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TURISMO Y COMPETITIVIDAD EN EL MUNICIPIO DE MAZATLÁN

¿POR QUÉ ESTUDIAR A MAZATLÁN?

Mazatlán es la segunda ciudad más importante de Sinaloa.

Representa el 15% de la población total y el 4.43% de la extensión

En 2000, el 65.4% de la PEA se encontraba en sector servici

En 2000, el 64.30% de sus remuneraciones totales provino del secterciario.

El 30% del PIB municipal es generado por la industria turística

Mazatlán representa el 72% promedio del turismo estatal.

Está dentro de los 12 principales destinos turísticos considerados SECTUR, y dentro de los 10 destinos que más turistas extranjeros recibe

En la era de la globalización son las regiones quienes compiten en el ámbito internacional, y éstas son competitivas en la medida en que sus industrias son capaces de innovar.

INTRODUCCIÓN

Las ciudades se convierten en motor de la competitividad y del desarrollo económico (Jacobs, 1975; Boix, 2004).

Las ciudades emergen como un nuevo ente de análisis el cual se enfoca no sólo a la competitividad de la ciudad, sino de las industrias que dan vida económica.

Cabrero et al (2007; 2003), señalan que detrás de cada experiencia nacional y regional exitosa se encuentra una red de ciudades clave que son los motores de la competitividad y del consecuente desarrollo económico y bienestar social.

COMPETITIVIDAD Y DESARROLLO ECONÓMICO

La competitividad es un factor determinante para el desarrollo regional y puede llevar a las ciudades a que compitan directamente entre sí para atraer inversiones públicas y privadas.

Porter (1990) define a la competitividad como la producción de bienes y servicios de mayor calidad y menor precio que los competidores domésticos e internacionales, que se traduce en crecientes beneficios para los habitantes de una nación/región al mantener y aumentar los ingresos reales.

Cabrero et al, (2007) señalan que la competitividad es un proceso de generación y difusión de competencias el cual depende de factores microeconómicos y de las capacidades que ofrece el territorio para facilitar las actividades económicas.

Estudios de competitividad enfatizan que una de las principales fuentes de las ventajas que forjan la competitividad es la organización de la producción a partir de clusters (Porter, 1998; Cabrero et al, 2007; 2003).

CLUSTER TURÍSTICO EN MAZATLÁN

En el cluster, la competitividad ya no sólo es responsabilidad de la empresa, sino del territorio a través de sinergias creadas por los actores.

COMPETITIVIDAD URBANA EN MAZATLÁN

Existen diferentes enfoques sobre la competitividad. En esta investigación nos enfocaremos en la competitividad urbana y la competitividad turística de Mazatlán, haciendo hincapié en que son dos tipos diferentes de competitividad.

Competitividad urbana es el proceso de generación y difusión y de competencias, a la capacidad de las ciudades en participar en el entorno globalizado y a la posibilidad de las ciudades de crear un ambiente propicio para el desarrollo de la competitividad de sus agentes económicos. (Cabrero et al, 2007; 2003. Sobrino, 2007)

En 2007, Mazatlán se encuentra en la posición 26 de competitividad urbana, de 60 ciudades analizadas en México, pero no es competitivo en la industria turística.

COMPARATIVO DE POSICIONES INDICE COMPETITIVIDAD URBANA PROMEDIO DE LOS DESTINOS TURÍSTICOS EN MÉXICO

CIUDAD INDICE PROMEDIO 2003

INDICE PROMEDIO 2007

ACAPULCO 50 43

CANCÚN 10 28

LOS CABOS 15 34

MAZATLÁN 31 26

PUERTO VALLARTA

22 45

Fuente: Elaboración propia a partir de Cabrero, Ziccardi y Orihuela, 2007; 2003.

El comportamiento de las ciudades turísticas de sol y playa en México, en el índice de competitividad urbana, pone de manifiesto que para realizar análisis de competitividad de las ciudades, también se debe tener en cuenta la vocación económica de la ciudad.

En Mazatlán, el indicador de competitividad urbana no refleja la competitividad de la principal actividad económica de la ciudad: el turismo

COMPETITIVIDAD TURISTICA EN MAZATLÁN

Un destino turístico es un área geográfica con atractivos naturales y/o culturales dotada de infraestructura y equipamiento para recibir visitas, y cuya economía depende, en buena medida, de la actividad turística (BID, 2006:53).

En Mazatlán, alrededor del 30% del PIB municipal es generado por el turismo, de ahí que ésta sea una actividad crucial.

Sin embargo, este destino turístico no es preeminente en el ámbito nacional. En 2005 sólo representó el 1.68% PIB turístico.

En competitividad por oferta hotelera y llegada de turistas, se encuentra rezagado con respecto a sus principales competidores en destinos del sol y playa: Cancún, Los Cabos, Acapulco y Puerto Vallarta.

COMPETITIVIDAD EN HOSPEDAJE, 2007

Fuente: Elaboración propia a partir de Calderón Hinojosa, Felipe (2007). Primer Informe de Gobierno. México

COMPETITIVIDAD EN RECEPCIÓN DE TURISTAS INTERNACIONALES, 2007

0100,000200,000300,000400,000500,000600,000700,000800,000

ACAPULCOCANCUN

LOS CABOSMAZATLÁN

PTO VALLARTA

37,000

757,000

295,000

126,000 251,000

Fuente: Elaboración propia a partir de Calderón Hinojosa, F. (2007). Primer Informe de Gobierno. México.

COMPETITIVIDAD EN RECEPCIÓN DE TURISTAS INTERNACIONALES, 2006

62,000

1,587,000

835,000

266,000

649,000

TURISTAS EXTRANJEROS

ACAPULCO

CANCUN

LOS CABOS

MAZATLÁN

PTO. VALLARTA

Fuente: Elaboración propia a partir de Calderón Hinojosa, F. (2007). Primer Informe de Gobierno. México.

COMPETITIVIDAD ENRECEPCIÓN DE TURISTAS EXTRANJEROS

DESTINO TURISTICO

2001 2002 2003 2004 2005

ACAPULCO 3.7 3.4 2.9 3.2 4.2*CANCÚN Y COZUMEL

22.3 22.3 22.1 23.8 21.4

LOS CABOS 3.6 4.3 4.8 5.4 6.7MAZATLÁN 2.2 1.7 2.0 2.0 2.0*PUERTO VALLARTA

6.7 5.3 5.3 5.6 6.3

ESTRUCTURA PORCENTUAL EN LOS DESTINOS TURISTICOS

Fuente: Sectur (2006). Turismo de Internación, 2001-2005.*Datos diferentes a los señalados en el Primer Informe de Gob. de Felipe Calderón.

CONCLUSIONESMazatlán se encuentra rezagado en competitividad turística respecto a sus principales competidores.

Esta desventaja tiene al menos tres causas:

a) Mazatlán carece de ventajas competitivas dinámicas eficientes creadas en el territorio, que resuelvan problemas de la industria y potencien el desarrollo competitivo del cluster.

b) Los destinos integralmente planeados por Fonatur, Cancún y Los Cabos, tienen partidas etiquetadas del Gobierno Federal para infraestructura turística, por encima de cualquier otro destino turístico.

c) Mazatlán no termina de asumirse a sí mismo como una localidad cuya principal fuente de ingresos es el turismo, y por lo tanto, carece de convenciones enfocadas a potenciar el desarrollo del cluster turístico. Su vocación turística fue más incidental que planeada al entrar en crisis la industria pesquera.

Mazatlán requiere innovar en las ventajas dinámicas que potencian la competitividad turística, éstas que son creadas en los territorios a partir de las sinergias entre los actores.

Sólo así podrá generar una industria turística productiva que le permita potenciar su desarrollo económico e incrementar la calidad de vida de la población, que es el fin último de la competitividad de las ciudades.

GRACIAS