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VIERNES 11MARZO

2016AÑO 4 | Nº 158

Porsche 550 1950

Suplemento deLA TERCERA

“Amigos Fiat”La categoría Amigos Fiat 1.4 volverá al ruedo el próximo n desemana en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata, dondelos fanáticos del automovilismo regional podrán disfrutar de unespectáculo único escuchando a pleno el rugir de los motores.

En el “Roberto Mouras”

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Con un corazón 1.6 de combi, este Porsche se roba las miradas detodos los que pasan cerca. Horacio Figueroa, su orgulloso piloto yconstructor nos cuenta su historia y la de este hermoso bólido alemán.

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Desde chico, siempreme gustaron los co-ches, siempre”, dice

Horacio. Tuve una Torino380W, tuve que venderlapor razones económicas.Después en La Rural vi unaréplica de esto y me gustoy me quedo en la cabeza,y después la vi otra vez, yyo decía “ese es el auto, yen donde lo venden?”. Pasoun tiempo, yo más cómodoeconómicamente, y lo vi enotro lugar y pregunte cuan-to salía. Lo pude comprar,pude comprar todo el casco,y de ahí lo empecé a armar.El hombre que hacia loscascos te daba el curso parahacer el chasis, para traba- ja r en la fi br a y lo em pe cé ahacerEsta historia que arranco 5

Con un corazón 1.6 de combi, este Porsche se roba las

miradas de todos los que pasan cerca. Horacio Figueroa,su orgulloso piloto y constructor nos cuenta su historia yla de este hermoso bólido alemán.

Porsche 550 1950“Tuercas”

“Donde lo voy a buscar?”.“En la plata” me dice.Me fui hasta la plata abuscar el motor volvi y yale puse el motor. Puesta en

años atrás y que llevo másde dos años de trabajo hoyse ve plasmada en estePorsche negro que ruedaentre nosotros.“Como está ahora, l levodos años de trabajo”, tuveproblemas con el motororiginal, lo lleve a hacer, alEscarabajo lo había compra-do para desarmarlo, estabaen malas condiciones, en-tonces el motor lo mande arestaurar y cuando lo man-do a restaurar el hombreno me lo tuvo mas. El autoya estaba listo y en un añoy medio no me lo termino.Fui a un encuentro con elotro auto que tengo y justohabía un hombre que teníacombis, charlando me co-mento que tiene un motorde una combi y le pregunte

marcha y a la calle pnunca había salido alle. El auto ya estab“Listo” es una formadecir, porque todos

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mos que este tipo de au-tos nunca esta terminado,siempre hay algo que sepuede hacer, algo que sepuede mejorar. Y así tam-bién le paso a Horacio, “sele fue agregando cosita acosita porque vos lo salís aprobar y falla una cosa y ar-mar, desarmar” dice. Con laselectora de cambios, comoestá invertido el motor tuveque hacer todo un vari l laje.Horacio dice que los autosle dieron todo en la vida, ydice que con eso crio a sushijos. Hoy sus hijos, fierre-ros como él, restauran yarman autos como un LotusSeven o un Lotus Caterham.Cada uno de mis hijos tieneun auto, uno que ya está ha-ciendo un clásico, el LotusCaterham (terminado hacedos semanas) es de otro demis hijos. Y ahora queremoshacer entre todos un Ratcon mi hijo más chico de 13años.

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Con la expectativa acuestas, quien expuso suilusión en pos de un 2016

de “grandes satisfacciones” esel presidente de la divisional,Hernán Gareis, que destacó:“Arrancamos muy emociona-

dos porque se está creciendomucho. El panorama se com-plicó un poco desde lo econó-mico porque no todos tienen laposibilidad siempre de correr,

y puede que sean frecuenteslas ausencias en pista, pero, enlíneas generales, mantenemosla cantidad de corredores de2015”.Los hombres de esta versióncompetirán junto a los Fiat 600Light y Fiat 600 Lanús en lamayoría de los circuitos elegi-dos. La grilla certifica a piezasde prestigio como La Plata,Buenos Aires y Dolores. Ade-más, es probable que haya tres

La categoría Amigos Fiat 1.4 volverá al ruedo el próximo n de semana en el Autódromo Roberto Mouras de LaPlata, donde los fanáticos del automovilismo regional

 podrán disfrutar de un espectáculo único escuchandoa pleno el rugir de los motores. Ante ese panorama, seestima que para esta primera fecha el parque sea de 25autos, aunque, con el transitar del itinerario, la cifra irácreciendo hasta estipular unos 36 vehículos.

“Amigos Fiat” versión 201

En el “Roberto Mouras”

 jorn adas en e l Gálv ez, lo qu e lesignificará una gran atracciónpara la gente que se asoma losviernes, sábados y domingos alos circuitos.¿Alguna modificación regla-mentaria? La novedad princi-

pal es que habrá cambios en elsistema de puntaje, ya que laidea es que sumen del 1º al 16ºpuesto, para que todos tenganla chance en cada pista de

acumular unidades.A su vez, el dirigente oriundode Lomas de Zamora remarcóla importancia de los baluartesque aparecerán en escena:“Volverán viejos conocidosde la divisional, pilotos queya han corrido anteriormentecon mucho éxito, como SergioHermida, que retornará en laprimera fecha, y otros tantosque regresarán después, con elcorrer de las jornadas”.

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Quien no estará a dispes el vigente campeónGorosito. “Nuestro acnarca no estará defentítulo ya que tiene propersonales y no puedecarle tiempo al automAunque confirmó queel año que viene al terafirmó.Por su parte, Gareis coque él no ofciará de pitemporada como sí lo en otras ocasiones, percontinuará frme como“en pos de mejorar y mla competitividad, el pganas y los circuitos”.Para el presidente est

“los candidatos son MBernárdez, Javier GonEmmanuel Siñeriz, Nigueiro y Patricio Stasganó las dos últimas c

tiene una unidad comPor último, el protagota puso en consideracemisión vía televisióndistintas competenciaes como, para los segde la categoría, añadicarreras serán televisadiferido por el programRacing de El Garage Tsábados por la tarde”

FUENTE: palabrasdelsu