Ud2 sistemas de transmision y frenado

Embragues y convertidores de parEmbragues y convertidores de par

Índice del libro


1. Misión del embrague

2. Tipos de embragues

3. Principios de funcionamiento del embrague de fricción

3.1. Par motor soportado

3.2. Fuerza de empuje Fe

3.3. Fuerza transmitida

3.4. Presión máxima admisible en el disco

3.5. Par máximo transmitido

4. Componentes del embrague de fricción con discos

4.1. El disco de embrague

4.2. Plato o maza de presión

4.3. Resortes elásticos (diafragma o muelles)

4.4. Cubierta o carcasa del embrague

4.5. El collarín de empuje

4.6. Volante de inercia Índice del libro


5. Embrague bidisco

6. Embrague por conos de fricción

7. Embrague multidisco bañado en aceite

8. Accionamientos del embrague de fricción

8.1. Accionamiento manual

8.2. Manual por palancas y varillas

8.3. Accionamiento manual con cable

8.4. Accionamiento hidráulico

8.5. Accionamiento hidroneumático

8.6. Accionamiento hidráulico (fuente Volkswagen)

9. Mantenimiento del embrague de fricción

9.1. Diagnóstico de averías

9.2. Reparaciones en el embrague de fricción

9.3. Verificación de los componentes

Índice del libro


10. Embrague hidráulico

10.1. Funcionamiento del embrague hidráulico

11. Convertidor de par

11.1. Componentes del convertidor de par

11.2. Funcionamiento en fase de multiplicador del par

11.3. Funcionamiento como transmisor de par

11.4. Embrague anulador del convertidor de par

11.5. Alimentación de aceite en el convertidor de par

11.6. Averías y reparaciones del embrague hidráulico y del convertidor de par

12. Embrague electromagnético

PRÁCTICA PROFESIONAL

• Sustituir el bombín de accionamiento hidráulico del embrague

• Desmontar y verificar un embrague

EN RESUMEN

Entra en internet

Índice del libro


1. 1. MisiónMisión deldel embragueembrague

Figura 2.1. Conjunto de caja de cambios y embrague.


2. 2. Tipos de embraguesTipos de embragues


3. 3. Principios de funcionamiento del embraguePrincipios de funcionamiento del embrague

de fricciónde fricción

Figura 2.2. Componentes del embrague de fricción con disco.




Figura 2.3. Situación del embrague en el conjunto del motor.




Figura 2.4. Transmisión de movimiento del embrague de fricción.

Embragues y convertidores de parEmbragues y convertidores de par3. 3. Principios de funcionamiento del embraguePrincipios de funcionamiento del embrague

de fricciónde fricción3.1. Par motor soportado3.1. Par motor soportado

Figura 2.5. Curva de par y de potencia de un motor Audi V8 5V.


de fricciónde fricción3.2. Fuerza de empuje F3.2. Fuerza de empuje Fee

Figura 2.6. Fuerza de empuje de los muelles.


de fricciónde fricción3.2. Fuerza de empuje F3.2. Fuerza de empuje Fee

Figura 2.7.Comparativa de fuerzas necesarias para desembragar

(muelles y diafragma).


de fricciónde fricción3.4. Presión máxima admisible en el disco3.4. Presión máxima admisible en el disco

Figura 2.8. Disco de embrague cerámico.


de fricciónde fricción3.5. Par máximo transmitido3.5. Par máximo transmitido

Figura 2.9.Radio medio de un disco de embrague.


4. 4. Componentes del embrague de fricción con discosComponentes del embrague de fricción con discos

4.1. El disco de embrague4.1. El disco de embrague

Figura 2.11.Disco de embrague con muelles de progresión y ferodo remachado.




Figura 2.12.Disco de embrague con muelles de progresión seccionado.




Figura 2.13. Disco sin muelles de progresión.



4.2. Plato o maza de presión4.2. Plato o maza de presión

Figura 2.14. Maza de presión.



4.3. Resortes elásticos (diafragma o muelles)4.3. Resortes elásticos (diafragma o muelles)

Figura 2.15.a) Embrague de diafragma presionado por el collarín.

b) Embrague de diafragma tirado por el collarín.



4.4. Cubierta o carcasa del embrague4.4. Cubierta o carcasa del embrague

Figura 2.16.Carcasa del embrague y diafragma.



4.5. El collarín de empuje4.5. El collarín de empuje

Figura 2.17. Collarín de accionamiento mecánico.



4.6. Volante de inercia4.6. Volante de inercia

Figura 2.18. Volante de inercia con corona dentada.




Figura 2.19. Volante de inercia bimasa y funcionamiento.




Figura 2.20. Componentes del embrague bimasa.


5. 5. Embrague bidiscoEmbrague bidisco

Figura 2.21. Embrague bidisco.


5. 5. Embrague bidiscoEmbrague bidisco

Figura 2.22.Sección de un embrague con dos discos, uno para la

toma de fuerza trasera y otro para el cambio.


6. 6. Embrague por conos de fricciónEmbrague por conos de fricción

Figura 2.23.Componentes del embrague de cono elemental.


7. 7. Embrague multidisco bañado en aceiteEmbrague multidisco bañado en aceite

Figura 2.24.Discos y separadores de un embrague multidisco.



Figura 2.25.Embrague multidisco desmontado.



Figura 2.26.Despiece de un embrague multidisco.

Embragues y convertidores de parEmbragues y convertidores de par7. 7. Embrague multidisco bañado en aceiteEmbrague multidisco bañado en aceite

Embrague multidiscos para cambio automatizadoEmbrague multidiscos para cambio automatizado(DSG y Powershift)(DSG y Powershift)

Figura 2.27.Doble embrague multidisco para cambio automatizado.

Embragues y convertidores de parEmbragues y convertidores de par7. 7. Embrague multidisco bañado en aceiteEmbrague multidisco bañado en aceite

Embrague multidiscos para cambio automatizadoEmbrague multidiscos para cambio automatizado(DSG y Powershift)(DSG y Powershift)

Figura 2.28.Conjunto con dos embragues bañados en aceite.


8. 8. Accionamientos del embrague de fricciónAccionamientos del embrague de fricción

8.2. Manual por palancas y varillas8.2. Manual por palancas y varillas

Figura 2.29.Accionamiento de embrague por palancas.



8.3. Accionamiento manual con cable8.3. Accionamiento manual con cable

Figura 2.30.Accionamiento por cable y palancas.



8.4. Accionamiento hidráulico8.4. Accionamiento hidráulico

Figura 2.32. Collarín hidráulico.



8.4. Accionamiento hidráulico8.4. Accionamiento hidráulico

Figura 2.33.Circuito hidráulico con cilindro de accionamiento.



8.5. Accionamiento hidroneumático8.5. Accionamiento hidroneumático

Figura 2.34.Accionamiento hidroneumático

de un embrague de camión.



8.5. Accionamiento hidroneumático8.5. Accionamiento hidroneumático

Figura 2.35.Componentes del accionamiento hidroneumático.



8.6. Accionamiento automático o pilotado8.6. Accionamiento automático o pilotado

Figura 2.37.Accionamiento eléctrico (fuente Peugeot).



8.6. Accionamiento automático o pilotado8.6. Accionamiento automático o pilotado

Figura 2.38.Accionamiento hidráulico (fuente Volkswagen).


9. 9. Mantenimiento del embrague de fricciónMantenimiento del embrague de fricción

Figura 2.39.Reglaje del embrague.



Figura 2.40.Reglaje del cable de embrague.



9.2. Reparaciones en el embrague de fricción9.2. Reparaciones en el embrague de fricción

Figura 2.41.Centrador de embrague.




Figura 2.42.Mecanismo corrector del desgaste del disco.




Figura 2.43.Posicionar el mecanismo corrector de desgaste.



9.3. Verificación de los componentes9.3. Verificación de los componentes

Figura 2.44.Medida del espesor del disco con calibre.

Verificación del disco de embragueVerificación del disco de embrague




Figura 2.45.Comprobación de la superficie de apoyo del volante de inercia.

Verificación del volante de inercia y del rodamiento de apoyo del primarioVerificación del volante de inercia y del rodamiento de apoyo del primario




Figura 2.46.Zona de ataque delcollarín desgastada.

Verificación de la maza o plato de presión (diafragma o muelles) y collarínVerificación de la maza o plato de presión (diafragma o muelles) y collarín

Figura 2.47.Maza de presión con zonas desgastadas y recalentadas.


10. Embrague hidráulico10. Embrague hidráulico

10.1. Funcionamiento del embrague hidráulico10.1. Funcionamiento del embrague hidráulico

Figura 2.48.a) Componentes del embrague hidráulico. b) Flujo de aceite.


11. Convertidor de par11. Convertidor de par

Figura 2.49.Componentes del convertidor de par.

Figura 2.50.Despiece del convertidor de par.



Figura 2.51.Orejetas de accionamiento de la bomba.

Figura 2.52.Rebaje del eje del convertidor.



11.1. Componentes del convertidor de par11.1. Componentes del convertidor de par

Figura 2.53.Conjunto convertidor (turbina, reactor y bomba).

Figura 2.54.Embrague anulador y muelles de progresión.




Figura 2.55.Reactor montado sobre una rueda libre.




Figura 2.56.Funcionamiento hidráulico.

Figura 2.57.Posicionamiento del reactor a distintas r.p.m.



11.2. Funcionamiento en fase de multiplicador del par11.2. Funcionamiento en fase de multiplicador del par

Figura 2.58.Símil del funcionamiento del convertidor con el piñón con cadena.



11.3. Funcionamiento como transmisor de par11.3. Funcionamiento como transmisor de par

Figura 2.59.Transmisión de movimiento 1:1. El aceite actúa como la cadena.



11.4. Embrague anulador del convertidor de par11.4. Embrague anulador del convertidor de par

Figura 2.60.Embrague anulador

del convertidor de par.



11.5. Alimentación de aceite en el convertidor de par11.5. Alimentación de aceite en el convertidor de par

Figura 2.61.Embrague anulador abierto (fuente Audi).

Figura 2.62.Embrague anulador cerrado (fuente Audi).



11.5. Alimentación de aceite en el convertidor de par11.5. Alimentación de aceite en el convertidor de par

Figura 2.63.Intercambiador refrigerante-aceite del cambio

automático AG4.

Embragues y convertidores de parEmbragues y convertidores de par11. Convertidor de par11. Convertidor de par

11.6. Averías y reparaciones del embrague hidráulico11.6. Averías y reparaciones del embrague hidráulico y del convertidor de pary del convertidor de par

Figura 2.64.Sección de un convertidor de par sin embrague

anulador y zonas soldadas.


12. Embrague electromagnético12. Embrague electromagnético

Funcionamiento del embrague electromagnéticoFuncionamiento del embrague electromagnético

Figura 2.65.Embrague electromagnético

seccionado.

Embragues y convertidores de parEmbragues y convertidores de parPRÁCTICA PRÁCTICA PROFESIONALSustituir el bombín de accionamiento hidráulicodel embrague


PRÁCTICA PRÁCTICA PROFESIONALDesmontar y verificar un embrague


EN RESUMENRESUMEN


entra en internetentra en internet

1. En las páginas web de los fabricantes de vehículos y

componentes encontrarás información detallada de los

sistemas de embragues que fabrican o montan.


Índice del libro

Ud2 sistemas de transmision y frenado

Documents

Transcript of Ud2 sistemas de transmision y frenado