Tutorial: Xenón en Auxiliares

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Instalación de Xenón en Auxiliares

Después de haber leído muchos post sobre como instalar xenón decidí combinar varias formas y aportar nuevas ideas para hacerlo más fácil y práctico.

Realizado por nacho_sn

Tutoriales Corsa Classic Club Instalación de Xenón en Auxiliares

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Lo primero es lo primero y vamos a tener que buscar un par de herramientas, como por ejemplo:

una sierra chiquita

una soldadora de estaño

una trincheta

un destornillador chico

una pistola de silicona

cinta aisladora, etc.

aparte hay que comprar dos terminales eléctricos hembra (30 centavos c/u), y por supuesto el equipo

de xenón.

Les cuento que el trabajo lo hice yo porque el que me lo vendió quería bajar el paragolpes y yo me resistí.

1. Desarmar el faro, no es ninguna ciencia, tenemos que desenroscar el tornillo que regula la altura y a

ambos lados del faro vamos a encontrar las trabitas que lo tienen fijo.


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2. Sacamos el portalámparas girándolo hacia la izquierda y así vamos a poder sacar la lamparita

halógena y comenzar con nuestra artesanía.


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3. Con la sierra cortamos la pipa porta lámpara al ras separando lo que sería la parte que gira y traba y el

conector eléctrico. Denle con fuerza porque hay que cortar una chapita que va por dentro del plástico.


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4. Ahora lo que hay que hacer es colocar la lámpara h1 de xenón en el portalámparas, pero como deben

apreciar, la lámpara halógena es mucho mas chica y totalmente diferente a la de xenón. Yo opte por

cortar el asiento del portalámparas y sacar todo el plástico que molestaba para poner en posición la

lámpara (de esta forma si tenemos garantía en el equipo xenón vamos a poder sacar la lámpara si

tenemos problemas, no así en otros métodos como en el pegado de la lámpara al portalámparas)

Cuando sacamos el plástico y la chapa de adentro del anillo que nos molestan lo que tenemos que

hacer es hacerle un corte al anillo (ojo, saquen la gomita roja)para poder abrirlo un poco y pasar los

cables.

Una vez que pasaron los cables, tenemos que pegar (yo use la gotita) el anillo y poner el oring rojo en

su lugar.


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5. Una vez que este seco todo podemos poner la lámpara en el faro y con ayuda de un destornillador

chico hacemos que el anillo trabe.


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6. Rellenamos con silicona las partes que quedaron abiertas para asegurarnos de que no les entre agua a

las lámparas.

7. En la parte de la pipa del portalámparas que les quedo, soldamos el conector eléctrico hembra a la

chapita que se ve en el plástico....consejo.....con un cuchillo caliente calen un poco al costado de la

chapa para poder encastrar la ficha y después soldarla.


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8. Armamos el equipo, y vamos al auto a probar. Cuidado!!!!!! El cable rojo del equipo, o sea el positivo,

va conectado en la ficha hembra que se encuentra en el centro de la pipa, y el negativo va en la ficha

que soldamos nosotros.

Esta forma de conectar el equipo se me ocurrió para no errarle al positivo y al negativo y no cortar la ficha que

ya está en el auto.


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9. Enchufamos el equipo sin ponerlo en la óptica para verificar que funcione.


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10. Encintamos bien los conectores eléctricos.


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11. Lo que resta es volver a poner el faro en su lugar, amurar los balastros en un lugar que reciban la

menor cantidad de agua posible y ya esta...a disfrutar el xenón.


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