenae su#erficialmuy eficiente.

UNIDAD 1 GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS Página 1H


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'$u0/ 1&

• C/3/%$/ E20u%2u0/l. 'n la #ráctica internacional es frecuente que los#avimentos de concreto /idráulico sean #royectados #ara vidas 6tiles de 3 a43 a)os& en 5éxico son frecuentes las vidas de #royecto de 24 a $3 a)os. ;n#avimento de concreto bien dise)ado y construido& y con mantenimientoadecuado tiene ca#acidades estructurales excelentes& sin embargo #uede#resentar fallas #rematuras #or defectos de construcci0n& como sellado de

untas eficiente& aserrado a destiem#o de las mismas& curado insuficiente o#asauntas mal colocados& también #uede ser afectado #or el exceso de cargade los ve/"culos que circulan #or la v"a.

• Re%$%l/7le. *a gran resistencia que se logra en los concretos de#avimentaci0n #rovoca que sea un material dif"cil de demoler& dificultando con

ello las #osibilidades de ser reutili(ado& sin embargo /ay avances tecnol0gicosque #ermiten contar con equi#os más eficientes en la demolici0n de#avimentos r"gidos. 'ntre estas técnicas destaca& en mi o#ini0n& el 0u77l$8$n&que consiste en la fragmentaci0n o #ulveri(aci0n de las losas de concreto en#art"culas con tama)os máximos de 4 cm. 'l equi#o con que se logra esto esun martillo de resonancia de alta frecuencia y baa am#litud& la #ulveri(aci0nse logra con un #atr0n de fracturamiento como el que se muestra en la figura1$& con una afectaci0n m"nima a las ca#as inferiores.



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'$u0/ 1,

• M/n2en$m$en2!. 'l mantenimiento que requiere un #avimento r"gido esm"nimo& #ero no #or ello dea de ser #rimordial& las untas sin el selloadecuado o agrietamientos no atendidos a tiem#o& #ueden #rovocar #roblemas de bombeo& des#ostillamientos y /asta rotura de losas. 's muyim#ortante que el mantenimiento se /aga con los materiales y las técnicasadecuadas& es com6n encontrar que a des#ostillamiento en untas se lesatiende colocando me(cla asfáltica& la cual se convierte en un obstáculo ala libre ex#ansi0n de las losas al subir la tem#eratura #rovocando que el#roblema se incremente.

1.9. ESTRUCTURAS DE LOS PAVIMENTOS.

1.- PAVIMENTO 'LE(I)LE O AS'ALTICO



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CUNETAS: 's una (ana o canal que se abre a los lados de las v"as terrestres decomunicaci0n& como caminos o carreteras y que debido a su menor nivel& recibelas aguas #luviales y las conduce /acia un lugar que no #rovoquen da)os.



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TALUD: 's la diferencia de grosor en un muro más grueso en la #arte inferior queen la #arte su#erior& de modo que resista la #resi0n de la tierra detrás de él.

TERRAPLEN: 's la tierra con que se rellena el terreno #ara levantar su nivel yformar un #lano de a#oyo adecuado #ara /acer una obra.



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&.- PAVIMENTO HIDRAULICO O RIGIDO

)U0 RA)A#TE

Es !a $oa %e !a v)a& %esp"3s %e /a-e# #ea!ia%o $o#es * #e!!enos& po#!o ano& es !a 0"e %ee#mina e! movimieno %e ie##as.

SU) )ASE


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)ASEEs !a $apa 0"e se $o!o$a %e-a'o %e !as !osas %e $on$#eo * a##i-a %e !a s"--ase. La -ase p"e%e se# %e mae#ia!es g#an"!a#es a!es $omo pie%#a og#ava #i"#a%a& %e a#ena * g#ava& %e me$!a o esa-i!ia$iones me$áni$as

%e s"e!os * ag#ega%os& o -ien s"e!o K $emeno& e in$!"sive %e p#o%"$os-i"minosos * ag#ega%os p3#eos. Las ("n$iones %e !a -ase& en !ospavimenos %e $on$#eo& en s" o#%en %e impo#an$ia son P#eveni# e! -om-eo. A*"%a# a $on#o!a# !os $am-ios %e vo!"men ;/in$/amieno *en$ogimieno


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1.. DI'ERENCIAS ENTRE LOS PAVIMENTOS 'LE(I)LES Y R+GIDOS.

P/;$men2! Rida 6til es mayor >ida 6til es menor

'xiste menor fricci0n en la su#erficie de

rodadura

'xiste mayor fricci0n en la su#erficie de

rodadura

5enor costo de mantenimiento 5ayor costo de mantenimiento

olor gris claro alor gris oscuro o negro

Se crea discontinuidad en la ca#a de

rodadura& llamadas untas

*a ca#a de rodadura es #rácticamente

continua

'l tiem#o de eecuci0n es menor 'l tiem#o de eecuci0n es mayor

Desp"3s %e $ono$e# !as %i(e#en$ias en#e $a%a "no& po%emos ve# 0"ee! pa2imento 3e4i5le tiene un menor costo inicial encomparaci6n con el pa2imento rigido 7ue posee un ma8or costoinicial" el cual se puede compensar en 7ue tiene un menor costode mantenimiento 9rente al otro1

A"n0"e "na $a#a$e#)si$a impo#ane 0"e posee e! pavimeno =e4i-!e&es 0"e e4ise "na ma8or 9ricci6n en la superfcie de rodadura&

%án%o!e "na ma*o# seg"#i%a% a !os ve/)$"!os 0"e $i#$"!a#)an po# esesisema %e pavimeno.



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'ALLAS EN PAVIMENTOS RIGIDOS Y 'LE(I)LES.

PAVIMENTO 'LE(I)LE.

:1 .I)URA) * +RIETA)

.isuras 8 grietas por 9atigamiento1

Son "na se#ie %e 2s"#as ine#$one$a%as $on pa#ones i##eg"!a#es&gene#a!mene "-i$a%as en onas %on%e /a* #epei$iones %e $a#ga. La2s"#a$i+n ien%e a ini$ia#se en e! (on%o %e !as $apas as(á!i$as& %on%e !oses("e#os %e #a$$i+n son ma*o#es -a'o !a a$$i+n %e $a#gas& en %on%e%esa##o!!an "n pa#e$i%o $on !a pie! %e $o$o%#i!o. Ese ipo %e %a7o no es$om,n en $a#peas as(á!i$as $o!o$a%as so-#e pavimenos %e /o#mig+n.

Posi5les Causas;

La $a"sa más (#e$"ene es !a (a!!a po# (aiga %e !a es#"$"#a o %e !a$a#pea as(á!i$a p#in$ipa!mene %e-i%o a

• Espeso# %e es#"$"#a ins"2$iene.

• De(o#ma$iones %e !a s"-#asane.

• Rigi%ia$i+n %e !a me$!a as(á!i$a en onas %e $a#ga ;po# o4i%a$i+n %e!

as(a!o o enve'e$imieno


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• Repa#a$iones ma! e'e$"a%as& '"nas ma! e!a-o#a%as e imp!emena$i+n%e #epa#a$iones 0"e no $o##igen e! %a7o.


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empe#a"#as o g#a%ienes 3#mi$os a!os ;gene#a!mene s"pe#io#es a89


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• Ma!a $ons#"$$i+n %e! pa#$/e ;-ase ins"2$ienemene $ompa$a%a&me$!a as(á!i$a ma! %ise7a%a


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. De9ormaci6n trans2ersal.

Las 2s"#as %e %esp!aamieno se o$asionan po# !a (a!a %e a%/e#en$iaen#e !a $a#pea %e s"pe#2$ie * !a $a#pea in(e#io#. La (a!a %e a%/e#en$iap"e%e %e-e#se po# !a p#esen$ia %e po!vo& a$eie& ag"a o $"a!0"ie# o#omae#ia! no a%/esivo en#e esas %os $a#peas. Gene#a!mene !a (a!a %ea%/e#en$ia se p#o%"$e $"an%o no se /a $o!o$a%o "n #iego %e !iga.A!g"nas ve$es !a ma!a $ompa$a$i+n o$asiona !a #o"#a %e !a a%/e#en$iaen#e !as %os $a#peas.

Posi-!es Ca"sas

• Es#"$"#a ins"2$iene pa#a e! nive! %e so!i$ia$iones * $a#a$e#)si$as%e !a s"-#asane.

• D#ena'e ina%e$"a%o o ins"2$iene.

• De(e$o %e $ons#"$$i+n.

• De##ame %e so!venes ;-en$ina& %iese!& e$.< o 0"ema %e e!emenosso-#e e! pavimeno.

. E4udaciones1

Esa ipo %e %a7o se p#esena $on "na pe!)$"!a o a=o#amieno %e! !iganeas(á!i$o so-#e !a s"pe#2$ie %e! pavimeno gene#a!mene -#i!!ane&

#es-a!a%ia * "s"a!mene pega'osa. Es "n p#o$eso 0"e p"e%e !!ega# aa(e$a# !a #esisen$ia a! %es!iamieno.

Posi5les Causas;

La e4"%a$i+n se gene#a $"an%o !a me$!a iene $ani%a%es e4$esivas %eas(a!o /a$ien%o 0"e e! $oneni%o %e va$)os $on ai#e %e me$!a sea -a'o&s"$e%e espe$ia!mene %"#ane 3po$as o en onas $a!"#osas. Tam-i3np"e%e %a#se po# e! "so %e as(a!os m"* -!an%os o po# %e##ame %e $ie#osso!venes

B1 Desgaste1

Co##espon%e a! %ee#io#o %e! pavimeno o$asiona%o p#in$ipa!mene po#!a a$$i+n %e! #ánsio& agenes a-#asivos o e#osivos. Se p#esena $omop3#%i%a %e! !igane * mo#e#o. S"e!e en$on#a#se en !as onas po# %on%e#ansian !os ve/)$"!os. Ese %a7o p#ovo$a a$e!e#a$i+n %e! %ee#io#o %e!pavimeno po# a$$i+n %e! me%io am-iene * %e! #ánsio.



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Posi5les Causas;

E! %esgase s"pe#2$ia! gene#a!mene es "n %ee#io#o na"#a! %e!pavimeno& a"n0"e si se p#esena $on seve#i%a%es me%ias o a!as ae%a%es emp#anas p"e%e esa# aso$ia%o a "n en%"#e$imienosigni2$aivo %e! as(a!o.

• >a!a %e a%/e#en$ia %e! as(a!o $on !os ag#ega%os.

• De2$iene %osi2$a$i+n %e as(a!o en !a me$!a.

• A$$i+n inensa %e! ag"a " o#os agenes a-#asivos a%emás %e!#ánsio.

:1 Prdida de ridos1

Cono$i%a am-i3n $omo %esineg#a$i+n& $o##espon%e a !a %isg#ega$i+ns"pe#2$ia! %e !a $apa %e #o%a%"#a %e-i%o a "na p3#%i%a g#a%"a! %eag#ega%os& /a$ien%o !a s"pe#2$ie más #"gosa * e4ponien%o %e mane#ap#og#esiva !os mae#ia!es a !a a$$i+n %e! #ánsio * !os agenes$!imái$os. Ese ipo %e %a7o es $om,n en #aamienos s"pe#2$ia!es&$aso en e! 0"e p"e%en apa#e$e# es#)as en !a %i#e$$i+n %e! #iego * %e-ese# #epo#a%o $omo s"#$os.

Posi-!es Ca"sas

• Ap!i$a$i+n i##eg"!a# %e! !igane en #aamienos s"pe#2$ia!es.

• P#o-!emas %e a%/e#en$ia en#e ag#ega%o * as(a!o.

• Uso %e ag#ega%os $onamina%os $on 2nos o ag#ega%os m"*a-so#-enes.

• L!"via %"#ane !a ap!i$a$i+n o e! (#ag"a%o %e! !igane as(á!i$o.

• En%"#e$imieno signi2$aivo %e! as(a!o.

• De2$ien$ia %e $ompa$a$i+n %e !a $a#pea as(á!i$a.

• Conamina$i+n %e !a $apa %e #o%a%"#a $on a$eie& gaso!ina * o#os.

::1 Ondulaciones1



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Es "n %a7o $a#a$e#ia%o po# !a p#esen$ia %e on%as en !a s"pe#2$ie %e!pavimeno& gene#a!mene pe#pen%i$"!a#es a !a %i#e$$i+n %e! #ánsio&$on !ongi"%es en#e $#esas "s"a!mene meno#es a 1&9 m.

Posi5les causas;

La on%"!a$i+n es "na %e(o#ma$i+n p!ási$a %e !a $apa as(á!i$a& %e-i%ogene#a!mene a "na p3#%i%a %e esa-i!i%a% %e !a me$!a en $!imas$á!i%os po# ma!a %osi2$a$i+n %e! as(a!o& "so %e !iganes -!an%os oag#ega%os #e%on%ea%os. M"$/os %e !os $asos p"e%en p#esena#se en !asonas %e (#ena%o o a$e!e#a$i+n %e !os ve/)$"!os. O#a $a"sa p"e%e esa#aso$ia%a a "n e4$eso %e /"me%a% en !a s"-#asane& en $"*o $aso a(e$ao%a !a ona %e !a es#"$"#a %e! pavimeno. A%emás am-i3n p"e%eo$"##i# %e-i%o a !a $onamina$i+n %e !a me$!a as(á!i$a $on 2nos o

mae#ia o#gáni$a. Qa'o ese $one4o& !as $a"sas más p#o-a-!es son• P3#%i%a %e esa-i!i%a% %e !a me$!a as(á!i$a.

• E4$eso %e $ompa$a$i+n %e !a $a#pea as(á!i$a.

• E4$eso o ma!a $a!i%a% %e! as(a!o.

• Ins"2$ien$ia %e #i"#a%os ;$a#as (#a$"#a%asa!a %e $"#a%o %e !as me$!as en !a v)a.

A$$i+n %e! #ánsio en onas %e (#ena%o * esa$ionamieno.

• Des!iamieno %e !a $apa %e #o%a%"#a so-#e !a $apa in(e#io# po# e4$eso%e #iego %e !iga.

Mantenimiento.5

Como $"a!0"ie# o-#a %e ingenie#)a $ivi! !os pavimenos =e4i-!es#e0"ie#en 0"e !as a$$iones %e manenimieno sean a%e$"a%as *opo#"nas pa#a 0"e -#in%en "n -"en se#vi$io %"#ane !a vi%a ,i!p#o*e$a%a. Los e0"ipos mo%e#nos %e a"s$"!a$i+n p"e%enp#opo#$iona# in(o#ma$i+n a-"n%ane * p#e$isa pa#a o-se#va# !as$on%i$iones en 0"e se en$"en#an& ano en !o es#"$"#a! $omo en !o("n$iona!& as) $omo !a evo!"$i+n %e esas $a#a$e#)si$as. Los avan$esen !a e$no!og)a -#in%an "na gama m"* amp!ia %e a!e#naivas %emanenimieno& ano $on mae#ia!es %e me'o# $a!i%a% $omo enp#o$e%imienos mas e2$ienes& a%i$iona!mene !os sisemas %egesi+n& a!imena%os $on in(o#ma$i+n a%e$"a%a p"e%en se# "na



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/e##amiena m"* va!iosa pa#a opimia# !a ap!i$a$i+n %e !os #e$"#sos%isponi-!es.

PAVIMENTOS R+GIDOS.

$untas1:1 Defciencias del )ellado1

Se #e2e#e a $"a!0"ie# $on%i$i+n 0"e posi-i!ie !a a$"m"!a$i+n %emae#ia! en !as '"nas o pe#mia "na signi2$aiva in2!#a$i+n %e ag"a. Laa$"m"!a$i+n %e mae#ia! in$omp#esi-!e impi%e e! movimieno %e !a !osa&posi-i!ian%o 0"e se p#o%"$an (a!!as& $omo !evanamieno o%esposi!!amienos %e '"nas.

Posi5les causas;Las $a"sas más (#e$"enes pa#a 0"e e! mae#ia! %e se!!o sea %e2$iene&son

• En%"#e$imieno po# o4i%a$i+n %e! mae#ia! %e se!!o.

• P3#%i%a %e a%/e#en$ia $on !os -o#%es %e !as !osas.

• Levanamieno %e! mae#ia! %e se!!o po# e(e$o %e! #ánsio *movimienos %e !as !osas.

• Es$ase o a"sen$ia %e! mae#ia! %e se!!o.

• Mae#ia! %e se!!o ina%e$"a%o.


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p#o4imi%a% %e !a '"na %e-i%o a "n so-#e a$a-a%o * e4$esiva%is"#-a$i+n %"#ane !a e'e$"$i+n %e !a '"na %e2$iene %ise7o *o$ons#"$$i+n %e !os sisemas %e #ans(e#en$ia %e $a#ga %e !a '"naa$"m"!a$i+n %e ag"a a nive! %e !as '"nas.

8. )eparaci6n de la junta longitudinal.

Co##espon%e a "na a-e#"#a %e !a '"na !ongi"%ina! %e! pavimeno. Eseipo %e %a7o se p#esena en o%os !os ipos %e pavimenos #)gi%os

Posi-!es $a"sas

• Con#a$$i+n o e4pansi+n %i(e#en$ia! %e !osas %e-i%o a !a a"sen$ia %e-a##as %e an$!a'es en#e $a##i!es a%*a$enes.

•

Desp!aamieno !ae#a! %e !as !osas moiva%o po# "n asenamieno%i(e#en$ia! en !a s"-#asane

. • A"sen$ia %e -e#mas

+rietas1. +rietas de es7uina.

Es "na 2s"#a 0"e ine#se$a !a '"na o -o#%e 0"e %e!imia !a !osa a "na%isan$ia meno# %e 1.89 m a $a%a !a%o me%i%a %es%e !a es0"ina. Las2s"#as %e es0"ina se e4ien%en ve#i$a!mene a #av3s %e o%o e!

espeso# %e !a !osa.

Posi5les Causas;

Son $a"sa%as po# !a #epei$i+n %e $a#gas pesa%as ;(aiga %e! /o#mig+n<$om-ina%as $on !a a$$i+n %#enane& 0"e %e-i!ia * e#osiona e! apo*o %e!a ("n%a$i+n& as) $omo am-i3n po# "na %e2$iene #ans(e#en$ia %e$a#gas a #av3s %e !a '"na& 0"e (avo#e$e e! 0"e se p#o%"$an a!as%e=e4iones %e es0"ina.

F.+rietas Longitudinales

.

>#a$"#amieno %e !a !osa 0"e o$"##e ap#o4ima%amene pa#a!e!a a! e'e%e !a $a##ee#a& %ivi%ien%o !a misma en %os p!anos.

causas;



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Son $a"sa%as po# !a #epei$i+n %e $a#gas pesa%as& p3#%i%a %e sopo#e %e!a ("n%a$i+n& g#a%ienes %e ensiones o#igina%os po# $am-ios %eempe#a"#a * /"me%a%& o po# !as %e2$ien$ias en !a e'e$"$i+n %e 3sas*o s"s '"nas !ongi"%ina!es. Con (#e$"en$ia !a a"sen$ia %e '"nas

!ongi"%ina!es *o !osas& $on #e!a$i+n an$/o !ongi"% e4$esiva&$on%"$en am-i3n a! %esa##o!!o %e 2s"#as !ongi"%ina!es.

&1 +rietas trans2ersales1

>#a$"#amieno %e !a !osa 0"e o$"##e ap#o4ima%amene pe#pen%i$"!a# a!e'e %e! pavimeno& o en (o#ma o-!i$"a a ese& %ivi%ien%o !a misma en %osp!anos.

Posi-!es Ca"sas

Son $a"sa%as po# "na $om-ina$i+n %e !os sig"ienes (a$o#es e4$esivas#epei$iones %e $a#gas pesa%as ;(aiga


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p#og#esa ano en p#o("n%i%a% $omo en á#ea. Tam-i3n p"e%eno-se#va#se mani(esa$iones %e %es$as$a#amieno en pavimenos %e/o#mig+n a#ma%o& $"an%o !as a#ma%"#as se $o!o$an m"* p#+4imas a !as"pe#2$ie.

'1 Desintegraci6n1

P#og#esiva %esineg#a$i+n %e !a s"pe#2$ie %e! pavimeno po# p3#%i%a %emae#ia! 2no %esp#en%i%o %e ma#i a#ena $emeno %e! /o#mig+n&p#ovo$an%o "na s"pe#2$ie %e #o%amieno #"gosa * even"a!menepe0"e7as $avi%a%es.

Posi5les causas;

Son $a"sa%as po# e! e(e$o a-#asivo %e! #ánsio so-#e /o#migones %epo-#e $a!i%a%& *a sea po# e! emp!eo %e %osi2$a$iones ina%e$"a%as ;-a'o$oneni%o %e $emeno& e4$eso %e ag"a& ag#ega%os %e inap#opia%ag#an"!ome#)a


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So-#e5e!eva$i+n a-#"pa %e !a s"pe#2$ie %e! pavimeno& !o$a!ia%agene#a!mene en onas $onig"as a "na '"na o 2s"#a #ansve#sa!.

Posi5les causas;

Son $a"sa%as po# (a!a %e !i-e#a% %e e4pansi+n %e !as !osas %e/o#mig+n& !as mismas 0"e o$"##en ma*o#mene en !a p#o4imi%a% %e !as '"nas #ansve#sa!es. La #es#i$$i+n a !a e4pansi+n %e !as !osas p"e%eo#igina# ("e#as %e $omp#esi+n $onsi%e#a-!es so-#e e! p!ano %e !a '"na.C"an%o esas ("e#as no son $omp!eamene pe#pen%i$"!a#es a! p!ano%e !a '"na o son e4$3n#i$as a !a se$$i+n %e !a misma& p"e%en o$asiona#e! !evanamieno %e !as !osas $onig"as a !as '"nas& a$ompa7a%osgene#a!mene po# !a #o"#a %e esas !osas.

::1 Escalonamiento de juntas 8 grietas1

Es "na (a!!a p#ovo$a%a po# e! #ánsio en !a 0"e "na !osa %e! pavimeno a"n !a%o %e "na '"na p#esena "n %esnive! $on #espe$o a "na !osave$ina am-i3n p"e%e mani(esa#se en $o##espon%en$ia $on 2s"#as.

Posi5les causas;

Es e! #es"!a%o en pa#e %e! as$enso a #av3s %e !a '"na o g#iea %e!mae#ia! s"e!o p#oveniene %e !a $apa in(e#io# %e !a !osa ;en seni%o %e!a $i#$"!a$i+n %e! #ánsio< $omo am-i3n po# %ep#esi+n %e! e4#emo %e

!a !osa pose#io#& a! %ismin"i# e! sopo#e %e !a ("n%a$i+n. Sonmani(esa$iones %e! (en+meno %e -om-eo& $am-ios %e vo!"men 0"es"(#en !os s"e!os -a'o !a !osa %e /o#mig+n * %e "na %e2$iene#ans(e#en$ia %e $a#ga en#e '"nas.

16. Parc?es deteriorados.

Un pa#$/e es "n á#ea %on%e e! pavimeno o#igina! /a si%o #emovi%o *#eemp!aa%o& *a sea $on "n mae#ia! simi!a# o even"a!mene %i(e#ene&pa#a #epa#a# e! pavimeno e4isene& am-i3n "n pa#$/a%o po##epa#a$i+n %e se#vi$ios p,-!i$os es "n pa#$/e 0"e se /a e'e$"a%o pa#ape#mii# !a insa!a$i+n o manenimieno %e a!g,n ipo %e se#vi$io p,-!i$os"-e##áneo. Los pa#$/a%os %ismin"*en !a se#vi$ia-i!i%a% %e !a pisa& a!iempo 0"e p"e%en $onsi"i# in%i$a%o#es& ano %e !a inensi%a% %emanenimieno %eman%a%o po# "na $a##ee#a& $omo !a ne$esi%a% %e#e(o#a# !a es#"$"#a %e !a misma. En m"$/os $asos& !os pa#$/a%os& po#%e2$iene e'e$"$i+n %an o#igen a n"evas (a!!as.

UNIDAD 1 GENERALIDADES DE LOS PAVIMENTOS Página 8H


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Posi-!es $a"sas

• En e! $aso %e pa#$/es as(á!i$os& $apa$i%a% es#"$"#a! ins"2$iene %e!pa#$/e o ma!a $ons#"$$i+n %e! mismo.

• En #eemp!ao po# n"evas !osas %e /o#mig+n %e espeso# simi!a# a! %e!pavimeno e4isene& ins"2$iene #aspaso %e $a#gas en !as '"nas %e$on#a$$i+n o ma!a $ons#"$$i+n.

• En pa#$/es $on /o#mig+n %e pe0"e7as %imensiones& in(e#io#es a "na!osa& #e#a$$i+n %e (#ag"a%o %e! /o#mig+n %e! pa#$/e 0"e !o %espega %e!/o#mig+n anig"o.

:=1 )urgencia de fnos1

Es !a e4p"!si+n %e 2nos a #av3s %e !as '"nas o 2s"#as& 3sa e4p"!si+n;en p#esen$ia %e ag"a< se p#esena po# !a %e=e4i+n 0"e s"(#e !a !osaane e! paso %e $a#gas. A! e4p"!sa# ag"a esa a##as#a pa#)$"!as %eg#ava& a#ena& a#$i!!as o !imos gene#an%o !a p3#%i%a %e! sopo#e %e !as!osas %e $on$#eo. E! -om-eo se p"e%e evi%en$ia# po# e! mae#ia! 0"eapa#e$e ano en '"nas * 2s"#as %e !a !osa $omo en !a s"pe#2$ie %e!pavimeno.

Posi5les causas;

•

P#esen$ia %e ag"a s"pe#2$ia! 0"e pene#a en#e !a -ase * !a !osa %e/o#mig+n.

• Mae#ia! e#o%a-!e en !a -ase.

• T#á2$o %e ve/)$"!os pesa%os (#e$"ene.

• T#ansmisi+n ina%e$"a%a %e $a#gas en#e !osas.

:>1 .ragmentaci6n mltiple1

>#a$"#amieno %e !a !osa %e /o#mig+n $on(o#man%o "na ma!!a amp!ia&$om-inan%o 2s"#as !ongi"%ina!es& #ansve#sa!es *o %iagona!es&s"-%ivi%ien%o !a !osa en $"a#o o más p!anos.

Posi5les causas;

Son o#igina%as po# !a (aiga %e! $on$#eo& p#ovo$a%as po# !a #epei$i+n%e e!eva%as $a#gas %e #ánsio *o %e2$iene sopo#e %e !a ("n%a$i+n&



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0"e se #a%"$en en "na $apa$i%a% %e sopo#e %e2$iene %e !a !osa.8FCAP

Mantenimiento.5

E! manenimieno 0"e #e0"ie#e "n pavimeno #)gi%o es m)nimo& pe#ono po# e!!o %e'a %e se# p#imo#%ia!& !as '"nas sin e! se!!o a%e$"a%o oag#ieamienos no aen%i%os a iempo& p"e%en p#ovo$a# p#o-!emas %e-om-eo& %esposi!!amienos * /asa #o"#a %e !osas. Es m"*impo#ane 0"e e! manenimieno se /aga $on !os mae#ia!es * !as3$ni$as a%e$"a%as& es $om,n en$on#a# 0"e a %esposi!!amieno en '"nas se !es aien%e $o!o$an%o me$!a as(á!i$a& !a $"a! se $onvie#een "n o-sá$"!o a !a !i-#e e4pansi+n %e !as !osas a! s"-i# !aempe#a"#a p#ovo$an%o 0"e e! p#o-!ema se in$#emene

)I)LIOGRA'IA

• As#/alt ?nstitute& Manual MS-22 Construction of Hot Mix Asphalt Pvmts, *exington&

@ 3411& ';A.& +2331,

• !ico& A. y Bel astillo& =.& La Ingeniería e Suelos en las !ías "errestres& >olumen 1 C

2& 'd. *imusa& S.A.& 5éxico& B.F.& +1DE9,.

• =uang& & Pavement Anal#sis an $esign, Pearson Prentice =all& ';A.& +233,

• oder& ' C itc(aG& 5.& Princi#les of Pavement Besign& Ho/n iley and Sons& ';A.&

+1DE4,



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• Iárate Aquino& 5. $ise%o e Pavimentos &lexi'les Primera Parte& Asociaci0n 5exicana

del Asfalto& 5éxico& B. F.& 5éxico +233$,

• Fonseca !.& arlos et al& Pro#ecto (structural e Pavimentos Asf)lticos& Asociaci0n

5exicana de ?ngenier"a de >"as 7errestres& 5éxico& BF.& 5éxico +2311,

Unidad 1 Generalidades de Los Pavimentos

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